어떤 종류의 BMP가 필요한가요?
이 클래스 이름의 기존 컴퓨터 중 어느 것도
끝났어. 러시아 군대를위한 장갑차 용 단일 플랫폼의 제작을 발표했습니다.
국방부 대표와의 인터뷰에서 다음과 같이 탱크 우리는 보병 전투 차량, 다양한 엔지니어링 차량 및 자체 추진 시스템 (포병 및 로켓)을 기반으로 개발에 대해 이야기하고 있습니다.
흉악한 유산
지금까지, 20 최근의 사례와 같이 "의도의 의정서"와는 별도로 발표 된 결정을 논의하고 분석하는 데별로 중요하지 않습니다. 아직까지 사회에 제시된 것은 없습니다. 분명히 특별 차량 (엔지니어링, BREM 및 기타)을 만들 때 특별한 문제는 없으며 다양한 무기 시스템을 탱크베이스에 배치 할 때 발생하지 않아야합니다. 이것이 이전에 이루어지지 않은 이유에 대한 해답은 사회주의 경제 모델의 끔찍한 곳에서와 같이 기술 솔루션면에서 그리 많지 않습니다. 우리의 방위 산업 단지가 완전히 폐지하지 못했던 유산입니다.
통일 된 플랫폼에 관해서는 모든 연결 고리 중 가장 큰 관심은 새로운 탱크조차가 아니라 보병 전투 차량인데, 가장 최근에 논의 된 유형의 장갑 차량입니다. 결국 근본적으로 보병 전투 차량으로 밝혀졌고 이제는 무엇이 알려지지 않았는지는 중요합니다. 이 성명서의 모든 예기치 못한 상황에 대해 많은 사람들에게 사실은 남아 있습니다. 국내 및 국외의 기존의 보병 전투 차량 중 어느 것도 그 이름과 일치하지 않습니다. 이 점을 확신하기 위해서는 BMP가 의미하는 바를 정의 할 필요가 있습니다. 60-s에서 작성한 머신에 어떤 작업 범위를 넣었으며 시간이지나면서 어떻게 변모했는지 이해해야합니다.
알려진 바와 같이 소련은 새로운 종류의 장갑차를 만드는 선구자였습니다. 이 과정의 촉매는 핵의 집중적 인 개발이다 оружия 그리고 소련의 무거운 추적 장갑차 수송선의 개발에있어 새로운 수위가있다. NATO, M50 (미국), Trojan (영국), VTT M60 (프랑스) 및 HS-113 (장갑차) 장갑차의 군대에서 56의 시작 부분 인 30이 시작되었습니다. 중립국은 그들 뒤에 뒤지지 않았다. 스웨덴 인은 PbV302를, 오스트리아 인은 4K3F를 채택했다. 이 기계들은 모두 20 밀리미터까지의 자동 총 인클로저와 강력한 무기를 가지고있었습니다. 그러나 소련 군대는 무거운화물 장갑차를 가지고 있었다. BTR-50P (BTR-50PK 지붕이 달린 변형). 그러나이 기계는 서양의 것과 비교해 너무 크기가 커서 병력 칸의 앞쪽 위치가 매우 잘못되었습니다. 분명히 이런 이유 때문에 무기 강화를 중심으로 한 현대화가 진전되지 않은 것으로 간주되어 완전히 새로운 모델을 만드는 길로 들어 섰습니다.
선택의 문제
새로운 기계는 부대 구획의 후방 위치와 함께 장갑차 운반 대에 더 적합한 배치를 가져야하며, 가장 중요한 것은 핵 전쟁 조건에서 전투 작전에 적용될 수 있어야한다는 것입니다. 즉, 핵무기 차단 시스템이있는 밀폐 된 외장 선체가 있어야합니다. 무기 측면에서는 가장 강력한 서구 모델에 의해 안내되었지만 불일치가 발생했습니다. 사실은 N. S. Khrushchev의 통치 기간 동안 지상군을위한 작은 구경의 자동 총기 제작에 대한 어떠한 연구도 수행되지 않았으며 단순히 765 물체를 팔 수있는 것이 없었습니다. 73-mm 무단 변속 장치 2A28 "Thunder"건은 그 기간의 탱크를 포함하여 최대 1000 미터 거리에서 장갑차를 치는 것을 허용했습니다. 그녀는 1966 해에 BMP-1이라는 이름으로 새 기계에 장착되어 새로운 장비 인 보병 전투 차량의 조상이라고 자랑스럽게 주장했습니다. 동시에 전투 사용에 대한 일관된 개념은 전혀 없었으며 대부분의 군대는 BTR과 마찬가지로 BMP와 같은 운송 수단이었을뿐 아니라 장갑을 착용하고 전차를 타고 전장에 보병을 운반 할 수 있다는 견해를 고수했습니다 . 그러나 그 임무가 명확하게 정의되지는 않았지만 아무도 그 당시의 장갑 장갑차보다 더 강력한 무기에 반대하지 않았습니다. BMP-1의 군비에는 대 탱크 집중이있었습니다 : Thunder cannon은 대전 탱크 누적 껍질 만 포함하고 Malyutka ATGM은 추가 무기로 차량에 장착되었습니다. 분리 된 보병을 지원하기 위해 보병 전투 차량은 7,62-mm PKT 기관총 (BTR-60PB에는 14,5 및 7,62-mm 두 개가 있음) 만 남았습니다. 단편화 수류탄은 1973 년에만 탄약에 넣어졌지만 편평한 비행 탄도 때문에 보병에게 거의주지 않았습니다. 또한, BMP-1에는 무기 안정 장치가 없었으며 모든 유형의 탄약에서 목표로하는 화재를 수행하는 것은 불가능했습니다.
그 결과 군사 디자인계에서는 BMP로 무장하는 방법에 대해 오랜 토론이있었습니다. 이 토론의 일환으로, 무기 개발의 두 가지 방향으로 유망한 보병 전투 차량의 프로토 타입이 만들어졌습니다. 첫 번째는 73과 768에서 만든 681과 1974 실험 대상에 설치된 1977-mm Zarnitsa 대포를 만드는 배럴을 길게하여 "천둥"대포의 화력을 증가시키는 것입니다. 두 번째는 30 및 680의 769 및 1972 객체에 설치된 자동 1974- 밀리미터 캐논으로 전환 한 것입니다. 동시에 680 물체에는 대포와 기관총이 BMP-1 포탑의 표준 어깨띠가 달린 외부 회전식 총포에 장착되었으며 두 번째 기관총은 지휘관의 맨홀 덮개에 장착되었습니다. 769 개체에는 이중 타워와 길쭉한 몸체가 있습니다 (로드 휠 수는 7 개로 증가).
73과 30-mm 사이의 경쟁은 거의 끝나지 않았습니다. Kurganmashzavod는 Tula 기계 건축 디자인 국 (수석 디자이너 V. P. Gryazev)의 675-mm 30X2 대포로 무장 한 42 객체를 변호했습니다. 이 때, 그는 Design Bureau A.G. Shipunov의 총괄 설계자이자 탱크 기술 담당 수석 기술 원장 인 A.H. Babajanyan의 기술 담당 국장이 후원했습니다. 그러나 오랫동안 30-mm 건은 GRAU의 리더십에 의해 심각한 무기로 인식되지 않았습니다. 이것은 73- 밀리미터 총을 가진 대체 BMP를 사용하기 시작한 것입니다. 그리고 30-mm 건의 포괄적 인 테스트는 탱크를 포함한 다양한 목적으로 발사 할 때 시스템의 충분한 다양성을 나타 냈습니다. 업그레이드 된 Grom-M 대포와 2А42 대포의 비교 테스트는 탄약의 상당 부분을 소비하면서 수행되었지만 GRAU의 주장에 따라 천둥에게 두 배가되었습니다. 73- 밀리미터 총에서 발사 된 후, 발사 된 탱크는 전투 준비가되었습니다. 2X42 포격 후 부착물이 남지 않았습니다 (예 : 대공 기관총이 15 미터로 날아갔습니다). 연료 탱크가 점화되었습니다. 검사 후 탱크의 포탑과 총이 쐐기로 고정되고 총 마스크에 관통 구멍이 있으며 모든 관측 장비와 시야가 깨졌습니다.
그러한 설득력있는 결과에도 불구하고 소련은 소련의 국방성의 지도력을 계속 연마했다. 예를 들어, 주 주문형 시스템에서 새 차의 출시는 BMP-1 생산의 약 10 %로 계획되었습니다. BMP-2의 운명에서 마지막 긍정적 인 점은 아프가니스탄 만 놓는다.
착륙시 중요한 것은 - 이동 중에도 발사하는 것입니다.
결과적으로 BMP-2의 주요 군비는 소규모 구경 대포, 기관총 및 대전차 시스템과 같은 전투 차량의 최적 국제 표준에 도달했습니다. 동시에 대포 "총 + 기관총"은 두 비행기에서 안정되었다. 그러나 BMP의 무기가 80-s의 시작으로 완전히 수용 가능한 수준으로 끌어 올 수 있다면 나머지 매개 변수는 같은 수준을 유지하고 BMP-2을 무장 한 무거운 장갑차 인원만으로 간주 할 수있었습니다.
보병 전투 차량과 BMP를 정확하게 만드는 기본 요구 사항 중 하나는 공격자가 해체하지 않고 적의 보병과 함께 전투를 수행 할 수있는 능력입니다. 그리고 그것은 정확하게 싸우는 것이지, 흰 빛을 불 태우지 않는 것입니다. 이것은 두 가지 방법으로 달성 될 수 있습니다 : 차량에있는 각 보병에게 안정화 된 무기 시스템을 제공하거나, 다시 집단 집단 점화 지점을 확립하는 것. 또한 해체하지 않고 싸울 수있는 능력은 BMP 자체가 최소의 무기를 소지해야한다는 것을 의미합니다. 실제로는 그렇지 않습니다. 방탄복의 레벨은 BMP와 탱크와 함께 전투 작전을 수행 할 가능성을 제공하지 않습니다.
BMP 사용에 대한 전술적 인 개념이 없다는 것은 이미 위에서 언급 한 바 있습니다. 또한 전동 라이플 스쿼드의 지휘관과 관련된 상황이 생생하게 표시되어야한다고 덧붙여 야합니다. 처음에는 BMP-1의 지휘관도 분대장이었습니다. 즉, 차량의 승무원은 운전수와 사수 작업자 두 사람으로 구성되었습니다. 착륙 파티가 차에있는 동안은 괜찮 았어. 해산 후, Chapayev의 질문이 생겼다. 지휘관은 어디에 있어야 하는가? 그가 차에 머물러 있다면, 그는 어떻게 그의 부대의 전투를 이끌 것입니까? 그리고 당신이 내려 놓는다면, 규정에 따라 보병 사슬 뒤 수십 미터에 위치해야하는 기계와 통신이 어떻게 유지 될 것인가? 한마디로 말하면 문제는 해결되지 않고 해결되지 않습니다. 그러나 군대는 전술적 인 탐험에 당황하지 않고 단순히 BMP 승무원을 3 명으로 늘렸다. 이제는 BMP에 두 명의 지휘관 (자동차와 분대)이 있음이 밝혀졌습니다. 문제에 대한 해결책은 저렴하고 쾌활합니다. 사실, 분리 된 분대와 전투 차량 간의 상호 작용 문제는 여전히 남아 있습니다. 그것은 스스로 해결하지 못할 것입니다. 해외에서는 통신의 발전으로 결정되었는데 가장 작은 하위 단위의 지휘관들뿐만 아니라 일반 군인들도 단일 무선 네트워크와 연합했습니다. 우리 랑?
이러한 모든 문제는 BMP-3의 출현으로 해결 될 것으로 예상됩니다. 이 상황은 정상적인 배치를 비 유적지로 바꾸는 것만으로 상황이 악화되었다. (전면 분리가 생겨나 고 모든 사람이 더 빨리 죽어야한다는 것은 명백하다.)이 종류의 전투 차량 군대 부대에 대대적이고 완전히 불필요한 설치는 상황을 악화시킨다. 육군 유도 무기 (KUV)가 장착 된 BMP 100- 밀리미터 캐논의 군비 "바스 티언 (Bastion)"은 대전차 비행기에서 기계의 발사 작업 영역을 다시 급격히 옮겼습니다. 그러나 탱크와의 싸움은 BMP의 임무가 아니며, 보병을 지원하는 것이야말로 30 밀리미터 대포, 자동 수류탄 발사기 및 기관총을 갖춘 것으로 충분합니다. BMP상의 ATGM은 자기 방어를 위해서만 존재할 수 있습니다. 하지만 100-millimeter cannon이 너무 많은 경우에 설치하십시오.
그러나 Kubinka의 박물관에는 정상적인 군대를 갖춘 BMP-3의 프로토 타입이 있습니다. 30- 밀리미터 캐논, 기관총 및 ATGM PU 블록이있는 렌더링 된 총포입니다. 그러나 또 다른 전투 부대가 시리즈로 들어갔다. 사실 BMP가 가벼운 탱크가되었다. 화재 지원 수단으로 이러한 기계는 존재할 권리가 있지만 선형 BMP는 논리에 따라 프로토 타입으로 무장해야합니다. 그건 그렇고, 추적되는 또는 바퀴 달린 섀시에 관계없이 전투 차량 패밀리를 형성하려는 서구의 접근법입니다. 그러나 서구는 우리가 알다시피, 법령이 아닙니다.
서양에서는 더 좋지 않다.
공평하게 말하자면, 우리의 것보다 외국의 BMP가 더 좋다고 말할 수 없습니다. 그들은 또한 보병을 해체하지 않고 싸울 기회를 제공하지 않으며 또한 탱크와 같은 순서로 싸울 수 없습니다. 서부에서 BMP를 사용하는 전술적 인 개념으로 모든 것이 잘되지 않습니다. 아마 해외에서 피할 수 있었던 것은 군비가있는 극단이었다. 대부분의 외국 보병 전투 차량은 25 - 35 밀리미터의 자동 총으로 무장하고있다.
서구 전문가들은 다른 문제를 해결하려고 노력했습니다. 예를 들어, 독일군은 Marder BMP의 수륙 양측 지점 지붕에있는 기갑 부대에 기관총을 설치했습니다. 그는 원격 조종 장치를 가지고 있었고, 보병 공수 비행 대원 중 한 명이 그것을 발사하고있었습니다. 사실, 기관총이 안정되지 않았고, 특히 총기가 발사되는 것이 효과적이지 않았습니다. 명백하게, 그러므로, 기관총을 개량 할 때 업그레이드. 세계에서 가장 무거운 보병 보병 전투 차량 (최소한 80-s)의 갑옷 보호가 불충분하다는 것을 고려할 때, 독일군은 사이드 스크린을 설치하여 착륙 당사자의 포위 공격을 막았다. 미국인들은 브래들리 BMP와 똑같이했습니다. 그러나이 BMP 돌격 포스는 표준 소총이 아닌 선체 측면의 볼 설치물에 특수 장착되었습니다. 이 소총은 배럴과 탄약을 짧게했지만, 다시는 안정화되지 않았습니다. 업그레이드 할 때,이 설치는 "Marder"의 경우처럼 탑재 된 스크린에 의해 차단되어 결국 BMP를 기갑 차량으로 전환 시켰습니다. 그러나 많은 서쪽 보병 전투 차량에 착륙 무기로 발사하기위한 허점은 기본 구성에서 이미 빠져있다. 우리가 많은 장갑차가 많은 장갑차에 출현하고 자동 대포가 주요 군비로 사용된다고 고려하면 분류 상황은 더욱 혼란 스럽습니다. 그러한 이상한 정의는 오래전에 나타났습니다. 갑옷 장갑차 캐리어는 그 특성이 BMP에 가깝습니다.
이 모든 것은 분명히 비엔나 협상에서 80이 끝날 때 유럽의 군비와 군대 축소에 관한 부조리 한 정의를 불러 일으켰다. 여하튼 BTR과 BMP를 분리하기 위해, 협약의 높은 당사자들은 BAR의 20 밀리미터까지 그리고 BMP보다 큰 구경의 차량을 고려하기로 결정했다. 그리고 섀시의 유형에 관계없이. 그 결과 80-mm 기관총이 장착 된 BTR-14,5는 장갑 운반선이고 80-mm 캐논이 장착 된 BTR-30A는 BMP입니다.
위의 결론 중 어느 것이 맞습니까? 결론은 매우 간단합니다. 본격적인 BMP는 주 전투 탱크를 기준으로 만 만들 수 있습니다. 그러한 기계 만 탱크와 비교할 수있는 보안 수준을 가질 수 있으므로 탱크와 동일한 순서로 작동 할 수 있습니다. 해체하지 않고 전투를 수행하는 것과 관련하여, 우리는 현대 전자 기술을 토대로이 문제를 해결합니다. 이것은 BMP의 탱크를 재가공하는 것에 관한 것이 아닙니다. (무거운 BMP를 만드는 비평가는 대개 그런 기계의 단점에 초점을 맞 춥니 다.) BMP를위한 완전히 다른 디자인의 완전히 새로운 디자인입니다. MTO는 선미에서 기계의 활과 부대 칸에 위치해야합니다. 군비는 보병 지원 작업으로 제한되어야합니다. 목표로 포화 된 현대 전장에서 보편적 인 기계는 점점 더 관련성이 떨어지고 있습니다. 그들의 대원은 그 (것)들에 내리는 업무의 짐에 단순히 대처할 수 없습니다. 예를 들어, BMP-3의 사령관이 행동하고, 무엇을 결정하고, 무엇을 위해 무엇을 쏘아야 하는지를 상상하는 것은 어렵습니다. 고도의 전문화 된 전투 차량에 다양한 임무의 해결책을 맡기는 것이 낫지 않습니까? 이 경우 BMP 외에도 지원 차량이 전쟁터 (100- 밀리미터 캐논이 있음), 자체 추진 대전차 시스템 및 다른 곳에 나타날 수 있습니다. 덧붙여 말하자면, 이것은 같은 새로운 BMP-3을 기반으로하는 기계는 이미 존재하지만, BMP-3과 동일한 전장에서 "Chrysanthemum"과 같이 명확한 기능 복제가 분명하지 않습니다. 오직 하나의 전제 조건 만 있습니다. 모든 기계는 최신 제어 및 통신 시스템을 기반으로 한 단일 전투 컴플렉스로 결합되어야합니다. 그러나이 모든 것은 여전히 이론적 인 추론입니다. 단일 플랫폼의 개발자가 제공하는 것을 보자.
얼음이 깨진 것처럼 보입니다.
끝났어. 러시아 군대를위한 장갑차 용 단일 플랫폼의 제작을 발표했습니다.
국방부 대표와의 인터뷰에서 다음과 같이 탱크 우리는 보병 전투 차량, 다양한 엔지니어링 차량 및 자체 추진 시스템 (포병 및 로켓)을 기반으로 개발에 대해 이야기하고 있습니다.
흉악한 유산
지금까지, 20 최근의 사례와 같이 "의도의 의정서"와는 별도로 발표 된 결정을 논의하고 분석하는 데별로 중요하지 않습니다. 아직까지 사회에 제시된 것은 없습니다. 분명히 특별 차량 (엔지니어링, BREM 및 기타)을 만들 때 특별한 문제는 없으며 다양한 무기 시스템을 탱크베이스에 배치 할 때 발생하지 않아야합니다. 이것이 이전에 이루어지지 않은 이유에 대한 해답은 사회주의 경제 모델의 끔찍한 곳에서와 같이 기술 솔루션면에서 그리 많지 않습니다. 우리의 방위 산업 단지가 완전히 폐지하지 못했던 유산입니다.
통일 된 플랫폼에 관해서는 모든 연결 고리 중 가장 큰 관심은 새로운 탱크조차가 아니라 보병 전투 차량인데, 가장 최근에 논의 된 유형의 장갑 차량입니다. 결국 근본적으로 보병 전투 차량으로 밝혀졌고 이제는 무엇이 알려지지 않았는지는 중요합니다. 이 성명서의 모든 예기치 못한 상황에 대해 많은 사람들에게 사실은 남아 있습니다. 국내 및 국외의 기존의 보병 전투 차량 중 어느 것도 그 이름과 일치하지 않습니다. 이 점을 확신하기 위해서는 BMP가 의미하는 바를 정의 할 필요가 있습니다. 60-s에서 작성한 머신에 어떤 작업 범위를 넣었으며 시간이지나면서 어떻게 변모했는지 이해해야합니다.
알려진 바와 같이 소련은 새로운 종류의 장갑차를 만드는 선구자였습니다. 이 과정의 촉매는 핵의 집중적 인 개발이다 оружия 그리고 소련의 무거운 추적 장갑차 수송선의 개발에있어 새로운 수위가있다. NATO, M50 (미국), Trojan (영국), VTT M60 (프랑스) 및 HS-113 (장갑차) 장갑차의 군대에서 56의 시작 부분 인 30이 시작되었습니다. 중립국은 그들 뒤에 뒤지지 않았다. 스웨덴 인은 PbV302를, 오스트리아 인은 4K3F를 채택했다. 이 기계들은 모두 20 밀리미터까지의 자동 총 인클로저와 강력한 무기를 가지고있었습니다. 그러나 소련 군대는 무거운화물 장갑차를 가지고 있었다. BTR-50P (BTR-50PK 지붕이 달린 변형). 그러나이 기계는 서양의 것과 비교해 너무 크기가 커서 병력 칸의 앞쪽 위치가 매우 잘못되었습니다. 분명히 이런 이유 때문에 무기 강화를 중심으로 한 현대화가 진전되지 않은 것으로 간주되어 완전히 새로운 모델을 만드는 길로 들어 섰습니다.
선택의 문제
새로운 기계는 부대 구획의 후방 위치와 함께 장갑차 운반 대에 더 적합한 배치를 가져야하며, 가장 중요한 것은 핵 전쟁 조건에서 전투 작전에 적용될 수 있어야한다는 것입니다. 즉, 핵무기 차단 시스템이있는 밀폐 된 외장 선체가 있어야합니다. 무기 측면에서는 가장 강력한 서구 모델에 의해 안내되었지만 불일치가 발생했습니다. 사실은 N. S. Khrushchev의 통치 기간 동안 지상군을위한 작은 구경의 자동 총기 제작에 대한 어떠한 연구도 수행되지 않았으며 단순히 765 물체를 팔 수있는 것이 없었습니다. 73-mm 무단 변속 장치 2A28 "Thunder"건은 그 기간의 탱크를 포함하여 최대 1000 미터 거리에서 장갑차를 치는 것을 허용했습니다. 그녀는 1966 해에 BMP-1이라는 이름으로 새 기계에 장착되어 새로운 장비 인 보병 전투 차량의 조상이라고 자랑스럽게 주장했습니다. 동시에 전투 사용에 대한 일관된 개념은 전혀 없었으며 대부분의 군대는 BTR과 마찬가지로 BMP와 같은 운송 수단이었을뿐 아니라 장갑을 착용하고 전차를 타고 전장에 보병을 운반 할 수 있다는 견해를 고수했습니다 . 그러나 그 임무가 명확하게 정의되지는 않았지만 아무도 그 당시의 장갑 장갑차보다 더 강력한 무기에 반대하지 않았습니다. BMP-1의 군비에는 대 탱크 집중이있었습니다 : Thunder cannon은 대전 탱크 누적 껍질 만 포함하고 Malyutka ATGM은 추가 무기로 차량에 장착되었습니다. 분리 된 보병을 지원하기 위해 보병 전투 차량은 7,62-mm PKT 기관총 (BTR-60PB에는 14,5 및 7,62-mm 두 개가 있음) 만 남았습니다. 단편화 수류탄은 1973 년에만 탄약에 넣어졌지만 편평한 비행 탄도 때문에 보병에게 거의주지 않았습니다. 또한, BMP-1에는 무기 안정 장치가 없었으며 모든 유형의 탄약에서 목표로하는 화재를 수행하는 것은 불가능했습니다.
그 결과 군사 디자인계에서는 BMP로 무장하는 방법에 대해 오랜 토론이있었습니다. 이 토론의 일환으로, 무기 개발의 두 가지 방향으로 유망한 보병 전투 차량의 프로토 타입이 만들어졌습니다. 첫 번째는 73과 768에서 만든 681과 1974 실험 대상에 설치된 1977-mm Zarnitsa 대포를 만드는 배럴을 길게하여 "천둥"대포의 화력을 증가시키는 것입니다. 두 번째는 30 및 680의 769 및 1972 객체에 설치된 자동 1974- 밀리미터 캐논으로 전환 한 것입니다. 동시에 680 물체에는 대포와 기관총이 BMP-1 포탑의 표준 어깨띠가 달린 외부 회전식 총포에 장착되었으며 두 번째 기관총은 지휘관의 맨홀 덮개에 장착되었습니다. 769 개체에는 이중 타워와 길쭉한 몸체가 있습니다 (로드 휠 수는 7 개로 증가).
73과 30-mm 사이의 경쟁은 거의 끝나지 않았습니다. Kurganmashzavod는 Tula 기계 건축 디자인 국 (수석 디자이너 V. P. Gryazev)의 675-mm 30X2 대포로 무장 한 42 객체를 변호했습니다. 이 때, 그는 Design Bureau A.G. Shipunov의 총괄 설계자이자 탱크 기술 담당 수석 기술 원장 인 A.H. Babajanyan의 기술 담당 국장이 후원했습니다. 그러나 오랫동안 30-mm 건은 GRAU의 리더십에 의해 심각한 무기로 인식되지 않았습니다. 이것은 73- 밀리미터 총을 가진 대체 BMP를 사용하기 시작한 것입니다. 그리고 30-mm 건의 포괄적 인 테스트는 탱크를 포함한 다양한 목적으로 발사 할 때 시스템의 충분한 다양성을 나타 냈습니다. 업그레이드 된 Grom-M 대포와 2А42 대포의 비교 테스트는 탄약의 상당 부분을 소비하면서 수행되었지만 GRAU의 주장에 따라 천둥에게 두 배가되었습니다. 73- 밀리미터 총에서 발사 된 후, 발사 된 탱크는 전투 준비가되었습니다. 2X42 포격 후 부착물이 남지 않았습니다 (예 : 대공 기관총이 15 미터로 날아갔습니다). 연료 탱크가 점화되었습니다. 검사 후 탱크의 포탑과 총이 쐐기로 고정되고 총 마스크에 관통 구멍이 있으며 모든 관측 장비와 시야가 깨졌습니다.
그러한 설득력있는 결과에도 불구하고 소련은 소련의 국방성의 지도력을 계속 연마했다. 예를 들어, 주 주문형 시스템에서 새 차의 출시는 BMP-1 생산의 약 10 %로 계획되었습니다. BMP-2의 운명에서 마지막 긍정적 인 점은 아프가니스탄 만 놓는다.
착륙시 중요한 것은 - 이동 중에도 발사하는 것입니다.
결과적으로 BMP-2의 주요 군비는 소규모 구경 대포, 기관총 및 대전차 시스템과 같은 전투 차량의 최적 국제 표준에 도달했습니다. 동시에 대포 "총 + 기관총"은 두 비행기에서 안정되었다. 그러나 BMP의 무기가 80-s의 시작으로 완전히 수용 가능한 수준으로 끌어 올 수 있다면 나머지 매개 변수는 같은 수준을 유지하고 BMP-2을 무장 한 무거운 장갑차 인원만으로 간주 할 수있었습니다.
보병 전투 차량과 BMP를 정확하게 만드는 기본 요구 사항 중 하나는 공격자가 해체하지 않고 적의 보병과 함께 전투를 수행 할 수있는 능력입니다. 그리고 그것은 정확하게 싸우는 것이지, 흰 빛을 불 태우지 않는 것입니다. 이것은 두 가지 방법으로 달성 될 수 있습니다 : 차량에있는 각 보병에게 안정화 된 무기 시스템을 제공하거나, 다시 집단 집단 점화 지점을 확립하는 것. 또한 해체하지 않고 싸울 수있는 능력은 BMP 자체가 최소의 무기를 소지해야한다는 것을 의미합니다. 실제로는 그렇지 않습니다. 방탄복의 레벨은 BMP와 탱크와 함께 전투 작전을 수행 할 가능성을 제공하지 않습니다.
BMP 사용에 대한 전술적 인 개념이 없다는 것은 이미 위에서 언급 한 바 있습니다. 또한 전동 라이플 스쿼드의 지휘관과 관련된 상황이 생생하게 표시되어야한다고 덧붙여 야합니다. 처음에는 BMP-1의 지휘관도 분대장이었습니다. 즉, 차량의 승무원은 운전수와 사수 작업자 두 사람으로 구성되었습니다. 착륙 파티가 차에있는 동안은 괜찮 았어. 해산 후, Chapayev의 질문이 생겼다. 지휘관은 어디에 있어야 하는가? 그가 차에 머물러 있다면, 그는 어떻게 그의 부대의 전투를 이끌 것입니까? 그리고 당신이 내려 놓는다면, 규정에 따라 보병 사슬 뒤 수십 미터에 위치해야하는 기계와 통신이 어떻게 유지 될 것인가? 한마디로 말하면 문제는 해결되지 않고 해결되지 않습니다. 그러나 군대는 전술적 인 탐험에 당황하지 않고 단순히 BMP 승무원을 3 명으로 늘렸다. 이제는 BMP에 두 명의 지휘관 (자동차와 분대)이 있음이 밝혀졌습니다. 문제에 대한 해결책은 저렴하고 쾌활합니다. 사실, 분리 된 분대와 전투 차량 간의 상호 작용 문제는 여전히 남아 있습니다. 그것은 스스로 해결하지 못할 것입니다. 해외에서는 통신의 발전으로 결정되었는데 가장 작은 하위 단위의 지휘관들뿐만 아니라 일반 군인들도 단일 무선 네트워크와 연합했습니다. 우리 랑?
이러한 모든 문제는 BMP-3의 출현으로 해결 될 것으로 예상됩니다. 이 상황은 정상적인 배치를 비 유적지로 바꾸는 것만으로 상황이 악화되었다. (전면 분리가 생겨나 고 모든 사람이 더 빨리 죽어야한다는 것은 명백하다.)이 종류의 전투 차량 군대 부대에 대대적이고 완전히 불필요한 설치는 상황을 악화시킨다. 육군 유도 무기 (KUV)가 장착 된 BMP 100- 밀리미터 캐논의 군비 "바스 티언 (Bastion)"은 대전차 비행기에서 기계의 발사 작업 영역을 다시 급격히 옮겼습니다. 그러나 탱크와의 싸움은 BMP의 임무가 아니며, 보병을 지원하는 것이야말로 30 밀리미터 대포, 자동 수류탄 발사기 및 기관총을 갖춘 것으로 충분합니다. BMP상의 ATGM은 자기 방어를 위해서만 존재할 수 있습니다. 하지만 100-millimeter cannon이 너무 많은 경우에 설치하십시오.
그러나 Kubinka의 박물관에는 정상적인 군대를 갖춘 BMP-3의 프로토 타입이 있습니다. 30- 밀리미터 캐논, 기관총 및 ATGM PU 블록이있는 렌더링 된 총포입니다. 그러나 또 다른 전투 부대가 시리즈로 들어갔다. 사실 BMP가 가벼운 탱크가되었다. 화재 지원 수단으로 이러한 기계는 존재할 권리가 있지만 선형 BMP는 논리에 따라 프로토 타입으로 무장해야합니다. 그건 그렇고, 추적되는 또는 바퀴 달린 섀시에 관계없이 전투 차량 패밀리를 형성하려는 서구의 접근법입니다. 그러나 서구는 우리가 알다시피, 법령이 아닙니다.
서양에서는 더 좋지 않다.
공평하게 말하자면, 우리의 것보다 외국의 BMP가 더 좋다고 말할 수 없습니다. 그들은 또한 보병을 해체하지 않고 싸울 기회를 제공하지 않으며 또한 탱크와 같은 순서로 싸울 수 없습니다. 서부에서 BMP를 사용하는 전술적 인 개념으로 모든 것이 잘되지 않습니다. 아마 해외에서 피할 수 있었던 것은 군비가있는 극단이었다. 대부분의 외국 보병 전투 차량은 25 - 35 밀리미터의 자동 총으로 무장하고있다.
서구 전문가들은 다른 문제를 해결하려고 노력했습니다. 예를 들어, 독일군은 Marder BMP의 수륙 양측 지점 지붕에있는 기갑 부대에 기관총을 설치했습니다. 그는 원격 조종 장치를 가지고 있었고, 보병 공수 비행 대원 중 한 명이 그것을 발사하고있었습니다. 사실, 기관총이 안정되지 않았고, 특히 총기가 발사되는 것이 효과적이지 않았습니다. 명백하게, 그러므로, 기관총을 개량 할 때 업그레이드. 세계에서 가장 무거운 보병 보병 전투 차량 (최소한 80-s)의 갑옷 보호가 불충분하다는 것을 고려할 때, 독일군은 사이드 스크린을 설치하여 착륙 당사자의 포위 공격을 막았다. 미국인들은 브래들리 BMP와 똑같이했습니다. 그러나이 BMP 돌격 포스는 표준 소총이 아닌 선체 측면의 볼 설치물에 특수 장착되었습니다. 이 소총은 배럴과 탄약을 짧게했지만, 다시는 안정화되지 않았습니다. 업그레이드 할 때,이 설치는 "Marder"의 경우처럼 탑재 된 스크린에 의해 차단되어 결국 BMP를 기갑 차량으로 전환 시켰습니다. 그러나 많은 서쪽 보병 전투 차량에 착륙 무기로 발사하기위한 허점은 기본 구성에서 이미 빠져있다. 우리가 많은 장갑차가 많은 장갑차에 출현하고 자동 대포가 주요 군비로 사용된다고 고려하면 분류 상황은 더욱 혼란 스럽습니다. 그러한 이상한 정의는 오래전에 나타났습니다. 갑옷 장갑차 캐리어는 그 특성이 BMP에 가깝습니다.
이 모든 것은 분명히 비엔나 협상에서 80이 끝날 때 유럽의 군비와 군대 축소에 관한 부조리 한 정의를 불러 일으켰다. 여하튼 BTR과 BMP를 분리하기 위해, 협약의 높은 당사자들은 BAR의 20 밀리미터까지 그리고 BMP보다 큰 구경의 차량을 고려하기로 결정했다. 그리고 섀시의 유형에 관계없이. 그 결과 80-mm 기관총이 장착 된 BTR-14,5는 장갑 운반선이고 80-mm 캐논이 장착 된 BTR-30A는 BMP입니다.
위의 결론 중 어느 것이 맞습니까? 결론은 매우 간단합니다. 본격적인 BMP는 주 전투 탱크를 기준으로 만 만들 수 있습니다. 그러한 기계 만 탱크와 비교할 수있는 보안 수준을 가질 수 있으므로 탱크와 동일한 순서로 작동 할 수 있습니다. 해체하지 않고 전투를 수행하는 것과 관련하여, 우리는 현대 전자 기술을 토대로이 문제를 해결합니다. 이것은 BMP의 탱크를 재가공하는 것에 관한 것이 아닙니다. (무거운 BMP를 만드는 비평가는 대개 그런 기계의 단점에 초점을 맞 춥니 다.) BMP를위한 완전히 다른 디자인의 완전히 새로운 디자인입니다. MTO는 선미에서 기계의 활과 부대 칸에 위치해야합니다. 군비는 보병 지원 작업으로 제한되어야합니다. 목표로 포화 된 현대 전장에서 보편적 인 기계는 점점 더 관련성이 떨어지고 있습니다. 그들의 대원은 그 (것)들에 내리는 업무의 짐에 단순히 대처할 수 없습니다. 예를 들어, BMP-3의 사령관이 행동하고, 무엇을 결정하고, 무엇을 위해 무엇을 쏘아야 하는지를 상상하는 것은 어렵습니다. 고도의 전문화 된 전투 차량에 다양한 임무의 해결책을 맡기는 것이 낫지 않습니까? 이 경우 BMP 외에도 지원 차량이 전쟁터 (100- 밀리미터 캐논이 있음), 자체 추진 대전차 시스템 및 다른 곳에 나타날 수 있습니다. 덧붙여 말하자면, 이것은 같은 새로운 BMP-3을 기반으로하는 기계는 이미 존재하지만, BMP-3과 동일한 전장에서 "Chrysanthemum"과 같이 명확한 기능 복제가 분명하지 않습니다. 오직 하나의 전제 조건 만 있습니다. 모든 기계는 최신 제어 및 통신 시스템을 기반으로 한 단일 전투 컴플렉스로 결합되어야합니다. 그러나이 모든 것은 여전히 이론적 인 추론입니다. 단일 플랫폼의 개발자가 제공하는 것을 보자.
얼음이 깨진 것처럼 보입니다.
정보