탱크 "Merkava". 40 년을 두드린 개념
1979에서 이스라엘 방위군은 Mk 1 개조의 최신 메인 탱크 "Merkava"를 채택했습니다. 앞으로 이스라엘 방위 산업계는 같은 이름의 전투 차량을 여러 개 개발했는데, 이는 처음부터 기술 및 전투 특성이 증가한 것과 달랐습니다. 시간이 지남에 탱크 섀시는 다른 장비의 기초가되었습니다. Merkava 탱크 및 차량을 기반으로 한 차량의 작동은 오늘날까지 계속되며 가까운 장래에 중단되지 않을 것입니다. 이스라엘 탱크 건설에서 이러한 성공의 비결은 무엇입니까?
2009에 대한 독일 잡지 Strategie und Technik의 9 월 호에는 30 Jahre Kampfpanzer Merkava라는 기사가 실 렸습니다 ( "Merkava tank의 30 년"). 그 저자 인 Rolf Hilmes는 당시 Bundeswehr Academy의 조교수였으며 "국가의 전투 콤플렉스"주제를 담당했습니다. 아머드 전투 부대의 연구 및 운영에 대한 탄탄한 경험을 가진 아카데미 조교수는 이스라엘 탱크 건설의 주요 프로젝트를 검토하고 기사 작성 후 거의 10 년 동안 관련성이있는 결론을 내 렸습니다.
박물관 탱크 "Merkava"Mk 1. 위키 미디어 공용의 사진
R. Hilmes는 Merkava 프로그램 전체를 평가하면서 개발 초기 단계에서 수십 년 동안 이스라엘 방위 산업의 성장률을 완벽하게 보여 주었다고 썼다. 80 년대 초, 탱크 모델 Mk 1은 세계 정상급 수준에 미치지 못했지만, 향후 10 년 동안 Mk 3 기계가 시리즈로 진출하여 주요 외국 모델과 논쟁 할 여지가 많았습니다. 몇 년 후, Mk 4 유형의 Merkava의 출시가 시작되었는데, 그 결과 일부 영역에서 우수성이 주목되었습니다.
Merkava 프로젝트의 저자들은 항상 가장 앞선 기술을 사용하려고했지만 독일 전문가에 따르면 이것이 주요 목표는 아니 었습니다. 이 프로젝트의 주된 임무는 여전히 높은 전투 및 운영 품질을 얻는 것이 었습니다. 또한이 디자인은 최근의 무력 충돌 경험을 고려했습니다. 마지막으로 가장 중요한 임무는 가장 심각한 상황에서 승무원의 생존을 보장하는 것이 었습니다.
미래의 주요 탱크에 대한 기술 요구 사항을 결정하는 단계에서 IDF 전문가들은 활력을 최우선으로 생각합니다. 프로젝트의 모든 구성 요소 개발시 다양한 위협과 승무원의 안전에 대한 최대의 저항을 받아야합니다. 동시에 특정 요인의 존재로 인해 일부 특성의 저하를 희생하는 것이 가능했습니다. 예를 들어, 이스라엘 조경의 특색과 국가의 크기 때문에 질량에 심각한 제한이 없었습니다.
"Merkava"두 번째 버전. 사진 AOI / flickr.com/photos/idfonline
1970 년대 중반에 결정된 유망한 탱크의 완성 된 모습에는 나중에 다른 전투 차량과 구별되는 많은 특징이있었습니다. 미래에는 유사한 디자인 기능이 개선되고 개선되었지만이를 포기할 계획은 아닙니다. 그 결과, Mk 1 및 Mk 4 모델의 Merkava 탱크는 가장 큰 차이에도 불구하고 서로 매우 유사합니다.
이스라엘 탱크의 주요 특징은 잘 알려져 있습니다. 예를 들어, 30 Jahre Kampfpanzer Merkava 기사는 다음과 같이 설명했습니다. 우선, R. Hilmes는 기본 기능을 수행하는 다수의 노드와 어셈블리가 거주 가능한 구획을 추가로 보호하는 데 사용된다는 점에 주목했습니다. 우선 이것은 승무원 앞에서 발전소를 배치 할 때 나타났습니다. 또한, 그러한 배치는 탱크를 떠나는 비상용 맨홀을 제공하거나 난파 된 차에서 탱크 승무원을 대피시킬 수있는 후방 구획을 자유롭게 남겨 두었습니다. 선미에는 잠재적으로 위험한 가연성 액체 인 연료와 오일이 있습니다.
탱크는 견고한 탄도 보호 장치로 타워의 정면 갑옷을 받았다. 포탑의 측면 요소는 다양한 재산 또는 기관총 탄약을 운반 할 수있는 장갑 상자의 형태로 만들어집니다. 타워의 선미에서 업그레이드 중 하나가 추가 바구니가 배치되어 누적 탄약에 대한 탱크의 저항력이 증가했습니다. 그것은 무게가 달린 매다는 사슬의 형태로 특별한 스크린으로 보충되었다. 탄약통은 케이스의 싸우는 칸에 있으며 선미에 있습니다. 쉘은 내화 용기에 보관됩니다.
탱크의 세 번째 수정. 사진 AOI / flickr.com/photos/idfonline
최대 survivability와 승무원 보호 주위에 지어 졌던 주 탱크의 최초의 개념은 1974 년에 금속으로 구체화되었다. 다음 몇 년 동안 Merkava Mk 1 프로토 타입 기계는 다양한 테스트를 거쳤으며 모든 조건에서 실제 성능을 보여주었습니다. 필요에 따라, 원하는 특성을 얻는 것을 목표로 디자인의 일부 수정이 수행되었습니다. 테스트를 마친 후 탱크를 채택하도록 권장되었습니다. 그의 서비스는 공식적으로 1979에서 시작되었습니다.
이미 1983에 탱크의 새로운 버전이 등장했습니다 - Mk 2. 레바논 1982 전쟁 중 첫 번째 모델의 직렬 탱크 작동 및 충돌 결과를 고려하여 기존 구조가 개선되었습니다. 기존 갑옷의 오버 헤드는 오버 헤드 패널을 설치했습니다. 타워에는 누적 방지 스크린이있는 외부 바스켓이 장착되었습니다. 표준 60-mm 모르타르는 승무원 구획 내부에서 제거되어 승무원의 위험을 감소 시켰습니다.
1990에서는 Mk 3 MBT Merkava의 연속 생산이 시작되었습니다. 우선, 이전 모델 인 120-mm 매끄러운 보어 총과 더 큰 힘을 지닌 엔진과 달랐습니다. 그러나이 프로젝트에서 가장 흥미로운 것은 경첩 보호입니다. 이전처럼 적절한 외형과 크기의 특수 모듈을 자체 갑옷 위에 설치하는 것이 좋습니다.
"Merkava"Mk 4 - 가장 새롭고 완벽한 가족 대표. 사진 AOI / flickr.com/photos/idfonline
이스라엘 산업계가 여전히 제 3 기 Merkava 모듈의 비밀을 밝히지 않는 것은 놀라운 일이다. 공식적으로 그러한 장치는 기갑 된 상자의 형태로 본체가 있으며 그 안에 분류 된 내용이있는 것으로보고되었습니다. 외관상으로는, 우리는 강철 및 다른 물자에 근거를 두는 결합 된 다층 장벽의 어떤 종류에 대해서 이야기하고있다. 그 후, 장착 된 모듈은 기본 특성의 증가와 함께 여러 번 정제되었다.
Mk 3 프로젝트의 중요한 혁신은 레이저 조사에 대한 경고 시스템이되었습니다. LWS-2 제품에는 적 장비의 레이저 빔과 제어 패널을 고정시키는 3 개의 광각 센서가 포함되어 있습니다. 센서의 도움으로 Merkava 승무원은 임박한 임박한 공격에 대해 적시에 알게되고 행동을 취할 수 있습니다. 경고 시스템은 탱크 총에서 성공적으로 포격되거나 유도 미사일을 사용할 가능성을 크게 줄였습니다.
2004에서는 Merkava Mk 4 탱크가 세 대의 이전 기계를 모두 사용 해본 경험을 고려하여 개발되었습니다. 기존 아이디어의 개발 및 개선의 결과는 예약의 가장 심각한 강화 였고, 또한 탱크의 외관에 눈에 띄는 변화가있었습니다. 주요 위협에 대한 향상된 보호 기능을 제공하는 차기 버전의 마운트 된 예약 모듈은 이전 버전과 크게 달랐습니다. 보호 기능을 강화하면 운전자 자신의 해치를 버렸습니다. 왜냐하면 선체의 앞쪽 상단 부분을 약화시키고 탑의 앞부분을 완전히 막았 기 때문입니다. 또한 다른 승무원의 업데이트 된 해치를 사용하고 화재 통제 시스템의 일부 요소를 이동해야했습니다. 특정 시간부터, Mk 4 탱크에는 Meil Ruach 활성 보호 단지가 장착됩니다.
탱크 "Merkva"의 발전으로 장비 외장의 변화를 보호 장비 개발과 비교할 수 있습니다. 그림 Btvt.info
생존 가능성의 새로운 증가로 인해 전투량이 증가하고 발전소를 교체해야했습니다. 70 톤 탱크에는 새로운 HP 1500 엔진이 장착되어야했습니다. 이전과 마찬가지로 엔진과 변속기는 케이스 정면에 배치되어 정면 투영에 대한 추가 보호 기능을 수행합니다. 향상된 성능을 갖춘 새로운 120-mm 건 사용에 제공됩니다. 탄약의 저장 및 공급 수단 또한 개선되었습니다. 이전과 마찬가지로 승무원의 위험을 줄이기위한 조치가 도입되었습니다.
보시다시피, 지난 수십 년 동안 이스라엘 MBT Merkava의 기본 개념은 눈에 띄는 변화를 겪지 않았습니다. 프로젝트의 주요 목표는 항상 모든 관련 위협에 대해 최대한 높은 수준의 보호를 보장하는 것이 었습니다. 탱크 모델 Mk 1은 탱크 껍질에 대한 보호 기능을 가졌으며, 누적 방지 수단이 추가되었습니다. 현재이 분야에서 뚜렷한 결과가 나오고 있습니다.
다른 많은 탱크와 마찬가지로, 이스라엘의 Merkava는 다른 목적을 위해 몇 가지 군사 장비 샘플의 기초가되었습니다. 주요 프로젝트의 기본 개념이 탱크 섀시를 크게 변경하지 않고도 새 차를 만들 수 있다는 사실은 놀랍습니다. 그러나 모든 전투 및 보조 장비 샘플이 대량 생산에 도달 할 수있는 것은 아닙니다.
미국에서 합동 연습 중 무거운 BTR "타이머". 사진 미 육군 / army.mil
승무원 보호 요구 사항은 선미의 석방으로 선체 전면에 발전소를 배치하도록 유도했습니다. 이러한 배치는 탱크의 경우 전통적이지 않지만 다른 장비의 프로젝트에 유용 할 수 있습니다. 따라서, 80 년대 중반에 Soltam 회사는 Sholef 자체 추진 포를 개발했습니다. 그녀는 155-mm 총을 스윙 포탑에 실었다. 후자는 표준 탱크 부대의 지붕의 수정 된 자리에 놓였다. 완성 된 샘플의 균형을 유지하는 것이 허용 가능했습니다. 따라서 특이한 탱크 섀시를 기반으로 일반적인 외형의 ACS를 만들 수있었습니다.
격실이 제거 될 때 방출되는 선체의 중앙과 후방에서 충분히 큰 체적은 중장비 장갑 운반선 나 머 (Namer)의 프로젝트에서도 사용됩니다. 그의 경우에는 탱크 "Merkava"Mk 4의 섀시가 새로운 지붕으로 보완되고 자유로운 공간에는 9 개의 낙하산 아치를위한 좌석이 배치됩니다. 승무원과 착륙의 보호라는 측면에서 볼 때, 그런 장갑 장갑차는 기지 MBT에 해당한다고 주장된다. 따라서 탱크의 생존 가능성에 대한 발전은 보병의 이익을 위해 적용될 수있다.
갑옷과 엔진으로 덮인 프리 컴 파트먼트에서 손상된 장갑 차량을 사용할 수있는 장비를 설치할 수도 있습니다. 이 가능성은 Nemmera 장갑 수리 및 복구 차량 프로젝트에서 사용되었습니다. 이전 싸우는 격실의 위치에, 진동 붐을 가진 윈치 그리고 기중 장치는 설치된다. 또한 이러한 BREM에는 현장에서 전투 차량을 수리 또는 수리하기위한 도구가 있습니다. 과거에는 오래된 모델의 탱크 섀시를 최대한 통일함으로써 오래된 모델의 탱크를 수리 및 대피 차량으로 재구성 할 수있게되었다는 것이 지적되었습니다.
기갑 수리 및 복구 차량 "Nemmera"섀시 "Merkavy". Iweapons.com의 사진
첫 번째 탱크 라인 "Merkava"의 창조 이후 40 년 이상이 지났습니다. 이 기간 동안 이스라엘 산업은 탱크와 다른 여러 가지 기계를 기반으로 4 가지 버전을 제작했습니다. 그 결과 육군은 수천 개의 전투 및 보조 장비를 수령하여 전투 능력을 향상 시켰습니다. 한 종류 또는 다른 문제가있는 탱크와 다른 IDF 차량은 일반적으로 전장에서 잘 작동합니다. 이러한 결과의 성취는 끊임없이 확장되는 운영 경험과 전투 사용을 고려하여 끊임없이 기술을 개선함으로써 촉진됩니다.
모든 변화와 개선에도 불구하고, 첫 번째 프로젝트가 개발 된 이래로 Merkava 탱크의 기본 개념은 변경되지 않았다는 것을 알아 채지 못하는 것은 불가능합니다. 거주 가능한 구획의 최대 보호를 보장한다는 아이디어는 그 당시의 기준에 따라 이미 가족의 첫 번째 프로젝트에서 성공적으로 해결되었습니다. 앞으로는 다양한 통합 및 장착 도구를 사용하여 보호 수준을 크게 높일 수 있습니다. 동시에 특성의 증가에 대한 책임은 받아 들일 수있는 것으로 판명되었고 다른 매개 변수에 심각한 영향을 미치지 않았습니다.
또한 적용된 개념과 구현 방법의 궁금한 결과는 설계를 급진적으로 처리하지 않고 새 프로젝트에서 섀시를 사용할 수 있다는 것입니다. 그러한 모든 프로젝트가이 시리즈를 가져올 수있는 것은 아니었지만, 군대는 여전히 탱크와 통합 된 새로운 전투 및 보조 차량을 수령했습니다. 이 통일은 즉시 두 가지 긍정적 인 결과를 가져왔다. 즉, 서로 다른 표본의 공동 작업을 단순화하고, 보호 수준을 같은 수준으로 끌어 올렸다.
설립 초기부터 이스라엘 주요 전차 인 메르 카바 (Merkava)는 가장 심각한 위협에 직면 해 피해를 입거나 사상자를 낳았습니다. 그럼에도 불구하고 설계자 탱크 제작자는 적과의 충돌 경험을 고려하고 장갑 차량을 개선하기위한 새로운 아이디어를 제시했습니다. 결과적으로 4 개의 OBT 모델이 출시되었으며 그 특성이 점차 커져서 상당히 높은 수준에 도달했습니다. "Merkava"제품군은 거의 40 년 동안 서비스를 유지하며 한 가지 목적을위한 새로운 기술의 기반이됩니다. 이스라엘 방위군은 그런 장비를 포기하지 않을 것이며 아마도 이미 탱크의 다음 버전에 대한 작업을하고있을 것입니다. 주요 고객과 유일한 고객의 입장에 대한 이러한 태도는 70 대 중반의 원래 개념을지지하는 가장 좋은 주장으로 간주 될 수 있습니다.
자료에 따르면,
http://israeli-weapons.com/
http://globalsecurity.org/
http://defense-update.com/
http://armor.kiev.ua/
http://army-guide.com/
http://btvt.info/1inservice/30_merkava.htm
2009에 대한 독일 잡지 Strategie und Technik의 9 월 호에는 30 Jahre Kampfpanzer Merkava라는 기사가 실 렸습니다 ( "Merkava tank의 30 년"). 그 저자 인 Rolf Hilmes는 당시 Bundeswehr Academy의 조교수였으며 "국가의 전투 콤플렉스"주제를 담당했습니다. 아머드 전투 부대의 연구 및 운영에 대한 탄탄한 경험을 가진 아카데미 조교수는 이스라엘 탱크 건설의 주요 프로젝트를 검토하고 기사 작성 후 거의 10 년 동안 관련성이있는 결론을 내 렸습니다.
박물관 탱크 "Merkava"Mk 1. 위키 미디어 공용의 사진
R. Hilmes는 Merkava 프로그램 전체를 평가하면서 개발 초기 단계에서 수십 년 동안 이스라엘 방위 산업의 성장률을 완벽하게 보여 주었다고 썼다. 80 년대 초, 탱크 모델 Mk 1은 세계 정상급 수준에 미치지 못했지만, 향후 10 년 동안 Mk 3 기계가 시리즈로 진출하여 주요 외국 모델과 논쟁 할 여지가 많았습니다. 몇 년 후, Mk 4 유형의 Merkava의 출시가 시작되었는데, 그 결과 일부 영역에서 우수성이 주목되었습니다.
Merkava 프로젝트의 저자들은 항상 가장 앞선 기술을 사용하려고했지만 독일 전문가에 따르면 이것이 주요 목표는 아니 었습니다. 이 프로젝트의 주된 임무는 여전히 높은 전투 및 운영 품질을 얻는 것이 었습니다. 또한이 디자인은 최근의 무력 충돌 경험을 고려했습니다. 마지막으로 가장 중요한 임무는 가장 심각한 상황에서 승무원의 생존을 보장하는 것이 었습니다.
미래의 주요 탱크에 대한 기술 요구 사항을 결정하는 단계에서 IDF 전문가들은 활력을 최우선으로 생각합니다. 프로젝트의 모든 구성 요소 개발시 다양한 위협과 승무원의 안전에 대한 최대의 저항을 받아야합니다. 동시에 특정 요인의 존재로 인해 일부 특성의 저하를 희생하는 것이 가능했습니다. 예를 들어, 이스라엘 조경의 특색과 국가의 크기 때문에 질량에 심각한 제한이 없었습니다.
"Merkava"두 번째 버전. 사진 AOI / flickr.com/photos/idfonline
1970 년대 중반에 결정된 유망한 탱크의 완성 된 모습에는 나중에 다른 전투 차량과 구별되는 많은 특징이있었습니다. 미래에는 유사한 디자인 기능이 개선되고 개선되었지만이를 포기할 계획은 아닙니다. 그 결과, Mk 1 및 Mk 4 모델의 Merkava 탱크는 가장 큰 차이에도 불구하고 서로 매우 유사합니다.
이스라엘 탱크의 주요 특징은 잘 알려져 있습니다. 예를 들어, 30 Jahre Kampfpanzer Merkava 기사는 다음과 같이 설명했습니다. 우선, R. Hilmes는 기본 기능을 수행하는 다수의 노드와 어셈블리가 거주 가능한 구획을 추가로 보호하는 데 사용된다는 점에 주목했습니다. 우선 이것은 승무원 앞에서 발전소를 배치 할 때 나타났습니다. 또한, 그러한 배치는 탱크를 떠나는 비상용 맨홀을 제공하거나 난파 된 차에서 탱크 승무원을 대피시킬 수있는 후방 구획을 자유롭게 남겨 두었습니다. 선미에는 잠재적으로 위험한 가연성 액체 인 연료와 오일이 있습니다.
탱크는 견고한 탄도 보호 장치로 타워의 정면 갑옷을 받았다. 포탑의 측면 요소는 다양한 재산 또는 기관총 탄약을 운반 할 수있는 장갑 상자의 형태로 만들어집니다. 타워의 선미에서 업그레이드 중 하나가 추가 바구니가 배치되어 누적 탄약에 대한 탱크의 저항력이 증가했습니다. 그것은 무게가 달린 매다는 사슬의 형태로 특별한 스크린으로 보충되었다. 탄약통은 케이스의 싸우는 칸에 있으며 선미에 있습니다. 쉘은 내화 용기에 보관됩니다.
탱크의 세 번째 수정. 사진 AOI / flickr.com/photos/idfonline
최대 survivability와 승무원 보호 주위에 지어 졌던 주 탱크의 최초의 개념은 1974 년에 금속으로 구체화되었다. 다음 몇 년 동안 Merkava Mk 1 프로토 타입 기계는 다양한 테스트를 거쳤으며 모든 조건에서 실제 성능을 보여주었습니다. 필요에 따라, 원하는 특성을 얻는 것을 목표로 디자인의 일부 수정이 수행되었습니다. 테스트를 마친 후 탱크를 채택하도록 권장되었습니다. 그의 서비스는 공식적으로 1979에서 시작되었습니다.
이미 1983에 탱크의 새로운 버전이 등장했습니다 - Mk 2. 레바논 1982 전쟁 중 첫 번째 모델의 직렬 탱크 작동 및 충돌 결과를 고려하여 기존 구조가 개선되었습니다. 기존 갑옷의 오버 헤드는 오버 헤드 패널을 설치했습니다. 타워에는 누적 방지 스크린이있는 외부 바스켓이 장착되었습니다. 표준 60-mm 모르타르는 승무원 구획 내부에서 제거되어 승무원의 위험을 감소 시켰습니다.
1990에서는 Mk 3 MBT Merkava의 연속 생산이 시작되었습니다. 우선, 이전 모델 인 120-mm 매끄러운 보어 총과 더 큰 힘을 지닌 엔진과 달랐습니다. 그러나이 프로젝트에서 가장 흥미로운 것은 경첩 보호입니다. 이전처럼 적절한 외형과 크기의 특수 모듈을 자체 갑옷 위에 설치하는 것이 좋습니다.
"Merkava"Mk 4 - 가장 새롭고 완벽한 가족 대표. 사진 AOI / flickr.com/photos/idfonline
이스라엘 산업계가 여전히 제 3 기 Merkava 모듈의 비밀을 밝히지 않는 것은 놀라운 일이다. 공식적으로 그러한 장치는 기갑 된 상자의 형태로 본체가 있으며 그 안에 분류 된 내용이있는 것으로보고되었습니다. 외관상으로는, 우리는 강철 및 다른 물자에 근거를 두는 결합 된 다층 장벽의 어떤 종류에 대해서 이야기하고있다. 그 후, 장착 된 모듈은 기본 특성의 증가와 함께 여러 번 정제되었다.
Mk 3 프로젝트의 중요한 혁신은 레이저 조사에 대한 경고 시스템이되었습니다. LWS-2 제품에는 적 장비의 레이저 빔과 제어 패널을 고정시키는 3 개의 광각 센서가 포함되어 있습니다. 센서의 도움으로 Merkava 승무원은 임박한 임박한 공격에 대해 적시에 알게되고 행동을 취할 수 있습니다. 경고 시스템은 탱크 총에서 성공적으로 포격되거나 유도 미사일을 사용할 가능성을 크게 줄였습니다.
2004에서는 Merkava Mk 4 탱크가 세 대의 이전 기계를 모두 사용 해본 경험을 고려하여 개발되었습니다. 기존 아이디어의 개발 및 개선의 결과는 예약의 가장 심각한 강화 였고, 또한 탱크의 외관에 눈에 띄는 변화가있었습니다. 주요 위협에 대한 향상된 보호 기능을 제공하는 차기 버전의 마운트 된 예약 모듈은 이전 버전과 크게 달랐습니다. 보호 기능을 강화하면 운전자 자신의 해치를 버렸습니다. 왜냐하면 선체의 앞쪽 상단 부분을 약화시키고 탑의 앞부분을 완전히 막았 기 때문입니다. 또한 다른 승무원의 업데이트 된 해치를 사용하고 화재 통제 시스템의 일부 요소를 이동해야했습니다. 특정 시간부터, Mk 4 탱크에는 Meil Ruach 활성 보호 단지가 장착됩니다.
탱크 "Merkva"의 발전으로 장비 외장의 변화를 보호 장비 개발과 비교할 수 있습니다. 그림 Btvt.info
생존 가능성의 새로운 증가로 인해 전투량이 증가하고 발전소를 교체해야했습니다. 70 톤 탱크에는 새로운 HP 1500 엔진이 장착되어야했습니다. 이전과 마찬가지로 엔진과 변속기는 케이스 정면에 배치되어 정면 투영에 대한 추가 보호 기능을 수행합니다. 향상된 성능을 갖춘 새로운 120-mm 건 사용에 제공됩니다. 탄약의 저장 및 공급 수단 또한 개선되었습니다. 이전과 마찬가지로 승무원의 위험을 줄이기위한 조치가 도입되었습니다.
보시다시피, 지난 수십 년 동안 이스라엘 MBT Merkava의 기본 개념은 눈에 띄는 변화를 겪지 않았습니다. 프로젝트의 주요 목표는 항상 모든 관련 위협에 대해 최대한 높은 수준의 보호를 보장하는 것이 었습니다. 탱크 모델 Mk 1은 탱크 껍질에 대한 보호 기능을 가졌으며, 누적 방지 수단이 추가되었습니다. 현재이 분야에서 뚜렷한 결과가 나오고 있습니다.
다른 많은 탱크와 마찬가지로, 이스라엘의 Merkava는 다른 목적을 위해 몇 가지 군사 장비 샘플의 기초가되었습니다. 주요 프로젝트의 기본 개념이 탱크 섀시를 크게 변경하지 않고도 새 차를 만들 수 있다는 사실은 놀랍습니다. 그러나 모든 전투 및 보조 장비 샘플이 대량 생산에 도달 할 수있는 것은 아닙니다.
미국에서 합동 연습 중 무거운 BTR "타이머". 사진 미 육군 / army.mil
승무원 보호 요구 사항은 선미의 석방으로 선체 전면에 발전소를 배치하도록 유도했습니다. 이러한 배치는 탱크의 경우 전통적이지 않지만 다른 장비의 프로젝트에 유용 할 수 있습니다. 따라서, 80 년대 중반에 Soltam 회사는 Sholef 자체 추진 포를 개발했습니다. 그녀는 155-mm 총을 스윙 포탑에 실었다. 후자는 표준 탱크 부대의 지붕의 수정 된 자리에 놓였다. 완성 된 샘플의 균형을 유지하는 것이 허용 가능했습니다. 따라서 특이한 탱크 섀시를 기반으로 일반적인 외형의 ACS를 만들 수있었습니다.
격실이 제거 될 때 방출되는 선체의 중앙과 후방에서 충분히 큰 체적은 중장비 장갑 운반선 나 머 (Namer)의 프로젝트에서도 사용됩니다. 그의 경우에는 탱크 "Merkava"Mk 4의 섀시가 새로운 지붕으로 보완되고 자유로운 공간에는 9 개의 낙하산 아치를위한 좌석이 배치됩니다. 승무원과 착륙의 보호라는 측면에서 볼 때, 그런 장갑 장갑차는 기지 MBT에 해당한다고 주장된다. 따라서 탱크의 생존 가능성에 대한 발전은 보병의 이익을 위해 적용될 수있다.
갑옷과 엔진으로 덮인 프리 컴 파트먼트에서 손상된 장갑 차량을 사용할 수있는 장비를 설치할 수도 있습니다. 이 가능성은 Nemmera 장갑 수리 및 복구 차량 프로젝트에서 사용되었습니다. 이전 싸우는 격실의 위치에, 진동 붐을 가진 윈치 그리고 기중 장치는 설치된다. 또한 이러한 BREM에는 현장에서 전투 차량을 수리 또는 수리하기위한 도구가 있습니다. 과거에는 오래된 모델의 탱크 섀시를 최대한 통일함으로써 오래된 모델의 탱크를 수리 및 대피 차량으로 재구성 할 수있게되었다는 것이 지적되었습니다.
기갑 수리 및 복구 차량 "Nemmera"섀시 "Merkavy". Iweapons.com의 사진
첫 번째 탱크 라인 "Merkava"의 창조 이후 40 년 이상이 지났습니다. 이 기간 동안 이스라엘 산업은 탱크와 다른 여러 가지 기계를 기반으로 4 가지 버전을 제작했습니다. 그 결과 육군은 수천 개의 전투 및 보조 장비를 수령하여 전투 능력을 향상 시켰습니다. 한 종류 또는 다른 문제가있는 탱크와 다른 IDF 차량은 일반적으로 전장에서 잘 작동합니다. 이러한 결과의 성취는 끊임없이 확장되는 운영 경험과 전투 사용을 고려하여 끊임없이 기술을 개선함으로써 촉진됩니다.
모든 변화와 개선에도 불구하고, 첫 번째 프로젝트가 개발 된 이래로 Merkava 탱크의 기본 개념은 변경되지 않았다는 것을 알아 채지 못하는 것은 불가능합니다. 거주 가능한 구획의 최대 보호를 보장한다는 아이디어는 그 당시의 기준에 따라 이미 가족의 첫 번째 프로젝트에서 성공적으로 해결되었습니다. 앞으로는 다양한 통합 및 장착 도구를 사용하여 보호 수준을 크게 높일 수 있습니다. 동시에 특성의 증가에 대한 책임은 받아 들일 수있는 것으로 판명되었고 다른 매개 변수에 심각한 영향을 미치지 않았습니다.
또한 적용된 개념과 구현 방법의 궁금한 결과는 설계를 급진적으로 처리하지 않고 새 프로젝트에서 섀시를 사용할 수 있다는 것입니다. 그러한 모든 프로젝트가이 시리즈를 가져올 수있는 것은 아니었지만, 군대는 여전히 탱크와 통합 된 새로운 전투 및 보조 차량을 수령했습니다. 이 통일은 즉시 두 가지 긍정적 인 결과를 가져왔다. 즉, 서로 다른 표본의 공동 작업을 단순화하고, 보호 수준을 같은 수준으로 끌어 올렸다.
설립 초기부터 이스라엘 주요 전차 인 메르 카바 (Merkava)는 가장 심각한 위협에 직면 해 피해를 입거나 사상자를 낳았습니다. 그럼에도 불구하고 설계자 탱크 제작자는 적과의 충돌 경험을 고려하고 장갑 차량을 개선하기위한 새로운 아이디어를 제시했습니다. 결과적으로 4 개의 OBT 모델이 출시되었으며 그 특성이 점차 커져서 상당히 높은 수준에 도달했습니다. "Merkava"제품군은 거의 40 년 동안 서비스를 유지하며 한 가지 목적을위한 새로운 기술의 기반이됩니다. 이스라엘 방위군은 그런 장비를 포기하지 않을 것이며 아마도 이미 탱크의 다음 버전에 대한 작업을하고있을 것입니다. 주요 고객과 유일한 고객의 입장에 대한 이러한 태도는 70 대 중반의 원래 개념을지지하는 가장 좋은 주장으로 간주 될 수 있습니다.
자료에 따르면,
http://israeli-weapons.com/
http://globalsecurity.org/
http://defense-update.com/
http://armor.kiev.ua/
http://army-guide.com/
http://btvt.info/1inservice/30_merkava.htm
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