독일 로봇
75 년 전, 1 12 월 1942, Fieleler Fi-103 탄환 항공기 (일명 A-2, 일명 FZG 76, 일명 V-1)의 지상 투석기의 첫 번째 시험 발사. 아직까지는 가장 널리 퍼져 있습니다. оружия 이 클래스는 적대 행위에 적용되었습니다. 약 25 개 정도의 총 미사일이 만들어졌으며 그 중 대부분은 독일, 런던, 브뤼셀, 파리, 리에 주 및 앤트워프를 통해 발사됐다. 런던에서만 6184 사람들이 19 사람들로부터 사망했습니다. XNUMX 수천 명이 부상 당하고 화상을 입었습니다.
이것은 비접촉 원격 전쟁의 첫 번째 경험이었습니다. 그러나 독일의 로봇 기적 무기에 대한 과도한 희망에도 불구하고 제 2 차 세계 대전의 결과에는 큰 영향을 미치지 않았습니다. 그러나 그 당시 Fi-103은 매우 정교한 살인 기계였으며 단순성과 저렴한 가격을 상당히 높은 효율성으로 결합했습니다.
연쇄 V-1의 구매 가격은 3,5 수천 개의 브랜드에 불과했습니다. 평균 전선 폭격기 가격의 약 100 배에 해당 탄약 비용과 승무원 교육 비용이 포함되지 않았습니다. 그리고 V-1 생산을위한 인건비는 350 근무 시간을 초과하지 않았습니다. 희소 한 재료는 사용하지 않았습니다. 목재와 값싼 철강 만 사용했습니다. 이 경우 한 명의 지상 발사 팀이 단일 발사기에서 15 발사체까지 발사 할 수 있습니다 (170-200 킬로미터 거리).
발사 된 순항 미사일의 절반도 목표에 도달하지 못했지만 (20 %는 기술적인 이유로 부인되었고, 17 %는 대공포로, 25 %는 전투기였습니다), 나머지는 영국인과 미국인에게 커다란 문제를 일으킬 정도로 충분했습니다. 1944 중반기에 유럽계 작전 수행중인 영국계 미국인 폭격기의 상당 부분이 "보복 무기"의 생산 또는 발사와 관련이있는 일방적 인 대상에 맞춰진 것은 우연이 아닙니다.
독일의 순항 미사일에 대한 동맹국의 평가에 대한 추가적인 증거는 소련과 미국에서의 전쟁이 끝난 후, 1940-S가 끝날 때까지 복사를 시도한 것입니다.
Fi-103은 미국 항공 박물관 중 하나에서 유지 보수 해치가 제거되었습니다.
Fi-103의 레이아웃과 Peenemünde의 박물관 사이트에서 시작 램프의 조각.
Fi-103는 스팀 가스 투석기 램프에서 발사체를 250 km / h로 가속했다. 이 속도로 엔진이 켜졌다.
다이나믹 한 로켓 자동 이동 전에 여행 한 거리를 세는 풍력계 스피너 오른쪽 꼬리 꼬리에는 맥동 제트 엔진 인 Argus As-14의 강판 노즐에서 용접되었습니다. Fi-103는 HRID가 장착 된 유일한 대형 배치 항공기였습니다.
엘리베이터 및 방향을 제어하는 엔진 공기 흡입 그릴 및 공압 스티어링 기어.
연료 펌프, 이동 거리의 전기 계량기 및 공압식 구동 장치가 장착 된 자이로 스코프 자동 조종 장치.
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