영국 조선의 실수. 전투 순양함 "Invinsible". H. 2
이 기사에서는 일반적인 내용을 살펴 보겠습니다. 역사 305mm 구경의 출현 이유와 다소 이상한 레이아웃을 이해하기 위해 최신 영국 장갑 순양함 (본질적으로 무적으로 간주되어야 함)을 설계했습니다. 문제는 대중적인 믿음과는 달리 영국 드레드 노트의 "아버지"인 D. Fisher입니다. 함대, 305mm 포의 필요성과 장갑 순양함을위한 "all-big-gun"( "큰 포만")의 개념을 즉시 이해하게되었습니다.
그래서 1902년 당시 지중해 함대 사령관이었던 John Arbuthnot Fisher는 새로운 전함 Impregnable과 장갑 순양함 Inaccessible을 위해 엔지니어 Gard와 함께 만든 프로젝트를 제안했습니다. Fisher and Guard가 위의 군함을 개발하고 있을 무렵 Andrew Noble 경은 전함의 주함포로 254mm보다 305mm 포가 유리한 이론적인 근거를 발표했습니다. 물론 Andrew 경은 더 높은 발사 속도뿐만 아니라 254mm 주포의 더 낮은 질량에도 호소했습니다. 이로 인해 동일한 변위의 전함이 254mm에 비해 더 많은 305mm 배럴을 수용 할 수 있습니다. 이 주장은 D. Fisher에게 매우 설득력이있어 전함에 254mm 함포를 제안했습니다. O. Parkes의 데이터에 따르면 "Impregnable"은 즉시 "모든 대포"선박이되지 않았으며 처음에는 Andrew 경이 제안한 것과 유사한 무기를 가지고 있었다고 가정 할 수 있습니다. 254mm 152개, 254mm 16개. 그러나 D. Fisher는 곧 중간 구경을 버리고 102mm 포의 수를 XNUMX으로 늘렸고 대 광산 구경은 XNUMXmm 포였습니다.
장갑 순양함 "접근 불가"는 254mm와 190mm 포의 혼합 포병에 제공되었습니다. 출처에서 직접 말하지는 않지만 254-mm 총 XNUMX 개만 설치되었을 가능성이 높습니다. 전함보다 적습니다. 반면에 새 함선의 속도는 세계의 모든 장갑 순양함을 훨씬 능가했습니다. 예약과 관련하여 새 선박에 대한 요구 사항은 다음과 같습니다.
사실 75-102mm의 장갑으로도 이러한 보호에 충분하며 포병 보호에 대해서만 이야기하고 있으며 선체, 굴뚝 및 벌채에 대해서는 언급되지 않았습니다. 일반적으로 위의 문구는 어떤 식 으로든 해석 될 수 있지만 영국 장갑 순양함의 장갑 강화 측면에서는 그렇지 않습니다.
전함 Swiftshur와 Triamf는 장갑 순양함 D. Fisher의 설계에 큰 영향을 미쳤다고 가정할 수 있습니다.
이 두 척의 배는 칠레를 위해 건조되었으며 아르헨티나는 당시 이탈리아에서 12번째 및 175번째 Garibaldi급 장갑 순양함을 주문하고 있었습니다. 이들은 Mitra와 Roca였으며 나중에 Rivadavia와 Moreno로 이름이 변경되었습니다." "Nissin"과 "Kasuga"가되었습니다. 이탈리아 순양함은 당시로서는 매우 좋았지 만 칠레가 의뢰 한 영국군은 완전히 분노한 대응을 준비했습니다. 컨스티튜션과 리베르타드(돈이 궁했던 칠레인들이 결국 영국에 빼앗겨 스위프트슈어와 트리암프로 개명)는 통상 배수량이 4톤인 경량 고속 전함의 일종이었다. * 254mm 장갑 벨트와 최대 14노트의 속도가 있는 190mm 및 178*20mm 주포는 아마도 D. Fisher의 상상력을 자극했을 것입니다. 첫째, 그들은 E. Noble 경의 일부 계산의 정확성을 확인했으며 둘째, 크기가 영국 최대 장갑 순양함 ( "Good Hoop"-13 톤)보다 훨씬 작았음에도 불구하고 후자는 거의 할 수 없었을 것입니다. " Libertad "를 함께 견디기 위해. D. Fisher의 관점에서 볼 때 이러한 선박의 유일한 단점은 장갑 순양함의 저속 일뿐입니다.
동시에 장갑 순양함 사용에 대한 영국 해군의 견해도 바뀌고있었습니다. 프랑스 장갑 순양함의 습격으로부터 영국 통신을 보호하기 위해 Cressy, Drake, Kent 및 Devonshire 유형의 선박이 생성된 경우 후속 유형의 순양함에 추가 작업이 할당되었습니다. 유명한 영국 역사가 O. Parkes는 다음과 같이 썼습니다.
1902 년 영국에서 수석 건축업자가 변경되었습니다. Esmeralda 및 O'Higgins와 같은 흥미롭고 유명한 배를 만든 Philip Watts가 White의 자리에 왔습니다. 그에게 많은 기대가 있었습니다.
Watts는 다소 흥미로운 상황에 처했습니다. 그가 취임했을 때 영국 장갑 순양함은 침입자를 다룰만큼 강력한 포병이나 편대 전투에서 선박의 전투 안정성을 보장 할 수있는 갑옷이 없었습니다. Watts는 항상 함선의 화력을 극대화하는 경향이 있었으며 그의 순양함은 매우 강력한 무장을 받았습니다. 첫 번째 시리즈인 Duke of Edinburgh와 Black Prince는 1902년에 설계되어 1903년에 건조되었으며 234mm 주포 190문을 장착했습니다. , Devonshire의 234mm 152개 또는 Drake의 152mm XNUMX개 대신. 아아, 동시에 장갑은 이전과 거의 동일하게 유지됩니다. 알 수없는 이유로 영국인은 장갑 순양함이 XNUMXmm 장갑 관통 발사체로부터 보호하기에 충분한 장갑을 가질 것이라고 믿었습니다. 정확히 말하면 영국군은 장갑 순양함에 충분한 XNUMXmm 강철 포탄에 대한 보호를 고려했지만 이 정의는 장갑 관통 포탄을 의미할 가능성이 큽니다.
그리하여 1902년에 영국에서 매우 흥미로운 상황이 전개되었습니다. John Arbuthnot Fisher는 순양전함 설계에서 화력과 속도를 위해 장갑 보호를 소홀히 한 것에 대해 자주 그리고 정당하게 비난을 받습니다. 그러나 정의를 위해 그러한 접근 방식은 결코 그의 발명품이 아니며 세기 초 영국에서는 모든 곳에서 받아 들여졌습니다. 같은 1902에서 Fisher와 영국 해군의 아이디어의 차이점은 가볍게 무장하고 장갑이 부족한 장갑 순양함을 보유한 영국의 최고 해군 계층이 속도를 잃지 않고 군비를 급격히 늘리고 떠나는 것을 선호한다는 사실에만 있습니다. 같은 수준의 갑옷. 그리고 "Swiftshur"를 기반으로 매우 강력한 무기를 사용하는 "Jackie"Fisher는 갑옷을 약화시키고 속도를 높이기로 결정했습니다. 어쨌든 Fisher와 Admiralty는 모두 동일한 유형의 장갑 순양함을 내놓았습니다. 충분히 빠르며 강력한 무기를 사용했지만 약한 장갑은 중간 구경 포병에서만 보호합니다.
그럼에도 불구하고 D. Fisher의 아이디어는 Admiralty가 고수하는 아이디어보다 훨씬 진보적이었습니다.
1) D. Fisher가 제안한 장갑순양함은 "대포만 있는" 개념의 구체화는 아니었지만, 그럼에도 불구하고 해당 전함과 함포의 주함수를 통일했습니다. 즉, "접근 불가"는 "난공불락"과 동일한 주 구경을 가지고 있으며 트렁크 수에서만 양보했습니다.
2) D. Fisher는 장갑 순양함에 터빈과 오일 보일러를 제공했습니다.
반면에 D. Fisher의 프로젝트에는 텔레스코픽 굴뚝 및 마스트 거부 (라디오 랙만 해당)와 같이 상당히 재미있는 혁신이 있지만 완전히 정당화되지 않은 여러 가지가 포함되었습니다.
그러나 미래에 D. Fisher와 엔지니어 Gard는 프로젝트를 Watts의 선박에 더 가깝게 가져가는 "뒤로 물러나"었습니다. 이 영국 총이 매우 성공적이었기 때문에 그들은 254mm 구경을 버리고 234mm 구경을 포기했습니다. , 그리고 그들의 의견으로는 증가 254mm 주포의 힘은 무게 증가를 보상하지 못했습니다. 이제 그들이 제공하는 장갑 순양함은 석유 가열로 14톤 또는 석탄으로 000톤의 정상 배수량을 가진 배였습니다. 무장은 15 포탑에서 000 * 4mm 및 234 * 12mm였으며 메커니즘의 힘은 최소 190hp였으며 속도는 35 노트에 도달했습니다. 그건 그렇고, 그런 속도는 어디에서 왔습니까-000 노트? O. Parks는 이에 대해 다음과 같이 씁니다.
그것은 장갑 순양함과 누구의 힘이 그러한 속도를 낼 수 있습니까? 프랑스에서는 Waldeck Rousseau 유형 (23,1-23,9 노트)의 선박에만 비슷한 것이 있었지만 1905 년과 1906 년 말에 배치되었으며 물론 1903-1904 년에는 알 수 없었습니다. "Leon Gambetta"의 속도는 22,5 노트를 넘지 않았고 다른 국가의 장갑 순양함은 더 낮았습니다. 따라서 속도에 대한 높은 기준을 설정한 영국인이 일종의 허위 정보의 희생자라고 가정할 수 있습니다.
물론 이러한 무장과 자유 중량의 속도로 인해 더 이상 장갑을 강화할 필요가 없었습니다. 순양함은이 등급의 영국 선박에 대해 표준 152mm 벨트를 받았습니다 (사단 장갑이 불분명 함). 그러나 프로젝트에서 가장 특이한 것은 물론 포병 무기 배치였습니다.
이것에서 언뜻보기에 터무니없는 계획에서 D. Fischer의 입장이 명확하게 나타납니다. 그는 그의 "회고록"에서 다음과 같이 말했습니다.
전함의 경우 이러한 관점이 정확하고 적어도 논쟁의 여지가 있는 것으로 간주될 수 없다면 순양함의 경우 날카로운 활과 선미 각도에서 발사하는 것이 정말 매우 중요하며 아마도 측면 일제만큼 중요할 수도 있습니다. 순양함은 본질적으로 적을 많이 따라잡거나 도망쳐야 합니다. 루이스 바텐베르크(Louis Battenberg) 제독은 다음과 같이 지적했습니다.
물론, 그러한 비정상적인 포병 배치가 실행될 것인지는 매우 의심 스럽습니다. 참신함 때문일뿐만 아니라 객관적인 이유로도 마찬가지입니다. 사지에 포병이 집중되어 있으면 특정 어려움이 발생합니다. 어쨌든 D. Fischer & Guard 계획은 승인되지 않았습니다. 공식적으로 함대는 190 포 234mm 포탑으로 전환하기를 원하지 않았습니다. Kent 유형의 장갑 순양함 포탑으로 고통을 겪은 Royal Navy는 더 이상 순양함에서 1905 포포 포탑을보고 싶지 않았지만 그럼에도 불구하고 XNUMXmm 주포는 예외였습니다. 일반적으로 XNUMX 초기에 배치 된 최신 영국 장갑 순양함 시리즈 (Minotaur 유형)는 D. Fisher의 혁신적인 프로젝트보다 훨씬 더 전통적인 것으로 판명되었습니다.
그러나 1904이 끝날 무렵, 어쨌든 D. Fisher의 프로젝트를 주로 제작자의 눈에 평가 절하시키는 여러 사건이 발생했습니다.
첫째, 전함 "Impregnable"의 프로젝트는 254mm 구경 총에 대한 비판에 직면했으며 D. Fisher는 무조건 XNUMX 인치 구경의 편을 들었다는 주장이었습니다. 지금은 자세히 설명하지 않겠지 만 지금부터 D. Fischer는 다음과 같은 관점을 고수했습니다.
둘째, 영국에서 1904이 끝날 무렵 Tsukuba 유형의 장갑 순양함 인 새로운 일본 "wunderwaffe"에 대해 알려졌습니다.
사실이 배들은 D. Fisher 자신의 아이디어를 "Impregnable"과 "Inaccessible"의 원래 버전으로 표현한 것을 상당 부분 반복했습니다. 일본군은 전함과 동일한 주 구경 인 4 * 305mm 포로 장갑 순양함을 무장했으며 영국군에 따르면 속도는 20,5 노트였습니다. 일본군 이전인 1901년에도 "전함 순양함" "Regina Elena"가 이탈리아에 건조되었다는 점에 유의해야 합니다. 영국인에 따르면 그들의 속도는 305 노트였습니다.
따라서 1904이 끝날 무렵 영국은 다른 국가에서 305mm 주 구경과 152-203mm 중형 구경을 갖춘 장갑 순양함을 만들기 시작했다는 사실에 직면했습니다. 영국인은 독일인과 달리 다른 나라보다 가벼운 총에 결코 만족하지 않았으므로 다음 단계는 매우 분명했습니다. 화력 면에서 이탈리아와 일본 군함을 능가하는 동시에 속력의 이점을 유지하기 위한 합리적인 해결책은 단 하나, 305mm 포병으로 무장한 "전대포" 순양함을 건조하는 것이었습니다.
결과적으로 Invincible이 305mm 주포를 받았다는 사실은 ... 물론 D. Fisher의 장점은 모두 동일합니다. 그러나 그가 순양함에서 305 인치 구경에 온 것은 천재 나 창의적인 통찰력의 결과가 아니라 객관적인 상황의 영향을 받았다는 것을 이해해야합니다. 실제로 영국은 XNUMXmm 포병으로 무장한 순양함을 건조해야 했다고 말할 수 있습니다.
그러나 이것은 D. Fisher의 장점이 부인할 수 없는 곳입니다. 장갑 순양함에 "모든 대포" 개념을 "드래그"하는 것입니다. 사실 "큰 총만"이라는 개념은 아직 많은 사람들에게 분명하지 않았습니다. 영국 해군 관제사인 메이 제독이 지원합니다.
1904년 말, D. Fisher는 First Sea Lord 직위를 받고 왕립 해군 선박의 개발 및 건조를 담당하는 가장 지식이 풍부하고 영향력 있는 사람들이 참여하는 설계 위원회를 조직했습니다. D. Fisher는 전함과 장갑 순양함에서 중 구경 포병의 거부를 "추진"했습니다. . 그러나 다음 문제가 발생했습니다. 이 포병을 미래 선박에 배치하는 방법은 무엇입니까? Invincible에서 포병 배치를 선택한 역사는 약간의 일화입니다.
사실 회의에서위원회는 장갑 순양함을위한 305mm 포병의 위치에 대한 다양한 옵션을 고려했지만 (D. Fisher의 사치를 알고 이것이 특별한 일이라고 생각할 수 있음) 올 수 없었습니다. 계약과 문제가 중단되었습니다. 한편, 고려중인 프로젝트의 세부 사항 개발을 담당했던 수석 건축업자의 부하 중 한 명인 엔지니어 D. Narbett는 그의 상사 F. Watts에게 305mm 포로만 무장 한 장갑 순양함의 스케치를 반복해서 제시했습니다. 그러나 수석 건축업자는 디자인 위원회의 검토를 위해 그것들을 제출하는 것을 단호히 거부했습니다.
그러나 한 방울이 돌을 닳게 하고 어느 날 F. Watts는 기분이 특히 좋을 것 같지만 그럼에도 불구하고 위원회에 제출하겠다는 약속과 함께 D. Narbett의 그림을 가져갔습니다. 이날도 실수로 회의가 안건 없이 진행돼 위원들은 해산할 수밖에 없었다. 이때 F. Watts는 D. Narbett의 그림을 꺼냈고 D. Fisher는 회의를 방해하지 않도록 그것을 잡았습니다. 제출된 스케치를 검토한 후 위원회 구성원은 D. Narbett가 제시한 것 중에서 전함과 장갑 순양함의 포병 배치를 선택했습니다.
사실, 장갑 순양함의 경우 첫 번째 옵션은 여전히 \uXNUMXb\uXNUMXbD. Fischer와 Gard가 제시 한 포병 배치 프로젝트 인 "A"로 간주되었습니다.
그 당시에도 여전히 공포의 대상이었던 선미 탑의 선형 상승 배치와 선미의 지나치게 낮은 측면 높이로 인해 거부되었습니다. 옵션 "B"가 고려되었습니다.
배의 중심선을 가로지르는 뱃머리에 두 개의 무거운 305mm 타워가 있는 배의 내항성에 대한 의구심 때문에 버려졌습니다. 게다가 측면의 약점도 지적됐다. 프로젝트 C의 경우
그런 다음 그는 또한 내 항성이 좋지 않다는 비난을 받았지만이 경우 두 개의 활탑이 배 중앙으로 크게 옮겨졌습니다. 또한 선미 화재의 약점이 지적되었고 (305mm 타워 하나만)이 옵션은 빠르게 포기되었습니다. 그러나 "D" 방식은 날카로운 활 각도뿐만 아니라 기내 및 활에 직접 강력한 사격을 제공했기 때문에 위원회 위원들에 의해 최적인 것으로 간주되었습니다.
이 계획에 추가 된 것은 주 구경의 두 개의 "트래버스"(즉, 선체 중앙의 측면을 따라 위치) 타워의 대각선 배열 이었지만이 결정의 이유는 불분명합니다.
다이어그램을 한 번 보면 영국군이 약 30도 정도의 좁은 구역에서 XNUMX문 일제사격을 달성할 것으로 예상했음을 알 수 있습니다. 그러나 소식통에 따르면 영국인은 처음에는 이와 같은 것을 원하지 않았지만 다른 트래버스 타워가 비활성화 된 경우에만 트래버스 타워가 반대편에서 발사 될 수 있다고 가정했습니다. 그러나 여기에 흥미로운 뉘앙스가 있습니다.
포클랜드 전투에서 영국군은 함포 XNUMX문을 발사하려 했지만 적과 가장 가까운 포탑에 굉음과 총구 가스가 미치는 영향으로 인해 발사가 완전히 불가능하다는 사실을 곧 발견했습니다. 그런 다음 적에게 가장 가까운 타워가 비활성화 된 경우에만 반대편의 트래버스 타워에서 발사가 가능하다는 점에 주목했습니다. 따라서 처음에는위원회가 그럼에도 불구하고 XNUMX 개의 총에서 발사한다고 가정했지만 실제로는 달성 할 수없는 것으로 판명되었습니다.
그 후, 프로젝트 "E"는 트래버스 타워를 해수면 위로 높이기 위해 선미를 길게함으로써 약간 개선되었습니다.
Invincible 급 순양 전함의 마지막이 된 것은 바로 그녀였습니다.
군비 계획을 선택할 때 위원회 위원들이 직경면에 모든 주포를 배치하는 옵션과 여전히 XNUMX문 측면 일제사를 제공하기 위해 선회 포탑을 끝 부분에 더 가깝게 배치하는 옵션에 대해 논의한 것도 흥미 롭습니다. , 이후 New Zeeland "와 독일 "Von der Tann"에서 수행되었습니다.
그러나 첫 번째 옵션은 매우 약한 종 방향 발사로 인해 포기되었습니다. 단 하나의 25 포 포탑 만 활, 선미 및 날카로운 방향 각도에서 "작동"할 수 있었으며 이는 허용되지 않는 것으로 간주되었습니다. 타워를 사지로 분리하는 것과 관련하여 위원회는 그러한 혁신의 유용성을 인식했지만 선박의 윤곽을 변경하지 않고 타워를 이동할 가능성을 보지 못했고 XNUMX노트 속도를 달성하는 데 필요했습니다. .
오늘날의 관점에서 Invincible 포병 배치는 실패한 것으로 간주되며 물론 이것은 사실입니다. 제 XNUMX 차 세계 대전 연습 결과에 따르면 효과적인 영점 조정을 위해서는 최소 XNUMX 개의 총을 탑재해야하고 영점 조정은 하프 발리에서 수행해야한다는 명확한 결론이 내려졌습니다. 총 XNUMX개(나머지는 현재 재장전 중입니다). "세미 발리"에서 총 XNUMX 개 미만을 사용하면 포탄이 떨어진 위치를 파악하고 그에 따라 화재를 조정하기가 어려웠습니다. Invincible에서는 각각 한 방향으로 총 XNUMX 발만 발사 할 수 있었고 총 XNUMX 발의 조준 발리 만 발사하거나 풀 발리로 쏠 수있어 사격이 지연되었습니다. 러시아와 독일 드레드노트의 제작자들은 XNUMX차 세계 대전 이전에 이 모든 것을 아주 잘 알고 있었습니다.
디자인위원회 위원들은 왜 이것을 고려하지 않았습니까?
문제는 포병 전투의 전술이 러일 전쟁의 영향을 크게 받았는데, 무엇보다도 70 케이블 거리에서 효과적인 사격을 수행하는 능력을 입증했습니다 (사실상 큰 예약이 있지만 그럼에도 불구하고). 동시에 전쟁 전 견해에 따르면 배는 10-15 케이블 이하의 거리에서 싸워야했습니다.
따라서 "Invincible"이 밝혀진 방식을 이해하려면 D. Fisher가 러일 전쟁 훨씬 이전에 "all-big-gun"개념에 도달했음을 기억해야합니다. 그의 첫 번째 자손인 Dreadnought와 Invincible은 아직 전투를 이해하고 결론을 도출할 수 없었던 이 전쟁 중에 개발되었습니다. 쓰시마 전투는 27년 28월 1905-22일(새로운 스타일에 따라)에 일어났고 무적의 주요 도면과 자세한 연구는 1905년 XNUMX월 XNUMX일에 준비되었습니다. 그것에 대한 결정은 훨씬 일찍 이루어졌습니다. 그리고 이러한 결정은 영국 함대의 전쟁 전 관행에 근거하여 이루어졌으며 Shantung과 Tsushima에서의 전투 분석에 근거한 것은 결코 아닙니다.
이러한 관행은 무엇입니까?
계속 될 ...
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영국 조선의 실수. 리니어 크루저 "인빈시 블".
그래서 1902년 당시 지중해 함대 사령관이었던 John Arbuthnot Fisher는 새로운 전함 Impregnable과 장갑 순양함 Inaccessible을 위해 엔지니어 Gard와 함께 만든 프로젝트를 제안했습니다. Fisher and Guard가 위의 군함을 개발하고 있을 무렵 Andrew Noble 경은 전함의 주함포로 254mm보다 305mm 포가 유리한 이론적인 근거를 발표했습니다. 물론 Andrew 경은 더 높은 발사 속도뿐만 아니라 254mm 주포의 더 낮은 질량에도 호소했습니다. 이로 인해 동일한 변위의 전함이 254mm에 비해 더 많은 305mm 배럴을 수용 할 수 있습니다. 이 주장은 D. Fisher에게 매우 설득력이있어 전함에 254mm 함포를 제안했습니다. O. Parkes의 데이터에 따르면 "Impregnable"은 즉시 "모든 대포"선박이되지 않았으며 처음에는 Andrew 경이 제안한 것과 유사한 무기를 가지고 있었다고 가정 할 수 있습니다. 254mm 152개, 254mm 16개. 그러나 D. Fisher는 곧 중간 구경을 버리고 102mm 포의 수를 XNUMX으로 늘렸고 대 광산 구경은 XNUMXmm 포였습니다.
장갑 순양함 "접근 불가"는 254mm와 190mm 포의 혼합 포병에 제공되었습니다. 출처에서 직접 말하지는 않지만 254-mm 총 XNUMX 개만 설치되었을 가능성이 높습니다. 전함보다 적습니다. 반면에 새 함선의 속도는 세계의 모든 장갑 순양함을 훨씬 능가했습니다. 예약과 관련하여 새 선박에 대한 요구 사항은 다음과 같습니다.
"모든 포의 보호는 203mm 멜리나이트 포탄의 포격을 견뎌야 합니다."
사실 75-102mm의 장갑으로도 이러한 보호에 충분하며 포병 보호에 대해서만 이야기하고 있으며 선체, 굴뚝 및 벌채에 대해서는 언급되지 않았습니다. 일반적으로 위의 문구는 어떤 식 으로든 해석 될 수 있지만 영국 장갑 순양함의 장갑 강화 측면에서는 그렇지 않습니다.
전함 Swiftshur와 Triamf는 장갑 순양함 D. Fisher의 설계에 큰 영향을 미쳤다고 가정할 수 있습니다.
"스위프트셔"
이 두 척의 배는 칠레를 위해 건조되었으며 아르헨티나는 당시 이탈리아에서 12번째 및 175번째 Garibaldi급 장갑 순양함을 주문하고 있었습니다. 이들은 Mitra와 Roca였으며 나중에 Rivadavia와 Moreno로 이름이 변경되었습니다." "Nissin"과 "Kasuga"가되었습니다. 이탈리아 순양함은 당시로서는 매우 좋았지 만 칠레가 의뢰 한 영국군은 완전히 분노한 대응을 준비했습니다. 컨스티튜션과 리베르타드(돈이 궁했던 칠레인들이 결국 영국에 빼앗겨 스위프트슈어와 트리암프로 개명)는 통상 배수량이 4톤인 경량 고속 전함의 일종이었다. * 254mm 장갑 벨트와 최대 14노트의 속도가 있는 190mm 및 178*20mm 주포는 아마도 D. Fisher의 상상력을 자극했을 것입니다. 첫째, 그들은 E. Noble 경의 일부 계산의 정확성을 확인했으며 둘째, 크기가 영국 최대 장갑 순양함 ( "Good Hoop"-13 톤)보다 훨씬 작았음에도 불구하고 후자는 거의 할 수 없었을 것입니다. " Libertad "를 함께 견디기 위해. D. Fisher의 관점에서 볼 때 이러한 선박의 유일한 단점은 장갑 순양함의 저속 일뿐입니다.
동시에 장갑 순양함 사용에 대한 영국 해군의 견해도 바뀌고있었습니다. 프랑스 장갑 순양함의 습격으로부터 영국 통신을 보호하기 위해 Cressy, Drake, Kent 및 Devonshire 유형의 선박이 생성된 경우 후속 유형의 순양함에 추가 작업이 할당되었습니다. 유명한 영국 역사가 O. Parkes는 다음과 같이 썼습니다.
"직접 순항 임무를 수행하는 것 외에도 더 무거운 무기와 보호 장치를 갖춘 그들은 Kaiser, Wittelsbach 및 Braunschweig의 독일 "경량 전함"에 대항하는 전투 함대의 일부로 고속 날개로 사용되었습니다. 클래스.
1902 년 영국에서 수석 건축업자가 변경되었습니다. Esmeralda 및 O'Higgins와 같은 흥미롭고 유명한 배를 만든 Philip Watts가 White의 자리에 왔습니다. 그에게 많은 기대가 있었습니다.
Watts는 다소 흥미로운 상황에 처했습니다. 그가 취임했을 때 영국 장갑 순양함은 침입자를 다룰만큼 강력한 포병이나 편대 전투에서 선박의 전투 안정성을 보장 할 수있는 갑옷이 없었습니다. Watts는 항상 함선의 화력을 극대화하는 경향이 있었으며 그의 순양함은 매우 강력한 무장을 받았습니다. 첫 번째 시리즈인 Duke of Edinburgh와 Black Prince는 1902년에 설계되어 1903년에 건조되었으며 234mm 주포 190문을 장착했습니다. , Devonshire의 234mm 152개 또는 Drake의 152mm XNUMX개 대신. 아아, 동시에 장갑은 이전과 거의 동일하게 유지됩니다. 알 수없는 이유로 영국인은 장갑 순양함이 XNUMXmm 장갑 관통 발사체로부터 보호하기에 충분한 장갑을 가질 것이라고 믿었습니다. 정확히 말하면 영국군은 장갑 순양함에 충분한 XNUMXmm 강철 포탄에 대한 보호를 고려했지만 이 정의는 장갑 관통 포탄을 의미할 가능성이 큽니다.
그리하여 1902년에 영국에서 매우 흥미로운 상황이 전개되었습니다. John Arbuthnot Fisher는 순양전함 설계에서 화력과 속도를 위해 장갑 보호를 소홀히 한 것에 대해 자주 그리고 정당하게 비난을 받습니다. 그러나 정의를 위해 그러한 접근 방식은 결코 그의 발명품이 아니며 세기 초 영국에서는 모든 곳에서 받아 들여졌습니다. 같은 1902에서 Fisher와 영국 해군의 아이디어의 차이점은 가볍게 무장하고 장갑이 부족한 장갑 순양함을 보유한 영국의 최고 해군 계층이 속도를 잃지 않고 군비를 급격히 늘리고 떠나는 것을 선호한다는 사실에만 있습니다. 같은 수준의 갑옷. 그리고 "Swiftshur"를 기반으로 매우 강력한 무기를 사용하는 "Jackie"Fisher는 갑옷을 약화시키고 속도를 높이기로 결정했습니다. 어쨌든 Fisher와 Admiralty는 모두 동일한 유형의 장갑 순양함을 내놓았습니다. 충분히 빠르며 강력한 무기를 사용했지만 약한 장갑은 중간 구경 포병에서만 보호합니다.
그럼에도 불구하고 D. Fisher의 아이디어는 Admiralty가 고수하는 아이디어보다 훨씬 진보적이었습니다.
1) D. Fisher가 제안한 장갑순양함은 "대포만 있는" 개념의 구체화는 아니었지만, 그럼에도 불구하고 해당 전함과 함포의 주함수를 통일했습니다. 즉, "접근 불가"는 "난공불락"과 동일한 주 구경을 가지고 있으며 트렁크 수에서만 양보했습니다.
2) D. Fisher는 장갑 순양함에 터빈과 오일 보일러를 제공했습니다.
반면에 D. Fisher의 프로젝트에는 텔레스코픽 굴뚝 및 마스트 거부 (라디오 랙만 해당)와 같이 상당히 재미있는 혁신이 있지만 완전히 정당화되지 않은 여러 가지가 포함되었습니다.
그러나 미래에 D. Fisher와 엔지니어 Gard는 프로젝트를 Watts의 선박에 더 가깝게 가져가는 "뒤로 물러나"었습니다. 이 영국 총이 매우 성공적이었기 때문에 그들은 254mm 구경을 버리고 234mm 구경을 포기했습니다. , 그리고 그들의 의견으로는 증가 254mm 주포의 힘은 무게 증가를 보상하지 못했습니다. 이제 그들이 제공하는 장갑 순양함은 석유 가열로 14톤 또는 석탄으로 000톤의 정상 배수량을 가진 배였습니다. 무장은 15 포탑에서 000 * 4mm 및 234 * 12mm였으며 메커니즘의 힘은 최소 190hp였으며 속도는 35 노트에 도달했습니다. 그건 그렇고, 그런 속도는 어디에서 왔습니까-000 노트? O. Parks는 이에 대해 다음과 같이 씁니다.
"외국 장갑순양함의 속력이 24노트였으니 우리도 25노트였어야 했다."
그것은 장갑 순양함과 누구의 힘이 그러한 속도를 낼 수 있습니까? 프랑스에서는 Waldeck Rousseau 유형 (23,1-23,9 노트)의 선박에만 비슷한 것이 있었지만 1905 년과 1906 년 말에 배치되었으며 물론 1903-1904 년에는 알 수 없었습니다. "Leon Gambetta"의 속도는 22,5 노트를 넘지 않았고 다른 국가의 장갑 순양함은 더 낮았습니다. 따라서 속도에 대한 높은 기준을 설정한 영국인이 일종의 허위 정보의 희생자라고 가정할 수 있습니다.
물론 이러한 무장과 자유 중량의 속도로 인해 더 이상 장갑을 강화할 필요가 없었습니다. 순양함은이 등급의 영국 선박에 대해 표준 152mm 벨트를 받았습니다 (사단 장갑이 불분명 함). 그러나 프로젝트에서 가장 특이한 것은 물론 포병 무기 배치였습니다.
이것에서 언뜻보기에 터무니없는 계획에서 D. Fischer의 입장이 명확하게 나타납니다. 그는 그의 "회고록"에서 다음과 같이 말했습니다.
“저는 End-on-Fire fire (끝에서 발사)의 옹호자입니다. 제 생각에는 한쪽에서 발사하는 것은 완전히 말도 안되는 일입니다. 직접적인 경로에서 원자 하나라도 벗어나 적의 추격을 지연시키는 것은 부조리의 극치라고 생각합니다.
전함의 경우 이러한 관점이 정확하고 적어도 논쟁의 여지가 있는 것으로 간주될 수 없다면 순양함의 경우 날카로운 활과 선미 각도에서 발사하는 것이 정말 매우 중요하며 아마도 측면 일제만큼 중요할 수도 있습니다. 순양함은 본질적으로 적을 많이 따라잡거나 도망쳐야 합니다. 루이스 바텐베르크(Louis Battenberg) 제독은 다음과 같이 지적했습니다.
“대부분의 프랑스 군함과 최신 전함 및 순양함에서 활과 선미를 직접 사격하는 것은 사선이 선수와 선미의 직경면을 실질적으로 가로지를 수 없다는 사실로 인해 제한됩니다. 따라서 추격의 경우 방향이 똑바로 진행되더라도 코스에서 조금이라도 벗어나면 함선 중앙에 있지 않은 각 함포가 닫힙니다. Gard 씨가 제안한 무기 배치는 7,5d 190도의 활과 선미 포탑이 활과 선미 선에서 벗어나기 때문에 이러한 관점에서 가장 주목할 만합니다. 이는 추격과 후퇴 모두에서 활 총이 실제로 사용할 수 있습니다(25개 중 10개).”
물론, 그러한 비정상적인 포병 배치가 실행될 것인지는 매우 의심 스럽습니다. 참신함 때문일뿐만 아니라 객관적인 이유로도 마찬가지입니다. 사지에 포병이 집중되어 있으면 특정 어려움이 발생합니다. 어쨌든 D. Fischer & Guard 계획은 승인되지 않았습니다. 공식적으로 함대는 190 포 234mm 포탑으로 전환하기를 원하지 않았습니다. Kent 유형의 장갑 순양함 포탑으로 고통을 겪은 Royal Navy는 더 이상 순양함에서 1905 포포 포탑을보고 싶지 않았지만 그럼에도 불구하고 XNUMXmm 주포는 예외였습니다. 일반적으로 XNUMX 초기에 배치 된 최신 영국 장갑 순양함 시리즈 (Minotaur 유형)는 D. Fisher의 혁신적인 프로젝트보다 훨씬 더 전통적인 것으로 판명되었습니다.
그러나 1904이 끝날 무렵, 어쨌든 D. Fisher의 프로젝트를 주로 제작자의 눈에 평가 절하시키는 여러 사건이 발생했습니다.
첫째, 전함 "Impregnable"의 프로젝트는 254mm 구경 총에 대한 비판에 직면했으며 D. Fisher는 무조건 XNUMX 인치 구경의 편을 들었다는 주장이었습니다. 지금은 자세히 설명하지 않겠지 만 지금부터 D. Fischer는 다음과 같은 관점을 고수했습니다.
"...동일한 배수량으로 12인치(305mm) 10문보다 한 방향으로 동시에 발사하는 254문의 XNUMX인치(XNUMXmm) 함포가 더 좋습니다."
둘째, 영국에서 1904이 끝날 무렵 Tsukuba 유형의 장갑 순양함 인 새로운 일본 "wunderwaffe"에 대해 알려졌습니다.
사실이 배들은 D. Fisher 자신의 아이디어를 "Impregnable"과 "Inaccessible"의 원래 버전으로 표현한 것을 상당 부분 반복했습니다. 일본군은 전함과 동일한 주 구경 인 4 * 305mm 포로 장갑 순양함을 무장했으며 영국군에 따르면 속도는 20,5 노트였습니다. 일본군 이전인 1901년에도 "전함 순양함" "Regina Elena"가 이탈리아에 건조되었다는 점에 유의해야 합니다. 영국인에 따르면 그들의 속도는 305 노트였습니다.
따라서 1904이 끝날 무렵 영국은 다른 국가에서 305mm 주 구경과 152-203mm 중형 구경을 갖춘 장갑 순양함을 만들기 시작했다는 사실에 직면했습니다. 영국인은 독일인과 달리 다른 나라보다 가벼운 총에 결코 만족하지 않았으므로 다음 단계는 매우 분명했습니다. 화력 면에서 이탈리아와 일본 군함을 능가하는 동시에 속력의 이점을 유지하기 위한 합리적인 해결책은 단 하나, 305mm 포병으로 무장한 "전대포" 순양함을 건조하는 것이었습니다.
결과적으로 Invincible이 305mm 주포를 받았다는 사실은 ... 물론 D. Fisher의 장점은 모두 동일합니다. 그러나 그가 순양함에서 305 인치 구경에 온 것은 천재 나 창의적인 통찰력의 결과가 아니라 객관적인 상황의 영향을 받았다는 것을 이해해야합니다. 실제로 영국은 XNUMXmm 포병으로 무장한 순양함을 건조해야 했다고 말할 수 있습니다.
그러나 이것은 D. Fisher의 장점이 부인할 수 없는 곳입니다. 장갑 순양함에 "모든 대포" 개념을 "드래그"하는 것입니다. 사실 "큰 총만"이라는 개념은 아직 많은 사람들에게 분명하지 않았습니다. 영국 해군 관제사인 메이 제독이 지원합니다.
1904년 말, D. Fisher는 First Sea Lord 직위를 받고 왕립 해군 선박의 개발 및 건조를 담당하는 가장 지식이 풍부하고 영향력 있는 사람들이 참여하는 설계 위원회를 조직했습니다. D. Fisher는 전함과 장갑 순양함에서 중 구경 포병의 거부를 "추진"했습니다. . 그러나 다음 문제가 발생했습니다. 이 포병을 미래 선박에 배치하는 방법은 무엇입니까? Invincible에서 포병 배치를 선택한 역사는 약간의 일화입니다.
사실 회의에서위원회는 장갑 순양함을위한 305mm 포병의 위치에 대한 다양한 옵션을 고려했지만 (D. Fisher의 사치를 알고 이것이 특별한 일이라고 생각할 수 있음) 올 수 없었습니다. 계약과 문제가 중단되었습니다. 한편, 고려중인 프로젝트의 세부 사항 개발을 담당했던 수석 건축업자의 부하 중 한 명인 엔지니어 D. Narbett는 그의 상사 F. Watts에게 305mm 포로만 무장 한 장갑 순양함의 스케치를 반복해서 제시했습니다. 그러나 수석 건축업자는 디자인 위원회의 검토를 위해 그것들을 제출하는 것을 단호히 거부했습니다.
그러나 한 방울이 돌을 닳게 하고 어느 날 F. Watts는 기분이 특히 좋을 것 같지만 그럼에도 불구하고 위원회에 제출하겠다는 약속과 함께 D. Narbett의 그림을 가져갔습니다. 이날도 실수로 회의가 안건 없이 진행돼 위원들은 해산할 수밖에 없었다. 이때 F. Watts는 D. Narbett의 그림을 꺼냈고 D. Fisher는 회의를 방해하지 않도록 그것을 잡았습니다. 제출된 스케치를 검토한 후 위원회 구성원은 D. Narbett가 제시한 것 중에서 전함과 장갑 순양함의 포병 배치를 선택했습니다.
사실, 장갑 순양함의 경우 첫 번째 옵션은 여전히 \uXNUMXb\uXNUMXbD. Fischer와 Gard가 제시 한 포병 배치 프로젝트 인 "A"로 간주되었습니다.
그 당시에도 여전히 공포의 대상이었던 선미 탑의 선형 상승 배치와 선미의 지나치게 낮은 측면 높이로 인해 거부되었습니다. 옵션 "B"가 고려되었습니다.
배의 중심선을 가로지르는 뱃머리에 두 개의 무거운 305mm 타워가 있는 배의 내항성에 대한 의구심 때문에 버려졌습니다. 게다가 측면의 약점도 지적됐다. 프로젝트 C의 경우
그런 다음 그는 또한 내 항성이 좋지 않다는 비난을 받았지만이 경우 두 개의 활탑이 배 중앙으로 크게 옮겨졌습니다. 또한 선미 화재의 약점이 지적되었고 (305mm 타워 하나만)이 옵션은 빠르게 포기되었습니다. 그러나 "D" 방식은 날카로운 활 각도뿐만 아니라 기내 및 활에 직접 강력한 사격을 제공했기 때문에 위원회 위원들에 의해 최적인 것으로 간주되었습니다.
이 계획에 추가 된 것은 주 구경의 두 개의 "트래버스"(즉, 선체 중앙의 측면을 따라 위치) 타워의 대각선 배열 이었지만이 결정의 이유는 불분명합니다.
다이어그램을 한 번 보면 영국군이 약 30도 정도의 좁은 구역에서 XNUMX문 일제사격을 달성할 것으로 예상했음을 알 수 있습니다. 그러나 소식통에 따르면 영국인은 처음에는 이와 같은 것을 원하지 않았지만 다른 트래버스 타워가 비활성화 된 경우에만 트래버스 타워가 반대편에서 발사 될 수 있다고 가정했습니다. 그러나 여기에 흥미로운 뉘앙스가 있습니다.
포클랜드 전투에서 영국군은 함포 XNUMX문을 발사하려 했지만 적과 가장 가까운 포탑에 굉음과 총구 가스가 미치는 영향으로 인해 발사가 완전히 불가능하다는 사실을 곧 발견했습니다. 그런 다음 적에게 가장 가까운 타워가 비활성화 된 경우에만 반대편의 트래버스 타워에서 발사가 가능하다는 점에 주목했습니다. 따라서 처음에는위원회가 그럼에도 불구하고 XNUMX 개의 총에서 발사한다고 가정했지만 실제로는 달성 할 수없는 것으로 판명되었습니다.
그 후, 프로젝트 "E"는 트래버스 타워를 해수면 위로 높이기 위해 선미를 길게함으로써 약간 개선되었습니다.
Invincible 급 순양 전함의 마지막이 된 것은 바로 그녀였습니다.
군비 계획을 선택할 때 위원회 위원들이 직경면에 모든 주포를 배치하는 옵션과 여전히 XNUMX문 측면 일제사를 제공하기 위해 선회 포탑을 끝 부분에 더 가깝게 배치하는 옵션에 대해 논의한 것도 흥미 롭습니다. , 이후 New Zeeland "와 독일 "Von der Tann"에서 수행되었습니다.
그러나 첫 번째 옵션은 매우 약한 종 방향 발사로 인해 포기되었습니다. 단 하나의 25 포 포탑 만 활, 선미 및 날카로운 방향 각도에서 "작동"할 수 있었으며 이는 허용되지 않는 것으로 간주되었습니다. 타워를 사지로 분리하는 것과 관련하여 위원회는 그러한 혁신의 유용성을 인식했지만 선박의 윤곽을 변경하지 않고 타워를 이동할 가능성을 보지 못했고 XNUMX노트 속도를 달성하는 데 필요했습니다. .
오늘날의 관점에서 Invincible 포병 배치는 실패한 것으로 간주되며 물론 이것은 사실입니다. 제 XNUMX 차 세계 대전 연습 결과에 따르면 효과적인 영점 조정을 위해서는 최소 XNUMX 개의 총을 탑재해야하고 영점 조정은 하프 발리에서 수행해야한다는 명확한 결론이 내려졌습니다. 총 XNUMX개(나머지는 현재 재장전 중입니다). "세미 발리"에서 총 XNUMX 개 미만을 사용하면 포탄이 떨어진 위치를 파악하고 그에 따라 화재를 조정하기가 어려웠습니다. Invincible에서는 각각 한 방향으로 총 XNUMX 발만 발사 할 수 있었고 총 XNUMX 발의 조준 발리 만 발사하거나 풀 발리로 쏠 수있어 사격이 지연되었습니다. 러시아와 독일 드레드노트의 제작자들은 XNUMX차 세계 대전 이전에 이 모든 것을 아주 잘 알고 있었습니다.
디자인위원회 위원들은 왜 이것을 고려하지 않았습니까?
문제는 포병 전투의 전술이 러일 전쟁의 영향을 크게 받았는데, 무엇보다도 70 케이블 거리에서 효과적인 사격을 수행하는 능력을 입증했습니다 (사실상 큰 예약이 있지만 그럼에도 불구하고). 동시에 전쟁 전 견해에 따르면 배는 10-15 케이블 이하의 거리에서 싸워야했습니다.
따라서 "Invincible"이 밝혀진 방식을 이해하려면 D. Fisher가 러일 전쟁 훨씬 이전에 "all-big-gun"개념에 도달했음을 기억해야합니다. 그의 첫 번째 자손인 Dreadnought와 Invincible은 아직 전투를 이해하고 결론을 도출할 수 없었던 이 전쟁 중에 개발되었습니다. 쓰시마 전투는 27년 28월 1905-22일(새로운 스타일에 따라)에 일어났고 무적의 주요 도면과 자세한 연구는 1905년 XNUMX월 XNUMX일에 준비되었습니다. 그것에 대한 결정은 훨씬 일찍 이루어졌습니다. 그리고 이러한 결정은 영국 함대의 전쟁 전 관행에 근거하여 이루어졌으며 Shantung과 Tsushima에서의 전투 분석에 근거한 것은 결코 아닙니다.
이러한 관행은 무엇입니까?
계속 될 ...
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