육지 이동 포병 복합 단지 A-222 "Bereg"
소련에서는 미사일 방어선 이외에 해안을 보호하기 위해 포병 착륙선이 사용되었습니다. SCRC와 마찬가지로 아트 콤플렉스는 이동식 및 고정식이었습니다. 130 SM-4 모바일 컴플렉스는 70이 끝나갈 무렵 도덕적으로 시대에 뒤떨어져있었습니다. 낮은 이동성과 구식 제어 장치로 인해 소련 연안의 현대적인 국방 작업에는 적합하지 않았습니다. 1976에서 작업은 "Bereg"라는 최신 130 mm 모바일 컴플렉스 A-222을 만들 때 시작됩니다. 중앙 디자인 사무소 "타이탄"의 주요 개발자, 소프트웨어 "바리케이드"의 제조 업체. AK-130 aka ZIF-94의 포병 부는 새로운 콤플렉스의 포병 부대의 기지로 취해졌으며 152-2 Msta 19 곡사포의 일부 요소가 사용되었습니다 - 특히 그들은 요 동부의 요소를 사용했습니다. 새로운 모바일 아트 컴플렉스의 트렁크는 총구 브레이크가 증가하고 배럴 중앙에 이젝터가 장착되었습니다. A-222 "Bereg"총의 발사 속도는 AK-130 고정 아날로그 차량에 비해 거의 4 회 떨어졌습니다.
1980 년까지 새로운 자체 추진 해안 130mm 단지 A-222 "해안"의 기술 설계가 완전히 준비되었습니다. 이 프로젝트는 중앙 디자인 국“티탄”의 주요 프로젝트 프로듀서 인“바리케이드”로 이전됩니다. 그러나 프로젝트는 즉시 생산에 들어 가지 않았습니다. 영향을받는 미사일 시스템의 생산에 영향을받는 기업의 업무량입니다. 최초의 프로토 타입 130mm 포병 단지는 1988 년에 만들어졌습니다. 1992 년까지 A-222 해안은 Feodosia 훈련장에서 테스트되었습니다. 국가 시험에서 자체 추진 포병 단지는 그 자체로 영광을 나타 냈습니다. 확립 된 목표는 군사 대표들 앞에서 파괴되었습니다. 대중은 222 년 아부 다비 군사 기술 살롱에서 A-1993 해안을 보았습니다. 1996 년. MAK A-222 "해안"은 러시아 해군에 의해 사용됩니다. 2003 년. IAC A-222는 러시아 S. Ivanov의 군사 부서장을 보여줍니다. 한 달 후, A-222“Shore”의 첫 번째 프로덕션 사본은 흑해의 일부인 XNUMX 번째 BRAP의 일부입니다. 함대 노보로시 스크 근처에 위치하고 있습니다.
MAC "Bereg"의 구성 :
- 구경 4-mm의 6-130 자체 추진 건 탑재.
- SU MP-195가 장착 된 모바일 CPU;
- 1-2 기계 OBD.
전체 콤플렉스는 공식 휠 543х8가있는 기본 MAZ-8M을 갖습니다.
자체 추진 포병 부대 MAC A-222
ACS에는 롤러 특수 베어링의 형태로 회전식 회전 장치에 장착 된 130 mm 구경이 제공됩니다. 전자 기계 시스템은 다음 포인팅 모드로 장비를 가리키는 데 사용됩니다.
- 자동 모드 - 중앙 게시물의 수신 디지털 코드에서 발생합니다.
- 반자동 모드 - 조준 장비 ACS의 도움으로 포수가 수행;
반자동 모드는 중앙 기둥 및 OBD 기계와의 통신이 중단 된 경우에 사용됩니다. 각 ACS MAC "Bereg"의 자율성은 컴플렉스의 전체 생존 가능성을 크게 향상시킵니다. SAU 타워에는 승무원을위한 공간이 갖추어져 있습니다 : 로더, 포수 및 사령관 4-x. 지휘 위치는 모든 내부 및 외부 ACS 시스템의 제어 장치와 ACS의 안내, 감시, 발사, 통신 및 생명 유지를위한 모든 범위의 도구로 제공됩니다. 포수 사이트에는 감시, 안내, 통신 및 조명 제어 장치가 제공됩니다. 적재함의 두 작업장은 건의 통을 따라 공급함 근처에 있습니다. 다른 두 로더 작업은 탄약 및 탄약 선적 장치 근처에 있습니다. 또한 타워에는 2 단일 유형 탄약을위한 40 스태킹이 있습니다. 탑 내부는 외부 음향 효과 및 열을 흡수하기 위해 합성 코팅이되어 있습니다. 타워 ACS의 거의 모든 메커니즘이 봉인되어 있습니다. 타워 내부의 가스 함유량을 줄이기 위해 팬이 사용되며 공기 흡입구는 지붕의 파이프를 통해 이루어집니다.
발사가 시작되기 전에 SAU는 전투 사용에 필요한 강성을 섀시에 제공하는 4 잭을 평평하게합니다. 발사 중 움직임은 가능합니다 - 광학 뷰 파인더 및 롤 센서를 포함하는 도입 된 수정 시스템에 의해 고려됩니다. 전원 구획은 섀시, 모바일 탑 근처에 설치되어 증폭기가 안내를 제공 할 수있는 드라이브를 제공하고 잭, 배터리, 전원 공급 시스템, 점화 제어 및 안내의 작동을위한 발전기도 있습니다.
CP IAC "해안"
중앙 기지국에는 탐지 된 목표를 탐지 및 유지하기위한 광 전자 및 레이더 채널이있는 사격 통제 시스템 BR-136과 통신 및 생명 지원 장비가 포함됩니다. 설치된 화재 통제 시스템은 언제 어디서나 해안 상황을 미리 결정하거나 원형으로 볼 수 있습니다. LMS는 능동적 또는 수동적 반작용으로 객체를 탐지하고 유지 관리 할 수 있습니다. OWC 기능 :
- 4 목표 지원;
- 해상 및 육로에서 2-m 오브젝트에서 SPG 발사를 보장합니다.
목표 중 하나에서 발사 한 후, BR-136 사격 통제 시스템은 다음에 동반되는 대상에서 발사를 즉시 구성 할 수 있습니다. BR-136은 센터 픽업 모드, 보정 시스템 및 중앙 포스트에서 ACS의 예상 거리를 사용하여 탐지 된 객체의 동작 매개 변수를 기반으로 모든 ACS의 지침 매개 변수를 계산합니다. 모든 계산은 촬영 수정과 마찬가지로 자동으로 수행됩니다. MAC "Bereg"의 제어 시스템은 4에서 12 HR / 분까지의 대기열과 단일 발사로 자체 추진 총의 발사를 제공합니다. 지휘관은 방위각 범위 지시계의 전투 상황을 관찰하거나 관측 지점이나 교정 헬리콥터에서 필요한 정보를받습니다. 발사의 문서화는 자동 모드에서 수행되고, 촬영 결과는 디지털 인쇄 장치를 사용하여 얻을 수 있습니다.
중앙 게시물 자체는 5 구획으로 나뉩니다.
- 디젤 전기 비상 전원 장치 및 컨버터가 BR-136에 전원을 공급할 수있는 엔진 실.
- SLA의 수신 및 송신 장비가있는 안테나 포스트 (구획);
- 고주파 구획, 마이크로파 방사로부터 특수 차폐를 가지며, 전자 레인지에서 작동하는 장치;
- 정보 처리 장치 및 무선 전신 장치 및 전기 기사 용 장소가있는 무선 운영자 구획. 무선 전신 운용자의 장소에는 라디오 방송국, 통신 장치, 팬 및 히터가 장착되어 있습니다. 전기 기사의 장소에는 디젤 발전기, 전기, 생명 유지 시스템을위한 제어판이 있습니다.
지휘관의 장소에는 예술 단지, 중앙 사령관, 감독, 전기공 및 방사선 측정기가 모두 갖추어 진 카메라 실. Commander A-222 "Coast"에는 네비게이션, 알람, 통신 및 감시 장비가 장착되어 있습니다. 비상 사격 통제 장치 인 지형도로 작업하기위한 접이식 테이블이 근처에 있습니다. 중앙 지휘관의 지휘소에는 통신 및 화재 통제 장치가 설치되어 있습니다. 포머가있는 곳도 장비. 전기 기술자 및 방사선 측정 자의 위치에는 탐지 된 목표, 관찰 및 통신을 추적하기위한 장치가 장착되어 있습니다.
지면에 중앙 포스트를 설치하는 것은 특별한 잭으로 고정되어 안테나의 수평 회전 평면을 보장합니다. 잭은 전자 기계 및 수동 제어 기능을 모두 갖추고 있습니다. 또한, 캐빈 위의 활에는 장비의 환기 및 CPU의 수명 지원을 위해 2 에어 컨디셔너가 설치됩니다.
머신 프로비저닝 MAC "Bereg"
전투 의무 지원 차량은 다음으로 구성됩니다.
- 이동식 전원 공급 장치. 그것은 중앙 중립에 전력을 공급하기 위해 절연 된 중립을 가진 2 개의 디젤 발전소를 가지고있다.
- 디젤 엔진 용 연료 탱크 (주간 연속 작업 계산 포함);
- 레크 리 에이션을위한 2-x 및 4-x 지역 쿠페.
- 4-x 현지 식사;
- 일주일 동안 음식이있는 부엌;
- 지붕에 7.62 터렛 기관총 마운트 mm 구경;
- 방사선 복사 - 화학 오염에 대한 특수 장비;
- 주어진 지점에 도달하는 내비게이션 장비;
- 인원의 다양한 재산을 보관할 수있는 사물함.
MAC A-222 "Beach"의 필요성
순항 미사일이있는 해안 단지는 연안 포병 단지를 대체하지 않습니다. 주된 이유 - BRK의 죽은 지역. 이것은 수 킬로미터에서 수십 킬로미터 떨어진 비 영향 지역까지의 거리입니다. 또한, 포병과 달리 크루즈 미사일은 적의 야당 - 지상 배의 간섭 및 공중 방어에 의존합니다. 또한 CD의 비용이 여러 척의 선박 비용과 같으면 작은 보트 용 CD를 사용하는 것은 이치에 맞지 않습니다. 이제 많은 소국이 소형 보트를 준비하고 있으며,이 보트가 주어진 국가의 해군의 군대 잠재력을 구성합니다.
대함 시스템 외에도 포병 자체 추진 시스템은 러시아 해안 방어 강화에 우선 순위가되어야합니다. 이제이 방향은 거의 드러났습니다. MAK가 어느 구경을 가졌는지에 대한 논쟁은 여전히 가라 앉지 않았습니다. 152mm 이상의 구경의 주요 장점은 유도 미사일과 전술 핵 탄약을 사용할 수 있다는 것입니다. 구경의 주요 장점은 130mm의 높은 발사 속도입니다. 무엇보다도 해안 포병 단지의 생존 성을 높이기 위해 탱크 차대. A-222“Shore”는 방탄 장갑과 바퀴 달린 섀시를 가지고 있으며, 127 mm의 적 해군 탄약에서 탱크 섀시와 갑옷을 가질 수 있지만, 이는 차량의 무게와 범위를 증가시킵니다.
Основные의 характеристики :
- 배럴 길이 54 구경;
5에서 50까지 수직 안내 각도;
- 수평 안내 각도 120도;
- 60 km / h까지의 주행 속도;
- 20 분까지 전투 위치로 이동;
- 화재의 전체 속도 72 vyst / min;
- 범위 850 킬로미터;
- CPU로부터 ACS의 허용 거리는 1 킬로미터를 넘지 않아야합니다.
- 43에서 44 톤까지 복합체의 각 단위의 가중치.
- ACS 13 / 3.1 / 3.9 미터의 치수;
- CPU 15 / 3.2 / 4.4 미터의 치수;
- 치수 MOBD 15.9 / 3.2 / 4.4 미터;
- ACS / CPU / MOBD의 승무원 - 8 / 7 / 4 사람.
정보 출처 :
http://xn----7sbb5ahj4aiadq2m.xn--p1ai/guide/army/ar/a222.shtml
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/bereg/bereg_3.php
http://www.arms-expo.ru/049051124050055048056054.html
http://rnns.ru/14910-udarnaja-sila-artillerijjskijj-specnaz-mak-bereg.html
http://www.youtube.com/watch?v=jynqlDOXv4Y
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