BMP와 BTR을 하나로 합칠 수 있습니까?
리타 장갑차에서는 옵토 일렉트로닉스 분야의 업적과 디지털 데이터 배포가 널리 사용됩니다. 또한 선체에 승무원을 수용함으로써 생존 가능성 수준이 향상됩니다
적의 공격 하에서 전술적 이동을 보장하면서 군인을 보호하는 것은 전통적인 갈등뿐만 아니라 무장 세력, 평화 유지 작전, 보안 작전 및 평화 집행과의 전쟁에서 중요한 성공 요소입니다.
이 때문에 군대는 장갑 전투 차량 (장갑차) 분야에서 우선 순위를 재설정해야합니다. 결과적으로 대다수의 군대는 추적 장갑차 및 보병 전투 차량으로 주로 구성된 장갑 전투 차량의 함대를 개선하기 위해 노력합니다. 이라크와 아프가니스탄 작전에 의해 입증 된 즉석 폭발 장치 (IED)의 위협이 확산되고 보병 무기뿐만 아니라 박격포와 포병 복합체가 증가함에 따라 BBM 방어 및 생존 시스템이 개선되었습니다. 감각 단지, 데이터 처리, 정보 교환 및 다양한 플랫폼과 장치의 네트워킹 분야의 발전은 새로운 전투 플랫폼에서보다 빠르고 정확한 상황인지 시스템의 출현을 예고합니다. 업데이트 프로세스는 두 가지 방향으로 진행됩니다. 기존 배치 된 전투 차량의 현대화 또는 새로운 시스템의 개발 및 조달입니다. 생존 가능성, 치사율 및 상황 인식을 두 가지 접근 방법 모두에서 향상시키기 위해 동일한 기술 영역의 성과를 사용할 수 있습니다.
새로운 방어구 재료 덕택에 보호 분야의 개선이 가능해졌으며, 오래된 디자인과 비교하여 더 높은 수준의 보호와 무게 감소를 제공합니다. 또한 적의 공격 수단의 공격을 방지하고 방해하는 임무를 수행하는 능동 방어 시스템 (SAZ)과 같은 새로운 솔루션이 구현되고 있습니다. 한편, 시계 및 날씨에 상관없이 최신 고해상도 옵토 일렉트로닉스로 인해 목표를 찾고 정의하는 프로세스가 개선되고 있습니다. 이는 최신 전자 시스템, 디지털화 시스템 및 정보를 통합하고 배포하는 온보드 및 외부 소스의 데이터 처리로 전투 장비의 가치와 유용성을 높여줍니다. 이동성이 뛰어난 유압식 서스펜션과 높은 출력 밀도를 갖춘보다 소형의 동력 장치로 이동성이 향상됩니다.
그렇다면 이미 BBM에서 이러한 기술 발전이 어떻게 실현되고 있습니까? 그들의 선택은 무엇입니까? 이 질문에 대한 답을 얻는 가장 쉬운 방법은 기존 및 신규 장갑차 보병 및 보병 전투 차량을 검사하는 것입니다.
Australian Land-400 프로그램을 위해 제안 된 후보자 중에는 Lynx 장갑차가 있습니다. Lynx 장갑차는 최대 8 명의 보병을 수용 할 수 있습니다
BMP에 대한 BMP
BMP는 적 BBM과의 싸움을 포함하여 동력 전투를 수행하는 능력과 분리 된 보병을 수송하고 배치하는 능력을 결합합니다. 교리 적 관점에서 볼 때, BMP는 원칙적으로 주요 전투와 함께 행동해야합니다 탱크로 (MBT), 그러나 아프가니스탄과 이라크의 군사 행동 극장의 경험이 보여 주듯이 점점 독립적으로 행동하고 있습니다. BTR / BMP에는 다양한 무기 시스템이 설치되어 있지만, 자주 방어 및 화재 지원을위한 대구경 기관총 또는 자동 수류탄 발사기 인 경우가 많으며, 개발자는 항상 수송 부대의 수를 최대화하고자했습니다. 그들은 MBT와 동일한 (적어도) 이동성의 두 가지 범주의 차량을 제공하려고 노력하고 있지만, 동시에 보호와 화력은 보병 전투 차량과 장갑차와 다른 전투 차량을 구별하는 자질에 속합니다. 보호 및 화력 수준의 최대 증가는 종종 보병 전투 차량의 대규모 전투로 변환됩니다. 오늘날 일반적인 BMP 무기 시스템은 30mm, 35mm 또는 40mm 자동 총입니다. 이 총은 유사한 MBT 시스템과 동등한 화재 제어 시스템과 통합됩니다. 예를 들어, 고해상도 광전자 장치, 레이저 거리 측정기, 지휘관의 파노라마 광학 단지가 설치됩니다. 또한 검색 및 영향 기능은 점점 더 중요한 요소로 인식되고 있습니다. 많은 보병 전투 차량에는 대전차 시스템이 장착되어있어 적 장갑 차량을 성공적으로 처리 할 수 있습니다. 보병 전투 차량은 대전차 미사일을 발사 할 때 4km의 거리, 심지어 모션에서 최대 2km의 거리에서 고정밀 발사 능력을 가진 BMP를 발사하고 파괴 할 수 있습니다. BTR에는 이동시 발사 할 수있는 무기가 장착되어 반경 XNUMXkm 이내에 사격 발사가 가능합니다.
더 큰 구경 무기의 장점 중 하나는 광범위한 목표물에 대한 치사율이 증가된 프로그램 가능한 새로운 탄약을 사용한다는 것입니다. 이 발사체의 퓨즈는 배럴에서 이동할 때 선택한 물체에 가장 잘 맞도록 자동으로 프로그래밍됩니다. 그들은 ATGM 및 ATGM 승무원 (대전차 미사일 시스템)과의 싸움, 확고한 인력과의 싸움, 대피소 뒤에서, 도시 전투에서 더 효과적입니다. 프로그래밍 가능한 발사체는 대전차 시스템의 계산을 통해 손상 요소 구름을 방출하거나 장애물 뒤에서 폭발합니다. 적절한 모드로 설정하면 이러한 발사체는 벽을 뚫고 실내에서 폭발할 수 있습니다. 공격헬기와 심지어 무인 항공기 또한 이러한 새로운 탄약에 취약합니다. 사실 프로그래밍 가능한 탄약은 현대 광전자 공학의 모든 것을 보는 눈을 보완하는 날카로운 송곳니입니다.
BMP와 BTR의 주된 임무는 보병 부대가 돌아갈 수있는 곳에 보병 부대를 안전하게 전달하는 것입니다. 또한 탱크는 보병 보병을 "선택"하고 지형이나 인공 구조물의 접힌 곳에 숨겨진 대전차 시스템을 파괴하기위한 직접적인 지원이 필요합니다. 위협이 커짐에 따라 군용 장비 제조업체의 주요 관심사는 보병 전투 차량과 장갑차 운반선의 생존 가능성 수준을 높이는 것입니다. 두 유형의 기계 모두 수동 보호는 고급 복합 외장 및 다중 레벨 보호를 보완하는 필수 요소입니다. 그러나 보병 전투 차량의 경우 새로운 동적 보호 시스템이 시장에 제공되며, KAZ 및 KOEP 형태의 보병 전투 차량 및 장갑차 캐리어에 대한 능동적이고 수동적 인 대책이 필요한 옵션으로 더 자주 고려됩니다.
예약 추가 개념은 이제 "모듈 예약"개념으로 발전했습니다. 이 개념에 따르면, 차와 그 예약 킷은 여러 가지 수준의 보호의 가능한 통합을 고려하면서, 처음부터 디자인된다. 배치 방법 및 전투 임무 유형에 따라 다양한 모듈을 설치할 수 있습니다. 이 개념을 사용하면 대량의 제한이 있거나 중간 수준의 위협이있는 도로 및 교량이있는 지역으로 항공기로 운반 할 수있을 정도의 가벼운 전투 차량을 얻을 수 있습니다. 동시에 추가 방어구를 설치하기 때문에 보호 수준이 탱크 보호 수준까지 거의 올라갈 수 있습니다.
전투 차량의 성능 향상에 가장 큰 기여를하는 기술 (다른 많은 분야와 마찬가지로)은 전자 장치입니다. 시야가 제한된 24 시간 감시 용 옵토 일렉트로닉스; 추적을위한 표적을 검출하고 붙잡기를위한 파노라마 다중 스펙트럼 (가시와 적외선 범위) 체계; 레이저 방사를위한 숏 (shot) 탐지 및 경고 시스템 -이 모든 것이 품질을 향상시키고 전투 차량 주변의 공간에 대한 정보량을 증가시킵니다. 이 정보의 배포는 기계 자체와 플랫폼 사이에서 전례없는 수준의 상황 인식을 달성하고 전투 장비의 기능을 크게 향상시킬 수 있습니다.
CV-90 장갑차 업그레이드 및 업그레이드 프로그램은 새로운 위협에 대처할 수있는 능력을 유지해 왔습니다.
프로그램
개발 된 군사 - 산업 단지를 갖춘 많은 국가들이 새로운 BMP 개발 프로그램에 최신 기술을 적극적으로 도입하고 있습니다. 예를 들어, 독일에서 Krauss-Mafei Wegmann (KMW)과 Rheinmetall은 2015에서 독일 군대에 처음 배송 한 Puma BMP를 개발했습니다. 지휘관, 운전수 및 사수 작업자 - 6 명의 낙하자와 함께 -는 트윈 기관총이 장착 된 30-mm Rheinmetall MK30-2 / ABM 자동 대포 (Air Burst shells)를 수용하고 원격 조정 터렛에 보관합니다. 타워에는 지휘관의 복잡한 파노라마, 디지털 멀티 스펙트럼 및 화재 통제 시스템이 있습니다. 비디오 카메라는 자동차 주변을 따라 설치됩니다. 내부 네트워크의 모든 데이터는 병력 실을 포함한 모든 작업 공간에 배포됩니다. Puma 플랫폼은 모듈 식 예약이라는 개념을 두 가지 보호 등급으로 사용합니다. 보호 등급 A를 가진 기본 구성의 기계는 30 두께의 정면 외장과 14,5 톤의 기계 무게를 결정하는 31,5 mm 두께의 다른 돌출부 갑옷이 있습니다. 클래스 C 보호는 모든 30 mm 투영에서 갑옷 두께를 의미하며, 그 결과 40,7 톤까지 차량 중량이 증가합니다. 포탄과 집속 탄의 치명적인 요소로부터 차량의 지붕을 보호하는 데 많은 관심을 기울였습니다. 바닥은 광산에서 폭발하거나 IED가 10 kg까지 무게를 견딜 수 있습니다. 이 모듈 식 설계로 향후 새로운 예약 키트를 쉽게 추가 할 수 있습니다. ATGM을 퇴치하기 위해 푸마의 개발 회사는 독일 군대의 퓨마 장비를 장착하는 데 사용되는 MUSS (Muttifunktionales Selbstschutz System / Multi-Functional Self-Defense) 광전자 억제 시스템도 개발했습니다. 앞으로이 차량은 이스라엘 회사 인 Rafael Advanced Defense Systems에 의해 개발되고 자격을 얻 자마자 개발 된 스파이크 (Spike) 대전차 미사일을 받게 될 것입니다. 독일 군대는 푸마 350 BMP를 주문했으며, 그 중 마지막 대가 2020 년에 인도 될 것입니다.
Puma BMP와 함께 ARTEC (KMW와 Rheinmetall의 조인트 벤처)가 개발 한 Boxer 8x8 장갑차 보병 캐리어가 작동 할 것으로 추정됩니다 .Beater 플랫폼은 처음에는 보병 전투 차량 및 전투 지원 차량으로 배치되었습니다. 모듈 형 갑옷 "타 일식"을 사용하면 기본 갑옷 두께 14,5 mm에서 제공하는 보호 수준을 높일 수 있습니다. 예를 들어, 리투아니아 차량의 경우와 마찬가지로 30-mm 군비로 전투 모듈을 설치하고 호주 Land-400 프로그램의 후보자 인 정찰 옵션을 탑재 할 수 있습니다. 이 프로그램에서 경쟁자는 AMV-35 장갑 차량 인 BAE Systems와 Patria의 공동 입찰입니다.
후보자들에게 흥미로운 Land-400 프로그램의 일환으로 호주 군대는 새로운 BMP를 찾고 있습니다. 이 프로그램의 경우 4 개의 BMP가 후보로 제안되며, 그 중 푸마 장갑차가 있지만 흥미로운 차이점이 있습니다. 호주 국방부는 2017 종전에 예정된 예정된 경기에 관한 정보 요청을 발행했습니다. 이 경쟁에서 푸마 플랫폼에는 30-mm 또는 35-mm 자동 대포가 제공됩니다. 이것은 기존 CV-9035 플랫폼의 업데이트 버전 인 BAE Systems의 장갑차 CV-90에도 불구하고 경쟁 업체에 대한 해답 일 가능성이 높습니다. CV-9035 장갑 차량에는 AHEAD (Advanced Hit Efficiency and Destruction - Advanced Hit and Destruction) 프로그램 가능 탄약을 발사 할 수있는 Orbital ATK Bushmaster-lll 35-gun으로 무장 한 유인 터렛이 장착됩니다. 35-mm 탄약은 소 구경 탄약보다 많은 힘을 가지고 있지만, 더 많은 공간을 차지하므로 필연적으로 탄약이 감소합니다. Land-400 프로그램의 또 다른 후보는 General Dynamics에서 소개되었습니다. 그녀의 제안은 ASCOD-2 추적 보병 전투 차량을 기본으로하며, ASCOD는 이미 스페인과 오스트리아에서 사용 중입니다. 어떤 종류의 무기와 탑이 있을지는 분명하지 않다. Rheinmetall은 독립적으로 BMP Marder 섀시와 비슷한 섀시 인이 프로그램에 대해 추적 된 BMP Lynx를 제시했지만 30-mm 캐논 랜스 터렛을 업그레이드하고 장착했습니다.
원래 장갑차 수송 및 전투 지원 차량으로 개발 된 Boxer는 현재 30-mm 및 35-mm 대포가 장착 된 전투 모듈을 장착하고있어 BMP 임무를 수행 할 수 있습니다
호주 군대는 보호를 최우선 과제로 생각하지만 8 상륙 작전 인력을 수용 할 수있는 BMP를 원합니다. 이것은 보병 부대가 두 그룹으로 기계에서 작전 할 수있는 능력을 유지하기 위해 다른 군대에 의해 종종 표현되는 그녀의 바람을 반영합니다. 이 숫자는 최적의 화력과 기동을 제공 할뿐만 아니라 균형 잡힌 구조와 개별 무기의 조합을 가질 수있게합니다. 4 명의 후보자 중 3 명인 ASCOD, CV-9035 및 Lynx는 8 명의 군대 배치 요구 사항을 충족합니다.
BMP CV-90은 에스토니아, 핀란드, 네덜란드, 노르웨이 및 스웨덴과 같은 국가에서 채택되어 특정 성공을 거두었습니다. BAE Systems Hagglunds의 CV-90 플랫폼 수석 엔지니어 Dan Lindel은 "CV-90의 성공은 신중한 설계 접근 방식에 의해 결정됩니다. "이 예술은 비용, 활력, 이동성 및 화력의 최상의 균형을 이루는 것입니다." 생명력으로 인해 활력이 증가하지는 않지만 활력은 가장 중요한 요소입니다. " 예를 들어, CV-90 Mk.III 구성의 노르웨이 기계는 30-mm 및 35-mm 자동 총, 첨단 유압식 서스펜션, 최신 광전자 공학, 상황인지 시스템 및 일반적인 전투 네트워크에서 작동하는 프로그램 가능 탄약을 받았습니다. 노르웨이는 Kongsberg Protector를 차량에 원격 제어 무기 모듈 (DUMW)을 설치했습니다.
싱가포르 국방부는 ST Kinetics가 차세대 BMP를 개발 중임을 확인했습니다. 이 추적 차량에서는 보호와 상황 인식 개선, 승무원 행동을 다른 기관과 협조하는 데 특별한주의를 기울입니다. 후자는 기계의 모든 시스템을 디지털화하고 네트워킹 한 결과입니다. 이 플랫폼의 배치는 선체에있는 승무원의 편의를 제공합니다. 운전자는 센터에서 전방에 배치되고, 지휘관과 사수 조작원, 선미의 8 보병 사단이 이어집니다. 무인 타워에는 30-mm (아마도) 대포와 7,62-mm 기관총이 쌍을 이루는 파노라마 광경이 설치됩니다. 최초의 차세대 차량은 2019의 싱가포르 군대에 배달됩니다.
ST Kinetics는 싱가포르 군용 차세대 BMP를 개발합니다. 승무원은 선체 안에 보관되어 있으며 우수한 수준의 상황 인식을 제공하는 광전자 광학 시스템의 완벽한 세트가 장착 된 DUMV가 장착되어 있습니다
러시아는 2015 5 월 빅토리 퍼레이드 (Victory Parade)에서 보병 전투 차량 3 대를 선보였을 때 서방 국가들에서 경종을 울렸다. 그 중 첫 번째는 BMP Kurganets-25 개발 Kurganmashzavod를 추적했습니다. 3 명의 승무원과 7 명의 낙하산 대원이 선체에 배치되며, 기계에는 30-mm 자동 대포, 7,62-mm 기관총 및 9М113 "Kornet-M"ATGM 발사기가 장착 된 EUMA DUMV가 장착됩니다. 알루미늄 갑옷으로 만들어진 기계 본체는 좋은 보호 수준을 제공하며, 필요한 경우 추가 모듈을 사용하여 강화할 수 있습니다. 이 기계에는 능동적 인 보호 시스템 "Drozd-2"과 아마 대전차 유도 미사일 방어 시스템도 있습니다. 또한 기계에는 유압식 서스펜션 시스템이 장착되어 있으며이를 통해지면 간극을 변경하고 그에 따라 기계 자체의 높이를 변경할 수 있습니다. 물 위의 차는 5,4 노드 (10 km / h)까지 속도를 낼 수있는 두 개의 물 캐논에 의해 구동됩니다. 지금까지는 시험 될 가능성이 높은 사전 제작 샘플 만 제작되었습니다. 연속 생산은 몇 년 안에 시작될 예정입니다. 그러나 Kurganets-25만이 러시아어 BMP가 아닙니다. 퍼레이드 오브 빅토리에서 바퀴 달린 BMP 부메랑도 선보였다. 이 머신에는 BMP Kurganets-25과 동일한 DUMM "Epoch"가 설치됩니다. 승무원은 3 명 + 7 명의 낙하산 병 원입니다. 자동차로는 대부분 동일한 동력 장치뿐만 아니라 몇 가지 추가 서브 시스템과 그 무한 궤도에 설치됩니다. 움직임에있는 물에 차는 2 개의 물 제트기에 의해 몬다.
핀란드의 Patria는 추가 예약 시스템을 수용 할 수있는 AMV 장갑차를 개발했으며 대형 구경 무기를 장착 한 전투 모듈을 장착하여 바퀴 달린 BMP
Uralvagonzavod가 개발 한 새로운 BMP T-15 (퍼레이드에서 대표 함)이 러시아 군대와 함께 사용할 경우에는 완전히 명확하지 않습니다. 러시아어 T-15은 T-14 탱크 섀시 Armata를 기반으로하기 때문에 "무거운"BMP 클래스에 속합니다. 두 자동차의 3 인 승무원이 선체에 있습니다. BMP T-15 전원 장치 및 드라이브는 T-14 탱크의 사료 배치와는 달리 전면 부로 이동합니다. 이 경우, 양은 6 명의 낙하산 보호대를 수용 할 수 있도록 할당되었습니다. BMP T-15의 설계가 MBT T-14의 설계와 유사하기 때문에 대부분의 보호 및 예약 시스템은 Malachite 동적 보호 시스템을 포함하여 동일합니다. BMP T-15은 대량 생산 일은 아직 발표되지 않았지만 대부분 생산 초기 단계에있다.
Boomerang 플랫폼은 바퀴 달린 BMP 개발에서 관찰 된 추세에 대한 명확한 예입니다. 이는 압축 질소를 이용한 수압 공압식 서스펜션을 포함 해 바퀴 달린 차량용 서스펜션 시스템의 기술이 지속적으로 개발 됨으로써 지원됩니다. 그들은 대규모 대중과 함께 일할 수 있으며 동시에 더 나은 오프로드 기동성과 포장 도로에서 긴 고속 행진을 할 수있는 가능성을 제공합니다. Iveco의 기갑 된 Freccia, Nexter의 VBCI, Patria의 AMV, General Dynamics의 Piranha V에서이 유형의 서스펜션 시스템이 설치되었습니다. 박서 장갑 차량의 성공은 독일과 네덜란드 군대에서의 배치와 라파엘 삼손 2016 DUMV가 장착 된 차량을 갖고 싶어했던 30 해에 리투아니아를 선택했음을 확인합니다. 한편 Patria의 AMV 장갑차는 30-mm 갑옷 뚫기 껍질에 대한 정면 투영 보호 기능이 있으며 광산 및 IED에 대한 탁월한 보호 기능이 2016 (United Arab Emirates)에서 선정되었습니다. 회사 대변인은 "첫 번째 자동차는 2017 초반에 배달되었습니다."
현재의 또 다른 BBM 프로그램은 미 해병대 소위 Amphibious Combat Vehicle 1.1 이니셔티브입니다. BAE 시스템 담당자에 따르면,이 프로그램은 "탄도와 광산 보호 및 상황 인식의 현대 시스템을 갖춘 떠 다니는 해병 운반기"를 제공합니다. 이 프로그램의 지원자는 SuperAV 플랫폼을 갖춘 BAE Systems 및 Iveco와 8 륜 Teggeh-2 플랫폼을 갖춘 ST Kinetics 및 SAIC입니다. 이 기계는 12 또는 13 보병을 수용 할 수 있지만 SAIC 관계자는 "이 플랫폼은 미국 군대가 Stryker 장갑차를 사용한 것처럼 30-mm 자동 대포로 무장 할 것"이라고 확인했습니다. 입찰 플랫폼의 평가 테스트는 2018 연도에 이루어지며, 그 중간에 선정 플랫폼이 선정됩니다. 총 약 225 기계가 제조됩니다.
다음은 뭐지?
BBM의 개발은 여러 범주의 전투 차량 간의 근본적인 차이가 침식되는 길을 따른다. 공통 섀시, MASD, 모듈 형 보호 및 범용 전자 시스템, 디지털 상황 인식 시스템, 단일 네트워크에 통합을 사용하면 다양한 작업을 수행 할 수있는 BMP, BTR 및 다른 범주의 동일한 기본 플랫폼 시스템을 사용할 수 있습니다. 결과적으로 모든 범주의 장갑 전투 차량에 대한 투자는 전투 효율성과 전술 적응력을 증가시킬 것입니다.
사용 된 재료 :
www.shephardmedia.com
www.gdls.com
www.baesystems.com
www.patria.fi
www.stengg.com
www.kmweg.com
www.rheinmetall.com
www.defenceindustries.qld.gov.au
www.defence.gov.au
www.wikipedia.org
defenseportal.com.au
en.wikipedia.org
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