현대화 된 Ruslan은 Oleg Antonov의 명예 이름을 얻었습니다.

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Ulyanovsk시에서 비행장 단지 "Vostochny"의 영토에있는 1 12 월은 위대한 항공기 설계자 Oleg Antonov 중 수송기 An-124-100 "Ruslan"의 이름을 딴 엄숙한 기념식을 가졌습니다.

상징적 인 행동은 군사 수송 지휘관의 공동 이니셔티브의 결과였습니다 항공 UAC 운송 부서의 리더십. 항공기는 Ulyanovsk Aircraft Building Enterprise Aviastar-SP JSC (UAC 운송 부문의 일부)에서 심층적 인 현대화 단계를 거쳤습니다.



현대화 된 Ruslan은 Oleg Antonov의 명예 이름을 얻었습니다.



Oleg Konstantinovich Antonov (1906-1984) - 소비에트 항공기 설계자, 소련 과학 기술자, 소련 과학 아카데미 교수. 위대한 애국 전쟁 후 노보시비르스크에서 OKB-153 ( "Antonov의 회사")를 이끌었던 Antonov는 새로운 디자인 국의 첫 번째 탄생자 인 가벼운 다목적 An-2가되었습니다. Oleg Antonov의 이름은 역사 러시아 군용 항공기와 Il and An 항공기가 오늘 함대의 핵심을 구성합니다.

An-124-100 "Ruslan"- 세계에서 가장 많이 들는 항공기. "Ruslan"은 Antonov Design Bureau의 1980-ies 상반기에 연합군의 연구 기관, 기업, 항공 산업 및 부처 조직과 함께 개발되었습니다. 전체 소비에트 연방은 창설에 힘썼다.

"루슬란 (Ruslan)"은 올렉 안토 노프 (Oleg Antonov)의 직접 감독하에 만들어진 마지막 항공기입니다. Ulyanovsk에서 세계 최대 직렬 운송 근로자의 3 분의 2가 석방되었습니다. 이제 러시아의 An-124 수리 및 현대화는 Aviastar-SP 항공기 공장에서 수행됩니다.
32 의견
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  1. +32
    1 12 월 2017 16 : 30
    오, 그런 시대가 지나갔고, 철강 세대는 .. 지금까지 우리는 그들의 노동과 정복을 사용합니다!
    1. +7
      1 12 월 2017 16 : 39
      An-124-100 "Ruslan"-(텍스트에서) 세계에서 가장 리프팅 된 항공기.

      작은 설명은 세계에서 가장 하중을 많이받는 SERIAL TRANSPORT 항공기입니다. Antonov Design Bureau "Mriya"의 또 다른 아이디어는 분명히 더 높아질 것입니다.
      "transport"라는 단어를 제거하면 이미 "적합"합니다. 사람 보잉 747.
      1. +8
        1 12 월 2017 17 : 31
        제품 견적 : Proxima
        An-124-100 "Ruslan"-(텍스트에서) 세계에서 가장 리프팅 된 항공기.

        작은 설명은 세계에서 가장 하중을 많이받는 SERIAL TRANSPORT 항공기입니다. Antonov Design Bureau "Mriya"의 또 다른 아이디어는 분명히 더 높아질 것입니다.
        "transport"라는 단어를 제거하면 이미 "적합"합니다. 사람 보잉 747.

        “MRIA”는 일련의 수정이 아니라 BURANA를 위해 특별히 설계된 항공기입니다. "BURANA", "MRI"없음- "감사합니다" am
      2. +4
        1 12 월 2017 18 : 22
        "transport"라는 단어를 제거하면 Boying-747 동료는 이미 "적합"합니다.

        747 년 전에 A-380을 잃어 버렸습니다.
      3. +1
        1 12 월 2017 19 : 15
        시리얼, 램프,화물 ...
    2. +11
      1 12 월 2017 16 : 43
      Vitaly, 나는 당신에 동의합니다!
      Nick은 적합한 것을 선택했습니다! 좋은 정말 불법입니다. 만나서 반가워!
      1. +4
        1 12 월 2017 16 : 51
        인용구 : 아나키스트
        Nick은 적합한 것을 선택했습니다! 정말 불법

        그러나 왜- "M" 의뢰 업그레이드 또는 무언가. 웃음
        1. +10
          1 12 월 2017 17 : 42
          미한! 볼 로디아, 잊었 니?
          1. +3
            1 12 월 2017 17 : 53
            인용구 : 아나키스트
            미한! 볼 로디아, 잊었 니?

            삼아 기억합니다. 예 그러나 그는 이제 불법이며 우리는 공개하지 않을 것입니다. 롤 음료수
          2. +4
            1 12 월 2017 20 : 11
            인용구 : 아나키스트
            미한! 볼 로디아, 잊었 니?

            그는 알렉산더 자신입니다. 나는 할 수있는대로 붙잡는다.. 남자를 포기하지 말고, 우리를 때리고, 우리는 더 강해진다! 라이 베라 등 통과하지 않습니다! 병사
    3. +2
      1 12 월 2017 16 : 55
      인용 : Illegal-M
      아, 그런 시대가 지났고, 철강 세대였습니다.

      나는 당신에게 건강과 번영 UAPK를 기원합니다!
      1. +4
        1 12 월 2017 17 : 05
        일반 디자이너는 연합의 붕괴와 우크라이나에서 일어난 일과 일어나고있는 일에 대한 치욕에 사로 잡히지 않았습니다.
        1. +2
          1 12 월 2017 18 : 30
          제품 견적 : 210ox
          일반 디자이너는 연합의 붕괴와 우크라이나에서 일어난 일과 일어나고있는 일에 대한 치욕에 사로 잡히지 않았습니다.

          맞습니다 ..! 그리고 내가 살지 않은 것에 감사드립니다. 목구멍과 치아의 덩어리가 함께있을 것입니다! 그리고 그의 차는 모든 사람의 악으로 날아갑니다. 현재 디자인 등이 아닙니다. 소울 풀 한 비행기는 소련 시대에 그들의 기술에 그들의 영혼을 그들의 삶에 투자했습니다! 그렇게해서 우리 할아버지와 할아버지가 살았던 방식입니다.

          어 매니저는 모두 다르고, 신사를 배우십시오 ..
        2. 0
          2 12 월 2017 13 : 11
          그의 kb는 삶이 따뜻하고 90 년대에 서서 하나님이 살아남고 고난을 겪을 마지막 자리에 남아있었습니다
  2. +1
    1 12 월 2017 16 : 33
    그 시간 동안 대단하고 대단히 필요한 비행기는 현재 수요가 남아 있습니다. 만세 "루슬란"!
  3. +4
    1 12 월 2017 16 : 39
    이 비행기는 시리아에게 많은 것을 가져 왔습니다. 부하 용량 120 톤은별로 아프지 않습니다. 그러나 깊은 근대화조차도 새로운 시리즈가 아닙니다.
    1. +11
      1 12 월 2017 16 : 49
      제품 견적 : 시베리아
      이 비행기는 시리아에게 많은 것을 가져 왔습니다. 부하 용량 120 톤은별로 아프지 않습니다. 그러나 깊은 근대화조차도 새로운 시리즈가 아닙니다.

      증가 된 적재 능력을 가진 수정이 있습니다 -An-124-100М-150- 현대화 된 기내 REO 및 감소 된 승무원 (124에서 100 명까지)과 함께 An-6-4 항공기 수정. 화물을 150 km에서 120 km까지 포함하여 5400 톤까지의화물 증가 및 비행 범위 증가.
  4. +10
    1 12 월 2017 17 : 12
    An-124-100 Ruslan 대형 수송기의 위대한 항공기 설계자 인 Oleg Antonov의 명명식.


    매우 정확한 결정은 항공기가 이제 자신의 이름을 가지고 있고, 하나님 자신이 설립자의 아버지의 이름을 주문했다는 것입니다.
  5. +9
    1 12 월 2017 17 : 12
    아, 구속하십시오, 브랜드 이름 "Antonov". 이 Banderevts에게 그는 그것을 얻지 않아야했습니다. 그들이 소련에서 그들의 삶을 거부한다면, 이것을 거부해야합니다.
    1. +10
      1 12 월 2017 18 : 14
      왜 사용합니까? 소비에트 공화국 이후의 유일한 러시아인 러시아는 관련 국제 권리와 의무로 공식적으로 소련의 법적 후계자가되었습니다. 구소련의 모든 상표와 기술이 이에 속해야합니다!
      1. 0
        1 12 월 2017 22 : 10
        제품 견적 : Vladimir61
        구소련의 모든 상표와 기술이 이에 속해야합니다!

        이것은 사실이 아닙니다. 브랜드 (이전의 공장, 제품 등)는 러시아 연방에 속할 수 없으며, 이는 UN과 거부권, 소련 및 대사관의 자산, 자산 및 자산에 대한 독점적 관련이 있기 때문입니다.
        러시아 연방은 민스크 공장과 러시아 연방 영토에 있지 않은 다른 모든 국가에 대한 권리가 없습니다. Antonov는 키예프 사무소에 대한 명확한 링크가있는 등록 상표입니다.
        1. +1
          1 12 월 2017 22 : 54
          Antonov의 Design Bureau와 공장이 원래 우크라이나에 있지 않다는 것을 고려하면?
          1. 0
            2 12 월 2017 15 : 10
            Svidomo라고 말하고 타액에 빠지다
  6. +7
    1 12 월 2017 17 : 27
    오픈 데이에 울랴 노프 스크로 오십시오. 매년 XNUMX 월 말에.
  7. +4
    1 12 월 2017 17 : 31
    여권에 따르면 입장료는 무료입니다.
  8. +1
    1 12 월 2017 18 : 09
    제품 견적 : Proxima
    An-124-100 "Ruslan"-(텍스트에서) 세계에서 가장 리프팅 된 항공기.

    작은 설명은 세계에서 가장 하중을 많이받는 SERIAL TRANSPORT 항공기입니다. Antonov Design Bureau "Mriya"의 또 다른 아이디어는 분명히 더 높아질 것입니다.
    "transport"라는 단어를 제거하면 이미 "적합"합니다. 사람 보잉 747.

    당신은 착각합니다. Mriya는 BURANA를 기반으로 제작 되었기 때문에 An-225 항공기는 An-124 Ruslan과 거의 동일한 기술 사양을 갖습니다.

    수정 : An-124
    윙스 팬, m : 73.30
    항공기 길이, m : 69.10
    항공기 높이, m : 20 78
    날개 면적, mg : 628.50
    무게, kg
    빈 항공기 : 173
    일반 이륙 : 392
    최대 이륙 : 405000
    국내 연료, kg : 213
    엔진 유형 4 터보 팬 엔진 진행 (V. A. Lotarev) D-18T
    견인력, kN : 229 47
    최대 속도, km / h : 865
    순항 속도, km / h : 750-800
    페리 범위, km : 16
    실용 범위, km : 4 500
    실용적인 천장, m : 9 500
    승무원 : 6-7
    가반 하중, kg : 88 명 또는 120-000


    An-225 (Mriya)의 특성

    An-225 수정
    윙스 팬, m : 88.40
    항공기 길이, m : 84 00
    항공기의 높이, m : 18.10
    날개 면적, m2; 905.0
    무게, kg
    빈 항공기 : 250
    최대 이륙 : 600000
    엔진 유형 : 6 터보 팬 프로그 레스 (V.A.Lotarev)
    D-18T 4 터보 제트 엔진 프로그 레스 (V.A.Lotarev) D-18T
    견인력, kN : 6 x 229.47
    순항 속도, km / h : 800-850
    페리 범위, km : 15
    실용 범위, km : 4 000
    실용적인 천장, m : 11 600
    승무원, 사람 6-7
    적재 하중 : 최대 250 000 kg의화물
    가반 하중, kg : 88 명 또는 120-000
  9. +2
    1 12 월 2017 18 : 16
    MODERNIZED가 아니라 BUILT "Ruslan"에 명예 이름이 부여되었다는 소식을 언제들을 수 있습니까?
    1. +4
      1 12 월 2017 18 : 39
      제품 견적 : Piramidon
      MODERNIZED가 아니라 BUILT "Ruslan"에 명예 이름이 부여되었다는 소식을 언제들을 수 있습니까?

      우리는 결코 듣지 않을 것입니다. 이 비행기에는 우크라이나와 너무 많은 협력 관계가 있으며, 아시다시피 그녀는 오래 살도록 명령했습니다. 동일한 엔진에 대해 ersatz를 만드는 것은 사실상 새 비행기를 만드는 것과 같습니다.
      1. +1
        1 12 월 2017 19 : 52
        제품 견적 : Kurare
        우리는 결코 듣지 않을 것입니다. 이 비행기에는 우크라이나와 너무 많은 협력 관계가 있으며, 아시다시피 그녀는 오래 살도록 명령했습니다. 동일한 엔진에 대해 ersatz를 만드는 것은 사실상 새 비행기를 만드는 것과 같습니다.

        왜 "ersatz"인가? Ruslans는 Ulyanovsk에 지어졌습니다. PS-90 엔진이 있고 PD-14 엔진이 거의 있습니다. 내가 이해하는 요점은 저작권에만 있습니다. 그러나 중국인은 이것에 대해 너무 신경 쓰지 않습니다.
        1. +2
          1 12 월 2017 21 : 06
          재 동력이 가능하지 않을 것 같으며 엔진은 25 톤의 추력이 필요합니다. PS도 PD도 그런 추진력이 없습니다. 엔진이 있어도 80 년대 초반까지 거슬러 올라가는 장비를 가진 그대로 출시 할 시점은 없습니다. 이 글라이더를 기반으로 새 항공기를 만드는 것은 많은 수의 주문에서만 권장됩니다. 비행기는 매우 틈새 시장이며 일반화물을 운반하는 데 수익성이 없으며 세계 상업 항공의 필요성은 최대 20 대입니다. 게다가 BTA의 경우 비행기 30 대가 추가됩니다. 외부 수요가 없으면 상당히 비쌉니다.
  10. +1
    2 12 월 2017 00 : 12
    인용구 : 안타레스
    제품 견적 : Vladimir61
    구소련의 모든 상표와 기술이 이에 속해야합니다!

    이것은 사실이 아닙니다. 브랜드 (이전의 공장, 제품 등)는 러시아 연방에 속할 수 없으며, 이는 UN과 거부권, 소련 및 대사관의 자산, 자산 및 자산에 대한 독점적 관련이 있기 때문입니다.
    러시아 연방은 민스크 공장과 러시아 연방 영토에 있지 않은 다른 모든 국가에 대한 권리가 없습니다. Antonov는 키예프 사무소에 대한 명확한 링크가있는 등록 상표입니다.

    KB "Yuzhnoye"와 같은 방식으로

    제품 견적 : marlin1203
    Antonov의 Design Bureau와 공장이 원래 우크라이나에 있지 않다는 것을 고려하면?

    아마도 우리는 그것을 최전선에 두지 않을 것입니까? 그리고 우리는 키예프의 Sikorsky가 그의 디자인 활동을 시작한 지점에 도달 할 것입니까? 그가 한때 RSFSR의 영토에 있었다는 사실을 잊으십시오. 결국 Kharkov 탱크는 한때 RSFSR의 영토에있었습니다. 우리는 또한 그것을 러시아어로 간주 할 것입니다. 동지가 정확하게 말했다 안타레스 승계는 그가 표시 한 진술에만 적용됩니다. 다른 모든 것은 "국가적"이되었습니다. 민스크-벨로루시 공장, Antonov-우크라이나가되었습니다.
  11. 0
    5 12 월 2017 21 : 42
    우리는 "형제"의 비명을 기다리고 있습니다.