"Tritons"는 2018 이후 러시아 연방의 서쪽 국경에서 항공 상황을 어떻게 바꿀 것인가?
말 그대로 매주 뉴스 "Military Review"및 기타 러시아 뉴스 기관의 섹션에서 영국과 미국의 전자 및 광학 전자 정찰 항공기 RC-135 V / W "리벳 조인트", 순찰 P-8A "포세이돈"및 무인 전략의 끊임없는 비행에 대한 작은 간행물을 찾을 수 있습니다. 칼리닌그라드 엑셀 레이브와 크림 공화국의 A4 / AD 항공 노선 근처에서 RQ-2A / B를 정찰합니다. 레이더 탐지기 및 레이더 지대공 미사일 시스템 S-300PM1 / V4 및 S-400의 작동 주파수 모드에 대한 디지털 데이터베이스를 가로 채고 분석하고 궁극적으로 생성하기 위해, 전술 통신 무선 채널의 매개 변수 정찰 및 방공 미사일 시스템과 RTV 유닛 간의 데이터 교환, 데이터 기계는 흑해와 발트해의 중립 영공에서 일주일에 총 수십 시간을 보냅니다. 콜사인 "UAVGH4"이있는 전략적 무인 정찰기 RQ-000A "글로벌 호크"와 순찰 기 P-8A "포세이돈"의 경우, 첫 번째는 때때로 Donbas의 연락선에서 25-60km를 달리고 두 번째는 크림 반도에서 수십 킬로미터 떨어진 곳에서 그들의 임무에는 온보드 광학 전자 수단을 사용하여 해안 군사 시설의 장거리 광학 전자 정찰도 포함됩니다 (전자는 훨씬 더 낫습니다).
원통형 모듈 (전방 동체 틈새)에 위치한 회전식 광 - 전자 복합체 SYERS-2B / C가 장착 된 Global Hawk은 물론 훨씬 높은 지능 기능을 갖추고 있습니다. 멀티 스펙트럼 복합체 SYERS-2B / C는 카메라의 미러 직경이 크기 때문에 광학 줌이 40X의 마크를 능가하는 동시에 미국 정찰 용 OBC 표준 카메라보다 훨씬 더 밝습니다. 이 복합체의 이상적인 능력은 정상적인 기상 환경에서 대기의 최대 투명성으로 입증 될 수 있습니다. 기계가 15,5에서 18,5 km까지의 고도에서 작동 할 경우 탐사되는 물체까지의 거리가 이미지 품질을 크게 떨어 뜨리지 않고 150 - 200 km에 도달 할 수 있습니다. Mariupol의 000 km에있는 UAVGH25 보드의 정찰 비행에 관한 우리 연구 중 하나에서, SYRERS-2B / C는 우려의 원인 인 Eisk와 Taganrog 근처의 러시아 군사 인프라를 쉽게 모니터링 할 수 있다고 언급했습니다. Sevastopol 및 Feodosiya NR에서 운영되는 P-8A "Poseidon"에 관해서는 여기에서 전체적인 강조점은 항공 탑재 레이더 복합체 AN (SPO / DER AN / ALQ-240 (V1)), 항공기 탑재 전자 정찰 장비 / APY-10 (공식 색인 AN / APS-137D (V5)).
APY-10은 파라볼 릭 안테나 어레이 (고전적 유형의 레이더)로 표현되지만 그 효율성과 성능은 극히 높은 수준으로 유지됩니다. 특히, 50 kW 및 센티미터 X- 밴드 작업에서 높은 피크 전력으로 인해. 이 두 매개 변수는 현대의 온보드 컴퓨터와 함께 표준 추적 모드에서 3,5 m의 해상도를 달성하고 ISAR 모드의 1 m - 소위 "역 합성 개구"를 구현할 수 있습니다. 동시에, 프리깃 타겟은 약 270km의 거리에서 탐지 될 수 있습니다. MH-20HD 터렛 텔레비전 컴플렉스도 사용할 수 있지만 강력한 60-70 배 광학 줌에도 불구하고 많이 사용되지는 않습니다. 사실 10-12 km의 낮은 근무 (Global Hawk보다) 때문에, 만족스러운 분위기의 투명성을 달성하기 위해서는 포세이돈이 거의 이해가 안되는 이유로 미국인이 허용하지 않는 크리미아의 공중 경계선 아래에 적합해야합니다. P-8A P-9A는 남중국해에서 논란이되고있는 Spratly 군도에 대해서만 다소의 안보적인 광학 정찰을 실시하며, "XNUMX 점선"을 인식하지 못하는 베트남, 말레이시아, 인도네시아 및 필리핀의 군사 정치 지원 », 천상의 제국의 설명서로 맵핑되었습니다.
한편, 글로벌 호크스, 리벳 포인트, 그리고 가까운 미래에 오리온의 최신 수정은 더 이상 미국 해군의 목표에 불편을 가져다주는 "지능형 트라이어드"의 유일한 수단이 될 수 없습니다 함대, 항공우주군과 지상군은 발트해 연안, 바렌츠해, 흑해 연안에 근접 배치되어 있습니다. 2017년 4월 중순에 Northrop Grumman Corporation의 본사는 최초의 생산 전략 순찰 UAV MQ-2018C Triton의 기체에 날개를 설치한다고 발표했습니다. 이 소식은 XNUMX년 초까지 작전 전투 준비를 위한 최초의 생산 차량을 준비하기 위해 Northrop 전문가가 XNUMX월에 발표한 계획과 완전히 일치했습니다. 그리고 그들은 현재 일정대로 진행되고 있습니다. 최초의 해군을 도입하는 결정적인 단계 중 하나 드론 작전 전투 준비 전에 온보드 컴퓨터와 동기화해야하는 유망한 소프트웨어 "Increment 3.1"의 설치 및 구성입니다. 무인 비행기 모든 온보드 무선 전자 장비 (업데이트 된 다기능 레이더 및 광전자 복합물에서 방사선 경고 시스템 및 내비게이션 시스템까지). 이는 곧 첫 번째 MQ-4C "Triton"이 아시아 태평양 지역, 북미 대륙, 서아시아 및 유럽의 수많은 공군 기지에 배치될 수 있음을 의미합니다. 이것은 우리 주에 무엇을 의미합니까?
당연히 태평양, 북부, 발트해 및 흑해 함대의 주요 해군 기지 근처에서 정찰 비행 횟수가 증가하고 전략적으로 중요한 물류 지점, 해군 기지 및 동부 지중해 및 홍해 연안의 해안 공군 기지에 대한 원거리 접근 (러시아 전술 이집트 비행장 사용에 대한 합의를 고려할 때 2017 년 말 모스크바에서 매우 성공적이었습니다. 항공 그리고 아태 지역에 큰 해군 기지를 건설하기 위해 포트 수단으로의 초청). 그러나 가장 중요한 점은 새로운 Triton의 사용으로 인한 정찰 작업 수의 증가뿐만 아니라 각 장치의 비행 시간 증가 및 새로운 항공 전자 장치의 가능성으로 간주 될 수 있습니다. 특히 외국 출처와 bastion-karpenko.ru 자료에 따르면 미 해군을위한 새로운 드론의 반경은 이전 4445km (기본 RQ-4A와 같지 않음)가 아니라 약 9000-11000km입니다. 많은 양의 연료 시스템과 날개 스팬으로 인해 39,9m로 증가했습니다. 아시다시피, 이러한 설계 기능을 사용하면 성층권 비행 중에 기체의 베어링 특성을 높이고 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 결과적으로, Sigonella 공군 기지에 배치 된 하나의 MQ-4C "Triton"만이 한 번의 비행으로 Donbass의 연락선에서 여러 개의 "후크"를 할 수있을뿐만 아니라 나중에 발트해 하늘로 향하고 칼리닌그라드에서 정찰에 몇 시간을 보낼 수 있습니다 레닌 그라드 지역.
AN / ZPY-3 MP-RTIP (다중 플랫폼 레이더 기술 삽입 프로그램)와 달리 업그레이드 된 Triton 항공 탑재 레이더 시스템 인 AN / ZPY-2 MFAS와 동일한 모드를 포함한 추가 모드가 있습니다 ISAR 리버스 합성 구경은 대형 호위함 / 구축함 유형 NK뿐만 아니라 1 - 0,5 미터의 해상도를 가진 소형 미사일 및 순찰 보트의 3 차원 레이더 이미지를 얻을 수있게합니다. 달성 된 것은 사진 정확도의 레이더 이미지로 레이더가 장착 된 배를 분류 할 수있을뿐만 아니라 가장 복잡한 기상 상황에서도 식별 할 수 있습니다. 최대 분해능은 다중 요소 능동 위상 배열을 사용하여 센티미터 X- 밴드 동작을 모아서 달성됩니다. 미국의 자료에 따르면, MFAS의 에너지 성능은 MP-RTIP 수준으로 유지되었습니다. 대형 해양 및 육지 물체에 대해 공식적으로 표시된 도구 범위는 370km입니다.
차량, 장갑 차량, 포병, 소형 보트 및 보트를 포함하여 움직이는 표면 물체의 유형을 탐지, 추적 및 결정하기 위해 표준 GMTI 모드가 사용되며 이는 기존의 도파관 간격 AN-APG-68 (V) 9 레이더 F -16C 52 / +를 차단하십시오. MP-RTIP와 비교할 때 AN / ZPY-3 레이더의 핵심 기술 이점은 안테나 웹 반전 전자 기계 장치의 근본적으로 다른 디자인으로, 360 학위 전체보기를 제공합니다. 이것은 트리톤의 최상의 공간적 및 전술적 유연성을 결정합니다.
AN / ZPY-2 및 AN / ZPY-3 레이더 유닛의 설계에서 주요한 차이점
예를 들어, 무인 항공기가 정찰 물체에 도착한 순간에 항공기 레이더를 사용할 수 있습니다. 정찰 물체가 정반구에있을 때. Global Hawk의 경우 AN / ZPY-2 레이더는 2 베어링 축이 항공기의 세로 축을 따라 (롤을 따라) 안테나 플랫폼과 함께 회전하기 때문에 오른쪽 또는 왼쪽 반구 만 회전하기 때문에 환상적인 구성입니다. 왼쪽 또는 오른쪽 측면 (앞면과 뒷면 반구에서 2 °의 섹터가있는 60 데드 존에 있음)으로 탐 색되는 대상으로 회전합니다.
위의 모든 것을 보면 MQ-4C "Triton"이 RQ-4A보다 훨씬 더 오래 동안 우리 국경에있을 다중 대역 광 및 무선 지능의 다소 귀찮은 도구로 변할 것입니다. 그리고 MFAS 레이더가 표면의 물체를 다루기 위해 더 날카 로워지기 때문에 해안 해군 시설과 개별 전함을 현대적인 전자 대책으로 개조하여 적극적인 위상 배열의 트리톤 레이더의 장점을 모두 고려해야 할 때입니다.
정보 출처 :
https://www.gazeta.ru/army/2017/06/13/10720037.shtml
http://bastion-karpenko.ru/mq-4c/
http://bastion-karpenko.ru/rq-4-global-hawk/
http://cmano-db.com/pdf/sensor/5006/
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=18433&p=4
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