미 해군의 새로운 호위함에서 "러시아의 흔적"
미국은 수년 만에 처음으로 해군을 위한 호위함 건설을 되살리기로 결정했습니다. 지금까지 차세대 호위함 FFG (X) 6에 대한 일부 요구 사항만 알려져 있지만 이미 이에 대해 말할 수 있습니다. 미국인들은 우연이 아니라 러시아와 그 함대를 주시하면서 호위함 건설로 돌아 가기로 결정했습니다.Oliver Hazard Perry 유형의 마지막 선박인 FFG 30 Ingraham의 건조가 1987년에 시작된 이래로 새로운 프로젝트의 프리깃은 61년 동안 미국에서 건조되지 않았습니다. 1994년부터 2015년까지 모든 Perrys는 동일한 클래스의 보다 현대적인 대표자로 교체할 수 있는 옵션 없이 순차적으로 폐기되었습니다. 보이는 것처럼 펜타곤은 호위함을 영원히 끝내기로 결정했습니다.
그리고 갑자기 나가는 해의 XNUMX 월에 미 해군은 새로운 FFG (X) 프리깃에 대한 전술 및 기술 사양 초안을 설정하는 조선 산업에 대한 정보 요청 (RFI)을 발행합니다. 같은 달 말에 잠재적인 주문을 제시하고 이에 대한 요구 사항을 명확히 하기 위해 산업의 날(우리의 의견으로는 "공공 조달의 날")이 조직되며, XNUMX월 중순에는 또 다른 하나이지만 이미 요청이 있습니다. 제안서(RFP), 열흘 전에 발표하고 고객의 의도의 심각성을 증언합니다. 프로세스가 시작되었습니다.
어려운 운명의 배
프리깃은 아마도 미 해군의 주요 전함의 영구 등급 중에서 가장 불안정한 것일 것입니다. 항해 및 항해 프로펠러 호위함으로 시작하여 기갑 변형의 화려한 시대를 건너 뛰는 미국인들은 불과 66 년 후인 XNUMX 차 세계 대전 중에 이미 잊혀진 클래스를 부활 시켰습니다. 그리고 호위 작업을 위해 설계된 Tacoma 유형의 순찰 호위함 형태로만 가능합니다.
10년 후 미 해군의 역풍으로 인해 구축함 지도자들은 프리깃을 1951년에 도입된 클래스로 부르게 되었습니다. 동시에 호위 구축함으로 분류 된 실제 호위함이 미국에서 건조 된 것이 궁금합니다. 상식은 1975년에만 승리했습니다. Mitschers는 구축함이, Kunzes는 미사일 구축함이, Legs 및 Belknaps(원자 버전 포함), Californias와 Virginias는 미사일 순양함, 호위 구축함("Bronsteins, Garcias, Knoxes 및 Missile Brooks)이 되었습니다. - 호위함과 미사일 호위함, 모든 Perry는 태어날 때부터 URO 호위함으로 지정되었습니다.
"Oliver H. Perry"와 같은 배는 양면적인 인상을 줍니다. 한편으로, 그들은 해양 지대에서도 항해에 충분히 적합했습니다 (따라서 "홈"구축함 함대에 포함되어 종종 항공 모함 공격 그룹에 포함되거나 먼 바다에서 독립적으로 행동했습니다). 미사일 방어 시스템. оружия (KRO) 중거리(최대 1km) 및 대함 미사일 "Harpoon"(미사일 총 탄약 46발)의 ZUR "표준" SM-40MR 구역 방어 및 변위를 위한 인상적인 공기 그룹 - XNUMX 별도의 고정 격납고에 있는 헬리콥터.
반면에 단일 빔 발사기 1987개에서 76초 간격으로 미사일을 발사할 수 있어 지상 및 공중 표적을 동시에 발사하는 것이 불가능했습니다(후자를 확실하게 타격하려면 최소 324개의 미사일이 필요함). 동시에 방공 시스템은 한 번에 하나의 목표물만 공격할 수 있었고 Vulcan-Phalanx 대공포는 전방 각도에서 작동하지 않아 11에서 Stark 프리깃이 고통을 겪었습니다. 이미 약한 XNUMXmm 대포는 너무 심하게 배치되어 활이나 선미에서 발사 할 수 없었습니다. 겸손한 서브 킬 소나 스테이션은 견인 안테나에만 희망을 남겼고 PLO 시스템의 범위는 소형 XNUMXmm 어뢰 (XNUMXkm 이하)의 범위에 의해 결정되었습니다.
발전소는 2003개의 스러스터가 있는 단일 샤프트로 기동성에 악영향을 미쳤지만 무엇보다 전투 상황에서 선박의 생존성에 가장 안타까운 결과를 초래할 수 있었습니다. 무엇보다도 XNUMX 년부터 서비스에 남아있는 모든 Perrys는 "업그레이드"를 받았으며 그 결과 미사일 무기가 해체되었고 FFG는 실제로 순찰선으로 바뀌 었습니다.
다시 한 번 호위함을 포기하기로 결정했지만 미 해군의 근해 및 원해 지역의 선박이 모든 위대함 없이는 할 수 없다는 것을 깨달은 미국인들은 소위 연안 전함 (LBK)과 함께 모험을 시작했습니다. 2002년 XNUMX월. 새로운 클래스의 발명과 그에 대한 용어-해군 전통과 관련이없고 해양학 (연안-해안의 조수 부분)에서 빌린 터무니없고 귀를 자르는 것부터 시작하여 프로그램 작성자는 곧 더 심각한 문제.
비싸고 멍청하다
먼저 미국 의회 조사국의 30년 2017월 570일 보고서에 따르면 LBK의 평균 비용은 2,5억 220천만 달러입니다. 이는 당초 합의한 64억24만개보다 16배 많은 수치다.더군다나 플랫폼만 포함된 금액으로 프로젝트의 하이라이트인 교체 가능한 기능 모듈은 포함하지 않은 금액이다. 계획된 숫자가 동일하게 유지되는 경우(24개 모듈, 그중 100개 대보트, 700개 대잠수함 및 XNUMX개 대지뢰 - 가장 비싼 것, 각각 XNUMX억 개), 각 LBK는 재무부에 XNUMX억 달러 이상의 비용이 들게 됩니다. 작은 "해안" 보트에 대한 엄청난 가격 .
둘째, LBK의 건설이 너무 느리게 진행되고 있습니다. 첫 번째 건설 이후 12,5년 동안 7000개의 조선소에서 건설된 10개의 프로젝트 중 000개 단위만 가동되었습니다(연간 2,5척 미만, 평균 건조 기간 약 3100년). 이 경우 시계 장치처럼 작동하는 미국 법원 산업의 기계(러시아 USC에서 따라야 할 가치 있는 예)는 분명히 실패했습니다. 믿을 수 없지만 사실: 3400톤 이상의 표면 배수량을 가진 버지니아급 다목적 잠수함과 총 배수량 XNUMX톤의 알레이 버크 IIA급 구축함은 잠수함 XNUMX척 비율로 평균 XNUMX년 미만으로 건조되며, 연간 구축함 XNUMX척 - XNUMX/XNUMX톤 LBK보다 빠릅니다.
또한 모듈식으로 설계된 선박은 영구적인 본거지를 떠날 때까지만 다목적입니다. 직원과 함께 지뢰 방지 모듈을 탑승하면 바다 또는 기지 지뢰 찾기가되며 저소음 잠수함이나 적군 전투 보트 (고속정) 무리와 접촉하는 경우 무방비 상태로 판명됩니다. . 대잠수함 모듈을 채택함으로써 다른 두 위협에 제대로 대응할 수 없는 소형 대잠함정으로 변신한다. 물론 세 가지 유형의 모듈을 모두 탑재한 전투 유닛을 포함하는 LBC에서 전술 그룹을 구성할 수 있지만, 이 경우 성공적으로 교체할 수 있는 모듈식 선박 건조의 타당성에 대한 합법적인 질문이 발생합니다. 훨씬 저렴한 특수 지뢰 찾기, 소형 미사일 및 소형 대잠 선박.
그러나 중요한 것은 그것조차 아닙니다. LBK는 미국의 해안과 해상 경계를 보호하기 위해 제작되지 않았습니다. 이를 위한 해안 경비대가 있습니다. 미 해군은 "XXI 세기 해양력의 합동 전략"(2007)에 명확하게 명시된 원거리 접근에서 적을 만나도록 요청 받았습니다. 우리 해안에서 가능합니다."
따라서 (이미 언급한 의회 보고서에 따르면) 해군은 LBK의 24% 이상을 전 세계 전진 기지에 정기적으로 50개월 배치할 계획입니다. 우선 싱가포르에 XNUMX개, 일본에 XNUMX개, 페르시아만(바레인)에 XNUMX개가 있습니다. 그들이 거기에서 직면해야 할 적에 관한 것입니다.
LBK의 기본 (영구) 무장은 비판에 맞지 않습니다 : 9km 범위의 자기 방어 방공 시스템, 57mm 대포, 중기관총 및 Sea Hawk 헬리콥터 8 대-일종의 미니- 형들과 마찬가지로 전투 보호가 필요한 헬리콥터 캐리어 . 교체 가능한 모듈은 LBK의 공격 능력을 약간만 향상시킵니다. 대 보트 버전 - 대 잠수함 버전에서 9km 범위의 조롱 대함 미사일과 XNUMXkg의 탄두 질량을 가진 프로스트 Hellfire ATGM을 사용합니다. - 견인 및 하강 GAS, 라디오 소나 부표, 비행 소형 어뢰와 폭뢰. 200 개의 작살과 127mm 포로 무장 한 동일한 변위의 오래된 MEKO 40 유형 호위함과도 만날 때 새로운 미국인이 무엇을 할 것인지는 신만이 알고 있습니다. XNUMX 노트 이상은 여기에서 확실히 도움이되지 않습니다.
미 해군은 왜 적의 해안 근처에서 비정상적이고 위험한 작업에서 해양 지대 (순양함과 구축함)의 선박을 해방하기 위해 대규모 시리즈로 건조되는 선박이 Berks와 Ticonderogues? 결국, 모든 자존심이 강한 해상 세력은 이미 현대식 다목적 코르벳 함과 호위함을 획득했거나 획득할 예정이며, 필요한 경우 잘못된 시간에 잘못된 위치에 있는 LBK를 쉽게 처리할 수 있습니다.
하나는 무의식적으로이 프로그램 (미국에서 널리 퍼진 부패의 법적 형태)에 대한 로비 아이디어를 구걸하며, 이는 연안 개념의 부조리까지 결실을 맺었습니다. 함대 원래 형태로는 너무 분명해지지 않았습니다.
진보도 걸림돌
미 해군 총사령관의 해명 이후 LBK 프로그램이 수정되었습니다. 52개의 페넌트 함대의 "해안" 구성 요소의 크기가 같으면 그 중 20개가 동일한 FFG(X) 프리깃이 되어야 합니다.
LBK보다 더 크고 비쌀 것으로 예상됩니다 (리드 1200 억, 직렬 950 억 1750 천만 이하, 비교를 위해 Arleigh Burke IIA 유형 EM은 XNUMX 억 XNUMX 천만 달러). 배는 다목적이어야합니다. 즉, 책임 영역에서 지역 방공을 제공하고 대함, 대잠 및 전자전 작업을 수행해야합니다. LBK와 함께 주요 임무(구역 대공 방어, 전략적 미사일 방어, 해안 표적 공격)에 집중할 수 있도록 대형 전투 수상함을 출시하고 필요한 경우 AUG 또는 KUG에 합류하도록 요청받습니다. 항공모함 또는 선박 타격 그룹).
스페이드를 스페이드라고 부르면 호위함은 솔직히 약한 LBK 그룹을 강화하여 제작자가 프로그램에 놓은 구멍을 막습니다. 비율 20/32는 세계 지도의 단일 지점에서 해안 그룹 구성에 약 XNUMX개의 FFG(X)와 XNUMX개의 LCS가 있을 것임을 시사합니다.
25월 요청에서 해군은 FFG(X)의 성능 특성에 대한 최소 요구 사항 중 일부만 설명했습니다: 200년의 운용 수명, 3000명 이하의 승무원, 16노트에서 28마일의 순항 범위 , 정격 출력의 80%에서 57노트의 속도, 50개의 수송 및 발사 컨테이너가 있는 추상적 지평선 너머 미사일 시스템, 자기 방어 방공 시스템(LBK에서와 같이), 2mm 포 마운트, 유인 170명 Sea Hawk 헬리콥터, 무인 Fire Scout 등 동시에 해군은 사거리 약 XNUMXkm 및 / 또는 Standard-XNUMX MR(최대 XNUMXkm)이며 이 문제에 대한 모든 제안을 기꺼이 고려할 것입니다.
지나치게 혁신적인 여러 프로젝트(Sea Wolf, Zumwalt, LBK)에 불이 붙은 미국인들이 이번에는 FFG(X) 프로그램의 위험을 줄이기 위해 새로운 기술이나 시스템을 모두 포기하는 것을 선호한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 더욱이 2020 회계 연도에 이미 선두 호위함을 주문하려는 해군의 조바심 (두 번째-2030 년 후 XNUMX 년까지 XNUMX 년에 XNUMX 척 포함)은 처음부터 프로젝트를 개발할 시간이 없습니다. 구현 프로그램을 약 XNUMX년 동안 지연시킬 것입니다. 따라서 함대는 기존 프로젝트의 수정된 버전에 따라 FFG(X)를 건조할 계획입니다. 즉, 미국 또는 외국 프로토타입을 기반으로 설계합니다.
지난 23월 100일 배스 아이언 웍스 조선소(제너럴 다이나믹스의 자회사)와 스페인 나반티아 사이에 체결된 협력 계약을 감안할 때 이 듀오가 계약을 따낼 것이라고 믿을만한 이유가 있으며, FFG(X)는 F와 매우 유사할 것입니다. -100 "Alvaro de Basan"(스페인 사람들이 BIW에서 스페인 해군을 위해 "Perry"를 만드는 법을 배웠고 이제 그들은 교사를 가르 칠 준비가되었습니다). F-5800은 총 배수량 28,5톤, 순항 속도 29-5000노트, 순항 범위 18노트, 승무원 201-216명, 127mm 대포, 2 × 4 Harpoon 대함 미사일, Standard-1 MR 및 ESSM 미사일 용 48 × 41 UVP Mk-2, Sea Hawk 헬리콥터 (미 해군 RFI의 일부 성능 특성은 말 그대로 "시제품"에서 기록됨).
그러나 새로운 미국 호위함의 최종 모습은 곧 결정되지 않을 것입니다. 18월 2020일에 RFP 참가자들은 해군 제안에 응답해야 합니다. 그런 다음 세부 사항 수정, 일반 계약자 및 하청 업체 선택이 시작되고 불일치 및 최종 TTZ 형성, 예비 및 기술 설계, 설계 문서 개발, 리드 선박용 금속 절단 및 2021-XNUMX년 공식 부설이 시작됩니다.
러시아 요인
이 모든 감동 속에서 역사 다른 사람들의 프리깃에 대해 우리와 마찬가지로 외국인 (이 경우 자신을 인류 문명의 정점이라고 생각하는 앵글로색슨 족)이 때때로 실수, 오산 및 열정적으로 길을 따라 출발한다는 사실이 놀랍습니다. 막 다른 골목으로 이어지는.
동시에 국내외에서 우스꽝스러운 배를 만들고 똑같이 우스꽝스러운 분류를 발명하는 것이 러시아인의 독점적 특권이라는 관점이 있습니다.
또한 FFG (X) 프로그램 시작 결정에 러시아 해군 건설의 영향이 있는지 여부에 대한 질문이 비자발적으로 발생합니다. 물론 그러한 영향은 바다에서 미국의 무조건적인 우월성, 해군의 주요 선박 구조의 용인 할 수 없을 정도로 느린 갱신 및 모호하고 부적절하게 분류 된 군용 조선 프로그램에도 불구하고 발생하는 것 같습니다.
바다 해적의 위협과 바다에 접근할 수 있는 저개발 국가의 부적절한 정권을 막기 위해 LBK는 미국인에게 충분할 것입니다. 미국이 완전히 통제하지 않는 미주 외부의 정권을 취하면 오늘날이란과 북한의 모기 함대는 무시할 수 있으며 (동일한 LBK의 관리하에 있음) 무수한 미사일을 보유한 중국과 함께 호위함, 코르벳 함 및 보트 (Military Balance 174에 따르면 2017), 미국은 여전히 (적어도 공개적으로) 대결하지 않으려 고 노력하고 있습니다.
남은 것은 러시아가 최근 해군 활동을 강화하여 거의 모든 곳에서 미국 해군의 시야에 전투 수상함이 점점 더 많아지고 있다는 것입니다.
또한 20380 등급의 초기 현대 BNC가 2016 세대의 하나의 프로젝트 (corvettes 11356)로 대표되고 발트해 (세계 해양의 먼 구석)에서만 관찰 될 수 있다면 XNUMX 중반 이후 모든 것이 변경됨 - 발트해 코르벳 함은 정기적으로 북해와 영국 해협으로 두 부대의 전술 그룹으로 이동하기 시작했으며 흑해 함대의 TFR pr.XNUMX (XNUMX 세대 플러스)이 지중해에 정착하기 시작했습니다.
2015 년 22350 월부터 2 세대 호위함 Gorshkov 제독 (프로젝트 20380)은 북해를 방문하기 시작했지만 "진행 중"-발트해에서 북쪽으로 그리고 장기간의 국가 테스트 과정에서 함대 간 전환 Poliment-Redut 방공 시스템의 ( "Standard"SM-20385 및 "Sea Sparrow"의 최신 수정과 유사). 러시아인들이 여전히 조선 산업을 홍보하고 새로운 프로젝트의 선박이 세계 해양의 모든 핵심 지역에 있는 근해 및 원해 지역.
따라서 러시아의 해군과 USC는 LBK보다 균형이 잘 잡혀 있고 전투 안정성이 훨씬 우수한 미 해군의 새로운 선박의 간접적인 공동 저자 역할을 했을 가능성이 있습니다. 물론 우리는 미국인의 감사를 기다리지 않을 것이지만 이것은 필수는 아닙니다. 여기서 다른 것이 더 중요합니다.
세계 최고의 해양 강국이 실제로 우리의 패턴에 따라 조선 프로그램을 수정한다면 (22350은 F-100과 유사하지만 더 좋습니다) 이것은 우리가 필요한 것을 만들고 있음을 의미합니다. 그리고 우리는 20386과 같은 키메라를 추구하기 위해 이 길에서 벗어나서는 안 되며, 2000년대 초반에 채택된 "단순한 다목적 함선에서 복잡한 함선으로"(코르벳-프리깃-구축함-항공모함으로) 해군 건설의 개념을 고수해야 합니다. ), 구성 시간을 줄이고 직렬화를 늘립니다. 그래서-주요 클래스의 새로운 전함을 필요한 수준으로 국내 해군이 포화 상태까지 (주 예산에 허용되는 국방 지출의 틀 내에서).
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