소총 전투 순양함. "Seidlits"대 "Queen Mary"
주의를 기울여야 할 기사에서 우리는 Queen Mary Mary와 Seidlitz 라이너의 능력을 비교할 것입니다. 그들의 전임자들을 비교하면서, 우리는 각 기사의 기사를 별도의 기사에서 선택했다. 그리고 나서 다른 기사가 그들의 비교에 집중되었지만, "Seidlitz"와 "Queen Mary"의 경우에 이것은 필요하지 않다. 사실이 두 선박은 새로운 프로젝트에 따라 지어지지 않았지만 전임자 인 몰트 케 (Moltke)와 라이온 (Moltke and Lion)의 근대화가 어느 정도 깊었습니다. 그러므로 우리는 상세한 설명을하지는 않겠지 만 이전 전투 순양함과의 차이점에만 초점을 맞 춥니 다.
1909에서 독일 해군의 생각은 고속 전함의 개념에 가깝게되었습니다. 3 월 8 일, 1909 코르벳 함장 Vollerthun은 해군 장관 (사실, 해군 장관) Alfedu von Tirpitz에게 배틀 크루저 클래스 개발에 대한 견해를 제출 한 각서를 제출했습니다. 이 문서에서 코르벳 함장은 배틀 크루저를 만드는 데 대한 독일과 영국의 접근 방식을 명확하게 정의했습니다. Vollertun은 선형 전투에서 영국 함선의 부적합 함을 지적했습니다. 무거운 총과 수퍼 스피드 (26,5-27 채권)는 갑옷의 극단적 인 약화 (178 mm, 코르벳 함장에 따르면)로 인해 달성되었는데, 왜 영국 전투 용병이 가장 큰 총에도 맞을 수 없었으며 - 먼 거리에서. 동시에, 독일의 배틀 크루저는 원래 고속 전투기로 일반 전투에 참가하도록 설계되었습니다. 볼 러 룬 (Vollertun)은이 등급의 독일과 영국 함선을 묘사하면서 비 유적으로 다음과 같이 지적했다. "영국의 전투 자들은 우리의 순항하는 전함에 반대합니다."
Vollertun은 독일에서 직선 순양함의 추가 개발을 보았습니다. Vollertun은 포병의 약화로 인해 속도가 더 빨라지는 전투선을 동등한 위치에 두어야 함과 동시에 동일한 변위의 선박을 만들어야한다고 주장했습니다. 또는 전복의 증가로 인해 더 빠른 속도가 보장 될 전함과 동등한 강도와 안전성을 지닌 전투기를 만들어야합니다. Corvetten-Captain은 battlecruiser에 대한 3,5-4 노드의 차이가 충분히 크다고 믿었습니다 (놀랍게도 실제로 Wollertun이 지적한 것처럼 유명한 영국 전함 엘리자베스 여왕이 지어진 것입니다).
동시에, "Fon der Tanna"를 시작으로 독일 전투 용병은 약간 다른 원리에 기반을두고 있음을 지적했다. 전함보다 빠른 속도를 달성하기 위해서, 그들은 포병과 보호를 약화시켰다. Vollertun은 305-mm 건 (10 280-mm 대신 8 개)으로 전환하는 것이 매우 필요하다고 생각했지만 그럼에도 불구하고 다른 국가에서 가장 강력한 선박 예약을 고려하지 않고 280-mm 포병으로 충분할 수 있다고 언급했습니다.
Alfred von Tirpitz는 코르벳 함장의 견해를 완전히 나누지 않았습니다. 독일은 이미 적절한 유형의 선박을 발견했으며 아무 것도 변경할 필요가 없다고 생각합니다. 전함과 동등한 속도로 움직이기위한 무기와 예약의 약간의 약화는 따라야 할 이상적입니다.
새로운 battlecruiser의 초안에 대한 토론에서 3 건 (아마도 305-mm) 탑으로의 전환과 갑판의 높이를 낮추는 두 가지 흥미로운 혁신이 제안되었습니다. 첫 번째 제안은 신속하게 거부되었습니다. 군대 책임자는 Kaiserlhmarin에 적합한 3 군용 타워를 고려하지 않았고, 2 군은 꽤 오랫동안 논의되었습니다. 사실, 이전 글에서 말했듯이, Moltke 및 Goeben 독일 전투 순양함의 장갑 벨트는 균일하지 않았습니다 : 270 m 높이에서만 최대 두께 (1,8 mm)에 도달했으며 0,6 m의 정상 변위에서 이 사이트는 물 아래있었습니다. 따라서 장갑 벨트의 270-mm 부분은 수면 위에있는 1,2 m에만 돌출되어 있었고 동시에 장갑 갑판의 수평 부분은 수면 위에 1,6 m, 즉 40 mm 갑옷이 보드를 덮은 200 m에있었습니다. 이로 인해 특정 취약성이 발생하고 갑판을 줄이면 무게가 줄어 듭니다 (경사가 짧아짐). 그러나 예약 된 공간의 양을 줄이면 안되며 궁극적으로 수용 할 수 없다고 선언해야합니다.
4 개의 2 기포 305-mm 타워를 사용한 변형이 다시 고려되었지만이 배치가 280-mm 타워 5 개에 비해 무게를 절약하지 못할 것인지를 이해하는 목적으로 만 다시 고려되었습니다.
저축이 발생했다면 보호 장치를 강화하는 데 사용되었지만 그것이 존재하지 않는다는 것이 판명났습니다 - 305-mm 타워가 개별적으로 많은 양으로 윗 데크를 선미로 "당기는"필요성과 결합하여 8 개의 305-mm 건을 더 "가벼운" 솔루션 10 280-mm보다. 이 기준에 따라 305-mm 포병은 결국 포기되었습니다.
"Zeidlitz"를 개발하는 동안 von Tirpitz는 또 다른 중요한 측면을 고려해야했습니다. 1909 von Bülow가 교육감 직을 떠났고 von Betman-Golweg가 자신의 자리를 차지했습니다. 이는 저장의 성향이 훨씬 뚜렷한 것이므로 배의 비용이 크게 증가하지는 않았습니다. 그러나 von Tirpitz는 750에서 구독 (기금 모금)으로 백만 표까지 100 % 합계 금액을 추가로 받겠습니다.
앞의 결과로, 우리는 Moltke TTH로 배에 멈추었지만 약간은 예약이 강화되었습니다. 센터 비행기에 포병을 배치하는 옵션이 고려되었습니다.
그러나 그들은 그것을 거부했다. 이전에 언급했듯이 한 번의 공격으로 한 번에 두 개의 몰트 케 (Moltke) 선미 탑을 가져올 수 있다는 것은 독일인들에게는 비밀이 아니 었습니다. 그리고 두 개의 보우 타워를 너무 위험한 상태로 두는 것은 위험한 것으로 간주했습니다. 결과적으로 "Seidlits"는 1 노드에서 속도가 증가하도록 동일한 포병, 강화 된 장갑 및 증가 된 기계력으로 "Moltke"의 확대 사본으로 밝혀졌습니다. 배의 정상적인 변위는 24 988 t이며, 이것은 Moltke보다 2 009 t 더 큽니다. 그것이 무엇에 소비되었는지 보자.
군비
Zeidlitz 군비, 포병 및 어뢰 모두 이전 유형의 선박 중 하나 (280-mm 건 10 개 및 152-mm 및 88-mm 500-mm 어뢰 튜브 4 개)를 정확히 복사 했으므로 자세한 내용을 다시 설명하겠습니다. 메모리를 새로 고치려면 기사의 해당 섹션에서 수행하십시오. "전투 전투 순양함." 몰트 대 라이온. 그러나 280-mm / 45 건의 묘사에 짜증 난 실수를 바로 잡는 것이 필요합니다. 895 m / s 발사체의 초기 속도는 877 m / s이며, 올바른 것은 XNUMX m / s입니다.
예약
갑옷의 계획은 몰트 케와 거의 동일하므로 차이에 대한 설명에만 자신을 한정합니다.
상부 및 하부 갑옷 벨트의 두께가 증가하여 1,8 m-300 (270) mm의 높이에서 1,3 m을 갑옷 판의 바닥까지 더 높이면 150 (130) mm보다 얇아졌습니다. 두 번째 상부 장갑 벨트의 두께는 230 (200) mm입니다. 줄기를 계속 이어 가면서 상부 갑옷 벨트가 120까지 일관되게 얇아지고 100 mm (120-100-80 mm)까지 계속 얇아졌습니다.
갑옷은 수평 부와 경사면 모두 30 mm (25-50 mm)입니다. 탑의 이마와 뒷벽은 250 (230) mm 갑옷으로 보호되고, 측벽은 200 (180) mm, 지붕 앞의 경사 시트는 100 (90) mm, 수평 부분의 지붕은 70 (60) mm, 뒤쪽의 바닥 부품 - 50-100 (50) mm. barbety는 갑옷의 230 mm을 받았다. (Moltka에서는, 첫번째와 다섯 번째 탑의 barbety 만이 활과 함미를 마주 보는 부분에서 각각 보호를 받았다). 동시에, 바깥층 (그리고 네 번째 탑)을 향한 바베트 부분의 "Seidlitsa"에있는이 탑들은 예약이 200 mm로 축소되었습니다. 다른 말로하면, 280-mm Zeidlitz 총의 첫 번째와 다섯 번째 포탑의 바베트는 Moltke와 비슷한 보호 기능을 가졌으며 나머지는 230 mm에 대한 200 mm이었습니다. 아래, casemates의 150 mm 방탄복과 반대쪽에, Zeidlitz barbet의 두께는 100 (80) mm이었습니다. 그런 다음 Moltke와 같은 30 mm입니다.
발전소
독일의 조선소는 2 톤 이상의 변위 성장을 보상해야 할 필요성 외에도 26,5 매듭까지 속도를 높이기를 원했습니다. (25,5 매듭과 비교하여. Moltke). 이를 위해 우리는 63 000 HP에 훨씬 더 강력한 발전소를 설치해야했습니다. (대 52 000 HP Moltke). 테스트에서 "Seidlits"는 최대 출력에서 28.1 노트의 속도에 도달했습니다. 89 738 hp Moltka에서와 같이 정상적인 연료 공급량은 1 000 t 이었지만 최대치는 3 460-3 600 t이었습니다. 그럼에도 불구하고 Seidlitz의 범위는 Moltka와 상당히 유사했습니다. 예를 들어, 17 매듭 속의 속도. 계산 된 값은 첫 번째 4 440 마일과 두 번째 선박의 4 230 마일입니다.
"Seidlits"는 1910 g 프로그램에 따라 건설을 명령 받았고, 4은 2 월 1911 g에, 30 3 월은 1912 3 월에, 22은 5 월 1913에 의뢰되었습니다.
"여왕 메리"
독일의 Zeidlits와 마찬가지로이 우주선은 1910 프로그램에 따라 지어졌으며 불과 한 달 후 완성되었습니다 - 6 March 1911, 10 일 전 (20 March 1912 g)에서 시작되었지만 3 개월 후에 빌드 - 8 월 1913
1919 년 프로그램에 따라 건설 된 리옹과 프린세스 로얄과의 구조적 차이는 일반적으로 미미했습니다. 눈에 띄는 것에서, 예측의 전체 갑판은 32mm의 두께를 가졌다는 것을 구별 할 수 있습니다 (리옹에서는 예측 굴뚝이 굴뚝 지역과 주 구경의 세 번째 타워에서만 38mm로 두껍게되었습니다). 또한 비강 상부 구조물에는 안티 광산 무기가 위치한 안티 조각화 갑옷이 있었지만 총 수는 16에서 14로 줄었고 그게 전부였습니다. 오 예, 우리는 선미에있는 선실의 전통적인 배치로 돌아 왔습니다. 드레드 노트에서 배의 활로 옮겨졌습니다. 함대 좋아하지 않았다.
동시에 변위가 증가하면 동일한 드래프트를 유지하면서 152 mm만큼 선체 폭을 늘릴 필요가 있습니다. 변위가 27 000 t까지 증가하여 속도를 유지하기 위해 발전소의 동력이 70 000에서 75 000 hp로 증가되었습니다. 영국인은보다 강력한 섀시 인 "Queen Mary"가 전임자보다 더 빠른 속도가 될 것으로 기대했지만이 계산은 정당하지 않았습니다. 최신 전투 순양함의 테스트에서 영국군은 28,17 83 hp의 힘으로 000 매듭을 개발했습니다. 연료 공급은 1 000 t-normal이고 3 700 t 석탄 + 1 170 t oil - 최대 값이며 17,4 매듭의 범위는 4 950 마일이어야합니다.
다른 말로하면, Queen Mary는 Lion 시리즈의 세 번째 배가되었지만 343-mm 건의 디자인이 변경되지 않았음에도 불구하고 여전히 심각한 차이점이있었습니다. 먹이 기작은 무거운 635 kg 포탄. 그리고 그것은 우주선의 능력을 상당히 증가 시켰습니다.
비교
"Seidlits"와 "Queen Mary"는 게르만과 영어 유형의 전투 순양함의 특정 개발 라인을 계속 유지했습니다. 더 비싸고 큰 배를 만들 기회를 얻은 독일인들은 보호를 선호했다. 1 노드의 속도 증가는 독일 데이터에 따르면 영국 순양함이 26,5-27 매듭에 도달하도록 제작 되었기 때문에 25,5에서 26,5 매듭까지 속도가 증가한다는 사실 때문인 것으로 보입니다. 완벽하게 정당하게 보였다. 퀸 메리에 관해서는,이 전투 순양함은 갑옷의 외관 변화와 동일한 (매우 높은) 속도를 위해 더욱 강력한 포병을 받았다.
결과적으로 "Seidlits"와 "Queen Mary"는 "그 자리에서 한 걸음"이되었습니다. 마지막 기사에서 우리는 Moltke 장갑 벨트의 270 mm 섹션이 대략 567 케이블에 343-mm 탄을 발사하여 62-kg에 침투했다는 사실에 대해 이야기했습니다. "Seidlitsa"는 30 mm의 갑옷을 추가했으며, "Queen Mary"는 각 발사체에 68 kg을 더 받았다. 결과적으로 "Queen Mary"껍질은 300 mm "Seydlitz"갑옷을 같은 62 KBT에서 뚫을 수 있었다. 무엇이 바뀌 었습니까? Moltke의 장갑 벨트 뒤에는 배의 차량, 보일러 및 포병 입자가 25 mm 수평 갑판과 50 mm 경사로 보호되어 있었지만 Seidlitz와 수평 부분과 경사에는 30 mm 만있었습니다. 갑옷과 바베큐 230 두께는 전투에서 상상할 수있는 모든 거리에서 343-mm 발사체를 "지탱하지 못했습니다".
한편으로는 인생은 모든 것을 그 자리에 두는 것처럼 보였습니다. 퀸 메리와 Zeidlits는 Yutland 전투에서 만났습니다. 첫 번째 선수는 15-20 구경의 280-305 구경이 23-305 mm 구경을하며 거의 모든 승무원과 함께 무서워졌습니다. 381-5-mm 및 하나의 어뢰의 구경을 가진 두 번째 수신 된 000는 XNUMX XNUMX 톤의 물을 인수했지만 조난 중에도 여전히 부상을 입었습니다. 결과적으로 "해머로 무장 한 달걀 껍질"의 레이블이 영국의 전투기에 붙어 있었고 "세이 들트"의 내구성은 마을의 이야기가되었습니다 ...
의심의 여지없이 독일 조선소는 보호와 생존 가능성에 큰 관심을 보였습니다. 그러나 전투 순양함의 전투로 영국군에게 패배한다는 사실은 독일 선박의 단지 하나의 속성을 미리 결정했음을 이해할 필요가 있습니다. 사실, 그들의 설계와 직접적인 관련이 없습니다. 일반적으로 영국 배는 바베큐와 포탑 내부의 화재로 폭발했으며 독일군은 그렇지 않았습니다. 그 이유는 화재시에 독일 분말이 고르게 연소되어 불꽃이 탑의 전체 계산을 파괴했지만 폭발은 일어나지 않았지만 영국 분말은 폭발했다.
Zeidlitz 총이 영국 화약으로 충전 되었다면 84 KB 거리에있는 Dogger-Banks 전투에서 배는 아마도 두 번 사망했을 것입니다. 343-mm 발사체가 230 mm 바브를 부러 뜨 렸으며 포탑, 터릿 챔버 및 공급 튜브에서 발화를 일으켰습니다. 재 장전하는 부서 팀은 이웃 탑의 재 장전 구역에 문을 열어 탈출을 시도했지만 불이 "탑승"하여 양쪽 타워의 부익절 구역을 불 태우게했다.
목격자들이 묘사 한 바와 같이 화약이 6 톤의 화약을 삼켜 버렸고 화염의 분수와 뜨거운 가스가 두 탑에서 폭발하여 폭발했지만 폭발은 발생하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 화재가 지하실에 도착했을 때 재앙이 피할 수 있었는지 여부는 알려지지 않았지만 그 위치는 빌헬름 하이트 캄프 (Wilhelm Heidkamp)의 영웅적인 행위로 저축되었다. 그는 그의 손을 태 웠습니다. 지하실에 홍수가 날린 붉은 뜨거운 밸브가 열렸습니다. 그 결과 지하실이나 어뢰 근처의 어뢰가 부딪치지 않았습니다. "Seidlits"는 죽지 않았지만 165 사람들의 죽음으로 "단지"벗어났다. 영국의 화약이 독일 전투 순양함에 있다면, 대대의 6 톤이 폭파 할 것이고 영웅주의로 인해 포병 지하실을 불의 지옥에서 구할 시간이 없을 것입니다.
그러나 다행스럽게도 독일인들은 가루가 폭발하지 않아서 "Seidlits"가 살아 남았습니다. 그리고 84 KBT의 거리에서 단 하나의 히트를 쳤기 때문에 어떻게 든 말려 들었다. 배는 가장 큰 손상을 입었고 그 결과 5 개의 주요 구경 타워 중 2 개가 작동 불능 상태가되었고 600 톤의 물이 선체에 들어갔다. 다른 말로하면, 두 번째 셸이 우주선에서 적어도 40 %의 전투력을 빼앗겼습니다.
두 번째로 "Zeidlitsu"는 유 틀란 트 전투에서 죽을 것이고, 다시 태어났습니다. 이번에 343-mm 셸이 처음으로 우주선을 강타했을 때 71-75 kbt 거리에서 중요한 피해는 발생했지만 두 번째 것은 분명히 "Seydlitz"라는 재수가 많았습니다. 230 mm bronepoyas를 뚫고 갑옷을 지나갈 때 폭발했다. 파편이 30 mm 바비트 갑옷 플레이트를 뚫고 재 장전 구역에 4 개의 점화가 발생했습니다. 그리고 다시 승무원은 가장 큰 손실을 입었고 (타워의 계산에서 상당 부분이 화재로 사망) 다시 지하실을 가라 앉히는 것이 필요했습니다. 그러나 재 장전 구역에서 발생한 화재는 지하실 (Dogger-Banks 전투 이후 근대화의 결과)에 가지 않았고 우주선은 다시는 사망하지 않았습니다.
동시에 제이드 리츠 (Zeidlitz) 포병은 영국인에게 큰 피해를 끼친 것으로 보이지 않았다. 그래서 유 틀란 트 전투가 시작될 때 "Zeidlitsu"는 "Queen Mary"와 싸우다가 떨어졌고, 판단 할 수있는 한이 결투는 전혀 독일 우주선에 찬성하지 않았습니다. 공식적으로 "Seidlits"는 Queen Mary에서 280-mm 발사체 4 개, 또는 5 개를 달성했지만 상당히 많은 공격이 있었을 가능성이 있습니다. 사실 소식통은 보통 Seidlitz의 Queen Mary와 Derflinger의 4 개의 히트를 기록하고 있지만 총 7 개의 히트 곡을 기록하고 있습니다. 15-20 껍데미가 맞았습니다. 위의 두명의 배틀 크루저는 예외입니다. 동시에, 죽음 직전까지, Queen Mary는 난파되거나 최소한 무겁게 손상된 우주선에 대한 인상을주지 않았습니다. Seidlitz 280-mm 발사체가 어떻게 든 전투 능력에 영향을 미쳤다는 것은 눈에 띄지 않았습니다. 동시에, "Seidlitz"에서 "Queen Mary"의 히트 수가 확실하게 알려져 있습니다 - 4 발사체. 그리고 그 결과는 매우 두드러졌다.
첫 번째 발사체가 사각 탑 아래에서 보드를 쳐서 비강 분배기를 손상시켜 비무장 된 측면 구조를 심각하게 파괴하고 3 m의 3 크기의 메인 데크에 구멍을 뚫습니다.이 구멍을 통해 물이 선체 안으로 침투하고, Seydlitza "및 지하실. 물론 치명적이지는 않지만 충분히 즐겁습니다.
두 번째 셸 - 우리는 이미 그의 행동을 묘사했습니다. "Seidlits"는 화약에 침투하지 못하도록하는 화약류의 화약 및 현대화 경향이 두 가지를 살 렸습니다 (두 개의 화염 중 하나가 항상 닫히는 것을 볼 수 있듯이 - 이동 실에서 배달 파이프까지 지하실에서). 그러나 어떤 경우에도 타워 중 하나가 완전히 비활성화되어 계산의 상당 부분이 손실되었습니다. 영국의 발사체가 독일 전투 순양함의 기계와 보일러를 공격하는 것과 동일한 갑옷 (230 mm 보드 + 30 mm 베벨 갑옷)을 극복해야한다는 사실은 주목할만한 사실입니다.
엄밀히 말해서 세 번째 껍질은 우주선에 전혀 들어 가지 않았지만 옆쪽의 물에서 폭발했다. 그러나 그 안에 포함 된 폭발물은 11 미터 위의 선체 도금 이음매의 발산을 유발하기에 충분했습니다. 결과적으로, 앞쪽의 외부 석탄 벙커와 XIII 구획의 추가 쓰레기통과 롤 탱크가 범람했습니다.
네 번째 발사체 - 이해할 수있는 한, 발사체가 230 mm 상판 슬래브에 맞고 150 mm 캐스 메이트가 우현에서 150-mm 건 6를 파괴했습니다. 셸이 선박 내부에 큰 피해를 입혔으며, 많은 격벽이 파편에 의해 부러졌습니다.
"여왕 메리"는 결국 파괴되었지만 어떻게 되었습니까? 게다가 두 명의 전투함의 불의 집중이 목격자들에 따르면 영국 전투 순양함은 Dernlinger 305-mm 발사체를 파괴했을 가능성이 가장 큽니다. 그리고 그들은 훨씬 더 무거웠으며 (405 kg 대 302) Seidlitz 껍질에 비해 훨씬 더 우수한 갑옷 침투력을 보였습니다. 그리고 "Seidlits"가 계속해서 "Queen Mary"와 함께 단독으로 쏘아도 비슷한 결과가 나오는지 여부는 다소 어렵습니다.
물론, 무엇이든 가능합니다. 앞서 말했듯이, 리용 타입의 선형 순양함 포는 280 발사체로부터 매우 잘 보호되지 않았습니다. - 포탑의 바비큐 반대쪽에있는 102-127-152 mm 갑옷은 어떠한 확실한 보호도 나타내지 않았습니다. 일화적인 사례는 Muzhenki를 묘사합니다 : Dogger-Banks 127 mm 전투에서 사자 갑옷은 88 킬로바이트에서 뚫었습니다. 280-mm 발사체 ... 배의 측면에서 4,6 m의 물속에 떨어졌을 때 Ricocheted가 장갑 판에 부딪쳤다. 그리고 엄밀히 말해서 퀸 메리 타워의 203 mm barbetas는 원칙적으로 Seidlitz 껍질에 상당히 침투 할 수있었습니다.
위의 결론은 다음과 같습니다 : 우리는 갑옷 "라이온"과 "몰트 케"가 280-mm과 343 mm 껍질의 효과에서이 배들을 보호하지 못했다고 이미 썼습니다. 의심 할 여지없이 몰트크는 라이온보다 훨씬 잘 보호 받았지만 영국 343-mm 발사체의 취약한 지점은 280-mm의 라이온스보다 많았으며 더 무거운 껍질이 더 좋았습니다 zabronevy 영향. 이 모든 것이 영국군이 전투 순양함으로 이끌었다는 사실을 이끌었습니다. 다른 모든 것들이 동일 (승무원 훈련) 되었기 때문에 라이온으로부터 적에게 큰 피해를 입힐 확률이 더 높았습니다.
Queen Mary와 Seidlit의 쌍으로, 아무것도 바뀌지 않았습니다. 칼이 방패보다 우선 순위가 높은 것으로 알려져 영국 전투기의 화력이 조금만 증가해도 독일 우주선의 보호가 크게 향상되었습니다. 몰트 케 (Moltke)와 라이온 (Lion)의 경우처럼, 메리 여왕은 세이들 리츠보다 강했습니다.이 함선과 일대일 전투는 독일 순양함에게 치명적이었습니다.
계속!
1909에서 독일 해군의 생각은 고속 전함의 개념에 가깝게되었습니다. 3 월 8 일, 1909 코르벳 함장 Vollerthun은 해군 장관 (사실, 해군 장관) Alfedu von Tirpitz에게 배틀 크루저 클래스 개발에 대한 견해를 제출 한 각서를 제출했습니다. 이 문서에서 코르벳 함장은 배틀 크루저를 만드는 데 대한 독일과 영국의 접근 방식을 명확하게 정의했습니다. Vollertun은 선형 전투에서 영국 함선의 부적합 함을 지적했습니다. 무거운 총과 수퍼 스피드 (26,5-27 채권)는 갑옷의 극단적 인 약화 (178 mm, 코르벳 함장에 따르면)로 인해 달성되었는데, 왜 영국 전투 용병이 가장 큰 총에도 맞을 수 없었으며 - 먼 거리에서. 동시에, 독일의 배틀 크루저는 원래 고속 전투기로 일반 전투에 참가하도록 설계되었습니다. 볼 러 룬 (Vollertun)은이 등급의 독일과 영국 함선을 묘사하면서 비 유적으로 다음과 같이 지적했다. "영국의 전투 자들은 우리의 순항하는 전함에 반대합니다."
Vollertun은 독일에서 직선 순양함의 추가 개발을 보았습니다. Vollertun은 포병의 약화로 인해 속도가 더 빨라지는 전투선을 동등한 위치에 두어야 함과 동시에 동일한 변위의 선박을 만들어야한다고 주장했습니다. 또는 전복의 증가로 인해 더 빠른 속도가 보장 될 전함과 동등한 강도와 안전성을 지닌 전투기를 만들어야합니다. Corvetten-Captain은 battlecruiser에 대한 3,5-4 노드의 차이가 충분히 크다고 믿었습니다 (놀랍게도 실제로 Wollertun이 지적한 것처럼 유명한 영국 전함 엘리자베스 여왕이 지어진 것입니다).
동시에, "Fon der Tanna"를 시작으로 독일 전투 용병은 약간 다른 원리에 기반을두고 있음을 지적했다. 전함보다 빠른 속도를 달성하기 위해서, 그들은 포병과 보호를 약화시켰다. Vollertun은 305-mm 건 (10 280-mm 대신 8 개)으로 전환하는 것이 매우 필요하다고 생각했지만 그럼에도 불구하고 다른 국가에서 가장 강력한 선박 예약을 고려하지 않고 280-mm 포병으로 충분할 수 있다고 언급했습니다.
Alfred von Tirpitz는 코르벳 함장의 견해를 완전히 나누지 않았습니다. 독일은 이미 적절한 유형의 선박을 발견했으며 아무 것도 변경할 필요가 없다고 생각합니다. 전함과 동등한 속도로 움직이기위한 무기와 예약의 약간의 약화는 따라야 할 이상적입니다.
새로운 battlecruiser의 초안에 대한 토론에서 3 건 (아마도 305-mm) 탑으로의 전환과 갑판의 높이를 낮추는 두 가지 흥미로운 혁신이 제안되었습니다. 첫 번째 제안은 신속하게 거부되었습니다. 군대 책임자는 Kaiserlhmarin에 적합한 3 군용 타워를 고려하지 않았고, 2 군은 꽤 오랫동안 논의되었습니다. 사실, 이전 글에서 말했듯이, Moltke 및 Goeben 독일 전투 순양함의 장갑 벨트는 균일하지 않았습니다 : 270 m 높이에서만 최대 두께 (1,8 mm)에 도달했으며 0,6 m의 정상 변위에서 이 사이트는 물 아래있었습니다. 따라서 장갑 벨트의 270-mm 부분은 수면 위에있는 1,2 m에만 돌출되어 있었고 동시에 장갑 갑판의 수평 부분은 수면 위에 1,6 m, 즉 40 mm 갑옷이 보드를 덮은 200 m에있었습니다. 이로 인해 특정 취약성이 발생하고 갑판을 줄이면 무게가 줄어 듭니다 (경사가 짧아짐). 그러나 예약 된 공간의 양을 줄이면 안되며 궁극적으로 수용 할 수 없다고 선언해야합니다.
4 개의 2 기포 305-mm 타워를 사용한 변형이 다시 고려되었지만이 배치가 280-mm 타워 5 개에 비해 무게를 절약하지 못할 것인지를 이해하는 목적으로 만 다시 고려되었습니다.
저축이 발생했다면 보호 장치를 강화하는 데 사용되었지만 그것이 존재하지 않는다는 것이 판명났습니다 - 305-mm 타워가 개별적으로 많은 양으로 윗 데크를 선미로 "당기는"필요성과 결합하여 8 개의 305-mm 건을 더 "가벼운" 솔루션 10 280-mm보다. 이 기준에 따라 305-mm 포병은 결국 포기되었습니다.
"Zeidlitz"를 개발하는 동안 von Tirpitz는 또 다른 중요한 측면을 고려해야했습니다. 1909 von Bülow가 교육감 직을 떠났고 von Betman-Golweg가 자신의 자리를 차지했습니다. 이는 저장의 성향이 훨씬 뚜렷한 것이므로 배의 비용이 크게 증가하지는 않았습니다. 그러나 von Tirpitz는 750에서 구독 (기금 모금)으로 백만 표까지 100 % 합계 금액을 추가로 받겠습니다.
앞의 결과로, 우리는 Moltke TTH로 배에 멈추었지만 약간은 예약이 강화되었습니다. 센터 비행기에 포병을 배치하는 옵션이 고려되었습니다.
그러나 그들은 그것을 거부했다. 이전에 언급했듯이 한 번의 공격으로 한 번에 두 개의 몰트 케 (Moltke) 선미 탑을 가져올 수 있다는 것은 독일인들에게는 비밀이 아니 었습니다. 그리고 두 개의 보우 타워를 너무 위험한 상태로 두는 것은 위험한 것으로 간주했습니다. 결과적으로 "Seidlits"는 1 노드에서 속도가 증가하도록 동일한 포병, 강화 된 장갑 및 증가 된 기계력으로 "Moltke"의 확대 사본으로 밝혀졌습니다. 배의 정상적인 변위는 24 988 t이며, 이것은 Moltke보다 2 009 t 더 큽니다. 그것이 무엇에 소비되었는지 보자.
군비
Zeidlitz 군비, 포병 및 어뢰 모두 이전 유형의 선박 중 하나 (280-mm 건 10 개 및 152-mm 및 88-mm 500-mm 어뢰 튜브 4 개)를 정확히 복사 했으므로 자세한 내용을 다시 설명하겠습니다. 메모리를 새로 고치려면 기사의 해당 섹션에서 수행하십시오. "전투 전투 순양함." 몰트 대 라이온. 그러나 280-mm / 45 건의 묘사에 짜증 난 실수를 바로 잡는 것이 필요합니다. 895 m / s 발사체의 초기 속도는 877 m / s이며, 올바른 것은 XNUMX m / s입니다.
예약
갑옷의 계획은 몰트 케와 거의 동일하므로 차이에 대한 설명에만 자신을 한정합니다.
상부 및 하부 갑옷 벨트의 두께가 증가하여 1,8 m-300 (270) mm의 높이에서 1,3 m을 갑옷 판의 바닥까지 더 높이면 150 (130) mm보다 얇아졌습니다. 두 번째 상부 장갑 벨트의 두께는 230 (200) mm입니다. 줄기를 계속 이어 가면서 상부 갑옷 벨트가 120까지 일관되게 얇아지고 100 mm (120-100-80 mm)까지 계속 얇아졌습니다.
갑옷은 수평 부와 경사면 모두 30 mm (25-50 mm)입니다. 탑의 이마와 뒷벽은 250 (230) mm 갑옷으로 보호되고, 측벽은 200 (180) mm, 지붕 앞의 경사 시트는 100 (90) mm, 수평 부분의 지붕은 70 (60) mm, 뒤쪽의 바닥 부품 - 50-100 (50) mm. barbety는 갑옷의 230 mm을 받았다. (Moltka에서는, 첫번째와 다섯 번째 탑의 barbety 만이 활과 함미를 마주 보는 부분에서 각각 보호를 받았다). 동시에, 바깥층 (그리고 네 번째 탑)을 향한 바베트 부분의 "Seidlitsa"에있는이 탑들은 예약이 200 mm로 축소되었습니다. 다른 말로하면, 280-mm Zeidlitz 총의 첫 번째와 다섯 번째 포탑의 바베트는 Moltke와 비슷한 보호 기능을 가졌으며 나머지는 230 mm에 대한 200 mm이었습니다. 아래, casemates의 150 mm 방탄복과 반대쪽에, Zeidlitz barbet의 두께는 100 (80) mm이었습니다. 그런 다음 Moltke와 같은 30 mm입니다.
발전소
독일의 조선소는 2 톤 이상의 변위 성장을 보상해야 할 필요성 외에도 26,5 매듭까지 속도를 높이기를 원했습니다. (25,5 매듭과 비교하여. Moltke). 이를 위해 우리는 63 000 HP에 훨씬 더 강력한 발전소를 설치해야했습니다. (대 52 000 HP Moltke). 테스트에서 "Seidlits"는 최대 출력에서 28.1 노트의 속도에 도달했습니다. 89 738 hp Moltka에서와 같이 정상적인 연료 공급량은 1 000 t 이었지만 최대치는 3 460-3 600 t이었습니다. 그럼에도 불구하고 Seidlitz의 범위는 Moltka와 상당히 유사했습니다. 예를 들어, 17 매듭 속의 속도. 계산 된 값은 첫 번째 4 440 마일과 두 번째 선박의 4 230 마일입니다.
"Seidlits"는 1910 g 프로그램에 따라 건설을 명령 받았고, 4은 2 월 1911 g에, 30 3 월은 1912 3 월에, 22은 5 월 1913에 의뢰되었습니다.
완료시 선형 순양함 "Zeidlits"
"여왕 메리"
독일의 Zeidlits와 마찬가지로이 우주선은 1910 프로그램에 따라 지어졌으며 불과 한 달 후 완성되었습니다 - 6 March 1911, 10 일 전 (20 March 1912 g)에서 시작되었지만 3 개월 후에 빌드 - 8 월 1913
1919 년 프로그램에 따라 건설 된 리옹과 프린세스 로얄과의 구조적 차이는 일반적으로 미미했습니다. 눈에 띄는 것에서, 예측의 전체 갑판은 32mm의 두께를 가졌다는 것을 구별 할 수 있습니다 (리옹에서는 예측 굴뚝이 굴뚝 지역과 주 구경의 세 번째 타워에서만 38mm로 두껍게되었습니다). 또한 비강 상부 구조물에는 안티 광산 무기가 위치한 안티 조각화 갑옷이 있었지만 총 수는 16에서 14로 줄었고 그게 전부였습니다. 오 예, 우리는 선미에있는 선실의 전통적인 배치로 돌아 왔습니다. 드레드 노트에서 배의 활로 옮겨졌습니다. 함대 좋아하지 않았다.
동시에 변위가 증가하면 동일한 드래프트를 유지하면서 152 mm만큼 선체 폭을 늘릴 필요가 있습니다. 변위가 27 000 t까지 증가하여 속도를 유지하기 위해 발전소의 동력이 70 000에서 75 000 hp로 증가되었습니다. 영국인은보다 강력한 섀시 인 "Queen Mary"가 전임자보다 더 빠른 속도가 될 것으로 기대했지만이 계산은 정당하지 않았습니다. 최신 전투 순양함의 테스트에서 영국군은 28,17 83 hp의 힘으로 000 매듭을 개발했습니다. 연료 공급은 1 000 t-normal이고 3 700 t 석탄 + 1 170 t oil - 최대 값이며 17,4 매듭의 범위는 4 950 마일이어야합니다.
다른 말로하면, Queen Mary는 Lion 시리즈의 세 번째 배가되었지만 343-mm 건의 디자인이 변경되지 않았음에도 불구하고 여전히 심각한 차이점이있었습니다. 먹이 기작은 무거운 635 kg 포탄. 그리고 그것은 우주선의 능력을 상당히 증가 시켰습니다.
비교
"Seidlits"와 "Queen Mary"는 게르만과 영어 유형의 전투 순양함의 특정 개발 라인을 계속 유지했습니다. 더 비싸고 큰 배를 만들 기회를 얻은 독일인들은 보호를 선호했다. 1 노드의 속도 증가는 독일 데이터에 따르면 영국 순양함이 26,5-27 매듭에 도달하도록 제작 되었기 때문에 25,5에서 26,5 매듭까지 속도가 증가한다는 사실 때문인 것으로 보입니다. 완벽하게 정당하게 보였다. 퀸 메리에 관해서는,이 전투 순양함은 갑옷의 외관 변화와 동일한 (매우 높은) 속도를 위해 더욱 강력한 포병을 받았다.
결과적으로 "Seidlits"와 "Queen Mary"는 "그 자리에서 한 걸음"이되었습니다. 마지막 기사에서 우리는 Moltke 장갑 벨트의 270 mm 섹션이 대략 567 케이블에 343-mm 탄을 발사하여 62-kg에 침투했다는 사실에 대해 이야기했습니다. "Seidlitsa"는 30 mm의 갑옷을 추가했으며, "Queen Mary"는 각 발사체에 68 kg을 더 받았다. 결과적으로 "Queen Mary"껍질은 300 mm "Seydlitz"갑옷을 같은 62 KBT에서 뚫을 수 있었다. 무엇이 바뀌 었습니까? Moltke의 장갑 벨트 뒤에는 배의 차량, 보일러 및 포병 입자가 25 mm 수평 갑판과 50 mm 경사로 보호되어 있었지만 Seidlitz와 수평 부분과 경사에는 30 mm 만있었습니다. 갑옷과 바베큐 230 두께는 전투에서 상상할 수있는 모든 거리에서 343-mm 발사체를 "지탱하지 못했습니다".
한편으로는 인생은 모든 것을 그 자리에 두는 것처럼 보였습니다. 퀸 메리와 Zeidlits는 Yutland 전투에서 만났습니다. 첫 번째 선수는 15-20 구경의 280-305 구경이 23-305 mm 구경을하며 거의 모든 승무원과 함께 무서워졌습니다. 381-5-mm 및 하나의 어뢰의 구경을 가진 두 번째 수신 된 000는 XNUMX XNUMX 톤의 물을 인수했지만 조난 중에도 여전히 부상을 입었습니다. 결과적으로 "해머로 무장 한 달걀 껍질"의 레이블이 영국의 전투기에 붙어 있었고 "세이 들트"의 내구성은 마을의 이야기가되었습니다 ...
유 틀란 트 "Seidlitz"전투에서 손상되었습니다. 순양함 "필라 우"의 보드에서 찍은 사진
의심의 여지없이 독일 조선소는 보호와 생존 가능성에 큰 관심을 보였습니다. 그러나 전투 순양함의 전투로 영국군에게 패배한다는 사실은 독일 선박의 단지 하나의 속성을 미리 결정했음을 이해할 필요가 있습니다. 사실, 그들의 설계와 직접적인 관련이 없습니다. 일반적으로 영국 배는 바베큐와 포탑 내부의 화재로 폭발했으며 독일군은 그렇지 않았습니다. 그 이유는 화재시에 독일 분말이 고르게 연소되어 불꽃이 탑의 전체 계산을 파괴했지만 폭발은 일어나지 않았지만 영국 분말은 폭발했다.
Zeidlitz 총이 영국 화약으로 충전 되었다면 84 KB 거리에있는 Dogger-Banks 전투에서 배는 아마도 두 번 사망했을 것입니다. 343-mm 발사체가 230 mm 바브를 부러 뜨 렸으며 포탑, 터릿 챔버 및 공급 튜브에서 발화를 일으켰습니다. 재 장전하는 부서 팀은 이웃 탑의 재 장전 구역에 문을 열어 탈출을 시도했지만 불이 "탑승"하여 양쪽 타워의 부익절 구역을 불 태우게했다.
목격자들이 묘사 한 바와 같이 화약이 6 톤의 화약을 삼켜 버렸고 화염의 분수와 뜨거운 가스가 두 탑에서 폭발하여 폭발했지만 폭발은 발생하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 화재가 지하실에 도착했을 때 재앙이 피할 수 있었는지 여부는 알려지지 않았지만 그 위치는 빌헬름 하이트 캄프 (Wilhelm Heidkamp)의 영웅적인 행위로 저축되었다. 그는 그의 손을 태 웠습니다. 지하실에 홍수가 날린 붉은 뜨거운 밸브가 열렸습니다. 그 결과 지하실이나 어뢰 근처의 어뢰가 부딪치지 않았습니다. "Seidlits"는 죽지 않았지만 165 사람들의 죽음으로 "단지"벗어났다. 영국의 화약이 독일 전투 순양함에 있다면, 대대의 6 톤이 폭파 할 것이고 영웅주의로 인해 포병 지하실을 불의 지옥에서 구할 시간이 없을 것입니다.
그러나 다행스럽게도 독일인들은 가루가 폭발하지 않아서 "Seidlits"가 살아 남았습니다. 그리고 84 KBT의 거리에서 단 하나의 히트를 쳤기 때문에 어떻게 든 말려 들었다. 배는 가장 큰 손상을 입었고 그 결과 5 개의 주요 구경 타워 중 2 개가 작동 불능 상태가되었고 600 톤의 물이 선체에 들어갔다. 다른 말로하면, 두 번째 셸이 우주선에서 적어도 40 %의 전투력을 빼앗겼습니다.
두 번째로 "Zeidlitsu"는 유 틀란 트 전투에서 죽을 것이고, 다시 태어났습니다. 이번에 343-mm 셸이 처음으로 우주선을 강타했을 때 71-75 kbt 거리에서 중요한 피해는 발생했지만 두 번째 것은 분명히 "Seydlitz"라는 재수가 많았습니다. 230 mm bronepoyas를 뚫고 갑옷을 지나갈 때 폭발했다. 파편이 30 mm 바비트 갑옷 플레이트를 뚫고 재 장전 구역에 4 개의 점화가 발생했습니다. 그리고 다시 승무원은 가장 큰 손실을 입었고 (타워의 계산에서 상당 부분이 화재로 사망) 다시 지하실을 가라 앉히는 것이 필요했습니다. 그러나 재 장전 구역에서 발생한 화재는 지하실 (Dogger-Banks 전투 이후 근대화의 결과)에 가지 않았고 우주선은 다시는 사망하지 않았습니다.
동시에 제이드 리츠 (Zeidlitz) 포병은 영국인에게 큰 피해를 끼친 것으로 보이지 않았다. 그래서 유 틀란 트 전투가 시작될 때 "Zeidlitsu"는 "Queen Mary"와 싸우다가 떨어졌고, 판단 할 수있는 한이 결투는 전혀 독일 우주선에 찬성하지 않았습니다. 공식적으로 "Seidlits"는 Queen Mary에서 280-mm 발사체 4 개, 또는 5 개를 달성했지만 상당히 많은 공격이 있었을 가능성이 있습니다. 사실 소식통은 보통 Seidlitz의 Queen Mary와 Derflinger의 4 개의 히트를 기록하고 있지만 총 7 개의 히트 곡을 기록하고 있습니다. 15-20 껍데미가 맞았습니다. 위의 두명의 배틀 크루저는 예외입니다. 동시에, 죽음 직전까지, Queen Mary는 난파되거나 최소한 무겁게 손상된 우주선에 대한 인상을주지 않았습니다. Seidlitz 280-mm 발사체가 어떻게 든 전투 능력에 영향을 미쳤다는 것은 눈에 띄지 않았습니다. 동시에, "Seidlitz"에서 "Queen Mary"의 히트 수가 확실하게 알려져 있습니다 - 4 발사체. 그리고 그 결과는 매우 두드러졌다.
첫 번째 발사체가 사각 탑 아래에서 보드를 쳐서 비강 분배기를 손상시켜 비무장 된 측면 구조를 심각하게 파괴하고 3 m의 3 크기의 메인 데크에 구멍을 뚫습니다.이 구멍을 통해 물이 선체 안으로 침투하고, Seydlitza "및 지하실. 물론 치명적이지는 않지만 충분히 즐겁습니다.
두 번째 셸 - 우리는 이미 그의 행동을 묘사했습니다. "Seidlits"는 화약에 침투하지 못하도록하는 화약류의 화약 및 현대화 경향이 두 가지를 살 렸습니다 (두 개의 화염 중 하나가 항상 닫히는 것을 볼 수 있듯이 - 이동 실에서 배달 파이프까지 지하실에서). 그러나 어떤 경우에도 타워 중 하나가 완전히 비활성화되어 계산의 상당 부분이 손실되었습니다. 영국의 발사체가 독일 전투 순양함의 기계와 보일러를 공격하는 것과 동일한 갑옷 (230 mm 보드 + 30 mm 베벨 갑옷)을 극복해야한다는 사실은 주목할만한 사실입니다.
엄밀히 말해서 세 번째 껍질은 우주선에 전혀 들어 가지 않았지만 옆쪽의 물에서 폭발했다. 그러나 그 안에 포함 된 폭발물은 11 미터 위의 선체 도금 이음매의 발산을 유발하기에 충분했습니다. 결과적으로, 앞쪽의 외부 석탄 벙커와 XIII 구획의 추가 쓰레기통과 롤 탱크가 범람했습니다.
네 번째 발사체 - 이해할 수있는 한, 발사체가 230 mm 상판 슬래브에 맞고 150 mm 캐스 메이트가 우현에서 150-mm 건 6를 파괴했습니다. 셸이 선박 내부에 큰 피해를 입혔으며, 많은 격벽이 파편에 의해 부러졌습니다.
"여왕 메리"는 결국 파괴되었지만 어떻게 되었습니까? 게다가 두 명의 전투함의 불의 집중이 목격자들에 따르면 영국 전투 순양함은 Dernlinger 305-mm 발사체를 파괴했을 가능성이 가장 큽니다. 그리고 그들은 훨씬 더 무거웠으며 (405 kg 대 302) Seidlitz 껍질에 비해 훨씬 더 우수한 갑옷 침투력을 보였습니다. 그리고 "Seidlits"가 계속해서 "Queen Mary"와 함께 단독으로 쏘아도 비슷한 결과가 나오는지 여부는 다소 어렵습니다.
물론, 무엇이든 가능합니다. 앞서 말했듯이, 리용 타입의 선형 순양함 포는 280 발사체로부터 매우 잘 보호되지 않았습니다. - 포탑의 바비큐 반대쪽에있는 102-127-152 mm 갑옷은 어떠한 확실한 보호도 나타내지 않았습니다. 일화적인 사례는 Muzhenki를 묘사합니다 : Dogger-Banks 127 mm 전투에서 사자 갑옷은 88 킬로바이트에서 뚫었습니다. 280-mm 발사체 ... 배의 측면에서 4,6 m의 물속에 떨어졌을 때 Ricocheted가 장갑 판에 부딪쳤다. 그리고 엄밀히 말해서 퀸 메리 타워의 203 mm barbetas는 원칙적으로 Seidlitz 껍질에 상당히 침투 할 수있었습니다.
위의 결론은 다음과 같습니다 : 우리는 갑옷 "라이온"과 "몰트 케"가 280-mm과 343 mm 껍질의 효과에서이 배들을 보호하지 못했다고 이미 썼습니다. 의심 할 여지없이 몰트크는 라이온보다 훨씬 잘 보호 받았지만 영국 343-mm 발사체의 취약한 지점은 280-mm의 라이온스보다 많았으며 더 무거운 껍질이 더 좋았습니다 zabronevy 영향. 이 모든 것이 영국군이 전투 순양함으로 이끌었다는 사실을 이끌었습니다. 다른 모든 것들이 동일 (승무원 훈련) 되었기 때문에 라이온으로부터 적에게 큰 피해를 입힐 확률이 더 높았습니다.
Queen Mary와 Seidlit의 쌍으로, 아무것도 바뀌지 않았습니다. 칼이 방패보다 우선 순위가 높은 것으로 알려져 영국 전투기의 화력이 조금만 증가해도 독일 우주선의 보호가 크게 향상되었습니다. 몰트 케 (Moltke)와 라이온 (Lion)의 경우처럼, 메리 여왕은 세이들 리츠보다 강했습니다.이 함선과 일대일 전투는 독일 순양함에게 치명적이었습니다.
계속!
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