Tu-22M은 새 버전을 받게됩니다

PAK DA 창설을 위한 프로그램은 시간 측면에서 크게 이동하고 자금 측면에서 축소되었지만 2021-22년에 채택된 국가 군비 프로그램에 따라 2018년까지 Tu-2027M의 새로운 버전이 이륙할 수 있습니다. bmpd 블로그 보고서.

국가 군비 프로그램(SPV-2027)에는 Tu-22M 장거리 폭격기 대량 생산의 수정된 형태로 복원하기 위한 프로그램이 포함되었습니다. 러시아 장거리 미사일의 잠재력을 지원해야 한다고 가정됩니다. 항공 앞으로 20~25년 동안.

실제로 러시아 연합 항공기 공사(UAC)의 장거리 항공 부서가 된 투폴레프 PJSC의 카잔 항공 공장에서 항공기 생산을 재개할 계획이다. Tu-22M 개조 가능성에 대한 연구는 2010년에 채택된 2011-2020년 SAP(R&D "Magnitogorsk")에 따라 시작되었습니다.

PJSC Tupolev에서 Tu-22M의 급진적 현대화 프로젝트는 항공기가 공식 색인 Tu-345를 받을 수 있는 것과 관련하여 "제품 45"(색인 "30-345"도 사용됨)라고 합니다. (코드 "145"는 Tu-22M을 개발하는 동안 원래 항공기를 가지고 있었고 코드 "245"는 1990년대에 Tu-22M5 색인으로 종이에 남아 있는 이전 수정 버전을 만드는 데 사용되었습니다.)

새 버전을 만들 때 러시아 항공 우주군의 Tu-22M3 전투기 현대화를 위해 Tu-22M3M 프로젝트 개발을 적극적으로 사용할 것입니다 (새로운 SAP는 Tu-22M3M 36의 현대화 자금 조달을 제공합니다. 전투 차량).

항공기 "345"는 주로 Tu-22M3 폭격기의 기체를 유지해야 하지만 NK-25 엔진 대신 새로운 Tu-32M02 폭격기 장비인 NK-160 시리즈 160 엔진 2개가 장착됩니다.

항공기 "345"에는 XNUMX명의 승무원이 있으며 공중에서 급유를 위한 개폐식 붐이 정기적으로 장착될 것으로 알려져 있습니다.

아마도 "345"는 업그레이드 된 Tu-160M2 항공기와 유사한 온보드 전자 장비를 받게 될 것입니다.

현재 카잔 항공 공장에는 복원된 폭격기의 프로토타입과 사전 제작 샘플을 만드는 데 사용될 최소 22개의 미완성 Tu-3M345 기체가 있습니다. 따라서 첫 번째 프로토타입 "2021"는 이르면 2026년에 비행될 수 있습니다. 2027년부터 XNUMX년까지 카잔에서 연간 최대 XNUMX~XNUMX대의 항공기를 연속 생산할 수 있습니다.

Comments

[돈 코이]

PAK YES가 오늘날 우리에게 너무 어렵다면 모든 것이 논리적입니다. 그들은 개선된 엔진을 탑재한 현대화된 Tu-160의 생산을 재개하고 있으며 이제 동일한 엔진을 탑재한 Tu-22를 상대하게 됩니다.

[Aristarkh Lyudvigovich]

카잔 항공 공장에서는 중앙 건물의 수리가 이미 너무 어렵습니다. 16.03.2018 년 XNUMX 월 XNUMX 일 KAPO 감독 입구 입구 위에 난간이 이름을 따서 명명되었습니다. Gorbunov는 KAZ 감독 Nikolai Savitsky의 Toyota Land Cruiser를 공격했습니다.

https://inkazan.ru/news/politics/16-03-2018/razda
vlennyy-kirpichami-land-cruiser-prinadlezhit-dire
ktoru-kaz-nikolayu-savitskih?ind=1&page=1&
;쇼_dt=1

[Shurik70]

소비에트 시대에 그는 Poltava 근처에서 복무했으며 종종 TU-22를 보았고 끊임없이 그곳으로 날아갔습니다. 그리고 그들에게는 큰 단점이 있었습니다. 탱크가 비어 있어야만 착륙할 수 있다는 것이었습니다. 그리고 비행 중에는 지침에 따라 여유를 가지고 가져 가야하므로 항상 여분의 연료가 남아 있습니다. 그리고 이제 비행장 앞의 잉여 연료가 공중에 쏟아졌습니다. 그곳에는 마을이 있었는데, 물 대신 동네 우물에서 고순도 등유를 퍼냈습니다.
흥미롭게도 TU-22M이 이 결함을 수정했습니까?

[가마솥]

제품 견적 : Donskoy

PAK YES가 오늘날 우리에게 너무 힘들다면

머지않아 멍청한 인터넷 햄스터들이 이빨을 갉아먹을 것이다. 그건 그렇고, 농담이 아니라 법이 준비 중이므로 명백하고 잠재적인 반역자가 누구인지 알아야 합니다.

제품 견적 : Shurik70

그곳에는 마을이 있었는데, 물 대신 동네 우물에서 고순도 등유를 퍼냈습니다.

국가와 민족의 존립이 위태로울 때 개인, 마을 등의 생명은 중요하지 않습니다. 일반적으로 Tu22M은 기내 급유, 레이아웃 변경 시 연료 용량 증가, 새로운 전략 공대지 미사일을 고려하여 전략 폭격기로 전환하고 있습니다. 제트 항공의 한계에 도달하여 현대화되고 더욱 생산 재개되는 Tu-160, Tu-22M3 및 MiG-31 형태의 인류 최고의 항공기는 최고의 뉴스 중 하나입니다. VO에서 그리고 지구상에서 RF 군대의 다가오는 지배력에 매우 중요합니다. 그리고 나픽으로 마을을 철거하고, 주민들을 이주시키고, (예방을 위해) 미리 토해내고, 소의 내장을 발라서 먹는다.

[돈 코이]

제품 견적 : hrych

제트 항공의 한계에 도달한 Tu-160, Tu-22M3 및 MiG-31 형태의 인류 최고의 항공기로 인해 현대화 및 생산 재개는 VO에서 가장 좋은 소식 중 하나입니다. 그리고 행성에서 RF 군대의 다가오는 지배력에 매우 귀중합니다.

아직도 나한테 담배 피우고 있다는 말 안 했어? 무슨 담배를 피우시는지는 모르겠지만 증상은 돌문장과 똑같습니다.

[가마솥]

단지 비행기에 대한 좋은 긍정적인 소식이 있을 뿐인데, 어떤 블로거가 다시 똥을 싸고 기름을 부었습니다. Babochkin의 아바타를 Chapaev로 사용하는 이 블로거 Don과 Cossacks와는 아무런 관련이 없습니다. Chapaev는 카잔 지방 Cheboksary 지역의 Budaika 마을에서 농부 가족으로 태어났습니다. 그의 아버지는 Erzya(Mordovians의 민족)이고 그의 어머니는 Chuvash입니다. Samara 지역의 Bashkiria, Tataria에서 영토를 놓고 싸웠습니다. 그리고 아니, 그것은 여전히 ​​​​Cossacks와 관련이 있습니다. Yaik, Orenburg Cossacks는 그의 어리 석음 때문에 군대를 패배시킨 채 탈출을 시도했을 때이 어리석은 생물을 익사 시켰습니다. Babochkin은 사라토프에서 철도 노동자 가족으로 태어났습니다. 저것들. 아니면 십자가를 벗든가, 팬티를 입든가, 오, 아바타를 바꾸든가, 이름을 바꾸든가

[돈 코이]

강제로 당신을 실망시켰습니다. Chapaev는 내 동포이기 때문에 그의 사진을 올렸습니다. 그리고 Donskoy, 나는 그런 성을 가지고 있고 Cossacks와 아무 관련이 없기 때문에이 모든 것은 당신의 아픈 추측입니다.

제품 견적 : hrych

그리고 아니요, 그것은 여전히 ​​​​Cossacks와 관련이 있습니다. Yaik, Orenburg Cossacks가 그의 어리 석음 때문에 군대를 패배시킨 채 탈출하려고 할 때이 어리석은 생물을 익사 시켰지만 그들은입니다.

남북 전쟁의 유명한 군사 지도자가 이생에서 아무것도 달성하지 못하고 시즈로 고통받는 사람에 의해 어리 석음으로 비난을받는 것은 재밌습니다 .., 거의 썼어요, 음, 이해합니다.

[가마솥]

제품 견적 : Donskoy

남북전쟁의 저명한 사령관이던 시절

아, 이것은 부끄러운 패배와 Frunze가 그것을 어리석음으로 해결하고 싶어했다는 점을 고려하면 논란의 여지가 있는 문제입니다.

제품 견적 : Donskoy

Chapaev는 내 동포입니다

Erzya는 의미합니다. 문제 없습니다. 우리에게는 관용이 있습니다. 사실 내 이해에 따르면이 사람의 활동에 대한 현재 평가와 마찬가지로 이것이 자신의 백성을 강도와 살인에 연루된 도적이라는 것입니다. 많은 역사가들과 홍보인들은 남북 전쟁 역사에서 Chapaev의 역할이 소련에서 발전한 그의 숭배에 적합하지 않다는 사실을 반복적으로 지적했습니다. 그리고 그의 주요 장점은 일종의 엉성한 독서 인 Furmanov의 책이지만 다른 책은 없었기 때문에 모두가 읽어야했습니다.

[돈 코이]

제품 견적 : hrych

Erzya는 다음을 의미합니다.

우리 둘 중 당신은 아마도 나보다 Erzya에 더 가깝습니다. 그런 말은 들어본 적도 없어

제품 견적 : hrych

많은 역사가들과 홍보인들은 남북 전쟁 역사에서 Chapaev의 역할이 소련에서 발전한 그의 숭배에 적합하지 않다는 사실을 반복적으로 지적했습니다.

모든 문제는 무지, 지식 부족, 부족에서 비롯됩니다. 우리에게 와서 그의 박물관에 대해 알아보고, 그가 태어난 집을 보고, 그의 전기를 연구하십시오.
그리고 네, Chapaev Square의 전설적인 사령관을 기리는 거대한 기념물이 있습니다.

[가마솥]

영화와 오히려 Babochkin을 기반으로 한 매우 잘못된 기념물입니다. 참고로 Chapaev는 말을 타지 않았습니다. 제XNUMX차 세계 대전에서 그는 보병으로 복무했습니다. 그는 허벅지에 부상을 입었고 ... 그는 단순히 점프할 기회와 욕구가 없었습니다. 당연히 그는 맹세를 바꾸고 버림받았고, 레즈와 충돌한 후 차를 타고 돌아다녔다. 처음에 그는 미국 "Stever"를 가지고 있었고 처음에는 사단장이 그것을 좋아했지만 (당시 라이더에게는) 흔들리는 것처럼 보였습니다. 그것은 물론 매우 화려했지만 대초원에서의 군사 작전에는 적합하지 않은 밝은 빨간색의 세련된 Packard로 대체되었습니다. 따라서 Chapaev에서는 두 대의 Ford가 항상 근무했습니다. 그렇지 않다면 사단장이 분노한 것처럼 다음과 같은 인용문이 있습니다. “Kvesin 동지! 나는 CEC에 당신에 대해 불평할 것입니다! 당신은 나에게 그것을 수행하라고 명령하고 요구하지만 나는 전체 전선을 따라 걸을 수 없으며 타는 것도 불가능합니다. 나는 사단과 혁명의 대의를 위해 사이드카가 달린 오토바이 한 대, 자동차 2대, 보급용 트럭 4대를 즉각 보낼 것을 요구합니다! 따라서 Chapaev가 경주에 참여했지만 그를 탔다면 ... Anka

[Shurik70]

제품 견적 : hrych

나픽으로 마을을 철거하고, 주민을 이주시키고, (예방을 위해) 사전에 토해내고, 소의 내장을 제거하고 먹는다.

그녀는 불타고 있어요!!! 그리고 등유 냄새가 나요.

[zoolu350]

Chapaev는 Cossack이 아니지만 붉은 군대의 사령관입니다. 그가 어떤 국적인지는 중요하지 않습니다 (심지어 화성인). Chapaev는 군대가 아닌 사단을 지휘했으며 사단의 주력이 아닌 본부만을 지휘했습니다. , 백인에게 패배했습니다.

[pvv113]

연료 개발은 탱크를 비우기 위한 것이 아니라 착륙 중량을 제한하기 위한 것이었습니다. 일반 착륙 중량(78kg)을 기준으로 연료 중량은 약 000kg이었습니다. 항공기의 최대 착륙 중량은 9000톤, 최대 허용 중량은 88톤입니다. 최적의 연료 균형을 정확하게 결정하기 위해 공학 항해 계산(ISHR)이 수행되었습니다. 비행장 지역의 연료 고갈은 ISR에 오류가 발생하거나 경로가 불가능하거나 위험과 관련된 시스템 중 하나에 오류가 발생한 경우 수행되었습니다.

[플라이어 _64]

그리고 비행 중에는 지침에 따라 여유를 가지고 가져 가야하므로 항상 여분의 연료가 남아있었습니다. 당신이 그다지 유능하지 않다면 이단을 전파하지 마십시오.

당신이 그다지 유능하지 않다면 이단을 전파하지 마십시오. 연료 배출 장치는 주로 안전한 착륙을 위해 무게를 줄이기 위해 엔진 고장 시 비상 착륙을 위한 것입니다. 각 비행마다 비행 임무를 완료하는 데 필요한 연료가 항상 탑재되어 있습니다. 최대 반경으로 비행할 때만 완전 급유. 우물 속의 등유는 오히려 또 다른 오페라에서 나온 것이다. 연합에서는 연료 하역 지점에서 연료 및 윤활유 비행장까지 쉽게 손상되는 군용 파이프라인 세트에서 파이프라인을 설치했습니다. 누출이 있었고 심지어 파손도 있었습니다. 등유 흐름과 우물이 나타난 것은 이러한 결함 때문이었습니다. 하지만 공중에 등유를 버리는 것과는 다릅니다.

[Romandostalo]

소련 시대에 그는 폴타바(Poltava) 근처에서 복무했으며 종종 TU-22를 보았습니다.

혼동하지 마십시오. TU-22와 TU-22M은 완전히 다른 두 기계입니다. 당시 새 항공기 개발 경영진은 동의하지 않았으며 재건축으로 위장했습니다. 그리고 이제 연료통 막대를 제자리로 돌려놓을 시간이 되었습니다. 직원을 즐겁게 할 것은 아무것도 없습니다!

[넥서스]

레베드의 남동생이 그의 뒤를 따르고 있는 것 같습니다. 저는 항상 이 기계에 투자된 백로그에 놀랐습니다...

[다 우리]

저는 항상 이 기계에 투자된 백로그에 놀랐습니다...

오랫동안 전쟁이 없었습니다. 모든 기계의 수명은 여기서 비롯됩니다. (그것이 나를 슬프게 한다고 생각하지 마세요 ) 한 번에 정말 엉망이 되면 오래된 자동차와 최신 자동차와 아이디어가 모두 지워질 수 있습니다.

[넥서스]

제품 견적 : dauria

모든 기계의 수명은 여기서 비롯됩니다.

저는 TU-160과 TU-22가 21세기에도 관련성을 유지할 수 있도록 해주는 이러한 기계를 만들 때 현대화 자원과 결정에 대해 이야기하고 있습니다.

[okko077]

그리고 이 자동차 중 얼마나 많은 자동차가 폐기되었습니까? 현대화 잠재력은 어디에 있습니까? 이 모든 작업은 강제로 수행됩니다.... 회전 콘솔 또는 회전 콘솔은 이 항공기에서 매우 약한 부분입니다! 날개의 부피가 비합리적으로 사용되며 동체의 전체 하중 지지 특성에 대해 말할 필요가 없습니다.! 그건 그렇고, 이러한 속성을 사용하면 새 양식에서 회전 콘솔을 사용할 수 없습니다....
요컨대, 글라이더는 오랫동안 구식이었지만 절망적으로 새로운 항공기가 아닌 현대화된 항공기를 작동해야 합니다.... 강제 조치, 돌파구가 없습니다 ....

[Romandostalo]

간단히 말해서, 글라이더는 오래 전부터 구식이었습니다.

물론, 모든 것이 구식이므로 긴급하게 포기해야 합니다. .... 직원이 한때 START 조약에 TU-22M3의 연료 저장소를 분해해야 하는 요구 사항을 포함시켰습니다...........

[캡틴 푸쉬킨]

제품 견적 : dauria

저는 항상 이 기계에 투자된 백로그에 놀랐습니다...

오랫동안 전쟁이 없었습니다. 모든 기계의 수명은 여기서 비롯됩니다. (그것이 나를 슬프게 한다고 생각하지 마세요 ) 한 번에 정말 엉망이 되면 오래된 자동차와 최신 자동차와 아이디어가 모두 지워질 수 있습니다.

B-52는 더 오래 될 것입니다. 그리고 그가 얼마나 많은 전쟁에서 싸웠는지 셀 수 없습니다.

[svp67]

Tu-22M은 새 버전을 받게됩니다

M3판에서는 '파이어플레인'이었는데...

나는 새 버전이 적에 대한 두려움과 러시아의 영광을 위해 훨씬 더 나아지기를 정말로 바랍니다.
그리고 급유 붐이 그에게 반환되는 것이 좋습니다.

[Tiksi-3]

제품 견적 : svp67

M3 버전에서는 "비행기 발사"였습니다.

그런데 이게 어떻게? ... 정말 이해가 안 됐어요... 설명? .... plizzzz ....

[svp67]

제품 견적 : Tiksi-3

그런데 이게 어떻게? ... 정말 이해가 안 됐어요... 설명? .... plizzzz ....

"역화"의 무료 번역

[오크 라이더]

불행하게도 "Aéronautique Militaire" 잡지에는 해당 기사의 번역본이 없습니다. 주요 출처가 없으며 모든 사람이 표시된 저널과 기사를 참조하지만 그 수가 많지 않습니다 ...
아아, 이건 장난이에요.
이는 텍스트의 재미있는 실수, 특히 다음 문구에서도 암시됩니다. 편안한 기체 상단의 연료 탱크. 이것은 bmpd 힌트입니다)))

[Nikolaevich 전]

제품 견적 : Orkraider

아아, 이건 장난이에요.

그리고 나는 읽은 후에 그런 인상을 "형성"했습니다 ...! 나는 심지어 생각했다: 만우절의 "트림"? 말도 안되는 소리를 버려라!
국가 군비 프로그램(SPV-2027)에는 Tu-22M 장거리 폭격기 대량 생산의 수정된 형태로 복원하기 위한 프로그램이 포함되었습니다.
Tu-22M은 공식적으로 .... "장거리 폭격기"가 아니었습니다!
PJSC Tupolev에서 Tu-22M의 근본적인 현대화 프로젝트는 "제품 345"(지수 "45-30"도 사용됨)로 지정되어 있으며, 이와 관련하여 항공기는 // Tu- 345 // (코드 "145"는 원래 Tu-22M 항공기 개발에 사용되었으며, 코드 "245"는 1990년대에 Tu-22M5 색인과 함께 종이에 남아 있는 이전 수정 버전을 만드는 데 사용되었습니다.
그리고 Tu-345는 어떻습니까 결국 Tu-22M3의 현대화 계획에 대한 메시지가 있었습니다.... 현대화된 폭격기는 Tu-22M3M이라는 이름으로 운용되어야 합니다! 이러한 현대화의 일환으로 승무원을 2명으로 줄이고 엔진을 교체하는 등의 작업이 가능합니다. ! 그리고 Tu-345는 저자의 "열병"입니다 ..... 제 시간에 취해야합니다!

[가마솥]

인용구 : Nikolaevich I

Tu-22M3 .... 현대화된 폭격기는 Tu-22M3M이라는 이름으로 운용되어야 합니다!

이러한 현대화는 현재 진행 중이며 새로운 온보드 장비에 관한 것입니다. 항공 전자 공학, 조준 및 항법 시스템. 그리고 여기서는 라인업 변경에 대해 이야기하고 있습니다. 글라이더는 변경되지 않았지만 승무원이 줄어들면서 작업 공간과 생명 유지 시스템을 사용하여 연료 공급을 늘리고 기타 시스템을 설치하는 등의 작업을 수행하게 됩니다.

[Nikolaevich 전]

제품 견적 : hrych

이것은 라인업 변경에 관한 것입니다. 글라이더는 변경되지 않았지만 승무원이 줄어들면서 작업 공간과 생명 유지 시스템을 사용하여 연료 공급을 늘리고 기타 시스템을 설치하는 등의 작업을 수행하게 됩니다.

음... 이 경우에는 틀려도 괜찮습니다!

[아울]

네, 가짜인 것 같습니다. 공중급유 장비가 정기적으로 설치될 것이라고 주장한다는 사실(SALT 계약에 따라 이 장비는 한 번에 제거됨)이 말도 안 되는 일임을 시사합니다. 아니면 기자가 완전히 거짓말을 한 거죠.

[1c- 정보 도시]

본 계약이 종료되었습니다.

[Alex777]

응... 어쩌면 당신 말이 맞을지도 몰라. 불쌍해.

[Nikolaevich 전]

제품 견적 : Alex777

동정.

왜 그렇게 비관적인가? 글쎄, Tu-345는 없을 것입니다 ..... 하지만 Tu-22M3M은 있을 것입니다! 그러나 나머지는 "주제"(Tu-22M3M에서 ...)에 관한 것일 수 있습니다!

[보아 카아]

제품 견적 : svp67

새 버전은 적에 대한 두려움과 러시아를 보호하기 위해 훨씬 더 좋아질 것입니다.

세르게이, 환영합니다!
군용 자료는 "345" 제품에 대해 다소 확장된 정보를 제공합니다.

항공기를 Tu-345M45M 수준으로 업그레이드한 경험을 고려하여 연구 프로젝트 "Magnitogorsk"의 일부로 생성된 "Product 30" 또는 "22-3"(새로운 SAP에 따라 36개 유닛을 구축할 계획) ) ... Tu-345는 Tu-22M3 기체를 가지며, NK-25 엔진은 NK-32 시리즈 02로 대체됩니다(추력 - 약 25톤이지만 더 경제적이고 내구성이 좋음). Tu-160의 출시는 현재 사마라의 PJSC "Kuznetsov"에서 이루어지고 있습니다. Tu-345 승무원은 2명으로 구성됩니다. 현재 4 대신. 접이식 재급유 붐 설치, 기체 상단에 연료 탱크 배치, 더욱 경제적인 발전소로 인해 비행 거리는 Tu-6,8M22의 경우 3km에서 9~10km로 늘어납니다. -345는 폭탄과 미사일을 운반합니다 - - (X-55 / X-555, X-101 / X-102, X-32 및 유망한 것 - "Dagger", GZUR 및 X-50). 또한 SBP를 운반할 수도 있습니다. 미완성 Tu-22M3은 프로토타입 제작에 사용됩니다. 이를 기반으로 제작된 최초의 Tu-345는 이르면 2021년에 이륙할 수 있습니다. 기계의 연속 생산은 2026~27년에 배치될 수 있습니다. 생산능력은 3~4대이다. 년에.

[슈라 선원]

유럽과 인근 국가의 경우 그게 전부입니다. 예, 해군 항공(북부 함대 및 태평양 함대)의 경우 불필요하지 않습니다. 나는 하얀 질투를 부러워한다

[봉고]

인용구 : 선원의 슈라

예, 해군 항공(북부 함대 및 태평양 함대)의 경우 불필요하지 않습니다.

모르실 수도 있지만 MPA는 2011년에 청산되었습니다.

[봉고]

제품 견적 : svp67

M3판에서는 '파이어플레인'이었는데...

... 하지만 Kh-22는 아마도 더 이상 Tu-22M3의 무기고에 없을 것입니다. 그리고 X-32가 시리즈에 등장할지 여부는 알려지지 않았습니다.

[Rushnairfors]

X22는 이제 없나요??? 이 소식부터! 농민들에게 긴급히 전화해야합니다. 그렇지 않으면 15 월에 형제 연대에서 발사가 예정되어 있습니다. 적어도 더 이상 아무것도 쏘지 않을 것이라고 말하세요, 봉고, 왜 솔직한 말도 안되는 글을 쓰고 있습니까? xXNUMX라고 말씀하셨나요?

[봉고]

제품 견적 : Rushnairfors

X22는 이제 없나요??? 이 소식부터!

그렇다면 상황은 내가 생각했던 것보다 훨씬 더 나쁘다. 이 로켓을 담당한 기술진과 이야기를 나눴는데... 또한 X-22의 최신 수정 버전에서도 시커의 잡음 내성이 더 이상 현대 요구 사항을 충족하지 못하는 것이 분명합니다. 당신이 "고대"에 대해 잘 알고 있는지 모르겠지만 몇 년 전에 그는 X-22가 폐기되고 있다고 썼습니다. 이를 바탕으로 나는 이런 종류의 미사일이 운용되고 있지 않다고 믿었습니다. 너무 문제가 많고 효율성이 많이 요구됩니다.

[Vadim237]

이제 X 45 미사일 대신 XNUMX개의 Kinzhal 미사일을 탑재하게 됩니다.

[Rushnairfors]

아, 그리고 x45는 이미 등장했습니다. 그리고 이 기적의 로켓은 무엇일까요?

[Vadim237]

70년대부터의 발전

[Rushnairfors]

특히 tu22m3의 경우?

[Rushnairfors]

그리고 나는 생각조차하지 않았습니다. 특히 70년대 로켓이 어떤 종류인지 잘 모르겠습니다. 그럼 x22가 창작의 왕관이었는데 트렌드(x22-x32)를 생각하면 뭔가 노하우에서 나온거인줄 알았는데

[시보 크]

이상하게 댓글이 삭제됐는데 제가 보기에는 꽤 순진한 것 같더군요. X-45는 100년대를 위해 설계되었습니다. 4.5톤, 탄두 500kg, 사거리 600km, 시속 7000km - 스윙은 여전히 ​​더 짧았습니다. 판단하자면 던질 수준에도 미치지 못했다.

[kirgiz58]

제품 견적 : svp67

그리고 급유 붐이 그에게 반환되는 것이 좋습니다.

이에 대해서도 주목했다. 글쎄, 이것은 적의 고함 소리의 양이지만 이륙시 Tukhin의 엔진에서 나오는 것보다 더 많습니다.

[아이 라인]

제품 견적 : svp67

그리고 급유 붐이 그에게 반환되는 것이 좋습니다.

이 막대 78개를 비행기에 실을 수도 있습니다. 러시아 연방에만 이미 충분한 작업을 수행한 Il-XNUMX 항공기의 Diaghilevo 유조선이 하나 있습니다. 어떻게 생각하시나요? 진지한 작업의 경우 전략적 항공 활동만 보장하기 위해 이 금액이 충분합니까(장거리 및 최전선 항공은 고려하지 않음)?
그러나 지금까지 이러한 항공기 수를 늘리려는 결정은 눈에 띄지 않습니다. 새로운 유조선이 Ulyanovsk에서 테스트되고 있지만 오래된 유조선으로 대체될 것입니다. Voronezh에서는 버려진 Il-96 두 대를 유조선에 적용하려고 하지만 이것이 문제를 해결하지는 못합니다.
제가 미국의 SAC 공군 기지에 있을 때 저는 그것을 제 눈으로 직접 보았습니다. 우리 전략가 개념의 한 연대에는 두 개의 유조선 연대가 있습니다.
그리고 미국 및 영국 조종사들과 대화를 나누면서 항공기 영어 이름의 문자 그대로 번역이 모두 정확하지 않다는 것을 알게되었습니다. "천둥"이라고 부르는 것이 더 정확할 것입니다. 그리고 이 이름은 실제로 더 의미가 있습니다.

[svp67]

제품 견적 : Iline

러시아 연방에만 이미 충분한 작업을 수행한 Il-78 항공기의 Diaghilevo 유조선이 하나 있습니다.

이러한 현대화된 항공기가 등장할 때까지 필요한 수의 Il-78M-90A "탱크"가 나타나고 중형 Il-276을 기반으로 한 "탱크"가 출시되기를 바랍니다.

[Romandostalo]

글쎄, NATO 분류에 따르면 그는 Backfire로 통과되었습니다!

[Ankipelgygyrgyn]

그가 "단검"을 착용할 수 있는지 궁금합니다.

[svp67]

제품 견적 : Ankipelgygyrgyn

그가 "단검"을 착용할 수 있는지 궁금합니다.

그래서 나는 전체 세트를 이해합니다.

[스쿤]

제품 견적 : Ankipelgygyrgyn

그가 "단검"을 착용할 수 있는지 궁금합니다.

조금 생각해보면 어떨까요?
인터셉터는 그럴 수 있고 장거리 득점자는 흔들리는 것 같나요?
임하.
결국 모든 것은 그가 해결하려는 작업에 따라 달라집니다.

[Ankipelgygyrgyn]

그는 그것을 올릴 수 있고 질문도하지 않지만 결국 시작시 속도는 내가 이해하는 것처럼 아프지 않습니다 ...

[san4es]

제품 견적 : Ankipelgygyrgyn

그가 "단검"을 착용할 수 있는지 궁금합니다.

... X-32는 다음을 수행할 수 있었습니다.

X-32 / 9-A-2362
미사일 성능 특성 :
길이 - 11,65 m
윙스 팬 - 3
높이 :
-접힌 용골-1,81 m
동체의 직경-0.92 m
무게 - 5780 kg
범위 :
- 600-1000 km
- 800-1000 km
최대 속도 :
-약 4000km / h
- 5400 km / h
시작 높이-1000-13000 m
비행 고도 - 40 km

[Alex777]

그가 만우절 농담이 아니라면 "Dagger"는 가능합니다. 그리고 아마도 혼자가 아닐 것입니다.

[kirgiz58]

제품 견적 : Ankipelgygyrgyn

그가 "단검"을 착용할 수 있는지 궁금합니다.

그리고 단검, 세이버, 브로드 소드, 심지어 시미터도 못 박힐 것입니다. 하지만 진지하게, 최대의 무기고가 제공될 것이라고 생각합니다.

[런웨이]

이제 좋은 시간이다! 특히 새로운 미사일과 새로운 현실을 바탕으로

[san4es]

현재 Tu-22M3 항공기의 미완성 기체 XNUMX대가 카잔 항공 공장에 보관되어 있습니다.

2014 월 XNUMX 년

[mark1]

기존 Tu-22M3의 현대화는 정상이고 많이 있으므로 업그레이드 및 업그레이드, 모든 것이 논리적이지만 대량 생산은 ... ??? 이것은 헛소리입니다.
그렇다면 Tu-160 "경량"이 축소되고 두 개의 엔진을 사용하는 것이 더 논리적이지만 이것도 의심 스럽습니다.

[하갈라 즈]

당신은 무엇에 관한 것입니까? 22x의 연속 생산은 귀하의 의견으로는 말도 안되는 일이지만 특정 160 번째 조명은 무엇입니까? 일반적으로 다른 항공기를 만드는 것이 필요합니다. 마술 지팡이가 줄어들까요? 브래드는 두 배로.

[mark1]

60년대 후반 이데올로기의 항공기 생산을 재현하는 것은 말도 안되는 일이 아닙니다. 특히 생산 라인(리깅)이 수리되었을 가능성이 높으며(또는 경험치 하나가 손실됨) Tu160 M2와 "가벼움"이 가능하기 때문에 이는 어리석은 일입니다. 적어도 한 줄에 리벳을 박는 것은 필요하지 않습니다. 우리는 Tu100M22 3개를 보관하고 있으므로 건강을 위해 현대화하도록 하세요!

제품 견적 : Hagalaz

일반적으로 다른 항공기를 만드는 것이 필요합니다. 마술 지팡이가 줄어들까요?

[mark1]

Tu160 "가벼움"이 마음에 들지 않으면 Su-34를 "크게" 만들거나 할 수 없습니다 ...
XNUMX월 한 달 동안은 누구도 믿지 마세요

[사용자]

60년대 후반 이데올로기의 항공기 생산을 재현하는 것은 말도 안되는 일이 아닙니다. 이것은 어리석은 일입니다.

재정이 부족해서인데 100개면 반품 가능한 재고네요 - 와. 이 클래스의 항공기 100대 비용과 생산 기간을 계산해 보세요. 고마워요 소련.

그리고 막대의 반환은 일반적으로 범위의 다른 수준으로의 전환입니다.

[캡틴 푸쉬킨]

제품 견적 : Hagalaz

당신은 무엇에 관한 것입니까? 22x의 연속 생산은 귀하의 의견으로는 말도 안되는 일이지만 특정 160 번째 조명은 무엇입니까? 일반적으로 다른 항공기를 만드는 것이 필요합니다. 마술 지팡이가 줄어들까요? 브래드는 두 배로.

쉬운 것보다 가볍습니다. Photoshop에서 절반으로 축소하고 3D 프린터에서 수백 개를 리벳합니다. 우리는 그러한 기술 분야의 전문가를 십여 명 보유하고 있습니다.
동시에 비슷한 방법으로 "Sarmat"를 4배로 줄이고(질량은 64배로 감소) mini-ala-Tu-4M22 아래에 최대 3개를 걸 수 있습니다.

[mark1]

인용구 : Captain Pushkin

쉬운 것보다 가볍습니다. Photoshop에서 절반으로 축소하고 3D 프린터에서 수백 개를 리벳합니다. 우리는 그러한 기술 분야의 전문가를 십여 명 보유하고 있습니다.

아니요, 물론 아닙니다. 우리는 60년대 기술로 잃어버린 라인을 재현하고 기존 프로젝트를 디지털화할 것입니다(이제 허용되고 이는 정확하지만 새로운 프로젝트를 개발하는 것과 같습니다). 적에 대한 두려움 때문에 오래된 역효과. 아마도 미국인들도 우리의 주도권을 잡고 B-70을 약탈할 것입니다. 재미있을 것입니다!

[askort154]

좋은 대답은 급유 막대를 재건하는 것입니다. 결국 그들은 미국의 "요청"으로 제거되었습니다. 그리고 견인기가 있다는 것이 매우 좋습니다.

[하갈라 즈]

예, 연료 보급이 있을 것이며 시리아로 더 많은 수송이 가능할 것입니다.

[데니스 오부 코프]

Tu-22M3 글라이더 + 새 엔진 _ 새 항공전자공학 + 새 KR + 급유 붐 - 이것은 새로운 경량 러시아 전략 폭격기 = 영어를 사용하는 "친구"에게 공포입니다.

[AlexVas44]

345에는 XNUMX명의 승무원이 있으며 접이식 공중급유 붐이 기본으로 장착됩니다.

공중에서 보내는 시간은 늘어나지만 두 명의 승무원이 받는 부담도 늘어납니다. 올바른 사람은 조종사이자 운영자이자 항해사입니다.

[PROXOR]

새로운 항공전자공학을 사용하면 더 이상 그렇게 어렵지 않습니다.

[데니스 오부 코프]

그들은 그것을 올바르게 합니다. PAK DA의 개발은 우선 엄청난 양의 자원, 즉 시간을 소비하게 될 것입니다. 이제 우리는 가장 소중하고 가장 가까운 "파트너"조차도 전투를 생각하지 않을 수준으로 군대를 끌어 올려야 할 필요가 없습니다. 우리에게 또는 모세크를 설정하는 것도 가능하지만 가능한 한 가장 짧은 시간 내에 수행합니다. 같은 이유로 Kalibr을 사용한 RTO는 항공모함보다 낫습니다.

[Topotun]

러시아 주변 상황으로 판단하면 PAK DA를 서비스하고 대량 생산을 시작할 시간이 없을 수도 있습니다. 그래서 의지 할 것이있을 것입니다. 우리 "파트너"의 러시아에 대한 "평화 유지"작전을 시작하십시오 ....

[그림자 사수]

우리 본부에 긴급 대거링이 필요합니다

[달력]

제품 견적 : askort154

좋은 대답은 급유 바를 재건하는 것입니다.

막대에 대한 의심이 있기 때문입니다. 이 경우 항공기는 START-3 계약(800개 항공사)에 해당하며, 계약이 갱신되지 않으면 그렇습니다.

[askort154]

알마....계약을 연장하지 않는다면 그렇습니다.

미국 대통령은 공식적으로 군비 경쟁의 시작을 선언하고 700억 달러의 군사 예산을 승인했습니다. 따라서 이전의 모든 합의는 상호 비난과 함께 묻힐 가능성이 높습니다. 붐은 접이식이므로 육안으로 제어할 수 없습니다. 그리고 90년대처럼 그들이 통제하게 놔두세요. 이제 그들은 더 이상 빛나지 않습니다.

[우랄 녹스]

그리워요. START 3에 따르면, 한 대의 항공기는 한 개의(!) 탄두를 운반하는 것으로 간주됩니다. 항공기 자체는 포함되지 않으며 800대 단위로 제한됩니다. 자동차가 많지 않고 바벨이 모든 것에 장착되지는 않지만 제한 사항을 넘지 않도록합니다. 공기처럼 현대화가 필요하고 백로그의 글라이더를 완성해야 하지만 시리즈를 배치하는 것은 어리석은 일의 한계입니다. 기계는 탐욕스럽고 큰 활주로가 필요하며 두 개의 단검, 스텔스, 프로그래밍 가능한 경로를 위해 훨씬 더 가벼운 드론을 만드는 것이 더 쉽습니다. 이것은 전투기가 아니고 요점에 이르렀고 최대 미사일 발사, 알래스카의 미사일 방어, 아이슬란드의 레이더, 체코, 사소한 영국, 현대화 된 Tu-16에 오신 것을 환영합니다. 이 희귀함을 만나보세요!

[알렉세이 RA]

제품 견적 : URAL72

그리워요. START 3에 따르면 항공기 800대를 탄두 XNUMX개(!)의 운반체로 간주합니다. 항공기 자체는 포함되지 않으며 XNUMX대 단위로 제한됩니다.

EMNIP, START-3은 항공기만을 고려합니다. 조약은 SBC의 수뿐만 아니라 ICBM, SLBM 및 전략가로 간주되는 전략 항공모함의 수도 제한합니다(배치된 700대 이하, 총 800대 이하).
즉, Tu-22M3가 급유 막대를 수신하자마자 Tu-700 및 Tu-800와 함께 160/95 캐리어에 포함되기 시작합니다. SALT-2 조약 이후 Tu-22 / M / M2 / M3를 전략가로 간주하지 않는 조건은 공중에서 연료를 재급유 할 수 없기 때문입니다.

[캡틴 푸쉬킨]

제품 견적 : alma

제품 견적 : askort154

좋은 대답은 급유 바를 재건하는 것입니다.

막대에 대한 의심이 있기 때문입니다. 이 경우 항공기는 START-3 계약(800개 항공사)에 해당하며, 계약이 갱신되지 않으면 그렇습니다.

이 계약은 공식적으로 유효하지 않습니다.

[nnz226]

그것은 공중 급유 시스템에 관한 것입니다. 이것은 관련이 있습니다! 그리고 그들은 한때 메리노스의 "요청"으로 인도되어 제거되어 우수한 비행기의 전투 잠재력이 감소했습니다.

[알렉세이 RA]

제품 견적 : nnz226

그것은 공중 급유 시스템에 관한 것입니다. 이것은 관련이 있습니다! 그리고 그들은 한때 메리노스의 "요청"으로 인도되어 제거되어 우수한 비행기의 전투 잠재력이 감소했습니다.

요청은 어떻게 되나요? 70년대에 미국인들은 급유 시스템이 Tu-22에 남아 있다면 SALT-2 조약에서 Tu-95와 함께 전략가로서 고려해야 할 것이라고 솔직하게 말했습니다. 그러면 소련의 항공모함 할당량이 초과되었을 것이고 조약에 따라 Tu-22 또는 Tu-95를 감축해야 했을 것입니다.

[오크 라이더]

친구들, 안타깝게도 1월 XNUMX일자 뉴스입니다. bmpd에서 시작되었습니다 ...

[alekc75]

공장에서 준비 중이니 말도 안되는 소리하지 마세요

[오크 라이더]

뉴스의 출처를 찾아 날짜를 확인하세요.
다음으로, 존재하지 않는 잡지에서 프랑스 기사를 찾아보세요 :)
이 공장은 실제로 전투기의 현대화를 수행하고 있습니다.
새로운 생산 - 아니오.

[슈라 비]

보즈드비젠카 비행장. 예전 비행장.

[봉고]

제품 견적 : shuravi

보즈드비젠카 비행장. 예전 비행장.

미안해요 너와 내가 갈등하고 있지만 이 사진을 2012년에 봤다. Vozdvizhenka에는 이제 항공 사령관 사무실만 있고 비행기는 없습니다. 올레냐 공군 기지로 이송될 수 없는 것들은 모두 금속용으로 도살되었습니다.

[Rushnairfors]

그들은 Olenya로 이전되지 않았으며 이것이 첫 번째이고 두 번째는 지휘관 사무실 외에도 ARZ에 위치하여 su24,25,27을 수리합니다. 사실, 연대를 해산한 후 공장 노동자들은 유지 관리에 어려움을 겪고 있지만 지금까지는 잘 대처하고 있는 것 같습니다.

[봉고]

제품 견적 : Rushnairfors

그들은 Olenya로 운전되지 않았습니다. 이것이 첫 번째입니다

결과적으로 그들은 여전히 ​​​​Olenya의 "보관소"에 보관되었습니다. 항공기 수리 공장은 살아있는 것보다 죽은 것이 더 많습니다.

[슈라 비]

제품 견적 : 봉고

미안해요 너와 내가 갈등하고 있지만 이 사진을 2012년에 봤다. Vozdvizhenka에는 이제 항공 사령관 사무실만 있고 비행기는 없습니다. 올레냐 공군 기지로 이송될 수 없는 것들은 모두 금속용으로 도살되었습니다.

나는 그것을 알고 있다. 모든 것이 이미 잘렸습니다. 그러나 질문은 남아 있습니다. 결국 배신 외에는 부를 수 없습니다.

[Rushnairfors]

Shuravi, 비밀이 아니라면 Vozdvizhenka와 무슨 관련이 있습니까? 방과 후에 거기에 도착해서 거의 4년 동안 그곳으로 날아갔을 뿐인데, 첫 번째 연대가 가장 사랑스럽습니다. 아시다시피, 공통 지인이 있으면 어떻게 될지 모릅니다 ......

[슈라 비]

제품 견적 : Rushnairfors

Shuravi, 비밀이 아니라면 Vozdvizhenka와 무슨 관련이 있습니까? 방과 후에 거기에 도착해서 거의 4년 동안 그곳으로 날아갔을 뿐인데, 첫 번째 연대가 가장 사랑스럽습니다. 아시다시피, 공통 지인이 있으면 어떻게 될지 모릅니다 ......

아니 나는 가지고 있지 않아. 하지만 죄송합니다. 약탈과 도살을 당하는 것처럼 자원에서 날아 가지도 않은 잘 생긴 남자가있는 것을 보는 것은 비행가에게 상처를줍니다.
나는 종종 다음 사진을 본다.


그 중에 어딘가에 나에게 인생의 시작을 준 사람이 있을 것이다.
그러나 적어도 그들은 정직하게 시간을 보냈습니다.

[앨버]

다른 누군가는 Bears, Swan 및 Tu22가 있을 때 아음속 PAK DA 프로젝트가 필요한 이유, 그것이 차지할 틈새 시장, Su34가 더 낮고 미사일만 더 높은 이유를 명확하게 설명했을 것입니다.

[Vadim237]

"아음속 PAK DA 프로젝트가 왜 필요한가요?" 나는 이것을 이해했습니다-공중 발사 단지, 순항 미사일 운반선 및 기타 군사 장비, 아마도 미사일 방어 미사일 운반선, 전투 하중이 80 톤 미만이고 비행 범위가 16000km입니다.

[시보 크]

여러분, 당신은 무엇입니까!? BMPD 블로그는 말하자면 1월 XNUMX일에 없어진 프랑스 잡지에 대한 링크와 함께 보도했습니다. 댓글을 봐야해요

[봉고]

제품 견적 : sivuch

여러분, 당신은 무엇입니까!? BMPD 블로그는 말하자면 1월 XNUMX일에 없어진 프랑스 잡지에 대한 링크와 함께 보도했습니다. 댓글을 봐야해요

젠장, 이고르. 그렇게 할 수는 없습니다. 그는 사람들에게 모든 소문을 퍼뜨 렸습니다.