MQ-1 프레데터 퇴역
90 년대 중반, 미국 공군은 처음으로 최신 무인 공중 차량 RQ-1 Predator를 실제 운용에 사용했습니다. 몇 년 후, 그러한 기술은 정찰 임무를 수행하는 것뿐만 아니라 지상 목표를 타격하기 시작했습니다. 그러나 시간은 누구에게도 도움이되지 않습니다. 이제 "육식 동물"은 도덕적으로 육체적으로 쓸모 없게되어 서비스에 더 이상 적합하지 않습니다. 며칠 전, 미군은 그러한 기술을 포기하는 과정을 시작했습니다.
1월 중순, 미 공군은 함대의 맥락에서 가까운 미래에 대한 계획을 발표했습니다. 공식 데이터에 따르면 사령부는 가장 오래된 다목적 무인 항공기 중 하나를 폐기하기로 결정했습니다. General Atomics RQ / MQ-XNUMX Predator UAV는 오랫동안 요구 사항을 완전히 충족하지 못했으며 또한 이러한 유형의 기존 장비는 리소스를 개발했습니다. 이것 때문에 무인 항공기 서비스에서 제거하고 고급 제품으로 교체해야 합니다.
"육식 동물"이 서비스에 작별 인사를하는 엄숙한 공식 의식은 3 월 9에 예정되어있었습니다. 그날, 크릭 공군 기지 (네바다 주 단위)에서 공무원들은 당연히 가치가 있었지만 시대에 뒤 떨어진 장비에 진정한 작별 인사를했습니다. 그러나 무장에서 무인 항공기를 제거하라는 명령은 모든 차량을 즉각적으로 한 번 취소 할 수는 없습니다. 퇴역을위한 프로그램은 몇 달 안에 시행 될 것이므로 가까운 장래에 일부 UAV가 계속해서 봉사 할 것입니다.
MQ-1은 여러 가지 전형적인 문제점과 현대적인 요구 사항의 불완전한 준수에도 불구하고 올해 말까지 운영 될 것입니다. UAV는 중동 지역에서 비행을 계속할 것입니다. 중동 지역에서는 다른 장비와 함께 정찰과 파업을 해결할 것입니다. 마지막 비행은 12 월 2018로 예정되어 있습니다. 그 후 나머지 장치는 모두 취소되어 미국으로 반송됩니다.
구식 Predator UAV를 거부하는 미군은 공중에서 정찰하고 폭격을 가할 수있는 필요한 장비 없이는 남지 않습니다. 따라서 이미 1 월에 해체 된 MQ-4이 수행하고있는 작업을 대신 할 장비를 발표했습니다. 정찰 임무의 상당 부분이 이제 무기를 휴대 할 수없는 Northrop Grumman RQ-XNUMX Global Hawk 장치를 사용하여 수행됩니다. 항공 파업은 UAV General Atomics MQ-9 Reaper의 임무입니다. 또한 MQ-1C Gray Eagle 장치는 작업없이 남아 있지 않습니다.
공식 자료에 따르면, 거부 된 무인 항공기 인 MQ-1은 재활용을 위해 보내질 예정이 아닙니다. 이 기술 중 일부는 항공 및 군사 기술 박물관으로 이전되어야합니다. 이런 종류의 기술은 아직 박물관에서 가장 빈번하게 출품 된 것은 아니며, 무인 항공기가 일반 대중에게 얼마나 흥미로운 지 상상할 수 있습니다.
자원의 상당 부분을 보유하고있는 기계가 저장됩니다. 무한한 기간 동안, 그들은 임무를 해제하거나 예비군에 배치 된 다른 비행기 옆의 Davis-Monten 공군 기지 (애리조나)에서 유휴 상태에 있어야합니다. 다음에 일어날 일은 아직 밝혀지지 않았습니다. 그러나 미국과 다른 국가의 일부 구조물은 이미 차량 해체에 관심을 보이고 있습니다.
2 월에 미 해군이 MQ-1 UAV에 일정한 관심을 보이고 있다고 발표되었습니다. 함대는 다른 유형의 군대에 의해 작성된 것을 포함하여 일정량의 정찰 용 무인 항공기를 획득하는 데 관심이있을 수 있습니다. 해군의 일부로 해체 된 공군 "프레데터 (Predator)"의 이전을위한 구체적인 계획은 아직 이용 가능하지 않다. 그러나 군사 지도자들은 이미 그러한 제안을 실행할 가능성을 찾고 있다고 주장했다.
펜타곤의 현재 계획은 역사 UAV RQ / MQ-1 프레데터가 일찍 끝납니다. 공군의 전임 무인 항공기가 다른 구조물이나 다른 국가에서도 여전히 응용 분야를 찾을 가능성이 있습니다. 그러나 유리한 결과와 지속적인 운영에도 불구하고 그러한 기술이 이미 "경력"의 최종 결승에 다가서는 것은 분명합니다.
미 군사 부서가 General Atomics와 새로운 계약을 체결 한 1에서 MQ-1994으로 알려진이 프로젝트의 역사가 시작되었습니다. 이 문서에 따라 1996의 중간까지 계약자는 새로운 UAV 프로토 타입을 제작하고 테스트 할뿐 아니라 새 프로젝트를 개발해야했습니다. 새로운 프로젝트는 작업 제목 프레데터를 수행했습니다. 그는 또한 지명 임무를 나타내는 군사 지정 RQ-1이라고 지정되었다. 이 프로젝트는 이미 존재하는 몇 가지 개발을 기반으로했으며 따라서 제작에 많은 시간이 걸리지 않았습니다.
UAV의 첫 비행은 7 월 초 1994에서 열렸습니다. 그 후에 비행 시험과 세렬이 뒤따 랐습니다. 개발 작업의 일환으로 하나의 지휘소와 4 개의 UAV로 구성된 3 개의 단지가 준비되었습니다. 다음 해 5 월에는 유망한 기계가 현실에 가까운 환경에서 처음으로 작업 할 수있었습니다. 시제품은 육군 연습 로빙 샌즈 1995에 참여했습니다. 차량은 정찰 임무를 성공적으로 해결하고 부대가 조건부 적과 싸울 수 있도록 도왔습니다. 시험 결과에 따라 운동 도중 RQ-1을 핫스팟에 보내기로 결정했습니다.
1995을 시작으로, Predator 차량은 발칸 반도에서 운항되었으며 정기적으로 정찰 임무를 수행했습니다. 주로 "유년기 질환"과 관련된 특정 문제에도 불구하고이 기술은 최선의 방법으로 나타났습니다. UAV 사용에 대한 정찰은 충분한 단순성과 편리함으로 구분됩니다. 유고 슬라비아의 운영 결과에 따르면 새로운 기술은 대량 생산 및 본격적인 운영에 권장되었습니다.
2000 년 초에 General Atomics 및 관련 기업은 무기 통합 작업을 완료했습니다. RQ-1 장치는 공대지 미사일 인 AGM-114 Hellfire와 AIM-92 Stinger를 휴대하고 사용할 수있었습니다. 그러나 1보다 약간 큰 최대 이륙 중량은 유형에 따라 2-4 로켓을 탑승시킬 수 없습니다. 이러한 제한에도 불구하고 무장 한 육식 동물은 군대에 큰 관심을 보였다.
2001를 포함하여, 군대와 중앙 정보국 (Central Intelligence Agency)은 60 단위의 RQ-1를 얻을 수있었습니다. 11의 9 월 2001 공격 직후 며칠 만에이 기술이 재개되었습니다. UAV는 아프가니스탄의 테러 분자들에 대한 정찰과 수색에 사용되었습니다. UAV를 사용하여 수집 된 정보는 Enduring Freedom - Afghanistan 작업 조직에서 사용되었습니다.
10 월 7 무인 항공기가 일련 번호 "3034"로 지상 표적을 처음 명중했습니다. 그는 테러 분자 지도자 중 한 명을 파괴해야했다. 과제는 완료되지 않았지만 UAV는 그 능력을 분명히 보여주었습니다. 실제로, 최신 RQ-1 Predator는 육상 물체를 감시 할뿐만 아니라 파괴 할 수 있다는 것이 확인되었습니다.
정찰 파업 기계가 된 프레데터는 더 이상 공식 지정에 해당하지 않습니다. 이와 관련하여 2002에서는 MQ-1로 이름이 변경되었습니다. 초기 복합기는 MQ-1B가 MQ-1A로 변경되었으며, MQ-1B가 다른 장비 구성으로 등장했습니다. 후자의 지정은 혼란을 야기 할 수 있음에 유의해야합니다. 같은시기에 MQ-9 Predator B라는 근대화 프로젝트가 개발되었으며, 이후 UAV는 자체 이름 인 MQ-XNUMX Reaper를 사용하여 두 장치를 쉽게 구분할 수있었습니다.
알려진 데이터에 따르면 전체적으로 360 무인 공중 차량 RQ / MQ-1이 모든 수정본을 주문 및 제작되었습니다. 이러한 기술의 주요 고객은 미 공군입니다. 또한 몇 가지 커다란 계약이 CIA와 체결되었습니다. 시간이 지남에 따라 프레데터 무인 비행기를 운용하는 부대도 방위군의 일부로 구성되었습니다.
정찰과 전투 임무를 해결하는 데 높은 가능성을 보여준 "육식 동물"은 외국 군대에 관심이있었습니다. 미국 이외에 이러한 장비는 이탈리아, 터키, 아랍 에미리트 및 모로코에서 주문했습니다. 명백한 이유로, 외국 고객은 제한된 수의 UAV 및 관련 장비를 구매했습니다. 그 결과, 그들은 특수 장비를 작동하는 대형 연결 장치를 배치하지 않았습니다. 또한 무기를 사용할 가능성이없는 장비의 이전을 위해 일부 수출 계약이 제공되었습니다.
최근의 모든 지역 충돌에서 모든 변경 사항의 프레데터 무인 항공기가 가장 적극적으로 사용되었습니다. 미군 정보 요원들은 정기적으로 그러한 장비를 새로운 정보를 입수하거나 목표물을 파괴하기 위해 적의 주장 위치에 보냈습니다. 오랜 기간 동안 항공기 이탈 수가 수만 명에 이르렀고 로켓 공격의 숫자가 새로운 기록을 세우고 즉시 상처를 입혔습니다.
당연히 기술의 손실이 없었습니다. 그래서, 공식 자료에 따르면, 아프가니스탄에서 전쟁이 시작될 때 60 무인기에서부터 앞으로 몇 년 동안 20은 분실되었다. 전체적으로 360에서 빌드 된 머신은 특정 상황에서 80 이상을 잃었습니다. 유인 항공기의 경우처럼 항공기가 사망하여 결코 조종사가 부상을 당하거나 사망하지 않았다는 사실에 유의해야합니다. 운영자에게 가장 심각한 위협은 지시 위반 및 위임 된 장비의 손실에 대한 벌칙이었습니다.
Predator 제품의 손실조차도 UAV의 추가 개발 및 사용에 긍정적 인 영향을 미쳤다는 것이 궁금합니다. 따라서 아프가니스탄에서의 첫 번째 작전 중에 고도가 높은 곳에서 착빙하는 것이 기술 손실의 주요 원인 중 하나가되었습니다. 이와 관련하여 다음 업그레이드 중에는 RQ-1 및 MQ-1에 빙결 방지 시스템 및 엔진 보호 기능이 추가되었습니다. 다른 충돌 사고에 대한 조사를 통해 선상 장비 및 지상 통제 장치를 개선하고 대공 무기에 대한 방어 수단을 개발할 수있었습니다.
Predator 무인 항공기가 작동 한 지 몇 년 동안 20가 진행되는 동안 적의 공격으로 인한 손실은 거의 없었습니다. 미국의 주요 적이었던 대부분의 무장 대형에는 단순히 작동 고도에서 UAV를 치는 대공 무기가 없었습니다. 그러나 그러한 위험은 완전히 배제되지 않았습니다. 따라서, 제 3 자에 의한 대공 미사일 또는 항공기 미사일의 사용으로 인해 여러 명의 무인 정찰기가 소실되었다.
지난 10 년 동안 펜타곤은 특정한 문제에 직면해야했습니다. UAV 보드에서 운전자 콘솔로의 비디오 전송은 비보호 채널을 통해 수행되었습니다. 이로써 이라크 무장 세력은 데이터를 가로 채고 미군이 어떤 대상에 관심을 갖고 있는지보다 정확하게 판단 할 수있게됐다. 그룹 중 한 곳에서 몰수 된 컴퓨터에는 약 3 일 동안의 비디오 녹화가있었습니다. 그러나 조치가 취해졌고 2014 이후 모든 "Predators"는 암호화 된 채널을 통해 비디오를 전송합니다.
얻은 결과와 전반적인 효과에도 불구하고 RQ-1 / MQ-1 UAV는 오히려 신속하게 소유자를 완전히 구성하는 것을 중단했습니다. 그래서 2001 초기에 이미 MQ-9 Reaper로 알려진 Predator B의 첫 비행이있었습니다. 가장 심각한 가공 설계로 인해 탑재량과 비행 데이터가 증가했습니다. 이제는 "포식자 (Predators)"를 대체하는 것으로 간주되는 것은 "사신 (Reaper)"입니다.
MQ-1에 대한 불만 중 하나는 1100 km에 대한 가장 긴 비행 거리가 아니 었으며, 이는 일부 임무에 충분하지 않을 수 있습니다. 이 문제는 MQ-1C Warrior / Gray Eagle 프로젝트에서 해결되었습니다. 이 유형의 첫 번째 차는 2004 년에 공기에 탔고 5 년 후 그 단지는 운행되었습니다. 끊임없이 근대화를 겪고있는 "Gray Eagle"은 필요한 기능을 보유하고 있으므로 계속해서 서비스를 제공 할 수 있습니다. 이제 그는 이미 기본 MQ-1를 부분적으로 대체 할 수 있었지만 현재는 기존 장비에 추가 된 것이 아니라 정찰 공격 무인 세력의 토대 중 하나가되어야합니다.
90 년대 중반에 최신 RQ-1 프레데터 UAV는이 기술이 할 수있는 것을 보여 주었고 전술 정찰과 파업의 발전에 가장 큰 영향을 미쳤습니다. 그러나,이 기계의 시간이 부족합니다. 그들은 이미 자원의 상당 부분을 개발했으며 군대의 요구 사항을 완전히 충족시키지 못했습니다. 앞으로 몇 달 동안, 무인 항공기는 격납고를 떠나야 할 것입니다. 그들은 박물관과 보관소에 갈 것입니다. 아마도이 장비 중 일부는 새로운 통신 사업자에게 제공 될 것이지만, 공군은 더 이상이를 서비스로 반환 할 계획이 없습니다.
해당 사이트의 자료 :
https://defense.gov/
https://airforcetimes.com/
https://defensenews.com/
https://military.com/
http://nvo.ng.ru/
http://globalsecurity.org/
https://defenseindustrydaily.com/
1월 중순, 미 공군은 함대의 맥락에서 가까운 미래에 대한 계획을 발표했습니다. 공식 데이터에 따르면 사령부는 가장 오래된 다목적 무인 항공기 중 하나를 폐기하기로 결정했습니다. General Atomics RQ / MQ-XNUMX Predator UAV는 오랫동안 요구 사항을 완전히 충족하지 못했으며 또한 이러한 유형의 기존 장비는 리소스를 개발했습니다. 이것 때문에 무인 항공기 서비스에서 제거하고 고급 제품으로 교체해야 합니다.
"육식 동물"이 서비스에 작별 인사를하는 엄숙한 공식 의식은 3 월 9에 예정되어있었습니다. 그날, 크릭 공군 기지 (네바다 주 단위)에서 공무원들은 당연히 가치가 있었지만 시대에 뒤 떨어진 장비에 진정한 작별 인사를했습니다. 그러나 무장에서 무인 항공기를 제거하라는 명령은 모든 차량을 즉각적으로 한 번 취소 할 수는 없습니다. 퇴역을위한 프로그램은 몇 달 안에 시행 될 것이므로 가까운 장래에 일부 UAV가 계속해서 봉사 할 것입니다.
MQ-1은 여러 가지 전형적인 문제점과 현대적인 요구 사항의 불완전한 준수에도 불구하고 올해 말까지 운영 될 것입니다. UAV는 중동 지역에서 비행을 계속할 것입니다. 중동 지역에서는 다른 장비와 함께 정찰과 파업을 해결할 것입니다. 마지막 비행은 12 월 2018로 예정되어 있습니다. 그 후 나머지 장치는 모두 취소되어 미국으로 반송됩니다.
구식 Predator UAV를 거부하는 미군은 공중에서 정찰하고 폭격을 가할 수있는 필요한 장비 없이는 남지 않습니다. 따라서 이미 1 월에 해체 된 MQ-4이 수행하고있는 작업을 대신 할 장비를 발표했습니다. 정찰 임무의 상당 부분이 이제 무기를 휴대 할 수없는 Northrop Grumman RQ-XNUMX Global Hawk 장치를 사용하여 수행됩니다. 항공 파업은 UAV General Atomics MQ-9 Reaper의 임무입니다. 또한 MQ-1C Gray Eagle 장치는 작업없이 남아 있지 않습니다.
공식 자료에 따르면, 거부 된 무인 항공기 인 MQ-1은 재활용을 위해 보내질 예정이 아닙니다. 이 기술 중 일부는 항공 및 군사 기술 박물관으로 이전되어야합니다. 이런 종류의 기술은 아직 박물관에서 가장 빈번하게 출품 된 것은 아니며, 무인 항공기가 일반 대중에게 얼마나 흥미로운 지 상상할 수 있습니다.
자원의 상당 부분을 보유하고있는 기계가 저장됩니다. 무한한 기간 동안, 그들은 임무를 해제하거나 예비군에 배치 된 다른 비행기 옆의 Davis-Monten 공군 기지 (애리조나)에서 유휴 상태에 있어야합니다. 다음에 일어날 일은 아직 밝혀지지 않았습니다. 그러나 미국과 다른 국가의 일부 구조물은 이미 차량 해체에 관심을 보이고 있습니다.
2 월에 미 해군이 MQ-1 UAV에 일정한 관심을 보이고 있다고 발표되었습니다. 함대는 다른 유형의 군대에 의해 작성된 것을 포함하여 일정량의 정찰 용 무인 항공기를 획득하는 데 관심이있을 수 있습니다. 해군의 일부로 해체 된 공군 "프레데터 (Predator)"의 이전을위한 구체적인 계획은 아직 이용 가능하지 않다. 그러나 군사 지도자들은 이미 그러한 제안을 실행할 가능성을 찾고 있다고 주장했다.
펜타곤의 현재 계획은 역사 UAV RQ / MQ-1 프레데터가 일찍 끝납니다. 공군의 전임 무인 항공기가 다른 구조물이나 다른 국가에서도 여전히 응용 분야를 찾을 가능성이 있습니다. 그러나 유리한 결과와 지속적인 운영에도 불구하고 그러한 기술이 이미 "경력"의 최종 결승에 다가서는 것은 분명합니다.
미 군사 부서가 General Atomics와 새로운 계약을 체결 한 1에서 MQ-1994으로 알려진이 프로젝트의 역사가 시작되었습니다. 이 문서에 따라 1996의 중간까지 계약자는 새로운 UAV 프로토 타입을 제작하고 테스트 할뿐 아니라 새 프로젝트를 개발해야했습니다. 새로운 프로젝트는 작업 제목 프레데터를 수행했습니다. 그는 또한 지명 임무를 나타내는 군사 지정 RQ-1이라고 지정되었다. 이 프로젝트는 이미 존재하는 몇 가지 개발을 기반으로했으며 따라서 제작에 많은 시간이 걸리지 않았습니다.
UAV의 첫 비행은 7 월 초 1994에서 열렸습니다. 그 후에 비행 시험과 세렬이 뒤따 랐습니다. 개발 작업의 일환으로 하나의 지휘소와 4 개의 UAV로 구성된 3 개의 단지가 준비되었습니다. 다음 해 5 월에는 유망한 기계가 현실에 가까운 환경에서 처음으로 작업 할 수있었습니다. 시제품은 육군 연습 로빙 샌즈 1995에 참여했습니다. 차량은 정찰 임무를 성공적으로 해결하고 부대가 조건부 적과 싸울 수 있도록 도왔습니다. 시험 결과에 따라 운동 도중 RQ-1을 핫스팟에 보내기로 결정했습니다.
1995을 시작으로, Predator 차량은 발칸 반도에서 운항되었으며 정기적으로 정찰 임무를 수행했습니다. 주로 "유년기 질환"과 관련된 특정 문제에도 불구하고이 기술은 최선의 방법으로 나타났습니다. UAV 사용에 대한 정찰은 충분한 단순성과 편리함으로 구분됩니다. 유고 슬라비아의 운영 결과에 따르면 새로운 기술은 대량 생산 및 본격적인 운영에 권장되었습니다.
2000 년 초에 General Atomics 및 관련 기업은 무기 통합 작업을 완료했습니다. RQ-1 장치는 공대지 미사일 인 AGM-114 Hellfire와 AIM-92 Stinger를 휴대하고 사용할 수있었습니다. 그러나 1보다 약간 큰 최대 이륙 중량은 유형에 따라 2-4 로켓을 탑승시킬 수 없습니다. 이러한 제한에도 불구하고 무장 한 육식 동물은 군대에 큰 관심을 보였다.
2001를 포함하여, 군대와 중앙 정보국 (Central Intelligence Agency)은 60 단위의 RQ-1를 얻을 수있었습니다. 11의 9 월 2001 공격 직후 며칠 만에이 기술이 재개되었습니다. UAV는 아프가니스탄의 테러 분자들에 대한 정찰과 수색에 사용되었습니다. UAV를 사용하여 수집 된 정보는 Enduring Freedom - Afghanistan 작업 조직에서 사용되었습니다.
10 월 7 무인 항공기가 일련 번호 "3034"로 지상 표적을 처음 명중했습니다. 그는 테러 분자 지도자 중 한 명을 파괴해야했다. 과제는 완료되지 않았지만 UAV는 그 능력을 분명히 보여주었습니다. 실제로, 최신 RQ-1 Predator는 육상 물체를 감시 할뿐만 아니라 파괴 할 수 있다는 것이 확인되었습니다.
정찰 파업 기계가 된 프레데터는 더 이상 공식 지정에 해당하지 않습니다. 이와 관련하여 2002에서는 MQ-1로 이름이 변경되었습니다. 초기 복합기는 MQ-1B가 MQ-1A로 변경되었으며, MQ-1B가 다른 장비 구성으로 등장했습니다. 후자의 지정은 혼란을 야기 할 수 있음에 유의해야합니다. 같은시기에 MQ-9 Predator B라는 근대화 프로젝트가 개발되었으며, 이후 UAV는 자체 이름 인 MQ-XNUMX Reaper를 사용하여 두 장치를 쉽게 구분할 수있었습니다.
알려진 데이터에 따르면 전체적으로 360 무인 공중 차량 RQ / MQ-1이 모든 수정본을 주문 및 제작되었습니다. 이러한 기술의 주요 고객은 미 공군입니다. 또한 몇 가지 커다란 계약이 CIA와 체결되었습니다. 시간이 지남에 따라 프레데터 무인 비행기를 운용하는 부대도 방위군의 일부로 구성되었습니다.
정찰과 전투 임무를 해결하는 데 높은 가능성을 보여준 "육식 동물"은 외국 군대에 관심이있었습니다. 미국 이외에 이러한 장비는 이탈리아, 터키, 아랍 에미리트 및 모로코에서 주문했습니다. 명백한 이유로, 외국 고객은 제한된 수의 UAV 및 관련 장비를 구매했습니다. 그 결과, 그들은 특수 장비를 작동하는 대형 연결 장치를 배치하지 않았습니다. 또한 무기를 사용할 가능성이없는 장비의 이전을 위해 일부 수출 계약이 제공되었습니다.
최근의 모든 지역 충돌에서 모든 변경 사항의 프레데터 무인 항공기가 가장 적극적으로 사용되었습니다. 미군 정보 요원들은 정기적으로 그러한 장비를 새로운 정보를 입수하거나 목표물을 파괴하기 위해 적의 주장 위치에 보냈습니다. 오랜 기간 동안 항공기 이탈 수가 수만 명에 이르렀고 로켓 공격의 숫자가 새로운 기록을 세우고 즉시 상처를 입혔습니다.
당연히 기술의 손실이 없었습니다. 그래서, 공식 자료에 따르면, 아프가니스탄에서 전쟁이 시작될 때 60 무인기에서부터 앞으로 몇 년 동안 20은 분실되었다. 전체적으로 360에서 빌드 된 머신은 특정 상황에서 80 이상을 잃었습니다. 유인 항공기의 경우처럼 항공기가 사망하여 결코 조종사가 부상을 당하거나 사망하지 않았다는 사실에 유의해야합니다. 운영자에게 가장 심각한 위협은 지시 위반 및 위임 된 장비의 손실에 대한 벌칙이었습니다.
Predator 제품의 손실조차도 UAV의 추가 개발 및 사용에 긍정적 인 영향을 미쳤다는 것이 궁금합니다. 따라서 아프가니스탄에서의 첫 번째 작전 중에 고도가 높은 곳에서 착빙하는 것이 기술 손실의 주요 원인 중 하나가되었습니다. 이와 관련하여 다음 업그레이드 중에는 RQ-1 및 MQ-1에 빙결 방지 시스템 및 엔진 보호 기능이 추가되었습니다. 다른 충돌 사고에 대한 조사를 통해 선상 장비 및 지상 통제 장치를 개선하고 대공 무기에 대한 방어 수단을 개발할 수있었습니다.
Predator 무인 항공기가 작동 한 지 몇 년 동안 20가 진행되는 동안 적의 공격으로 인한 손실은 거의 없었습니다. 미국의 주요 적이었던 대부분의 무장 대형에는 단순히 작동 고도에서 UAV를 치는 대공 무기가 없었습니다. 그러나 그러한 위험은 완전히 배제되지 않았습니다. 따라서, 제 3 자에 의한 대공 미사일 또는 항공기 미사일의 사용으로 인해 여러 명의 무인 정찰기가 소실되었다.
지난 10 년 동안 펜타곤은 특정한 문제에 직면해야했습니다. UAV 보드에서 운전자 콘솔로의 비디오 전송은 비보호 채널을 통해 수행되었습니다. 이로써 이라크 무장 세력은 데이터를 가로 채고 미군이 어떤 대상에 관심을 갖고 있는지보다 정확하게 판단 할 수있게됐다. 그룹 중 한 곳에서 몰수 된 컴퓨터에는 약 3 일 동안의 비디오 녹화가있었습니다. 그러나 조치가 취해졌고 2014 이후 모든 "Predators"는 암호화 된 채널을 통해 비디오를 전송합니다.
얻은 결과와 전반적인 효과에도 불구하고 RQ-1 / MQ-1 UAV는 오히려 신속하게 소유자를 완전히 구성하는 것을 중단했습니다. 그래서 2001 초기에 이미 MQ-9 Reaper로 알려진 Predator B의 첫 비행이있었습니다. 가장 심각한 가공 설계로 인해 탑재량과 비행 데이터가 증가했습니다. 이제는 "포식자 (Predators)"를 대체하는 것으로 간주되는 것은 "사신 (Reaper)"입니다.
MQ-1에 대한 불만 중 하나는 1100 km에 대한 가장 긴 비행 거리가 아니 었으며, 이는 일부 임무에 충분하지 않을 수 있습니다. 이 문제는 MQ-1C Warrior / Gray Eagle 프로젝트에서 해결되었습니다. 이 유형의 첫 번째 차는 2004 년에 공기에 탔고 5 년 후 그 단지는 운행되었습니다. 끊임없이 근대화를 겪고있는 "Gray Eagle"은 필요한 기능을 보유하고 있으므로 계속해서 서비스를 제공 할 수 있습니다. 이제 그는 이미 기본 MQ-1를 부분적으로 대체 할 수 있었지만 현재는 기존 장비에 추가 된 것이 아니라 정찰 공격 무인 세력의 토대 중 하나가되어야합니다.
90 년대 중반에 최신 RQ-1 프레데터 UAV는이 기술이 할 수있는 것을 보여 주었고 전술 정찰과 파업의 발전에 가장 큰 영향을 미쳤습니다. 그러나,이 기계의 시간이 부족합니다. 그들은 이미 자원의 상당 부분을 개발했으며 군대의 요구 사항을 완전히 충족시키지 못했습니다. 앞으로 몇 달 동안, 무인 항공기는 격납고를 떠나야 할 것입니다. 그들은 박물관과 보관소에 갈 것입니다. 아마도이 장비 중 일부는 새로운 통신 사업자에게 제공 될 것이지만, 공군은 더 이상이를 서비스로 반환 할 계획이 없습니다.
해당 사이트의 자료 :
https://defense.gov/
https://airforcetimes.com/
https://defensenews.com/
https://military.com/
http://nvo.ng.ru/
http://globalsecurity.org/
https://defenseindustrydaily.com/
정보