브라질 IL-2. 경량 터보프롭 공격기 Embraer EMB 314 Super Tucano
누군가가 나사 전투기의 시대가 과거에 영원한 것이라고 믿는다면, 그는 잘못 생각합니다. 브라질에서는 항공기 제조업체 인 Embraer가 그렇게 확신하지 못합니다. EMB 314 Super Tucano 가벼운 터보프롭 공격기가 오늘날 생산되고 있으며, 이는 국제 무기 시장에 수요가 있고 지속적으로 고객을 찾고 있습니다. 2003 이후 브라질은 이미 240 공군 국가에서 사용되는 18 이상의 공격기를 생산했으며 99 Embraer EMB 314 Super Tucano 경 공격 항공기는 브라질 공군과 함께 근무하고 있습니다.
공격 항공기에 대해 많은 사람들이 소련 / 러시아 공격 항공기 Su-25 "Grach"또는 미국 A-10 Thunderbolt II "Warthog"를 즉시 회상하지만 많은 문제를 해결하기 위해이 항공기의 성능이 분명히 과도한 것으로 보입니다. 초경량 터보프롭 EMB 314 Super Tucano는 자체 틈새 시장에 성공적으로 존재하여 과거의 황금 시대에도 불구하고 항공제 314 차 세계 대전에서 떨어진 항공기는 여전히 수요가 많으며 반응하지 않아도됩니다. A29 수퍼 투카노라고도 알려진 광 공격기 엠 브라 에르 EMB XNUMX 수퍼 투카노 (Super Bracano)는 대 게릴라 항공기 등급에 속합니다.
경량 터보프롭 공격기 EMB 314 수퍼 투카 노는 경량의 2 인승 터보프롭 전투 훈련기 EMB 312 Tucano를 기반으로 한 브라질 회사 인 Embraer의 엔지니어가 제작했습니다. 이 전투 훈련 항공기의 개발은 1978에서 시작되었으며 1980에서 첫 번째 프로토 타입이 시작되었으며 항공기가 1984에서 활발하게 수출되었습니다. 이 두 항공기를 보면 관계가 의심스럽지 않으므로 두 차량 모두 쉽게 혼란 스럽습니다.
EMB 314 Super Tucano는 증가 된 길이, 향상된 기체, 전투 하중 증가 및보다 강력한 엔진으로 주목할 만하 며 더욱 편리한 조종사를 위해 조종석 치수도 증가했습니다. 또한, 항공기는 현대 항공 전자 공학과 소위 "유리 오두막"을 받았습니다. 조종사는 6 x8 인치 크기의 활성 매트릭스를 가진 두 개의 대형 액정 디스플레이를 처분 할 수 있습니다. 또한, 공격 조종석은 방탄 갑옷의 형태로 보호를받습니다. 마차 - 베이커 MK-10lCX에 탈출구 설치가 가능합니다. 비행기에는 산소를 발생시키는 시스템이 장착 된 온보드 산소 장비, 조종사를위한 과부하 방지 슈트 및 승무원의 가장 편안한 작업을 보장하는 기후 시스템과 같은 몇 가지 다른 개선이 나타났습니다. 현대식 군용 자동 조종 장치가 있으면 장기 비행을 할 때 조종사의 부담이 줄어 듭니다.
EMB 314 Super Tucano 프로토 타입의 첫 번째 비행은 1999 이후 2003 년에 열렸습니다. 항공기는 브라질 공군과 함께 운항 중이며 적극적으로 수출되고 있습니다. 한 항공기의 비용은 9-14 백만 달러로 추산됩니다. 가격은 브라질 경 공격 항공기의 주요 장점 중 하나입니다. 한 대의 항공기는 같은 목적으로 사용되는 헬리콥터보다 훨씬 저렴합니다. 예를 들어, 러시아 Mi-35M 전투 헬리콥터의 비용은 36 백만 달러 이상입니다. 공격 항공기의 장점은 또한 포장되지 않은 비행장을 포함한 모든 활주로에서의 조치 가능성을 포함합니다. 항공기는 쉽게 위치를 바꿀 수 있습니다. 이 경우 기계가 사라지지 않고 훈련 용 항공기의 기능을 수행합니다. 영원한 배치 장소에서 경량의 Super Tucano 공격 항공기는 훈련 임무를 수행하는 데에도 사용될 수 있으며 항공기는 제트 조종사의 전투 기술 향상에 매우 자주 사용됩니다.
Embraer EMB 314 Super Tucano는 일반적인 공기 역학적 구성에 따라 만들어졌으며 직선 날개가있는 저익 항공기입니다. 세미 모노코크 항공기의 동체. 섀시-세발 자전거, 각 랜딩 기어에는 하나의 바퀴가 있습니다. Pratt & Whitney PT6A-68 / 3 터보프롭 엔진이 발전소로 사용되어 최대 출력 1600 마력을 개발합니다. 이 엔진 덕분에 항공기는 비행 중에 590km / h까지 가속 할 수 있습니다.
Embraer 사에서 언급했듯이 싱글 및 더블 버전의 항공기 글라이더는 설계 프로세스의 최신 기술과 자동화를 고려하여 설계되었습니다. 표준 교육 임무를 수행 할 때, 제조업체는 항공기가 해결하는 부하 및 작업에 따라 18 수천 시간 또는 12 수천 시간의 비행 시간을 항공기에 보장합니다. 기체 디자인은 신뢰할 수있는 부식 방지 기능과 우수한 강도 특성을 가지고 있습니다. 경 공격 항공기는 + 7에서 -3,5g 범위의 과부하를 견딜 수 있습니다.
항공기는 습도가 높고 대기 온도가 높은 조건에서 사용할 수 있으며 짧은 활주로에서도 효과적으로 사용할 수있는 매우 우수한 이륙 및 착륙 특성을 갖추고 있습니다. 공격 조종석은 방탄복 갑옷 - 7,62 미터의 300 mm에 대한 보호 기능을 제공하는 방탄 갑옷으로 보호됩니다. 또한 제조업체에 따르면 조종실은 270 노트 (500 km / h)의 속도로 새와의 충돌을 견딜 수 있습니다. 방탄복 외에도 승무원과 항공기는 적의 RWR (레이다 경보 수신기) 미사일 경보, 공격기, DPS 및 IR 사격 장치에 대한 MAWS (미사일 접근 경고 시스템) 미사일 경보 및 항공기 레이더 경고와 같은 최신 정보 시스템에 의해 제공됩니다. - 함정.
Embraer EMB 314 Super Tucano는 A-29 Super Tucano (브라질 공군 버전)로도 알려져 있습니다. 그것은 가벼운 싱글 A-29A 수퍼 투카 노 공격기와 더블 버전 A-29B 수퍼 투카노의 두 가지 기본 버전으로 존재합니다. 브라질 공군은 버전 A의 33 항공기와 버전 B의 66로 무장하고 다양한 사고로 다른 4 항공기가 분실되었습니다.
Super Tucano 터보프롭 항공기의 충격 버전은 400-L 보호 연료 탱크가 부조종사의 위치에 설치되어 항공기가 공중에있는 시간을 크게 늘리고 전투 능력을 높이고 시간과 순찰 범위를 늘리는 점에서 일반적인 모델과 다릅니다. Single Light attack aircraft Super Tucano는 Embraer 사의 대표자들의 보증에 따라 밤에 작동 할 수있는 장비를 장착 할 수 있습니다. 그래서 그것은 마약 밀매업자와 밀수꾼의 경비행기를 가로 채기 위해 사용될 수있는 일종의 실제 야간 전투기로 변합니다. 테스트 결과 항공기는 적의 헬리콥터와 효과적으로 대결 할 수 있음이 입증되었습니다.
A-29B Super Tucano의 더블 버전의 주요 장점은 추측 할 수 있듯이 두 번째 승무원입니다. 이것은 속담 "한 머리가 좋다 - 두 사람이 더 낫다"가 완전히 드러나는 경우입니다. 무기 조종사 및 관찰자 조종사 역할을하는 공격 항공기 대원 중 두 번째 구성원은 충격 단계로의 후속 전환과 함께 지형의 긴 순찰과 관련된 작업을 수행하는 데 매우 유용 할 수 있습니다.
EMB 314 수퍼 투카노 경광 터보프롭 공격기는 해결할 전투 임무에 따라 쉽게 결합 할 수있는 다양한 종류의 무기를 소지 할 수 있습니다. 배럴당 12,7 탄약이 장착 된 2 개의 대형 구경의 3-mm FN Herstal M200P 기관총이 항공기의 날개에 내장되어 있습니다. 또한 20-mm 고속 비행 항공기 대포는 항공기 동체 밑에 설치할 수 있으며 추가로 12,7-mm 또는 7,62-mm 기관총 (배럴당 500 탄약 카트리지 2 개)을 날개 날개 노드에 추가 장착 할 수 있습니다.
합계로, 항공기에는 5 하드 서스펜션 포인트가 있습니다 (동체 아래 하나, 날개 아래 4). 최대 전투 하중 - 1500 kg. 단거리 공대공 유도 미사일 (AIM-9 급)의 사용이 가능합니다. 또한 자유 낙하 또는 조정 가능한 폭탄 Mk 81 (119 kg에서 10 폭탄) 또는 Mk 82 (227 kg에서 5 폭탄)까지 사용할 수 있습니다. 또한 70-mm 무인 항공기 로켓 용 SBAT-19 / 68 또는 LAU-70 발사대를 설치할 수 있습니다.
EMB 314 Super Tucano 경 공격기는 콜롬비아에서 당파와 마약 대행사와 싸우기 위해 적극적으로 사용되었습니다. 또한 전투 상황에서이 공격기는 아프간 공군에 의해 사용되었습니다. 전투 중에 공격 한 항공기를 잃어버린 것에 대한 정보는 없습니다. 항공기의 충격 기능 외에도 지형의 정찰과 관찰에 자주 사용됩니다. 예를 들어, 브라질에서이 공격기는 마약 밀매와 불법 벌채 및 아마존 정글에서 불타는 숲에 대처하기위한 Sistema de Vigilância da Amazônia (SIVAM) 프로그램에 적극적으로 참여하고 있습니다.
비행 사양 EMB 314 Super Tucano :
전체 치수 : 길이 - 11,3 m, 높이 - 3,97 m, 날개 범위 - 11,14 m, 날개 지역 - 19,4 m2.
빈 무게 - 3200 kg.
최대 이륙 중량은 5200 kg입니다.
발전소는 6 hp의 용량을 가진 Pratt & Whitney PT68A-3 / 1600 극장입니다.
최대 속도 - 590 km / h.
순항 속도 - 520 km / h.
스톨 속도 - 148 km / h.
실용 범위 - 1330 km.
페리 범위 - 2850 km.
전투 반경 - 550 km (전체 전투 하중 1500 kg).
실제 한도 - 10 670 m.
Gun-guns - 2x12,7-mm 기관총을 날개에 장착하면 20-mm 건을 동체 밑 또는 2x12,7-mm / 4X7,62-mm 기관총 밑에 장착 할 수 있습니다
1500 서스펜션 유닛에서 5 kg까지의 전투 하중 (공대공 UR 또는 자유 낙하 및 조정 폭탄) 또는 70-mm NAR.
승무원 - 1-2 사람.
정보 출처 :
http://alternathistory.com/mustang-vozvrashchaetsya
http://www.airwar.ru/enc/other/stucano.html
http://www.embraerds.com/super_tucano.html
오픈 소스 자료
공격 항공기에 대해 많은 사람들이 소련 / 러시아 공격 항공기 Su-25 "Grach"또는 미국 A-10 Thunderbolt II "Warthog"를 즉시 회상하지만 많은 문제를 해결하기 위해이 항공기의 성능이 분명히 과도한 것으로 보입니다. 초경량 터보프롭 EMB 314 Super Tucano는 자체 틈새 시장에 성공적으로 존재하여 과거의 황금 시대에도 불구하고 항공제 314 차 세계 대전에서 떨어진 항공기는 여전히 수요가 많으며 반응하지 않아도됩니다. A29 수퍼 투카노라고도 알려진 광 공격기 엠 브라 에르 EMB XNUMX 수퍼 투카노 (Super Bracano)는 대 게릴라 항공기 등급에 속합니다.
경량 터보프롭 공격기 EMB 314 수퍼 투카 노는 경량의 2 인승 터보프롭 전투 훈련기 EMB 312 Tucano를 기반으로 한 브라질 회사 인 Embraer의 엔지니어가 제작했습니다. 이 전투 훈련 항공기의 개발은 1978에서 시작되었으며 1980에서 첫 번째 프로토 타입이 시작되었으며 항공기가 1984에서 활발하게 수출되었습니다. 이 두 항공기를 보면 관계가 의심스럽지 않으므로 두 차량 모두 쉽게 혼란 스럽습니다.
EMB 314 수퍼 투카 노 / A-29B 브라질 공군
EMB 314 Super Tucano는 증가 된 길이, 향상된 기체, 전투 하중 증가 및보다 강력한 엔진으로 주목할 만하 며 더욱 편리한 조종사를 위해 조종석 치수도 증가했습니다. 또한, 항공기는 현대 항공 전자 공학과 소위 "유리 오두막"을 받았습니다. 조종사는 6 x8 인치 크기의 활성 매트릭스를 가진 두 개의 대형 액정 디스플레이를 처분 할 수 있습니다. 또한, 공격 조종석은 방탄 갑옷의 형태로 보호를받습니다. 마차 - 베이커 MK-10lCX에 탈출구 설치가 가능합니다. 비행기에는 산소를 발생시키는 시스템이 장착 된 온보드 산소 장비, 조종사를위한 과부하 방지 슈트 및 승무원의 가장 편안한 작업을 보장하는 기후 시스템과 같은 몇 가지 다른 개선이 나타났습니다. 현대식 군용 자동 조종 장치가 있으면 장기 비행을 할 때 조종사의 부담이 줄어 듭니다.
EMB 314 Super Tucano 프로토 타입의 첫 번째 비행은 1999 이후 2003 년에 열렸습니다. 항공기는 브라질 공군과 함께 운항 중이며 적극적으로 수출되고 있습니다. 한 항공기의 비용은 9-14 백만 달러로 추산됩니다. 가격은 브라질 경 공격 항공기의 주요 장점 중 하나입니다. 한 대의 항공기는 같은 목적으로 사용되는 헬리콥터보다 훨씬 저렴합니다. 예를 들어, 러시아 Mi-35M 전투 헬리콥터의 비용은 36 백만 달러 이상입니다. 공격 항공기의 장점은 또한 포장되지 않은 비행장을 포함한 모든 활주로에서의 조치 가능성을 포함합니다. 항공기는 쉽게 위치를 바꿀 수 있습니다. 이 경우 기계가 사라지지 않고 훈련 용 항공기의 기능을 수행합니다. 영원한 배치 장소에서 경량의 Super Tucano 공격 항공기는 훈련 임무를 수행하는 데에도 사용될 수 있으며 항공기는 제트 조종사의 전투 기술 향상에 매우 자주 사용됩니다.
Embraer EMB 314 Super Tucano는 일반적인 공기 역학적 구성에 따라 만들어졌으며 직선 날개가있는 저익 항공기입니다. 세미 모노코크 항공기의 동체. 섀시-세발 자전거, 각 랜딩 기어에는 하나의 바퀴가 있습니다. Pratt & Whitney PT6A-68 / 3 터보프롭 엔진이 발전소로 사용되어 최대 출력 1600 마력을 개발합니다. 이 엔진 덕분에 항공기는 비행 중에 590km / h까지 가속 할 수 있습니다.
EMB 314 수퍼 투카 노 / A-29A 브라질 공군
Embraer 사에서 언급했듯이 싱글 및 더블 버전의 항공기 글라이더는 설계 프로세스의 최신 기술과 자동화를 고려하여 설계되었습니다. 표준 교육 임무를 수행 할 때, 제조업체는 항공기가 해결하는 부하 및 작업에 따라 18 수천 시간 또는 12 수천 시간의 비행 시간을 항공기에 보장합니다. 기체 디자인은 신뢰할 수있는 부식 방지 기능과 우수한 강도 특성을 가지고 있습니다. 경 공격 항공기는 + 7에서 -3,5g 범위의 과부하를 견딜 수 있습니다.
항공기는 습도가 높고 대기 온도가 높은 조건에서 사용할 수 있으며 짧은 활주로에서도 효과적으로 사용할 수있는 매우 우수한 이륙 및 착륙 특성을 갖추고 있습니다. 공격 조종석은 방탄복 갑옷 - 7,62 미터의 300 mm에 대한 보호 기능을 제공하는 방탄 갑옷으로 보호됩니다. 또한 제조업체에 따르면 조종실은 270 노트 (500 km / h)의 속도로 새와의 충돌을 견딜 수 있습니다. 방탄복 외에도 승무원과 항공기는 적의 RWR (레이다 경보 수신기) 미사일 경보, 공격기, DPS 및 IR 사격 장치에 대한 MAWS (미사일 접근 경고 시스템) 미사일 경보 및 항공기 레이더 경고와 같은 최신 정보 시스템에 의해 제공됩니다. - 함정.
Embraer EMB 314 Super Tucano는 A-29 Super Tucano (브라질 공군 버전)로도 알려져 있습니다. 그것은 가벼운 싱글 A-29A 수퍼 투카 노 공격기와 더블 버전 A-29B 수퍼 투카노의 두 가지 기본 버전으로 존재합니다. 브라질 공군은 버전 A의 33 항공기와 버전 B의 66로 무장하고 다양한 사고로 다른 4 항공기가 분실되었습니다.
Super Tucano 터보프롭 항공기의 충격 버전은 400-L 보호 연료 탱크가 부조종사의 위치에 설치되어 항공기가 공중에있는 시간을 크게 늘리고 전투 능력을 높이고 시간과 순찰 범위를 늘리는 점에서 일반적인 모델과 다릅니다. Single Light attack aircraft Super Tucano는 Embraer 사의 대표자들의 보증에 따라 밤에 작동 할 수있는 장비를 장착 할 수 있습니다. 그래서 그것은 마약 밀매업자와 밀수꾼의 경비행기를 가로 채기 위해 사용될 수있는 일종의 실제 야간 전투기로 변합니다. 테스트 결과 항공기는 적의 헬리콥터와 효과적으로 대결 할 수 있음이 입증되었습니다.
A-29B Super Tucano의 더블 버전의 주요 장점은 추측 할 수 있듯이 두 번째 승무원입니다. 이것은 속담 "한 머리가 좋다 - 두 사람이 더 낫다"가 완전히 드러나는 경우입니다. 무기 조종사 및 관찰자 조종사 역할을하는 공격 항공기 대원 중 두 번째 구성원은 충격 단계로의 후속 전환과 함께 지형의 긴 순찰과 관련된 작업을 수행하는 데 매우 유용 할 수 있습니다.
EMB 314 수퍼 투카노 경광 터보프롭 공격기는 해결할 전투 임무에 따라 쉽게 결합 할 수있는 다양한 종류의 무기를 소지 할 수 있습니다. 배럴당 12,7 탄약이 장착 된 2 개의 대형 구경의 3-mm FN Herstal M200P 기관총이 항공기의 날개에 내장되어 있습니다. 또한 20-mm 고속 비행 항공기 대포는 항공기 동체 밑에 설치할 수 있으며 추가로 12,7-mm 또는 7,62-mm 기관총 (배럴당 500 탄약 카트리지 2 개)을 날개 날개 노드에 추가 장착 할 수 있습니다.
합계로, 항공기에는 5 하드 서스펜션 포인트가 있습니다 (동체 아래 하나, 날개 아래 4). 최대 전투 하중 - 1500 kg. 단거리 공대공 유도 미사일 (AIM-9 급)의 사용이 가능합니다. 또한 자유 낙하 또는 조정 가능한 폭탄 Mk 81 (119 kg에서 10 폭탄) 또는 Mk 82 (227 kg에서 5 폭탄)까지 사용할 수 있습니다. 또한 70-mm 무인 항공기 로켓 용 SBAT-19 / 68 또는 LAU-70 발사대를 설치할 수 있습니다.
EMB 314 Super Tucano 경 공격기는 콜롬비아에서 당파와 마약 대행사와 싸우기 위해 적극적으로 사용되었습니다. 또한 전투 상황에서이 공격기는 아프간 공군에 의해 사용되었습니다. 전투 중에 공격 한 항공기를 잃어버린 것에 대한 정보는 없습니다. 항공기의 충격 기능 외에도 지형의 정찰과 관찰에 자주 사용됩니다. 예를 들어, 브라질에서이 공격기는 마약 밀매와 불법 벌채 및 아마존 정글에서 불타는 숲에 대처하기위한 Sistema de Vigilância da Amazônia (SIVAM) 프로그램에 적극적으로 참여하고 있습니다.
비행 사양 EMB 314 Super Tucano :
전체 치수 : 길이 - 11,3 m, 높이 - 3,97 m, 날개 범위 - 11,14 m, 날개 지역 - 19,4 m2.
빈 무게 - 3200 kg.
최대 이륙 중량은 5200 kg입니다.
발전소는 6 hp의 용량을 가진 Pratt & Whitney PT68A-3 / 1600 극장입니다.
최대 속도 - 590 km / h.
순항 속도 - 520 km / h.
스톨 속도 - 148 km / h.
실용 범위 - 1330 km.
페리 범위 - 2850 km.
전투 반경 - 550 km (전체 전투 하중 1500 kg).
실제 한도 - 10 670 m.
Gun-guns - 2x12,7-mm 기관총을 날개에 장착하면 20-mm 건을 동체 밑 또는 2x12,7-mm / 4X7,62-mm 기관총 밑에 장착 할 수 있습니다
1500 서스펜션 유닛에서 5 kg까지의 전투 하중 (공대공 UR 또는 자유 낙하 및 조정 폭탄) 또는 70-mm NAR.
승무원 - 1-2 사람.
EMB 314 Super Tucano는 embraerds.com에서 렌더링됩니다.
정보 출처 :
http://alternathistory.com/mustang-vozvrashchaetsya
http://www.airwar.ru/enc/other/stucano.html
http://www.embraerds.com/super_tucano.html
오픈 소스 자료
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