Airbus, Rolls-Royce 및 Siemens는 공동 E-Fan X 프로그램의 시작을 발표했습니다. bmpd Air & Cosmos 잡지 인용.
이 프로그램에 따르면 2020MW 전기 모터가 장착된 BAe 146 항공기를 기반으로 한 기술 시연기의 첫 비행은 2년에 이뤄질 예정이다.
“실험용 항공기의 일반 터보제트 엔진 XNUMX개 중 하나는 실험용 전기 모터로 교체될 것입니다. 테스트 프로그램이 충분히 진행되는 즉시 항공기에 두 번째 전기 모터가 설치될 것이라고 간행물은 설명합니다.
Airbus 과학 기술 센터의 책임자인 Pavel Eremenko에 따르면 E-Fan X는 회사에 "전기 추진 도입 문제를 해결하는 방법에 대한 중요한 이정표"를 나타냅니다. 항공 단기적으로."
긴 체인의 전기 추진 시연기(Cri-Cri, e-Genius, E-Star)와 최근의 E-Fan 1.2 및 Siemens와의 협력에서 얻은 교훈은 지역 하이브리드 항공기를 위한 길을 닦았습니다. 개선 된 기술적 특성과 효율성 증가가 특징 인 발전소. 우리는 하이브리드 전기 모터를 피스톤 엔진과 제트 엔진에 이어 항공기 산업의 동력화를 위한 세 번째 옵션으로 간주합니다.
에레멘코가 말했다.
“Airbus는 전기 모터 제어 시스템의 통합, 아키텍처 및 비행 제어 시스템과의 통합을 다룰 것입니다. Rolls-Royce는 2MW 전기 모터를 담당하게 됩니다. Siemens는 XNUMX개의 전기 모터와 전자 제어 시스템, 주파수 변환기, 인버터 및 배선 시스템을 공급할 것입니다.”
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