미사일은 미국 해군 순양함을 수수께끼 쌌다.
Barton 사령관은 함선의 능력에 대해 옳았습니다. 그는 발사된 미사일을 배치로 격추하고 깊이에서 소련 잠수함을 약화시킬 수 있습니다. 그러나 미국 항공기와 화재 접촉의 경우 LEAHY 급 순양함의 기대 수명은 XNUMX 분을 넘지 않았습니다.
04:00에 두 번의 폭발이 하늘에서 번쩍였고 마스트와 상부 구조를 따라 일련의 섬광으로 반응했습니다. 그들은 개방된 장소에 놓인 끊어진 케이블을 단락시켰습니다. 잠시 후 안전 보호 장치가 작동했고 Warden은 어둠 속으로 뛰어 들었습니다. 파편으로 잘린 다리와 전투 정보 센터 내부에는 부상자와 사망자 XNUMX 명이 누워있었습니다.
누가 쏘고 있었어? 누구를 때렸어?
아침에 잔해를 모으던 선원들은 미국산 대레이더 미사일 파편을 발견하고 놀랐다. 자체 상부 구조의 알루미늄 조각과 혼합되어 폭발의 힘에 의해 부서졌습니다.
조사 결과: 두 미사일 모두 공격기에 의해 발사되었으며 Warden 레이더의 방사능을 북베트남 레이더로 잘못 오인했습니다. 사건의 가해자의 정확한 이름을 확인할 수 없습니다.
새벽에 순양함 승무원은 전원 공급 장치와 선박 제어를 복원했습니다. 무기 여전히 비활성: Warden은 대부분의 레이더를 잃었습니다. Shrike의 파편이 상부 갑판을 뚫고 ASROK 대잠 미사일의 지하실을 관통했습니다. 44 킬로톤 용량의 특수 W10 탄약이 포함되어 있는지는 아직 알려지지 않았습니다. Barton 사령관은 함선의 전투 기능이 60% 감소했다고 믿었습니다.
손상된 순양함은 수빅 베이 (Subic Bey) (필리핀의 해군 기지)의 ersatz 수리소로갔습니다. 수빅 베이는 필리핀의 해군 기지에서 수선 작업자가 구멍을 뚫고 케이블 줄 바꿈을 수리하고 전투 장비에 장비를 배치했습니다. Parsons 구축함은 순양함으로 SPS-48 감시 레이더 안테나를 "공유"했습니다.
10 일 후에, "감시자"는 Tonkin만의 위치로 돌아 왔습니다.
새로운 참조 조건
포병 순양함을 미사일 함선으로 전환한 첫 번째 실험은 새로운 무기의 탁월한 소형화를 보여주었습니다. 1950-60의 전자 및 로켓 무기의 모든 고풍과 함께. 미사일 시스템은 질량이 더 작고 부피가 더 작으며 유지 관리에 더 적은 노력이 필요했습니다. 이 함선이 원래 설계된 포병 무장과 비교했습니다.
새로운 무장은 고속에 대한 요구 사항을 제거했습니다. 발전소의 매개 변수와 크기가 급격히 줄었습니다.
첫 번째 일제 사격에서 수십 킬로미터 거리에 있는 목표물을 타격할 수 있는 유도 미사일 시대에 포병 결투 시대와 마찬가지로 배의 속도는 더 이상 중요하지 않았습니다. 예를 들어 필요한 최대 속도가 38노트에서 30노트로 줄어들면 발전소에 필요한 동력이 절반으로 줄었습니다!
동시에 건설적인 보호의 필요성이 사라졌습니다. 내 생각에 주된 이유는 제트기의 기능이 급격히 증가했기 때문입니다. 항공: 하나의 "팬텀"은 XNUMX차 세계대전 폭격기 전체 그룹만큼 많은 대구경 폭탄을 투하할 수 있습니다. 탱크에서 선미까지 순양함 전체를 덮습니다.
적중의 결과를 제거하려는 시도를 무의미하게 만드는 것 같았습니다. 목표물에 돌파구가 생기면 항공기는 순식간에 배를 태우고 침몰합니다. 특히 안테나 장치의 높은 취약성을 감안할 때.
그러나 당시 방공 시스템의 일반적인 원시성을 감안할 때 비행기는 어쨌든 돌파했을 것입니다. 따라서 1962년 케네디가 있는 동안 시범 발사하는 동안 롱비치 순양함은 목표 항공기를 세 번 명중하지 못했습니다. 전투 첫 몇 분 안에 죽을 것이 보장된다면 순양함을 만드는 이유는 무엇입니까? 이 문제는 논의에서 제외되었습니다.
새로운 함선을 극한까지 가볍게 하는 경향으로 돌아가기: 제트 폭격기 외에도 "지글거리는" 핵 화재에 대한 두려움이 있었습니다. 선박에 대한 핵무기의 낮은 효과를 보여준 비키니 폭발의 결과에도 불구하고 적대 행위에 대한 전반적인 평가는 제 XNUMX 차 세계 대전으로 축소되었습니다. 생존자들이 죽은 자를 부러워하는 것.
최종 결과: 원자력 시대는 설계 요구 사항을 낮췄습니다. 속도, 보안, 부피가 큰 무기 및 수천 명의 승무원 - 모든 것이 과거의 일입니다.
새로운 시대의 조건에서 설계된 첫 번째 미사일 순양함 시리즈는 예기치 않게 작은 크기, 알루미늄 합금으로 만들어진 경량 상부 구조 및 미사일 무기에 대한 베팅으로 구별되었습니다.
프로젝트 58("Grozny")의 RRC를 만들 때 소련 조선소는 총 배수량이 56톤인 구축함 pr.5570("Quiet")의 선체를 기초로 삼았습니다. 오늘날 이 크기의 선박은 호위함으로 분류됩니다.
Volna 대공 방어 시스템과 강력한 공격 무기 (P-4 대함 미사일 용 35 컨테이너 발사기 XNUMX 개)를 결합한 국내 RRC 프로젝트와 달리 미국인들은 항공 모함 대형을 덮기 위해 순전히 호위 Legi를 만들었습니다.
주요 무기는 중거리 방공 시스템 "테리어"로 선택되었습니다. 순양함은 표적 조명을 위한 XNUMX개의 레이더가 있는 XNUMX개의 발사대를 받았는데, 이는 (이론적으로) 동시에 두 방향에서 항공기 공격을 격퇴할 수 있게 했습니다.
잠수함과 싸우기 위해 ASROK 로켓 어뢰라는 또 다른 혁신적인 도구가 제공되었습니다.
새로운 추세에 따라 최초의 미사일 순양함은 포병을 잃었습니다. "해전의 연기"를 상기시키는 유일한 것은 한 쌍의 76mm 대공포 쌍으로 전투 가치가 의심 스러웠습니다. 방공 시스템으로서의 불충분 한 발사 속도, 지상 및 해안 목표물에 대한 무시할 수있는 힘. 그 후 미국인들은 쓸모없는 XNUMX 인치 컨테이너를 Harpoon 대함 미사일로 대체하여 포병을 완전히 포기했습니다.
미국 순양함은 자율성에 대한 요구 사항 증가로 인해 Lega의 전체 변위 (작동 속도 8000 노트에서 20 마일) 인 로켓 시대의 소련 최초의 것보다 다소 큰 것으로 밝혀졌습니다. 그렇지 않으면 총 변위 7800 톤, 승무원 450 명, 연료 유로 가동되는 보일러 터빈 설비가 85 마력 인 동일한 "주석"이었습니다.
전쟁 기간 동안 TKR에서 복무를 시작한 선원들에게 미사일 순양함의 내 항성은 단순히 웅장 해 보였습니다. "깡통"은 쉽게 파도를 올랐습니다. 줄기로 축을 뚫고 물보라의 눈사태를 형성해야하는 중포 선과는 달리. 이로 인해 배의 뱃머리에서 무기 작동에 어려움이 생겼습니다.
총 1959-64 기간 동안 Legi 프로젝트에 따르면. 직렬 순양함 9 척과 원자력 발전소로 구별되는 실험용 순양함 XNUMX 척이 건조되었습니다.
Lehi의 원자 수정 - 순양함 "Bainbridge"
제독들은 이 순양함을 "깡통"이라고 부르는 것이 부끄러웠기 때문에 1975년까지 그들은 "미사일 구축함 리더"(DLG)로 분류되었습니다.
"Legi"급 순양함의 참조 조건 개발자는 XNUMX분 동안 반격을 버틸 수 없는 쓸모없는 선박 건조에 대해 결근으로 축하할 수 있습니다. 화력 지원, 바다 및 해안 표적과의 전투와 관련된 "더러운 작업"을 수행할 수 없습니다.
동시에, 그들은 주요 화신인 배 형성을 위한 "우산"에서 완전히 쓸모가 없습니다.
이제 60년을 되돌아보면 소비에트 RKR 시리즈, pr.58은 적어도 현실적인 적용 개념을 가지고 있음을 알 수 있습니다. 아무도 순양함이 몇 시간 동안 공습을 격퇴하도록 강요하지 않았지만 여전히 다른 배를 덮었습니다. 우리 RKR의 임무는 자체 대함 미사일 탄약을 쏘고 Varyag의 운명을 반복하는 것이 었습니다. 선상에 설치된 대공 방어 시스템은 (성공한 경우) 대함 미사일을 발사하고 적에게 추가 피해를 입히는 데 추가 시간을 주는 보조 도구였습니다(공격하는 항공 그룹을 "축소").
그렇지 않으면 소련의 "혁신"범위는 미국보다 열등하지 않았습니다. 순양함 "Grozny"는 "일회용"선박이었으며 첫 번째 파편을 만난 후 전투를 계속할 계획이 없었습니다. 전체가 알루미늄-마그네슘 합금으로 이루어진 상부 구조, 합성 재료로 된 내부 장식, 개방형 발사대 및 상부 데크의 어뢰 발사관.
그리고 요점은 5500 톤의 변위를 가진 구축함에서 성장한 선박에서 그러한 양의 무기를 사용하여 보안과 생존 가능성을 높이기 위해 적재 준비금을 남길 수 없다는 것이 아닙니다. 문제는 구축함 선체를 기본으로 삼아야 하는 이유입니다.
Warden 순양함에 대한 PRR 공격은 해상 방공 플랫폼으로 설계된 현대식 "첨단" 선박의 개념이 크게 잘못되었음을 다시 한 번 보여주었습니다. 몇 분 안에 항공기에 의해 파괴될 대공포함. 이러한 시나리오는 대형 해상 선박의 건설 자체를 무의미하게 만듭니다.
Yankees는 적군 중 누구도 항공 모함 그룹에 대한 공격을 조직 할 가치있는 수단 및 / 또는 정치적 의지를 찾지 못했다는 점에서 매우 운이 좋았습니다. 그렇지 않으면 Legi 호위 순양함이 훨씬 더 "인상적인" 결과를 보여줬을 것입니다.
동료 Sergey가 최근 주제 중 하나에서 언급한 Warden의 주목할만한 사례 (세르그65), 폭발하지 않은 대함 미사일로 불타 버린 Sheffield 및 기타 덜 알려진 사건과 같은 비행기에 있습니다. 공기. 때로는 적을 알아차릴 시간조차 없이.
16년 1972월 45일 설명된 사례에서 66kg 탄두를 장착한 AGM-30 Shrike 미사일 30발. 폭발은 선박 위 XNUMXm 높이(다른 출처에 따르면 XNUMX피트)에서 천둥을 쳤고 심각한 결과를 초래했습니다.
죽음은 시작에 불과하다
사실, Warden 순양함의 재앙적인 시나리오는 현대와 매우 먼 관계가 있습니다. 함대. Warden이 처한 상황의 심각성은 다음과 같은 상황 때문이었습니다.
1. "빔을 따라" 안내 방법을 사용하는 구식 대공 방어 시스템을 제외하고 기내에 다른 무기가 없습니다. 불행히도 Yankees에게는 ASROK 런처도 손상되었습니다 (물이 튀는 경우에만 보호 되었기 때문에).
따라서 레이더와 ASROKA의 일부가 손실된 후 순양함의 기능이 60% 감소한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 사실, 쓸모없는 여물통.
현대식 구축함은 원칙적으로 레이더가 필요하지 않은 훨씬 더 넓은 범위의 무기를 보유하고 있습니다. 모든 순항 미사일(대함 미사일, "Caliber", "Tomahawks")은 수평선 너머의 비행 범위를 가지며 외부 표적 지정 수단을 사용합니다. 종종 비행 작업은 우주선이 발사 지역에 도착하기 오래 전에 CD의 "두뇌"에 로드됩니다.
기술의 발달로 다른 선박과 AWACS 항공기의 데이터에 따라 ARLGSN으로 대공 미사일을 발사하는 것도 가능해졌습니다.
따라서 레이더가 손상된 구축함은 전투의 시작일뿐입니다. 완전히 타버릴 때까지 위협이 됩니다. 그리고 이것은 완전히 다른 규모의 문제입니다 ...
2. 캐러벨의 돛처럼 바람에 펄럭이는 1960년대 순양함에서 오래된 레이더의 일반적인 번거로움과 불행한 배치.
현대 선박은 여러 개의 안테나 어레이로 구성된 훨씬 더 작은 레이더를 사용합니다. 한 번의 폭발로 "녹아웃"할 수 없습니다. 그리고 현대의 미세 회로는 Terrier 방공 시스템의 수백 개의 라디오 튜브에 비해 강한 진동에 매우 강합니다.
마지막으로, 가장 현대적인 선박의 통신 시스템 안테나는 접을 수 있게 만들어졌기 때문에 동시에 고장나는 것도 불가능합니다. 21세기 기술과 주머니 크기의 위성 전화는 말할 것도 없습니다.
3. "일회용 선박"이라는 아이디어를 어리석게 만든 Legi 디자이너의 솔직히 모호한 결정. 상부 구조의 지붕에 열린 케이블 경로에서 클래식 AMG 합금에 이르기까지. Warden 내부에 들어간 파편의 2/3가 배 자체에 속했다는 것은 놀라운 일입니다.
보다 현대적인 프로젝트에는 이미 지난 세기 중반 디자이너에게 내재된 경박함이 없습니다. 강철, 강철만. 내부 장갑 격벽의 수가 증가하고 있습니다. 배에서 가장 비싸고 위험한 요소 중 하나인 탄약을 보호하기 위한 특정 시도가 이루어지고 있습니다. UVP 덮개에는 파편 방지 갑옷이 있습니다. Warden에서 발생한 것처럼 파편이 내부로 침투해서는 안됩니다.
그러한 조치는 얼마나 효과적입니까? 일단 "워든"의 상황에 처하게 되면 현대의 "버크"는 전투 능력의 사자의 몫을 유지할 수 있을 것입니다. 다른 모든 상황에서 한 독자가 적절하게 표현했듯이 선원들은 여전히 페인트 코트의 보호 아래 전투에 나갑니다.
장난스러운 이름에도 불구하고 다른 배와 마찬가지로 "주석"은 우리에게 친숙한 모든 것에 비해 엄청나게 컸습니다.
수십 년 전으로 돌아가서 우리는 60년대 로켓 우주선에 대한 기술 요구 사항 개발자를 보았습니다. 모든 것에 대해 틀렸다. 크기 때문에 때때로 군사적 환상처럼 보이는 SUCH를 견딜 수있는 선박의 생존 가능성 추정에서도.
30 년 1974 월 15 일 세 바스 토폴 근처에서 BOD "Brave"가 비극적으로 사망했습니다. 불타는 선미 지하실에는 36 발의 대공 미사일이있었습니다. 각 SAM의 첫 번째 단계에는 총 중량이 14kg인 280개의 원통형 분말 카트리지가 장착된 고체 추진제 제트 엔진 PRD-125이 있습니다. 두 번째 단계의 엔진에는 60kg의 분말 충전물이 장착되었습니다. 로켓의 탄두는 무게 32kg의 고폭 파편화 장치로, 그 중 4500kg은 TNT와 RDX의 합금이다. 총계 : 4mm 두께의 갑판 바닥이 있고 "일회성 무기"의 최고의 전통으로 지어진 XNUMX 톤 보트에 XNUMX 톤의 화약과 거의 XNUMX 톤의 강모 폭발물이 폭발했습니다.
대다수의 견해에 따르면 그러한 힘의 내부 폭발은 배의 흔적을 남기지 않아야 합니다. 그러나 "Brave"는 XNUMX시간 동안 물 위에 떠 있었습니다.
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