잠수함의 날. 러시아 잠수함 함대는 어떻게 시작 되었습니까?
러시아는 19 월 XNUMX 일에 서브 마리너의 날을 표시합니다. 이것은 러시아 해군의 잠수함과 민간인 및 수중과 관련된 모든 사람들의 전문적인 휴가입니다. 함대.
우리 시대에는 잠수함 함대가 핵 방패의 필수 구성 요소 인 우리 나라의 방위를위한 가장 중요한 도구 중 하나로 남아 있습니다. 잠수함 - 러시아 함대의 엘리트, 가장 복잡하고 명예로운 해군입니다. 한편 100 년 전보다 잠수함 함대는 러시아에서 첫발을 내딛었습니다. 그 해의 사건을 기념하여, 3 월의 날짜 19는 선원 - 잠수함의 날을 기념하기 위해 선택되었습니다. 이 날짜는 다음과 같은 획기적인 이벤트와 관련이 있습니다. 역사 러시아 해군.
19 March (옛 스타일 6 3 월) 1906 년 전, 112 년 전, 황제 Nicholas II는 러시아 제국 해군의 선박 분류에 새로운 유형의 함대 - 잠수함을 포함 시켰습니다. 함대에 잠수함이 포함 된 순서는 당시 해군 장관 인 Alexei Alekseevich Birilev 제독이 서명했다. 그것은 러시아 잠수함 함대의 공식 역사의 시작이었습니다. 실제로 그들은 훨씬 더 일찍 러시아에서 잠수함을 사용할 가능성을 생각했습니다.
1718에 돌아온 목수 Efim Nikonov는 갑자기 적함을 공격 할 수있는 "숨겨진 선박"을 만들 겠다는 제안으로 Peter I에게 탄원서를 제출했습니다. Peter I는 Nikonov에 대한 아이디어를 좋아했으며 조선소에서 배를 만들기 시작한 Petersburg에 재능있는 장인을 소환했습니다. 그러나 베드로의 죽음으로 개발이 중단되었습니다.
특수 기술 로켓 발사기로 무장 한 잠수함이 Aleksandrovsky Foundry에서 군사 엔지니어 부교수 인 Karl Schilder의 설계로 건조 된 1834 해에만 잠수함의 주제로 돌아 왔습니다. 보트는 배의 양쪽에 쌍으로 배열 된 4 개의 스트로크의 도움으로 움직 였고 선원 노를 저지하는 사람들의 노력으로 움직였다. 그러나 수중 보트의 속도는 시간당 0.5 킬로미터를 초과하지 않았습니다. Schilder는 뇌졸중을 전기적 운동으로 변환하려고 계획했지만 현재의 기술 개발 수준에서는 아직이 아이디어가 실현되지 않았습니다. 결과적으로 1841에서는 보트 테스트와 개선 작업이 중단되었으며 러시아에서 잠수함 함대가 탄생 한 날짜가 다시 연기되었습니다.
그럼에도 불구하고 러시아 제국에서는 잠수함의 대량 생산이 확립 된 것이 세계 최초였다. 폴란드 출신의 러시아 엔지니어이자 디자이너 인 Stepan Karlovich Drzhevetsky가 그 출처에 서있다. Drzewiecki는 부유하고 고귀한 가정 출신으로 파리에서 기술 교육을 받았으며 거기에서 그는 에펠 탑 (Eiffel Tower)의 유명한 저자 인 구스타프 에펠 (Gustave Eiffel)과 친한 친구가되었습니다. Dzhevetsky의 방대한 지식은 Stephen Karlovich에게 St. Petersburg의 해양 기술위원회 (Marine Technical Committee)에서 일하기를 제안한 폴란드 공국의 러시아 총독 인 Konstantin Nikolayevich 대공의주의를 끌었습니다. 러시아 - 터키 전쟁 중 1877-1878. Dzhevetsky는 자발적으로 단순한 선원으로 흑해 함대에 갔고, 터키 전함 Fehti-Bulland와의 Vesta 증기선 전투에 참가하여 용기를 얻으려고 St. George 's Cross를 받았다.
해체 후, Dzhevetsky는 Odessa에서 살았는데, 거기서 그는 수호신 Theodore Rodokonaki의 돈으로 현지 조선소에 건설 된 최초의 잠수함을 설계했습니다. 두 번째 잠수함은 1879의 Drjevtsky 프로젝트에 따라 이미 상트 페테르부르크에 건설되었으며, 29은 1 월 1880 인 Gatchina의 Silver Lake에서 그랜드 듀크 알렉산더 알렉산드로 비치 (Alexand Alexandrovich) 왕위 계승의 시험을 받았다. 왕위 계승자는 러시아 요새의 안전을 보장하기위한 일련의 잠수함 전체 생산에 대한 명령을 기뻐하고 곧 따라 갔다. 1881에서는 보트가 요새 주둔군 사이에 지어졌지만 배틀에는 사용되지 않았습니다. Dzhevetsky의 잠수함의 낮은 효율로 인해 1886에서는 서비스가 중단되어 더 이상 생산되지 않았습니다.
러시아 잠수함 함대의 역사에서 다음 주요 이정표는 1900-1904에서 돌고래 잠수함 건설이었습니다. "Dolphin"의 수석 디자이너는 1903-1904의 러시아 엔지니어, Ivan G. Bubnov였습니다. 해양 기술위원회 (Marine Technical Committee)의 조선 도면 감독. 3 월 1902에서 "구축함 번호 113"는 함대 목록에 "파괴자 번호 150"이라는 이름으로 적립되었습니다. 10 월에 1903은 발틱 함대에 등록되었으며, 1904에서는 러일 전쟁에 참여하기 위해 극동 지역으로 이전되었으며, 28에서는 Georgy Zavoyko의 지휘하에 Delfin이 바다로 처음으로갔습니다.
러시아 제국은 Kiel (독일)의 프리드리히 크루프 (Friedrich Krupp) 조선소에서 제조 된 러시아 해군의 필요를 충족시키기 위해 3 개의 E 타입 (Karp) 잠수함 건설 계약을 체결했습니다. Krupp은 24 June 1904과 계약했을 때 첫 잠수함을 러시아에 기증하겠다고 약속했기 때문에 잠수함 "Trout"은 철도로 러시아로 이송되었습니다. 그녀는 러시아 승무원을 훈련 시키기로되어 있던 독일 장교들을 동반했다. 러시아에서는 두 대의 어뢰 발사관이 보트에 설치되었고 승무원은 준비가 끝난 후 보트가 구축함 Trout과 8 월 7로 함대에 적재되었습니다 1904은 극동으로 이동하여 시베리아 군 부대의 일부가되었습니다. "송어"는 태평양에있는 러시아 함대의 최초의 실제적이고 가치있는 잠수함이었다.
러시아 제국이 미국에서 인수 한 두 개의 잠수함. 그래서 올해 5 월 31의 1904은 John Philip Holland의 Holland-VIIR이 디자인 한 "Fulton"보트에서 구입했습니다. 러시아 함대의 일원으로 "솜 (Som)"이라는 이름을 받았다. 18 June 1904, 올해의 미국 잠수함 "수호자"는 러시아에서 "철갑 상어"라는 새로운 이름을 얻은 러시아 함대의 일부로 채택되었습니다. 잠수함 "솜"은 일련의 러시아 잠수함을 발생 시켰습니다. 극동 지역에서는 6 대의 잠수함으로 구축함이 분리되었습니다.
당연히 러시아 잠수함 함대의 러시아 제국에서의 등장은 해상 사령부가 인원을 훈련시키기위한 적절한 조치를 취할 것을 요구했다. 우선, 잠수함 지휘관과 장교를 양성해야했습니다. 이미 29 Libau의 해군 기지에서 연중 1906이 (가) 훈련 팀 스쿠버 다이빙으로 제작되었습니다. 그의 지휘관은 러시아 해군에서 스쿠버 다이빙과 광산 작업의 "창시자"중 한 명인 에드워드 니콜라 에비히 (Eduard Nikolaevich Shensnovich) 제독 사령관으로 임명되었습니다.
해군 학교의 졸업생 인 Shensnovich 제독은 총포의 광산 장교에서 전함 사령관에게, 그리고 발트 함대의 가장 어린 기함까지 갔다. 러일 전쟁 중에 에드워드 셴스 노비 치 (Edward Schensnovich) 계급의 함장 인 1 (20)이 전투기 레티 잔 (Retvizan)에게 명령을 내렸고 심각한 부상을당한 후 발트해 함대로 돌아왔다. 니콜라스 2 세 (Nicholas II)와 해군 (Navy Department)이 러시아 잠수함 함대의 창조와 강화라는 특이하고도 중요한 영역을 이끌도록 위임 된 것은 바로 그에게 있었다. Scenesnovich의 주도하에 러시아 제국의 최초의 본격적인 잠수함 기지가 Libava에서 만들어졌으며 XNUMX 잠수함까지 수용 할 수있는 특수 수영장이 건설되었습니다. 후방 제독 Shensnovich는 잠수함에 대한 훈련 분리에서 훈련받은 해군 장교를위한 추가 교육 시스템에 "잠수함 함대에서의 항해 및 잠수함에 대한 사람들의 선발 규칙"개발에 커다란 공헌을했습니다.
스쿠버 다이빙 장교의 첫 번째 졸업은 1907 년에 열렸습니다. 러시아 함대는 68 인증 잠수함을 받았습니다. 1907-1909 동안에 만. Libau의 훈련 부대는 러시아 잠수함의 하위 계급 인 103 장교와 525 전문가를 석방했습니다. 흥미롭게도, 1906-1911. 스쿠버 다이빙 임원의 명성을 얻은 12 해상 의사들은 리바브 스키 퇴치 훈련을 받았다. 의사들은 전문적인 의학 교육을받는 것 외에도 의사가 배를 경험하고 잠수함을 타면서 2 개월 동안 항해하는 경험이 필요했습니다. 우리가 보았 듯이, 리바 우의 잠수함 훈련은 아주 철저하게 접근되었습니다.
러시아 선원들에게는 처음에는 잠수함이 너무 낯설지 만, 이것은 잠수함의 직업에 대한 장교와 비 위임 된 장교들의 관심을 자극했습니다. 초창기에는 잠수함의 운행이 매우 어려워 일반 선박의 운항과 비교되지 않았습니다. 그때 잠수함의 기술적 인 특징은 서비스의 편안한 성능을 제공 할 수 없었지만, 이것은 잠수함 전문직에서 스스로 노력하려고 노력한 영웅 선원을 두려워하지 않았습니다. 항해 중에 잠수함의 장교들은 작은 어지러운 공간에서 잠을 자고 더 낮은 지위는 광산을 지키기 위해 광산에서 잠을 자고있었습니다.
25 2 월 1911는 러시아 역사상 최초의 2 개 사단으로 구성된 잠수함 여단으로, 리바 바에서 스쿠버 다이빙 트레이닝 유닛의 지휘관으로 Eduard Schensnovich 제독을 대신 한 Pavel Levitsky 제독이 이끌었다. 레비 스키는 유전병 선원이었으며 해군에서 일하면서 러시아 - 일본 전쟁에 순양함 사령관으로 참여한 후 스쿠버 다이빙 훈련 분리 명령을 내렸다.
국내 잠수함의 창조 속도는 1 차 세계 대전 전에 격렬 해졌습니다. 그래서 이미 발틱 조선소의 1912에서 12 어뢰 발사관, 2 포병 총 및 1 기관총으로 무장 한 디젤 잠수함 "바"가 발사되었습니다. 전쟁이 발발 한 후 1915와 1916이 가동되었습니다 발트 함대에는 미국에서 인수되었지만 러시아 조선소에서 조립 된 7 Bars 형 잠수함과 5 American Holland 잠수함이 제공됩니다. 제 1 차 세계 대전 중, 잠수함 함대는 완전히 사용되었습니다. 그래서, 나열된 보트는 78 전투 여행을했고, 2 순양함과 16 적 수송선을 가라 앉혔습니다.
동시에 잠수함 함대가 러시아 제국에서 장군과 해군 부의 특별한 사랑을 자랑 할 수는 없다. 대부분의 경우, 눈에 띄지 않는 잠수함보다 더 많은 관심을받을 자격이 있다고 믿는 "옛 학교"가 선호하는 순양함과 함대의 전함이 러시아의 해군들에 의해 자랐습니다. 잠수함 함대의 중요성은 Shensnovich 제독 같은 소수의 신자들에 의해 이해되고 인정되었지만 해군 사령부에는 그러한 임원이 그렇게 많지 않았습니다. 잠수함에게 잠수함의 능력과 그들이 현대 해상 전쟁에서 어떤 역할을 할 것인지를 보여줄 수있는 기회를 준 1 차 세계 대전 만이 해군 사령부에서 잠수함 함대에 대한 태도를 바꾸는 데 기여했습니다. 그러나 1917에서는 2 월과 10 월 혁명이 발생하여 러시아 함대와 국내 조선 산업의 위치에 심각한 영향을 미쳤습니다.
소련 시대에 국내 잠수함 함대의 신속하고 신속한 개발이 이루어졌으며, 현대 러시아는 현재 세계에서 가장 큰 잠수함 중 하나입니다. 러시아 잠수함 함대의 공식적 존재 모두 1200 년, 잠수함은 러시아 해군의 엘리트로 남습니다. 그들은 잠수함이 특별한 계급이라고 말하면서 이상하게 여기지 않습니다. 그리고 이것은 사실입니다.
서비스의 가장 어려운 조건, 지속적인 위험, 여러 달 동안 집을 비울 때, 가장 현대적이고 어려운 장비를 완벽하게 습득해야하는 필요성 -이 모든 것들은 위대한 능력, 전문 지식 및 탁월한 건강뿐만 아니라 전례없는 많은 임원 및 영장 간부와 선원에게 요구됩니다 심리적 안정성. 러시아 해군 잠수함 함대의 서비스는 군대와 해군이 완전히 멀리 떨어져있는 군인과 심지어 군인들조차도 그 나라의 잠수함의 중요성과 그들이 직면해야하는 어려움과 어려움의 양을 이해한다는 명성을 누리고있는 것이 아닙니다.
이 중요한 날에, "군 복무"는 잠수함의 날에 모든 잠수함 선원 (해군 참모, 장교, 영장, 수뇌, 선원, 잠수함 참전 용사 및 민간 요원 및 그 가족 구성원)을 축하합니다. 잠수함과 일하지 않는 참전 용사에게이 세상을 떠난 잠수함, 영원한 생명, 건강 및 전투 및 비 전투 손실의 부족에 대한 영원한 기억.
우리 시대에는 잠수함 함대가 핵 방패의 필수 구성 요소 인 우리 나라의 방위를위한 가장 중요한 도구 중 하나로 남아 있습니다. 잠수함 - 러시아 함대의 엘리트, 가장 복잡하고 명예로운 해군입니다. 한편 100 년 전보다 잠수함 함대는 러시아에서 첫발을 내딛었습니다. 그 해의 사건을 기념하여, 3 월의 날짜 19는 선원 - 잠수함의 날을 기념하기 위해 선택되었습니다. 이 날짜는 다음과 같은 획기적인 이벤트와 관련이 있습니다. 역사 러시아 해군.
19 March (옛 스타일 6 3 월) 1906 년 전, 112 년 전, 황제 Nicholas II는 러시아 제국 해군의 선박 분류에 새로운 유형의 함대 - 잠수함을 포함 시켰습니다. 함대에 잠수함이 포함 된 순서는 당시 해군 장관 인 Alexei Alekseevich Birilev 제독이 서명했다. 그것은 러시아 잠수함 함대의 공식 역사의 시작이었습니다. 실제로 그들은 훨씬 더 일찍 러시아에서 잠수함을 사용할 가능성을 생각했습니다.
1718에 돌아온 목수 Efim Nikonov는 갑자기 적함을 공격 할 수있는 "숨겨진 선박"을 만들 겠다는 제안으로 Peter I에게 탄원서를 제출했습니다. Peter I는 Nikonov에 대한 아이디어를 좋아했으며 조선소에서 배를 만들기 시작한 Petersburg에 재능있는 장인을 소환했습니다. 그러나 베드로의 죽음으로 개발이 중단되었습니다.
특수 기술 로켓 발사기로 무장 한 잠수함이 Aleksandrovsky Foundry에서 군사 엔지니어 부교수 인 Karl Schilder의 설계로 건조 된 1834 해에만 잠수함의 주제로 돌아 왔습니다. 보트는 배의 양쪽에 쌍으로 배열 된 4 개의 스트로크의 도움으로 움직 였고 선원 노를 저지하는 사람들의 노력으로 움직였다. 그러나 수중 보트의 속도는 시간당 0.5 킬로미터를 초과하지 않았습니다. Schilder는 뇌졸중을 전기적 운동으로 변환하려고 계획했지만 현재의 기술 개발 수준에서는 아직이 아이디어가 실현되지 않았습니다. 결과적으로 1841에서는 보트 테스트와 개선 작업이 중단되었으며 러시아에서 잠수함 함대가 탄생 한 날짜가 다시 연기되었습니다.
그럼에도 불구하고 러시아 제국에서는 잠수함의 대량 생산이 확립 된 것이 세계 최초였다. 폴란드 출신의 러시아 엔지니어이자 디자이너 인 Stepan Karlovich Drzhevetsky가 그 출처에 서있다. Drzewiecki는 부유하고 고귀한 가정 출신으로 파리에서 기술 교육을 받았으며 거기에서 그는 에펠 탑 (Eiffel Tower)의 유명한 저자 인 구스타프 에펠 (Gustave Eiffel)과 친한 친구가되었습니다. Dzhevetsky의 방대한 지식은 Stephen Karlovich에게 St. Petersburg의 해양 기술위원회 (Marine Technical Committee)에서 일하기를 제안한 폴란드 공국의 러시아 총독 인 Konstantin Nikolayevich 대공의주의를 끌었습니다. 러시아 - 터키 전쟁 중 1877-1878. Dzhevetsky는 자발적으로 단순한 선원으로 흑해 함대에 갔고, 터키 전함 Fehti-Bulland와의 Vesta 증기선 전투에 참가하여 용기를 얻으려고 St. George 's Cross를 받았다.
해체 후, Dzhevetsky는 Odessa에서 살았는데, 거기서 그는 수호신 Theodore Rodokonaki의 돈으로 현지 조선소에 건설 된 최초의 잠수함을 설계했습니다. 두 번째 잠수함은 1879의 Drjevtsky 프로젝트에 따라 이미 상트 페테르부르크에 건설되었으며, 29은 1 월 1880 인 Gatchina의 Silver Lake에서 그랜드 듀크 알렉산더 알렉산드로 비치 (Alexand Alexandrovich) 왕위 계승의 시험을 받았다. 왕위 계승자는 러시아 요새의 안전을 보장하기위한 일련의 잠수함 전체 생산에 대한 명령을 기뻐하고 곧 따라 갔다. 1881에서는 보트가 요새 주둔군 사이에 지어졌지만 배틀에는 사용되지 않았습니다. Dzhevetsky의 잠수함의 낮은 효율로 인해 1886에서는 서비스가 중단되어 더 이상 생산되지 않았습니다.
러시아 잠수함 함대의 역사에서 다음 주요 이정표는 1900-1904에서 돌고래 잠수함 건설이었습니다. "Dolphin"의 수석 디자이너는 1903-1904의 러시아 엔지니어, Ivan G. Bubnov였습니다. 해양 기술위원회 (Marine Technical Committee)의 조선 도면 감독. 3 월 1902에서 "구축함 번호 113"는 함대 목록에 "파괴자 번호 150"이라는 이름으로 적립되었습니다. 10 월에 1903은 발틱 함대에 등록되었으며, 1904에서는 러일 전쟁에 참여하기 위해 극동 지역으로 이전되었으며, 28에서는 Georgy Zavoyko의 지휘하에 Delfin이 바다로 처음으로갔습니다.
러시아 제국은 Kiel (독일)의 프리드리히 크루프 (Friedrich Krupp) 조선소에서 제조 된 러시아 해군의 필요를 충족시키기 위해 3 개의 E 타입 (Karp) 잠수함 건설 계약을 체결했습니다. Krupp은 24 June 1904과 계약했을 때 첫 잠수함을 러시아에 기증하겠다고 약속했기 때문에 잠수함 "Trout"은 철도로 러시아로 이송되었습니다. 그녀는 러시아 승무원을 훈련 시키기로되어 있던 독일 장교들을 동반했다. 러시아에서는 두 대의 어뢰 발사관이 보트에 설치되었고 승무원은 준비가 끝난 후 보트가 구축함 Trout과 8 월 7로 함대에 적재되었습니다 1904은 극동으로 이동하여 시베리아 군 부대의 일부가되었습니다. "송어"는 태평양에있는 러시아 함대의 최초의 실제적이고 가치있는 잠수함이었다.
러시아 제국이 미국에서 인수 한 두 개의 잠수함. 그래서 올해 5 월 31의 1904은 John Philip Holland의 Holland-VIIR이 디자인 한 "Fulton"보트에서 구입했습니다. 러시아 함대의 일원으로 "솜 (Som)"이라는 이름을 받았다. 18 June 1904, 올해의 미국 잠수함 "수호자"는 러시아에서 "철갑 상어"라는 새로운 이름을 얻은 러시아 함대의 일부로 채택되었습니다. 잠수함 "솜"은 일련의 러시아 잠수함을 발생 시켰습니다. 극동 지역에서는 6 대의 잠수함으로 구축함이 분리되었습니다.
당연히 러시아 잠수함 함대의 러시아 제국에서의 등장은 해상 사령부가 인원을 훈련시키기위한 적절한 조치를 취할 것을 요구했다. 우선, 잠수함 지휘관과 장교를 양성해야했습니다. 이미 29 Libau의 해군 기지에서 연중 1906이 (가) 훈련 팀 스쿠버 다이빙으로 제작되었습니다. 그의 지휘관은 러시아 해군에서 스쿠버 다이빙과 광산 작업의 "창시자"중 한 명인 에드워드 니콜라 에비히 (Eduard Nikolaevich Shensnovich) 제독 사령관으로 임명되었습니다.
해군 학교의 졸업생 인 Shensnovich 제독은 총포의 광산 장교에서 전함 사령관에게, 그리고 발트 함대의 가장 어린 기함까지 갔다. 러일 전쟁 중에 에드워드 셴스 노비 치 (Edward Schensnovich) 계급의 함장 인 1 (20)이 전투기 레티 잔 (Retvizan)에게 명령을 내렸고 심각한 부상을당한 후 발트해 함대로 돌아왔다. 니콜라스 2 세 (Nicholas II)와 해군 (Navy Department)이 러시아 잠수함 함대의 창조와 강화라는 특이하고도 중요한 영역을 이끌도록 위임 된 것은 바로 그에게 있었다. Scenesnovich의 주도하에 러시아 제국의 최초의 본격적인 잠수함 기지가 Libava에서 만들어졌으며 XNUMX 잠수함까지 수용 할 수있는 특수 수영장이 건설되었습니다. 후방 제독 Shensnovich는 잠수함에 대한 훈련 분리에서 훈련받은 해군 장교를위한 추가 교육 시스템에 "잠수함 함대에서의 항해 및 잠수함에 대한 사람들의 선발 규칙"개발에 커다란 공헌을했습니다. 스쿠버 다이빙 장교의 첫 번째 졸업은 1907 년에 열렸습니다. 러시아 함대는 68 인증 잠수함을 받았습니다. 1907-1909 동안에 만. Libau의 훈련 부대는 러시아 잠수함의 하위 계급 인 103 장교와 525 전문가를 석방했습니다. 흥미롭게도, 1906-1911. 스쿠버 다이빙 임원의 명성을 얻은 12 해상 의사들은 리바브 스키 퇴치 훈련을 받았다. 의사들은 전문적인 의학 교육을받는 것 외에도 의사가 배를 경험하고 잠수함을 타면서 2 개월 동안 항해하는 경험이 필요했습니다. 우리가 보았 듯이, 리바 우의 잠수함 훈련은 아주 철저하게 접근되었습니다.
러시아 선원들에게는 처음에는 잠수함이 너무 낯설지 만, 이것은 잠수함의 직업에 대한 장교와 비 위임 된 장교들의 관심을 자극했습니다. 초창기에는 잠수함의 운행이 매우 어려워 일반 선박의 운항과 비교되지 않았습니다. 그때 잠수함의 기술적 인 특징은 서비스의 편안한 성능을 제공 할 수 없었지만, 이것은 잠수함 전문직에서 스스로 노력하려고 노력한 영웅 선원을 두려워하지 않았습니다. 항해 중에 잠수함의 장교들은 작은 어지러운 공간에서 잠을 자고 더 낮은 지위는 광산을 지키기 위해 광산에서 잠을 자고있었습니다.
25 2 월 1911는 러시아 역사상 최초의 2 개 사단으로 구성된 잠수함 여단으로, 리바 바에서 스쿠버 다이빙 트레이닝 유닛의 지휘관으로 Eduard Schensnovich 제독을 대신 한 Pavel Levitsky 제독이 이끌었다. 레비 스키는 유전병 선원이었으며 해군에서 일하면서 러시아 - 일본 전쟁에 순양함 사령관으로 참여한 후 스쿠버 다이빙 훈련 분리 명령을 내렸다.
국내 잠수함의 창조 속도는 1 차 세계 대전 전에 격렬 해졌습니다. 그래서 이미 발틱 조선소의 1912에서 12 어뢰 발사관, 2 포병 총 및 1 기관총으로 무장 한 디젤 잠수함 "바"가 발사되었습니다. 전쟁이 발발 한 후 1915와 1916이 가동되었습니다 발트 함대에는 미국에서 인수되었지만 러시아 조선소에서 조립 된 7 Bars 형 잠수함과 5 American Holland 잠수함이 제공됩니다. 제 1 차 세계 대전 중, 잠수함 함대는 완전히 사용되었습니다. 그래서, 나열된 보트는 78 전투 여행을했고, 2 순양함과 16 적 수송선을 가라 앉혔습니다.
동시에 잠수함 함대가 러시아 제국에서 장군과 해군 부의 특별한 사랑을 자랑 할 수는 없다. 대부분의 경우, 눈에 띄지 않는 잠수함보다 더 많은 관심을받을 자격이 있다고 믿는 "옛 학교"가 선호하는 순양함과 함대의 전함이 러시아의 해군들에 의해 자랐습니다. 잠수함 함대의 중요성은 Shensnovich 제독 같은 소수의 신자들에 의해 이해되고 인정되었지만 해군 사령부에는 그러한 임원이 그렇게 많지 않았습니다. 잠수함에게 잠수함의 능력과 그들이 현대 해상 전쟁에서 어떤 역할을 할 것인지를 보여줄 수있는 기회를 준 1 차 세계 대전 만이 해군 사령부에서 잠수함 함대에 대한 태도를 바꾸는 데 기여했습니다. 그러나 1917에서는 2 월과 10 월 혁명이 발생하여 러시아 함대와 국내 조선 산업의 위치에 심각한 영향을 미쳤습니다.
소련 시대에 국내 잠수함 함대의 신속하고 신속한 개발이 이루어졌으며, 현대 러시아는 현재 세계에서 가장 큰 잠수함 중 하나입니다. 러시아 잠수함 함대의 공식적 존재 모두 1200 년, 잠수함은 러시아 해군의 엘리트로 남습니다. 그들은 잠수함이 특별한 계급이라고 말하면서 이상하게 여기지 않습니다. 그리고 이것은 사실입니다.
서비스의 가장 어려운 조건, 지속적인 위험, 여러 달 동안 집을 비울 때, 가장 현대적이고 어려운 장비를 완벽하게 습득해야하는 필요성 -이 모든 것들은 위대한 능력, 전문 지식 및 탁월한 건강뿐만 아니라 전례없는 많은 임원 및 영장 간부와 선원에게 요구됩니다 심리적 안정성. 러시아 해군 잠수함 함대의 서비스는 군대와 해군이 완전히 멀리 떨어져있는 군인과 심지어 군인들조차도 그 나라의 잠수함의 중요성과 그들이 직면해야하는 어려움과 어려움의 양을 이해한다는 명성을 누리고있는 것이 아닙니다.
이 중요한 날에, "군 복무"는 잠수함의 날에 모든 잠수함 선원 (해군 참모, 장교, 영장, 수뇌, 선원, 잠수함 참전 용사 및 민간 요원 및 그 가족 구성원)을 축하합니다. 잠수함과 일하지 않는 참전 용사에게이 세상을 떠난 잠수함, 영원한 생명, 건강 및 전투 및 비 전투 손실의 부족에 대한 영원한 기억.
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