독일 기관총
단일 기관총의 개념은 XNUMX 차 세계 대전이 끝날 때 시작되었습니다. 적대적 과정에서 최소한의 변화로 동일한 기관총을 사용하고 경 기관총으로 사용하고 장갑 차량에 설치하는 것이 정당한 것으로 나타났습니다 항공트윈 대공 마운트 등. 단일 기관총의 개념은 개별 상황에서 단점이 있었지만 사용중인 다양한 구조를 줄이는 형태의 이점은 분명했습니다.
많은 디자이너들이 단일 기관총으로 작업 물을 정밀하게 배치 했음에도 불구하고 당시 근무중인 것을 포기하지 않았습니다. 분명히 제 1 차 세계 대전이 끝난 후 아무도 곧 준비해야 할 또 하나의 대규모 전쟁이있을 것이라고 상상하지 못했습니다.
이미 언급했듯이, 하나의 기관총의 개념은 20 세기 초에 표명되었지만, 그것이 건전하고 유망하다고 인정되었지만,이 방향으로의 움직임은 매우 느 렸습니다. 단일 기관총의 공식 채택에 처음으로 참석 한 사람은 독일인이었습니다. 그들은 보병의 손 에서뿐만 아니라 장갑차에서도 발생하는 기관총을 처음으로 채택했습니다.
MG-34 기관총
1934에서 새 독일어 оружие MG-34라는 명칭하에 새로운 기관총은 사용 가능성과 장갑 차량에 장착 할 수있는 기관총, 경량 기관총으로 정확하게 개발되었습니다. 이 프로젝트는 Louis Stange에 의해 주도되었지만 MG-34이 완전히 그의 발명품이라고 말하는 것은 불가능합니다.
독일 군대는 이전에 기관총을 보유하고 있었으며 그 설계로 인해 기관총으로 사용할 수 있었지만 특정 엄격한 요구 사항에 맞는 새로운 무기를 만드는 것이 결정되었습니다. 단일 기관총 MG-34의 설계에서 이전 클래스의 독일 무기 모델 또는이 클래스의 외국 모델에서 수정 된 솔루션 일지라도 개별적인 순간을 찾을 수 있습니다.
채택 당시, MG-34는 보병과 MG-34T 장갑 차량에 설치하기위한 두 가지 버전으로 존재했습니다. 후자의 옵션의 디자인은 약간 달랐으며 실제로, 그것은 동일한 기관총이었다. 1939 년에 기관총의 또 다른 버전이 MG-34를 기반으로 개발되었습니다. 이번에는 항공기 - MG-81. 이 발달에서, 뒤에 오는 것에서, 일반적인 하강을 가진 2 개의 쌍발 기관총 MG-81 인 MG-81Z를 만들었다. 따라서 무기는 지상과 공중에서 모두 사용되기 시작했습니다.
MG-34 기관총의 디자인은 짧은 배럴 스트로크의 자동화 시스템을 기반으로하며 전투 용 유충이 돌았을 때 배럴 보어가 잠겨지고 스레드 세그먼트 형태로 멈 춥니 다. 이러한 멈춤 장치는 브리치에있는 클러치로 잠글 때 상호 작용합니다. 전투 애벌레를 돌리는 과정은 수신기의 홈에 포함 된 롤러 덕분에 실현됩니다. 이와 별도로, 기관총의 플레임 어 레스터 (flame arrester)는 발사시 총구를 확실하게 롤백하기 위해 화약 가스를 사용하여 자동화 시스템의 고장없는 작동에도 중요한 역할을합니다. 재미있게 두 부분으로 구성된 방아쇠를 사용하여 수행되는 무기의 화재 모드를 선택할 가능성을 실현했습니다.
MG-34 기관총의 경우 다음과 같은 특징이 있습니다. 무기의 질량은 10,5 킬로그램이었다. 총 길이는 1219 밀리미터, 배럴 - 627 밀리미터였다. 리본 탄약 7,92x57에서 기관총을 가져 왔습니다. 흥미롭게도, 보병의 경우 50 탄약 용 테이프가 놓인 원뿔대 모양의 상자가 사용되었습니다. 5 개의 50 테이프 카트리지가 서로 연결되어있는보다 큰 상자도 사용할 수 있습니다. 또한, 표지는 15 카트리지의 용량을 가진 잡지를위한 MG-75 잡지로 개발되었습니다.
알려진 바와 같이 사거리와 사거리의 무기 테스트는 실제 전투 상황에서 사용 된 결과와 크게 다릅니다. MG-34 기관총은 2 차 세계 대전의 첫 번째 치열한 전투 충돌에서 이미 중공업으로 인한 높은 신뢰성을 보여주지 못했습니다. 공정하게 말하자면, 장갑차와 항공기에는 무기에 특별한 문제는 없었지만, 보병과 마찬가지로 늪지대에서 기관총을 목욕하지 않았습니다.
신뢰성에 대한 불만 이외에도 또 다른 흥미로운 결론이 나왔습니다. 보병 버전에서는 무기가 높은 정밀도를 필요로하지 않는다는 것과 반대로, 사격시 발산 거리를 증가시키고 동시에 화재 밀도를 증가시켜야한다는 것이 밝혀졌습니다. 1941에서 MG-34 / 41 기관총의 새로운 수정이 나타났습니다. 이 버전의 무기는 분당 1200 회진에 1.5 시간의 속도로 화재 속도를 증가 시켰습니다. 그러나 적의 공격이 있었을 때 특히 무기를 사용할 때 효율성이 향상되었지만 기관총의 신뢰성은 떨어졌습니다.
중공 오염으로 자주 실패했기 때문에 MG-34 기관총은 적극적으로 교체품을 찾고 1942 년에 발견했지만 MG-34은 전쟁이 끝날 때까지 계속 참가했습니다.
MG-42 기관총
새로운 단일 기관총은 MG-34에 대한 적절한 대체품이 아니라 독일과 다른 국가의 군대와 12 년 이상 근무하게 될 디자인입니다. 이 기관총의 저자는 Metall-und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß Werner Gruner와 Kurt Horn의 디자이너입니다. MG-34를 기본으로하여, 볼트 그룹 인 약점을 수정하여 불리한 작동 조건에서도 무기를 안정적으로 사용할 수있을뿐만 아니라 생산 비용도 낮출 수있었습니다.
새로운 무기의 저렴한 비용은 볼트 그룹의 변경에 의해서만 설명 될뿐만 아니라, 무기는 밴드의 공급측 선택, 상점 사용, 단일 화재의 가능성을 박탈당했습니다. 별도의 품목은 스탬핑 및 스폿 용접의 광범위한 사용에 주목해야합니다. 즉, 디자이너들은 평시에 이어지는 근대화를위한 준비금으로 전쟁을위한 무기를 만들었습니다.
이미 언급했듯이, 설계자는 볼트 그룹의 무기를 재생산했지만 기관총의 자동화 원칙은 그대로 유지되었습니다. 트렁크의 짧은 코스에서 반동 에너지를 사용하여 자동화도 구축되었습니다. 잠금 장치는 이제 두 개의 롤러를 사용하여 수행됩니다.
새 기관총이 11,5 킬로그램으로 조금 더 세게 굴었지만 다른 모든 매개 변수는 이전 버전의 무기와 완전히 동일합니다.
완전히 정직하기 위해서는 MG-42을 신축성있는 단일 기관총으로 부를 수 있습니다. 외장형 차량 및 항공기에서 사용하기 위해 MG-34는 때로는 결정적인 매개 변수 인 전원면을 선택할 수있는 옵션이 있기 때문에 선호되었습니다. 그럼에도 불구하고, MG-42는 독일에서 하나의 기관총을 만드는 출발점이되었습니다. 현재는 일반 이름 MG-3
MG-3 기관총
1958에서 독일 군대는 42x7,62 군수기를 사용하도록 수정 된 구형 MG-51 기관총을 채택했습니다. 새로운 오래된 무기는 MG-1이라는 호칭을 받았다. 그 후, 무기가 완성되었고, 느슨한 리본과 느슨한 리본으로 먹을 수도 있었고, 강철의 품질은 별도의 단위가되었고, 무기의 배럴이되었습니다. 5 변종을 통해 A1에서 A5까지의 접두사가 무기의 이름에 추가되면서 당시 통합 된 MG-2 기관총의 최종 버전이 나왔습니다. 그러나 완벽함에는 한계가 없으며 무기는 디자인에 큰 변화없이 계속 발전했지만 전반적인 성능, 안정성 및 내구성이 향상되었습니다. 이 기관총의 지정은 이미 우리에게 알려진 MG-3를 받았습니다.
하나의 기관총 MG-3의 디자인에 대해 말하면서 MG-42의 디자인에 관해 이야기하는 것과는 큰 변화가 없습니다. 실제로, 무기는 현대 지표로 끌어 올려졌고, 부품 및 재료 처리 방법이 고급 재료로 변경되었지만,이 기관총의 보급에 대해 반드시 알아야합니다.
우리는 아마도 미국인들이 MG-42을 건설하려는 시도에서 시작해야합니다. 전장에서이 무기의 모든 장점을 평가 한 후 미국에서 유사한 디자인의 단일 기관총을 만들기로 결정했으나 블랙 잭과 ... 자신의 카트리지 인 30-06을 사용했습니다. 이 프로젝트의 이름은 T24 였지만 긴 탄약과 관련된 디자인 결함으로 인해 폐쇄되었습니다. 제 의견으로는 헛된 것이 었습니다.
별도로, 기관총 Zastava M53에 대해 언급해야합니다. 이 무기는 유고 슬라비아 군대에 의해 채택되었으며 원래의 탄약이 보존 된 상태에서도 모두 동일한 MG-42이었습니다.
1974에서는 MG-74 기관총이 오스트리아에서 채택되었습니다. 이 무기로 그렇게 간단하지는 않지만 일반적으로 MG-42가 기본으로 받아 들여졌지만 MG1А2와 비슷한 여러 결정을 통해 독일 디자이너의 전후 작업에 확실히 주목하게되었습니다.
그리스, 이탈리아, 파키스탄, 터키, 멕시코, 수단,이란에서 MG-3 기관총 제조 및 생산. 에스토니아 군대, 스웨덴 군대, 호주, 브라질, 스페인, 이탈리아, 덴마크, 리투아니아, 노르웨이, 파키스탄 등의 군대와 함께 근무하고 있습니다.
세계에서 MG-3 기관총의 보급으로 분명히 알 수 있듯이이 무기는 적어도 나쁘지는 않습니다. 그러나 최고의 무기조차 조만간 쓸모 없게됩니다. 현재 독일의 군대는 이전에 HK 5으로 알려진 MG-121이라는 새로운 단일 기관총을 채택했습니다.
새로운 모델의 채택이 순간적인 과정이 아니기 때문에 MG-3가 다시 수정되어 MG-3KWS로 지정됩니다. 이 무기의 중요한 특징은 다음과 같습니다. 기관총은 단 하나의 화재를 수행 할 수 있었고, 테이프는 무기의 양쪽으로 공급 될 수 있었고, 손잡이는 무기를 들고있는 것으로 보였다. 더미에 이르기까지 무기는 추가 장착 판 (기관총에 장착)으로 자궁 경부에 충격 흡수 장치가 추가되고 전자식 마모 카운터 및 총구 케이스의 전체 길이에 걸쳐 양각 부착 장치를 장착 할 수있는 기능이 추가되었습니다.
MG-5 기관총
말할 것도없이, 독일군이 오랜 테스트를 거친 구조물을 교환 한 이유는 확실히 적어도 교체는 적어도 특별한 매개 변수가있는 무기 여야하기 때문입니다. 그리고 여기 저기에 불명예에 대한 새로운 기관총의 디자인은 친숙하고 다양한 방식으로 반복적으로 사용되었습니다.
새로운 무기의 기본은 배럴 보어에서 배출 된 분말 가스의 일부를 사용하여 제작 된 자동화 시스템으로, 피스톤의 긴 행정이 슬라이드 프레임에 단단히 연결되어 있습니다. 총구 구멍은 2 정류장에서 전투 유충을 돌리면 잠겨 있습니다. 느슨한 리본에서 무기를 공급 받으면 소모 된 카트리지를 배출합니다. 새로운 기관총의 주요 특징은 범위가 확실히 좁지 만 분당 640, 720 및 800 주사율을 선택할 수있는 기능입니다.
이 무기는 2009에서 처음 보여졌습니다. Heckler und Koch - HK43 기관총을 5,56x45 용으로 비교적 비교적 "신선한"개발을 기반으로 새로운 기관총을 만들었습니다. 현재 독일 군대의 모든 요구를 충족시켜야하는 3 가지 버전의 기관총이 있습니다. MG-5는 길이가 긴 550 배럴을 가진 무기의 표준 버전입니다. MG-5S는 엉덩이 대신에 두 개의 핸들이있는 MG-5 이젤 버전입니다. MG-5А1 - 총길이 663 밀리미터의 이젤 버전입니다. 그리고 마지막으로 MG-5X2은 밀리미터 460 배럴 길이의 가벼운 "보병"버전입니다.
한 기관총에서 다른 기관총으로의 전환을 지시 한 것이 명확하지는 않지만, MG-42 디자인은 충분히 오랜 기간 동안 사용되었지만 분명히 향상시킬 기회가있었습니다. MG-3에 부과 된 것보다 물질의 품질에 대한 낮은 요구 사항을 제외하고는 새 무기의 유일한 중요한 이점을 알 수 있습니다. 이것은 이론상으로 생산 비용을 절감 할 것입니다. 우리가 무기의 효율성을 높이는 것에 관해 이야기한다면, 모든 동일한 탄약을 사용하면 상당한 이점이 없다. 현저한 질량 감소는 없지만 통의 교체 시간은 감소하지 않지만 체간의 길이는 감소합니다. 그러나, Bundeswehr의 지휘는 더 잘 압니다.
많은 디자이너들이 단일 기관총으로 작업 물을 정밀하게 배치 했음에도 불구하고 당시 근무중인 것을 포기하지 않았습니다. 분명히 제 1 차 세계 대전이 끝난 후 아무도 곧 준비해야 할 또 하나의 대규모 전쟁이있을 것이라고 상상하지 못했습니다.
이미 언급했듯이, 하나의 기관총의 개념은 20 세기 초에 표명되었지만, 그것이 건전하고 유망하다고 인정되었지만,이 방향으로의 움직임은 매우 느 렸습니다. 단일 기관총의 공식 채택에 처음으로 참석 한 사람은 독일인이었습니다. 그들은 보병의 손 에서뿐만 아니라 장갑차에서도 발생하는 기관총을 처음으로 채택했습니다.
MG-34 기관총
1934에서 새 독일어 оружие MG-34라는 명칭하에 새로운 기관총은 사용 가능성과 장갑 차량에 장착 할 수있는 기관총, 경량 기관총으로 정확하게 개발되었습니다. 이 프로젝트는 Louis Stange에 의해 주도되었지만 MG-34이 완전히 그의 발명품이라고 말하는 것은 불가능합니다.
독일 군대는 이전에 기관총을 보유하고 있었으며 그 설계로 인해 기관총으로 사용할 수 있었지만 특정 엄격한 요구 사항에 맞는 새로운 무기를 만드는 것이 결정되었습니다. 단일 기관총 MG-34의 설계에서 이전 클래스의 독일 무기 모델 또는이 클래스의 외국 모델에서 수정 된 솔루션 일지라도 개별적인 순간을 찾을 수 있습니다.
채택 당시, MG-34는 보병과 MG-34T 장갑 차량에 설치하기위한 두 가지 버전으로 존재했습니다. 후자의 옵션의 디자인은 약간 달랐으며 실제로, 그것은 동일한 기관총이었다. 1939 년에 기관총의 또 다른 버전이 MG-34를 기반으로 개발되었습니다. 이번에는 항공기 - MG-81. 이 발달에서, 뒤에 오는 것에서, 일반적인 하강을 가진 2 개의 쌍발 기관총 MG-81 인 MG-81Z를 만들었다. 따라서 무기는 지상과 공중에서 모두 사용되기 시작했습니다.
MG-34 기관총의 디자인은 짧은 배럴 스트로크의 자동화 시스템을 기반으로하며 전투 용 유충이 돌았을 때 배럴 보어가 잠겨지고 스레드 세그먼트 형태로 멈 춥니 다. 이러한 멈춤 장치는 브리치에있는 클러치로 잠글 때 상호 작용합니다. 전투 애벌레를 돌리는 과정은 수신기의 홈에 포함 된 롤러 덕분에 실현됩니다. 이와 별도로, 기관총의 플레임 어 레스터 (flame arrester)는 발사시 총구를 확실하게 롤백하기 위해 화약 가스를 사용하여 자동화 시스템의 고장없는 작동에도 중요한 역할을합니다. 재미있게 두 부분으로 구성된 방아쇠를 사용하여 수행되는 무기의 화재 모드를 선택할 가능성을 실현했습니다.
MG-34 기관총의 경우 다음과 같은 특징이 있습니다. 무기의 질량은 10,5 킬로그램이었다. 총 길이는 1219 밀리미터, 배럴 - 627 밀리미터였다. 리본 탄약 7,92x57에서 기관총을 가져 왔습니다. 흥미롭게도, 보병의 경우 50 탄약 용 테이프가 놓인 원뿔대 모양의 상자가 사용되었습니다. 5 개의 50 테이프 카트리지가 서로 연결되어있는보다 큰 상자도 사용할 수 있습니다. 또한, 표지는 15 카트리지의 용량을 가진 잡지를위한 MG-75 잡지로 개발되었습니다.
알려진 바와 같이 사거리와 사거리의 무기 테스트는 실제 전투 상황에서 사용 된 결과와 크게 다릅니다. MG-34 기관총은 2 차 세계 대전의 첫 번째 치열한 전투 충돌에서 이미 중공업으로 인한 높은 신뢰성을 보여주지 못했습니다. 공정하게 말하자면, 장갑차와 항공기에는 무기에 특별한 문제는 없었지만, 보병과 마찬가지로 늪지대에서 기관총을 목욕하지 않았습니다.
신뢰성에 대한 불만 이외에도 또 다른 흥미로운 결론이 나왔습니다. 보병 버전에서는 무기가 높은 정밀도를 필요로하지 않는다는 것과 반대로, 사격시 발산 거리를 증가시키고 동시에 화재 밀도를 증가시켜야한다는 것이 밝혀졌습니다. 1941에서 MG-34 / 41 기관총의 새로운 수정이 나타났습니다. 이 버전의 무기는 분당 1200 회진에 1.5 시간의 속도로 화재 속도를 증가 시켰습니다. 그러나 적의 공격이 있었을 때 특히 무기를 사용할 때 효율성이 향상되었지만 기관총의 신뢰성은 떨어졌습니다.
중공 오염으로 자주 실패했기 때문에 MG-34 기관총은 적극적으로 교체품을 찾고 1942 년에 발견했지만 MG-34은 전쟁이 끝날 때까지 계속 참가했습니다.
MG-42 기관총
새로운 단일 기관총은 MG-34에 대한 적절한 대체품이 아니라 독일과 다른 국가의 군대와 12 년 이상 근무하게 될 디자인입니다. 이 기관총의 저자는 Metall-und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß Werner Gruner와 Kurt Horn의 디자이너입니다. MG-34를 기본으로하여, 볼트 그룹 인 약점을 수정하여 불리한 작동 조건에서도 무기를 안정적으로 사용할 수있을뿐만 아니라 생산 비용도 낮출 수있었습니다.
새로운 무기의 저렴한 비용은 볼트 그룹의 변경에 의해서만 설명 될뿐만 아니라, 무기는 밴드의 공급측 선택, 상점 사용, 단일 화재의 가능성을 박탈당했습니다. 별도의 품목은 스탬핑 및 스폿 용접의 광범위한 사용에 주목해야합니다. 즉, 디자이너들은 평시에 이어지는 근대화를위한 준비금으로 전쟁을위한 무기를 만들었습니다.
이미 언급했듯이, 설계자는 볼트 그룹의 무기를 재생산했지만 기관총의 자동화 원칙은 그대로 유지되었습니다. 트렁크의 짧은 코스에서 반동 에너지를 사용하여 자동화도 구축되었습니다. 잠금 장치는 이제 두 개의 롤러를 사용하여 수행됩니다.
새 기관총이 11,5 킬로그램으로 조금 더 세게 굴었지만 다른 모든 매개 변수는 이전 버전의 무기와 완전히 동일합니다.
완전히 정직하기 위해서는 MG-42을 신축성있는 단일 기관총으로 부를 수 있습니다. 외장형 차량 및 항공기에서 사용하기 위해 MG-34는 때로는 결정적인 매개 변수 인 전원면을 선택할 수있는 옵션이 있기 때문에 선호되었습니다. 그럼에도 불구하고, MG-42는 독일에서 하나의 기관총을 만드는 출발점이되었습니다. 현재는 일반 이름 MG-3
MG-3 기관총
1958에서 독일 군대는 42x7,62 군수기를 사용하도록 수정 된 구형 MG-51 기관총을 채택했습니다. 새로운 오래된 무기는 MG-1이라는 호칭을 받았다. 그 후, 무기가 완성되었고, 느슨한 리본과 느슨한 리본으로 먹을 수도 있었고, 강철의 품질은 별도의 단위가되었고, 무기의 배럴이되었습니다. 5 변종을 통해 A1에서 A5까지의 접두사가 무기의 이름에 추가되면서 당시 통합 된 MG-2 기관총의 최종 버전이 나왔습니다. 그러나 완벽함에는 한계가 없으며 무기는 디자인에 큰 변화없이 계속 발전했지만 전반적인 성능, 안정성 및 내구성이 향상되었습니다. 이 기관총의 지정은 이미 우리에게 알려진 MG-3를 받았습니다.
하나의 기관총 MG-3의 디자인에 대해 말하면서 MG-42의 디자인에 관해 이야기하는 것과는 큰 변화가 없습니다. 실제로, 무기는 현대 지표로 끌어 올려졌고, 부품 및 재료 처리 방법이 고급 재료로 변경되었지만,이 기관총의 보급에 대해 반드시 알아야합니다.
우리는 아마도 미국인들이 MG-42을 건설하려는 시도에서 시작해야합니다. 전장에서이 무기의 모든 장점을 평가 한 후 미국에서 유사한 디자인의 단일 기관총을 만들기로 결정했으나 블랙 잭과 ... 자신의 카트리지 인 30-06을 사용했습니다. 이 프로젝트의 이름은 T24 였지만 긴 탄약과 관련된 디자인 결함으로 인해 폐쇄되었습니다. 제 의견으로는 헛된 것이 었습니다.
별도로, 기관총 Zastava M53에 대해 언급해야합니다. 이 무기는 유고 슬라비아 군대에 의해 채택되었으며 원래의 탄약이 보존 된 상태에서도 모두 동일한 MG-42이었습니다.
1974에서는 MG-74 기관총이 오스트리아에서 채택되었습니다. 이 무기로 그렇게 간단하지는 않지만 일반적으로 MG-42가 기본으로 받아 들여졌지만 MG1А2와 비슷한 여러 결정을 통해 독일 디자이너의 전후 작업에 확실히 주목하게되었습니다.
그리스, 이탈리아, 파키스탄, 터키, 멕시코, 수단,이란에서 MG-3 기관총 제조 및 생산. 에스토니아 군대, 스웨덴 군대, 호주, 브라질, 스페인, 이탈리아, 덴마크, 리투아니아, 노르웨이, 파키스탄 등의 군대와 함께 근무하고 있습니다.
세계에서 MG-3 기관총의 보급으로 분명히 알 수 있듯이이 무기는 적어도 나쁘지는 않습니다. 그러나 최고의 무기조차 조만간 쓸모 없게됩니다. 현재 독일의 군대는 이전에 HK 5으로 알려진 MG-121이라는 새로운 단일 기관총을 채택했습니다.
새로운 모델의 채택이 순간적인 과정이 아니기 때문에 MG-3가 다시 수정되어 MG-3KWS로 지정됩니다. 이 무기의 중요한 특징은 다음과 같습니다. 기관총은 단 하나의 화재를 수행 할 수 있었고, 테이프는 무기의 양쪽으로 공급 될 수 있었고, 손잡이는 무기를 들고있는 것으로 보였다. 더미에 이르기까지 무기는 추가 장착 판 (기관총에 장착)으로 자궁 경부에 충격 흡수 장치가 추가되고 전자식 마모 카운터 및 총구 케이스의 전체 길이에 걸쳐 양각 부착 장치를 장착 할 수있는 기능이 추가되었습니다.
MG-5 기관총
말할 것도없이, 독일군이 오랜 테스트를 거친 구조물을 교환 한 이유는 확실히 적어도 교체는 적어도 특별한 매개 변수가있는 무기 여야하기 때문입니다. 그리고 여기 저기에 불명예에 대한 새로운 기관총의 디자인은 친숙하고 다양한 방식으로 반복적으로 사용되었습니다.
새로운 무기의 기본은 배럴 보어에서 배출 된 분말 가스의 일부를 사용하여 제작 된 자동화 시스템으로, 피스톤의 긴 행정이 슬라이드 프레임에 단단히 연결되어 있습니다. 총구 구멍은 2 정류장에서 전투 유충을 돌리면 잠겨 있습니다. 느슨한 리본에서 무기를 공급 받으면 소모 된 카트리지를 배출합니다. 새로운 기관총의 주요 특징은 범위가 확실히 좁지 만 분당 640, 720 및 800 주사율을 선택할 수있는 기능입니다.
이 무기는 2009에서 처음 보여졌습니다. Heckler und Koch - HK43 기관총을 5,56x45 용으로 비교적 비교적 "신선한"개발을 기반으로 새로운 기관총을 만들었습니다. 현재 독일 군대의 모든 요구를 충족시켜야하는 3 가지 버전의 기관총이 있습니다. MG-5는 길이가 긴 550 배럴을 가진 무기의 표준 버전입니다. MG-5S는 엉덩이 대신에 두 개의 핸들이있는 MG-5 이젤 버전입니다. MG-5А1 - 총길이 663 밀리미터의 이젤 버전입니다. 그리고 마지막으로 MG-5X2은 밀리미터 460 배럴 길이의 가벼운 "보병"버전입니다.
한 기관총에서 다른 기관총으로의 전환을 지시 한 것이 명확하지는 않지만, MG-42 디자인은 충분히 오랜 기간 동안 사용되었지만 분명히 향상시킬 기회가있었습니다. MG-3에 부과 된 것보다 물질의 품질에 대한 낮은 요구 사항을 제외하고는 새 무기의 유일한 중요한 이점을 알 수 있습니다. 이것은 이론상으로 생산 비용을 절감 할 것입니다. 우리가 무기의 효율성을 높이는 것에 관해 이야기한다면, 모든 동일한 탄약을 사용하면 상당한 이점이 없다. 현저한 질량 감소는 없지만 통의 교체 시간은 감소하지 않지만 체간의 길이는 감소합니다. 그러나, Bundeswehr의 지휘는 더 잘 압니다.
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