마지막 Su-57 프로토타입이 시험을 위해 Zhukovsky에 도착했습니다.
Interfax는 소식통을 인용하여 57세대 전투기 Su-XNUMX(PAK FA)의 마지막 프로토타입이 Zhukovsky 비행장에서 테스트를 시작했다고 보도했습니다. 비행 산업.
그는 PAK FA 프로토타입 중 마지막 전투기인 이 전투기가 23년 2017월 XNUMX일 콤소몰스크-온-아무르 항공 공장(KnAAZ, PJSC 수호이 지사) 비행장에서 처음 이륙했다고 회상했습니다.
소식통에 따르면 이 공장은 현재 Su-57 항공기 생산을 위한 장치를 생산하기 시작했습니다. 곧 러시아 국방부와 12대의 XNUMX세대 전투기 시범 생산 계약이 체결될 것으로 예상된다.
앞서 보도된 바와 같이 군은 이미 XNUMX세대 전투기의 실험적인 전투 작전을 시작했다.
또한 Su-57 12대 파일럿 생산 계약도 체결할 예정이다. 이 전투기는 직렬 형태로 생산되지만 이전 세대의 엔진을 사용합니다. 애프터버너 없이 Su-30에 초음속 순항 속도를 제공할 "57단계" 엔진(제품 2017)은 XNUMX년 XNUMX월 비행 테스트를 시작했습니다. 테스트 프로그램에는 약 XNUMX년이 걸릴 것으로 예상됩니다.
전날 일련 번호 T-57-50의 Su-10 프로토타입이 Komsomolsk-on-Amur에서 이름을 딴 비행 연구소로 도착했습니다. 비행 테스트를 위한 Gromov
-대행사의 대담자가 말했습니다.그는 PAK FA 프로토타입 중 마지막 전투기인 이 전투기가 23년 2017월 XNUMX일 콤소몰스크-온-아무르 항공 공장(KnAAZ, PJSC 수호이 지사) 비행장에서 처음 이륙했다고 회상했습니다.
소식통에 따르면 이 공장은 현재 Su-57 항공기 생산을 위한 장치를 생산하기 시작했습니다. 곧 러시아 국방부와 12대의 XNUMX세대 전투기 시범 생산 계약이 체결될 것으로 예상된다.
앞서 보도된 바와 같이 군은 이미 XNUMX세대 전투기의 실험적인 전투 작전을 시작했다.
또한 Su-57 12대 파일럿 생산 계약도 체결할 예정이다. 이 전투기는 직렬 형태로 생산되지만 이전 세대의 엔진을 사용합니다. 애프터버너 없이 Su-30에 초음속 순항 속도를 제공할 "57단계" 엔진(제품 2017)은 XNUMX년 XNUMX월 비행 테스트를 시작했습니다. 테스트 프로그램에는 약 XNUMX년이 걸릴 것으로 예상됩니다.
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