대함 미사일의 서구 개발. 1의 일부

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대함 미사일의 서구 개발. 1의 일부

최신 버전의 MBDA MM40 Block 3 대함 미사일이 판매되어 프랑스 함대를 포함한 11개 고객사에 운용 중이거나 공급되고 있습니다. 이 무기 시스템은 선박, 잠수함, 항공기, 헬리콥터 및 해안 단지에 설치하기 위한 버전으로 제공됩니다. MBDA는 적의 첨단 방어에 대처할 수 있도록 미사일의 유도 시스템을 개선하는 작업을 하고 있다.

중국의 신형 장거리 초음속 미사일 등 첨단 대함미사일과 대함순항미사일의 등장과 거부/거부구역 능력의 등장에 따른 현대 함대의 억제능력에 대한 우려가 효과적인 차세대 무기 체계 및 대응책.



현재 서부에서는 더 긴 사거리, 더 진보된 제어 및 항법, 다중 모드 귀환 헤드, 개선된 탄두 및 진보된 공격 능력, 급변하는 상황에 대처하기 위해 비행 중 대상 변경 기능과 제어 루프의 운영자. 그리고 이 모든 것은 그들이 모든 범위의 작업을 수행하고 해안 지역에 있거나 먼 거리에 있는 물체를 포함하여 가장 광범위한 목표를 처리할 수 있도록 합니다.


선박, 헬리콥터, 전투기 및 해안 방어 시스템에서 발사되는 다중 플랫폼 미사일로 생각되는 Marte Extended Range(ER) 대함 미사일은 2016년 XNUMX월 카타르와 계약을 체결한 후 MBDA Italia에서 더 빠르게 개발되기 시작했습니다.

유럽의 성과

2017년 84월 영국과 프랑스 국방부 장관은 차세대 FC/ASW(Future Cruise/Anti-Ship Weapons)의 첨단 대함 순항 미사일 옵션을 공동 연구하기 위한 기술 협약을 체결했습니다. MBDA 그룹이 담당하는 개념 단계에서는 Storm Shadow / SCALP EG, AGM / UGM / RGM-40 Harpoon 등 양국 공군과 해군의 기존 무기를 대체하고 개량하기 위한 옵션 테스트를 진행한다. 및 Exocet MM2020 미사일, 그리고 미사일 프로젝트가 식별되고 프로그램의 다음 단계를 위한 솔루션을 개발하기 위해 위험을 완화하는 방법이 될 것입니다. FC/ASW 프로그램의 목표는 다음 XNUMX년 말까지 달성할 계획된 전투 능력을 확보하는 것입니다. XNUMX년 프로그램은 영국과 프랑스에서 균등하게 자금을 지원합니다. XNUMX년에 작업을 시작하기로 결정하기 전에 로켓 개념, 하위 시스템 및 기술에 대한 몇 가지 옵션을 개발하고 연구할 것입니다.

영국은 하푼 대함미사일 교체가 시급해 지난해 2018월 영국 국방부 장관이 교체 없이 폐기하기로 한 결정을 연기해 미사일 수명을 XNUMX년 이후로 연장했다. 프랑스는 Exocet 미사일 무기고에 더 편하지만 양국은 최근 Storm Shadow/SCALP EG 미사일 업그레이드 프로그램을 시작하기로 결정했습니다. 일부 전문가와 분석가에 따르면 이러한 비용 절감 형태의 협력은 다른 국가로 확장될 수 있으며 유럽이 주요 독립 기술에 접근하는 데 필요한 장기적 임계 질량을 유지하는 유일한 방법입니다.


노르웨이, 폴란드, 말레이시아 함대 외에도 NSM 미사일은 2018년 XNUMX월 공식적으로 시작된 해군 분야에서 독일-노르웨이 장기 협력의 핵심 요소 중 하나입니다. 또한 NSM 대함 미사일은 이 미사일을 미국 시장에 홍보하기 위한 Raytheon과 Kongsberg의 공동 제안의 기초가 됩니다.

1972년에 서비스를 시작한 MBDA가 개발한 Exocet 제품군의 선박, 공중 및 잠수함 기반 대함 미사일은 기존(현재 최소 35개국) 및 잠재적 구매자로부터 계속 주문을 받고 있습니다. 2010년 500월 프랑스 국방조달청에 처음 인도된 이후 MM40 Block 3 최신 버전의 거의 2016발의 미사일이 프랑스 함대를 포함한 XNUMX개 고객에게 판매되었습니다. XNUMX년 XNUMX월 MBDA는 카타르로부터 함대 공개되지 않은 수의 Block 3 미사일을 포함한 다양한 무기 시스템에 대한 중요한 계약 이 미사일은 Fincantieri가 제작한 새로운 코르벳함과 순찰 미사일 보트 및 새로운 Matte ER 무기 시스템을 받을 새로운 이동식 해안 방어 시스템에 사용될 것입니다. Block 3 버전의 로켓 질량은 780kg이고 시동 엔진이 있는 본체 길이는 6m 미만이며 강력한 Microturbo TRI-40 터보제트 엔진이 장착되어 있어 항속거리가 약 200km 증가했습니다. 매우 낮은 고도. 적외선 신호가 감소하고 유효 산란 표면이 작은 미사일은 과부하가 걸리는 궤적의 마지막 부분에서 기동하는 데 최적화되어 있습니다. 최신 INS/GPS 내비게이션 키트를 사용하면 3개 좌표의 중간 지점을 프로그래밍하여 궤적을 최적화하고 여러 미사일의 동시 공격을 수행할 수 있습니다. Block 2018 변종의 미사일에는 감속 충격 퓨즈가 있는 둔감한 고폭 파편화 탄두가 장착되어 있습니다. 마지막 섹션의 안내는 적응형 검색 및 표적 선택 모드로 노이즈 내성이 향상된 GOS(Radar Homing Head)와 첨단 방공 돌파 기능을 제공하며 지상 표적에 대한 공격은 GPS 좌표를 사용하여 수행됩니다. Exocet 제품군의 업그레이드된 미사일은 최신 적 방공 시스템에 완벽하게 대처합니다. 3년 프랑스 국방 예산에 따르면 개선된 Block 2019c 하위 변형이 XNUMX년에 인도될 예정입니다. 문서에는 세부 사항이 제공되지 않지만 이전 예산에서 레이더 시커의 개선은 노이즈 내성, 낮은 신호로 표적 획득 및 노후화 측면에서 언급되었습니다.


2017년 15월 Saab Dynamics는 JAS Gripen E 전투기로 스웨덴 Visby급 초계함을 무장하기 위한 차세대 RBSXNUMX 대함 미사일 변종의 개발 및 생산을 위해 스웨덴 정부로부터 계약을 체결했습니다.

노르웨이 함대의 요구를 충족시키기 위해 Kongsberg가 개발한 NSM(NyttSjomalsMissile) 대함 미사일은 유럽과 미국에서 신규 및 잠재 고객을 찾고 있습니다. 이 고정밀 스텔스 대함미사일은 공해상과 해안가의 초저고도에서 작전이 가능하며 선박의 방어망을 효과적으로 뚫을 수 있다. NSM 대함미사일은 각각 선박 기반 및 이동식 해안 방어 시스템용 미사일을 구입한 노르웨이와 폴란드 함대와 말레이시아 해군이 XNUMX척의 해안 전함을 장비하기로 한 계약 외에도 독일과 노르웨이 간의 장기 협력 분야. 양국은 독일 해군이 NSM 미사일 대량 구매를 계획하면서 이 미사일을 추가로 개발하고 홍보할 계획입니다. 또한 Raytheon과 Kongsberg Defense Systems는 NSM 미사일을 미국 시장에 홍보하고 QTH WS(Over-the-Horizon Weapon System) Over-the-Horizon Weapon System을 개발하는 프로그램에 참여하고 있습니다. 미사일 순찰선과 해안 전함을위한 미 해군.


Konsberg NSM 미사일 제품군에는 내부 구획에 배치하고 F-35 Lightning II 전투기에서 발사하기 위해 수정된 선체가 있는 다목적 공중 발사 JSM(Joint Strike Missile) 변형도 포함됩니다. 호주가 참여하여 개발 중인 JSM RCC에는 BAE Systems Australia에서 개발한 두 번째 독립 수동 RF 시커 센서와 양방향 통신 채널이 장착됩니다.

407m 길이의 눈에 띄지 않는 합성 몸체를 가진 3,96kg 무게의 NSM 미사일은 사거리가 200km가 넘습니다. GPS 기반 다중 센서 내비게이션 하위 시스템과 궤적의 마지막 부분에 자동 표적 인식 시스템을 갖춘 고급 이중 대역 열 화상 탐색기를 포함하는 현대적인 수동 유도 시스템이 장착되어 있습니다. NSM 미사일은 수직 발사 및 잠수함 발사 옵션도 탐색했지만 틸트 발사 선박 기반 발사대와 함께 제공됩니다. 높은 정확도로 지상 목표물을 공격할 수 있는 NSM 미사일은 F-35 라이트닝 II의 폭탄 베이 내부에 맞도록 수정된 선체가 있는 JSM(Joint Strike Missile)의 다목적 공중 기반 버전에서도 사용할 수 있습니다. 전투기. JSM 미사일은 호주의 참여로 개발 중이며 두 번째 독립 센서, BAE Systems Australia가 개발한 수동 RF 탐색기 및 양방향 통신 채널을 장착할 예정입니다. Kongsberg는 35-4년에 서비스를 시작해야 하는 Block 4A/2022B 변종 업그레이드의 일환으로 F-2024 전투기에 JSM을 통합할 계획입니다.


Saab과 Diehl Defense가 공동 개발한 최신 Mk15를 포함하여 다양한 버전의 RBS3 미사일이 크로아티아와 핀란드 함대에서 운용되고 있습니다. 독일, 폴란드, 스웨덴. Mk3 모델은 새로운 Meko 200AM 호위함에 장착하기 위해 알제리에 판매된 것으로 알려졌습니다.

2017년 15월 Saab Dynamics는 스웨덴의 Visby급 초계함과 JAS Gripen E 다목적 전투기에 장착할 새로운 차세대 RBS15 대함 미사일 변종의 개발 및 생산을 위해 스웨덴 국방조달청으로부터 계약을 체결했습니다. RBS15 미사일 제품군의 입증된 성능과 새롭고 향상된 기능을 결합한 공중 구성 및 선박 기반으로 생산될 사거리 시스템. 현재 RBS15 변종과 외형이 유사한 신형 미사일은 기존 RBS3 Mk3 대함미사일의 개량형인 것으로 알려졌다. 전천후 능력을 확보하고 중량 감소로 인한 범위의 대폭 증가를 위해 선체, 항법 장비, 온보드 프로세서 및 레이더 시커가 확정됩니다. 중량 감소는 복합 재료 및 기타 명명되지 않은 구성 요소의 광범위한 사용을 통해 이루어집니다. Saab에 따르면 새로운 차세대 로켓 디자인은 향후 업그레이드가 가능할 것이라고 합니다. 새로운 미사일인 Visby 코르벳용 Rb15+ Mk15와 Gripen E 전투기용 Rb 2020F-ER(Extended Range)은 소량으로 인도될 것이며 15년대 중반부터 전투 임무에 투입될 것입니다. Saab과 Diehl Defense의 공동 생산 계약은 또한 기존 선박용 RBS2 MkXNUMX 및 항공 미사일 RBS15F. 두 회사가 추진하는 RBS15 Mk3의 현재 버전은 생산 중이며 독일, 폴란드 및 스웨덴 함대에서 운용되고 있습니다. 알제리 해군의 새로운 Meko 200AN 호위함을 위해 알제리에 판매된 것으로 알려졌습니다. 비행 중량 15kg, 길이 3m의 전천후 자기 유도 대함 미사일 RBS660 Mk4,35의 사거리는 250km 이상입니다. 발사 부스터의 도움으로 발사된 이 로켓에는 전자 대응책으로부터 보호하기 위한 시스템이 내장된 고해상도 레이더 시커가 장착되어 있습니다. 안내는 수평선 너머의 표적 지정 또는 많은 중간 지점이 있는 변화하는 궤적을 따라 수행됩니다. 200kg 무게의 고폭 파편화 탄두는 원격 모드 또는 지연 충격 모드에서 퓨즈에 의해 시작됩니다.


Exocet 계열 미사일에 대한 마지막 계약은 2016년 XNUMX월 카타르 해군으로부터 이탈리아 조선소 Fincantieri가 건조하는 새로운 선박과 MBDA가 제조하는 새로운 해안 방어 시스템을 무장하기 위한 미공개 금액으로 MBDA에 접수되었습니다. 유럽 ​​그룹은 현대 적 방어를 돌파하기 위해 미사일 유도 시스템을 개선하기 위해 노력하고 있습니다

선박, 헬리콥터, 전투기 및 해안 방어 시스템에서 발사되는 다중 플랫폼 미사일로 생각되는 Marte Extended Range(ER) 미사일은 2016년 100월 카타르와 계약을 체결한 후 MBDA Italia에서 더 빠르게 개발하기 시작했습니다. Marte ER은 공해상과 연안 지역의 목표물에 작동하도록 설계된 중거리 대함 유도 무기 시스템입니다. 단일 복부 공기 흡입구와 Williams International 터보제트 엔진이 장착되어 있어 3,6km 이상의 "실질적으로 더 많은" 범위를 허용하며 로켓의 길이는 0,32m, 직경은 2m입니다. 내비게이션 및 안내 키트를 사용하면 궤적의 마지막 부분에서 개선된 회피 기동을 수행할 수 있습니다. 모바일 해안 방어 단지의 개발은 동일한 발사대 및 발사 제어 기술을 포함하여 Marte Mk2020 / N 선박 변형을 위한 장비를 광범위하게 사용하는 동시에 MBDA가 개발한 네트워크 중심 명령 및 제어 시스템을 사용합니다. 수색 및 표적지정 드론 . Marte ER 해상/해안 미사일의 개발은 XNUMX년 시운전 날짜로 일정에 따라 진행되고 있다. 동시에 MBDA는 유로파이터 타이푼 전투기의 주요 대함 무장으로 쿠웨이트가 공식적으로 요청한 마르테 ER의 공중 버전을 작업하고 있다. Leonardo의 항공 사업부와 MBDA는 미사일을 Typhoon 플랫폼에 통합할 가능성을 평가하기 위한 공동 타당성 조사를 시작했습니다.


Marte ER 프로그램은 한창 진행 중이며 서비스 개시일은 2020년으로 예정되어 있습니다. Marte ER 계열의 공중 발사형 미사일이 Eurofighter Typhoon 플랫폼의 주요 대함 무기로 제안되었습니다. Marte ER의 기능은 이탈리아 공군과 수출 시장, 특히 페르시아만 국가의 요구 사항 때문입니다.

이 18개월 단계는 두 회사 간에 합의된 전면적인 통합 프로그램의 첫 번째 단계가 될 것입니다. Marte ER 미사일의 능력은 이탈리아 공군과 외국 고객, 특히 페르시아만 국가의 요구 사항에 따라 결정됩니다. - 하나의 플랫폼에서 XNUMX개의 미사일을 동시에 발사하여 적의 첨단 방어선을 돌파할 수 있으므로 전투정, 코르벳함 및 호위함의 속도를 높입니다. 전투기의 변형은 헬리콥터, 선박 및 지상 변형과 다릅니다. 그들은 모두 중앙에 접히는 날개를 갖추고 있으며, 전투기 변형은 고정된 중앙 날개를 갖추고 있고 시동 엔진이 없습니다. 새로운 미사일은 추가 개선 가능성이 높습니다. MBDA는 이미 유도 시스템, 호밍 헤드 및 탄두를 포함한 새로운 기술의 도입을 위해 노력하고 있습니다.

Marte ER에 대한 기존 및 신기술은 이탈리아 해군을 위한 차세대 대함 무기 시스템의 기반을 형성할 것으로 예상되며, 이탈리아 해군은 2018년에 시작할 예정인 첨단 미사일에 대한 새로운 개발 요구 사항을 발표했습니다. Otomat Mk2 Block IV/Teseo Mk2/A로 지정되고 MBDA Italia가 시행하는 이 프로그램을 통해 이탈리아는 대함 미사일 개발 및 생산 분야에서 핵심 역량과 기술 및 40년 이상의 경험을 유지할 수 있습니다.

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25 댓글
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  1. 0
    4월 20 2018 06 : 09
    기사에서 나는 가장 현대적인 방공 시스템 (또는 엄폐물 전투기에 대한 영장)이없는 전쟁의 경우 일반적으로 아무데도 간섭하지 않는 것이 더 낫다는 것을 깨달았습니다. 두 개의 값싼 대함 미사일에 의해 익사 할 것입니다 (영국 구축함의 경우처럼 아르헨티나 공격기에서 "Exocet"하나만 치고 불에 탔습니다.)
    1. +1
      4월 20 2018 07 : 18
      당시 영국군은 방공망이 없었습니다. 아르헨티나 인들은 침착하게 배로 직접 돌파하여 자유 낙하 폭탄을 떨어 뜨 렸습니다 (퓨즈 문제로 인해 "더미"를 던졌다 고 말할 수 있음).
    2. 0
      4월 20 2018 07 : 30
      그건 그렇고, Exocet에 대해 재미있는 점은 영국 구축함을 익사시킨 로켓이 폭발하지 않았다는 것입니다!))) 그녀는 구멍을 뚫고 남은 연료로 인해 화재가 발생하여 배가 침몰했습니다. !, Kaptsov가 맞습니까?!)))
      1. +1
        4월 25 2018 20 : 05
        거기에는 재미있는 것이 없습니다. 매혹적으로 극적인 일련의 상황.
        배는 런던과 협상 중이었습니다. 간섭을 피하기 위해 레이더를 끕니다.
        로켓이 기관실을 치고 탱크가 폭발했습니다. 탄두 폭발로 인한 피해는 적습니다. 발전기가 고장났습니다. 소방 펌프가 죽었습니다. 배는 가연성 물질을 대량으로 사용하여 건조되었습니다.
        음, 아르헨티나 조종사의 뛰어난 작품입니다. 모든 전문가들이 그에게 가장 높은 점수를 주었습니다.
    3. +4
      4월 20 2018 08 : 09
      이 미사일 bacchanalia를 배경으로 소형 선박을 위해 구축함 건설을 포기한다는 개념을 받아들이기로 한 국방부의 결정은 완전히 바보 같지 않습니다.
      1. +4
        4월 20 2018 08 : 35
        이것은 강제 조치이며 돈이 없습니다.
    4. 0
      4월 20 2018 08 : 27
      제품 견적 : nikoliski
      기사에서 나는 전쟁의 경우 가장 현대적인 방공 시스템이없는 군함 (또는 엄폐 전투기에 대한 더 나은 명령)이 일반적으로 어디에도 간섭하지 않는 것이 낫다는 것을 이해했습니다.

      설마. 수동적 방어는 종종 SAM보다 더 효과적입니다. 얼마 전 Houthis는 중국 대함 미사일로 미국 선박을 공격하려했지만 아무 소용이 없었습니다. 일부는 격추되었지만 대부분은 Nulk의 간섭 및 미끼 사용 덕분에 아무데도 날아갔습니다.
      1. 0
        4월 20 2018 20 : 36
        인용구 : 펀처
        수동적 방어는 종종 SAM보다 더 효과적입니다.

        RCC보다 XNUMX세대 더 새로운 경우에만 가능합니다.
    5. 0
      4월 22 2018 17 : 02
      그러나 그 질문은 항상 저를 괴롭혔습니다. 그러나 많은 수의 자체 항공기가 공중에 존재한다고해서 선상 방공에 문제가 발생하지 않습니까?
      결국 대함 미사일의 속도는 1500km / h입니다.
      그리고 이것은 무선 지평선 아래에서 XNUMX분 XNUMX초에서 XNUMX분 거리입니다.
      Palundra 당신은 외칠 시간이 없을 것입니다
  2. 0
    4월 20 2018 07 : 26
    마지막 사진에서 310kg의 로켓도 버틸 수 있을 것 같은 기술자에게 박수를 보냅니다 :) 아마도 전시용 목업일 겁니다.
    1. 0
      4월 20 2018 09 : 21
      그는 방금 그녀를 껴안았습니다. 웃음
    2. +1
      4월 21 2018 10 : 13
      로켓이 이미 부착되어 있고 로켓을 중앙에 놓거나(스페이서에 힘을 가함) 핀을 삽입하거나 그 반대일 수 있습니다.

      한 마디로 일하다
  3. +5
    4월 20 2018 07 : 36
    음, 여기에서 "명확하고 이해할 수 있습니다"... 20 세기 말에 NATO는 대함 미사일 개발 개념을 개발했으며 그 주요 측면은 다음과 같습니다. 1. 다중 플랫폼 (다중 환경) 기반 2. 다중 모드 안내; 기동 모드의 존재 3. "사거리" ... 이 개념은 NATO에서 여전히 고수되고 있습니다. 이 모든 것은 현대 군사 전쟁 교리의 "틀" 내에 있습니다. 우리를 위해. 러시아에서는 때때로 문제없이 발생하지는 않지만 동일한 개념을 따르기 시작했습니다.(그러면 선박 기반 대함 미사일은 항공에 "적합"하지 않습니다 ...; 제한된 수의 유형 (4-5 ...)에서 사용되지만 그럼에도 불구하고 "얼음이 깨졌습니다 ..."!
    예를 들어, X-35 대함 미사일은 .. 이 다중 플랫폼 대함 미사일: 선박, 해안 발사대, 항공기... 현대적인 개념 내에서 추가 개발 가능성이 있습니다. 이 잠재력은 점차 실현되고 있습니다 ... 다시, 예가 있습니다 : 100.X-35> 최대 21km 범위, 궤도 수정 없음, 단일 모드 레이더 탐색기 .1.X-35UE> 최대 130km 범위, 위성 궤적 수정 ; 다중 모드 유도 시스템: 활성-수동 레이더 시커(선택적 열 화상 ...) .... X-2 대함 미사일의 추가 현대화를 위한 프로그램이 있다는 것을 읽은 적이 있습니다... ( 기사는 일반적인 문구로 제한되었지만 ... 따라서 확산되지 않습니다 ...)
    1. +3
      4월 20 2018 12 : 33
      UDC, Corvettes와 같은 보호되지 않은 표적을 위한 아음속 대함 미사일
      SM-800/3이 장착된 Asters, Berks 및 Ticonderoga가 장착된 Frigates 유형의 보호 방공 미사일 시스템을 위한 P-6 유형의 초음속 대함 미사일
      보호 미사일 방어 시스템을위한 Zircon 유형의 극초음속 대함 미사일이지만 이것은 미래를위한 것입니다 (!) 분명히 Zumwalts와 동일한 Burks 및 Ticonderogi
  4. +1
    4월 20 2018 08 : 09
    Exocet 제품군의 업그레이드된 미사일은 최신 적 방공 시스템에 완벽하게 대처합니다.

    언제 어디서 했습니까?
    PS "광고로" 추가하는 것을 잊었습니다. hi
  5. 0
    4월 20 2018 08 : 29
    프랑스 대함 미사일은 퓨즈에 문제가 있었기 때문에 남아있었습니다 ... 그리고 선상 타격은 타격하기에 가장 좋은 곳이 아닌 것 같습니다 ... 특히 목표가 항공 모함 인 경우 ...
  6. 0
    4월 20 2018 08 : 31
    왜 NSM이 공기흡입구를 올린 상태로 시작하는데 예상대로 비행을 하는지 궁금합니다.
    1. +1
      4월 20 2018 11 : 23
      5-10m의 ​​낮은 고도에서 바다 위를 비행할 때 공기 흡입구에 물이 튀는 위험이 있어 엔진이 꺼질 수 있으므로 노르웨이인 위에 올려 놓으면 그러한 위험이 제거됩니다. 반면에 이것은 어떻게 든 다른 대함 미사일을 방해하지 않거나 더 높이 날아갑니다.
      1. +1
        4월 20 2018 12 : 13
        예, 어떻게 제외 되었습니까? 직경은 총 30cm입니까? 오히려 선박과 항공기 개조가 매우 다른가요?
      2. +1
        4월 20 2018 13 : 28
        인용구 : 펀처
        5~10미터의 낮은 고도에서 바다 위를 비행할 때 공기 흡입구에 물보라가 들어가 엔진 정지로 이어질 위험이 있으며,

        나는 논쟁하지 않지만 ... 뉘앙스가 있습니다. 예를 들어 A380 기내 사고 중 (Air Crash Investigation 시리즈에서 볼 수 있음) 엔진 끄기 제어 회로가 손상되어 착륙 후 엔진 하나를 끌 수 없어 개발자에게 문의했습니다. , 그들은 소방차에서 공기 흡입구로 소방차를 보내라고 조언했습니다 ... 아아, 노력은 헛된 것입니다 빌레이 엔진이 물에 반응하지 않았습니다 ... 의뢰 , 제 생각에는 (정확히 기억이 나지 않습니다) 같은 소방차의 거품으로 멈출 수있었습니다 ... 의뢰 미소
      3. 0
        4월 21 2018 10 : 26
        https://www.youtube.com/watch?v=uZQ5JyGXTI4
  7. +2
    4월 20 2018 08 : 48


    알제리는 15년 전에 RBS XNUMX를 테스트했습니다. 우리는 서양에서 배를 만드는 것보다 더 느리게 기사를 씁니다. 의지
  8. 0
    4월 20 2018 09 : 13
    어쨌든 그들은 모두 후진적입니다. 이 유럽 대함 미사일, 현대적인 추세는 날개가 접힌 로켓 몸체에 의해 형성된 원의 가장 작은 직교에 맞도록 하는 로켓 폼 팩터입니다.

    이 요구 사항은 범용 선박 사일로와 5세대 항공기의 내부 구획에 대함 미사일을 배치하는 데 모두 관련됩니다.
  9. +3
    4월 20 2018 10 : 43
    hi ... 대함미사일 개발
  10. 0
    4월 20 2018 21 : 04
    프랑스에 대함 미사일이 필요한 이유는 무엇입니까? 그들은 평화로운 나라인 것 같습니다. 그들은 누구와 싸울 것인가? 상대 중 누가 함대를 가지고 있습니까? 아니면 그들은 우리 플로를 적으로 간주합니까???