"45의 Luftwaffe. 최근 항공편 및 프로젝트. 계속. 4의 일부
이 텍스트는 "Luftwaffe'45"의 요약본 번역본의 연속입니다. Letzte Fluge und Projekte "는 NF68의 동료가 독일 공군과 관련된 많은 흥미로운 주제를 번역 한 저자입니다. 삽화는 책의 원본에서 가져온 것이고, 독일어의 번역문은이 줄의 저자가 작성한 것입니다.
Panzerblitz 및 Panzerschreck 미사일을 장착한 FW-190
무거운 소비에트를 파괴하려는 모든 시도 탱크 무거운 총의 도움으로 그들은 성공하지 못했기 때문에 1944 여름부터 Luftwaffe High Command는 점점 더 많은 와이어 안정화 대전차 미사일을 도입하기 시작했습니다. 모든 지상 및 항공 탱크와 싸우는 수단으로 혁명적 무기를 사용하기로 결정했습니다. 이것은 특히 Panzerblitz와 Panzerschreck 미사일에 해당됩니다. 테스트는 26 번째 테스트 센터와 Tarnowitz (Tarnewitz)에 위치한 Luftwaffe 테스트 센터에서 수행되었으며 1944이 끝날 때까지 독일군은 정말 신뢰할 수 있고 매우 강력한 оружие, 가장 무거운 소련 탱크와 자주포를 공중에서 파괴 할 수 있습니다. 이 무기는 최초의 항공 편대를 장비하기 시작했습니다. 간단한 빔 모양의 발사대가 항공기 날개 아래에 설치되었습니다. 이 프로젝트의 개발 자체가 루프트바페 최고 사령부의 우려를 불러일으켰습니다. 1945년 1945월에 다수의 Panzerblitz 대전차 미사일을 생산할 수 있었지만, 이 미사일은 전투 유닛에 의해 수용되지 않았습니다. 또한 당시 독일 동부 지역의 거의 모든 생산이 중단되었으며 Luftwaffe 기술 부서장의 명령에 따라 28 년 1945 월 중순부터 대전차 미사일 생산이 덜 위험한 다른 독일 지역으로 이전되어야했습니다. 2500년 40월 000일까지 대전차 미사일 생산을 위한 긴급 프로그램이 가동되었고 이때까지 80기의 Panzerblitz 미사일이 생산되었습니다. 그러나 지상 공격 항공 사령관은 적 탱크와 효과적으로 싸우기 위해 월 000 개의 대전차 미사일 대신 1945 개의 미사일로 생산량을 늘릴 것을 요구했습니다. 20년 000월 말까지 XNUMX개의 로켓 제조에 필요한 개별 부품이 생산되었습니다.
Upper Silesia에 위치한 Gleiwitz의 대전차 미사일 생산이 중단 된 후 생산이 체코 도시 Brünn으로 이전되거나 가능한 한 빨리 독일 중부 지역으로 이전 될 예정이었습니다. Luftwaffe의 기술 부서장은 보호국에서 대전차 미사일의 대량 생산이 한 달에 80 미사일로 증가할 수 있다고 확신했습니다. 동시에 Wehrmacht가 적을 허용하지 않고 유지할 수있는 지역을 고려해야했습니다. 높은 확률로 그러한 새로운 기업은 많은 전쟁 포로가 사용될 수있는 뮌헨 근처의 Dachau (Dachau)시에 건설 될 수 있습니다. 동시에 이것은 대전차 미사일 사용 초기 단계에서 미사일의 중대한 기술적 결함이 드러났기 때문에 테스트 센터에도 적용되었습니다. 후자는 개선되어야 했고 동시에 000년 1945월 이전에 수행되었어야 하는 허용 가능한 매개변수로 이러한 미사일의 생산을 단순화해야 했습니다. 1945년 18월 독일 산업계는 000개의 대전차 미사일을 생산해야 했습니다. 다음 달에는 한 달 안에 50기의 Panzerblitz 미사일을 생산할 수 있는 충분한 자재 공급을 기대하고 대전차 미사일 생산을 계획했습니다. 그러나 다른 유형의 무기 및 장비 생산에 문제가 있었고 연합군의 공습으로 독일 중부 지역의 차량 및 통신 사용이 크게 복잡해졌기 때문에 이러한 무기 및 장비를 전면에 전달하기가 어려웠습니다. 000월 말까지 업계의 어려운 상황에도 불구하고 독일 지도부는 무기 개발의 다음 단계를 밟을 수 있었습니다. 2월 4일, 루프트바페 기술부장은 Reichsmarschall Göring에게 개선된 Panzerblitz 8,8 대전차 유도 미사일 생산 제안을 소개했습니다. 이 경우 가장 무거운 적 탱크도 파괴 할 수있는 26cm 구경의 누적 탄두가있는 R1945 미사일을 사용하는 것이 었습니다. 11년 000월 1일, Böhmen에 있는 기업 작업장에서 총 2발의 대전차 미사일이 전선으로 선적될 준비가 되었지만 대부분은 군대에 전달되지 못했습니다. 지난 1945월 제작된 판처블리츠 1944과 판처블리츠 3 미사일에서도 같은 일이 벌어졌다. XNUMX년 초부터 적군의 계속 증가하는 압력을 제외하고는 동부 전선에서 다른 어떤 것도 예상되지 않았습니다. 중앙 독일군 집단군이 장악한 전선은 붉은 군대의 강력한 공격으로 무너졌다. 동부전선의 북부와 남부 지역에서는 당분간 전반적인 상황이 위협적이었습니다. XNUMX 년 XNUMX 월부터 Udetfeld (Udetfeld)에 기반을 둔 공격 항공 대대 SG XNUMX 사령관은 Panzerblitz 대전차 미사일 사용 전망에 대한 희망을 심어주었습니다.
Panzerblitz 미사일 가이드.
점차적으로, 다른 편대가 이 새로운 무기를 장착하기 시작했고, 사격 훈련과 다른 미사일 무기 사용 훈련이 조직되었습니다. 많은 훈련 발사 후 조종사는 최대 30%의 적중률을 달성했습니다. 실제 테스트 중에 전투 유닛 조종사의 기대와 달리 미사일이 명중하면 포탑이나 선체가 명중하면 탱크가 즉시 폭발 할 수 있음이 밝혀졌습니다. 발사 정확도를 높이기 위해 100m 이하의 거리에서 미사일을 발사했습니다. 3/SG 3 그룹에는 FW-8 F-190 공격기로 무장한 8 비행대가 포함되었습니다. 제1소대는 동프로이센의 구텐펠트에 주둔했다. 또한 Courland에 둘러싸인 그룹의 조종사를위한 미사일 발사 훈련이 발트해 연안에서 수행되었습니다. 7년 1945월 4일부터 9.(Pz)/SG 1 편대에 더해 이전에 9/SG 9로 지정되었던 대전차 공격기 9.(Pz)/SG 1의 또 다른 편대가 전투에 참가했습니다.이제부터 편대는 9.(Pz)/SG 2로 지정되고 별도의 9.(Pz)/SG 10 편대는 1.( Pz)/SG로 지정되었습니다. 10. Squadron 1. (Pz) / SG 3은 1. (Pz) / SG 1로 지정되었습니다. 철십자 훈장을 수여받은 A. Küffner 대위(Andreas Kuffner)가 그룹 1 / SG 1의 새로운 사령관으로 임명되었습니다. 190 비행대가 Panzerblitz 대전차 미사일을 탑재할 수 있는 FW-8 F-2 항공기를 인수한 후 이 비행대는 Eggersdorf(Eggersdorf)로 이동한 다음 Freiwalde Grossenheim(Freiwalde Großenheim)으로 이동했습니다. 그룹의 3, 87 편대는 Ju-16 G 항공기로 무장하여 동부 전선에서 적 전차를 성공적으로 공격했습니다. 1945년 8월 3일 아침, 1./SG 1945 중대는 저고도에서 러시아 전차와 기타 목표물을 공격했습니다. 러시아 전차가 발사될 때마다 편대장은 승무원들에게 1리터의 럼주와 담배 형태의 보너스를 제공했습니다. 일부 편대 조종사가 이 상을 받았지만, 항공 휘발유의 부족으로 그러한 타격 횟수가 제한되었습니다. 2년 2월 190일, SG 8 편대는 계획대로 아직 대전차 미사일 발사대를 받지 못했습니다. 그러나 반대로 Air Group XNUMX/SG XNUMX는 Panzerblitz와 Panzerschreck 대전차 미사일을 탑재할 수 있는 FW-XNUMX F-XNUMX을 받았습니다.
Panzerblitz 외에도 Panzerschrek 미사일은 만들기 쉬운 공격 무기 (날개 바로 아래)로 사용되었습니다.
항공 그룹 2 / SG 3의 편대 중 하나에서 Panzerblitz 미사일이 장착 된 일부 항공기가 1 월 2 일부터 전투에 참여했습니다. Aslau에 기반을 둔 Air Group 77/SG 20은 FW-190 F-8 9대와 함께 Panzerblitz 미사일이 장착된 이 유형의 항공기 19대로 무장했으며 총 13대의 전투 준비 항공기를 보유하고 있었습니다. 151년 1945월부터 Air Group 190/SG 8은 Panzerblitz 미사일을 탑재할 수 있는 편대 FW-3 F-9 항공기 중 하나로 무장했습니다. 재래식 발사대 외에도 대전차 미사일 용 목재 발사대도 사용되었습니다. 다음 주에 Panzerblitz 미사일을 탑재할 수 있는 항공기의 수가 크게 증가했습니다. 1945년 87월 SG 190 비행대 제4 비행대는 Ju-1945 G를 Panzerblitz 미사일로 무장한 FW-151 F로 교체했습니다. 이 편대는 Prenzau에 기반을 두고 있었습니다. 1년 87월 25일부터 지상 공격 항공을 지휘하는 장군은 SG 190 편대의 일부를 동부 전선에서 싸울 제 8 항공 전투기 사단으로 옮길 계획이었습니다. 나머지 Ju-2 D 3s와 폭탄을 탑재할 수 있는 FW-39 F-190 외에도 8, 26 그룹은 Panzerblitz 미사일을 탑재할 수 있는 3대의 FW-190 F-8로 무장했습니다. 그러나 동시에 나열된 부대에는 800 명의 조종사 만있었습니다. 가까운 장래에 그들은 Panzerschreck 미사일의 정지에 적합한 항공기 23대를 더 받을 것으로 예상했습니다. 1945 월 중순, 저고도에서 독일 공격기를 공격 한 후 소련군이 적절한 결론을 내렸다는 것이 눈에 띄게되었습니다. Courland에서 소련군에 대한 한 번의 공격 중에 Iron Cross에 참나무 잎을 수여받은 E. Janert 소령 (Erhard Jähnert)을 포함한 SG 3 편대의 조종사는 주로 1 배럴 대공포와 같은 수많은 적의 방공 시스템과 만났습니다. 그러나 고속 FW-7 F-1은 최대 2km/h의 속도로 하강했고, 그 결과 독일 항공기는 명중하기 어려운 적 방공망의 표적이 되었고, 모든 독일 항공기는 이 임무에서 귀환했습니다. 그러나 적의 강력한 방공망으로 인해 차량은 할당된 임무를 완수하지 못했습니다. 4 년 190 월 8 일, 습격 중에 두 대의 적 전차가 공격을 받아 전장에서 불타고있었습니다. XNUMX 월에야 SG XNUMX 편대의 조종사가 Courland의 적을 다시 공격 할 수 있습니다. XNUMX월 XNUMX일과 XNUMX일, XNUMX. (Pz) / SG XNUMX "Immelmann" 대전차 편대 항공기는 Panzerblitz 미사일로 적에 대한 대규모 공격을 준비했지만 XNUMX대의 FW-XNUMX F-XNUMX 항공기가 참여한 첫 비행은 악천후로 인해 실패했습니다.
Panzerblitz 미사일을 탑재할 수 있는 FW-12 F-190 8대로 구성된 이 편대는 FW-3 F-XNUMX 중대장 SG XNUMX에게 보고했으며 Finow에 주둔했습니다. 3 월 74 일까지이 편대는 39 대의 적 전차를 파괴했고 또 다른 XNUMX 대의 전차가 손상되었습니다. 6월 3일, 대전차 공격기 3. (Pz) / SG XNUMX 편대가 Prenzlau에서 Macklit으로 재배치되었습니다. 나중에이 편대는 Schönefeld (Schönefeld)로 이전되어 Panzerblitz 미사일 발사용 발사대가이 편대의 FW-190 F-8 항공기에 설치되었습니다. 항공 그룹의 본부는 Perlenberg (Perlenberg)에 있습니다. 그곳에서 본부 비행대는 대전차 미사일로 무장한 최초의 FW-190을 받았습니다. 9년 13월 1945일에서 XNUMX일 사이 SG 3 편대는 독일군을 포위하려는 소련 전차를 공격했습니다. 독일군 사이에서 기적의 무기에 대한 소문이 퍼졌습니다. 그 중 일부는 이미 독일군이 처분하고 사용하기 만했습니다. 그러나 필요한 양의 연료 부족으로 인해 Zabeln에서 상대적으로 적은 수의 출격이 이루어졌습니다. 10 월 1 일 대전차 공격기 2.(Pz) / SG XNUMX 편대가 사격 연습에 참여했기 때문에 이러한 사격 훈련이 적에 대한 효과적인 공격을 제공하는 데 필요한 본격적인 훈련 과정에 충분하지 않다는 사실에 놀란 사람은 거의 없었습니다. 19 월 1945 도시 Squadron 1. (Pz) / SG 2는 Berlin-Schönefelde (Berlin-Schönefelde)의 비행장으로 이전되어 4 항공 사단 처분으로 이전되었습니다. 재배치된 편대가 적을 공격할 준비가 된 후 22년 28월 1945일과 XNUMX일에 소련 전차에 대한 첫 번째 공격이 이루어졌습니다. 동시에 독일 조종사의 부적절한 훈련으로 인해 미사일의 30 % 이상이 목표물에 맞지 않는 것으로 나타났습니다. 후자는 100m 거리에서 수평면에 대해 10도에서 20도 사이의 각도로 적 탱크에 발사되었습니다. 미사일 발사를 위한 관형 발사기의 설계를 개선하고 일부 미사일의 퓨즈를 마무리하고 조종사의 실기 기술을 습득한 후 타격의 효율성이 높아졌습니다. 그 후 몇 주 동안 적군은 FW-190 F-8 공격기로부터 탱크 유닛을 보호하기 위해 자주포 XNUMX연발 대공포를 사용하기 시작하면서 신속하게 적절한 결론을 도출했습니다. 21월 190일, 8편대(Pz)/SG 1의 FW-2 F-32 항공기는 Panzerblitz 미사일로 무장한 항공기에 의해 수행된 12회 출격을 포함하여 XNUMX회 출격했습니다. 3월 말에 Panzerblitz 미사일을 탑재할 수 있는 최소 한 대의 차량이 SG XNUMX 편대에 이관되었습니다. 2년 1945월 하반기 비행대 제XNUMX항공단 Panzerblitz 미사일을 탑재할 수 있는 전투 준비가 된 FW-12 F-190 항공기 8대가 있었습니다. 나중에 Panzerblitz 미사일을 장착한 FW-190 F-8 항공기가 Air Group 3/SG 4와 함께 운용되기 시작했습니다. 21월 190일까지 Panzerblitz 미사일을 장착한 FW-8 F-2의 첫 번째 편대가 Air Group 77/SG XNUMX에 편성되었습니다. 그런 다음 12 대의 항공기를 포함하는 최초의 대전차 대대가 항공 그룹 3 / SG 77에 나타났습니다. 1월 초부터 9(Pz) SG 87 편대는 Ju-5 D-2와 G-17를 넘기기 시작했으며 190월 말까지 Panzerblitz 미사일이 장착된 FW-8 F-XNUMX을 최소 XNUMX대 받았다. 21월 13일까지 151.(Pz) SG 190은 폭탄을 탑재할 수 있는 FW-8 F-15 XNUMX대와 Panzerblitz 미사일을 탑재할 수 있는 동일한 유형의 항공기 XNUMX대를 보유하고 있었습니다. 다음 날 비행대는 몇 대의 항공기를 더 받았고 그 결과 비행대는 18 대의 대전차 공격기로 무장했습니다. Silesia 전투가 시작된 이래 대전차 편대의 조종사는 특히 효과적이었습니다. Panzerblitz 미사일을 사용한 FW-190 F-8의 공격으로 독일군에 대항하는 적군의 탱크 구성에 어려움이 생겼습니다. Hs-129 공격기와 함께 Panzerblitz 미사일을 장착한 FW-190 F-8 항공기는 소련 탱크에 수많은 타격을 입혔습니다. XNUMX발의 대전차 미사일이 적 전차를 타격할 확률을 높였습니다. 전투 중에 독일 공격기의 조종사는 적군이 건물 근처와 숲에 숨기려고 대공 부대를 최전선으로 끌어 올렸다는 것을 발견했습니다. 적의 대공 부대를 무력화시키기 위해 FW-190 전투기 편대가 파편 폭탄을 사용하여 탐지된 대공 부대를 공격했습니다. 독일 항공기의 전체 그룹은 Me-2 G-3 또는 Me-109 K-14 전투기의 109-4 편대에 의해 공중에서 보호되었습니다. 22 월 1945 도시 함대 Panzerblitz 대전차 미사일을 갖춘 6 개의 전투 준비 편대가있었습니다. 당시 다른 편대 1 / SG 3에는 대전차 공격기가 재 장착되었습니다. 예를 들어, Squadron 9. (Pz) 훈련 직후 SG 8는 전투 임무를 수행하기 시작했습니다. 전체적으로 Panzerschreck 미사일은 1./sg 6, 3./sg 5 및 77./sg 2의 9개 비행대로 무장했습니다. 또한 비행대 10. (PZ) SG 77 및 87. (PZ)/SG3은 Ju-5 D-87 및 Panzerblitz 미사일이 장착된 D-190 항공기로 무장했으며 적 탱크에 대한 후퇴 충격에 사용하기로 결정했습니다. Ju-8 항공기를 보유한 편대는 이 기계를 계속 사용할 수 있었지만 훨씬 기동성이 뛰어난 FW-XNUMX F-XNUMX이 더 효과적인 것으로 판명되었습니다.
대전차 공격기가 출격 한 16 일 만에 그룹 3 / SG 4의 조종사는 Panzerblitz 미사일로 소련 탱크 23 대를 파괴했고 29 대가 손상되어 이동 능력을 잃었습니다. 1945년 1월 1일, Fürstenwalde에 기반을 둔 5./SG 151 중대가 강화한 3./SG 2 중대 본부가 적을 공격했습니다. 3월 말에 전체 2/SG 항공 그룹은 대전차 미사일을 탑재할 수 있는 항공기로 무장했습니다. 또 다른 항공 그룹인 151 SG 190은 Finow(Finow)에 기반을 두고 있었고 그룹 8/SG 3은 Gatow(Gatow)에 기반을 두고 있었습니다. 무기 공급 및 기타 문제의 모든 어려움에도 불구하고 Panzerblitz 및 Panzerschreck 미사일을 탑재할 수 있는 FW-77 F-22의 수는 1월 말까지 크게 증가했습니다. 따라서 항공 그룹 77 / SG 34은 2 고속 대전차 미사일 캐리어로 무장했습니다. Air Group 77/SG 190에는 이러한 항공기가 8대 있었습니다. Air Group 1/SG 172은 Panzerschreck 미사일을 탑재할 수 있는 FW-70 F-252로 무장했습니다. 92 월 독일 제 20 항공 사단의 책임 구역에서만 최소 110 대의 소련 전차가 공중에서 파괴되었고 다른 1 대가 심하게 손상되었습니다. 탱크 외에도 트럭 1대가 파괴되고 1대가 손상되었습니다. 또한 대공포 2문을 파괴하고 적기 3기를 격추시켰다. 190월 8일, 13/SG 77 Aviation Group은 여전히 Panzerblitz 미사일을 탑재할 수 있는 7대의 항공기로 무장하고 있었습니다. 이 편대의 1945번째 그룹에는 190대의 항공기가 있었고 8번째 그룹에는 Panzerschreck 미사일을 탑재할 수 있는 1대의 FW-51 F-3이 있었습니다. 항공 그룹의 본부는 대전차 미사일 항공 모함으로 무장했습니다. 또한 편대 42./SG 4에는 22대의 전투 준비 항공기가 있었습니다. 9 년 25 월 77 일 아침에 Panzerblitz 미사일이 장착 된 수많은 FW-57 F-190이 다시 전투에 참여했습니다. SG 4 편대에는 24 대의 항공기, SG 12 XNUMX 대의 항공기, SG XNUMX XNUMX 대의 항공기, SG XNUMX XNUMX 대의 항공기 및 SG XNUMX -XNUMX FW-XNUMX 유형 항공기가있었습니다. 최전선에서 멀지 않은 제 XNUMX 항공 사단의 책임 영역에서 XNUMX 대의 공격기와 전투기 그룹이 적의 철도 구성을 공격했습니다. 동시에 적어도 하나의 Panzerblitz 로켓이 기관차를 강타한 후 연기에 휩싸였습니다. 이 출격 중에 또 다른 적 열차에 또 다른 타격이 가해졌고 발사 된 XNUMX 발의 미사일 중 몇 발이 기관차를 쳤고 그 후 철도 선로에 서있었습니다. Sternenberg에 주둔한 소련 제대의 마지막 객차는 XNUMX발의 미사일에 맞았고, 기관차에 발사된 XNUMX발의 미사일 중 모두 목표물에서 멀리 떨어졌습니다.
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