군사 검토

숙련 된 장갑차 캐리어 "Object 1015"및 "1015B Object"

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1959에서는 최신 BTR-60 장갑차가 소련군에 의해 채택되었는데,이 군대는 향후 수십 년 동안 이러한 차량을 개발하는 주요 방법을 결정했습니다. 결국 입양 및 대량 생산이 권장되는 Gorky 공장의 프로토 타입과 함께 몇 가지 다른 실험 장비가 테스트되었습니다. 그 중에는 장갑차 요원 인 "Object 1015"과 "Object 1015"가 있었으며, 이로 인해 군부와 자동차 산업 전문가들의 공동 작업이 이루어졌습니다.


유망한 장갑차 운반선에 대한 작업은 50 대 초반에 시작되었으며, 곧 그들은 군대 육군 사관학교의 회원들과 합류했습니다. 1954에서는 G.V.가 이끄는 엔지니어 그룹이 있습니다. Zimelev는 새로운 기갑 인사 운반 대의보기에 작동하는 것을 시작했다. 이 차는 8x8 휠 포뮬러와 독립 서스펜션뿐만 아니라 수영을 할 수있는 밀폐 된 선체가있는 섀시가 있어야했습니다. 엔진은 후미 구획에 배치되고 H 형 구조의 변속기에 연결되도록 제안되었습니다.


경험 많은 장갑차 "Object 1015". 사진 "국내 장갑차 .20 세기"


아카데미는 1958이 끝날 때까지 독립적으로이 디자인을 작업했습니다. 그런 다음 소련 성직자 협의회는 다른 조직과의 노력을 통일하도록 명령했다. 이 프로젝트의 두 번째 참여자는 Kutaisi Automobile Plant의 특별 디자인 국이었다. 장갑차 운반 차량의 공동 개발 동안이 특별 설계 국은 MA가 지속적으로 주도했습니다. Ryzhik, D.L. Kartvelishvili and S.M. Batiashvili. 그들은 모두 공통의 사안에 크게 기여했습니다.

KAZ 기업체를 유치한 후, 현재 실제적인 관점에서 고려한 프로젝트는 작업 지정을 받았다. 장갑차는 "1015 개체"라고 불렀습니다. 특정 시점에서 프로젝트의 개발은 "1015B"지수로 구별되도록 제안 된 개선 된 수정의 출현을 가져 왔습니다. 이 차량들은 운행되지 않았으므로 다른 이름은 지정되지 않았습니다.

이 새로운 프로젝트는 방탄 보호 장치가있는 방위 용접 된 기갑 부대의 사용을 제안했습니다. 기본 특성의 명확한 증가를 위해 용접부의 전체 길이를 줄이면서 상당한 수의 곡선 부분이 구상되었습니다. 주요한 위협을 고려할 때, 선체는 처음부터 평평한 지붕을 갖추고있었습니다. 바닥은 곡선 형태로되어있어 기계의 성능을 향상 시켰습니다. 레이아웃의 관점에서 볼 때, 1015 객체는 다른 숙련 된 BTR과 유사합니다. 선체의 전면은 통제실을 수용했고, 그 뒤에 배틀 컴 파트먼트와 전투 용 컴 파트먼트가 있었다. 엔진과 변속기의 일부가 선미에 있었다.

다른 경험이 풍부한 장갑 장갑차와 마찬가지로 "1015 개체"는 몇 가지 주요 세부 사항에 의해 형성된 특징적인 모양의 정면 선체를 받았습니다. 하측 정면 부는 만곡 된 측면부를 갖는 경 사진 패널이다. 상단에는 2 개의 경 사진 시트가 있으며, 그 중 하나에는 검사 해치 용 구멍이 있습니다. 선체의 측면은 아주 복잡한 형태를 가졌습니다. 그들의 하부는 수직으로 놓여 있었다. 그 위에는 바퀴 아치와 경 사진 측면으로 형성된 선반이 개발되었습니다. 두 번째와 세 번째 바퀴 쌍 사이에는 다소 큰 다각형 덮개가 제공되었습니다. T- 모양의 스턴은 슬로프 백이 설치된 여러 개의 평평한 시트에서 수집됩니다.


프로젝트 "1015"에 의해 상정 된 병력 구획의 배치. 드로잉 "국내 장갑 차량 XX 세기"


선체의 선미에는 129 마력의 가솔린 ​​엔진 ZIL-E180가있었습니다. 엔진은 5 단 수동 변속기와 연결되어 있으며 중앙 변속기가 연결됩니다. 트랜스퍼 케이스에서 토크가 온보드 기어 박스에 전달되었습니다. 후자는 브레이크와 함께 기갑 된 선체 안에있었습니다. 2 개의 전방 액슬의 온보드 기어 박스는 2 개의 후방 액슬의 집합체와 약간 다른데, 이것은 회전 메커니즘이 있기 때문입니다.

적용된 전송은 매우 흥미로운 결과를 가져 왔습니다. Cardan 샤프트와 기어 박스는 케이스의 측면에 직접 놓여졌으며 커버는 큰 사이즈가 아니 었습니다. 이 때문에 많은 낙하산 병 입구를 수용 할 수있는 충분한 공간이 선체 내부에있었습니다. 또한,이 자유 부피의 공급은 기본 특성을 잃지 않으면 서 선체의 전체 치수를 어느 정도 감소시킬 수있었습니다.

두 개의 앞 다리가 관리 가능하게 만들어졌습니다. 그들은 특별한 서스펜션 암을 받았다. 하중은 코일 스프링과 내부의 수압 식 충격 흡수 장치에 의해 인계되었습니다. 두 개의 리어 액슬에는 비틀림과 스프링 서스펜션이 사용되었습니다. 높은 처리량은 큰 지름의 바퀴를 제공해야합니다. 모든 바퀴는 중앙 집중식 압력 제어 시스템에 연결되었습니다.

물 위의 움직임을 위해 "Object 1015"는 부유 장치에 내장 된 워터 제트 추진 장치를 받았습니다. 탱크 PT-76. 선체의 뒤쪽에는 발전소 측면에 두 개의 수도관이 있습니다. 흡입 구멍은 바닥, 노즐-후미 시트에 배치되었습니다. 기어 박스의 XNUMX 차 샤프트를 사용하여 워터 캐논의 구동을 구성했습니다. 이로 인해, 물 대포 및 휠 추진의 제어는 상호 영향없이 독립적으로 수행되었다. 워터 제트의 추력은 임펠러의 속도를 변경하고 후미 노즐의 댐퍼를 움직여 제어합니다. 셔터가 닫힌 상태에서 물 흐름은 아래쪽의 해당 슬롯을 통해 아래로 및 앞으로 리디렉션됩니다. 특수 분사 노즐을 사용하기 때문에, 물 대포는 또한 하우징으로부터 물을 펌핑하기위한 펌프 역할을했다. 물에는 정면 시트의 웨이브 반사 방패도 사용해야합니다.


경험 많은 "1015B Objects"중 하나. 사진 Denisovets.ru


잼이 발생한 경우, 장갑차 운반 대는 운반 케이스에 의해 구동되는 자체 윈치가 장착되었습니다. 이 장치는 케이블을 선택하여 최대 4,5 TC의 힘을 생성합니다. 손상된 장비 견인에는 표준 드로우 바가있었습니다.

군대의 요구 사항에 따라 장갑차 요원은 정규 기관총을 운반해야했습니다. 이 프로젝트는 선체 지붕에 설치된 기관총 포탑의 사용을 상상했습니다. 그런 전투 모듈에는 기관총 소총을 장착 할 수있는 장치가 있습니다. 조준 및 사격 관리는 수동으로 수행되었습니다. 원형 포격은 공중 표적을 공격 할 가능성을 제공했습니다. 총기 화재는 개인 사격장을 통해 보완 될 수 있습니다. оружия. 습관성 격실의 측면에는 움직일 수있는 덮개가 달린 수많은 엠 블레어가 달려있었습니다. 필요한 경우 열려있는 해치를 통해 촬영할 수있었습니다.

소형 유닛을 기반으로 한 온보드 전원 분배로 케이스 내부의 사용 가능한 볼륨을 증가시킬 수 있습니다. 차 앞, 통제실에는 승무원이 2 명이있었습니다. 그들의 장소에 그들 자신의 부화가 있었다. 갑옷 방패로 덮인 전투 상황에서 2 개의 큰 앞 유리의 도움으로 길을 따라 가야한다고 제안되었습니다. 밀폐 된 방패로, 관찰은 해치에 periscopic 장치를 통해 실시되었다.

선체 측면의 변속기 하우징에 직접 착륙 용 벤치를 설치하도록 제안되었습니다. 사용 가능한 볼륨의 최적 사용은 병력 칸에 18 석을 배치 할 수 있습니다. 시체의 주요 구획에있는 다른 낙하산 보호대와 함께 기관총 설치를 통제 한 범인이있었습니다. 따라서 1015 오브젝트 기갑 된 요원이 21를 즉시 탑승시킬 수 있습니다. 그러나 프로젝트의 초기 버전에서 병력 격납고는 특히 편리하지 않았으며 19 전투기는 가능한 한 꽉 조여야했습니다.


스턴 및 포트 측면의 전망. 사진 Denisovets.ru


부대 구획에서 착륙 및 하차하기 위해서는 4 개의 이동식 커버가 장착 된 대형 선 루프를 사용해야합니다. 맨 위 해치가 측면으로 기울어 져 있고 어느 정도 측면으로 이동하여 선체 보호 수준을 높일 수 있습니다. 차에 대한 액세스는 일련의 단계로 촉진되었습니다. 금속 막대의 가장 간단한 장치는 바퀴 사이의 틈 위에있었습니다.

디자인 기능으로 경쟁 업체와 유리하게 다르다는 점에서 새로운 BTR은 비슷한 크기를가집니다. 기계의 길이는 6,8 m, 너비 -2,5 m이었습니다 .450 mm 클리어런스를 사용하면 기기의 내부 높이를 최적으로 사용하여 얻은 총 높이가 1,8 m을 약간 넘었습니다. 전투 중량은 9,8 톤 수준으로 설정되었으며, 고속도로에서는 90 km / h 이상으로 10 km / h까지 도달해야했습니다.

1958에서 시작된 본격적인 프로젝트를 개발하는 데 오래 걸리지 않았습니다. 올해 말 쿠타이시 자동차 공장은 새로운 유형의 실험용 자동차를 만들었습니다. 기존의 프로젝트와 거의 완전히 일치했지만, 지금까지는 포탑이 무기가 없었습니다. 이 장비는 공장 테스트를 통과했으며, 그 과정에서 장단점을 보여주었습니다. 전송의 특수한 아키텍처와 결합 된 본래의 레이아웃이 원하는 결과를 제공한다는 것이 발견되었습니다. 동시에 개별 구성 요소 및 어셈블리의 신뢰성이 충분하지 않았습니다. 또한 부대 구획의 불편 함을 드러냈다. 이 프로젝트는 거의 모든 시스템과 구성 요소의 디자인에 영향을 미치는 가장 심각한 개선이 필요했습니다.

필요한 개선의 복잡성으로 인해 원래 프로젝트를 수정하는 과정에서 새로운 것이되었습니다. 특정 시간에서 유망한 BTR은 "1015B 개체"로 지정되었습니다. 새 편지는 원래 건축물에 중요한 변화를 나타냈다. 또한, 가장 두드러진 방식으로 프로젝트의 차이가 기계 외부에서 나타납니다.


업데이트 된 레이아웃 거주 가능 구획. 드로잉 "국내 장갑 차량 XX 세기"


첫 번째 테스트 결과에 따르면 케이스의 주요 기능을 유지하기로 결정되었지만 개별 부품 및 레이아웃의 모양을 수정해야했습니다. 특히, 선체와 측면의 정면 부분의 윤곽이 변경되었습니다. 그래서, 곡선의 휠 아치 대신에, 동일한 높이의 긴 공통 선반이 이제 사용되었습니다. 측판의 경사각도 변화했다. 새로운 시트의 사용은 생산의 생산 가능성을 증가시키고 일부 위협에 대한 보호 수준을 향상 시켰습니다. 최대 갑옷 두께는 여전히 10 mm에 도달했습니다.

선체의 내부 구획은 재활용되었고 장비는 심각하게 변경되었습니다. 이제 선체 후면에는 파워 375 hp가 장착 된 엔진 ZIL-180가 있습니다. 기계식 기어 박스를 통해 토크가 전달 케이스에 전달되었으며,이 토크는 탑재 된 동력 분배, 물 캐논 및 윈치가있는 H 형 변속기를 구동하는 데 사용되었습니다. 사이드 드라이브 샤프트의 도움으로 휠에 연결된 8 개의 사이드 기어가 구동되었습니다.

현존하는 현탁액은 갚지 않았기 때문에 근본적으로 재생산되었습니다. 레버는 제 위치에 유지되었지만 이제는 질소와 오일 AMG-10를 사용하는 수압 식 충격 흡수 장치로 보충되었습니다. 이러한 수정은 코스의 매끄러움을 증가 시켰으며, 또한 현가 장치가 클리어런스 변경 시스템을 갖도록 허용했다.

전송 처리는 부대 구획의 부피를 증가시킬 수있는 기회의 출현으로 이어진다. 차의 수용량은 동일하게 유지되었지만 전투기의 조건은 이제는 그렇게 제한되지 않았습니다. 지붕의 앞과 뒤 부분에는 단일 플랩이있는 두 쌍의 해치가 있습니다. 또 다른 2 개의 더 작은 해치가 측판의 중앙에 위치했다.


"1015B 개체", 측면보기. 사진 "국내 장갑차 .20 세기"


돌격 력의 보호를 향상시키기 위해 지붕 해치의 새로운 디자인이 제안되었습니다. 이전과 마찬가지로, 그들의 덮개는 일종의 다층 갑옷을 형성하는 선체의 측면에 맞을 수 있습니다. 직립 위치에있는 덮개의 잠금 장치도 나타났다. 고정 된 대문자는 지붕을 돌진 할 때 전투기를 보호 할 수 있습니다. 또한 개인 무기를 발사 할 때 대피소로 사용할 수 있습니다.

탑의 어깨 끈은 완성되었지만 지붕 중앙에 남아있었습니다. 이 프로젝트의 저자 아이디어에 따르면, 어깨 끈의 새로운 디자인은 미래에 무기 강화 된 새로운 전투 모듈을 사용할 수있게했습니다. 그러나 테스트 중에 경험있는 "Objects 1015B"는 기관총 TKB-521T가있는 원추형 포탑을 장착했습니다. 다른 시스템은 테스트하지 않았습니다. 더 강력한 무기를 갖춘 유망한 타워를 어떻게 볼 수 있을지는 알 수 없습니다.

동일한 1960에서 경험이 풍부한 두 명의 1015B 객체가 테스트되었습니다. 새로운 장갑 보병 캐리어는 기본 "1015 개체"와 매우 다르므로 처음부터 새로 만들어야했습니다. 수개월 동안 새로운 모델의 숙련 된 모델이 육지와 수면에 필요한 모든 점검을 통과하여 그 기능을 보여주었습니다. 일반적으로 기계의 설계 특성이 확인되었습니다. 몇 가지 어려움이 있었지만 일반적으로 경험있는 장비는 기대에 부합했습니다.

기본 버전의 "1015 객체"테스트를 시작할 때 이미 프로젝트의 운명이 미리 결정되었을 수 있습니다. 상대적으로 늦은 개발 작업으로 인해, 기성 실험 장비는 유사한 목적을 가진 경합 기계로 불과 몇 년 만에 출현했습니다. 더욱이 쿠타이 군 기갑 차량의 공장 시험 직전 국방부는 군대를위한 새로운 차량을 선택할 수 있었다. 1958-59의 결정에 따라 소련 군대는 Gorky 자동차 공장에서 개발 한 BTR-60 장갑차 운반선을 채택해야합니다. 대안 개발의 또 다른 운명은 의문의 여지가 있었지만 낙관주의에 영감을 불어 넣지는 못했습니다.


기갑 된 민간 항공 모함은 장애물을 극복합니다. 사진 "국내 장갑차 .20 세기"


그러나 육군 사관학교 및 SKB KAZ의 전문가들은 작업을 중단하지 않고 기존 아이디어를 계속 개발했습니다. 기존의 장갑차 "Object 1015B"를 기반으로 유사한 목적의 차량이 "1020"라는 명칭으로 개발되었습니다. 그런 다음 다른 목적으로 기술을 개발했습니다. 특히, "1015B Object"에 기반한 특수 바퀴 달린 섀시의 변형 중 하나는 대공 미사일 시스템의 설치를위한 것입니다.

그러나 여러 가지 이유로 쿠타이시 자동차 공장의 아카데미와 SKB의 모든 새로운 개발은 지상 시험으로 나아갈 수 없었습니다. 이 샘플들 중 어느 것도 채택 권고안을받지 못했고 연속적으로 구축되지 않았습니다. 이러한 방위 산업 프로젝트의 주된 가치는 첨단 장갑차에 사용하기 적합한 다양한 아이디어와 솔루션을 개발하는 것이 었습니다. 제안서 중 일부는 이후에 실제로 응용 프로그램을 발견했습니다.

1015B Object 장갑차의 작업이 1960-61에서 완료되었으며 조만간 제작 된 프로토 타입이 사라졌습니다. 불필요한 기계가 더 많이 분해되었습니다. 아마도 일부 모델은 새로운 모델의 프로토 타입 제작에 사용되었습니다. 어쨌든, 지금 가장 흥미로운 자동차는 몇 보존 된 사진에서만 볼 수 있습니다.

지난 세기의 50 년대에 소련 방위 산업은 유망한 장갑차를 개발했다. 명백한 이유 때문에이 모든 장비를 동시에 사용할 수 없으므로 일부 프로젝트가 종료되었습니다. 그럼에도 불구하고 가장 성공적인 디자인조차 국내 군사 장비 개발에 기여했지만 새로운 디자인의 기초가 될 수도있었습니다.

자료에 따르면,
http://denisovets.ru/
http://русская-сила.рф/
Stepanov A. 이야기 소련과 러시아의 부상 장갑차 개발 // 기술과 무기, 2000. No.8.
Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. 국내 장갑 차량. XX 세기. - M : Exprint, 2010. - T. 3. 1946 - 1965
저자 :
44 의견
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  1. 고양이
    고양이 4월 22 2018 06 : 35
    +6
    일반적으로 기사에 감사드립니다.
    기갑 부대원에 대해 다음과 같이 말할 것입니다. 군대에는 장갑차가 필요하지만 착륙은 장갑이 아니라 장갑에 착륙합니다. 기계 뒤쪽에 경사로 나 비상구가 있어야합니다. 그리고 마지막으로 그는 총알을 유지해야합니다. 네, 작은 무기의 총알은 공란 범위에 둡니다.
    1. Nikolaevich 전
      Nikolaevich 전 4월 22 2018 08 : 53
      +6
      Tady nadot, KAZ "Arena-M"과 DZ "Relikt"가있는 BTR-T .... 사람 시작을 위해 예 ... 그리고 나서 우리는 T-15에 갈 것입니다 ... 병사
    2. 캐논볼
      캐논볼 4월 22 2018 10 : 04
      +8
      제품 견적 : Kotischa
      군대에는 장갑차가 필요하지만 착륙은 장갑이 아니라 장갑에 착륙합니다.
      모든 것이 그렇게 간단한 것은 아닙니다. 이론적으로는 갑옷은 작은 총알과 작은 파편으로부터 보호합니다. 그러나, 우리가 대전차 광산에 부딪쳤을 때, 우리는 대량 무덤을 얻습니다. 동시에, 광산 폭발과 함께 갑옷에 착륙하는 것은 생존의 좋은 기회를 가지고 있습니다-그것은 아마도 땅에 던져 질 것입니다. 군인들은 골절을 겪고 껍질 충격을 가할 수는 있지만 살아 있습니다. 공식적으로 착륙은 항상 갑옷 뒤에 있어야하지만 모든 사람들이 더 안전한 곳을 선택합니다.

      제품 견적 : Kotischa
      기계 뒤쪽에 경사로 나 비상구가 있어야합니다.

      모호함도 없습니다. 선미를 포함하여 어느 곳에서나 장갑을 입은 인원 수송선에 대한 공격이 발생할 수 있으므로 몇 개의 출구 해치가 있어야합니다.

      그는 총알을 유지해야합니다. 그렇습니다. 작은 무기의 총알은 공란 범위에 두십시오.
      이 요구 사항이 충족되면 다음을 수행하십시오.
      1) 장갑 차량 운반선이 가벼워지고 바퀴가 달린 것을 멈추고 유충과 탱크 모양이 될 것이다.
      2) 플로팅이 중단됩니다.
      3) 해상 및 항공 수단에 의한 운송 가능성이 현저히 감소 할 것이다.
      4) 두꺼운 갑옷으로 인해 증가하고, 장갑을 입은 인원의 무게는 운반 능력이 낮은 교량의 통행성에 악영향을 미치므로 사용 장소를 제한합니다.
      5) 더 강력하고 더 비싼 엔진이 필요합니다.
      6) 장갑차의 총 가격이 상승 할 것이다.
      7) 산업을 군사 트랙으로 동원하고 이전하는 경우, 일련의 공장뿐만 아니라 그러한 장갑차를 운반 할 수있는 능력.
      1. 초코
        초코 4월 22 2018 13 : 57
        +2
        제품 견적 : 캐논볼
        제품 견적 : Kotischa
        군대에는 장갑차가 필요하지만 착륙은 장갑이 아니라 장갑에 착륙합니다.
        모든 것이 그렇게 간단한 것은 아닙니다. 이론적으로는 갑옷은 작은 총알과 작은 파편으로부터 보호합니다. 그러나, 우리가 대전차 광산에 부딪쳤을 때, 우리는 대량 무덤을 얻습니다. 동시에, 광산 폭발과 함께 갑옷에 착륙하는 것은 생존의 좋은 기회를 가지고 있습니다-그것은 아마도 땅에 던져 질 것입니다. 군인들은 골절을 겪고 껍질 충격을 가할 수는 있지만 살아 있습니다. 공식적으로 착륙은 항상 갑옷 뒤에 있어야하지만 모든 사람들이 더 안전한 곳을 선택합니다.

        제품 견적 : Kotischa
        기계 뒤쪽에 경사로 나 비상구가 있어야합니다.

        모호함도 없습니다. 선미를 포함하여 어느 곳에서나 장갑을 입은 인원 수송선에 대한 공격이 발생할 수 있으므로 몇 개의 출구 해치가 있어야합니다.

        그는 총알을 유지해야합니다. 그렇습니다. 작은 무기의 총알은 공란 범위에 두십시오.
        이 요구 사항이 충족되면 다음을 수행하십시오.
        1) 장갑 차량 운반선이 가벼워지고 바퀴가 달린 것을 멈추고 유충과 탱크 모양이 될 것이다.
        2) 플로팅이 중단됩니다.
        3) 해상 및 항공 수단에 의한 운송 가능성이 현저히 감소 할 것이다.
        4) 두꺼운 갑옷으로 인해 증가하고, 장갑을 입은 인원의 무게는 운반 능력이 낮은 교량의 통행성에 악영향을 미치므로 사용 장소를 제한합니다.
        5) 더 강력하고 더 비싼 엔진이 필요합니다.
        6) 장갑차의 총 가격이 상승 할 것이다.
        7) 산업을 군사 트랙으로 동원하고 이전하는 경우, 일련의 공장뿐만 아니라 그러한 장갑차를 운반 할 수있는 능력.

        소비에트 시대의 전형적인 변명은 정상적인 기계를 만들지 않기 위해 발명되었습니다. 이제 XNUMX 톤의 바퀴 달린 차량 바다가 있습니다. 서로 마주 치기 위해 서로 마주 보는 XNUMX 개의 마차 XNUMX 개를 견딜 수없는 다리-여전히 수색이 필요한 장소에서 강을 탐색하고 준비해야합니다-심지어 부유 차량이 장착 된 대대도 마찬가지입니다. 예, 그리고 지금은 충분한 엔지니어링 부대가 있습니다
        1. 캐논볼
          캐논볼 4월 22 2018 14 : 22
          +9
          이것은 변명이 아니라 개인적인 경험입니다.
          무게가 XNUMX 톤 미만인 바퀴 달린 차량 바다가 존재할 수 있습니다. 그러나 모든 다리가 특히 가볍고 비포장 도로에서 그러한 무게를 견딜 수있는 것은 아닙니다.
          왜 강을 준비되지 않은 곳에 강요합니까? 해안이 다소 온화한 해안을 갖는 것으로 충분할 때.
          부유 식 전투 차량의 가치는 엔지니어링 부대를 사용할 필요가없는 데 정확하게 있습니다. 이것은 빠른 작전, 행진, 투척을 가능하게하여 전투에서 전술적 우위를 점하고 궁극적으로 승리를 가져옵니다.
          1. 초코
            초코 4월 22 2018 16 : 58
            +5
            그리고 나는 이것이 대부분 변명이라고 말합니다.
            시작하려면 택시를 타고 운전하십시오. 트럭 40 톤을 견딜 수없는 다리가 하나 이상 있으면 모자를 벗습니다. 70 차 세계 대전 유조선의 회상 내용을 읽고 범주별로 생각하십시오. 그러나 그 당시 아스팔트는 모스크바에서 70km 떨어진 곳에서 끝났습니다.
            우리가 광대 한 곳을 따라 조금이라도 여행했다면, 코리올리의 힘 덕분에 우리 강둑 중 하나는 항상 가파르고 다른 하나는 가파르다는 것을 알 수 있습니다. 유리한 상황의 조합을 찾기 위해 두 은행이 입출고에 필요한 경사 및 토양 밀도를 갖도록하려면 soooooooo를 열심히 시도해야합니다. 따라서 들여 쓰기 세분에는 항상 물총이 있습니다. 이론적으로 그들은 가파른 해안을 씻어 내고 출구를 준비하는 즐거움을 가지고 있습니다. 그러나, 적은 노력으로 같은 노력을하는 것은 교주로 할 수 있습니다. 한 가지 더 상황. 기술 자체는 싸우지 않습니다. 이렇게하려면 휘발유, 일광 욕실, 오일, 예비 부품, 사람들-음식, 의약품, 위생 용품, 물이 필요합니다. 이 모든 것은 USUAL 트럭으로 제공됩니다. 그들은 수영을하지 않습니다. 약간 개인적인 경험. 6 년간 복무 한 그는 여러 가지 주요 운동에 참여했으며 한 번은 "강을 건너는 순간"을 보았습니다. 그래서 이것은 "준비된"주입니다. 먼저 그들은 일반 불도저로 입구를 준비한 다음, 팬톤을 몰고 불도저를 그 해안으로 옮기고 탈출구를 준비했습니다. 그런 다음 보트 버거가 와서 목표물을 설정했습니다. 당시에는 긴급 절차에 따라 기술을 준비하고있었습니다. (보통 전동 사격 장치에서는 일상적인 서비스에 필요하지 않기 때문에 케이스의 기밀성과 같은 쓰레기에 침을 뱉게되므로 해치에는 고무 밴드가 없습니다. 찢어짐, 스톱 탄 등)“h”일에 12 대의 차량이 하나씩 입구로 들어갔고 다른쪽에는 9 개 밖에 남지 않았으며 출구에서 내리막 길을 내려가는 다운 스트림 XNUMX 대를 운반했습니다 (정확히 차를 세우지 않았기 때문에 그냥 옆으로 옮겼습니다).
            이것들은 "즉시"의 유화입니다.
            그리고 "잠자는 작전"에 관해서는 다음과 같이 말할 것입니다 : 모두 매우 느리게 움직입니다. 그리고 운영 속도는 "상단"본사의 합리성에 달려 있으며 수륙 양용 장비의 가용성에 달려 있지 않습니다.
            1. 안내 인
              안내 인 4월 22 2018 18 : 21
              +6
              롤 당신이 해안에 부부를 번식하는 동안. 나는 캄차카에서 상트 페테르부르크까지 여행했으며 많은 부드러운 해변과 약한 다리가 있습니다. 여기에 넌센스를 쓰지 마십시오. 30 톤 APC는 부피가 큰 대상입니다. 갑옷은 여전히 ​​충분하지 않으며 이동성은 충분하지 않습니다. 일반적으로, 장갑 요원은 전투에 사용되지 않습니다. 강제 또는 경찰 작전에서만. 따라서 바퀴가 달린 무장 장갑차가 최적입니다. 더 나은 보호를 위해 BMP가 있습니다.
              1. Doliva63
                Doliva63 4월 22 2018 19 : 28
                +4
                나는 30 톤의 장갑차에 동의하지만, 여기서는 "일반적으로 장갑 차량은 전투에 사용되지 않습니다. 강제 또는 경찰 작전에만 ..." 웃음 즉, 군대의 APC에 대한 MSR은 전투를위한 것이 아닙니까? 웃음 그리고 비밀을 말씀 드리겠습니다. BUSV는 전투 사용 측면에서 장갑 요원과 보병 전투 차량의 차이점을 의미하지 않습니다. 웃음 음료수 그러나 당신은 너무 일찍 부는 것 같습니다 웃음
                1. 캐논볼
                  캐논볼 4월 22 2018 22 : 25
                  +2
                  무장 요원-전장에서 부상당한 부상자와 대피 장소로 동력 소총 (동력 보병, 착륙 등)의 인원 (소총 등)과 그 동료를 수송하기위한 장갑 전투 차량 (컨베이어).

                  적에게 대전차 무기가없는 경우 APC는 기내 무기 발사로 소총 (보병, MP, 공수 부대)을 지원할 수 있습니다.
                2. 초코
                  초코 4월 23 2018 06 : 44
                  0
                  제품 견적 : Doliva63
                  그리고 비밀을 말씀 드리겠습니다. BUSV는 전투 사용 측면에서 장갑 요원과 보병 전투 차량의 차이점을 의미하지 않습니다.

                  이것은 나쁘다.
            2. Doliva63
              Doliva63 4월 22 2018 19 : 59
              +8
              40 톤의 트럭을 견딜 수있는 다리가 선로에 있습니다. 아웃백에서 싸울 필요가 없다고 확신하십니까? 어떤 곳에서는 50 톤 이하인 7 년대의 다리가있었습니다.
              즉시 교차하십시오. 나와 함께, TP는 "상황에 따라"얕은 강 (약 선반에 대해)을 건 crossed습니다. 초기 해안은 완만하고 높은 반대쪽입니다. 아무것도, 80 년대는 쉽게 지나치지 않았다. 아무도 아무것도 요리하지 않았습니다. 사령관은 해안 상태를 평가할 수 있습니다.
              기술의 준비에 관해서. 모든 부유 장비는 하절기 초에“잠겨”물을 통해 구동됩니다. 여름철에는 일반적으로 (여기서는 어떤 경우에도) 수영뿐만 아니라 정기적으로 물에서 낚시하기 위해 몇 번 쫓아갑니다.웃음 가을이 끝날 때까지 모든 것이 좋습니다. 한동안 그는 자신이 장갑차를 탔다.
              덧없는 작전에 관해서는, 그들은 길고 힘들게 준비되어 있음에 동의합니다. 그러나 강을 가로 질러 MCP를 운송하려면 (볼가가 아닌 경우) 웃음 ) 회사는 스스로 할 수 있어야하며 학교에서이를 가르쳐야합니다.
              1. 초코
                초코 4월 23 2018 07 : 36
                0
                아웃백에서는 같은 사람들이 마차와 함께 물건을 살고 운반합니다. 예를 들어, 나는 수도에서 살지 않고 매우 아웃백 (Voronezh 지역)에서 산다. 프리 라이너가화물에 들어 가지 않는 다리 (그리고 이것은 40 톤) – 돈을 가로 지르는 한 개의 팬톤을 제외하고는 만나지 못했습니다 – 20 톤의 제한이 있습니다. 그러나 30km 후에는 다리를 복제하는 다리가 있습니다.
                기술의 준비성에 의해 ... 아마도 당신은 축복받은 70 년대 또는 상대적으로 번영 한 80 년대에 기술이 새로운 것이었을 때 봉사했습니다 (결국 ersatz btr-82 처음부터 나오지 않았습니다-실제로 20 천분의 일에 실제로 30-XNUMX 대의 차량이있었습니다)
                나는 이천 만에 봉사했다. 우리 센터의 울타리 뒤에 오토바이 연대가 머물 렀습니다. 따라서 대대와 함께 훈련장에 들어가는 것은 일년에 두 번 열리는 사건이었습니다. (징후는 XNUMX 년입니다)
            3. Servisinzhener
              Servisinzhener 4월 22 2018 21 : 11
              +1
              그들은 아직 당신을 쏘지 않았습니다. 그리고 그러한 준비는 실수로 아무도 범람하지 않도록 만들어졌습니다.
            4. 캐논볼
              캐논볼 4월 22 2018 21 : 24
              +3
              8 톤 브리지


              Vostochny 교량 Tver를 수리 할 때 7 톤 제한


              18 톤 제한


              20 톤 제한



              이제 강을 다루 자

              이스트 라 강


              볼가


              위 슬라


              다뉴브 강. 루마니아


              엘바


              하천 부스팅을위한 모든 엔지니어링 작업 사진에서 볼 수 있듯이 여기에는 부유 식 장갑차가 필요하지 않습니다.

              마지막으로 "빠른 작업"에 대해.

              프리 슈 티나에서 우리의 낙하산을 습격


              그리고 더 최근-크리미아의 "명백한 사람들"


              아시다시피, 이러한 작업은 오래 걸리지 않았습니다.
              1. 초코
                초코 4월 22 2018 22 : 16
                0
                pliz가 열리지 않은 사진을 반복하십시오.
                1. 캐논볼
                  캐논볼 4월 22 2018 22 : 47
                  +1
                  페이지를 다시로드하면 모든 사진이 문제없이 열립니다.
                  1. 사하르초
                    사하르초 4월 23 2018 01 : 20
                    0
                    아니요, 열리지 않습니다.
                    1. 캐논볼
                      캐논볼 4월 23 2018 21 : 09
                      0
                      브라우저에 무언가가 있습니다. 크롬은 모든 것을 완벽하게 열어줍니다.
                      1. 사하르초
                        사하르초 4월 23 2018 21 : 34
                        0
                        그것이 새 창에서 사진을 열려고 할 때 크롬이 제공하는 것입니다. :)
                        "
                        404
                        푸우는 "나는 전혀 치는 것이 아니라 공을 치지 않았다"고 말했다.
                        "
            5. 사하르초
              사하르초 4월 23 2018 01 : 31
              +1
              돈 고속도로를 떠나는 것으로 충분하며 12-14 톤의 다리가 보입니다.

              그리고 공기를 타는 동안 TNT 1kg의 TNT는 반경 3 미터까지의 "바다"를 보장하며 반경 30 ~ 50 미터에서 12-15 %의 확률로 부정적인 결과를 낳습니다.
              1. 캐논볼
                캐논볼 4월 23 2018 21 : 29
                +2
                허공은 공중에서 발생하지 않지만 APC의 바퀴와 바닥에서 발생합니다.

                “갑옷 요원이 폭파했을 때, 대부분은 분리 된 바퀴와 부상 / 쉘 충격을받은 요원이었으며, 대전차 광산과 2 ~ 152mm OFS 북마크 (바디 브레이크 및 사망, 대부분 운전자, BMP)를 사용하는 경우에만 선체, BC의 폭발, 탑의 붕괴 및 전체 승무원의 죽음. "



                http://forum.topwar.ru/topic/3679-kolyosnaya-bron
                etehnika-btr-perspektivyi-razvitiya /? 페이지 = 7

                “아프가니스탄에서 손상된 BTT 샘플을 검사하고 전투 피해 부품의 보고서를 분석 한 결과 탱크 아래에서 한 곳에서 다른 곳으로 광산과 지뢰가 폭발하는 방식은 폭발 방식에 따라 달라집니다. 바닥 앞면 아래에서 핀 퓨즈가있는 광산이 폭발하고 공압 시스템이있는 광산 (TC-6,1)-1 차 및 2 차지지 롤러 사이 (때로는 탱크 또는 보병 전투 차량의 고속에서 폭발이 3 미만에서 발생 함) APC가 대전차 광산에 충돌하면 주로 3 차 또는 4 차 바퀴에서 폭발이 일어납니다.

                가장 자주, 유도 광산과 지뢰는 전투 실 영역의 바닥 중앙에서 폭발했습니다. 바닥 디자인의 특징을 알고있는 적은 BMP-1과 같은 잘 보호 된 장비와 덜 보호 된 차량을 때릴 때 활성화 된 지뢰와 지뢰를 놓쳤다. "

                http://btvt.narod.ru/raznoe/vbtt_1991_afgan.htm
    3. Fil743
      Fil743 4월 22 2018 10 : 34
      +1
      IL-2와 같은 이격 된 예약을 사용하여 BTR의 가장 중요한 영역을 보호하려고 할 수 있습니다. IL-2에서 그러한 장갑은 심지어 20mm 포탄 (직각이 아닌 경우)을 지탱했습니다.
      1. 캐논볼
        캐논볼 4월 22 2018 11 : 43
        +2
        IL-2에서 보호는 조종사와 모터만을위한 것이 었습니다. 장갑 요원은 거의 모든 것을 보호해야합니다. 그러한 갑옷의 질량은 매우 큽니다.
        1. 고양이
          고양이 4월 22 2018 13 : 00
          +5
          비슷한 방식으로 브라질 인은 장갑차와 BA를 보호합니다.
          당신이 지능적으로 장갑차의 보호에 접근한다면, 러시아 경비대와 경찰을 위해 다른 군대를 위해 두 종류의 장갑차가 필요하다는 것을 인정해야합니다.
          첫 번째는 보병을 전장에 전달하는 데 필요합니다.
          두 번째는 순찰 및 특수 작전 중 광산, 매복에서 l / s를 저장하는 것입니다.
          실제로 두 번째 지붕은 장갑 지붕이 필요하지 않으며 광산 보호가 더 중요합니다.
          그리고 첫 번째는 전투에서 보병을 지원해야합니다.
          또한, 도시 내 행동에 적합하고, 무겁고, 뚜렷하며, 적응 된 세 번째 유형의 장갑차가 필요하다.
          솔직히 말하면, 갑옷을 타는 우리의 전통은 좋지 않습니다. 특히 갑옷이 이것에 적합하지 않다는 것을 고려하십시오.
          1. 캐논볼
            캐논볼 4월 22 2018 14 : 14
            +3
            APC 수송의 주요 목표는 군대를 전장으로 운반하는 것입니다. 장갑차 수송 인을위한 전투 중 보병 지원이 필요한 조치입니다.
            전투 지원을 위해서는 BMP가 더 적합합니다.
            장갑 지붕이 필요합니다. 도시 또는 산악 조건에서 장갑 차량을 사용한 경험은 "위로부터"보호가 필요함을 나타냅니다. 또한 헬리콥터와 무인 항공기에 대한 보호가 시급 해지고 있습니다.
            "갑옷을 타고 / 갑옷을 입는"것에 대해서는 판단하기가 어렵습니다. 여기서 경로에서 매복 또는 지뢰를 만날 위험의 가능성을 측정해야합니다. 순수한 심리학
            도로에 착륙하기가 더 쉬우 며 눈에 띄지 않습니다.
            글쎄, 마지막으로 군대를 갑옷 위에 놓고 갑옷 뒤에는 더 많은 낙하산 병을 실을 수 있습니다. 눈짓
            1. 초코
              초코 4월 22 2018 17 : 17
              +1
              제품 견적 : 캐논볼
              "갑옷을 타고 / 갑옷을 입는"것에 대해서는 판단하기가 어렵습니다. 여기서 경로에서 매복 또는 지뢰를 만날 위험의 가능성을 측정해야합니다. 순수한 심리학

              계량 할 것이 없습니다. 그러나 갑옷. 어떤 매복, 지뢰 (일반적으로 이것이 결합됩니다. 먼저, 헤드 차량의 폭발과 화재)로 보호되지 않은 인원이 손실됩니다. (글쎄, 기갑 인원 운반 대 근처의 폭발로 인해 바닥에 지붕이 붙어있는 경우 XNUMX 킬로그램 이상의 TNT를 당겼다면 치명적인 결과를 보장하는기만 증입니다.) 이마를 펼치면 누적 탄약의 장갑 효과가 줄어 듭니다.

              제품 견적 : 캐논볼
              APC 수송의 주요 목표는 군대를 전장으로 운반하는 것입니다. 장갑차 수송 인을위한 전투 중 보병 지원이 필요한 조치입니다.
              전투 지원을 위해서는 BMP가 더 적합합니다.

              그리고 여기 당신은 절대적으로 맞습니다. 그리고 더 놀라운 것은 소비에트 디자이너들이 같은 탱크 요구 사항으로 장갑차와 보병 전투 차 설계에 접근했다는 사실입니다.
              1. Doliva63
                Doliva63 4월 22 2018 20 : 14
                +6
                설계자는 원하는대로가 아니라 고객의 기술적 작업에 따라 설계에 접근합니다. 이론적으로 BMP의 APC는 섀시에서만 달라야하므로 일반적인 지형에 따라 선택이 가능합니다. 연합에서 장갑차와 보병 전투 차량의 보병은 약 50/50이었다. 즉, 이름의 차이로 인해 응용 프로그램에 아무런 차이가 없었습니다. BUSV는 모두에게 동일했습니다. 그들이 장갑 차량 운반 대를 생각 나게하지 않았고, 지금 당장하고 있고, 마침내 총을 뒀다는 것은 또 다른 문제입니다 웃음 음료수
                1. 캐논볼
                  캐논볼 4월 22 2018 21 : 33
                  +2
                  BTR 무기-독점적으로 자기 방어용. BMP에서-착륙의 화재 지원을 위해.
                  현대 대포 장갑 요원은 종종 바퀴 달린 보병 전투 차량이라고 불립니다. 전투 능력이 상당히 비슷하기 때문입니다.
      2. 초코
        초코 4월 22 2018 17 : 23
        0
        제품 견적 : Fil743
        IL-2와 같은 이격 된 예약을 사용하여 BTR의 가장 중요한 영역을 보호하려고 할 수 있습니다. IL-2에서 그러한 장갑은 심지어 20mm 포탄 (직각이 아닌 경우)을 지탱했습니다.

        그리고 BTR-80라고 불리는 BTR-82의 새로운 환생에서 그들은 거의 그렇게했습니다. 바닥의 ​​두께를 늘리고 쪼개짐 방지 라이닝을 추가했습니다. 모두.
    4. Doliva63
      Doliva63 4월 22 2018 20 : 04
      +4
      제품 견적 : Kotischa
      일반적으로 기사에 감사드립니다.
      기갑 부대원에 대해 다음과 같이 말할 것입니다. 군대에는 장갑차가 필요하지만 착륙은 장갑이 아니라 장갑에 착륙합니다. 기계 뒤쪽에 경사로 나 비상구가 있어야합니다. 그리고 마지막으로 그는 총알을 유지해야합니다. 네, 작은 무기의 총알은 공란 범위에 둡니다.

      그리고 기갑 부대원들은 작은 총알을 가지고 있지 않습니다. 나는 모든 APC에서 움푹 패인 곳을 보았습니다. 7,62의 촬영 흔적입니다. 홀딩?
      1. 캐논볼
        캐논볼 4월 22 2018 22 : 01
        +1
        7 ° 각도에서 두께가 90mm 인 갑옷은 32m 거리에서 갑옷을 뚫는 인센티브 총알 B-7,62 (PKM, PKT, Pecheneg의 경우 54 x 550mm R.)에 의해 관통됩니다.
        7 °의 회의 각도에서 90mm 두께의 장갑은 3m 거리에서 B7,62 장갑 관통 소총 총알 (AKM의 경우 39 x 330mm)에 의해 관통됩니다.

        갑옷의 두께 BTR-60PB-5-7 mm, 이마-7-11 mm;
        BTR-70-6 mm, 이마-8-10 mm;
        BTR-80-7-9 mm, 이마-10 mm;
    5. Servisinzhener
      Servisinzhener 4월 22 2018 20 : 30
      +3
      나는 작은 무기와 광산과 조개 조각에 동의합니다. 그러나 조건부 순환 불완전성에 대한 "기술"은 없습니다. 장갑차와 BMP-1 / 2는 폭행, 탄약 등을 운반하는 무기 트럭과 마찬가지로 분대를 지원할 수있는 무기와 비슷합니다. 트럭보다 크로스 컨트리 능력이 뛰어나고 항해하는 능력이 있습니다. 더 이상 최전선으로 배달하기 위해 무장 운송. 그리고 당신은 그 지역의 방사성 오염 조건에서만 그 안에 싸울 수 있습니다.
      1. Blackgrifon
        Blackgrifon 4월 23 2018 21 : 59
        +1
        제품 견적 : Servisinzhener
        우리 BMP-1 / 2는 무장 트럭입니다

        동의하기가 어렵습니다.
        그럼에도 불구하고 BMP는 아프가니스탄, 체첸, 조지아, 돈 바스, 시리아와 같은 많은 갈등을 겪었습니다. 또한 Valor.ru와 같은 정보로 볼 때 BMP는 화재를 잘 견뎌내 며 30mm AP로 인해 적을 안전한 거리에 유지할 수 있습니다.
        아프가니스탄에서 BMP-2는 작은 손실을 입었다.
        PFV에서 손실의 대부분은 Maikop 여단과 전장에 갇힌 다른 장치 (일반적으로 이상한 이야기이지만 오픈 프레스에서 보았던 것으로 판단하면 대부분의 장비는 보안 및 승무원이 주차되지 않은 상태)로 떨어졌으며 PFV에서 손실은 상대적으로 컸습니다 작은.
        시리아에서는 200여 개의 BMP-2 중 약 XNUMX ​​개가 손실되었고, 돈 바스 (Lostarmor가 판단한)에서는 포병 덕분에 부부 손실의 주요 비율이 차지했습니다.
  2. 조경사
    조경사 4월 22 2018 08 : 15
    +5
    거대한 피난처이 이야기는 우리의 이야기이므로 알아야합니다!
    1. Nikolaevich 전
      Nikolaevich 전 4월 22 2018 08 : 45
      +3
      제품 견적 : 조경사
      이것은 우리의 이야기이며 당신은 그것을 알아야합니다!

      당신 말이 맞아요! 결국, 얼마나 많은 "미확인"물체가!
  3. 이상한
    이상한 4월 22 2018 11 : 35
    +9
    "그럼에도 불구하고, Kutaisi 자동차 공장의 아카데미 및 디자인 국의 모든 새로운 개발은 현장 테스트를 넘어서는 발전을 이룰 수 없었습니다. "
    아마 더 나은 것입니다. 소비에트 드라이버는 대부분 인쇄 할 수없는 Kutaisi 자동차 공장의 제품을 생산했습니다. "쿠타이시의 살 lyn 이와 차보다 더 나쁜 짐승은 없습니다." "자동차는 산에서 차를 운반하고 언덕 위로 벽돌을 끌어 올리지 않기 위해 만들어졌습니다."
    이것은 완전히 민속적인 그런 민속입니다.
    1. 고양이
      고양이 4월 22 2018 13 : 56
      +3
      우리는 우랄에서 KAZ Kalkhida 자동차에 대한 잠언을 가졌습니다. 조지아의 자부심, 불행히도 우랄!
      스위칭 속도의 특징, 가열 및 조명 장치의 특징, Colchis 전송의 신뢰성에 대해, 나는 5000 년대 후반 마스터로부터 들었습니다. 그건 그렇고, 자동 기어 박스가 10km 동안 죽은 재규어와 비교할 때 마지막으로. 후자를 선호하지 않습니다. Dosnovno "초콜릿 상자에서 적어도 5시에 날아 갔지만 일주일에 세 번째 XNUMX 마리는 도킹하지 않았습니다!"
      1. 이상한
        이상한 4월 22 2018 14 : 08
        +2
        재규어를 새로 사용 했습니까? 2004 년 이전에 출시 한 의사는 누구입니까? 새로운 것이 업장이라면 우리는 교회에 가야합니다. 일반적으로 영어 자동차는 사람들을위한 별도의 범주입니다. 이미지를 위해 돈을 희생 할 의향이 있습니다. 그래서 갈증도. 또는 이미지.
        1. 고양이
          고양이 4월 22 2018 14 : 52
          +1
          Cosmonauts Ave의 대리점에서 새 차에 대해 이야기하고 있습니다. 실수로 "풀"에 따라 오일을 교환하는 일이있었습니다.
          1. 이상한
            이상한 4월 22 2018 15 : 31
            +1
            그리고 이제 기름을 바꾸려면 무엇을해야합니까? 첫 번째“라다”시절에는 실제로 통과해야했으며“연결”이 필요했습니다. 그러나 지금은 돈을 제외하고는 아무것도 필요하지 않은 것 같습니다. 아니면 돈이 없습니까?
            1. Doliva63
              Doliva63 4월 22 2018 21 : 38
              +6
              잘 지내고 있는지 모르겠지만 예를 들어 Joburg의 대리점에서 예정된 유지 보수 작업을하는 것은 여전히 ​​유쾌합니다! 그리고 도둑들에 따르면, 그들은 정시에 차를 가져갈 것이고 그들은 즉시 교체품을 그릴 것입니다. 자본주의, 그것은 소비에트 정체보다 더 나은 외모에있다 웃음
            2. 고양이
              고양이 4월 23 2018 05 : 10
              +1
              빅터 니콜라 비치-99 년이었습니다. VAZ-2115의 오일을 교환했습니다. 그것이 재규어의 대리점에서 밝혀졌습니다. 동료의 아버지가 서비스에서 일한 것은 실로 그는 나를 초대했다.
              그래서 오래된 속담을 역설하기 위해 "돈은 아무것도 아니며, 사람들은 모든 것"입니다.
              분명히 "블레 트"때문에 나는 TO 존에 남아있었습니다. 그래서 의견에서 나는 나와 함께 부끄러워하지 않았다. 비록“손잡이”를 받았지만 그것은 나에게 가장 부드러운 진술이었다. 웃음
  4. 캐논볼
    캐논볼 4월 22 2018 21 : 30
    +2
    제품 견적 : tchoni
    계량 할 것이 없습니다. 그러나 갑옷. 어떤 매복, 지뢰 (일반적으로 이것이 결합됩니다. 먼저, 헤드 차량의 폭발과 화재)로 보호되지 않은 인원이 손실됩니다. (글쎄, 기갑 인원 운반 대 근처의 폭발로 인해 바닥에 지붕이 붙어있는 경우 XNUMX 킬로그램 이상의 TNT를 당겼다면 치명적인 결과를 보장하는기만 증입니다.) 이마를 펼치면 누적 탄약의 장갑 효과가 줄어 듭니다.
    나는 저격수 촬영 후, 갑옷을 타기 전에 이마에 구멍이있는 사람들을 보았고, 탄약 덩어리를 실례했습니다. 지뢰와 타 버린 장갑차에 갇힌 사람들 안에 앉아있는 사람들의 잔해.
    그리고 이것은 신화가 아닙니다. 그것은 쓴 전쟁의 진실입니다.
  5. 캐논볼
    캐논볼 4월 23 2018 22 : 36
    0
    사하르초, 사진 찾기 (Google)가 작동하지 않습니까?