군사 검토

MiG-31 Pacific Fleet은 스노우 사이클론으로 연료 보급을 완료했습니다.

13
분리 된 혼합 태평양 연대의 파일럿 함대캄차카에 주둔하고 어려운 기상 조건에서 공중 급유를 위해 전투기 요격기 MiG-31 승무원의 훈련 요소를 계속 향상시킵니다. IT 부서 해변 지역.




"Il-78M 유조선으로부터의 공중 급유 요소의 실용적인 시험을 위해, 스노우 사이클론 반도를 통과하는 기간이 사용되었다"고보고되었다.



어려운 기상 조건에서 연료를 보급하기 위해 조종사는 비행기를 대기층으로 들어 올려야 만했기 때문에 스노우 사이클론이 전투 차량에 미치는 영향을 줄였습니다. MiG-31 조종사는 붐 원뿔과 접촉하여 전투기가 완전히 연료가 공급 될 때까지 주어진 거리를 유지하도록 훈련 시켰습니다.
출시를 말합니다.

언론 서비스는 다음과 같이 밝혔습니다.“작업 테스트는 8500 미터 이상의 고도에서 이루어졌으며 약 10 개의 분류가 완료되었으며 유조선 Il-20M Dalnaya와 약 78 개의 접촉이 이루어졌습니다 항공 러시아 항공 우주 부대. "



이전에, 3 월 말에 처음으로 Pacific Fleet 전투기 조종사는 공중에서 2 회의 연료 보급으로 북극 지역까지 4 천 킬로미터 이상 길이로 논스톱 비행을했습니다.
13 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. faridg7
    faridg7 4월 9 2018 13 : 37
    +5
    여기서 나는 구체적으로 조종사와 전문가의 전문성을 존경합니다. 그런 날씨에는 개를 길거리로 쫓아 가지 않을 것입니다. 특히 이동 중에는 움직이지 않으려 고 노력하지만 여기에는 그러한 비행이 있습니다. 잘 했어!
    1. 리더 2013
      리더 2013 4월 9 2018 23 : 19
      +3
      그리고 몇 달 전에 나는 주유소에서 강설과 서리로 뛰어 들었고, 자신에게 연료를 공급했습니다.
      쓰레기, 승객 비행을 갈아서 비행하는 것이 그들의 임무입니다.
      1. faridg7
        faridg7 4월 10 2018 12 : 44
        +1
        인용구 : Reader 2013
        쓰레기, 승객 비행을 갈아서 비행하는 것이 그들의 임무입니다.

        그런 날씨의 승객은 날지 않으며, 더 많은 사람들은 그러한 일을하지 않습니다 (공중에서 급유하는 민간인을보고 싶습니다). 출발 보드 준비는 업무량과 유형이 다릅니다.
    2. t-4
      t-4 4월 10 2018 01 : 22
      +3
      제품 견적 : faridg7
      그런 날씨에는 개를 길거리로 쫓아 가지 않을 것입니다. 특히 이동 중에는 움직이지 않으려 고 노력하지만 여기에는 그러한 비행이 있습니다. 잘 했어!

      그러한 날씨에서, 우리와 함께, 우리와 함께, 수백만의 사람들이 일하고, 봉사하고, 그들의 긴급한 사업을 시작합니다. 그리고 모든 것이 잘되었습니다.
      이러한 조건에서 작업하면 사무실 대도시 플랑크톤 만 충격을받습니다.
      1. faridg7
        faridg7 4월 10 2018 12 : 39
        +1
        그런 날씨에 콘크리트 작업을 시도하십시오. 추위와 바람으로부터 숨길 곳이 없을 때, 유닛에 도착하기 위해 겉옷을 벗어야 할 때, 나는 콘크리트 작업을했다는 소문으로 알지 못합니다. 이제는 콘크리트의 조건과 비교할 수없는 집계 작업을 수행하므로 비교할 것이 없기 때문에 그들의 작업에 만족합니다.
  2. bober1982
    bober1982 4월 9 2018 13 : 45
    +1
    스노우 사이클론의 상황에서 이착륙하여 사진으로 판단하지만 어떤 식 으로든 연료를 보급하지 않았습니다.
    1. askort154
      askort154 4월 9 2018 13 : 50
      +2
      ...... 조종사는 비행기를 들어야했다 배출 대기층으로전투 차량에 대한 스노우 사이클론의 영향을 줄였습니다.
      혀 바보

      Petrosyan조차도 그렇게 회전하지 않을 것입니다.
      1. bober1982
        bober1982 4월 9 2018 13 : 53
        0
        제품 견적 : askort154
        Petrosyan조차도 그렇게 말하지 않을 것입니다.

        네, 아마 그렇게 말했지만 누가 압니까?
    2. faridg7
      faridg7 4월 9 2018 14 : 33
      +1
      너 재미 있니?
      급유가 발생한 사이클론의 크기는 현재 약 1200km입니다. 이것은 높이가 12km에이를 수 있음을 의미합니다. IL 78 급유가 가능한 높이는 9000m를 초과하지 않습니다. 저기압의 조건 하에서 그 사람들은 이륙하고 착륙했다고 말해줘.
      흥미롭게도, 조종사가 실수로 민간 비행기에서 적운 구름을 넘을 때 착륙 후 구호로 빠져 나올 것입니까?
      1. bober1982
        bober1982 4월 9 2018 14 : 56
        0
        나는 기복과 함께 전차에서 뛰어 내린다. 그러나 비행기에 관해 무엇을 말할 수 있을까? 더 많은 거기에 "푸시 버튼"이 있기 때문에.
        높은 고도에서 바람은 매우 강하고, 원뿔은 흔드는 소리와 함께 걸을 것입니다.
      2. NN52
        NN52 4월 9 2018 15 : 19
        +3
        faridg7

        6 ~ 7km에 대한 구름 덮개의 위쪽 경계는 ... 우리는 그것을 뚫고 8,5km로 급유를했습니다.
        폭설에는 수평 및 수직 가시성이있어 아무도 급유를 허용하지 않습니다 ...
        사이클론과 관련하여 수직 구성 요소는 높이가 크지 않다는 사실이 아니라 날씨지도로 봐야합니다.
        그러나 적란운은 14-16km까지 올라갈 수 있습니다 .... 거의 사람이 구름을 통과하지 않고 대부분 플레어를 우회합니다. 글쎄, 그 아래에서 비행하는 것은 금지되어 있습니다.

        글쎄, 조종사는 훌륭합니다! SMU 또는 날씨의 MIN 중 하나 일 수도 있습니다.
  3. Turgon
    Turgon 4월 9 2018 14 : 24
    0
    조종사는 적 항공 모함 그룹을 공격하는 상황에서 전략적 항공 프로그램에 따라 훈련합니다. 주문은 연중 언제든지 가능합니다.
  4. san4es
    san4es 4월 9 2018 15 : 35
    +5
    캄차카 상공에서 MiG-31 야간 급유
    해군 항공의 MiG-31 전투기 요격 대원들은 캄차카 상공에서 첫 밤 급유를 수행했다. 급유는 시간당 약 7km의 속도로 000 미터의 고도에서 이루어졌다. 전투기 조종사는 500 가지 종류를 완료하고 급유 항공기와 10 가지 이상의 연락을 취했습니다. 급유는 러시아 항공 우주군의 IL-15M 장거리 항공 항공기에서 수행되었습니다.
    퍼시픽 플릿 (Pacific Fleet)의 보도 서비스는“야간에 항공기에 연료를 보급 할 때 조종사가 가시선이없는 상태에서 조종하는 것은 물론, 유조선의 막대를 찾아서 시야가 열악한 원뿔로 도킹하는 것이 훨씬 더 어렵다. 병사
    4 월 4 2018