러시아 해군. 슬픈 미래를 들여다보십시오. 3의 일부. "애쉬"와 "허스키"
마지막 기사에서 우리는 러시아 해군의 비 전략적 핵 잠수함의 기존 구성의 수리와 현대화로 상황을 검토했다. 현재 새로운 프로젝트의 atarins는 "Ash"와 "Huskies"입니다.
따라서 국내 핵 잠수함의 자부심 함대 -SSGN 프로젝트 885 "Ash". 이야기 이 우주선은 소련에서 비 전략적 핵 잠수함의 다음 1977 세대에 대한 연구를 시작하기로 결정된 4에서 시작되었습니다. 임무는 atomicarine에 종사하는 3 명의 소련 설계 사무소 모두에게 주어졌고 Rubin은 특수 항공기 캐리어 킬러에서 일했으며 949A (Antey) 프로젝트의 SSGN 전통을 이어가고 Lazurit은 대잠 전 전쟁이 될 우주선을 맡았고 "공작석"- 다목적 잠수함 위. 미래에는 전문화를 포기하고 보편적 인 잠수함을 만드는 것이 결정되었습니다. 그것에 작업은 "말라카이트"에 집중되었습니다.
이것은 소련의 "Schuka"와 "Schuka-B"중 가장 성공적이고 성취 된 MAPL의 개발자가 된 Malakhit 이었기 때문에 이것이 올바른 결정이라고 생각할 수 있습니다. 일반적으로 그들은 4 세대 보트의 설계 작업이 어느 정도 지연되었다고 쓰고 있지만 이는 사실이 아닙니다. 결국 Pike-B 디자인의 시작과 거의 동시에 작업을 시작했습니다. 즉, 우리 디자이너는 아이디어를 가장 인기있는 3 세대 보트 시리즈로 번역 할 수 있었을뿐만 아니라 어떻게 작동하는지 점검 할 수있었습니다 (Pike B "는 1984에서 위촉되었다. d). 그리고 이전 세대의 가장 진보 된 보트의 운영 경험을 고려하여 새로운 세대를 설계하십시오. 미국 조선소는 미국보다 Sivulf를 만드는 것이 훨씬 더 어려운 과제를 해결해야했다. 왜냐하면 후자는 대잠 잠수함 방향이 상당히 명확했기 때문에 "항공 모함 살인자"로 설계된 적이 없었기 때문에 소련 잠수함은 그렇게 할 수 있어야했다.
작품은 90 년대 초에 완성되었습니다. 21 December 1993은 885 프로젝트의 첫 번째 보트 인 Severodvinsk를 엄숙한 행사로 열었습니다. 다음에 무슨 일이 있었는지 ...
3에서는 건설 시작 후 1996 년이 지나고 보트 작업이 완전히 중단되었습니다. 2 천분 초 초에 그들은 재개하기로되어 있었지만 이미 우주선이 주식에 썼던 거의 10 년 동안 프로젝트가 어느 정도 구식이었고 소련 협조 체인의 붕괴와 수많은 기업의 사망으로 인해 어느 누구도 이미 장비를 생산할 수 없었습니다. 해외와 그의 모국에서. 결과적으로이 프로젝트는 재 작업되었으며 Severodvinsk에서의 작업은 2004에서 재개되었지만 2011에서만 Severodvinsk는 공장 테스트를 위해 바다로 갔고 2014에서는 러시아 해군이 근무를 시작했습니다.
함대에 있던 배는? Severodvinsk은 저소음 및 기타 특성면에서 기대에 부합하지 못했습니다. 흥미롭게도 V. Dorofeev (세인트 피터 스 버그 해양 기계국 "Malachite") 총책임자는 Severodvinsk의 단점을 논박하지 않았을뿐 아니라 실제로 문제의 존재를 인정했습니다.
이상하게도 885 프로젝트가 성공하지 못했다는 근거는 없습니다. 사실상 "Severodvinsk"은 디자이너의 꿈을 실현시키지 못합니다. "마지막 헐떡 거림"에 따라 설계되었습니다 : 힘과 주력으로 금속과 장비에 대한 다른 미완성 잠수함에서 백 로그가 사용되었습니다. 이것이 콘솔의 내부 벌크 헤드 나 버튼과 관련된 것이라면 괜찮 겠지만 Severdovinsk은 발전소 설계도받지 못했습니다! KTP-6-85SP 원자로 (때로는 PMC의 잘못된 이름이 때때로 부딪 힐 때도 있음)가있는 최신의 수증기 증기 생성 설비 KTP-6-185 대신 "Severodvinsk"은 이전 세대의 VM-650 원자로만으로 OK-11를 받았다.
저잡음의 관점에서 이것은 무엇을 의미합니까? 가장 최근의 설치는 원자로와 1 차 냉각 회로를 단일 패키지에 설치하는 것을 의미하며, 대형 파이프 라인은 증기 발생 플랜트의 설계에서 제거되었으며, 폭은 675에서 40 mm로 축소되었습니다. 이것은 자연 순환을 용이하게하여 순환 펌프의 지속적인 작동을 필요로하지 않으며, 실제로는 핵 잠수함의 소음의 주요 원천 중 하나입니다. 그러나 불행히도 "Severodvinsk"은 이전 세대, 3 세대의 보트와 비슷한 발전소를 받았으며, 물론 이것은 소음 성능에 영향을 줄 수는 없었습니다.
비극을 일으킬만한 가치가 있습니까? 이 기사의 저자에 따르면, 아니, 그리고 여기에 이유가있다 : 이미 "Vepr"와 "Cheetah"( "Akula II"와 "Akula III", NATO 용어에 따르면) 미국의 4 잠수함과 비슷한 수준의 소음이 달성되었다. 세대 및 "Severodvinsk"은 "타고난"결함을 모두 가지고 있으며 971 "Pike-B"프로젝트의 최신 대표자들과 비교하여도 큰 발전을 이루었습니다. 즉, 설계 특성을 달성하지 못해 Severodvinsk이 미국 잠수함의 손상되었거나 취약한 선박이되지는 않습니다. 그는 그가 할 수있는 것보다 나쁘다. 그러나 이것이 그가 나쁘다는 것을 의미하지는 않는다.
Severodvinsk의 단점은 다양한 "대체품"의 사용과 프로젝트 자체의 노후화로 인한 품질이 좋지 않은 구조 때문입니다. 그럼에도 불구하고 Severodvinsk은 1993 g에 배치되어 있었고 2000 초기에 프로젝트가 마무리되었지만 그 이후로 수년이 지난 지금 부분적으로 제작 된 선박을 다시 설계해야하기 때문에 개선은 타협의 여지가있었습니다. .
Severodvinsk를 따르는 카잔 (Kazan)과 다른 배들은 개선 된 885 프로젝트에 따라 지어졌습니다. 보다 현대적인 장비가이 배들에 설치되어 있으며, 러시아 연방에서 전체 명칭이 생산되므로 이웃 국가의 물자 공급에 더 이상 문제가 없을 것입니다. 또한 885 프로젝트의 잠수함이 885 프로젝트의 잠재력을 진정으로 발휘할 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 이전 세대 3 보트의 "애쉬 (Ash)"의 주요 차이점은 무엇입니까?
이미 새로운 저잡음 전원 설치에 대해 언급했지만, Ash 나무의 소음을 줄이기위한 개선점은 훨씬 높습니다. 가장 "잡음이 많은"노드는 모두 능동적 인 잡음 억제 시스템을 갖추고 있습니다. Shock absorbers, 진동 댐핑 및 이와 관련된 소음은 전에 "Pike-B"에서 사용되었지만 이제는 다른 디자인을 채택하여 훨씬 더 효율적으로되었습니다. 또한, 여러 구조물의 제조에서 댐핑 특성을 지닌 복합 재료가 널리 사용되어 여러 범위의 소음을 10-30 데시벨까지 감소시킬 수있었습니다. 이것은 무엇을 의미합니까? 예를 들어, 30 데시벨은 인간의 속삭임이나 벽시계의 소리입니다.
또 뭐야? 배는 1.5 구조로되어있어 2 몸체에 비해 소음이 줄어 듭니다. 물론 몸체는보다 완벽한 기하학을 가지며 향상된 적용 범위를 가지고 있습니다.
얼마 전 "인터넷에있는" "Severodvinsk"은 추진 장치가없는 일련의 공격을 받았습니다. "공격자"의 주장은 명확하고 단순하며 논리적입니다. 미국인들은 매우 조용한 "Seawulf"와 그 이후의 "Virginia"에서 제트 추진력을 사용합니다. 우리는 영국의 Astyuta에서도 마찬가지입니다. 그리고 우리는 "첨단"기술 대신에 "원시적 인"나사를 사용하고 있기 때문에 우리가 다시 뒤처지고 미국 잠수함의 소음 수준이 우리에게 도달 할 수 없다는 것을 의미합니다.
그러나 그러한 논리 개념이 얼마나 정확합니까? 불행하게도이 기사의 저자는 조선 기술자가 아니며이 시점에서만 추측 할 수 있지만 추측은 매우 흥미 롭습니다.
첫 번째. 언뜻보기에는 제트 추진 장치를 가진 모든 것이 명확하지 않고 속도와 깊이가 매우 제한된 범위에서만 소음이 적고 효율은 낮고 평신도에게는 분명하지 않은 것들이 있을지 모른다는 견해가 있습니다. 단점.
두 번째. 워터 제트는 소련에서 잘 알려져있었습니다 : 5 월 17의 1988은 프로펠러를 물대포로 교체 한 "넙치"의 수정 인 프로젝트 "877"의 디젤 잠수함 "Alrosa"에 의해 배치되었습니다. "Alrosa"는 877 프로젝트 중 가장 조용한 보트라고하지만 Varshavyanka 프로젝트의 후속 636 디젤 - 전기 잠수함이나 더 현대적인 Lada 추진 장치는받지 못했습니다. 워터 제트가 그렇게 좋으면 왜 그렇게되지 않았습니까?
셋째. 새로운 제트 추진 장치가 최신 SSBN "보리 (Borey)"에 설치되어 있지만 야센 (Yasen)에는 설치되어 있지 않습니다. 물론, Severodvinsk은 1996에 지어졌고 1993 프로젝트의 첫 번째 우주선을 세우는 순간 추진 장치는 존재하지 않았다고 가정하면서 첫 번째 Borey가 885에 놓여 있음을 기억할 수 있습니다. 그러나 사실 955과 885 프로젝트의 발전소는 매우 유사합니다. 실제로 Severodvinsk에서 Borey와 동일한 OK-650V가 사용되고 업그레이드 된 885M에는 약간 더 강력한 원자로가 설치됩니다. 그리고 "애쉬"에 대한 제트 추진력을 거부 한 유일한 이유가 Severodvinsk 퇴역 당시 불가능한 것이라면 누가 2009에서 물 캐논 아래 놓인 "카잔"의 재 설계를 막았습니까? 그러나 이것은 행해지 지 않았다.
이 모든 사실은 Yasen 프로젝트의 보트에서 물 대포를 포기하는 것이 다목적 잠수함 용 프로펠러의 장점에 의해 지시 된, 강제적이지만 아주 의식적인 결정이라는 사실을 증언합니다. 물론 955 및 885 프로젝트의 보트가 다양한 디자인 국을 개발했으며 "왼손은 오른손이 무엇을하고 있는지 알지 못한다"는 비밀을 암시 할 수 있습니다. 그러나 제트 추진력이 실제로 이점을 가질 수 있다면, 러시아 연방의 국방부는 그 기능을 이해하면서 근대화 된 야세니 (Yaseny)에서 물대포를 사용하지 않을 이유가 무엇인가? 이것은 지혜롭지도 논리적이지도 않습니다. 그러나 모든 과정에서 멀리 떨어진 원주민 조국에서는 이성적이고 논리적으로 진행된다는 것을 항상 기억해야합니다.
그럼에도 불구하고 위의 결과로 우리는 제트 추진 장치가 좋고 스크류 추진 장치가 좋지 않으며 885 및 885M 선박에 비해 저소음이라는 점에서 다소 결함이 있다고 판단 할 이유가 없다고 분명하게 주장 할 수는 없습니다 미국 4 세대 잠수함. 게다가 미국인들은 Severodvinsk에 비해 잠수함의 우월성에 대해 자랑 할 가치가 없다.
885 프로젝트는 근본적으로 새로운 SJSC Irtysh-Amphora를 받았다.이 프로젝트는 Afalina 프로젝트하에 개발 된 수중 음향 순찰 보트와 수 많은 보조 수중 음향 스테이션을위한 hydroacoustic complex를 기반으로 제작되었다. 일부 데이터에 따르면 SJSC "애쉬"의 기능은 미국 "버지니아"의 기능과 상당히 유사합니다. 물론이 유형의 잠수함에는 최신 BIUS 및 통신 단지가 갖추어져 있습니다 (수중) : 수중 : 일부 데이터에 따르면 "애쉬 (Ash)"는 100 km 이상의 거리에서 물속에서 데이터를 전송할 수 있습니다.
885 프로젝트는 Calibre 또는 Onyx 미사일의 32에 수직 기동 장치가있는 "항공기 캐리어 킬러"의 기능을 수행하는 기능을 포함하여 보편적입니다. 동시에 "애쉬"는 949 "Antey"프로젝트의 SSGN 인 8 600 및 표면 변위 대 14 및 700 톤보다 훨씬 적습니다.
일반적으로 885 프로젝트 배송은 비용을 제외하고 거의 모든 매개 변수에서 극히 성공적 인 원자로 인식되어야합니다. 6 프로젝트의 885 보트 건설 계약의 총 가치는 일반적으로 200 억 루블 이상으로 추정됩니다. - 십억 루블. 최초의 "카잔"과 47 억 루블의 경우. 각각의 후속 보트에 대해,하지만이 숫자는 의심을 제기합니다.
사실 2011에 돌아간 Kommersant는 Severomorsk에 V. V. Putin이 개입 한 후 47 억 루블의 가치를 지닌 카잔 건설 계약이 체결되었음을 썼습니다. 그리고 4М 프로젝트를위한 885 보트 건설 계약을 164 억 루블의 금액으로 받았다. 메모의 텍스트에서 유감스럽게도 카잔 (Kazan)의 건설이 4М 프로젝트의 885 보트 계약에 포함되었는지 여부는 명확하지 않지만 생산 보트의 비용은 39-41 billion rubles로 정의됩니다. 그러나 이러한 가격은 위기 이전의 루블 (rubles)에 아직도 머물고 있으며 2014 이후 상당히 급격하게 증가했습니다. Kommersant의 출판 당시 달러가 31 루블에 가치가 있었다는 사실을 고려하면, Kazan의 비용은 1,51 억 달러, 885 프로젝트의 연속 보트는 1,25-1,32 억 달러로 추정 할 수 있습니다. 57,7 문지름의 달러. 우리는 2017 g에 그것을 놓으면 연속적인 "애쉬 M"이 72,6-76,3 억 루블이 아니라면 그 나라에 비용이들 것이라고 추정 할 수 있습니다.
물론 회의론자들은 현재의 환율로 MIC 제품의 비용을 달러로 재 계산해서는 안되며 어떤면에서는 올바른 것이라고 주장합니다. 군용 가격 책정은 다소 구체적인 것입니다. 예를 들어, 두 번째 계약 (35 g) 하에서 Su-2015의 "위기 이후"공급에 대한 루블의 가격은 첫 번째 48 기계 (100 억 66 억)보다 1.5 배 더 높았다. 첫 번째 계약은 항공기뿐만 아니라 기계의 최종 설계에 대한 일부 작업을 제공하기위한 것입니다. 그러나 동일한 계수를 "1 년 반"적용하면 60 억 루블 수준의 연쇄 "애쉬 트리 M"의 비용을 이미 얻게됩니다. 2015 g의 경우, 이제 자연스럽게 더 높습니다.
비용 증가는 2015-2017에 배치 된 "Arkhangelsk", "Perm"및 "Ulyanovsk"잠수함뿐만 아니라 현재 완공중인 선박에 적용된다는 것을 이해해야합니다. 위기 이전에 수행 된 작업은 계약 가격의 비율로 지불 되었음이 분명합니다. 그러나 공급과 작업의 비용은 상응하는 물가 상승률에 맞춰 조정되어야하며, 보통 물가 상승을 반영하지는 않지만 여전히 매우 높습니다.
다시 말해 2014 이후 RF 국방부는 원자력 잠수함의 가격이 폭발적으로 상승한 것에 착수했다고 말하고 있습니다. 건설중인 원자로와 아직 저당 잡혀 있지 않은 원자력 잠수함의 가격은 모두 예상치 못했지만 주 군축 프로그램에 할당되었습니다. 이 모든 것은 이미 배치 된 선박조차 적시에 완공했는지에 대한 의문을 제기하며 2018-2025 기간 동안 새로운 선체를 놓는 것을 꿈꾸는 것은 거의 불가능합니다. 특히 러시아 연방이이 기간에 매우 야심적인 (그리고 값 비싼) 근대화 프로그램을 시행 할 것이라는 점을 고려할 때. 원자력 3 세대. 이전 기사에서 썼다.
엄밀히 말하자면, Oleg Oleg 왕자에 대한 자금 부족에 관한 United Shipbuilding Corporation A. Rakhmanov 대통령의 말은 바로 최신 전략 미사일 운반선의 발사가 우리의 슬픈 추측을 "훌륭하게"확인하는 역할을합니다.
4 개의 Shchuk-B가 광범위하게 현대화되고 5 (955Mark Yasen M 프로젝트의 6 SSGN) 프로젝트가 완성되면, "Anteev"는 국내 예산 및 업계 모두를위한 궁극적 인 업무를 나타내며, 이러한 프로그램의 구현 마감일이 "권리"로 옮길 확률이 높습니다.
또한 Husky 프로젝트로 알려진 5 세대의 핵 잠수함 개발에 대한 개발 작업에 자금을 지원하는 것을 잊지 말아야합니다. 이 잠수함에 대해 뭐라 할 수 있을까요?
아무것도
사실은 오늘날 러시아 해군에 의해 가까운 장래에 승인 될 수있는이 보트에 대한 특정 기본 개념 만 존재한다는 것입니다. 승인을 받고 개정을 위해 돌아 가지 않으면 미래의 잠수함에 대한 기본적인 전술적 및 기술적 요구 사항을 개발하는 기초가됩니다. 그런 다음 이러한 요구 사항을받은 설계자는 새로운 잠수함의 메커니즘 및 장비의 핵심 매개 변수를 평가하고 해당 장치 및 장비의 개발 조직에 질의를 제기합니다. 예비 설계 작업을 수행하는 사람들은 기술 프로젝트의 타당성을 평가하고 미래 제품의 대략적인 매개 변수를 계산하여 작업 결과를 수석 개발자에게 제시합니다. 그 후, 그는 디자인 초안을 만들려고 노력하고, "돌 꽃이 나오지 않는다"는 것을 알게되고, 그 후에 그는 해군 대표와 함께 그에게 주어진 전술적이고 기술적 인 특성을 재협상하기 시작할 것이고, 모든 것이 새로운 방식으로 시작될 것입니다 ... 그리고 예비 설계가 이루어질 때까지 승인을 받으면 기술 프로젝트의 시간이 올 것이며 작업 문서가 올 것입니다. 이들은 년, 년, 년입니다. 우리는 4 세대 보트에 대한 작업이 1977 년에 시작되었고 Severodvinsk은 1993 g에만 배치되었음을 상기 할 수 있습니다. 작업 시작부터 16 년 후!
다른 한편으로는 5 세대 보트에 대한 작업이 오늘이나 어제 시작되지 않았다는 것을 이해해야한다. 2013의 첫 번째 언급은 이미 먼 2018에 등장 했음에도 불구하고이 유형의 잠수함을 건설 할 수 있다고 믿는 것은 매우 낙관적이다. 향후 5 년 동안 HPN 2025-2025 g 경계선 내에서 2030에 가까운 선을 배치 할 가능성이 높습니다. 해군 지휘관 (현 전직 총사령관) V. Chirkov가 말한 것은 아무것도 아닙니다 XNUMX 이후
그래서 오늘 우리는 새로운 잠수함이 어떤 모습 일지에 대해서는 전혀 말할 수 없습니다. 그러나 우리는 아마 그것이되지 않을 것이라고 말할 수 있습니다.
사실, 여러 출처에 따르면, 허스키는 보편적 인 원자력 발전소가되어 다목적 재가 나무와 전략적 보레아를 대체 할 수 있습니다. 이것은 USC의 수장 인 A. 라크 마 노프 (A. Rakhmanov)의 말에 대한 오해에서 기인 한 명백한 저널리즘 실수입니다.
여기에서 분명히 같은 프로젝트의 잠수함이 SSBN과 SSGNC가 될 것이라는 추측은 크루즈 미사일이나 대륙간 탄도 미사일로 어떤 종류의 미사일 컴 파트먼트를 "임베딩"할지를 결정할 필요가 있습니다. 그러나, A. Rakhmanov의 구절에서 그런 종류의 것이 하나도 없다는 것이 명백합니다. 그리고 그의 인터뷰에서 St. Petersburg Marine Bureau of Mechanical Engineering "Malachite"의 총책임자는 직접이 견해를 부인했다 :
따라서 러시아의 설계자는 전략적 다목적 잠수함의 통합을 극대화해야하는 과제를 안고 있으며,이 방법을 사용하면 각 유형의 보트에 대해 동일한 목적의 유닛을 개발할 필요가 없으므로 R & D 단계에서 상당한 자금을 확실히 절감 할 수 있습니다. 그렇습니다. 동일한 유형의 유닛 생산은 규모의 영향으로 인해 비용이 절감 될 것이며, 함대는 장비 축소 범위를 훨씬 쉽게 수리 할 수 있습니다. 덧붙여 말하자면 A. Rakhmanov도 이것을 말했습니다.
허스키는 다목적 잠수함이되어야합니다. 물론, 개발할 때 미래의 SSBN과의 통일 가능성을 고려해야합니다.
그리고 여기에 또 다른 기사가 나옵니다. "그리고 그것에 대해 슬픈 무엇입니까?"또 다른 독자가 물어볼 것입니다. "러시아 해군은 최신의 최신 잠수함을 보충 할 것이므로 기뻐할 필요가있다! 우리가 원하는만큼 많지는 않지만 미국에 따라 잡을 필요가 없다. 결국 심각한 갈등이 일어나면 전략 핵 방패가 갈 것이기 때문에 문제는 잠수함 수에 포함되지 않을 것이다! "
그렇게 될지도 모르겠지만, 소련과 러시아 해군이 그 자체가 핵 3 자 격의 일부라는 것을 절대 잊지 말아야한다. 세어 봅시다.
현재 기존 함대 (즉, 이동 중이거나 수리 중이 지 않으며, 예비 또는 슬러지가 아닌)는 11 SSBN입니다. 북부 함대에서는 955 "유리 Dolgoruky"프로젝트의 첫 태어난뿐만 아니라 5BDRM "돌고래"프로젝트의 667 보트가 지켜보고 있습니다. 극동 지역에서는 667BDR 칼 마르 프로젝트의 세 명의 오래된 SSBN 인 Podolsk, Ryazan, St. George the Victorious와 최신 Boreas 인 Alexander Nevsky와 Vladimir Monomakh .
우리의 SSBN 각각에서 대륙간 탄도 미사일 (ICBM) 인 16가 위치하고 있으며, 176 ICBM이 나온다. 각 로켓에 대한 4 탄두를 고려하면 704 탄두를 얻습니다. START-3 협약에 따르면 러시아 (미국은 물론)가 1 550 전투 유닛을 배치 할 권리가 있습니다. 잠수함에 배치 된 수를 45,4 %로 계산하는 것은 쉽습니다. 우리의 전략 핵력의 거의 절반!
"NATO와의 러시아"기사에서 우리는 이미 핵 미사일 방패의 충분 함을 다루었으며 같은 미국의 즉각적인 완전 파괴를 위해 1000 개의 탄두가 충분하지 않을 것이라는 결론에 도달했다. 따라서 우리는 탄두를 잃어 버릴 여력이 없습니다. SSBN은 반드시 안전하게 보호되어야합니다. 소련은 오호츠크 해와 SSBN이 배치 될 소련에 인접한 북쪽 해역에서 해군 패권을 보장함으로써이 문제를 해결했습니다. 이 소비에트 "요새"를 침범하기 위해 미국인들은 소련 해군의 지배 지역에서 독립적으로 운영 할 수있는 4 세대의 잠수함을 개발했습니다.
아아, 소련의 "요새"는 오래 전에 사라졌습니다. 과거 블라디미르 코모 예프 (Wladimir Komoyedov) 제독 - 흑해 함대 사령관은 잠재적 잠수함에 대한 잠수함 수색이 오늘날 어떻게 진행되고 있는지에 대해 이야기합니다.
검증 속도는 함대가이를 위해 할당 할 수있는 힘의 순서에 직접적으로 의존한다는 것이 분명하지만 오늘날 이러한 힘은 어디에 있습니까? 그리고 바다 항공함대의 표면력은 오랫동안 좋은 상태를 유지하지 못했으며 소련 시대 이후로 그 수는 여러 번 감소했지만 SSBN에 대한 위협은 2017 년 현재 미국에서만 18 대에 이르는 4 세대 다목적 핵 잠수함을 보유하고 있습니다.
제 2 차 세계 대전 중 영국군이 넬슨 다음으로 고려한 앤드류 브라운 커닝햄 (Andrew Brown Cunningham) 제독은 다음과 같이 지적했다. "공중에서 싸우는 올바른 방법은 공중에있다."(이는 함대가 폭격기로부터 전투기를 보호해야한다는 것을 의미했다) 절대적으로 맞습니다. 오늘 V. Komoyedov는 다음과 같이 말했습니다 :
2 차 세계 대전 중, 잠수함은 우연히 적을 대치하지 않는 한 잠수함 전쟁을 가져올 수 있습니다. 그러나 현대의 밀매는 매우 강력하고 위험한 적이어서 다른 "검투심의 검투사들"만이 그들과 정말로 효과적으로 싸울 수 있습니다. 현재 다목적 잠수함은 지상 배나 항공기가 대체 할 수없는 대잠 잠수함 방어의 가장 중요한 요소입니다. 물론, 한 극단에서 다른 극단으로 돌진 할 필요가 없으며 PLO 지상 및 공군을 쓸데없는 것으로 선언 할 필요가 있습니다. 이것은 엄청난 실수입니다. 그러나 그들이 잠수함을 대체 할 수 없기를 바란다.
글쎄요 ... 물론, 하나님은 금하고 있습니다 - 그것은 시작되었습니다. 태평양 함대는 아마겟돈 해에 SSBN을 가져와 거기에 숨어 아마겟돈에 대한 명령을 기다리게됩니다. 항공은 공중에서 일어나고, 위성은 작동하고, 일부 코르벳 함은 계류를 떠나고, 우리는 적의 잠수함을 탐지합니다. 그리고 무엇?
태평양 함대는 5 개의 전략 미사일 잠수함 잠수함과 적의 잠수함을 커버하기 위해 오늘 다목적 핵 잠수함 인 1 (단어 1)을 보유하고 있습니다. 우리는 "Kuzbass", 배 유형 "Shchuka-B"에 대해 이야기하고 있습니다. 그리고 솔직히 우리의 "Improved Shark" "Virginia"는 일치하지 않습니다.
그리고 태평양 함대 이상은 아무것도 가지고 있지 않습니다. 물론, 당신이 정말로지지한다면 Anteni를 949A와 같은 대잠 SSGM으로 사용할 수 있습니다 ... 그러나 첫째, 우리는 태평양 함대에있는 두 대까지 가지고 있습니다. 어떤 방법으로도 문제를 해결하지 못합니다. 둘째, "Pike-B"와 같은 반 잠수함 품질에서는 그다지 효과적이지 않을 것입니다. 그러나 결국 "Sivulf"와 "Virginia"와 "pike"기회는 이미 충분히 멀었다.
북부 함대에서는 상황이 조금 나아졌습니다. "Severodvinsk", "Pike-B"유형의 3 MAPL, "Pike"유형의 1 MAPL (671РТМ (К)) 및 "Condor"쌍이 ASW와 맞설 수 있습니다 우리는 7 가지 다목적 atarin을 사용할 수 있습니다! 그리고 두 개의 "안테 예프"가 예비에 있습니다. 언급 된 7 척의 함선 중 "버지니아"와 "세 베르도 빈 스크"가 동등한 위치에 있다는 사실을 잊어 버리면 "치타"가 싸울 수 있다는 것은 그리 나쁘지 않은 것처럼 보입니다. 그런데 왜 우리는 "버지니아"만을 고려해야합니까? 결국, 영국의 "Astyuts"도 있습니다 ...
문제는 우리의 잠수함이 적수의 잠수함보다 작지 않다는 것입니다. 문제는 배치 된 전략 핵 잠재력의 거의 절반이 잠수함 로켓 운반선에 집중되어 있기 때문에 우리는 핵 잠수함 사냥꾼이 절대적으로 부족하기 때문에 배치 영역을 확실하게 보장 할 수 없다는 것입니다. 그리고 885 프로젝트의 분무기 6 개가 아무리 훌륭하더라도 상황을 근본적으로 개선하지는 못합니다. 즉, 향후 10-15 년 동안 SSBN은 주로 스스로 의존해야 할 것입니다.
그러나 어쩌면 비핵 잠수함이 상황을 어떻게 든 고칠 수 있을까?
계속 될 ...
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러시아 해군. 슬픈 미래를 들여다.
따라서 국내 핵 잠수함의 자부심 함대 -SSGN 프로젝트 885 "Ash". 이야기 이 우주선은 소련에서 비 전략적 핵 잠수함의 다음 1977 세대에 대한 연구를 시작하기로 결정된 4에서 시작되었습니다. 임무는 atomicarine에 종사하는 3 명의 소련 설계 사무소 모두에게 주어졌고 Rubin은 특수 항공기 캐리어 킬러에서 일했으며 949A (Antey) 프로젝트의 SSGN 전통을 이어가고 Lazurit은 대잠 전 전쟁이 될 우주선을 맡았고 "공작석"- 다목적 잠수함 위. 미래에는 전문화를 포기하고 보편적 인 잠수함을 만드는 것이 결정되었습니다. 그것에 작업은 "말라카이트"에 집중되었습니다.
이것은 소련의 "Schuka"와 "Schuka-B"중 가장 성공적이고 성취 된 MAPL의 개발자가 된 Malakhit 이었기 때문에 이것이 올바른 결정이라고 생각할 수 있습니다. 일반적으로 그들은 4 세대 보트의 설계 작업이 어느 정도 지연되었다고 쓰고 있지만 이는 사실이 아닙니다. 결국 Pike-B 디자인의 시작과 거의 동시에 작업을 시작했습니다. 즉, 우리 디자이너는 아이디어를 가장 인기있는 3 세대 보트 시리즈로 번역 할 수 있었을뿐만 아니라 어떻게 작동하는지 점검 할 수있었습니다 (Pike B "는 1984에서 위촉되었다. d). 그리고 이전 세대의 가장 진보 된 보트의 운영 경험을 고려하여 새로운 세대를 설계하십시오. 미국 조선소는 미국보다 Sivulf를 만드는 것이 훨씬 더 어려운 과제를 해결해야했다. 왜냐하면 후자는 대잠 잠수함 방향이 상당히 명확했기 때문에 "항공 모함 살인자"로 설계된 적이 없었기 때문에 소련 잠수함은 그렇게 할 수 있어야했다.
작품은 90 년대 초에 완성되었습니다. 21 December 1993은 885 프로젝트의 첫 번째 보트 인 Severodvinsk를 엄숙한 행사로 열었습니다. 다음에 무슨 일이 있었는지 ...
3에서는 건설 시작 후 1996 년이 지나고 보트 작업이 완전히 중단되었습니다. 2 천분 초 초에 그들은 재개하기로되어 있었지만 이미 우주선이 주식에 썼던 거의 10 년 동안 프로젝트가 어느 정도 구식이었고 소련 협조 체인의 붕괴와 수많은 기업의 사망으로 인해 어느 누구도 이미 장비를 생산할 수 없었습니다. 해외와 그의 모국에서. 결과적으로이 프로젝트는 재 작업되었으며 Severodvinsk에서의 작업은 2004에서 재개되었지만 2011에서만 Severodvinsk는 공장 테스트를 위해 바다로 갔고 2014에서는 러시아 해군이 근무를 시작했습니다.
함대에 있던 배는? Severodvinsk은 저소음 및 기타 특성면에서 기대에 부합하지 못했습니다. 흥미롭게도 V. Dorofeev (세인트 피터 스 버그 해양 기계국 "Malachite") 총책임자는 Severodvinsk의 단점을 논박하지 않았을뿐 아니라 실제로 문제의 존재를 인정했습니다.
"애쉬 (Ash)"의 실패에 관한 소문은 그들이 소문으로 남아있게했다. 다목적 핵 잠수함과 같은 복잡한 현대 선박의 창조자 인 "공작석"은 모든 "어린 시절의 질병"과 "염증"을 확실히 알고 있습니다. 개선이 필요한 설계 솔루션은 일련의 선박 건조 중에 구현됩니다. 이것은 정상적인 관행입니다. "
이상하게도 885 프로젝트가 성공하지 못했다는 근거는 없습니다. 사실상 "Severodvinsk"은 디자이너의 꿈을 실현시키지 못합니다. "마지막 헐떡 거림"에 따라 설계되었습니다 : 힘과 주력으로 금속과 장비에 대한 다른 미완성 잠수함에서 백 로그가 사용되었습니다. 이것이 콘솔의 내부 벌크 헤드 나 버튼과 관련된 것이라면 괜찮 겠지만 Severdovinsk은 발전소 설계도받지 못했습니다! KTP-6-85SP 원자로 (때로는 PMC의 잘못된 이름이 때때로 부딪 힐 때도 있음)가있는 최신의 수증기 증기 생성 설비 KTP-6-185 대신 "Severodvinsk"은 이전 세대의 VM-650 원자로만으로 OK-11를 받았다.
저잡음의 관점에서 이것은 무엇을 의미합니까? 가장 최근의 설치는 원자로와 1 차 냉각 회로를 단일 패키지에 설치하는 것을 의미하며, 대형 파이프 라인은 증기 발생 플랜트의 설계에서 제거되었으며, 폭은 675에서 40 mm로 축소되었습니다. 이것은 자연 순환을 용이하게하여 순환 펌프의 지속적인 작동을 필요로하지 않으며, 실제로는 핵 잠수함의 소음의 주요 원천 중 하나입니다. 그러나 불행히도 "Severodvinsk"은 이전 세대, 3 세대의 보트와 비슷한 발전소를 받았으며, 물론 이것은 소음 성능에 영향을 줄 수는 없었습니다.
비극을 일으킬만한 가치가 있습니까? 이 기사의 저자에 따르면, 아니, 그리고 여기에 이유가있다 : 이미 "Vepr"와 "Cheetah"( "Akula II"와 "Akula III", NATO 용어에 따르면) 미국의 4 잠수함과 비슷한 수준의 소음이 달성되었다. 세대 및 "Severodvinsk"은 "타고난"결함을 모두 가지고 있으며 971 "Pike-B"프로젝트의 최신 대표자들과 비교하여도 큰 발전을 이루었습니다. 즉, 설계 특성을 달성하지 못해 Severodvinsk이 미국 잠수함의 손상되었거나 취약한 선박이되지는 않습니다. 그는 그가 할 수있는 것보다 나쁘다. 그러나 이것이 그가 나쁘다는 것을 의미하지는 않는다.
Severodvinsk의 단점은 다양한 "대체품"의 사용과 프로젝트 자체의 노후화로 인한 품질이 좋지 않은 구조 때문입니다. 그럼에도 불구하고 Severodvinsk은 1993 g에 배치되어 있었고 2000 초기에 프로젝트가 마무리되었지만 그 이후로 수년이 지난 지금 부분적으로 제작 된 선박을 다시 설계해야하기 때문에 개선은 타협의 여지가있었습니다. .
Severodvinsk를 따르는 카잔 (Kazan)과 다른 배들은 개선 된 885 프로젝트에 따라 지어졌습니다. 보다 현대적인 장비가이 배들에 설치되어 있으며, 러시아 연방에서 전체 명칭이 생산되므로 이웃 국가의 물자 공급에 더 이상 문제가 없을 것입니다. 또한 885 프로젝트의 잠수함이 885 프로젝트의 잠재력을 진정으로 발휘할 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 이전 세대 3 보트의 "애쉬 (Ash)"의 주요 차이점은 무엇입니까?
이미 새로운 저잡음 전원 설치에 대해 언급했지만, Ash 나무의 소음을 줄이기위한 개선점은 훨씬 높습니다. 가장 "잡음이 많은"노드는 모두 능동적 인 잡음 억제 시스템을 갖추고 있습니다. Shock absorbers, 진동 댐핑 및 이와 관련된 소음은 전에 "Pike-B"에서 사용되었지만 이제는 다른 디자인을 채택하여 훨씬 더 효율적으로되었습니다. 또한, 여러 구조물의 제조에서 댐핑 특성을 지닌 복합 재료가 널리 사용되어 여러 범위의 소음을 10-30 데시벨까지 감소시킬 수있었습니다. 이것은 무엇을 의미합니까? 예를 들어, 30 데시벨은 인간의 속삭임이나 벽시계의 소리입니다.
또 뭐야? 배는 1.5 구조로되어있어 2 몸체에 비해 소음이 줄어 듭니다. 물론 몸체는보다 완벽한 기하학을 가지며 향상된 적용 범위를 가지고 있습니다.
얼마 전 "인터넷에있는" "Severodvinsk"은 추진 장치가없는 일련의 공격을 받았습니다. "공격자"의 주장은 명확하고 단순하며 논리적입니다. 미국인들은 매우 조용한 "Seawulf"와 그 이후의 "Virginia"에서 제트 추진력을 사용합니다. 우리는 영국의 Astyuta에서도 마찬가지입니다. 그리고 우리는 "첨단"기술 대신에 "원시적 인"나사를 사용하고 있기 때문에 우리가 다시 뒤처지고 미국 잠수함의 소음 수준이 우리에게 도달 할 수 없다는 것을 의미합니다.
그러나 그러한 논리 개념이 얼마나 정확합니까? 불행하게도이 기사의 저자는 조선 기술자가 아니며이 시점에서만 추측 할 수 있지만 추측은 매우 흥미 롭습니다.
첫 번째. 언뜻보기에는 제트 추진 장치를 가진 모든 것이 명확하지 않고 속도와 깊이가 매우 제한된 범위에서만 소음이 적고 효율은 낮고 평신도에게는 분명하지 않은 것들이 있을지 모른다는 견해가 있습니다. 단점.
두 번째. 워터 제트는 소련에서 잘 알려져있었습니다 : 5 월 17의 1988은 프로펠러를 물대포로 교체 한 "넙치"의 수정 인 프로젝트 "877"의 디젤 잠수함 "Alrosa"에 의해 배치되었습니다. "Alrosa"는 877 프로젝트 중 가장 조용한 보트라고하지만 Varshavyanka 프로젝트의 후속 636 디젤 - 전기 잠수함이나 더 현대적인 Lada 추진 장치는받지 못했습니다. 워터 제트가 그렇게 좋으면 왜 그렇게되지 않았습니까?
셋째. 새로운 제트 추진 장치가 최신 SSBN "보리 (Borey)"에 설치되어 있지만 야센 (Yasen)에는 설치되어 있지 않습니다. 물론, Severodvinsk은 1996에 지어졌고 1993 프로젝트의 첫 번째 우주선을 세우는 순간 추진 장치는 존재하지 않았다고 가정하면서 첫 번째 Borey가 885에 놓여 있음을 기억할 수 있습니다. 그러나 사실 955과 885 프로젝트의 발전소는 매우 유사합니다. 실제로 Severodvinsk에서 Borey와 동일한 OK-650V가 사용되고 업그레이드 된 885M에는 약간 더 강력한 원자로가 설치됩니다. 그리고 "애쉬"에 대한 제트 추진력을 거부 한 유일한 이유가 Severodvinsk 퇴역 당시 불가능한 것이라면 누가 2009에서 물 캐논 아래 놓인 "카잔"의 재 설계를 막았습니까? 그러나 이것은 행해지 지 않았다.
"카잔". 나사가 숨겨져 있지만, 나사가 아니라 물대포라는 것을 알 수 있습니다.
이 모든 사실은 Yasen 프로젝트의 보트에서 물 대포를 포기하는 것이 다목적 잠수함 용 프로펠러의 장점에 의해 지시 된, 강제적이지만 아주 의식적인 결정이라는 사실을 증언합니다. 물론 955 및 885 프로젝트의 보트가 다양한 디자인 국을 개발했으며 "왼손은 오른손이 무엇을하고 있는지 알지 못한다"는 비밀을 암시 할 수 있습니다. 그러나 제트 추진력이 실제로 이점을 가질 수 있다면, 러시아 연방의 국방부는 그 기능을 이해하면서 근대화 된 야세니 (Yaseny)에서 물대포를 사용하지 않을 이유가 무엇인가? 이것은 지혜롭지도 논리적이지도 않습니다. 그러나 모든 과정에서 멀리 떨어진 원주민 조국에서는 이성적이고 논리적으로 진행된다는 것을 항상 기억해야합니다.
그럼에도 불구하고 위의 결과로 우리는 제트 추진 장치가 좋고 스크류 추진 장치가 좋지 않으며 885 및 885M 선박에 비해 저소음이라는 점에서 다소 결함이 있다고 판단 할 이유가 없다고 분명하게 주장 할 수는 없습니다 미국 4 세대 잠수함. 게다가 미국인들은 Severodvinsk에 비해 잠수함의 우월성에 대해 자랑 할 가치가 없다.
885 프로젝트는 근본적으로 새로운 SJSC Irtysh-Amphora를 받았다.이 프로젝트는 Afalina 프로젝트하에 개발 된 수중 음향 순찰 보트와 수 많은 보조 수중 음향 스테이션을위한 hydroacoustic complex를 기반으로 제작되었다. 일부 데이터에 따르면 SJSC "애쉬"의 기능은 미국 "버지니아"의 기능과 상당히 유사합니다. 물론이 유형의 잠수함에는 최신 BIUS 및 통신 단지가 갖추어져 있습니다 (수중) : 수중 : 일부 데이터에 따르면 "애쉬 (Ash)"는 100 km 이상의 거리에서 물속에서 데이터를 전송할 수 있습니다.
885 프로젝트는 Calibre 또는 Onyx 미사일의 32에 수직 기동 장치가있는 "항공기 캐리어 킬러"의 기능을 수행하는 기능을 포함하여 보편적입니다. 동시에 "애쉬"는 949 "Antey"프로젝트의 SSGN 인 8 600 및 표면 변위 대 14 및 700 톤보다 훨씬 적습니다.
일반적으로 885 프로젝트 배송은 비용을 제외하고 거의 모든 매개 변수에서 극히 성공적 인 원자로 인식되어야합니다. 6 프로젝트의 885 보트 건설 계약의 총 가치는 일반적으로 200 억 루블 이상으로 추정됩니다. - 십억 루블. 최초의 "카잔"과 47 억 루블의 경우. 각각의 후속 보트에 대해,하지만이 숫자는 의심을 제기합니다.
사실 2011에 돌아간 Kommersant는 Severomorsk에 V. V. Putin이 개입 한 후 47 억 루블의 가치를 지닌 카잔 건설 계약이 체결되었음을 썼습니다. 그리고 4М 프로젝트를위한 885 보트 건설 계약을 164 억 루블의 금액으로 받았다. 메모의 텍스트에서 유감스럽게도 카잔 (Kazan)의 건설이 4М 프로젝트의 885 보트 계약에 포함되었는지 여부는 명확하지 않지만 생산 보트의 비용은 39-41 billion rubles로 정의됩니다. 그러나 이러한 가격은 위기 이전의 루블 (rubles)에 아직도 머물고 있으며 2014 이후 상당히 급격하게 증가했습니다. Kommersant의 출판 당시 달러가 31 루블에 가치가 있었다는 사실을 고려하면, Kazan의 비용은 1,51 억 달러, 885 프로젝트의 연속 보트는 1,25-1,32 억 달러로 추정 할 수 있습니다. 57,7 문지름의 달러. 우리는 2017 g에 그것을 놓으면 연속적인 "애쉬 M"이 72,6-76,3 억 루블이 아니라면 그 나라에 비용이들 것이라고 추정 할 수 있습니다.
물론 회의론자들은 현재의 환율로 MIC 제품의 비용을 달러로 재 계산해서는 안되며 어떤면에서는 올바른 것이라고 주장합니다. 군용 가격 책정은 다소 구체적인 것입니다. 예를 들어, 두 번째 계약 (35 g) 하에서 Su-2015의 "위기 이후"공급에 대한 루블의 가격은 첫 번째 48 기계 (100 억 66 억)보다 1.5 배 더 높았다. 첫 번째 계약은 항공기뿐만 아니라 기계의 최종 설계에 대한 일부 작업을 제공하기위한 것입니다. 그러나 동일한 계수를 "1 년 반"적용하면 60 억 루블 수준의 연쇄 "애쉬 트리 M"의 비용을 이미 얻게됩니다. 2015 g의 경우, 이제 자연스럽게 더 높습니다.
비용 증가는 2015-2017에 배치 된 "Arkhangelsk", "Perm"및 "Ulyanovsk"잠수함뿐만 아니라 현재 완공중인 선박에 적용된다는 것을 이해해야합니다. 위기 이전에 수행 된 작업은 계약 가격의 비율로 지불 되었음이 분명합니다. 그러나 공급과 작업의 비용은 상응하는 물가 상승률에 맞춰 조정되어야하며, 보통 물가 상승을 반영하지는 않지만 여전히 매우 높습니다.
다시 말해 2014 이후 RF 국방부는 원자력 잠수함의 가격이 폭발적으로 상승한 것에 착수했다고 말하고 있습니다. 건설중인 원자로와 아직 저당 잡혀 있지 않은 원자력 잠수함의 가격은 모두 예상치 못했지만 주 군축 프로그램에 할당되었습니다. 이 모든 것은 이미 배치 된 선박조차 적시에 완공했는지에 대한 의문을 제기하며 2018-2025 기간 동안 새로운 선체를 놓는 것을 꿈꾸는 것은 거의 불가능합니다. 특히 러시아 연방이이 기간에 매우 야심적인 (그리고 값 비싼) 근대화 프로그램을 시행 할 것이라는 점을 고려할 때. 원자력 3 세대. 이전 기사에서 썼다.
엄밀히 말하자면, Oleg Oleg 왕자에 대한 자금 부족에 관한 United Shipbuilding Corporation A. Rakhmanov 대통령의 말은 바로 최신 전략 미사일 운반선의 발사가 우리의 슬픈 추측을 "훌륭하게"확인하는 역할을합니다.
4 개의 Shchuk-B가 광범위하게 현대화되고 5 (955Mark Yasen M 프로젝트의 6 SSGN) 프로젝트가 완성되면, "Anteev"는 국내 예산 및 업계 모두를위한 궁극적 인 업무를 나타내며, 이러한 프로그램의 구현 마감일이 "권리"로 옮길 확률이 높습니다.
또한 Husky 프로젝트로 알려진 5 세대의 핵 잠수함 개발에 대한 개발 작업에 자금을 지원하는 것을 잊지 말아야합니다. 이 잠수함에 대해 뭐라 할 수 있을까요?
아무것도
사실은 오늘날 러시아 해군에 의해 가까운 장래에 승인 될 수있는이 보트에 대한 특정 기본 개념 만 존재한다는 것입니다. 승인을 받고 개정을 위해 돌아 가지 않으면 미래의 잠수함에 대한 기본적인 전술적 및 기술적 요구 사항을 개발하는 기초가됩니다. 그런 다음 이러한 요구 사항을받은 설계자는 새로운 잠수함의 메커니즘 및 장비의 핵심 매개 변수를 평가하고 해당 장치 및 장비의 개발 조직에 질의를 제기합니다. 예비 설계 작업을 수행하는 사람들은 기술 프로젝트의 타당성을 평가하고 미래 제품의 대략적인 매개 변수를 계산하여 작업 결과를 수석 개발자에게 제시합니다. 그 후, 그는 디자인 초안을 만들려고 노력하고, "돌 꽃이 나오지 않는다"는 것을 알게되고, 그 후에 그는 해군 대표와 함께 그에게 주어진 전술적이고 기술적 인 특성을 재협상하기 시작할 것이고, 모든 것이 새로운 방식으로 시작될 것입니다 ... 그리고 예비 설계가 이루어질 때까지 승인을 받으면 기술 프로젝트의 시간이 올 것이며 작업 문서가 올 것입니다. 이들은 년, 년, 년입니다. 우리는 4 세대 보트에 대한 작업이 1977 년에 시작되었고 Severodvinsk은 1993 g에만 배치되었음을 상기 할 수 있습니다. 작업 시작부터 16 년 후!
다른 한편으로는 5 세대 보트에 대한 작업이 오늘이나 어제 시작되지 않았다는 것을 이해해야한다. 2013의 첫 번째 언급은 이미 먼 2018에 등장 했음에도 불구하고이 유형의 잠수함을 건설 할 수 있다고 믿는 것은 매우 낙관적이다. 향후 5 년 동안 HPN 2025-2025 g 경계선 내에서 2030에 가까운 선을 배치 할 가능성이 높습니다. 해군 지휘관 (현 전직 총사령관) V. Chirkov가 말한 것은 아무것도 아닙니다 XNUMX 이후
그래서 오늘 우리는 새로운 잠수함이 어떤 모습 일지에 대해서는 전혀 말할 수 없습니다. 그러나 우리는 아마 그것이되지 않을 것이라고 말할 수 있습니다.
사실, 여러 출처에 따르면, 허스키는 보편적 인 원자력 발전소가되어 다목적 재가 나무와 전략적 보레아를 대체 할 수 있습니다. 이것은 USC의 수장 인 A. 라크 마 노프 (A. Rakhmanov)의 말에 대한 오해에서 기인 한 명백한 저널리즘 실수입니다.
"이것은 여러 핵심 요소에 전략적으로 다목적으로 통합 될 보트가 될 것입니다."
여기에서 분명히 같은 프로젝트의 잠수함이 SSBN과 SSGNC가 될 것이라는 추측은 크루즈 미사일이나 대륙간 탄도 미사일로 어떤 종류의 미사일 컴 파트먼트를 "임베딩"할지를 결정할 필요가 있습니다. 그러나, A. Rakhmanov의 구절에서 그런 종류의 것이 하나도 없다는 것이 명백합니다. 그리고 그의 인터뷰에서 St. Petersburg Marine Bureau of Mechanical Engineering "Malachite"의 총책임자는 직접이 견해를 부인했다 :
"현대 전략 및 다목적 핵 잠수함은 전자 무기 시스템, 통신, 동일한 기계 요소와 공통점이 큽니다. 시스템의 연속성과 보편화는 인력 교육과 선박 운영을 용이하게합니다. 그러나 다른 한편으로는 우리가 다목적 잠수함을 타고 탄도 미사일을 배치하는 것을 허용하지 않는 객관적인 지표가 있습니다. 다목적 함선은 전략가보다 높은 기동성과 고속에서의 소음을 의미합니다. 오늘날 유형에 따른 잠수함의 절대 보편화의 가능성에 의문을 던지는 강력한 주장들이있다 оружия".
따라서 러시아의 설계자는 전략적 다목적 잠수함의 통합을 극대화해야하는 과제를 안고 있으며,이 방법을 사용하면 각 유형의 보트에 대해 동일한 목적의 유닛을 개발할 필요가 없으므로 R & D 단계에서 상당한 자금을 확실히 절감 할 수 있습니다. 그렇습니다. 동일한 유형의 유닛 생산은 규모의 영향으로 인해 비용이 절감 될 것이며, 함대는 장비 축소 범위를 훨씬 쉽게 수리 할 수 있습니다. 덧붙여 말하자면 A. Rakhmanov도 이것을 말했습니다.
"USC는"국방부에 최상의 가격을 제공하기 위해 최대한의 통일을 달성해야한다 "고 말했다.
허스키는 다목적 잠수함이되어야합니다. 물론, 개발할 때 미래의 SSBN과의 통일 가능성을 고려해야합니다.
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그리고 여기에 또 다른 기사가 나옵니다. "그리고 그것에 대해 슬픈 무엇입니까?"또 다른 독자가 물어볼 것입니다. "러시아 해군은 최신의 최신 잠수함을 보충 할 것이므로 기뻐할 필요가있다! 우리가 원하는만큼 많지는 않지만 미국에 따라 잡을 필요가 없다. 결국 심각한 갈등이 일어나면 전략 핵 방패가 갈 것이기 때문에 문제는 잠수함 수에 포함되지 않을 것이다! "
그렇게 될지도 모르겠지만, 소련과 러시아 해군이 그 자체가 핵 3 자 격의 일부라는 것을 절대 잊지 말아야한다. 세어 봅시다.
현재 기존 함대 (즉, 이동 중이거나 수리 중이 지 않으며, 예비 또는 슬러지가 아닌)는 11 SSBN입니다. 북부 함대에서는 955 "유리 Dolgoruky"프로젝트의 첫 태어난뿐만 아니라 5BDRM "돌고래"프로젝트의 667 보트가 지켜보고 있습니다. 극동 지역에서는 667BDR 칼 마르 프로젝트의 세 명의 오래된 SSBN 인 Podolsk, Ryazan, St. George the Victorious와 최신 Boreas 인 Alexander Nevsky와 Vladimir Monomakh .
우리의 SSBN 각각에서 대륙간 탄도 미사일 (ICBM) 인 16가 위치하고 있으며, 176 ICBM이 나온다. 각 로켓에 대한 4 탄두를 고려하면 704 탄두를 얻습니다. START-3 협약에 따르면 러시아 (미국은 물론)가 1 550 전투 유닛을 배치 할 권리가 있습니다. 잠수함에 배치 된 수를 45,4 %로 계산하는 것은 쉽습니다. 우리의 전략 핵력의 거의 절반!
"NATO와의 러시아"기사에서 우리는 이미 핵 미사일 방패의 충분 함을 다루었으며 같은 미국의 즉각적인 완전 파괴를 위해 1000 개의 탄두가 충분하지 않을 것이라는 결론에 도달했다. 따라서 우리는 탄두를 잃어 버릴 여력이 없습니다. SSBN은 반드시 안전하게 보호되어야합니다. 소련은 오호츠크 해와 SSBN이 배치 될 소련에 인접한 북쪽 해역에서 해군 패권을 보장함으로써이 문제를 해결했습니다. 이 소비에트 "요새"를 침범하기 위해 미국인들은 소련 해군의 지배 지역에서 독립적으로 운영 할 수있는 4 세대의 잠수함을 개발했습니다.
아아, 소련의 "요새"는 오래 전에 사라졌습니다. 과거 블라디미르 코모 예프 (Wladimir Komoyedov) 제독 - 흑해 함대 사령관은 잠재적 잠수함에 대한 잠수함 수색이 오늘날 어떻게 진행되고 있는지에 대해 이야기합니다.
"당신이 식탁에 앉아 있다고 상상해보십시오. 이 테이블은 순찰 구역입니다. 그리고 대잠 항공기는 체계적으로 부표를 흩어 놓습니다. 이 지역에서는 적 보트 일 수 있으며 그렇지 않을 수도 있습니다. 하지만 확인하셔야합니다. 이 순찰은 비행기뿐만 아니라 우주선의 수색 및 파업 단체의 표면력, 소나와 위성조차도 포함 된 헬리콥터를 포함합니다. 우리는 물의 기둥을 궤도에서 일정한 깊이까지 볼 수있는 기계를 가지고 있습니다. 따라서 수중 위협은 서로 다른 세력에 대항하지만 단일 명령 하에서는 반대합니다. 그룹 지휘관은 그의 본부가 있으며지도에서 "수행"을합니다. 그는 선박과 항공기와 연결되어 있습니다. 순찰은 정기적으로 진행됩니다. 우리는이 작업을 책임있는 함대의 유리한 운영 체제 유지라고 부릅니다. "
검증 속도는 함대가이를 위해 할당 할 수있는 힘의 순서에 직접적으로 의존한다는 것이 분명하지만 오늘날 이러한 힘은 어디에 있습니까? 그리고 바다 항공함대의 표면력은 오랫동안 좋은 상태를 유지하지 못했으며 소련 시대 이후로 그 수는 여러 번 감소했지만 SSBN에 대한 위협은 2017 년 현재 미국에서만 18 대에 이르는 4 세대 다목적 핵 잠수함을 보유하고 있습니다.
제 2 차 세계 대전 중 영국군이 넬슨 다음으로 고려한 앤드류 브라운 커닝햄 (Andrew Brown Cunningham) 제독은 다음과 같이 지적했다. "공중에서 싸우는 올바른 방법은 공중에있다."(이는 함대가 폭격기로부터 전투기를 보호해야한다는 것을 의미했다) 절대적으로 맞습니다. 오늘 V. Komoyedov는 다음과 같이 말했습니다 :
"그럼에도 불구하고 대잠 항공의 주된 임무는 표적을 탐지하여 다른 사람들에게 알려주는 것입니다. H잠수함을 다른 잠수함보다 잘 대처하지 못하는 사람. 이것은 미국에서 이해된다. "
2 차 세계 대전 중, 잠수함은 우연히 적을 대치하지 않는 한 잠수함 전쟁을 가져올 수 있습니다. 그러나 현대의 밀매는 매우 강력하고 위험한 적이어서 다른 "검투심의 검투사들"만이 그들과 정말로 효과적으로 싸울 수 있습니다. 현재 다목적 잠수함은 지상 배나 항공기가 대체 할 수없는 대잠 잠수함 방어의 가장 중요한 요소입니다. 물론, 한 극단에서 다른 극단으로 돌진 할 필요가 없으며 PLO 지상 및 공군을 쓸데없는 것으로 선언 할 필요가 있습니다. 이것은 엄청난 실수입니다. 그러나 그들이 잠수함을 대체 할 수 없기를 바란다.
글쎄요 ... 물론, 하나님은 금하고 있습니다 - 그것은 시작되었습니다. 태평양 함대는 아마겟돈 해에 SSBN을 가져와 거기에 숨어 아마겟돈에 대한 명령을 기다리게됩니다. 항공은 공중에서 일어나고, 위성은 작동하고, 일부 코르벳 함은 계류를 떠나고, 우리는 적의 잠수함을 탐지합니다. 그리고 무엇?
태평양 함대는 5 개의 전략 미사일 잠수함 잠수함과 적의 잠수함을 커버하기 위해 오늘 다목적 핵 잠수함 인 1 (단어 1)을 보유하고 있습니다. 우리는 "Kuzbass", 배 유형 "Shchuka-B"에 대해 이야기하고 있습니다. 그리고 솔직히 우리의 "Improved Shark" "Virginia"는 일치하지 않습니다.
그리고 태평양 함대 이상은 아무것도 가지고 있지 않습니다. 물론, 당신이 정말로지지한다면 Anteni를 949A와 같은 대잠 SSGM으로 사용할 수 있습니다 ... 그러나 첫째, 우리는 태평양 함대에있는 두 대까지 가지고 있습니다. 어떤 방법으로도 문제를 해결하지 못합니다. 둘째, "Pike-B"와 같은 반 잠수함 품질에서는 그다지 효과적이지 않을 것입니다. 그러나 결국 "Sivulf"와 "Virginia"와 "pike"기회는 이미 충분히 멀었다.
북부 함대에서는 상황이 조금 나아졌습니다. "Severodvinsk", "Pike-B"유형의 3 MAPL, "Pike"유형의 1 MAPL (671РТМ (К)) 및 "Condor"쌍이 ASW와 맞설 수 있습니다 우리는 7 가지 다목적 atarin을 사용할 수 있습니다! 그리고 두 개의 "안테 예프"가 예비에 있습니다. 언급 된 7 척의 함선 중 "버지니아"와 "세 베르도 빈 스크"가 동등한 위치에 있다는 사실을 잊어 버리면 "치타"가 싸울 수 있다는 것은 그리 나쁘지 않은 것처럼 보입니다. 그런데 왜 우리는 "버지니아"만을 고려해야합니까? 결국, 영국의 "Astyuts"도 있습니다 ...
문제는 우리의 잠수함이 적수의 잠수함보다 작지 않다는 것입니다. 문제는 배치 된 전략 핵 잠재력의 거의 절반이 잠수함 로켓 운반선에 집중되어 있기 때문에 우리는 핵 잠수함 사냥꾼이 절대적으로 부족하기 때문에 배치 영역을 확실하게 보장 할 수 없다는 것입니다. 그리고 885 프로젝트의 분무기 6 개가 아무리 훌륭하더라도 상황을 근본적으로 개선하지는 못합니다. 즉, 향후 10-15 년 동안 SSBN은 주로 스스로 의존해야 할 것입니다.
그러나 어쩌면 비핵 잠수함이 상황을 어떻게 든 고칠 수 있을까?
계속 될 ...
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