"Lyra"에 대한 잊혀진 곡
액체 금속 냉각수를 사용하는 해양 원자력 발전소(NPP)에는 부인할 수 없는 많은 이점이 있습니다. 그것들이 장착 된 잠수함을 만들 때 설계자는 원자력 발전소의 기본 회로에서 순환하는 열 전달 계수가 높은 액체 금속이 고전적인 가압 원자력 발전소보다 매개 변수가 높은 작동 "터빈"증기를 제공한다는 사실에서 진행했습니다. 물 원자로 (WWR).
액체 금속으로 잠수함을 채우는 선구자는 미국인이었습니다. 사실, 그들은 SSN-575 Seawolf와 같은 보트를 하나만 만들었고 S2G 유형의 원자로도 하나를 설치했습니다. 그것은 액체 나트륨으로 냉각되었습니다. 1957년 해군에 입대한 Seawolf는 가압수형 원자로 S571W를 탑재한 미국(및 세계) 최초의 원자력 SSN-2 Nautilus에 대한 실험적 대안으로 간주되었습니다. 펜타곤은 가까운 장래에 어떤 원자력 발전소가 잠수함에 적합한지 결정하기를 원했습니다.
액체 금속 전망은 매혹적이었습니다. 20차 회로의 냉각수 압력이 VVR이 있는 NPP보다 1,8배 낮을 때 액체 금속 NPP의 증기 발생기 이후 작동 증기의 온도는 1,9~250배 더 높은 것으로 나타났습니다. 그러나 원자력 발전소 자체는 미국인들에게 다소 복잡한 것으로 판명되었습니다. 두 번째 회로에서는 나트륨과 칼륨의 합금인 중간 냉각수가 증기 발생기에서 증발한 급수를 가열하는 증기 발생기의 튜브 사이를 순환했습니다. 나트륨은 실패작이었습니다. 반응기 플랜트의 상당한 온도 강하(XNUMX도)로 인한 후자의 응력 증가 배경에 대해 구조 금속의 강렬한 부식이 관찰되었습니다. 그게 다가 아닙니다. 증기 발생기 튜브가 파열되는 사고가 발생하면 나트륨과 칼륨이 물과 격렬하게 반응하여 필연적으로 열폭발이 발생합니다.
S2G 원자로의 명백한 열 물리학 적 이점에도 불구하고 미국 선원들은 일반적으로 그것에 불만족했습니다. Seawolf 원자력 발전소는 Nautilus보다 신뢰성이 떨어지는 것으로 나타났습니다. 또한 보트가 기지에있는 동안 액체 금속의 고온을 지속적으로 유지해야 할 필요성으로 인해 큰 문제가 발생하여 동결되지 않고 "염소를 주어"잠수함이 작동하지 않게되었습니다.
따라서 미국인들은 오랫동안 S2G로 Seawolf를 운영하지 않았습니다. 이미 1958년에 배는 대대적인 재건을 거쳤습니다. 액체 금속 원자로 플랜트는 Nautilus에 설치된 원자로와 유사하게 보다 친숙하고 안정적인 VVR S2WA로 위험하지 않게 교체되었습니다. 그녀는 더 오랫동안 그와 함께 일했습니다.
고래 기록 보유자
우리나라에서는 핵 잠수함에 액체 금속 원자력 발전소를 사용하는 임무가 미국과 거의 동시에 이루어졌습니다. 이것은 1955년에 채택된 소련 각료회의 결의에 의해 예상되었습니다. 프로젝트 645에 대한 작업은 프로젝트 3 "Kit"(VVR 포함)의 최초 소련 핵 잠수함 K-627가 Severodvinsk에 배치된 직후에 시작되었습니다. K-27 프로젝트 645는 1958년 여름 K-3가 백해에서 해상 시험을 하던 중 이곳에 배치되었습니다. 27년 후, K-645은 소련 해군에 채택되었습니다. 1956 프로젝트의 수석 설계자는 Vladimir Peregudov와 143년부터 Alexander Nazarov(SKB-XNUMX, 현재 Malachite SPMBM)였습니다.
그 자체로 K-27은 프로젝트 627 및 627A의 최초 소련 핵 잠수함의 "파워"개량형이었습니다. 겉으로는 그들과 다르지 않았습니다. 645 번째 프로젝트의 주요 혁신은 VVR VM-A 대신 Kits가 본질적으로 실험적인 K-27에 납과 비스무트의 합금인 액체 금속 냉각수와 함께 두 개의 VT-1 원자로를 설치했다는 것입니다. VT-1이 있는 원자력 증기 발생 플랜트(NPP)는 학자 Alexander Leipunsky의 과학적 감독하에 KB-10(미래의 Gidropress 설계국)의 설계 팀에 의해 개발되었습니다. YAPPU는 Podolsk Machine-Building Plant에서 제작되었습니다.
공식적으로 실험선으로 분류된 K-27은 본격적인 전투용 원자잠수함이었다. 1964년 1240월, 그녀는 우리 잠수함으로는 처음으로 잠수 위치에서 적도까지 대서양 여행을 떠나 콜라 반도에서 출발했습니다. 27시간의 여행 동안 K-12은 400마일을 후진했습니다. 기록! K-27의 사령관 Ivan Gulyaev 대위는 신기술 습득에 성공한 공로로 소련의 영웅이라는 칭호를 받았습니다.
미국인과 마찬가지로 소련 선원은 즉시 작전상의 어려움에 직면했습니다. 이는 주 회로의 온도를 125도 이상으로 유지하고 방사성 폴로늄-210(중성자에 의한 비스무트 충격의 산물)에 의한 오염을 지속적으로(즉, 정박 중과 도크에 있는 동안 모두) 유지해야 할 필요성입니다. , 그리고 새로운 합금 납-비스무트의 준비와 보트에서 소비 된 "칵테일"의 수신을 기반으로 한 특수 장비의 필요성, 더욱이 빛납니다. 또한 K-27은 매우 시끄러워서 잠재적 적의 원자력 해병대보다 더 눈에 띄었습니다. 이것은 제독을 가장 화나게했습니다.
1968년 27월 K-27은 정비를 막 마친 상태로 전투훈련을 위한 과정과제를 짜는 동시에 발전소의 성능점검에 나섰다. 아아, 프로젝트의 "어린 시절 질병"이 느껴졌고 K-27 캠페인은 "극단적"이 아니라 마지막이었습니다. 보트가 전속력을 발휘하자마자 좌현 원자로의 연료 요소가 과열되어 일부가 붕괴되었습니다. 보트가 부상하여 오른쪽 원자로의 기지로 돌아 왔습니다. 불행하게도 그 사고는 심각한 결과를 낳았습니다. 핵분열 생성물이 거주 가능한 구획으로 침투했습니다. 전체 승무원이 재 조사되었고 1982 명의 선원이 병원에서 사망했으며 다른 한 명은 방독면으로 질식했습니다. 전문가들은 사고의 가장 가능성이 높은 원인이 슬래그와 납 및 비스무트의 산화물로 원자로 노심의 "중독"이라는 결론에 도달했습니다. 이것은 액체 금속 냉각수를 사용하여 새로운 보트 원자로를 만들 때 고려되었습니다. K-XNUMX 자체는 복원되지 않고 배치되었습니다. XNUMX년 카라 해의 Novaya Zemlya 북동쪽에 침수되었습니다.
파이터 머신
K-27을 운용한 경험은 극적이었지만 결코 쓸모없지는 않았다. 그로부터 액체 금속 (납-비스무트) 원자로와 티타늄 강한 선체를 사용하여 새로운 핵 잠수함을 만들기위한 기초를 형성하는 결론이 도출되었습니다. 하나의 사전 제작 프로젝트 705와 705 개의 직렬 XNUMXK (일반화 된 이름 "Lira", NATO-Alfa의 조건부 분류에 따라).
수석 디자이너 Mikhail Rusanov의 지도력 아래 동일한 SKB-143에서 개발이 시작되었습니다. Leningrad의 Novo-Admiralteysky Plant에서 제작 된 K-64는 순전히 실험용이었고 냉각수 응고 사고로 인해 오래 가지 못했습니다. Sevmashpredpriyatie의 Severodvinsk와 Leningrad에서 건조되었으며 123-316 년에 함대를 보충 한 일련의 373 개의 원자 선박 (K-432, K-463, K-493, K-1977, K-1981 및 K-XNUMX) 덕분에 뛰어난 전술 및 기술 데이터로 인해 미 해군에 많은 골칫거리가되었습니다.
이 특성은 납 비스무트 냉각수를 사용하는 단일 원자로 핵 잠수함 BM-40A가 작전 기동성 측면에서 당시 다른 잠수함의 수중 핵 잠수함을 1,5-2,5 배 능가했기 때문에 얻었습니다. 특정 질량 특성 측면에서 - 1,3–1,5 배. 프로젝트 705K 핵잠수함은 서방의 대잠어뢰만큼 빠르며(41노트) XNUMX분 만에 전속력으로 발전했다는 점은 주목할 만하다. 진정한 "전투기"의 민첩성을 지닌 "Lyrs"는 적의 수중 음향 장치에 의해 탐지되지만 가장 불리한 구역에서 적을 공격할 수 있습니다.
그게 다가 아닙니다. "Lira"는 자동화된 에너지 관리 및 무기. 이를 통해 승무원 수를 최소화 할 수있었습니다. 다른 원자력 잠수함보다 31 명의 장교와 XNUMX 명의 미드 쉽맨보다 XNUMX 배 적었습니다. 흥미로운 점은 승무원에 정치 장교가 없었고 정당 교육 (소련 군대에서 관례적인 정당 정치 작업이 아니라 정확히 그렇습니다)이 사령관에게 할당되었다는 것입니다. ~에 함대 이 보트는 당연히 "머신 건"이라는 별명을 얻었습니다.
사실, 프로젝트 705K의 보트 (북부 함대 잠수함의 6 사단에 속함)는 널리 보급되고 추가 개발되지 않았습니다. "Lira"는 90 년대 초반까지 (리드 K-123 - 1996까지) 뛰어난 전술 기술을 입증하고 다른 한편으로는 지속적으로 유지해야 할 필요성과 관련된 중요한 운영상의 어려움을 드러 냈습니다. 납과 비스무트의 합금은 변함없이 액체 상태여야 했기 때문에 냉각수의 특정 수준의 물리적 및 화학적 특성.
소련 (러시아)을 제외하고 아무도 잠수함에서 그러한 원자로를 사용한 오랜 경험이 없습니다. 수중 핵(실제로 표면에서와 같이) 조선의 독점은 수냉식 원자로에 의해 유지됩니다.
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