VKS는 우리의 극동을 보호 할 것입니까? 과거와 현재 11 th 레드 배너 군 항공 우주군. H. 2
검토의 두 번째 부분에서는 극동 러시아 우주 항공 부대의 방공력과 수단이 잠재적 인 침략에 어떻게 저항 할 수 있는지 분석하려고 노력할 것입니다.
현재 8 C-300PS와 C-400 2 개가 Primorsky 및 Khabarovsk Territories에 배치되어 있습니다. 유대인 자치구와 사할린에서 - 사단 С-300В. 두 대의 C-400 대대와 C-300PS가 배치 된 캄차카 항공 방어 매듭은 너무 멀리 떨어져 러시아 우주 항공 부대와 격리되어 있으며, 적대 행위가 발생하면 자발적으로 싸울 수밖에 없습니다.
하바롭스크, 프리 모르 스키 지역, 사할린 및 유대인 자치구의 C-300PS, C-300 및 C-400 직책 배치
C-300PS 모바일 멀티 채널 대공 미사일 시스템의 일부로, 공중 표적과 통제를 탐지하는 수단 외에도 최대 4 개의 5P85SD 발사 단지가있을 수 있습니다. 각 발사 단지는 5P85ICS 발사기와 PU 5P85D 2 개로 구성됩니다. 각각의 자체 추진 발사기에는 4 개의 수직 발사 미사일이 있으며 수송 발사 컨테이너에 밀폐되어 있습니다. 3-5 초의 발사 속도는 6 표적 12 미사일까지 동시에 발사 될 수 있습니다.
Google 어스의 위성 이미지 : 하바 로프 스크 북쪽 300 킬로미터, Knyaz-Volkonsky의 C-40PS 지상 위치
합계로, 발사 위치는 전투 준비가 된 48 대공 미사일까지 가능할 수 있지만 C-300PS 대공 미사일 부대의 전투 임무는 대개 3 ~ 2 발사 밧데리를 가지고 있습니다. 따라서 즉시 사용할 수있는 탄약은 32입니다 -24 로켓. 외관상으로는, 이것은 80-s에서 건설 된 대공 비행 체계의 물자 부분의 타락 및 5B55P 유형 미사일의 부족 둘 다 때문이, 보증 기간은 2013에서 끝냈다. 그러나 이것은 미사일을 항공기 표적으로는 사용할 수 없다는 것을 의미하지는 않습니다. 그러나 보증 기간이 지난 후에는 기술적 인 신뢰성 요소가 감소합니다. 즉 미사일의 발사가 가능합니다 - 통제 중 한 번 이상 일어난 크루즈 엔진의 시동 실패 또는시기 적절한 추적. 매립시 교육이 시작됩니다.
장거리 대공 미사일 대대에서는 장거리 C-400가 12 견인 5P85TE2 또는 5P85SE2 유형 발사체가 될 수 있습니다. 4 SAM의 각 실행 프로그램에서. 즉, 한 대공 미사일 부문의 탄약은 48 미사일이다. C-300P 계열과 비교할 때 C-400 전투 능력이 크게 향상되었습니다. C-400 컨트롤은 300 미사일을 발사 할 때 동시에 36 항공기 표적을 동반하고 72 발사를 보장 할 수 있습니다. 대공 미사일 시스템의 지휘소는 다른 대공 미사일 시스템 및 단지의 행동을 제어 할 수 있습니다. 는 C-400의 일부 48-6의 km 시작 범위와 SAM 48N6E, 2N48E6, 3N150E250을 사용하여 업그레이드 S-27PM300 / PM1 파괴 영역에 새로운 vysokomanovrennye 미사일 2M9E 및 96M9E96의 일부로 사용 km를 2까지 이길 수있는 바와 같이, 135 km. 불행하게도, C-400 전투 부 탄약에는 대공 미사일 시스템의 잠재력을 완전히 발휘할 수없는 장거리 40H6E 미사일이 아직 없습니다.
S-300V 대공 미사일 시스템은 핵 전술 및 작전 전술 미사일로부터 지상군을 보호하고 전략적, 전술 및 항공 모함 기반의 크루즈 미사일을 차단하고 먼 접근에서 항공기를 공격하는 최전선 수단으로 개발되었습니다. 항공. 다양한 작업으로 인해 S-300V는 다양한 목적으로 두 가지 미사일을 사용했습니다. 9M82-탄도 미사일 및 전략 폭격기 및 장거리 항공기 재밍 및 9M83-최대 100km 범위의 공기 역학 목표물 타격. S-300VM의 현대화 버전에서 전투 항공기와 크루즈 미사일의 전투 구역이 200km로 증가했습니다. 2015 년에는 최대 300km의 미사일 발사 범위를 갖춘 S-4V400 개조 채택에 관한 정보가 나타났습니다.
모든 C-300² 전투 차량은 통일 된 자율 주행, 항법, 방향, 지형 위치, 생명 유지, 텔레 코드, 라디오 및 전화 통신을 갖춘 통일 된 자체 추진 고 추적 크롤러 섀시에 있습니다.
행진에 C-300B 부문
대공포 시스템은 9А82 - 2 개의 9М82 미사일과 4 개의 SPU 9А83 - 4 개의 9М83 미사일과 함께 2 개의 자체 추진 발사기를 포함합니다. SPU 9X82로 작동하기 위해서는 하나의 9X84 2 로켓 발사기가 필요하며 SPU 9X83에는 4 대의 로켓이 장착 된 2 대의 9X85 ROM이 필요합니다. 미사일을 운반하고 적재하는 것 외에도 9А84 및 9А85 전투 차량과 페어링 할 때 9А82 및 9А83 ROM에서 미사일을 발사 할 수 있습니다. 따라서, 한 대의 S-CNUMXV의 즉시 사용 가능한 탄약은 300 미사일이다.
항공 우주군의 11 th 레드 배너 육군의 유닛과 구조물 외에도 동부 군대는 지상군의 방공군을 보유하고 있습니다. C-300 A의 제거와 Buk 대공 방어 시스템의 일부가 군대에서 심각하게 손상된 SV의 대공 방어의 전투 잠재력은 여전히 상당수의 이동 단거리 방공 시스템 Strela-10 및 Osa-AKM, ZSU-23 -4 Shilka 및 23-mm 대공포 ZU-23. 또한, 각 군대 (동부 지구에는 4 개 군대)에 연합국 방공 시스템이 장착 된 zrbr이 있어야합니다.
전체적으로 3 개의 극동 전투기 연대는 100 개가 넘는 Su-27CM, Su-30М2, Su-35С 및 MiG-31 전투기를 가지고 있습니다. Su-27CM 및 Su-30М2 전투기는 전투 반경이 2 km에 대한 4 개의 미사일 (27Х-2 및 73ХР-1000)입니다. 이 경우, 전체 연료 보급으로 공기 중의 근무 시간은 4 시간입니다.
Dzemgi 비행장의 Su-30M2 (작가 사진)
다가오는 코스에서 P-27 미사일의 최신 수정을 시작하는 최대 범위는 95 km입니다. 그러나 반 능동형 GOS에서 로켓을 유도하기 위해서는 탑재 레이더를 통한 목표 조명이 필요합니다. 열 냉각 식 호밍 헤드가있는 P-73 미사일은 근거리 기동 전투에서 공중 표적을 공격 할 수 있도록 설계되었습니다. 전방 반구의 최대 발사 범위는 40 km에 도달 할 수 있습니다.
Su-73 전투기의 P-27 단거리 공중전 미사일 모델 (저자 사진)
Su-27CM 및 Su-30М2와 비교하여 Su-35C 전투기의 전투 능력이 크게 향상되었습니다. Su-35의 항공 전자 장비에는 수동 위상 배열 안테나 어레이 H035 "Irbis"가있는 레이더가 포함되어 있으며 XRUM 3 ESR ~ 400 km의 목표 탐지 범위가 있습니다. 능동 레이더 시설 외에도 수동 레이더 방사로 항공기를 노출시키지 않는 수동 광학 위치 측정 스테이션이 사용됩니다.
Dzemgi 비행장의 35-iap에서 Su-23S 전투기, 중거리 RVV-SD의 공대공 미사일로 근무 중
Su-35C 군비에는 P-27와 P-73 외에도 모노 펄스 도플러 AGSN이 장착 된 중거리 미사일 Р-77-1 (ВВВ-СД)이 포함되어 있습니다. P-27P와는 달리, P-77-1는 전체 로켓 비행 경로에서 목표 조명을 필요로하지 않습니다. 발사 범위는 최대 110km입니다.
30 종의 장거리 초음속 미그 31 요격기는 Primorye와 Kamchatka의 비행장을 기반으로합니다. 항공기의 일부가 MiG-31BM 수준으로 업그레이드되었습니다. MiG-31 항공기의 무기 제어 시스템의 기본은 31 km 거리에서 전투기 또는 순항 미사일을 감지 할 수있는 RP-007 Н180 "Barrier"안테나의 수동 위상 배열을 가진 펄스 도플러 레이더입니다. 2008에서 현대화 된 MiG-31BM과 Zaslon-M 레이더는 최대 320 km의 공기 표적을 최대 탐지 범위로 가지고 군대에 도착합니다. 항공기 표적을 탐지하는 추가 수단은 최대 8 km 범위의 56TP 열 감지기입니다.
업그레이드 된 MiG-31BM 22-iap
MiG-31BM 항공 탑재 레이더 시스템은 최대 24 개의 항공기 표적을 동시에 탐지 할 수 있으며 그 중 8 대가 P-33C 미사일과 동시에 발사 될 수 있습니다. 장거리 미사일 P-33С는 비행 중간 구간에서 관성을, 최종 구간에서 전파 수정을 사용하는 반 능동 레이더를 결합한 유도 시스템을 갖추고 있습니다. 발사 범위는 최대 160km입니다. 많은 러시아 출처에서 업그레이드 된 MiG-31BM 인터셉터가 능동 레이더 시커와 함께 장거리 P-37 미사일 (RVV-BD)을 탑재한다는 정보가 있습니다. 전방 반구의 최대 발사 범위는 최대 200km입니다. 4 개의 미사일과 2 개의 선외 연료 탱크가있는 MiG-31의 경우 중간에 미사일을 발사하고 발사 후 탱크를 내리면 아음속 비행 속도의 실용 범위는 3000 km가됩니다.
이론상 최초의 일제 사격에서 C-300PS - 216-288 미사일, C-300-120 미사일, C-400-192 미사일은 극동에 배치 된 모든 대공 미사일 유닛에 기술 서비스 및 전투 준비 상태로 진입 할 수 있습니다. 최초의 대규모 공격이 반영된 총계에서, 우리는 영향을받은 지역의 552 미사일까지 90-250km까지 도달했습니다. 두 개의 대공 미사일이 이상적인 조건에서 하나의 항공기 표적에 일반적으로 유도된다는 사실을 고려하면 자율지도 시스템과 단순한 방해 전파 환경에서 항의 레이더 및 순항 미사일을 공격하는 형태로 화재 대응책이없는 경우 0,9 주변에 충돌 할 확률은 270 목표에 대해 해고 당한다. 그러나이 확률은 200 m 이상의 고도에서 가까운 속도로 비행하는 전술 및 갑판 기반 항공기에 대해 달성 할 수 있습니다. 훨씬 더 복잡한 목표는 저고도에서 지형을 돌아 다니는 순항 미사일입니다. 이 경우 피해의 확률은 0,5 - 0,7 일 수 있으며, 이는 차례로 미사일 소비를 증가시킵니다. 또한 첫 번째 단계에서는 전파 공학 및 대공 미사일 부대, 통신 센터, 본부, 지휘 통제소 및 비행장의 위치가 대 레이더 및 순항 미사일에 의한 집중 공격의 대상이 될 것이라고 믿을만한 모든 이유가 있습니다. 적의 정찰 자산과 무엇보다 먼저 전자 정찰기와 중거리 대공 방어 시스템을 탐지하는 레이더 및 광전자 정찰 위성이 있으며, 적들은 폭탄 공격으로 유인 전투기를 사용하여 손실을 최소화합니다. 이미 방공 시스템을 억제 한 후에 조절 가능한 자유 낙하 폭탄을 사용할 수 있습니다. 전문가의 추정에 따르면 Z-CNUMXP 및 C-300 지상 대지 시스템은 영향을받는 지역의 공기 표적의 400 % 이상을 파괴 할 수 있습니다. 갈등의 첫 단계에서, 적의 화재 공격을 받고있는 어려운 방해 전파 환경에서 대공 미사일은 주로 저고도에서 비행하는 순항 미사일과 싸워야 할 것이다. 동시에, 복잡한 지형을 고려하여 KR을 탐지하고 극동의 일부 지역에서 미사일을 목표로 삼는 것은 어려울 수 있습니다. 구식 C-300PS 미사일의 일부가 발사 후 실패하고 발사 된 목표의 수가 더 적을 것이라는 점도 이해해야합니다. 파괴 가능성에 기초하여 1 단계의 전투 준비 미사일 수를 알면 120-130 공기 표적의 파괴가 매우 좋은 결과로 간주 될 수 있습니다. 그러나 대공 미사일의 불가피한 손실과 고갈을 고려할 때 군사 충돌이 장기화 될 경우 대공 미사일과 전투기의 전투 잠재력이 감소 할 것이다. 구식 C-400PS에 비해 C-300 대공 미사일 대대는 Pantsir-C1 자체 추진 대공 미사일 시스템으로 보호되므로 저공 비행 공격 무기를 뚫고 발사 위치를 보호하는 데 유리합니다.
전투 항공기의 일부가 지속적으로 수리 및 예비 상태에 있음을 감안할 때, 제 11 공수 부대의 지휘관은 약 70 명의 전투기를 배치하여 대규모 공습을 격퇴 할 수있을 것입니다. 중거리 항공 전투 미사일 35 대와 근접 미사일 27 대의 최대 전투 반경과 정지를 요격하는 임무를 수행 할 때, S-30C 쌍은 한 전투 임무에서 2 대의 적 크루즈 미사일을 격추 할 수있을 것으로 예상됩니다. 그러나 AGSN과 UR이없는 탄약에서 덜 진보 된 레이더가 장착 된 Su-31SK 및 Su-865M23의 기능은 훨씬 완만합니다. 50 번째와 78 번째 IAP의 일부로 업그레이드 된 MiG-50BM의 수는 비교적 미미하지만,이 기계들은 순항 미사일뿐만 아니라 그들의 항공 모함에도 대응할 수있는 능력이 매우 높습니다. 순항 미사일 발사 차량이 발사 선까지 전투기에 의해 커버 될 것이라는 것은 의심의 여지가 없다. 동시에 상당수의 AWACS 항공기가 일본과 알래스카에 있기 때문에 적에게 항공 상황에 대해 잘 알 수 있습니다. 동시에 극동에는 A-2014 DRDO 항공기와 Il-XNUMX 유조선의 영구적 인 기초가 없으므로 인터셉터의 기능이 크게 제한됩니다. XNUMX 년 XNUMX 월, A-XNUMX 항공기 XNUMX 대가 마지막으로 큰 운동을했을 때 함대, 캄차카에서 항공기 및 항공 방어 부대와 전투. 분명히 이것은 극동 지역에서 무거운 항공기의 기반이 될 수있는 비행장의 손가락을 셀 수 있기 때문입니다. 최전선 폭격기, 공격 항공기 및 전투기와는 달리, 우리의 레이더 순찰 항공기는 준비된 고속도로 구간에서 작동 할 수 없습니다.
평시에는 전투기 연대와 대공 미사일 부대의 영구적 인 위치가 잘 알려져 있으며, 전투기가 필드 비행장 주변에 흩어져 있어야하며, 대공 미사일 부대가 기밀 포지션으로 이동해야합니다. 그러나 기습 공격의 경우에는 매우 문제가됩니다. 또한, 하바 로프 스크 북쪽의 도로망의 상태와 분기점은 많이 남아 있습니다. 이 지역의 대부분 - 타이가 및 늪 습지로 덮인 가파른 언덕 -은 중장비를 위해 절대적으로 통행 할 수 없습니다. 또한 전투기의 훈련과 유지 보수를 제공하는 지상 항공기의 이동성과 대공 미사일 시스템의 자체 추진 요소의 기동성을 과대 평가해서는 안된다. 다른 사람과 마찬가지로 оружие C-300 및 C-400에는 장점과 한계가 있습니다. 4 개의 대공 미사일, 별도의 미사일 발사 준비 및 제어실 및 5 길이와 85 미터 너비의 자율 또는 외부 전원 공급 시스템이 장착 된 MAZ-300М 섀시의 543P13ICS ZRS C-3,8PS 발사기는 42 톤 이상의 질량을 지니고 있습니다. 이러한 무게와 치수로 인해 4 축베이스에도 불구하고 약한 토양에서의 기계 침투성과 다양한 불규칙성이 이상적이지는 않습니다. 극동에서 사용할 수있는 모든 C-400 시스템은 trailed 버전으로 만들어졌으며 물론 이동성 측면에서 한 걸음 뒤로 물러나고 이전을 훨씬 더 어렵게 만듭니다.
태평양 아시아 지역에서 러시아 연방 항공 우주국 (Russian Aerospace Force)의 주요 잠재적 인 적자는 Pacific Air Force Command (태평양 공군 사령부)이며 하와이 힉캄 (Hikkam)에 본부를두고있다. 태평양 사령부는 5 (일본), 7 (대한민국), 11 (알래스카) 및 13 (하와이) 항공 군대입니다. 요코다 공군 기지에 본부를 둔 5 육군 공군의 일원으로, 18-e 윙은 카데나 공군 기지에 주요 공격대로 배치되었습니다. F-15C / D 44 및 67 비행 중대가 여기에 기반합니다. 공군 기지에서 자주 방문하는 사람들은 하와이에 영구적으로 배치 된 X-Numx 세대 F-5 랩터 전투원입니다.
F-15C는 공군 기지 "Kadena"에서 출발합니다.
급유 중대는 유조선 항공기의 KC-135R 909 비행 중대에 의해 제공됩니다. 항공기 표적에 대한 안내 및 지상 레이더 가시 영역 밖의 전투 항공 작전에 대한 일반 지침은 DRLO 및 E-961С Sentry 항공기가 장착 된 레이더 순찰 및 제어 장치의 3 중대에 배정됩니다. 러시아, 조선 민주주의 인민 공화국과 중화 인민 공화국 연안의 정찰은 RC-135V / W 리벳 합동 항공기와 장거리 무인 정찰기 RQ-4 Global Hawk에 의해 수행된다. 인텔리전스 기능은 카데나 공군 기지에있는 미 해군 EP-8E Aries II의 기본 정찰기 P-3A Poseidon, P-3С Orion 및 무선 지능 정찰 항공기에도 할당됩니다. F-16C / D 35 th Fighter Wing은 Misawa 공군 기지에 배치되었습니다. 그것은 13-I 및 14-I 비행 중대로 구성되며, 주요 임무는 일본에있는 미국 기지의 방공을 제공하는 것입니다. 일본에 주둔하는 비행 중대의 전투기 수는 다양합니다. 그래서 44 비행 중대 - 18 단일 및 이중 F-15C / D 및 14-I 비행 중대 - 36 light F-16C / D. 일본 공군 기지에는 USAF의 200 항공기가 있습니다. 또한 10 월 1973 이후, Yokosuka 해군 기지는 미국 항공 모함의 영구적 인 전방 배치 장소였습니다. 2008 이후 Nimitz 원자력 항공 모함 인 George Washington (USS George Washington (CVN-73))이 이곳에 위치하고 있습니다. 최근에, 그는 항공 모함 Ronald Reagan (USS Ronald Reagan (CVN-76))에 의해 일본 근무 중 교체되었습니다. 요코스카 해군 기지의 항공 모함의 전투기는 일본 도시 아 쯔기 (Atsugi)의 7 km에서 아 쯔기 (Atsugi) 공군 기지를 사용합니다.
Google Earth의 위성 이미지 : 아쯔 기 (Atsugi) 공군 기지에서 미 해군의 5 항공기
비행장에는 5 항공 모함의 항공기 기반 항공기가 있습니다. 그 조성물에 세 istrebitelno 공격 비행대 F / A-18E / F 슈퍼 넷, 편대 전자전 EA-18 으르렁은 소대 AEW E-2S / D 호크 다양한 상업적 데크와 수송 비행기 및 헬리콥터가있다. 따라서, 일본에서 영구적으로는 200 공군 전투기 전체 극동 지역에 주둔 러시아어 전투기의 거의 두 배 번호 미국 해군에 관한 것입니다. 일본 자위대의 공군 미국 전투기 외에도이 있습니다 / 190 다목적 F-15EJ 약 및 60 정찰 RF-2EJ에 대한 16 무거운 전투기 F-40J / DJ, 4 빛 F-10A / B (F-4의 고급 일본어 버전) EF-4EJ. 또한 미국에서는 X-NUMX 전투기 F-42A를 주문했습니다. 즉, 일본 전투기의 함대를 고려할 때,이 지역의 러시아 VKS보다 우위는 4 배가됩니다.
7 전투기 비행 중대와 8 공격기 A를 속하는 42 F-16C / D - 공군 기지 "군산"및 51 번째 전투기 공기 날개에 36 F-16C / D - 한국에 배치 포스 36 번째 공기 육군은 24 번째 전투기 항공 연대를 발표 -10C 25 전투기 소대의 Thunderbolt II.
알래스카에서는 추코 카 (Chukotka)와 캄차카 영토 (Kamchatka Territory)에서 도보 거리에 11 번째 미국 공군이 배치되어 있습니다. 그녀의 가장 효율적인 부분은 두 전투기 3-I와 전투기 F-90A에 525-비행 중대, 22 - 항공 그룹 레이더의 감시 및 제어 E-962S 및 3-I 군 수송 대대 C를 포함 517 번째 전투 비행단, 간주됩니다 -17A 글로브 마스터 III. 이 모든 항공기는 Elmendorf-Richardson 공군 기지에 있습니다.
Google 어스의 위성 이미지 : Elmendorf-Richardson 공군 기지에서 F-22A 전투기
Eilson 기지는 F-354C / D가 장착 된 X-NUMX th 전투기 연대의 본거지입니다. 상황이 악화되는 경우, 전투기의 일부는 Aleutian 군도 인 Shemiya Island로 이전해야합니다. 알래스카에있는 항공기의 이익을 위해 유조선의 KC-16R 135과 C-168 Hercules, HC-176J Combat King II 및 C-130А가 장착 된 군용 수송기의 130가 운영되고 있습니다. 강도면에서 알래스카 주둔 미 공군의 힘은 극동 지역의 러시아 전투기와 거의 같습니다.
괌에있는 미 공군 기지 Andersen은 36-wing에 의해 운영됩니다. 더 영구적으로 전투기가 할당되지 않지만, 회전하는 기초 기반 전투기 F-15C 및 F-22A (12-16 단위), 무인 정찰기 RQ-4 글로벌 호크 (3-4 단위), B-52N 폭격기, B에있다 -1B 창기병, B-2A 성령. 일반적으로 6-10 전략 폭격기가 괌에서 근무하고 있지만 필요한 경우 최대 50 명의 무거운 폭격기를 자유롭게 수용 할 수 있습니다. 장거리 직항 비행을 제공하기 위해 전투기, 전략 폭격기 및 앤더슨에 대한 대잠 항공기에는 12 유조선 KC-135R이 지정됩니다.
하와이 공군 기지 "키스 마크 야"으로 유조선 KC-15R 급유, 전투기 F-22C 및 F-135A를 기인하고 17-15 및 공기 날개 뮤 뮤 공기 날개 항공 방위군 소속 군사 수송 C-154A. 히캄 (Hikkam) 기지는 러시아 극동과 멀리 떨어져 있지만 중간 비행장으로, 유조선과 장거리 폭격기를 기반으로 사용할 수 있습니다. 끊임없이 전투기를 기반으로하는 전투기는 일본 공군 기지에 신속하게 배치 될 수 있습니다. 전술을 바탕으로, 그 다음이 러시아 극동 지역에 대한 일본과 한국의 전투 항공기, 400 전투기 F-15C / D, F-16C / D, F-22A 및 공격기 A-10S에 대해 관여 할 수도없이. 60 Deck F / A-18E / F Super Hornet에 대해서도 여기에 추가해야합니다.
종래 기어 베어러 순항 미사일 AGM-158 JASSM은 B-1V, B 및 B 2A 52N 괌 영구적 현재, 항공기 전술 갑판 항공기 F-16C / D, F 및 F-15E / 아르 A-18E / F. 52 미사일, B-12A - - 1 미사일 구축함 F-24C / D, F / A-2E / F - 16 미사일, F-16E - 18 미사일 B-폭격기 2N 15 미사일, B-3B 수 있습니다.
B-158 폭격기에서 AGM-1A JASSM 순항 미사일 재설정
AGM-158A JASSM 크루즈 미사일은 록히드 마틴사 (Lockheed Martin Corporation)에서 하이테크 대공 방어 시스템으로 덮힌 고정식 및 이동식 타겟을 타격하기 위해 특별히 개발되었습니다. 로켓에는 낮은 레이더 가시성의 요소로 제작되고 450 kg의 탄두를 탑재 한 터보 제트 엔진이 장착되어 있습니다. 109 m / s의 속도로 고강도 텅스텐 합금으로 제조 된 300 kg의 폭발물을 장착 한 탄두의 껍질은 6 미터에서 24 미터까지의 깊이까지 땅에 침투하여 1,5-2 미터의 철근 콘크리트 쉼터를 펀치 할 수 있습니다. 카세트 탄두를 사용할 수있는 가능성도 제공됩니다. 안내를 위해, 관성 시스템은 위성 항법 시스템 NAVSTAR의 신호의 수신기에 따라 축적 된 오류의 보정과 함께 사용된다. 비행 궤도의 마지막 부분에서는 사전 녹화 된 이미지를 사용하는 자율 목표물 인식을위한 IR GOS 또는 소프트웨어 및 하드웨어 도구를 사용할 수 있습니다. 제조사에 따르면, QUO는 3 m이며, 2,4 m 길이의 로켓은 1020 kg의 발사 질량과 360 km의 비행 거리를 가지고 있습니다. 경로의 속도 - 780-1000 km / h.
AGM-158A JASSM 크루즈 미사일
현재까지 Lockheed Martin은 2000 KR AGM-158 이상을 구축했습니다. 2010에서 개선 된 AGM-158B JASSM-ER CR의 인도는 980km의 발사 범위에서 시작되었습니다. 그러한 범위에서, 로켓의 발사는 C-400 지상 대지 미사일 공격 구역에 진입하기 오래 전에 캐리어뿐만 아니라 MiG-31 전투기를 가로채는 초음속 라인 바깥에서도 이루어질 수 있습니다.
그러나 AGM-158는 공군과 해군 및 USMC와 함께 운항하는 유일한 순항 미사일은 아닙니다. B-52H 폭격기의 무장에는 86 km 발사 범위의 AGM-1100C / D CALCM 순항 미사일이 포함되어 있습니다. 하나의 B-52H는 20 KR까지 운반 할 수 있습니다.
B-86H 폭격기에서 CG AGM-52 재설정
최대 1950 kg의 발사 중량을 가진 순항 미사일은 프로그래밍 된 폭발 지점이있는 540-1362 kg의 탄두를 장착 할 수 있습니다. 첫 번째 AGM-86는 초기 80-x에서 서비스를 시작했지만 단계적 근대화 덕분에 여전히 상당히 효과적인 무기가되었습니다. 재래식 핵탄두를 장착 한 미사일은 리틀 턴 (Litton)과 3 세대의 GPS 위성 항법 장치로 높은 내 노이즈 성으로 신호를 보정했습니다. 조준점에서의 원형 편차는 3 m이며 속도는 775 - 1000 km / h (0,65 - 0,85 M)입니다. 비행 고도 제어는 라디오 또는 레이저 고도계를 사용하여 수행됩니다. AGM-86D CALCM Block II의 가장 완벽한 순간은 2002 해에 신속하게 배치되었습니다. USAN에서 2017 년이되면 300 KR AGM-86C / D에 관한 것이있었습니다.
미 해군 F / A-18C / D, F / A-18E / F, P-3C, P-8А 항공기는 AGM-84 SLAM 미사일로 육상 목표를 타격 할 수 있습니다. 이 로켓은 AGM-84 하푼 PCR을 기반으로하지만 안내 시스템이 다릅니다. SLAM의 활성 RGSN 대신 GPS 보정 기능이있는 관성 시스템과 원격 TV의 가능성이 사용됩니다. 2000에서는 AGM-84E SLAM의 깊은 처리 과정 인 AGM-84H SLAM-ER이 채택되었습니다. 로켓의 공력 설계가 완전히 수정되었습니다. "작풍"에서 상속 된 이전 X 모양 짧은 날개 대신에, SLAM-ER는 "역 갈매기"계획에 따라 제작 된 2 개의 낮은 거짓 길쭉한 날개를 받았다. 윙스 팬이 2,4 m에 도달하기 때문에 리프팅 력과 비행 범위를 크게 증가시킬 수있었습니다. SLAM-ER을 만들 때 로켓의 레이더 가시성을 줄이는데 상당한주의가 기울여졌습니다.
KR AGM-84IS SLAM-ER
미사일 유도 시스템 또한 수정되었습니다. SLAM-ER은 로켓의 온보드 컴퓨터에 미리 저장된 데이터에 따라 대상을 독립적으로 식별 할 수 있으며 운영자 참여가 필요하지 않습니다. 그러나 원격 제어의 가능성은 여전히 남아 있으므로 운영자는 안내 과정에서 언제든지 개입 할 수 있습니다. 675 ㎏ 미사일은 225 kg 탄두를 장착하고 270 km의 범위에서 목표를 타격 할 수 있습니다. 비행 속도 - 855 km / h. KR의 해군 비행 항공기 외에도 SLAM-ER은 F-15E Strike Eagle 군비에 도입되었습니다.
AGM-88 HARM 대 레이더 미사일은 대공 미사일 유도 시스템, 방공 시스템 및 감시 레이더의 파괴를 위해 특별히 제작되었습니다. 제조 회사 Raytheon Corporation이 발표 한 데이터에 따르면 AGM-88C 수정본의 PCR은 300-20,000 MHz 대역에서 작동하는 라디오 소스를 대상으로 할 수 있습니다.
F-88C로 AGM-16 HARM을 시작하십시오.
발사 체중이 360 kg 인 고체 연료 로켓은 66 kg 탄두를 운반하며 최대 150 km의 거리에서 목표물을 타격 할 수 있습니다. 최대 비행 속도 - 2280 km / h. 88에 위촉 된 AGM-2012E AARGM의 마지막 수정본에는 수동형 레이더 GPS 외에도 정밀한 타겟팅이 수행되는 라디오 소스 및 탑재 형 밀리미터 파 레이더의 좌표를 기억하는 위성 항법 장비가 장착되었습니다.
RGM / UGM-109 토마 호크 해상 순항 미사일은 공중 발사 미사일 외에도 연안 지역에 큰 위험을 초래합니다. 이 미사일은 21 세기에 미국과 관련된 모든 주요 군사 분쟁에서 널리 사용되었습니다. 2016 현재 미국 해군의 해는 4600 표면 및 수중 미디어 이상의 120 KR "Tomahawk"주변에 동시에 설치 될 수 있습니다. 현재, 가장 현대적인 것은 KR RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk입니다. 관성 유도, TERCOM 시스템 및 GPS 네비게이션은 비행 제어에 사용됩니다. 비행 중에도 로켓의 목표를 재조정 할 수있는 양방향 위성 통신 시스템이 있습니다. 온보드 카메라에서 얻은 이미지를 통해 실시간으로 대상 상태를 평가하고 다른 대상에 대한 공격 또는 공격의 지속 여부를 결정할 수 있습니다. 약 1600 km의 발사 범위는 해안 대 배후 단지의 차단 선과 파괴 구역에서 상당한 거리에있는 Tomogawks를 발사 할 수 있습니다. 로켓에는 340 kg의 질량을 가진 클러스터 또는 고 폭발성 탄두가 장착되어 있으며, 880 km / h까지 속도가 향상됩니다. Circular Probable Deviation - 10 미국의 7 함대 임무대의 일원으로 항상 바다 기반 순항 미사일 500의 발사를 보장 할 수있는 항공사가 있습니다.
극동 지역에 잠재적 인 위험을 초래하는 공군 기지와 미 해군의 근접에 더하여 러시아는 중국과 긴 국경을 유지하고 있습니다. 현재 우리는 중국과 정상적인 관계를 유지하고 있지만 항상 그렇게 될 것은 아닙니다. 결국, 50의 한 가운데에있는 어느 누구도 15 년 동안 소련 - 중국 국경의 상황이 무거운 포병과 다중 발사 로켓 시스템을 사용하기에 너무 급하게 될 것이라고 추정 할 수 있습니다. 현재 전략적 파트너십에 대한 수다에도 불구하고 "전략적 파트너"는 우리와의 군사 동맹 진출을 서두르지 않을뿐만 아니라 러시아를 국제 무대에서 적극적으로 지원하는 것을 자제합니다. 동시에 중공의 군사력이 집중적으로 증가하고 군사비 지출은 매년 증가한다. 중국 군용 항공기의 후진성에 관한 우리 애국자들의 낙관적 인 진술과는 달리 이것은 다소 무서운 힘이다. 이미 PLA 공군은 약 100 km 범위의 CJ-6A 순항 미사일을 탑재 할 수있는 10 업그레이드 된 H-1000 장거리 폭격기 이상을 보유하고 있습니다. 낡은 Q-5 지상 공격 항공기는 적어도 7 유닛 이상 건설 된 JH-200A 전투기에 의해 대체되고 있습니다. 현대의 경량 전투기에서 J-10 (350 항공기 주변)이 활약합니다.
중국의 전투기 J-10
인민 해방군 공군 트윈 엔진 무거운 전투기는 제공 : 스와 27SK (40 단위.), 스와 27UBK (27 단위.), 스와 30MK (22 단위.), 스와 30MKK (70 단위.), 스와 35S (14 단위 ). 또한 J-11² 항공기는 심양에있는 항공기 공장에 건설 중이며 러시아 Su-30MK와 많은 공통점이 있습니다. 현재 200 J-11 전투기가 중국에서 운영되고 있습니다. 또한 150 요격기 J-8과 정보 요원들이 기지를 기반으로 지어졌습니다. 후방 및 훈련 항공 연대에서는 대략 X-NUMX 경량 J-300 전투기 (MiG-7의 중국 상당)가 작동됩니다. 중국 해군 항공에는 21 전투기가 더 많이 있습니다. 따라서 공군과 PLA 해군 항공에서는 400 / 1800이 현대식 인 2 전투기가 사용되고 있습니다. 중국 전투기와 타악기의 중요한 부분은 채움 막대가 장착되어 있습니다. 공중 급유는 초기 버전의 JH-3 및 H-7 항공기와 러시아 제의 IL-6에 할당됩니다. 중국 항공의 작업을 제어하고, 목표를 적시에 감지 명의 항공기 AEW KJ-78, KJ-2000 및 KJ-200을 사용할 수 있습니다. Tu-500MD 및 Y-154G에 할당 된 전자 지능을 수행합니다. "전략적 동맹"무선 정보 정찰 항공기는 극동 지역의 러시아 국경을 따라 정기적으로 비행합니다.
잠재적 인 적의 다수 우월성을 감안할 때, 극동 지역의 우리의 방공군은 공중 공격 무기를 공격하기가 매우 어렵다. Nakhodka, Vladivostok 및 Petropavlovsk-Kamchatsky에서 C-400 ZRS의 위치는 해안에서 멀리 떨어져 있지 않으며 어려운 교착 상태와 잠재적으로 위험한 항공기 표적이 많은 상태에서 즉시 사용할 수있는 탄약을 사용하면 대공 미사일 부대를 거의 억제 할 수 없습니다. 전파 방해와 레이더 기둥과 통제 지점에 대한 공격으로 인해 요격기의 유도와 통제가 어려울 것입니다. 자본 활주로가있는 공군 기지는 필연적으로 강력한 화재 공격을 받게됩니다.
극동 지역의 긴장이 고조되는 경우, 서부 지역에서 추가 군대가 이관 될 수 있습니다. 그러나이 매장량은 그리 크지 않아 권력의 균형에 눈에 띄는 영향을 미칠 것입니다. 모스크바, 상트 페 테르 부르크 및 일부 다른 영토 이외에 나머지 국가는 공습으로 인해 거의 잘 덮여 있지 않습니다. 10 년 전에 시작된 새로운 장비와 무기의 공급은 수년간의 "개혁"동안 공군과 방공에서 형성된 격차를 아직 제거하지 못했습니다. 전국 중부 지역의 고속 대공 방어 시스템이 작동하지 않습니다. Transsib이 매우 취약한 경우에도 기껏해야 약 일주일 정도 소요됩니다. 더 많은 이동이 전투기 연대이지만, 이미 언급했듯이, 소비에트 시대에 건설 된 수도 비행장의 2 / 3는 현재 사용하기에 부적합하며 기존 전투기는 단순히 착륙 할 곳이 없다.
아시다시피, 최선의 방어 수단은 자신의 것입니다 탱크 적의 비행장에서 그러나 항공기와 활주로와 격납고에 정확하게 놓인 일련의 콘크리트 관통 폭탄도 매우 효과적입니다. 그러나 비핵 수단이 일본과 알래스카의 공군 기지에 미치는 영향에 관한 우리의 능력은 매우 적습니다. Khurba 공군 기지를 기반으로 한 24 기 기지의 최전선 폭격기 Su-34M 및 Su-277 및 Domna 공군 기지에서 30 번째 공군의 Su-120MS (일본 영토가 MIM-104 Patriot 대공 미사일 시스템으로 얼마나 잘 적용되는지 고려) F-15C 요격기가 몇 대나 있더라도 발사 거리가 59km 이상인 X-200M 유도 미사일을 사용하는 경우에도 반격 할 가능성이 거의 없습니다. 2011 년까지 Tu-22M3 미사일 항공 모함의 두 연대는 Sovetskaya Gavan 지역에 기반을두고 Ussuriysk에서 멀지 않았습니다. X-22 초음속 순항 미사일을 운반하는이 차량들은 잠재적 인 적들에 의해 항공 모함과 해안 비행장에 심각한 위협으로 간주되었습니다. 그러나 2011 년에 우리의 최고 정치 정치 지도부는 해군 미사일을 탑재 한 항공기를 청산하기로 결정했습니다. 그 후, 공중으로 상승 할 수있는 항공기가이 나라의 중앙부로 추월되었고 수리가 필요한 나머지 Tu-22M3은 "폐기되었습니다". 현재, 비행 상태의 러시아 항공 우주에는 약 22 개의 Tu-3M22가 있습니다. 그러나 KR X-XNUMX는 구식이며 자원을 모두 소모했기 때문에 자유 낙하 폭탄 만 무장에 있습니다.
적의 공군 기지에 대한 공격이 장거리 폭격기에게 화 - 95MS 182 번째 가드를 운용 할 수있다 무거운 폭격기 연대는 아무르 지역에있는 공군 기지 "우크라 인카"에 게시. 수정 된 Tu-95MS의 군비에는 X-101 장거리 크루즈 미사일이 포함되어 있습니다. 러시아 언론 크루즈 미사일 무게 2200-2400 kg 400 kg에 발표 된 자료에 따르면 더 5000 km의 거리에서 탄두를 제공 할 수 있습니다. 미사일 장착 결합 안내 시스템은 비드 캐리어로부터 방전 후 비행 방향을 전환하고, 시험 5의 m에 대한 정확성 속도를 입증 할 수있다. 그러나, 아직 KR X-95 비교적 긴 폭탄 구비 TU-101MS 수가에서 출격 파이터 커버를 필요 일본, 한국, 괌의 표적에 대한 행동 사례.
위의 내용을 토대로 VKS의 11-I 레드 배너 육군은 미국, 일본, 중국의 항공기와 동등한 조건으로 경쟁 할 수 없으며 주로 방어적인 군사 작전을 수행 할 수 있습니다. 갈등이있는 경우에는 불리한 것으로 예상됩니다. 극동 지역에있는 우리의 잠재적 인 적들은 훨씬 많은 자원을 가지고 있으며 그들의 힘을 키울 수 있습니다. 국가의 중앙 지역, 멀리 떨어진 비행장, 취약성 및 운송 능력의 부족으로 인해 우리의 준비 구역을 극동으로 이전하는 것은 매우 문제가있는 것처럼 보입니다. 이러한 상황에서 우리 군대의 패배와 인구 및 산업 잠재력의 생명 구조 구조 파괴를 피할 수있는 유일한 해결책은 전술적 인 핵 혐의를 사용하는 것인데 이는 침략자의 수적 우월성을 평가 절하하는 것입니다.
추신 :이 간행물에 제시된 모든 정보는 오픈 소스 및 공개 소스에서 얻은 것입니다.
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