배틀 레이저 복합체 Stryker MEHEL (미국)
수년 동안 미국 방위 산업은 다양한 분야에서 사용하기에 적합한 첨단 전투 레이저를 개발하고 개선해 왔습니다. 이러한 종류의 샘플 중 일부는 이미 테스트 및 개선 단계에 도달 할 수 있었으며 이제는 테스트 사이트에서 잠재력을 발휘합니다. 마지막 뉴스 이 분야에서는 모바일 플랫폼에 고출력 레이저를 직렬 장갑차 인력 운반선 형태로 설치하는 등 MEHEL 프로그램이 포함됩니다.
워싱턴에서 열린 3 월 21 행사에는 Booz Allen Hamilton Directed Energy Summit이라는 행사가 있었는데 그 주제는 소위 유망한 프로젝트였습니다. оружия 지향성 에너지. 다른 연설자들과 함께, 유럽 군대의 G3 유망 개발 프로그램을 이끌고있는 Dennis Will 대령이 말했습니다. 그는 가장 최근의 사건과 미국의 전투 레이저 중 하나에 대한 새로운 시연에 관해 이야기했습니다.
전투 레이저 복합체 Stryker MEHEL. 사진 미 육군 / army.mil
지난 주말 윌 (17 및 18) 대령에 따르면 2 기갑 기병 연대 및 Fort Sill 테스트 현장 (오클라호마)의 전문가가 지원 한 7 군 훈련 및 통제 팀의 인력이 독일에 도착하여 최신 미국 개발을 시연했습니다. 독일의 grafenver 훈련장에서 유망한 전투 차량 Stryker MEHEL의 참여로 시위가 발생했습니다.
이 시연의 일환으로 MEHEL 2.0 레이저 시스템으로 무장한 전투 차량이 영공을 감시하고 무인 항공기를 찾는 역할을 맡았습니다. 그런 다음 그들의 패배가 수행되었습니다. 상업용 차량이 표적으로 사용되었습니다. 무인 항공기 다양한 분야에서 널리 사용되는 인기 모델. 따라서 새로운 레이저 단지는 가능한 한 실제에 가까운 환경에서 그 기능을 보여줄 수 있었습니다.
D 윌 대령은 시위 도중 전투 레이저가 자신의 책임 영역을 침범 한 수십 대의 무인 공중 차량을 "발사"하는 동안 명시했다. 일반적으로 과거 이벤트는 성공한 것으로 간주 될 수 있습니다.
그러나 몇 가지 어려움이 없었습니다. G3 프로그램의 책임자가 언급했듯이 전투 훈련 및 테스트 발사 중에는 범위와 높이에 대한 특정 제한을 부과해야합니다. 이러한 제한이 없으면 민간 항공기를 타격 할 위험이 있습니다. 많은기도가 독일을 통과하기 때문에 사고를 피하기 위해 레이저 시스템은 제한된 지역에서만 작동해야합니다.
사이트의 자동차. 사진 미 육군 / army.mil
D. 또한 미국 방위 산업은 새로운 운영 원칙을 사용하여 무기 체계에 대한 작업을 계속해야한다고 지적했다. 따라서 기존의 유망한 레이저 복합체를 개발할 필요가있을뿐 아니라 지향성 에너지의 다른 무기를 개발해야합니다.
최신 미국 디자인의 유망한 레이저 복합기의 시연은 다시 그 능력과 가능성을 보여주었습니다. 현재 Stryker MEHEL 시스템은 다양한 현장 테스트 단계에 머물러 있지만 가까운 장래에이를 대량 생산 및 군대에서의 대규모 착취로 가져올 계획입니다. 특별 레이저 설치가있는 장갑차 수송 차량은 특히 복잡한 목표물을 찾아 내 파괴해야하는 기존의 군용 방공을 강화해야합니다.
MEHEL 프로젝트 (Mobile Expeditionary High Energy Laser - "모바일 고 에너지 레이저")는 수년 전 지상군을 위해 출범했습니다. 초창기부터이 프로그램의 목표는 작고 강력한 레이저 시스템을 만들어 다양한 소형 타겟을 공격 할 수있게하는 것이 었습니다. 그 도움으로 소형 무인 공중 차량, 포탄과 광산, 작은 구경의 미사일 등으로부터 군대를 보호하기로되어있었습니다. 따라서 MEHEL 단지는 기존의 방공 시스템이 무력한 대상과 맞서 싸워야했습니다.
MEHEL 프로젝트는 많은 미국 기업에 의해 수행됩니다. 예를 들어, General Dynamics Land Systems는 레이저 용 자체 추진 플랫폼의 공급 및 개조를 담당합니다. 다른 조직들도 하청 업체로 초청됩니다. 예를 들어 보잉 사가 개발 한 화재 통제 시스템. 이 프로젝트에서 중요한 역할은 군대의 다양한 과학적 연구 구조에 의해 수행됩니다.
다른 쪽의 전망. 사진 미 육군 / army.mil
미 육군의 지원을받은 M1131 Fire Support Vehicle이 레이저 복합 단지의 운송 업체가되었습니다. 초기 구성에서 그녀는 소총 구경 기관총과 대형 구경 시스템 또는 자동 유탄 발사기를 소지했습니다. 근본적으로 새로운 무기를 사용하려면 기존 배럴 시스템을 포기할 필요가 없었습니다. 레이저 이미 터를 사용한 설치는 주 전투 모듈과 일정한 거리에있는 선체 지붕에 장착됩니다.
MEHEL 콤플렉스의 다양한 유닛은 기본 기계의 케이스 내부와 그 표면에 장착됩니다. 따라서 선체의 정면 부분에는 우현 측면에 안테나 장치가있는 여러 개의 직사각형 덮개가 놓여 있습니다. 텔레스코픽 마스트 (telescopic mast)가있는 안테나가 측면과 선미에 위치하며, 그 중 하나가 원통형 하우징을 얻습니다. 또한, 옥외 설비의 구조에는 광 전자 스테이션과 실제 전투 레이저가 포함됩니다. 탐지 및 감시 도구는 Stryker 선미에 장착하도록 제안되었으며 레이저 장치는 선체 지붕의 제어실 바로 뒤에 장착됩니다.
다양한 이벤트에서 전시되는 MEHEL 전투 레이저는 특별히 복잡하지 않습니다. 전용 브래킷과 함께 자동차 캐리어의 지붕에 직접 U 자 모양의 턴테이블이 장착됩니다. 수평 축을 제공하면서 수직 축을 중심으로 회전 할 수 있습니다. 이러한 지지대의 측면 기둥 사이에는 레이저가있는 스윙 장치가 있습니다. 이 장치는 둥근 바닥이있는 단순한 직사각형 상자를 받았다. 케이스 전면 벽에는 한 쌍의 렌즈가 있습니다. 그 위에는 작은 바이저가 있습니다.
궤도에 자체 추진 레이저 복합체. 사진 Armyrecognition.com
장갑차의 몸체 안쪽에는 제어 장치 및 기타 장비가 장착되어 있습니다. 레이저 및 다른 시스템의 작동에 대한 제어는 리모컨을 사용하여 수행됩니다. 전기는 운반 대 플랫폼의 일반적인 출처에서 가져옵니다. 전투 작업 및 후속 "촬영"준비의 모든 단계는 원격 제어 도구를 사용하여 수행됩니다. 차를 떠나지 않아도됩니다.
다른 장비와 함께 복합 단지에는 특정 자동화 도구가 포함됩니다. 움직이는 표적을 자동으로 추적 할 수있는 가능성을 제공합니다. 주로 정확한 파괴가 필요합니다. 모든 주요 작업이 전자 장치에 의해 수행되고 포수 작업자의 부하가 급격히 감소되는 항공기 표적에 대한 자동 검색도 가능합니다.
자체 레이더와 광 전자 시스템을 이용한 검색 및 안내 수단. 날씨 상황에 관계없이 하루 중 언제라도 공기 상황을 모니터링 할 수 있습니다. 이 펀드의 데이터에 따르면 레이저 유도 및 추적 또는 타격이 수행됩니다. 통신 도구는 제 3 자 소스로부터 타깃 지정을 제공합니다. 획득 된 목표 데이터는 즉시 사격 통제 시스템으로 전송됩니다.
전투 레이저는 적어도 무인 공중 차량의 작동을 방해 할 수있는 무선 전자 수단으로 보완된다. Stryker MEHEL 기계는 통신 채널을 억제하도록 설계된 전자전 시스템을 탑재하고 있습니다. 작업자의 콘솔과 UAV의 연결을 음소거, 레이저 복잡한 더 작업을 용이하게하고 대상의 패배를 단순화합니다.
사실 레이저 기계. 사진 Armyrecognition.com
경험 많은 Stryker MEHEL 전투 차량의 조립과 시험장에서의 시험에 관한 첫 번째 정보는 2016 초기에 나타났습니다. 그런 다음 펜타곤의 공식 소식통은 다양한 공기 표적에 부딪 치도록 설계된 새로운 유형의 레이저가 2kW에서 전력을 개발한다고보고했습니다. 이것은 몇 가지 문제를 해결하기에 충분했지만, 프로젝트의 추가 개발 과정에서 용량을 여러 번 늘릴 계획이었습니다.
몇 달 후, 프로토 타입은 MEHEL 2.0 프로젝트에 따라 제작 된 새로운 장비를 받았다. 업데이트 된 레이저 복합체는 외형 적으로 첫 번째 버전의 제품과 조금 다르지만 더 높은 성능을 보여야했습니다. 방출기 전력이 2에서 5 kW로 증가했습니다. 또한 개발자는이 문제에 관심이 없다고 밝혔습니다. 지난 봄 2018에서 레이저 파워가 18 kW로 증가하고 그에 따라 전투 효과가 증가한다고 발표되었습니다.
약 1 년 전, 레이저 복합체의 두 번째 버전은 Fort Sill 테스트 사이트로 이동하여 기능을 입증하고 기본 기술을 개발했습니다. 대량 시장에있는 것과 유사한 헬리콥터가없는 무인 항공기가 그러한 시험 동안 훈련 목표물로 사용되었다. 그 당시 MEHEL 레이저의 힘이 원했던 것은 아니었지만, 이미 첫 번째 테스트에서 복합 단지는 목표물에 가장 심각한 손상을 입히고 떨어 뜨렸다. 그 후, 몇몇 다른 무인 항공기가 새로운 방공 시스템에 희생되었습니다.
Stryker MEHEL 프로토 타입 테스트 (우선, 새로운 전투 장비)는 아직 진행 중입니다. 며칠 전이 샘플은 외국 시험장에서 시연을 위해 독일로 보내졌습니다. 이제 Stryker는 미국으로 돌아가 검사를 계속할 것입니다. 가까운 장래에 정기적 인 시위 및 시련이있을 수 있습니다.
열 화상 카메라로 관찰 한 UAV에서의 "촬영"과정. 사진 Armyrecognition.com
예상 전력을 개발하지 않고 전투 레이저에서 매립 "발사"는 2016 년에서 계속되며이 시간 동안 매우 놀라운 결과가 얻어졌습니다. 목표 무인 항공기의 패배 사실은 차량의 갑옷에 부착 된 스티커로 고정됩니다. 독일의 최근 수표가 나올 때까지 Stryker MEHEL에 64의 성공적인 가로 채기 증거가있었습니다. 대부분의 타겟은 2017에서 공격당했습니다. 기본적으로 헬리콥터 형 UAV를 타고 "쐈다". 소형 원격 제어 항공기의 수가 몇 배 더 작았습니다.
앞으로는 프로토 타입이 다른 그림과 함께 새로운 스티커로 나타날 것입니다. 가까운 장래에이 프로젝트의 저자는 MEHEL 2.0 레이저의 파워를 계산 된 18 kW로 증가시켜 시스템의 전투 효과를 크게 높일 계획입니다. 복사 전력의 증가는 표적의 가열을 가속시키고 파괴에 필요한 시간을 단축시킵니다. 레이저의 이러한 개선은 새로운 문제를 해결하고 타격 할 타깃의 범위를 현저하게 넓히는 것을 가능하게한다고 가정한다.
지금까지 전투 레이저는 높은 비행 속도로 구별되지 않은 것뿐만 아니라 주로 플라스틱 및 복합 재료로 만들어진 가벼운 소형 UAV에서 테스트되었습니다. 그러나 고객의 계획에 따르면, 미래의 Stryker MEHEL 시스템은 대형 항공기, 유도되지 않은 로켓 및 포탄과 싸워야합니다. 이러한 목표를 달성하려면 더 많은 거리에서 더 많은 에너지를 전달해야합니다. 또한 비행 데이터는 허용 가능한 반응 시간을 크게 줄입니다.
이러한 임무를 성공적으로 수행 할 수있는 경우 특수 전자 장비 및 레이저 장비가 장착 된 새로운 전투 차량이 연속적으로 출입 할 수 있습니다. Stryker MEHEL 단지는 행진과 기지에서 군대를위한 새로운 방공 수단으로 간주되어 다른 단지를 보완합니다. 따라서 "기존의"방공 목표는 이미 존재하는 시스템으로 이어지고 전투 레이저는 새로운 위협에 맞서 싸울 것입니다. 그것은 가장 큰 위험에 노출 된 최신 기술 기반을 최초로받는 것으로 가정합니다.
공기 표적을 성공적으로 가로 채기위한 스티커. 사진 Vk.com/typical_military
미 국방부는 이미 신기술의 향후 배치 및 사용에 대한 대략적인 계획을 수립했지만이 프로젝트는 아직 완전히 완료되지 않았습니다. 현재 Stryker MEHEL의 프로토 타입 모델은 여러 테스트 사이트에서 테스트 중이지만 여전히 "완전히 작동"할 준비가되어 있지 않습니다. 레이저 이미 터의 현재 전력은 계산 된 것보다 3 배 이상 작고, 후자의 경우 새로운 작업, 소비 및 자연적으로 추가 시간이 필요합니다.
그러나 프로젝트의 저자는 낙관적 인 전망으로 미래를 내다 봅니다. 다양한 견적에 따르면, 개발 작업은 다음 10 년이 시작될 때까지 완료 될 수 있습니다. 그 후, 주문을받은 산업계는 새로운 장비의 생산을 개발해야 할 것입니다. 그것을 대량으로 방출 할 수있을 것인가 - 알 수 없다. 그러나 몇 년 안에 제조업체는 필요한 모든 부품을 필요한 기계에 공급할 수 있습니다.
현재 계획에 따르면, 올해 MEHEL 2.0 전투 레이저의 파워는 계산 된 18 kW에 도달해야합니다. 이것은 개선 된 시스템의 첫 번째 테스트까지 불과 몇 개월 만 남았음을 의미합니다. 지정된 기간 내에 업무를 완료하고 원하는 결과를 얻을 수 있을지 여부 - 가까운 장래에 알아낼 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
https://army.mil/
https://defensenews.com/
http://armyrecognition.com/
https://breakingdefense.com/
http://janes.com/
워싱턴에서 열린 3 월 21 행사에는 Booz Allen Hamilton Directed Energy Summit이라는 행사가 있었는데 그 주제는 소위 유망한 프로젝트였습니다. оружия 지향성 에너지. 다른 연설자들과 함께, 유럽 군대의 G3 유망 개발 프로그램을 이끌고있는 Dennis Will 대령이 말했습니다. 그는 가장 최근의 사건과 미국의 전투 레이저 중 하나에 대한 새로운 시연에 관해 이야기했습니다.
전투 레이저 복합체 Stryker MEHEL. 사진 미 육군 / army.mil
지난 주말 윌 (17 및 18) 대령에 따르면 2 기갑 기병 연대 및 Fort Sill 테스트 현장 (오클라호마)의 전문가가 지원 한 7 군 훈련 및 통제 팀의 인력이 독일에 도착하여 최신 미국 개발을 시연했습니다. 독일의 grafenver 훈련장에서 유망한 전투 차량 Stryker MEHEL의 참여로 시위가 발생했습니다.
이 시연의 일환으로 MEHEL 2.0 레이저 시스템으로 무장한 전투 차량이 영공을 감시하고 무인 항공기를 찾는 역할을 맡았습니다. 그런 다음 그들의 패배가 수행되었습니다. 상업용 차량이 표적으로 사용되었습니다. 무인 항공기 다양한 분야에서 널리 사용되는 인기 모델. 따라서 새로운 레이저 단지는 가능한 한 실제에 가까운 환경에서 그 기능을 보여줄 수 있었습니다.
D 윌 대령은 시위 도중 전투 레이저가 자신의 책임 영역을 침범 한 수십 대의 무인 공중 차량을 "발사"하는 동안 명시했다. 일반적으로 과거 이벤트는 성공한 것으로 간주 될 수 있습니다.
그러나 몇 가지 어려움이 없었습니다. G3 프로그램의 책임자가 언급했듯이 전투 훈련 및 테스트 발사 중에는 범위와 높이에 대한 특정 제한을 부과해야합니다. 이러한 제한이 없으면 민간 항공기를 타격 할 위험이 있습니다. 많은기도가 독일을 통과하기 때문에 사고를 피하기 위해 레이저 시스템은 제한된 지역에서만 작동해야합니다.
사이트의 자동차. 사진 미 육군 / army.mil
D. 또한 미국 방위 산업은 새로운 운영 원칙을 사용하여 무기 체계에 대한 작업을 계속해야한다고 지적했다. 따라서 기존의 유망한 레이저 복합체를 개발할 필요가있을뿐 아니라 지향성 에너지의 다른 무기를 개발해야합니다.
최신 미국 디자인의 유망한 레이저 복합기의 시연은 다시 그 능력과 가능성을 보여주었습니다. 현재 Stryker MEHEL 시스템은 다양한 현장 테스트 단계에 머물러 있지만 가까운 장래에이를 대량 생산 및 군대에서의 대규모 착취로 가져올 계획입니다. 특별 레이저 설치가있는 장갑차 수송 차량은 특히 복잡한 목표물을 찾아 내 파괴해야하는 기존의 군용 방공을 강화해야합니다.
MEHEL 프로젝트 (Mobile Expeditionary High Energy Laser - "모바일 고 에너지 레이저")는 수년 전 지상군을 위해 출범했습니다. 초창기부터이 프로그램의 목표는 작고 강력한 레이저 시스템을 만들어 다양한 소형 타겟을 공격 할 수있게하는 것이 었습니다. 그 도움으로 소형 무인 공중 차량, 포탄과 광산, 작은 구경의 미사일 등으로부터 군대를 보호하기로되어있었습니다. 따라서 MEHEL 단지는 기존의 방공 시스템이 무력한 대상과 맞서 싸워야했습니다.
MEHEL 프로젝트는 많은 미국 기업에 의해 수행됩니다. 예를 들어, General Dynamics Land Systems는 레이저 용 자체 추진 플랫폼의 공급 및 개조를 담당합니다. 다른 조직들도 하청 업체로 초청됩니다. 예를 들어 보잉 사가 개발 한 화재 통제 시스템. 이 프로젝트에서 중요한 역할은 군대의 다양한 과학적 연구 구조에 의해 수행됩니다.
다른 쪽의 전망. 사진 미 육군 / army.mil
미 육군의 지원을받은 M1131 Fire Support Vehicle이 레이저 복합 단지의 운송 업체가되었습니다. 초기 구성에서 그녀는 소총 구경 기관총과 대형 구경 시스템 또는 자동 유탄 발사기를 소지했습니다. 근본적으로 새로운 무기를 사용하려면 기존 배럴 시스템을 포기할 필요가 없었습니다. 레이저 이미 터를 사용한 설치는 주 전투 모듈과 일정한 거리에있는 선체 지붕에 장착됩니다.
MEHEL 콤플렉스의 다양한 유닛은 기본 기계의 케이스 내부와 그 표면에 장착됩니다. 따라서 선체의 정면 부분에는 우현 측면에 안테나 장치가있는 여러 개의 직사각형 덮개가 놓여 있습니다. 텔레스코픽 마스트 (telescopic mast)가있는 안테나가 측면과 선미에 위치하며, 그 중 하나가 원통형 하우징을 얻습니다. 또한, 옥외 설비의 구조에는 광 전자 스테이션과 실제 전투 레이저가 포함됩니다. 탐지 및 감시 도구는 Stryker 선미에 장착하도록 제안되었으며 레이저 장치는 선체 지붕의 제어실 바로 뒤에 장착됩니다.
다양한 이벤트에서 전시되는 MEHEL 전투 레이저는 특별히 복잡하지 않습니다. 전용 브래킷과 함께 자동차 캐리어의 지붕에 직접 U 자 모양의 턴테이블이 장착됩니다. 수평 축을 제공하면서 수직 축을 중심으로 회전 할 수 있습니다. 이러한 지지대의 측면 기둥 사이에는 레이저가있는 스윙 장치가 있습니다. 이 장치는 둥근 바닥이있는 단순한 직사각형 상자를 받았다. 케이스 전면 벽에는 한 쌍의 렌즈가 있습니다. 그 위에는 작은 바이저가 있습니다.
궤도에 자체 추진 레이저 복합체. 사진 Armyrecognition.com
장갑차의 몸체 안쪽에는 제어 장치 및 기타 장비가 장착되어 있습니다. 레이저 및 다른 시스템의 작동에 대한 제어는 리모컨을 사용하여 수행됩니다. 전기는 운반 대 플랫폼의 일반적인 출처에서 가져옵니다. 전투 작업 및 후속 "촬영"준비의 모든 단계는 원격 제어 도구를 사용하여 수행됩니다. 차를 떠나지 않아도됩니다.
다른 장비와 함께 복합 단지에는 특정 자동화 도구가 포함됩니다. 움직이는 표적을 자동으로 추적 할 수있는 가능성을 제공합니다. 주로 정확한 파괴가 필요합니다. 모든 주요 작업이 전자 장치에 의해 수행되고 포수 작업자의 부하가 급격히 감소되는 항공기 표적에 대한 자동 검색도 가능합니다.
자체 레이더와 광 전자 시스템을 이용한 검색 및 안내 수단. 날씨 상황에 관계없이 하루 중 언제라도 공기 상황을 모니터링 할 수 있습니다. 이 펀드의 데이터에 따르면 레이저 유도 및 추적 또는 타격이 수행됩니다. 통신 도구는 제 3 자 소스로부터 타깃 지정을 제공합니다. 획득 된 목표 데이터는 즉시 사격 통제 시스템으로 전송됩니다.
전투 레이저는 적어도 무인 공중 차량의 작동을 방해 할 수있는 무선 전자 수단으로 보완된다. Stryker MEHEL 기계는 통신 채널을 억제하도록 설계된 전자전 시스템을 탑재하고 있습니다. 작업자의 콘솔과 UAV의 연결을 음소거, 레이저 복잡한 더 작업을 용이하게하고 대상의 패배를 단순화합니다.
사실 레이저 기계. 사진 Armyrecognition.com
경험 많은 Stryker MEHEL 전투 차량의 조립과 시험장에서의 시험에 관한 첫 번째 정보는 2016 초기에 나타났습니다. 그런 다음 펜타곤의 공식 소식통은 다양한 공기 표적에 부딪 치도록 설계된 새로운 유형의 레이저가 2kW에서 전력을 개발한다고보고했습니다. 이것은 몇 가지 문제를 해결하기에 충분했지만, 프로젝트의 추가 개발 과정에서 용량을 여러 번 늘릴 계획이었습니다.
몇 달 후, 프로토 타입은 MEHEL 2.0 프로젝트에 따라 제작 된 새로운 장비를 받았다. 업데이트 된 레이저 복합체는 외형 적으로 첫 번째 버전의 제품과 조금 다르지만 더 높은 성능을 보여야했습니다. 방출기 전력이 2에서 5 kW로 증가했습니다. 또한 개발자는이 문제에 관심이 없다고 밝혔습니다. 지난 봄 2018에서 레이저 파워가 18 kW로 증가하고 그에 따라 전투 효과가 증가한다고 발표되었습니다.
약 1 년 전, 레이저 복합체의 두 번째 버전은 Fort Sill 테스트 사이트로 이동하여 기능을 입증하고 기본 기술을 개발했습니다. 대량 시장에있는 것과 유사한 헬리콥터가없는 무인 항공기가 그러한 시험 동안 훈련 목표물로 사용되었다. 그 당시 MEHEL 레이저의 힘이 원했던 것은 아니었지만, 이미 첫 번째 테스트에서 복합 단지는 목표물에 가장 심각한 손상을 입히고 떨어 뜨렸다. 그 후, 몇몇 다른 무인 항공기가 새로운 방공 시스템에 희생되었습니다.
Stryker MEHEL 프로토 타입 테스트 (우선, 새로운 전투 장비)는 아직 진행 중입니다. 며칠 전이 샘플은 외국 시험장에서 시연을 위해 독일로 보내졌습니다. 이제 Stryker는 미국으로 돌아가 검사를 계속할 것입니다. 가까운 장래에 정기적 인 시위 및 시련이있을 수 있습니다.
열 화상 카메라로 관찰 한 UAV에서의 "촬영"과정. 사진 Armyrecognition.com
예상 전력을 개발하지 않고 전투 레이저에서 매립 "발사"는 2016 년에서 계속되며이 시간 동안 매우 놀라운 결과가 얻어졌습니다. 목표 무인 항공기의 패배 사실은 차량의 갑옷에 부착 된 스티커로 고정됩니다. 독일의 최근 수표가 나올 때까지 Stryker MEHEL에 64의 성공적인 가로 채기 증거가있었습니다. 대부분의 타겟은 2017에서 공격당했습니다. 기본적으로 헬리콥터 형 UAV를 타고 "쐈다". 소형 원격 제어 항공기의 수가 몇 배 더 작았습니다.
앞으로는 프로토 타입이 다른 그림과 함께 새로운 스티커로 나타날 것입니다. 가까운 장래에이 프로젝트의 저자는 MEHEL 2.0 레이저의 파워를 계산 된 18 kW로 증가시켜 시스템의 전투 효과를 크게 높일 계획입니다. 복사 전력의 증가는 표적의 가열을 가속시키고 파괴에 필요한 시간을 단축시킵니다. 레이저의 이러한 개선은 새로운 문제를 해결하고 타격 할 타깃의 범위를 현저하게 넓히는 것을 가능하게한다고 가정한다.
지금까지 전투 레이저는 높은 비행 속도로 구별되지 않은 것뿐만 아니라 주로 플라스틱 및 복합 재료로 만들어진 가벼운 소형 UAV에서 테스트되었습니다. 그러나 고객의 계획에 따르면, 미래의 Stryker MEHEL 시스템은 대형 항공기, 유도되지 않은 로켓 및 포탄과 싸워야합니다. 이러한 목표를 달성하려면 더 많은 거리에서 더 많은 에너지를 전달해야합니다. 또한 비행 데이터는 허용 가능한 반응 시간을 크게 줄입니다.
이러한 임무를 성공적으로 수행 할 수있는 경우 특수 전자 장비 및 레이저 장비가 장착 된 새로운 전투 차량이 연속적으로 출입 할 수 있습니다. Stryker MEHEL 단지는 행진과 기지에서 군대를위한 새로운 방공 수단으로 간주되어 다른 단지를 보완합니다. 따라서 "기존의"방공 목표는 이미 존재하는 시스템으로 이어지고 전투 레이저는 새로운 위협에 맞서 싸울 것입니다. 그것은 가장 큰 위험에 노출 된 최신 기술 기반을 최초로받는 것으로 가정합니다.
공기 표적을 성공적으로 가로 채기위한 스티커. 사진 Vk.com/typical_military
미 국방부는 이미 신기술의 향후 배치 및 사용에 대한 대략적인 계획을 수립했지만이 프로젝트는 아직 완전히 완료되지 않았습니다. 현재 Stryker MEHEL의 프로토 타입 모델은 여러 테스트 사이트에서 테스트 중이지만 여전히 "완전히 작동"할 준비가되어 있지 않습니다. 레이저 이미 터의 현재 전력은 계산 된 것보다 3 배 이상 작고, 후자의 경우 새로운 작업, 소비 및 자연적으로 추가 시간이 필요합니다.
그러나 프로젝트의 저자는 낙관적 인 전망으로 미래를 내다 봅니다. 다양한 견적에 따르면, 개발 작업은 다음 10 년이 시작될 때까지 완료 될 수 있습니다. 그 후, 주문을받은 산업계는 새로운 장비의 생산을 개발해야 할 것입니다. 그것을 대량으로 방출 할 수있을 것인가 - 알 수 없다. 그러나 몇 년 안에 제조업체는 필요한 모든 부품을 필요한 기계에 공급할 수 있습니다.
현재 계획에 따르면, 올해 MEHEL 2.0 전투 레이저의 파워는 계산 된 18 kW에 도달해야합니다. 이것은 개선 된 시스템의 첫 번째 테스트까지 불과 몇 개월 만 남았음을 의미합니다. 지정된 기간 내에 업무를 완료하고 원하는 결과를 얻을 수 있을지 여부 - 가까운 장래에 알아낼 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
https://army.mil/
https://defensenews.com/
http://armyrecognition.com/
https://breakingdefense.com/
http://janes.com/
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