다양한 장비 용 유니폼베이스
장비의 공급 및 유지 보수 비용을 최적화하는 가장 효과적인 방법이 통일이라는 것은 오랫동안 비밀이 아니 었습니다. 특히 생생하게 그와 같은 필요성이 군대에서 나타납니다. 사실, 대량 군대는 적절한 양의 장비를 필요로하며, 후자의 유형을 최소화하면 기존의 최소 유형에 대해서만 예비 부품 및 인원 훈련을 조직 할 수 있습니다. 결과적으로 다양한 종류의 응집체를 동시에 생산할 필요가 없어 궁극적으로 재료 전체를 유지 보수하는 데 드는 비용을 크게 절감 할 수 있습니다.
우리 나라에서는 장갑 차량을 통일해야 할 필요성이 수십 년 전에 나타나기 시작했습니다. 그래서 XNUMX 년대와 XNUMX 년대에 군대는 동시에 XNUMX 가지 유형을 이용했습니다. 탱크 (T-54 / 55, T-62, T-64, T-72 및 T-80),이 중 50 개도 시리즈에 포함되었습니다. 장갑차와 다른 군대 장비를 사용하면 상황이 나아지지 않았다. 총 XNUMX 가지가 넘는 차량이 생산에 다양한 목적으로 사용되었다. 물론, 소비에트 연방은 최고의시기에 그런 것들을 감당할 수 있었지만 여전히 기존 시스템을 최적화해야했습니다. 소련이 붕괴되기 전에 국내 디자이너들은 BTR-XNUMXP 장갑차 캐리어 섀시와 MT-LB 트랙터의 기능 만 개발하면 트랙터와 지휘소에서 정찰 및 통신에 이르기까지 다양한 목적을 위해 전체 차량 시리즈를 만들었습니다. 그러나 통일에 대한 더 심각한 시도는 이루어지지 않았다.
현재 다양한 군사 장비에 대한 통일 된 플랫폼에 대한 아이디어는 천 아래에서 추출되었으며 국내 군대 발전을위한 우선 순위 중 하나입니다. 현재이 분야의 여러 프로젝트가 진행 중입니다. 아마도 가장 유명한 것은 Armat 플랫폼입니다. 이것은 제작 된 장갑 플랫폼 중 가장 어렵고 주로 새로운 탱크의 기초로 만들어졌습니다. 이 프로젝트의 다른 세부 사항은 아직 공개되지 않았다. "Armata"에 기초한 탱크의 첫 번째 시제품은 내년에 매립지에 도착할 것이며, 곧 군대에서 시운전을 시작할 것으로 알려졌다. "알마티"에 기초한 탱크가 대량 생산에 들어갈 수 있다면, 그들은 우선 "첫 단계"의 단위를 갖추게 될 것입니다. 다른 부분에서는 특정 시간까지 현대화 된 T-72, T-80 및 T-90이 사용됩니다. 그러나 시간이지 나면서, 그들은 완전히 새로운 탱크로 나아 간다. 탱크 외에도 무거운 보병 전투 차량, 대피 차량, 그리고 아마도 새로운 교량 배치 차량이 Armata 플랫폼을 기반으로 만들어 질 것입니다. 탱크가 시험을 통과 한 후에는이 모든 기술의 출현을 예상해야합니다. 분명히, 설계자는 주요 전투 탱크의 구성에서 플랫폼 버전이 프로젝트를 실행하는 데 가장 편리하다고 결정했습니다.
무거운 "알마티"외에도 3 개의 플랫폼이 개발 중입니다. 따라서 중형 부문은 한 번에 두 개의 자질을 자랑합니다. 크롤러 "Kurgantsu-25"와 바퀴 달린 "Boomerang"입니다. 이러한 분리 된 장비는 육상 보병 보병 차량과 바퀴 달린 장갑차가 동시에 우리 군대에서 운용되는 것과 같은 이유 때문입니다. 다시 말해, 이러한 두 종류의 장갑 차량의 개발은 동일한 개발 경로를 따라 계속 될 것이지만 모듈 방식의 이점을 얻을 것입니다. 중간 플랫폼의 창작시기는 "Armata"와 동일합니다. 그러나 문제가 발생할 수 있으며 결국 플랫폼 중 하나가 더 빨라질 것입니다.
마지막으로, 네 번째 플랫폼은 최대 10 톤의 전투 중량을 가진 차량에 대한 공통 기반을 의미합니다. 군대의 견해에 따르면, 그것은 휘두려 야한다. 대부분의 기존 장갑 차량, 예를 들어 "곰"또는 "Lynx"가 기본으로 사용됩니다. 가벼운 장갑 차량의 특징은이 체중 범주에서 다양한 목적을 가진 기계가 최소한의 차이가 있음을 나타냅니다. 대체로 확립 된 것만 다를 뿐이다. 무기. 가장 현대적인 장갑 차량의 옥상에는 무기 장착 장치가 있습니다. 일반적으로 기관총 용으로 설계되었지만 일부 미세 조정을하면 대전차 미사일과 같은 더 심각한 무기가 될 수 있습니다. 경 장갑 차량의 모듈성에 대한 유사한 접근법은 이미 여러 국가에서 테스트를 거쳐 부자로 인정 받았습니다. 더욱이 다양한 무기와 다양한 목적을 가진 자동차는 비무장 된 군용 차량으로 오랫동안 만들어져 왔습니다. 따라서이 사건 버젼에는 생명권이 있습니다.
미래의 통일 된 플랫폼의 명칭에있는 별도의 라인은 Bryansk 자동차 공장의 차대 섀시입니다. 그들은 원래화물로 설계되었으므로 가까운 장래에 C-400 및 유망한 C-500와 같은 대공 미사일 시스템이 탑재 될 플랫폼에 있습니다. 앞으로 BAZ의 특별 섀시 라인 개발은 지금과 같은 방향으로 진행될 것입니다. 응용 프로그램의 특성상 이러한 플랫폼은 자체 규칙에 따라 개별적으로 개발해야합니다.
의심의 여지없이 통일은 올바른 개발의 길이다. 그러나 고객이 초월 적 요구 사항을 충족하지 않는 한 그것은 유지됩니다. 예를 들어, 몇 년 전 FCS 프로젝트 (Future Combat Systems)는 미국에서 폐쇄되었습니다. 이 프로젝트는 펜타곤의 끈질긴 욕망을 파괴했다. 그러한 높고 불편한 요구는이 전투 시스템 자체의 일부가 될 유망한 전투 차량에 대해 이루어졌으며, 그 수행은 어렵고 길었을뿐 아니라 수용 할 수 없을만큼 비쌌습니다. 결과적으로, 유망한 장갑차 개발을 위해서는보다 순진하고 현실감이있는 새로운 프로그램을 시작해야했습니다. 아마도 미국의 실패를 고려하여 그러한 실수를 반복하지 않는 것이 가치가있을 것입니다. 따라서 새로운 플랫폼을 만드는 가장 합리적인 옵션은 기존 무기 및 장비와 완벽하게 호환되는 장비를 개발하는 것입니다. 원근법 시스템은 근대 조건을 고려하여 개발되고 기존 기술과 호환 될 수 있어야합니다. 이 경우 전투 차량의 모듈성은 "모듈 플랫폼 + 무기 모듈"의 형태 일뿐만 아니라 "모듈 플랫폼 + 무기 모듈 + 온보드 장비 모듈"의 형태로 나타납니다. 그러한 개념은 순간적으로 뻗어 나갈 새로운 무기와 장비를 만드는 데 드는 비용이 필요하기 때문에 현재 실현 가능하고 편리 할뿐 아니라 상대적으로 저렴 해 보인다.
우리 나라에서는 장갑 차량을 통일해야 할 필요성이 수십 년 전에 나타나기 시작했습니다. 그래서 XNUMX 년대와 XNUMX 년대에 군대는 동시에 XNUMX 가지 유형을 이용했습니다. 탱크 (T-54 / 55, T-62, T-64, T-72 및 T-80),이 중 50 개도 시리즈에 포함되었습니다. 장갑차와 다른 군대 장비를 사용하면 상황이 나아지지 않았다. 총 XNUMX 가지가 넘는 차량이 생산에 다양한 목적으로 사용되었다. 물론, 소비에트 연방은 최고의시기에 그런 것들을 감당할 수 있었지만 여전히 기존 시스템을 최적화해야했습니다. 소련이 붕괴되기 전에 국내 디자이너들은 BTR-XNUMXP 장갑차 캐리어 섀시와 MT-LB 트랙터의 기능 만 개발하면 트랙터와 지휘소에서 정찰 및 통신에 이르기까지 다양한 목적을 위해 전체 차량 시리즈를 만들었습니다. 그러나 통일에 대한 더 심각한 시도는 이루어지지 않았다.
현재 다양한 군사 장비에 대한 통일 된 플랫폼에 대한 아이디어는 천 아래에서 추출되었으며 국내 군대 발전을위한 우선 순위 중 하나입니다. 현재이 분야의 여러 프로젝트가 진행 중입니다. 아마도 가장 유명한 것은 Armat 플랫폼입니다. 이것은 제작 된 장갑 플랫폼 중 가장 어렵고 주로 새로운 탱크의 기초로 만들어졌습니다. 이 프로젝트의 다른 세부 사항은 아직 공개되지 않았다. "Armata"에 기초한 탱크의 첫 번째 시제품은 내년에 매립지에 도착할 것이며, 곧 군대에서 시운전을 시작할 것으로 알려졌다. "알마티"에 기초한 탱크가 대량 생산에 들어갈 수 있다면, 그들은 우선 "첫 단계"의 단위를 갖추게 될 것입니다. 다른 부분에서는 특정 시간까지 현대화 된 T-72, T-80 및 T-90이 사용됩니다. 그러나 시간이지 나면서, 그들은 완전히 새로운 탱크로 나아 간다. 탱크 외에도 무거운 보병 전투 차량, 대피 차량, 그리고 아마도 새로운 교량 배치 차량이 Armata 플랫폼을 기반으로 만들어 질 것입니다. 탱크가 시험을 통과 한 후에는이 모든 기술의 출현을 예상해야합니다. 분명히, 설계자는 주요 전투 탱크의 구성에서 플랫폼 버전이 프로젝트를 실행하는 데 가장 편리하다고 결정했습니다.
무거운 "알마티"외에도 3 개의 플랫폼이 개발 중입니다. 따라서 중형 부문은 한 번에 두 개의 자질을 자랑합니다. 크롤러 "Kurgantsu-25"와 바퀴 달린 "Boomerang"입니다. 이러한 분리 된 장비는 육상 보병 보병 차량과 바퀴 달린 장갑차가 동시에 우리 군대에서 운용되는 것과 같은 이유 때문입니다. 다시 말해, 이러한 두 종류의 장갑 차량의 개발은 동일한 개발 경로를 따라 계속 될 것이지만 모듈 방식의 이점을 얻을 것입니다. 중간 플랫폼의 창작시기는 "Armata"와 동일합니다. 그러나 문제가 발생할 수 있으며 결국 플랫폼 중 하나가 더 빨라질 것입니다.
마지막으로, 네 번째 플랫폼은 최대 10 톤의 전투 중량을 가진 차량에 대한 공통 기반을 의미합니다. 군대의 견해에 따르면, 그것은 휘두려 야한다. 대부분의 기존 장갑 차량, 예를 들어 "곰"또는 "Lynx"가 기본으로 사용됩니다. 가벼운 장갑 차량의 특징은이 체중 범주에서 다양한 목적을 가진 기계가 최소한의 차이가 있음을 나타냅니다. 대체로 확립 된 것만 다를 뿐이다. 무기. 가장 현대적인 장갑 차량의 옥상에는 무기 장착 장치가 있습니다. 일반적으로 기관총 용으로 설계되었지만 일부 미세 조정을하면 대전차 미사일과 같은 더 심각한 무기가 될 수 있습니다. 경 장갑 차량의 모듈성에 대한 유사한 접근법은 이미 여러 국가에서 테스트를 거쳐 부자로 인정 받았습니다. 더욱이 다양한 무기와 다양한 목적을 가진 자동차는 비무장 된 군용 차량으로 오랫동안 만들어져 왔습니다. 따라서이 사건 버젼에는 생명권이 있습니다.
미래의 통일 된 플랫폼의 명칭에있는 별도의 라인은 Bryansk 자동차 공장의 차대 섀시입니다. 그들은 원래화물로 설계되었으므로 가까운 장래에 C-400 및 유망한 C-500와 같은 대공 미사일 시스템이 탑재 될 플랫폼에 있습니다. 앞으로 BAZ의 특별 섀시 라인 개발은 지금과 같은 방향으로 진행될 것입니다. 응용 프로그램의 특성상 이러한 플랫폼은 자체 규칙에 따라 개별적으로 개발해야합니다.
의심의 여지없이 통일은 올바른 개발의 길이다. 그러나 고객이 초월 적 요구 사항을 충족하지 않는 한 그것은 유지됩니다. 예를 들어, 몇 년 전 FCS 프로젝트 (Future Combat Systems)는 미국에서 폐쇄되었습니다. 이 프로젝트는 펜타곤의 끈질긴 욕망을 파괴했다. 그러한 높고 불편한 요구는이 전투 시스템 자체의 일부가 될 유망한 전투 차량에 대해 이루어졌으며, 그 수행은 어렵고 길었을뿐 아니라 수용 할 수 없을만큼 비쌌습니다. 결과적으로, 유망한 장갑차 개발을 위해서는보다 순진하고 현실감이있는 새로운 프로그램을 시작해야했습니다. 아마도 미국의 실패를 고려하여 그러한 실수를 반복하지 않는 것이 가치가있을 것입니다. 따라서 새로운 플랫폼을 만드는 가장 합리적인 옵션은 기존 무기 및 장비와 완벽하게 호환되는 장비를 개발하는 것입니다. 원근법 시스템은 근대 조건을 고려하여 개발되고 기존 기술과 호환 될 수 있어야합니다. 이 경우 전투 차량의 모듈성은 "모듈 플랫폼 + 무기 모듈"의 형태 일뿐만 아니라 "모듈 플랫폼 + 무기 모듈 + 온보드 장비 모듈"의 형태로 나타납니다. 그러한 개념은 순간적으로 뻗어 나갈 새로운 무기와 장비를 만드는 데 드는 비용이 필요하기 때문에 현재 실현 가능하고 편리 할뿐 아니라 상대적으로 저렴 해 보인다.
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