Tu-Xnumx. 새로운 항공기 및 새로운 관점
16 월 XNUMX 일, 카잔에서 주요 이벤트가 발생하여 러시아 전략의 발전에 가장 큰 영향을 미쳤습니다. 항공. 카잔 항공 공장에서. 합작 투자 Gorbunov는 기존의 백 로그를 사용하여 구축 된 새로운 전략 폭격기 Tu-160M을 출시했습니다. 가까운 장래에 첫 번째 항공기에는 기존 구성품으로 조립 된 새로운 기계가 뒤따를 것입니다. 미래에, 예상대로 카잔 기업은 그러한 기계의 전체 건설주기를 재개 할 것입니다.
현재 X-NUMX Tu-16 항공기 만 러시아 우주 항공의 장거리 항공기와 함께 운항 중입니다. 최근 몇 년 동안이 기술은 필요한 수리 및 업그레이드를 정기적으로 수행하여 원하는 상태로 만들 수있었습니다. 그러나, 이용 가능한 장비의 수가 불충분 한 것으로 간주되었다. 그 결과 항공기 건설의 재개가 결정되었습니다. 이전에 발표 된 계획에 따르면 가까운 장래에 카잔 항공기 공장은 몇 개의 폭격기에 대한 기존 토대를 인식하고 처음부터 약 50 대를 건설해야합니다.
행정 명령 발령 후 얼마 동안 항공 산업은 다양한 기술 및 기술적 문제를 해결하기 위해 노력했습니다. 나중에 완성 된 항공기 조립에 대한 적극적인 작업을 시작했습니다. 알려진 데이터에 따르면 올해 카잔 전문가들은 804 일련 번호를 사용하여 미완성 기체의 모든 요소 상태를 확인했습니다. 또한, 날개 콘솔의 조립은 후속 설치로 중앙 섹션의 스위블 어셈블리에 완료되었습니다. 같은 단계에서 일부 일반 항공기 시스템이 설치되었습니다.
7 월에, 부분적으로 완성 된 글라이더는 최종 조립 공장으로 옮겨졌고 나머지 장비는 모두 갖추게되었습니다. 당시보고 된대로 필요한 작업에는 약 3 개월이 걸립니다. 모든 노력을 기울여 카잔 항공 공장이 그 임무를 완수했습니다. 오랜 시간 동안 유휴 상태였던이 유닛은 현재 프로젝트 인 Tu-160M에 해당하는 본격적인 항공기로 바뀌 었습니다. 현존하는 준비금을 상당히 빨리 완수한다는 사실은 장거리 항공의 발전과 관련하여 산업의 잠재력을 분명히 보여줍니다.
11 월 16 - 카자흐스탄 기업 창업 기념일 인 90에서 엄숙한 축하 행사가 열렸습니다. 최종 조립 공장에서 차는 비행 시험소로 보내졌고, 필요한 점검이 곧 시작됩니다. 앞으로 몇 달 안에 새로운 Tu-160M은 필요한 테스트를 통과하면서 독점적으로 작업 할 것입니다. 첫 비행은 내년 2 월에있을 예정입니다. 지상과 공중에서 필요한 모든 점검이 끝나면 새로운 시리즈의 첫 번째 차는 국방부 직원에게 고객에게 인도됩니다. 이 핸드 오버 의식은 앞으로 몇 년 안에 진행될 것입니다.
이전에 발표 된 자료에 따르면 가까운 장래에 카잔 항공기 공장은 여러 폭격기에 대한 기존 토대를 사용해야 할 것입니다. 생산을 중단 할 때 여러 대의 기계 장치가 기업의 상점에 남아있었습니다. 최고를 기원하며, 항공기 제조업체는 스크랩에 보내지 않고 저장했습니다. 그것이 나왔던 것에 따라,이 결정은 정확했다. 적절한 주문을받은 후 가능한 한 빨리 새 차를 제출하도록 허용 된 예비비를 보존하는 것이 었습니다.
기존의 예비비를 시행 한 후 카잔 항공기 제조업체들은 새로운 미사일 캐리어를 처음부터 새로 건설하기 시작할 것이라고 이미 발표되었다. 관리들은 항공 우주 부대가 약 50 대의 기계를 필요로한다고 지적했다. 동시에, 새로운 폭격기는 개선 된 프로젝트 Tu-160MX2에 따라 건설되어야한다. 이 프로젝트는 현재 개발 중입니다. Kazan Aviation Plant가 지상에서 항공기 조립을 마칠 때까지 설계 작업이 완료 될 것입니다.
과거의 미완성 항공기 조립 및 신차 건설 준비와 병행하여 카잔 기업은 현대화를 겪어야 할 것입니다. United Aircraft Corporation에 따르면, 항공기 공장은 이미 기존 설비의 복구 및 현대화를 수행 할뿐만 아니라 새로운 장비를 이미 받고 있습니다. 또한 주요 접근 방식이 업데이트되었습니다. 공장은 제품의 건설 및 기술 지원의 틀에서 디지털 기술을 개발합니다.
현재까지 전략 폭격기 생산 복구 프로그램의 일환으로 Kazan Aviation Plant는 생산 시설을 업그레이드하는 작업 중 일부를 해결했습니다. 가까운 미래에 생산 현대화의 맥락에서 다른 프로젝트가 실행될 것입니다. 2020에 이르는 공개 데이터에 따르면이 플랜트는 재료 부분을 업그레이드하기 위해 최소한 6 억 루블을 소비해야합니다.
필요한 작업의 일부가 이미 완료되었거나 완료 될 예정입니다. 그래서, 재건 후에, 전자빔 용접 및 진공 어닐링의 세계 최대 설치가 운전으로 복귀되었다. 다른 장비의 일부를 대체했습니다. 기업의 주요 통신 및 엔지니어링 네트워크의 재구성이 진행 중입니다. 연말까지, 비행장의 현대화가 완료되어 새로운 시설과 구조물을 건설하게 될 것입니다.
10 년이 될 때까지 모든 주요 생산 라인이 업그레이드 될 것입니다. 용접, 가공 및 블랭킹 스탬프 제작의 기술적 재 장비가 발표되었습니다. 새로운 최종 조립 공장 건설이 임박한시기에 대한 정보가 있습니다. 이러한 모든 변경 및 업데이트를 통해 플랜트는 생산성을 높이고 효율성을 높여 작업을 해결할 수 있습니다. 확실한 확신을 가지고 모든 새롭고 업데이트 된 생산 설비 또는 작업장이 새로운 폭탄 건설 프로그램에 직접 참여할 것으로 추정 할 수 있습니다.
최근의 롤아웃 행사에서, 최초의 새로운 폭격기는 차량의 Tu-160 계열의 추가 개발 계획을 발표했습니다. 따라서, 회사 "투폴 레프 (Tupolev)"의 경영진은 완전히 새로운 자동차의 출현시기를 발표했습니다. 깊은 근대화를 거친 경험 많은 항공기 제작에 대한 첫 번째 결과는 곧 나타날 것입니다. Tu-160M의 첫 비행은 2019 년으로 예정되어 있습니다. 관계 당국은 그러한 프로젝트가 무엇보다도 항공 전자 공학 단지의 가장 심각한 업그레이드를 상상한다는 것을 분명히했습니다.
무엇보다도 생산 능력의 회복과 근대화는 새로운 장비의 본격적인 생산을 전개 할 필요성과 관련이 있습니다. 저장된 예비비를 사용하여 Kazan Aviation Plant는 소수의 Tu-160 항공기를 제작할 수있을뿐만 아니라 국방부 담당자에게 고객 계획 중 일부만 수행 할 수 있습니다. 군부는 이전에 50 대의 새 차를 만들 필요성을 지적 했으므로이 차 조립을 처음부터 다시 시작해야합니다.
대량 생산 재개의시기에 대한 주제는 관리들에 의해 여러 번 언급되었다. 그래서 약 1 년 전에 2023에서 새로운 미사일 캐리어의 본격적인 직렬 건설이 시작될 것이라고 발표되었습니다. 올해 중반에 국방부의 지도력은 다른 계획을 발표했습니다. 새로운 데이터에 따르면,이 프로세스는 2021 년부터 시작될 예정입니다. 원하는 생산율은 아직 지정되지 않았습니다. 동시에 몇 년 전에 필요한 효과를 얻기 위해 군대는 약 50 대의 새로운 항공기가 필요하다고 발표되었습니다.
가까운 장래에 PJSC 투폴 레프 (PJSC Tupolev)와 카잔 (Kazan Plant)이 이끄는 러시아 항공 산업은 Tu-160М 및 Tu-160М2과 같은 수십개의 새로운 전략적 미사일 캐리어를 건설해야 할 것입니다. 이 프로그램은 생산이 기존 매장량을 완료해야하는 일종의 "예열"로 시작되었습니다. 그런 다음 필요한 기능을 복원하고 필요한 경험을 되새김으로써 업계 최초로 조립 된 완전히 새로운 기계를 생산할 수있게되었습니다.
최신 데이터에 따르면, 완전히 새로운 시리즈의 항공기의 연속 생산은 다음 10 년의 시작에서만 시작하지만, 현재 카잔 항공기 공장은 기존의 예비를 사용할 것입니다. 이 사용법의 첫 번째 결과는 이미 얻어졌다. 유닛 세트의 형태로 2 년 반 동안 유휴 상태였던 "804"일련 번호가있는 완성 된 항공기는 비행 테스트 스테이션으로 옮겨졌다. 따라서 Kazan의 기업은 화상 회의 시스템의 재 장비의 틀 내에서 긴급한 과제를 적어도 부분적으로 해결할 수 있습니다.
예측 가능한 미래에 생산 능력의 지속적인 개발과 잃어버린 잠재력의 회복은 항공기를 처음부터 조립할 본격적인 기회의 출현으로 이어질 것입니다. 2021 년에, 현재의 계획에 따르면, 새로운 시리즈의 첫번째 Tu-160MX2의 건설은 카잔 항공 공장에서 시작될 것입니다. 이 작업이 계속되고 항공 우주군의 장거리 항공기가 그들의 장비를 가장 눈에 띄게 업데이트 할 수있게 될 것이며 이것은 국가 보안에 특히 중요합니다.
또한 주목해야한다 Kazan 항공 식물의 근대화. S.P. 분명히 Gorbunova는 Tu-160 항공기 생산의 복원과 관련이있을뿐만 아니라 현재 새로운 PAK DA 프로그램의 틀 안에서 개발 작업이 진행 중이며 그 목적은 근본적으로 새로운 전략 폭격기를 만드는 것입니다. 카잔에서의 그러한 장비의 미래 건설에 대한 가정에 대한 잘 알려진 이유가있다. 최초의 실험용 PAK DA 항공기가 배치 될 때 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 새로운 Tu-160의 생산 경험은 새로운 기술의 출시에 긍정적 인 영향을 미친다는 것은 명백합니다.
따라서 최근의 엄숙한 Tu-160M 항공기 승격 기념식은 항공 산업 전반과 카잔 전문가들의 최근 연구 결과를 요약하고 장거리 항공의 중장기 적 관점에서 기업의 잠재력 중 적어도 일부를 보여줍니다. 작업이 계속되고 새로운 성공 메시지가 정기적으로 나타납니다.
해당 사이트의 자료 :
http://uacrussia.ru/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://rg.ru/
https://tvzvezda.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
현재 X-NUMX Tu-16 항공기 만 러시아 우주 항공의 장거리 항공기와 함께 운항 중입니다. 최근 몇 년 동안이 기술은 필요한 수리 및 업그레이드를 정기적으로 수행하여 원하는 상태로 만들 수있었습니다. 그러나, 이용 가능한 장비의 수가 불충분 한 것으로 간주되었다. 그 결과 항공기 건설의 재개가 결정되었습니다. 이전에 발표 된 계획에 따르면 가까운 장래에 카잔 항공기 공장은 몇 개의 폭격기에 대한 기존 토대를 인식하고 처음부터 약 50 대를 건설해야합니다.
행정 명령 발령 후 얼마 동안 항공 산업은 다양한 기술 및 기술적 문제를 해결하기 위해 노력했습니다. 나중에 완성 된 항공기 조립에 대한 적극적인 작업을 시작했습니다. 알려진 데이터에 따르면 올해 카잔 전문가들은 804 일련 번호를 사용하여 미완성 기체의 모든 요소 상태를 확인했습니다. 또한, 날개 콘솔의 조립은 후속 설치로 중앙 섹션의 스위블 어셈블리에 완료되었습니다. 같은 단계에서 일부 일반 항공기 시스템이 설치되었습니다.
7 월에, 부분적으로 완성 된 글라이더는 최종 조립 공장으로 옮겨졌고 나머지 장비는 모두 갖추게되었습니다. 당시보고 된대로 필요한 작업에는 약 3 개월이 걸립니다. 모든 노력을 기울여 카잔 항공 공장이 그 임무를 완수했습니다. 오랜 시간 동안 유휴 상태였던이 유닛은 현재 프로젝트 인 Tu-160M에 해당하는 본격적인 항공기로 바뀌 었습니다. 현존하는 준비금을 상당히 빨리 완수한다는 사실은 장거리 항공의 발전과 관련하여 산업의 잠재력을 분명히 보여줍니다.
11 월 16 - 카자흐스탄 기업 창업 기념일 인 90에서 엄숙한 축하 행사가 열렸습니다. 최종 조립 공장에서 차는 비행 시험소로 보내졌고, 필요한 점검이 곧 시작됩니다. 앞으로 몇 달 안에 새로운 Tu-160M은 필요한 테스트를 통과하면서 독점적으로 작업 할 것입니다. 첫 비행은 내년 2 월에있을 예정입니다. 지상과 공중에서 필요한 모든 점검이 끝나면 새로운 시리즈의 첫 번째 차는 국방부 직원에게 고객에게 인도됩니다. 이 핸드 오버 의식은 앞으로 몇 년 안에 진행될 것입니다.
이전에 발표 된 자료에 따르면 가까운 장래에 카잔 항공기 공장은 여러 폭격기에 대한 기존 토대를 사용해야 할 것입니다. 생산을 중단 할 때 여러 대의 기계 장치가 기업의 상점에 남아있었습니다. 최고를 기원하며, 항공기 제조업체는 스크랩에 보내지 않고 저장했습니다. 그것이 나왔던 것에 따라,이 결정은 정확했다. 적절한 주문을받은 후 가능한 한 빨리 새 차를 제출하도록 허용 된 예비비를 보존하는 것이 었습니다.
기존의 예비비를 시행 한 후 카잔 항공기 제조업체들은 새로운 미사일 캐리어를 처음부터 새로 건설하기 시작할 것이라고 이미 발표되었다. 관리들은 항공 우주 부대가 약 50 대의 기계를 필요로한다고 지적했다. 동시에, 새로운 폭격기는 개선 된 프로젝트 Tu-160MX2에 따라 건설되어야한다. 이 프로젝트는 현재 개발 중입니다. Kazan Aviation Plant가 지상에서 항공기 조립을 마칠 때까지 설계 작업이 완료 될 것입니다.
과거의 미완성 항공기 조립 및 신차 건설 준비와 병행하여 카잔 기업은 현대화를 겪어야 할 것입니다. United Aircraft Corporation에 따르면, 항공기 공장은 이미 기존 설비의 복구 및 현대화를 수행 할뿐만 아니라 새로운 장비를 이미 받고 있습니다. 또한 주요 접근 방식이 업데이트되었습니다. 공장은 제품의 건설 및 기술 지원의 틀에서 디지털 기술을 개발합니다.
현재까지 전략 폭격기 생산 복구 프로그램의 일환으로 Kazan Aviation Plant는 생산 시설을 업그레이드하는 작업 중 일부를 해결했습니다. 가까운 미래에 생산 현대화의 맥락에서 다른 프로젝트가 실행될 것입니다. 2020에 이르는 공개 데이터에 따르면이 플랜트는 재료 부분을 업그레이드하기 위해 최소한 6 억 루블을 소비해야합니다.
필요한 작업의 일부가 이미 완료되었거나 완료 될 예정입니다. 그래서, 재건 후에, 전자빔 용접 및 진공 어닐링의 세계 최대 설치가 운전으로 복귀되었다. 다른 장비의 일부를 대체했습니다. 기업의 주요 통신 및 엔지니어링 네트워크의 재구성이 진행 중입니다. 연말까지, 비행장의 현대화가 완료되어 새로운 시설과 구조물을 건설하게 될 것입니다.
10 년이 될 때까지 모든 주요 생산 라인이 업그레이드 될 것입니다. 용접, 가공 및 블랭킹 스탬프 제작의 기술적 재 장비가 발표되었습니다. 새로운 최종 조립 공장 건설이 임박한시기에 대한 정보가 있습니다. 이러한 모든 변경 및 업데이트를 통해 플랜트는 생산성을 높이고 효율성을 높여 작업을 해결할 수 있습니다. 확실한 확신을 가지고 모든 새롭고 업데이트 된 생산 설비 또는 작업장이 새로운 폭탄 건설 프로그램에 직접 참여할 것으로 추정 할 수 있습니다.
최근의 롤아웃 행사에서, 최초의 새로운 폭격기는 차량의 Tu-160 계열의 추가 개발 계획을 발표했습니다. 따라서, 회사 "투폴 레프 (Tupolev)"의 경영진은 완전히 새로운 자동차의 출현시기를 발표했습니다. 깊은 근대화를 거친 경험 많은 항공기 제작에 대한 첫 번째 결과는 곧 나타날 것입니다. Tu-160M의 첫 비행은 2019 년으로 예정되어 있습니다. 관계 당국은 그러한 프로젝트가 무엇보다도 항공 전자 공학 단지의 가장 심각한 업그레이드를 상상한다는 것을 분명히했습니다.
무엇보다도 생산 능력의 회복과 근대화는 새로운 장비의 본격적인 생산을 전개 할 필요성과 관련이 있습니다. 저장된 예비비를 사용하여 Kazan Aviation Plant는 소수의 Tu-160 항공기를 제작할 수있을뿐만 아니라 국방부 담당자에게 고객 계획 중 일부만 수행 할 수 있습니다. 군부는 이전에 50 대의 새 차를 만들 필요성을 지적 했으므로이 차 조립을 처음부터 다시 시작해야합니다.
대량 생산 재개의시기에 대한 주제는 관리들에 의해 여러 번 언급되었다. 그래서 약 1 년 전에 2023에서 새로운 미사일 캐리어의 본격적인 직렬 건설이 시작될 것이라고 발표되었습니다. 올해 중반에 국방부의 지도력은 다른 계획을 발표했습니다. 새로운 데이터에 따르면,이 프로세스는 2021 년부터 시작될 예정입니다. 원하는 생산율은 아직 지정되지 않았습니다. 동시에 몇 년 전에 필요한 효과를 얻기 위해 군대는 약 50 대의 새로운 항공기가 필요하다고 발표되었습니다.
가까운 장래에 PJSC 투폴 레프 (PJSC Tupolev)와 카잔 (Kazan Plant)이 이끄는 러시아 항공 산업은 Tu-160М 및 Tu-160М2과 같은 수십개의 새로운 전략적 미사일 캐리어를 건설해야 할 것입니다. 이 프로그램은 생산이 기존 매장량을 완료해야하는 일종의 "예열"로 시작되었습니다. 그런 다음 필요한 기능을 복원하고 필요한 경험을 되새김으로써 업계 최초로 조립 된 완전히 새로운 기계를 생산할 수있게되었습니다.
최신 데이터에 따르면, 완전히 새로운 시리즈의 항공기의 연속 생산은 다음 10 년의 시작에서만 시작하지만, 현재 카잔 항공기 공장은 기존의 예비를 사용할 것입니다. 이 사용법의 첫 번째 결과는 이미 얻어졌다. 유닛 세트의 형태로 2 년 반 동안 유휴 상태였던 "804"일련 번호가있는 완성 된 항공기는 비행 테스트 스테이션으로 옮겨졌다. 따라서 Kazan의 기업은 화상 회의 시스템의 재 장비의 틀 내에서 긴급한 과제를 적어도 부분적으로 해결할 수 있습니다.
예측 가능한 미래에 생산 능력의 지속적인 개발과 잃어버린 잠재력의 회복은 항공기를 처음부터 조립할 본격적인 기회의 출현으로 이어질 것입니다. 2021 년에, 현재의 계획에 따르면, 새로운 시리즈의 첫번째 Tu-160MX2의 건설은 카잔 항공 공장에서 시작될 것입니다. 이 작업이 계속되고 항공 우주군의 장거리 항공기가 그들의 장비를 가장 눈에 띄게 업데이트 할 수있게 될 것이며 이것은 국가 보안에 특히 중요합니다.
또한 주목해야한다 Kazan 항공 식물의 근대화. S.P. 분명히 Gorbunova는 Tu-160 항공기 생산의 복원과 관련이있을뿐만 아니라 현재 새로운 PAK DA 프로그램의 틀 안에서 개발 작업이 진행 중이며 그 목적은 근본적으로 새로운 전략 폭격기를 만드는 것입니다. 카잔에서의 그러한 장비의 미래 건설에 대한 가정에 대한 잘 알려진 이유가있다. 최초의 실험용 PAK DA 항공기가 배치 될 때 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 새로운 Tu-160의 생산 경험은 새로운 기술의 출시에 긍정적 인 영향을 미친다는 것은 명백합니다.
따라서 최근의 엄숙한 Tu-160M 항공기 승격 기념식은 항공 산업 전반과 카잔 전문가들의 최근 연구 결과를 요약하고 장거리 항공의 중장기 적 관점에서 기업의 잠재력 중 적어도 일부를 보여줍니다. 작업이 계속되고 새로운 성공 메시지가 정기적으로 나타납니다.
해당 사이트의 자료 :
http://uacrussia.ru/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://rg.ru/
https://tvzvezda.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
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