중국 무술. 항공 모함에 대한 미사일
10 사운드 전투 단계의 공격은 번개와 비슷합니다. 한 순간에 화재 화살은 항공 모함의 비행장, 갤러리, 격납고, 3 단 및 4 단 갑판을 관통했습니다. 접촉 퓨즈는 그 기능을 수행하지 못했고, 탄두는 거대한 배의 내장을 통해 내려 갔다. 갑판, 플랫폼 및 바닥 판의 고정을 통해. 70 미터의 철골 구조물을 극복하고 그녀는 물속에 깊이 들어 섰습니다. 남지나해의 바닥 퇴적물에 잠깐 들뜬 후, 일본 연안의 지진 관측소 운영자들을 방해하고 ...
아니요 모든 일은 다르게 일어났습니다.
... 공허한 공허하고 밝은 부식성의 항아리. 우주 궤도의 강하로 150 초가 걸렸으며, 비행이 불안정한 성층권을 통해 계속 진행되었습니다. 가속도계와 자이로 스코프에 따르면 10 초마다 자동화 시스템이 시스템을보다 높은 준비 상태로 전환했습니다. 처음에는 약하고 퇴각 한 상태에서, 공중에서 폭력으로 휘파람을 불고, 그 시냇물에서 치명적인 탄약을 흔들었다. 내부까지, 커피 기계 크기의 장치에서, 훼손하라는 명령은 없었습니다. 반응은 600 미터의 고도에서 갑자기 끝나기 시작했다. 이 시간 동안, 3 km / s의 속도로 날고 있었을 때, 탄두는 인간의 머리카락의 두께보다 작은 거리까지 커버 할 수있었습니다.
"커피 메이커"가 300 kilotons of fire를 내 렸습니다. 물에서 반사 된 충격파의 앞면은 바다 표면을 따라 퍼져 나갔고, 두 번째 파도와 충돌하여 폭발 지점에서 곧바로 나온 두 번째 파도와 충돌했습니다. 진원지에서 1 킬로미터 안에있는 화재 트랩이 막 혔습니다.
일반적으로 예쁜 가사. 이러한 모든 색채 묘사는 동풍 DF-21D (이스트 윈드) 대함 탄도 미사일의 전투 사용 시나리오입니다. 차이점은 그들은 현실과 아무런 관련이 없다는 것입니다.
이 혜택에 대해서 оружия 그것의 결점에 관하여보다는 더 많은 것이 말했다. "Dongfeng-21D"의 전투 사용을 방해하는 핵심 사항 중 :
처음 몇 분 동안, DF-21D 이륙의 궤도와 매개 변수는 ICBM의 비행 매개 변수와 구별 될 수 없습니다. 대함 탄도 미사일의 발사는 핵전쟁 시작을위한 다른 국가의 미사일 공격 경보 시스템 (EWS)에 의해 감지 될 수 있습니다.
현지의 '관계의 복잡화'라는 맥락에서 중국이 미국이나 일본의 함선을 탄도 미사일로 발사하기 때문에 스스로 희생하기로 동의하는 사람은 거의 없을 것이라고 나는 믿는다.
긴장된 지정 학적 환경에서 BR을 그룹으로 출시하면 예측할 수없고 완전히 바람직하지 않은 결과가 발생할 수 있습니다. 지역 갈등의 위협이 본격적인 핵전쟁으로 확산되는 것을 막기 위해 특별한 보안 조치와 무기 통제가 필요하다. 상황의 DF-21D 사용에 대한 명령의 시작 및 변동을 조정하기위한 다단계 메커니즘은 "기존"수단과 비교하여 그러한 미사일의 전술적 사용을 급격히 제한 할 것입니다.
해군의 수퍼 - 무기를 만드는 꿈은 현실과는 아주 거리가 멀다.
많은 사람들이 10 스윙 아웃 탄두가 갑판에 들어간다는 효과에 대해 관심을 갖고 동시에 플라즈마 형성 문제, 전파 방사 차단 및 미사일 유도 불가능 등을 논의합니다. 플라즈마의 출현은 대기에서의 강렬한 억제의 결과라는 사실에주의를 기울이지 않는 것처럼. 탄두의 운동 에너지가 열 에너지의 메가 줄 (megajoule)로 변환.
탄도 미사일의 전투 부대는 지구 근접 공간에서 빠른 속도로 발달하며 대기에 진입 할 때 속도가 크게 느려진다. 실제로, ICBM 전투 유닛의 낙하 속도와 최종 섹션의 INF 3-4 Mach를 초과하지 않아야합니다.
제어 표면 (공기 역학적 제어 표면)으로 인해 더 큰 크기와 추가 저항으로 인해 탄두 조종 (예 : "퍼싱 -2")에서 마지막 순간의 속도는 보통의 당근보다 빠릅니다.
이 지옥 같은 기계의 전체 이름은 Martin-Marietta입니다. MGM-31C "Pershing II"
15 km 정도의 고도에서 탄두는 2-3 소리 속도로 느려졌다. 지금 RADAG 시스템의 레이더는 절제 공정의 유적 아래에서 생존했습니다. 탄두는 2 rev / sec의 각속도로 스캐닝하여 밑에있는 릴리프의 환형 이미지를 받았다. 메모리에는 매트릭스의 형태로 기록 된 서로 다른 높이의 대상 영역에 대한 4 개의 참조 이미지가 저장되어 있으며 각 셀은 선택된 전파 범위에서이 영역의 밝기와 일치합니다. 궤도 수정 단계가 시작되어 목표물에 대한 통제 된 다이빙으로 끝납니다.
속도 10M에는 영향이 없습니다. 표적과 만난 순간의 유도 탄도 미사일 탄두의 속도는 초음속 순항 미사일에 필적한다. 그리고 이런 의미에서 중국 탄도 미사일은 대함 미사일 또는 ZM-54 구경 대공 비행선과 비교하여 어떤 이점도 가지고 있지 않습니다.
전파가 차는 플라즈마 구름의 형성과 관련된 "해결할 수없는 문제"는 소리의 속도를 2-3로 떨어 뜨림으로써 예기치 않게 해결되었습니다.이 효과는 보이지 않게됩니다. 그때까지는 로켓 원점 복귀 시스템이 작동하기 시작했습니다. 대부분의 경우 탄두는 1 번째와 2 번째 엔진의 시작 충격에 의해 정의 된 탄도 곡선을 따라 날아갔습니다.
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전문가에 따르면 필요하다면 극 초음속 항공기 주변에서 플라즈마를 차폐하는 경우에도 양방향 무선 통신을 수행 할 수 있습니다. 안테나로서, 그것의 전기 전도성이 금속의 특성에 필적하기 때문에 플라즈마 구름 자체를 사용하는 것이 제안된다. 동시에 금속 구조에 비해 플라즈마 안테나는 우수한 내 노이즈 성 및 관성없는 매개 변수 변경 (방사 방향, 동작 주파수 등)을 보여줍니다.
그러나 기존의 유도 탄두는 높은 고도에서 레이더를 사용하지 않기 때문에 (저전력 레이더는 여전히 우주에서 아무것도 볼 수 없기 때문에)이 주제는 제시된 기사의 범위를 벗어납니다.
J. Hettinger의 플라즈마 안테나 (1919 특허)
통제실 "Pershing-2", 5 표시 가스 러더, 12 - 공기 역학 타
전투 유닛 인 "Pershing-2"도 지구 근처 공간에서의 위치를 수정하고 아마도 목표 지역으로의보다 정확한 출구를 위해 제트 휠을 가지고있었습니다. 대기에 진입 할 때와 강하 중일 때 전투 스테이지의 올바른 방향을 위해 탄두를 10-ti 이상에서 2-x 소리 속도까지 감속해야했습니다. 수정 펄스는 관성 항법 시스템 (INS)에 따라 생성되었다. 내부 장치 및 자이로 스코프에 따라 표시됩니다.
레이더가 저고도에서 지형을 스캔했으며, 4의 모바일 "꽃잎"을 희생하여 활발히 기동하는 탄두가 목표 지점을 겨냥했습니다.
일반적인 작업은 비슷한 디자인 결정을 요구합니다. 그런 이유로 중국 탄도 RCC를 기술 할 때, 많은 근원은 MGM-31 "Pershing-2"의 개념을 언급한다. 실제로, 레이더 GPS로 비슷한 목적으로 설계된 경우에만 안정적으로 생성되고 채택되었습니다. 디자인과 성능 특성은 오래 전부터 기밀 해제되었으며 현재 공개되어 있습니다.
사실, 중국인이 새로운 법칙에 따라 자연의 법칙을 바꾸고 무기를 만들지는 않을 것입니다. 현재, 가장 단순하고 가장 논리적 인 해결책은 공기 역학 제어 장치와 결합 된 터미널 단계 (RLGSN)의 유도 시스템으로 통제 된 탄두로 남아 있습니다.
제시된 자료에서 소비에트 R-27K는 부당하게주의를 박탈 당했다. 선박 파괴를위한 세계 최초의 자기 유도 탄도 미사일 (프로젝트는 1962-1975 기간에 수행되었습니다). 반면에 소련 전문가들은 마틴 - 마리에타 (Martin-Marietta)의 치명적인 걸작품을 만들지 못했습니다. 가이드 탄두가있는 옵션 "A"는 부적절한 복잡성으로 인해 스케치 수준에서 거부되었습니다. 탄도 미사일로서, 옵션 "B"는 다소 영리하지만 원시적 인 안내 시스템으로 선택되었습니다.
P-27K, 옵션 "A"
P-27K, 옵션 "B"
P-27K는 이륙하는 동안 설계자가 생각한대로 수백 킬로미터의 거리에서 적함의 레이더 방사를 되찾기로되어있었습니다. 또한, 여러 분야의 LRE 무선 방향 탐지기의 데이터에 따르면, 목표 영역에 탄도 궤적을 따라 미사일을 발사하는 시작 충격을 발생시켰다. 끝에 수정하지 않았다. 물론, 포인트 이동 표적 (배)의 패배는 직접적인 타격이 될 수 없습니다. 대함 P-27K에는 650 CT 열 핵탄두가 장착되어있어 문제가 부분적으로 해결되었습니다. 그러나 부분적으로 만. 따라서 10 킬로미터의 편차는 작업의 실패를 의미합니다. 그러한 거리에서 AUG 배송은 심각하게 손상 될 수 없습니다. 또한 질문 자체는 수동적 인 표적화에만 머물렀다.
핵폭탄의 힘이 과장되어 있고 그러한 위협에 대한 대형 선박의 안정성이 상세화 될 수 있고 그림은 "VO"에있는이 기사에서 찾을 수 있습니다.
https://topwar.ru/?newsid=70833
https://topwar.ru/70937-korabli-i-yadernye-vzryvy-chast-vtoraya.html
이런 이유로, 현재 기사의 문맥에있는 소비에트 버전에 대한 더 자세한 논의가 완료된 것으로 간주 될 수있다. 중국 측의 게시 된 사진에 따르면, 중국 육군 사관 학교의 2에서 그들은 배에 직접 타격을 가하고 있습니다. 바람직하지 않은 합병증을 피하기 위해 로켓에는 재래식 탄두가 장착 될 예정입니다.
고비 사막의 로켓 테스트 사이트의 이미지
위의 자료를 기반으로 안티 - 운송 BR "동풍 21 모드. D "는 일반인과 언론인들의 다채로운 상상력을 그려내는 것과는 완전히 다른 빛으로 나타난다.
이 무기의 강점 중에는 파기 범위 (신고 된 값은 1500 km 임)는 기존의 모든 RCC의 지표를 초과합니다. Chelemey 학교의 무거운 거인 (Granit-Vulkan 등).
이러한 특성을 통해 적과의 화해를하지 않아도 넓은 바다 지역에서 적의 배 그룹과 싸울 수 있습니다. 동시에 미 해군 선박 그룹 인 DF-21D의 주된 "가능성있는 적"은 아시아의 해안으로가는 도중에도 여전히 안전을 보장하기 위해 특별한 조치를 강요 받게 될 것입니다.
우주로부터의 위협을 감지하기 위해 이지스 레이더를 조기에 포함시킬 필요성은 AUG의 비가 시성을 이끌어 낼 것이며 다른 대함 차량의보다 효율적인 사용에 기여할 것이다. AUG의 위치는 PLA 항공 및 해군에 대한 목표 지정 문제를 해결할 전자 정찰을 통해 쉽게 모니터링 할 수 있습니다.
DF-21D의 자체 전투 능력에 관해서는, 현대의 상황에서 그들은 저자의 견해로 의심스러워 보입니다. 주된 이유는 높은 고도의 궤적 (즉, 가시성)이며 속도는 최종 섹션에서 너무 낮습니다. 기존의 대공 미사일 시스템과 대공 미사일 군 (Aster, Standard)의 특성에 따라 10-15 km 고도에서의 초음속 목표는 전형적이고 바람직한 목표입니다. 또한 DF-21D가 "표준"영향 지역에 진입하기 몇 분 전에 위협의 출현을 미리 알 수 있습니다.
또한, 미사일 방어 분야에서의 해외 노력을 일축하는 것은 불가능하다 : 접근하는 미사일은 운동 요격기 SM-3의 도움으로 대기 외 공간에서도 가로 챌 수있다.
대 선박 요원으로 15 톤 2 단 로켓의 높은 비용에 대한 반성은 기초가없는 것은 아닙니다. 탄약 - 사치품이 아니라 소모품. 부적절한 크기와 비용으로 인해 인력 교육이 어려워 무기 취급 경험을 얻지 못하고 모든 설계 결함을 사전에 감지하고 제거 할 수 없습니다. 지면 레이아웃과 스탠드는 완전한 사격을 대신 할 수 없습니다. 미국인들과 그들의 동맹국들이 바다 연습장에서 수십 개의 작은 "작살"을 공개하는 데 익숙했던 때.
다른 한편, DF-21D의 엄청나게 높은 비용에 대한 의견은 잘못된 것일 수 있습니다. 탄도 "동풍 (Dongfeng)"의 대부분은 TDR, 즉 압축 화약. 동시에, 현대 항공기의 비용은 하이테크 충진에 의해 결정되며, 주요 요소는 민감한 GOS입니다. 그리고이면에서, 중국 탄도 RCC는 다른 중무장 대함 미사일과 비교하여 두드러지지 않습니다.
"일생에 한 번 검을 사용해야한다고하더라도, 평생 동안 칼을 쓸 가치가 있습니다."
라오 어 손자.
이 기사에서는 otvaga2004.ru 웹 사이트의 자료와 Pershing II Weapon System 응용 프로그램 가이드의 데이터를 사용했습니다.
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