IL-112V는 비행 테스트 시작을 위해 아직 익지 않았습니다.
오늘 Il-112V 군용 수송기의 첫 번째 시험 비행 타이밍의 또 다른 변화에 대해 알려졌습니다. 이전에 Voronezh Aviation Plant에서 새로운 IL의 첫 비행 테스트가 2018년 상반기에 시작될 것이라고 발표했다면 이제 기한이 XNUMX개월 더 연기되었습니다.
United Aircraft Corporation의 운송 클러스터를 이끄는 Aleksey Rogozin은 용어의 변화에 대해 언론에 알립니다. 그에 따르면 올해 봄에 Il-112V의 비행 사본이 "현재"로 계획되어 있으며 봄에는 이 모델의 몇 대의 항공기가 더 생산될 수 있습니다.
참고로 첫 번째 TV7-117ST Il-112V 엔진은 지난 봄 VASO에 인도되었습니다.
Il-112V 프로젝트는 다른 An-26 수송기를 대체하기 위해 생겨난 것임을 상기해야 합니다. Ilyushin Design Bureau 대표는 2004년에 이 프로젝트를 실행할 권한을 받았습니다. 그런 다음 비행기가 2007에서 이륙하도록 계획되었습니다. 그러나 2018년 마당에서 첫 비행 시험은 어떤 식으로든 시작되지 않을 것입니다.
IL-112V는 동체 측면에서 An-26 및 An-74와 다릅니다. 확장된 화물칸으로 표준 운송이 가능합니다. 항공 컨테이너 및 다양한 종류의 군사 장비. 항공기의 적재 및 하역은 화물칸 중앙에 있는 I-빔을 따라 이동하는 2개의 호이스트와 전면 벽에 있는 전기 윈치로 직접 수행됩니다.
Alexey Rogozin은 비행 테스트가 시작된 후 민간인 수정에 완전히 사용할 수있는이 군용 수송기에 대한 주문 계획이 알려질 것이라고 말했습니다. Rogozin에 따르면 "러시아가 오랫동안 협력해온 외국 파트너"와 계약을 체결하는 데 관심이 있습니다.
United Aircraft Corporation의 운송 클러스터를 이끄는 Aleksey Rogozin은 용어의 변화에 대해 언론에 알립니다. 그에 따르면 올해 봄에 Il-112V의 비행 사본이 "현재"로 계획되어 있으며 봄에는 이 모델의 몇 대의 항공기가 더 생산될 수 있습니다.
참고로 첫 번째 TV7-117ST Il-112V 엔진은 지난 봄 VASO에 인도되었습니다.
Il-112V 프로젝트는 다른 An-26 수송기를 대체하기 위해 생겨난 것임을 상기해야 합니다. Ilyushin Design Bureau 대표는 2004년에 이 프로젝트를 실행할 권한을 받았습니다. 그런 다음 비행기가 2007에서 이륙하도록 계획되었습니다. 그러나 2018년 마당에서 첫 비행 시험은 어떤 식으로든 시작되지 않을 것입니다.
IL-112V는 동체 측면에서 An-26 및 An-74와 다릅니다. 확장된 화물칸으로 표준 운송이 가능합니다. 항공 컨테이너 및 다양한 종류의 군사 장비. 항공기의 적재 및 하역은 화물칸 중앙에 있는 I-빔을 따라 이동하는 2개의 호이스트와 전면 벽에 있는 전기 윈치로 직접 수행됩니다.
Alexey Rogozin은 비행 테스트가 시작된 후 민간인 수정에 완전히 사용할 수있는이 군용 수송기에 대한 주문 계획이 알려질 것이라고 말했습니다. Rogozin에 따르면 "러시아가 오랫동안 협력해온 외국 파트너"와 계약을 체결하는 데 관심이 있습니다.
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