부메랑-1 년 남음
작년 10 월, 한 번에 너무 많은 희망을 갖고 있던 BTR-90 장갑차 수송 차량이 러시아 군대에서이 클래스의 주요 차량이 될 운명이 아니라는 사실이 알려졌습니다. 근본적으로 다루기 어려운 여러 가지 단점이 프로젝트에 십자가를 둡니다. 같은 해 10 월 국방부 관계자는 부메랑 테마에 대한 본격적인 디자인 작업을 시작했다고 발표했습니다. 그것은 미래에 우리 병사들의 주요 이동 수단이되어야하는이 프로젝트의 장갑차 수송선입니다. 또한, 장갑차 전용 보병 이외에도 Boomerang 프로그램 중에는 동일한 섀시를 기본으로 구축 된 다양한 용도의 전투 차량 전체 세트가 개발 될 것입니다.
작년 말의 상황에 따르면, Boomerang 가족의 완성 된 장갑차 배달 시점을 대략 판단하는 것이 가능했습니다. 그러나 결국 프로젝트의 시간에 관한 일반적인 정보가 나타났습니다. 육군 부대 지휘관 인 A. Postnikov 대령에 따르면, 새로운 기갑 인사 운반선의 첫 번째 견본은 다음 2013 년 시범 운영을 위해 보내질 것입니다. 차례대로 2015에서 전체 배송이 시작됩니다. 이번에 우리는이 플랫폼과 다른 플랫폼의 다른 기계를 대규모로 생산하기 시작할 것으로 예상됩니다. 특히 "Almaty", "Kurgants-25"등이 될 것입니다. 솔직히 지난 가을 디자인 작업의 시작에 비추어 내년 초에 군사 재판을 계획하는 것이 매우 낙관적 인 것으로 보입니다. 누군가가 계획의 과도한 무지개 빛을 디자이너와 군인에게 비난 할 수도 있습니다. 그러나 이러한 조건이 모든 비용 계산의 결실이라고 믿을만한 모든 이유가 있으며, 천장이 아닌, 말하듯이 받아 들여집니다.
부메랑 가문의 새로운 장갑 차량은 장갑차 보병, 보병 전투 차량 및 구식이거나 급속하게 구식이되는 다른 부류의 차량을 대체하도록 설계되었습니다. 이것으로부터 우리는 필요한 시리즈의 대략적인 금액과 비용을 결론 지을 수 있습니다. 동시에 한 가족의 장비로 병력을 재 장비하는 비용은 각 유형의 완전히 별개의 발달의 경우보다 훨씬 적을 것입니다. 칭찬할만한 접근법, 주목해야한다. 그것으로부터 우리는 국방부가 20의 군축을 위해 배정 된 1 조 루블을 낭비하지 않을 것이라고 결론을 내릴 수있다. 몇몇 플랫폼의 제작이 장갑차의 국가 함대를 업데이트하는 주요 과정임을 주목할 필요가 있습니다.
그럼에도 불구하고 일반 뉴스 "Boomerang"에 관해서는 기술적 성격의 세부 사항이 아직 없습니다. 이 사실은 설계 작업이 시작된 이래로 불과 일년이 지났음에도 불구하고 그 기반 위에 만들어진 다양한 목적을위한 기계의 출현은 말할 것도없이 장갑차 플랫폼의 예상치를 발표하기에는 너무 이른 사실로 설명 할 수 있습니다. 그러나 이것은 군사 기술을 좋아하는 사람들이 적어도 Boomerang의 일반적인 특징을 추측하고 예측하려고하는 것을 방해하지 않습니다. 따라서, 초점은 BTR-90 프로젝트의 "죽음"의 원인에 있습니다. 군대가 소련과 러시아의 장갑차 요원들에게 병사들을 상륙시키기위한 부화장에 적합하지 않았던 것으로 알려져있다. 심지어 적의 총알을 남기는 전투기를 어느 정도까지는 포함하고 있다는 사실을 고려해도 이러한 해치는 현대적인 요구 사항을 충족시키지 못하는 것으로 간주됩니다. 장갑차 수송 차량과 보병 전투 차량의 외관에 대한 현대적인 견해에 따르면, 승강기 해치는 차량의 뒷부분에 있어야하며, 갑옷은 여행 중에뿐만 아니라 출구에서도 닫을 수 있습니다. 국내 BMP가 이런 문제를 결코 가지지 않는다면 심각한 개조가없는 장갑차 수송선 배치의 경우 충분하지 않습니다. 사실, BTR-60으로 시작하는 국내 장갑차 운반선에는 엔진 부분이 후미 부분에 있습니다. 분명히 그러한 배치는 선미에서 해치 또는 문을 만들 수 없다. 따라서, 현재 사용되는 것과 관련하여 기계의 레이아웃을 크게 변경해야합니다. 엔진과 변속기는 차량의 정면 또는 중간으로 옮겨야합니다. 첫 번째 옵션에 관해서는, 국내 디자이너는 적어도 BMP-1와 BMP-2을 가지고 있지만, 중간에있는 엔진 버전은 우리의 디자인 학교에서 새로운 경험을 많이 가지고 있습니다. 그러나 외국 엔지니어들은 이미 그것을 적용 해왔다. 예를 들어, 독일 BTR TPz1 Fuchs는 이런 식으로 조립되었다. 두 엔진 배치 옵션에는 장단점이 있습니다. 무게를 측정하고 원하는 것을 선택하기 만하면됩니다. 사실, 장갑차의 뒷부분에서 엔진을 분리 할 필요는 없습니다. BMP-3에서와 마찬가지로 엔진 컴 파트먼트의 레이아웃을 변경하여 엔진 컴 파트먼트의 레이아웃을 변경하여 훨씬 컴팩트 해지고 바로 위에있는 병력 컴 파트먼트를 간섭하지 않도록 할 수 있습니다.
그러한 기계의 외관과 관련하여, 여기에서도 큰 수정없이 할 수 없습니다. 수십 년 동안 시트의 특징적인 경사면을 가진 친숙한 몸체는 국내외 장갑 장갑차의 특징이었습니다. 그러나, 그것은 착륙을위한 후미 문의 크기에 제한을 부과한다. 그러나 이러한 제한은 전체 프로젝트를 망칠 정도로 심각하지는 않습니다. 엔진과 변속기를 특성 기갑 선체 내부로 옮기는 작업이 훨씬 더 많은 문제 일 수 있습니다. 희망을 갖고, 우리의 디자이너는 전투 차량의 습관적 인 외관을 바꾸는 대가를 치르더라도 그것을 극복 할 것입니다. 글쎄, 바퀴 공식은 어떤 변화도 겪지 않을 것입니다. 전세계의 3x3 및 4x4 계획은 장갑차 수송 차량 및 관련 차량에 가장 적합하다고 간주되므로 Boomerang은 이전의 소비에트 / 러시아 BTR과 마찬가지로 8 륜 자동차입니다.
다른 클래스의 다양한 장갑 차량에 대해 단일 플랫폼을 만드는 것은 차량에 다양한 무기를 장착해야합니다. 보병 전투 차량 버전의 Boomerang은 자동 30-mm 대포 또는 BMP-100처럼 3-mm 대포로 무장 할 가능성이 큽니다. 차례대로,이 플랫폼을 기반으로하는 장갑차 운반 대는 무거운 기관총을 휴대 할 것입니다. 이 "게시물"의 주 경쟁자는 가치가있는 CPV로 간주 될 수 있습니다. 전쟁터에서의 역할에 따라 가족의 새로운 장갑차의 군비가 선택된다는 사실이 분명합니다. 따라서 보병을 직접 지원하기 위해 고안된 BMP는 더욱 심각합니다. оружие기본적으로 최전선에서 활동할 의도는 없지만 보호되고 무장되어야하는 장갑차 운반선보다. 따라서 부대 사령부, 위생 및 다른 버전의 부메랑은 기관총보다 심각한 것은 없을 것입니다.
구경의 차이와 총기 / 기관총의 구성에 대한 또 다른 중요한 세부 사항이 있습니다. 큰 구경 무기는 큰 치수를 가지며 궁극적으로 전투 모듈 전체의 크기에 영향을 미칩니다. 결과적으로 기관총이 장착 된 모듈과 같은 좌석에 총이있는 모듈은 큰 모듈의 요구 사항에 따라 수행하지 않는 한 앉지 않습니다. 그러나 이것은 저장 공간의 손실과 수송 된 병사의 수를 감소시킬 수 있습니다. 따라서, 기갑 된 플랫폼의 설계와이 중요한 세부 사항을 고려해야합니다. 또한 무기와 장비 모듈을 플랫폼에 장착하는 복잡성으로 인해 프로젝트가 끝날 수 있기 때문에 가장 어려운 방법이 아니기 때문에이를 고려했습니다.
유창한 용어로 판단하면,이 기나 내년 초에 새로운 기갑 인사 운반 대 및 그 "형제"의 출현에 대한 추측을 확인할 수 있습니다. 2013에서 "Boomerangs"의 첫 번째 배치가 군대에 갈 경우 (더 정확한 날짜 - 적어도 한 달은 아직 지명되지 않음), 그러면 일반 대중을 대상으로 한 최초의 사진과 비디오가 올해 나타날 것입니다.
작년 말의 상황에 따르면, Boomerang 가족의 완성 된 장갑차 배달 시점을 대략 판단하는 것이 가능했습니다. 그러나 결국 프로젝트의 시간에 관한 일반적인 정보가 나타났습니다. 육군 부대 지휘관 인 A. Postnikov 대령에 따르면, 새로운 기갑 인사 운반선의 첫 번째 견본은 다음 2013 년 시범 운영을 위해 보내질 것입니다. 차례대로 2015에서 전체 배송이 시작됩니다. 이번에 우리는이 플랫폼과 다른 플랫폼의 다른 기계를 대규모로 생산하기 시작할 것으로 예상됩니다. 특히 "Almaty", "Kurgants-25"등이 될 것입니다. 솔직히 지난 가을 디자인 작업의 시작에 비추어 내년 초에 군사 재판을 계획하는 것이 매우 낙관적 인 것으로 보입니다. 누군가가 계획의 과도한 무지개 빛을 디자이너와 군인에게 비난 할 수도 있습니다. 그러나 이러한 조건이 모든 비용 계산의 결실이라고 믿을만한 모든 이유가 있으며, 천장이 아닌, 말하듯이 받아 들여집니다.
부메랑 가문의 새로운 장갑 차량은 장갑차 보병, 보병 전투 차량 및 구식이거나 급속하게 구식이되는 다른 부류의 차량을 대체하도록 설계되었습니다. 이것으로부터 우리는 필요한 시리즈의 대략적인 금액과 비용을 결론 지을 수 있습니다. 동시에 한 가족의 장비로 병력을 재 장비하는 비용은 각 유형의 완전히 별개의 발달의 경우보다 훨씬 적을 것입니다. 칭찬할만한 접근법, 주목해야한다. 그것으로부터 우리는 국방부가 20의 군축을 위해 배정 된 1 조 루블을 낭비하지 않을 것이라고 결론을 내릴 수있다. 몇몇 플랫폼의 제작이 장갑차의 국가 함대를 업데이트하는 주요 과정임을 주목할 필요가 있습니다.
그럼에도 불구하고 일반 뉴스 "Boomerang"에 관해서는 기술적 성격의 세부 사항이 아직 없습니다. 이 사실은 설계 작업이 시작된 이래로 불과 일년이 지났음에도 불구하고 그 기반 위에 만들어진 다양한 목적을위한 기계의 출현은 말할 것도없이 장갑차 플랫폼의 예상치를 발표하기에는 너무 이른 사실로 설명 할 수 있습니다. 그러나 이것은 군사 기술을 좋아하는 사람들이 적어도 Boomerang의 일반적인 특징을 추측하고 예측하려고하는 것을 방해하지 않습니다. 따라서, 초점은 BTR-90 프로젝트의 "죽음"의 원인에 있습니다. 군대가 소련과 러시아의 장갑차 요원들에게 병사들을 상륙시키기위한 부화장에 적합하지 않았던 것으로 알려져있다. 심지어 적의 총알을 남기는 전투기를 어느 정도까지는 포함하고 있다는 사실을 고려해도 이러한 해치는 현대적인 요구 사항을 충족시키지 못하는 것으로 간주됩니다. 장갑차 수송 차량과 보병 전투 차량의 외관에 대한 현대적인 견해에 따르면, 승강기 해치는 차량의 뒷부분에 있어야하며, 갑옷은 여행 중에뿐만 아니라 출구에서도 닫을 수 있습니다. 국내 BMP가 이런 문제를 결코 가지지 않는다면 심각한 개조가없는 장갑차 수송선 배치의 경우 충분하지 않습니다. 사실, BTR-60으로 시작하는 국내 장갑차 운반선에는 엔진 부분이 후미 부분에 있습니다. 분명히 그러한 배치는 선미에서 해치 또는 문을 만들 수 없다. 따라서, 현재 사용되는 것과 관련하여 기계의 레이아웃을 크게 변경해야합니다. 엔진과 변속기는 차량의 정면 또는 중간으로 옮겨야합니다. 첫 번째 옵션에 관해서는, 국내 디자이너는 적어도 BMP-1와 BMP-2을 가지고 있지만, 중간에있는 엔진 버전은 우리의 디자인 학교에서 새로운 경험을 많이 가지고 있습니다. 그러나 외국 엔지니어들은 이미 그것을 적용 해왔다. 예를 들어, 독일 BTR TPz1 Fuchs는 이런 식으로 조립되었다. 두 엔진 배치 옵션에는 장단점이 있습니다. 무게를 측정하고 원하는 것을 선택하기 만하면됩니다. 사실, 장갑차의 뒷부분에서 엔진을 분리 할 필요는 없습니다. BMP-3에서와 마찬가지로 엔진 컴 파트먼트의 레이아웃을 변경하여 엔진 컴 파트먼트의 레이아웃을 변경하여 훨씬 컴팩트 해지고 바로 위에있는 병력 컴 파트먼트를 간섭하지 않도록 할 수 있습니다.
그러한 기계의 외관과 관련하여, 여기에서도 큰 수정없이 할 수 없습니다. 수십 년 동안 시트의 특징적인 경사면을 가진 친숙한 몸체는 국내외 장갑 장갑차의 특징이었습니다. 그러나, 그것은 착륙을위한 후미 문의 크기에 제한을 부과한다. 그러나 이러한 제한은 전체 프로젝트를 망칠 정도로 심각하지는 않습니다. 엔진과 변속기를 특성 기갑 선체 내부로 옮기는 작업이 훨씬 더 많은 문제 일 수 있습니다. 희망을 갖고, 우리의 디자이너는 전투 차량의 습관적 인 외관을 바꾸는 대가를 치르더라도 그것을 극복 할 것입니다. 글쎄, 바퀴 공식은 어떤 변화도 겪지 않을 것입니다. 전세계의 3x3 및 4x4 계획은 장갑차 수송 차량 및 관련 차량에 가장 적합하다고 간주되므로 Boomerang은 이전의 소비에트 / 러시아 BTR과 마찬가지로 8 륜 자동차입니다.
다른 클래스의 다양한 장갑 차량에 대해 단일 플랫폼을 만드는 것은 차량에 다양한 무기를 장착해야합니다. 보병 전투 차량 버전의 Boomerang은 자동 30-mm 대포 또는 BMP-100처럼 3-mm 대포로 무장 할 가능성이 큽니다. 차례대로,이 플랫폼을 기반으로하는 장갑차 운반 대는 무거운 기관총을 휴대 할 것입니다. 이 "게시물"의 주 경쟁자는 가치가있는 CPV로 간주 될 수 있습니다. 전쟁터에서의 역할에 따라 가족의 새로운 장갑차의 군비가 선택된다는 사실이 분명합니다. 따라서 보병을 직접 지원하기 위해 고안된 BMP는 더욱 심각합니다. оружие기본적으로 최전선에서 활동할 의도는 없지만 보호되고 무장되어야하는 장갑차 운반선보다. 따라서 부대 사령부, 위생 및 다른 버전의 부메랑은 기관총보다 심각한 것은 없을 것입니다.
구경의 차이와 총기 / 기관총의 구성에 대한 또 다른 중요한 세부 사항이 있습니다. 큰 구경 무기는 큰 치수를 가지며 궁극적으로 전투 모듈 전체의 크기에 영향을 미칩니다. 결과적으로 기관총이 장착 된 모듈과 같은 좌석에 총이있는 모듈은 큰 모듈의 요구 사항에 따라 수행하지 않는 한 앉지 않습니다. 그러나 이것은 저장 공간의 손실과 수송 된 병사의 수를 감소시킬 수 있습니다. 따라서, 기갑 된 플랫폼의 설계와이 중요한 세부 사항을 고려해야합니다. 또한 무기와 장비 모듈을 플랫폼에 장착하는 복잡성으로 인해 프로젝트가 끝날 수 있기 때문에 가장 어려운 방법이 아니기 때문에이를 고려했습니다.
유창한 용어로 판단하면,이 기나 내년 초에 새로운 기갑 인사 운반 대 및 그 "형제"의 출현에 대한 추측을 확인할 수 있습니다. 2013에서 "Boomerangs"의 첫 번째 배치가 군대에 갈 경우 (더 정확한 날짜 - 적어도 한 달은 아직 지명되지 않음), 그러면 일반 대중을 대상으로 한 최초의 사진과 비디오가 올해 나타날 것입니다.
정보