기관총 HAFDASA C-2 (아르헨티나)
30 대 초반에 아르헨티나의 총포 인 Juan Lenar는 기관총의 첫 번째 초안을 개발했습니다. 그것은 оружие, 모든 장점에도 불구하고, 군대에 관심이 없었어요. 그러나, 군대의 거절은 엔지니어들이 유망한 방향으로 일하는 것을 멈추게 만들지 않았다. 몇 년 후, HAFDASA는 권총 기관총 분야에서 그 활동의 결과를 발표했습니다. 이런 종류의 자체 개발의 첫 번째 제품은 C-2이라는 제품이었습니다.
30 대 중반에 이전에 자동차 분야에서 독점적으로 종사하던 스페인 - 아르헨티나 합작 회사 인 Hispano-Argentina Fábrica de Automóviles SA (HAFDASA)는 소형 무기 분야에서 손을 잡기로 결정했습니다. 비슷한 활동은 American Colt M1911 권총의 복제 및 정제로 시작되었습니다. 곧, 프랑스 출신의 엔지니어 인 Roris Rigau가 이끄는이 회사의 설계자는 자신의 프로젝트를 개발하기 시작했으며 그 중 일부는 유망한 기관단총 생산을 제안했습니다.
기관총 C-2의 일반 뷰. Photo Forum.valka.cz
일부 보고서에 따르면, 권총과 기관총에 관한 연구는 기존의 외국 표본 중 하나의 연구와 복사로 시작되었습니다. 경험이 거의 없으므로 HAFDASA의 설계자는 유사한 무기로 자신의 프로젝트를 개발하기 시작했습니다. 외국 동료들로부터 엿보인 몇 가지 아이디어를 사용하도록 계획되었습니다. 동시에, 무기의 기본 특성을 가장 두드러지게 향상시킬 수있는 새로운 솔루션이 제안되었습니다. 예를 들어 고용량 탄약 시스템이 개발되었습니다. 외국 프로젝트에서 이러한 자금은 몇 년 후에 만 나타났습니다.
HAFDASA로부터의 첫 번째 기관총의 프로젝트는 C-2라는 직업 명칭을 받았다. 일부 출처에 따르면, 문자 "C"는 Criolla - "원시"또는 "지역"을 의미합니다. 두 사람은 순서대로 프로젝트의 서수를 표시했습니다. 알려진대로, C-1이라는 명칭은 이전의 외국 무기 사본 뒤에 남겨져 있습니다. 또한 무기의 HAFDASA 라인은 Ballester-Rigaud라는 집단 이름으로 알려져 있습니다. 이 제목은 수석 디자이너 Roris Rigot의 이름과 엔터프라이즈 개발자 인 Arturo Ballester의 이름을 반영합니다.
HAFDASA C-2 프로젝트는 충분히 높은 발화 특성과 최대 작동 용이성을 갖춘 소형 기관총의 제조를 제안했습니다. 한 프로젝트의 틀 내에서 서로 다른 카트리지에 대해 두 개의 통합 된 샘플을 개발할 계획이었던 것이 흥미 롭습니다. C-2의 첫 번째 버전은 Parabelum 9x19 탄약, 두 번째 - .45 ACP를 사용하기로되어있었습니다. 따라서, 두 기관단총은 다른 트렁크, 상점 및 자동화의 일부 기능이 될 수 있지만 나머지는 거의 동일합니다.
특정 방식으로 C-2이라는 제품이 당시의 다른 기관총의 배경에 눈에 띄었다. 아르헨티나 엔지니어들은 무기 작동을 최소화하기 위해 무기의 크기를 최소로 줄이기로 결정했습니다. 이 경우, 전통적인 배치는 배럴이 앞으로 움직이면서, 아래쪽 매거진과 화재 통제의 권총 그립과 함께 사용되었습니다. 동시에, 고전적인 레이아웃의 무기는 특이한 스탬프 알루미늄 피팅을 받았다. 분명히, 자동차 회사는 이미 마스터 된 기술을 사용하고 목재 부품없이 선택했습니다.
사용 된 카트리지 유형에 관계없이 HAFSADA 기관총 C-2에는 길이 105 mm의 총총이 장착되어 있어야합니다. "Parabellum"카트리지를 사용할 때 .11,6 ACP - 45 구경의 경우, 배럴의 상대 길이는 9,2 구경입니다. 무기의 통은 권총처럼 보였다. 그것은 배럴과 골목에 bulges와 원통형 외부 표면을했다. 앞쪽의 두껍게하는 것은 앞쪽의 시력의 기초로서 도움이되었다. 그리고 후부의 하나는 리시버에 설치하기위한 것이었다.
이용 가능한 자료에서 다음과 같이, 기관총의 모든 주요 부분은 그 시간의 소총 단위와 어느 정도 유사하게 수신기에 놓여 있었다. 상단 관 모양의 케이싱은 셔터 및 기타 자동화 구성 요소를 설치하는 데 사용되었습니다. 트렁크가 앞에 고정되었습니다. 그 뒤에 오른쪽 상단에는 사용한 카트리지를 꺼내기위한 창이있었습니다. 슬롯 왼쪽에는 볼트 핸들을 빼기위한 구멍이 있습니다. 후단에는 실에 장착 된 캡이 장착되어있다.
이중 매거진은 9x19 mm "Pair"용 챔버입니다. 사진 Guns.com
아래쪽에서 작은 너비의 장치가 수납 장치의 받침 장치에서 트리거 장치까지 모든 필요한 부분을 담은 받침 장치의 관 부분에 연결됩니다. 탄약 시스템에 구현 된 원래의 제안과 관련하여이 부분의 앞부분은 폭이 넓어지는 특징이 있습니다.
제품 HAFDASA C-2는 프리 셔터 원리를 기반으로 가장 간단한 자동화를 받았습니다. 상자 안의 배럴 뒤쪽에 원통형 볼트를 놓고 왕복 전투 용 스프링을 세웠다. 9-mm 및 11,43-mm 카트리지의 동력 공학에 부합하는 질량과 특성을 나타내는 두 개의 게이트 및 한 쌍의 스프링이 개발되었습니다. 볼트의 뒷부분에는 무기의 오른쪽에 위치한 컨트롤 핸들을 설치해야했습니다. 이 손잡이는 볼트와 단단히 연결되어 있으며 발사시 움직입니다.
발사 메커니즘의 디자인에 대한 정확한 세부 사항은 없지만 가장 단순한 시스템이 C-2 프로젝트에 사용되었다고 믿을만한 이유가 있습니다. 대부분의 시간 동안의 서브 머신 건은 오픈 볼트에서 발사되었고, 상당한 수의 샘플에는 단일 발사 모드가 없었습니다. HAFDASA의 첫 번째 샘플도 비슷한 디자인 특징을 가지고있을 가능성이 있습니다. 화재 통제는 전통적인 디자인의 방아쇠를 사용하여 수행되었습니다. 화재의 퓨즈 - 인터프리터 핸들은 무기의 왼쪽, 수신기 뒤에있었습니다. 그녀는 앞뒤로 움직일 수있었습니다.
Roris Rigo와 그의 동료들은 무기의 허용 가능한 크기를 유지하면서 현저하게 큰 탄약을 얻을 수있는 독창적 인 탄약 시스템을 제안했습니다. 원하는 특성과 기능을 달성하기 위해 상점의 설계와 기관총의 자체 장치 모두에서 일정한 혁신이 이루어져야했습니다. 이 작업은 흥미로운 방법으로 해결되었으며, 새로운 라인의 모든 제품은 흥미로운 가능성을 가지고있었습니다.
카트리지의 보관 및 공급을 위해 분리 가능한 상자 형 특수 디자인 매장을 사용하도록 제안되었습니다. 상점은 넓은 너비로 구별되었으므로 카트리지를 두 개의 평행 한 열을 그 안에 넣을 수있었습니다. 각 열은 엄격하게 수직이었고 자체로드 된 푸셔로 서비스되었습니다. 가게의 상부 컷은 한 쌍의 분리 된 공급 장치를 형성하는 방식으로 만들어졌다. 사실 새 저장소는 동일한 패키지로 만들어진 두 개의 개별 장치로 구성됩니다. 가게의 앞면과 뒷 면벽에는 팔에있는 고정 장치와 상호 작용하는 두 개의 둥근 투영이있었습니다.
기관총의 두 가지 수정을 위해 두 종류의 상점이 만들어졌습니다. 탄약 9x19 mm의 샘플에는 50 카트리지, 각 행에 25 조각이 들어있었습니다. 더 큰 .45 ACP 척은 증가 된 횡단면 몸체의 사용을 요구했습니다. "Parabellum"아래의 상점의 경우와 같은 높이에서 .45 ACP 상점에는 40 카트리지가 포함되어 있습니다 (20 카트리지 두 줄).
HAFDASA는 여러 종류의 카트리지를 보관합니다. 사진 Guns.com
비정상적인 상점을 위해 설계된 기관총은 비표준 수신 장치를 받았습니다. 수신자의 바닥에, 배럴의 골짜기 바로 뒤에, 너비가 증가 된 직사각형 수신기가 놓여 있습니다. 그 전에 상점의 앞면 선반을위한 구멍이있는 흔들리는 뚜껑이있었습니다. 후자가 없다면, 뚜껑은 대형 수신기를 닫았다. 저장소의 뒤쪽 선반은 수신기 뒤에 위치한 별도의 판에있는 구멍에 놓였습니다. 또한, 두 개의 작동 위치 중 하나에서 상점을 고정하기 위해 별도의 래치가 제공되었습니다.
리시버에 설치되는 경우, 매거진은 전방 및 후방 돌출부에 의해 형성된 축상에서 스윙 할 수있다. 이로써 일련의 카트리지와 차례로 카트리지를 사용할 수있게되었습니다. 한 열을 사용하려면 매거진을 수직면에서 회전시켜 작동 경사 위치로 옮겨야했습니다. 일부 보고서에 따르면, 저장소의 하단 부분을 오른쪽으로 제거하면 카트리지의 왼쪽 줄을 제 위치로 가져갈 수 있으며 그 반대의 경우도 가능합니다. 탄약의 절반을 소비 한 후, 사수는 자물쇠를 열고 다른 방향으로 잡지를 뒤집어서 두 번째 줄 카트리지 공급을 시작해야했습니다. 두 줄의 카트리지 동시 필링은 제공되지 않았습니다.
기관총 HAFDASA C-2은 알려진 구성에서 가장 단순한 조준 장치를 가지고있었습니다. 트렁크의 총구에 작은 파리가 놓여있었습니다. 리시버 뒤쪽의 뚜껑 바로 앞에는 규제되지 않은 후방 시야가 있습니다. 이러한 시력은 짧은 거리에서 발사 할 수 있지만 무기의 실제 성능을 제한 할 수 있습니다. 그러나 프로젝트가 개발됨에 따라 기관총은 앞으로 더욱 발전 할 것입니다.
C-2 기관총의 프로토 타입은 매우 흥미로운 액세서리를 받았으며이 클래스의 무기에는 일반적이지 않았습니다. 수신기는 모든 장치와 함께 복잡한 모양의 스탬프 알루미늄 상자에 장착되었습니다. 후자는 부품의 상당 부분을 포함하고 있었고 상부 윗 부분에는 수신기의 관형 하우징의 작은 부분 만있었습니다. 상자의 또 다른 흥미로운 특징은 측면의 모양이었습니다. 흔들리는 상점을 위해 설계된 와이드 리시버의 존재로 인해, 롯지의 측면은 서로 다른 레벨에 위치한 4 개의 개별 섹션으로 구성됩니다. 나무 부분의 뒤쪽에는 권총 그립이 있었고 그 앞에는 방아쇠 고리가있었습니다. 보호용 브래킷이 상자와 함께 만들어 졌는지 궁금합니다. gunsmith가 얼마나 많은 시간과 노력을 들여서 그러한 피팅을 찍기위한 금형 제작에 소비했는지 상상할 수 있습니다.
새로운 무기는 크기가 작아서 운반 수단을 단순화하는 것이 가능했습니다. 권총 손잡이 바닥에 놓인 루프 고리에 벨트를 고정 할 것을 제안했습니다. 무기 앞의 두 번째 반지는 사용되지 않았습니다.
Hispano-Argentina Fábrica de Automóviles SA의 C-2 기관총은 작은 크기로 구별되었습니다. 엉덩이가없는 무기의 총 길이는 300-mm 배럴의 105 mm이었습니다. 제품의 질량은 몇 킬로그램을 초과하지 않았다. 보고서에 따르면 자유 게이트가있는 제품은 분당 수백 발의 속도로 화재 발생률을 표시 할 수 있습니다. 9-mm 탄환의 초기 속도는 360 m / s에 도달했습니다. 큰 탄환 카트리지 인 .45 ACP는 비슷한 특성을 보였습니다. 150-200까지의 범위에서 유효한 화재를 제공합니다.
유일하게 알려진 C-2 견본, 지금 박물관 전시. 사진 Strangernn.livejournal.com
자체 기관단총의 라인업은 1938의 HAFDASA에 의해 만들어졌습니다. 동시에, 세 가지 유형의 프로토 타입이 테스트되었으며, 그 결과로 군대 또는 경찰이 무기를 채택 할 수있었습니다. 알 수있는 한, 제시된 무기는 모호한 평가를 받았다. 콤팩트 샘플 C-2는 군대와 법 집행에 관심이 없었으며 다른 두 기관단총은 곧 새로운 주문의 대상이되었습니다.
그러나 몇몇 출처에 따르면, 회사 개발자는 여전히 작은 양산 전의 새로운 무기를 출시했습니다. 그것은 35-40 제품들로만 구성되었습니다. 이 무기를 만들었고 누가 주문했는지는 알려지지 않았습니다. 아마, 잘 알려진 회의론에도 불구하고, 잠재적 인 구매자는 시범 운영의 틀에서 제안 된 표본을 검사하기로 결정했을 것입니다. 그러나, 수신 된 기관총의 사용조차도 명령에 대한 의견에는 큰 영향을 미치지 않았다. 사전 생산 로트 이전 후 생산이 재개되지 않았습니다.
대부분의 실험 및 사전 제작 샘플에 대한 추가 운명은 알려지지 않았습니다. 분명히 잠재적 고객과 제조업체가 필요로하지 않는이 무기는 나중에 제련소에갔습니다. 살아남은 시료는 단 하나만 신뢰할 수 있습니다. 이제이 제품은 사용 가능한 데이터에 따라 카트리지 9х19 mm이 아르헨티나 박물관 중 하나에 저장되었습니다. 다른 것들 중에서도이 샘플은 그 장식에 흥미 롭습니다. 기관단총의 알루미늄 상자는 나무 아래에 갈색과 검은 색으로 칠해졌습니다. 기관총은 .45 ACP를위한 공간이 있었는데, 분명히 보존되지 않았습니다.
지난 세기의 30 대에서, 아르헨티나 지휘관은 기관단총의 주제를 연구하고 입양에 적합한 모델을 찾고있었습니다. H. Lenar의 첫 번째 프로젝트는 군대에 관심을 두지 않았기 때문에 군부대의 군축이 무기한으로 연기되었습니다. 몇 년 후 Hispano-Argentina Fábrica de Automóviles SA는 3 개의 유망 샘플을 한 번에 제공했습니다. 소형 기관단총 C-2도 잠재 고객에게는 관심이 없었으며 작은 사전 생산 로트에서만 출시되었습니다. 두 개의 다른 프로젝트가 성공적으로 이루어졌으며 다른 구조로 완전히 작동 할 수있었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://guns.com/
http://zonwar.ru/
http://eragun.org/
http://forum.valka.cz/
https://strangernn.livejournal.com/
30 대 중반에 이전에 자동차 분야에서 독점적으로 종사하던 스페인 - 아르헨티나 합작 회사 인 Hispano-Argentina Fábrica de Automóviles SA (HAFDASA)는 소형 무기 분야에서 손을 잡기로 결정했습니다. 비슷한 활동은 American Colt M1911 권총의 복제 및 정제로 시작되었습니다. 곧, 프랑스 출신의 엔지니어 인 Roris Rigau가 이끄는이 회사의 설계자는 자신의 프로젝트를 개발하기 시작했으며 그 중 일부는 유망한 기관단총 생산을 제안했습니다.
기관총 C-2의 일반 뷰. Photo Forum.valka.cz
일부 보고서에 따르면, 권총과 기관총에 관한 연구는 기존의 외국 표본 중 하나의 연구와 복사로 시작되었습니다. 경험이 거의 없으므로 HAFDASA의 설계자는 유사한 무기로 자신의 프로젝트를 개발하기 시작했습니다. 외국 동료들로부터 엿보인 몇 가지 아이디어를 사용하도록 계획되었습니다. 동시에, 무기의 기본 특성을 가장 두드러지게 향상시킬 수있는 새로운 솔루션이 제안되었습니다. 예를 들어 고용량 탄약 시스템이 개발되었습니다. 외국 프로젝트에서 이러한 자금은 몇 년 후에 만 나타났습니다.
HAFDASA로부터의 첫 번째 기관총의 프로젝트는 C-2라는 직업 명칭을 받았다. 일부 출처에 따르면, 문자 "C"는 Criolla - "원시"또는 "지역"을 의미합니다. 두 사람은 순서대로 프로젝트의 서수를 표시했습니다. 알려진대로, C-1이라는 명칭은 이전의 외국 무기 사본 뒤에 남겨져 있습니다. 또한 무기의 HAFDASA 라인은 Ballester-Rigaud라는 집단 이름으로 알려져 있습니다. 이 제목은 수석 디자이너 Roris Rigot의 이름과 엔터프라이즈 개발자 인 Arturo Ballester의 이름을 반영합니다.
HAFDASA C-2 프로젝트는 충분히 높은 발화 특성과 최대 작동 용이성을 갖춘 소형 기관총의 제조를 제안했습니다. 한 프로젝트의 틀 내에서 서로 다른 카트리지에 대해 두 개의 통합 된 샘플을 개발할 계획이었던 것이 흥미 롭습니다. C-2의 첫 번째 버전은 Parabelum 9x19 탄약, 두 번째 - .45 ACP를 사용하기로되어있었습니다. 따라서, 두 기관단총은 다른 트렁크, 상점 및 자동화의 일부 기능이 될 수 있지만 나머지는 거의 동일합니다.
특정 방식으로 C-2이라는 제품이 당시의 다른 기관총의 배경에 눈에 띄었다. 아르헨티나 엔지니어들은 무기 작동을 최소화하기 위해 무기의 크기를 최소로 줄이기로 결정했습니다. 이 경우, 전통적인 배치는 배럴이 앞으로 움직이면서, 아래쪽 매거진과 화재 통제의 권총 그립과 함께 사용되었습니다. 동시에, 고전적인 레이아웃의 무기는 특이한 스탬프 알루미늄 피팅을 받았다. 분명히, 자동차 회사는 이미 마스터 된 기술을 사용하고 목재 부품없이 선택했습니다.
사용 된 카트리지 유형에 관계없이 HAFSADA 기관총 C-2에는 길이 105 mm의 총총이 장착되어 있어야합니다. "Parabellum"카트리지를 사용할 때 .11,6 ACP - 45 구경의 경우, 배럴의 상대 길이는 9,2 구경입니다. 무기의 통은 권총처럼 보였다. 그것은 배럴과 골목에 bulges와 원통형 외부 표면을했다. 앞쪽의 두껍게하는 것은 앞쪽의 시력의 기초로서 도움이되었다. 그리고 후부의 하나는 리시버에 설치하기위한 것이었다.
이용 가능한 자료에서 다음과 같이, 기관총의 모든 주요 부분은 그 시간의 소총 단위와 어느 정도 유사하게 수신기에 놓여 있었다. 상단 관 모양의 케이싱은 셔터 및 기타 자동화 구성 요소를 설치하는 데 사용되었습니다. 트렁크가 앞에 고정되었습니다. 그 뒤에 오른쪽 상단에는 사용한 카트리지를 꺼내기위한 창이있었습니다. 슬롯 왼쪽에는 볼트 핸들을 빼기위한 구멍이 있습니다. 후단에는 실에 장착 된 캡이 장착되어있다.
이중 매거진은 9x19 mm "Pair"용 챔버입니다. 사진 Guns.com
아래쪽에서 작은 너비의 장치가 수납 장치의 받침 장치에서 트리거 장치까지 모든 필요한 부분을 담은 받침 장치의 관 부분에 연결됩니다. 탄약 시스템에 구현 된 원래의 제안과 관련하여이 부분의 앞부분은 폭이 넓어지는 특징이 있습니다.
제품 HAFDASA C-2는 프리 셔터 원리를 기반으로 가장 간단한 자동화를 받았습니다. 상자 안의 배럴 뒤쪽에 원통형 볼트를 놓고 왕복 전투 용 스프링을 세웠다. 9-mm 및 11,43-mm 카트리지의 동력 공학에 부합하는 질량과 특성을 나타내는 두 개의 게이트 및 한 쌍의 스프링이 개발되었습니다. 볼트의 뒷부분에는 무기의 오른쪽에 위치한 컨트롤 핸들을 설치해야했습니다. 이 손잡이는 볼트와 단단히 연결되어 있으며 발사시 움직입니다.
발사 메커니즘의 디자인에 대한 정확한 세부 사항은 없지만 가장 단순한 시스템이 C-2 프로젝트에 사용되었다고 믿을만한 이유가 있습니다. 대부분의 시간 동안의 서브 머신 건은 오픈 볼트에서 발사되었고, 상당한 수의 샘플에는 단일 발사 모드가 없었습니다. HAFDASA의 첫 번째 샘플도 비슷한 디자인 특징을 가지고있을 가능성이 있습니다. 화재 통제는 전통적인 디자인의 방아쇠를 사용하여 수행되었습니다. 화재의 퓨즈 - 인터프리터 핸들은 무기의 왼쪽, 수신기 뒤에있었습니다. 그녀는 앞뒤로 움직일 수있었습니다.
Roris Rigo와 그의 동료들은 무기의 허용 가능한 크기를 유지하면서 현저하게 큰 탄약을 얻을 수있는 독창적 인 탄약 시스템을 제안했습니다. 원하는 특성과 기능을 달성하기 위해 상점의 설계와 기관총의 자체 장치 모두에서 일정한 혁신이 이루어져야했습니다. 이 작업은 흥미로운 방법으로 해결되었으며, 새로운 라인의 모든 제품은 흥미로운 가능성을 가지고있었습니다.
카트리지의 보관 및 공급을 위해 분리 가능한 상자 형 특수 디자인 매장을 사용하도록 제안되었습니다. 상점은 넓은 너비로 구별되었으므로 카트리지를 두 개의 평행 한 열을 그 안에 넣을 수있었습니다. 각 열은 엄격하게 수직이었고 자체로드 된 푸셔로 서비스되었습니다. 가게의 상부 컷은 한 쌍의 분리 된 공급 장치를 형성하는 방식으로 만들어졌다. 사실 새 저장소는 동일한 패키지로 만들어진 두 개의 개별 장치로 구성됩니다. 가게의 앞면과 뒷 면벽에는 팔에있는 고정 장치와 상호 작용하는 두 개의 둥근 투영이있었습니다.
기관총의 두 가지 수정을 위해 두 종류의 상점이 만들어졌습니다. 탄약 9x19 mm의 샘플에는 50 카트리지, 각 행에 25 조각이 들어있었습니다. 더 큰 .45 ACP 척은 증가 된 횡단면 몸체의 사용을 요구했습니다. "Parabellum"아래의 상점의 경우와 같은 높이에서 .45 ACP 상점에는 40 카트리지가 포함되어 있습니다 (20 카트리지 두 줄).
HAFDASA는 여러 종류의 카트리지를 보관합니다. 사진 Guns.com
비정상적인 상점을 위해 설계된 기관총은 비표준 수신 장치를 받았습니다. 수신자의 바닥에, 배럴의 골짜기 바로 뒤에, 너비가 증가 된 직사각형 수신기가 놓여 있습니다. 그 전에 상점의 앞면 선반을위한 구멍이있는 흔들리는 뚜껑이있었습니다. 후자가 없다면, 뚜껑은 대형 수신기를 닫았다. 저장소의 뒤쪽 선반은 수신기 뒤에 위치한 별도의 판에있는 구멍에 놓였습니다. 또한, 두 개의 작동 위치 중 하나에서 상점을 고정하기 위해 별도의 래치가 제공되었습니다.
리시버에 설치되는 경우, 매거진은 전방 및 후방 돌출부에 의해 형성된 축상에서 스윙 할 수있다. 이로써 일련의 카트리지와 차례로 카트리지를 사용할 수있게되었습니다. 한 열을 사용하려면 매거진을 수직면에서 회전시켜 작동 경사 위치로 옮겨야했습니다. 일부 보고서에 따르면, 저장소의 하단 부분을 오른쪽으로 제거하면 카트리지의 왼쪽 줄을 제 위치로 가져갈 수 있으며 그 반대의 경우도 가능합니다. 탄약의 절반을 소비 한 후, 사수는 자물쇠를 열고 다른 방향으로 잡지를 뒤집어서 두 번째 줄 카트리지 공급을 시작해야했습니다. 두 줄의 카트리지 동시 필링은 제공되지 않았습니다.
기관총 HAFDASA C-2은 알려진 구성에서 가장 단순한 조준 장치를 가지고있었습니다. 트렁크의 총구에 작은 파리가 놓여있었습니다. 리시버 뒤쪽의 뚜껑 바로 앞에는 규제되지 않은 후방 시야가 있습니다. 이러한 시력은 짧은 거리에서 발사 할 수 있지만 무기의 실제 성능을 제한 할 수 있습니다. 그러나 프로젝트가 개발됨에 따라 기관총은 앞으로 더욱 발전 할 것입니다.
C-2 기관총의 프로토 타입은 매우 흥미로운 액세서리를 받았으며이 클래스의 무기에는 일반적이지 않았습니다. 수신기는 모든 장치와 함께 복잡한 모양의 스탬프 알루미늄 상자에 장착되었습니다. 후자는 부품의 상당 부분을 포함하고 있었고 상부 윗 부분에는 수신기의 관형 하우징의 작은 부분 만있었습니다. 상자의 또 다른 흥미로운 특징은 측면의 모양이었습니다. 흔들리는 상점을 위해 설계된 와이드 리시버의 존재로 인해, 롯지의 측면은 서로 다른 레벨에 위치한 4 개의 개별 섹션으로 구성됩니다. 나무 부분의 뒤쪽에는 권총 그립이 있었고 그 앞에는 방아쇠 고리가있었습니다. 보호용 브래킷이 상자와 함께 만들어 졌는지 궁금합니다. gunsmith가 얼마나 많은 시간과 노력을 들여서 그러한 피팅을 찍기위한 금형 제작에 소비했는지 상상할 수 있습니다.
새로운 무기는 크기가 작아서 운반 수단을 단순화하는 것이 가능했습니다. 권총 손잡이 바닥에 놓인 루프 고리에 벨트를 고정 할 것을 제안했습니다. 무기 앞의 두 번째 반지는 사용되지 않았습니다.
Hispano-Argentina Fábrica de Automóviles SA의 C-2 기관총은 작은 크기로 구별되었습니다. 엉덩이가없는 무기의 총 길이는 300-mm 배럴의 105 mm이었습니다. 제품의 질량은 몇 킬로그램을 초과하지 않았다. 보고서에 따르면 자유 게이트가있는 제품은 분당 수백 발의 속도로 화재 발생률을 표시 할 수 있습니다. 9-mm 탄환의 초기 속도는 360 m / s에 도달했습니다. 큰 탄환 카트리지 인 .45 ACP는 비슷한 특성을 보였습니다. 150-200까지의 범위에서 유효한 화재를 제공합니다.
유일하게 알려진 C-2 견본, 지금 박물관 전시. 사진 Strangernn.livejournal.com
자체 기관단총의 라인업은 1938의 HAFDASA에 의해 만들어졌습니다. 동시에, 세 가지 유형의 프로토 타입이 테스트되었으며, 그 결과로 군대 또는 경찰이 무기를 채택 할 수있었습니다. 알 수있는 한, 제시된 무기는 모호한 평가를 받았다. 콤팩트 샘플 C-2는 군대와 법 집행에 관심이 없었으며 다른 두 기관단총은 곧 새로운 주문의 대상이되었습니다.
그러나 몇몇 출처에 따르면, 회사 개발자는 여전히 작은 양산 전의 새로운 무기를 출시했습니다. 그것은 35-40 제품들로만 구성되었습니다. 이 무기를 만들었고 누가 주문했는지는 알려지지 않았습니다. 아마, 잘 알려진 회의론에도 불구하고, 잠재적 인 구매자는 시범 운영의 틀에서 제안 된 표본을 검사하기로 결정했을 것입니다. 그러나, 수신 된 기관총의 사용조차도 명령에 대한 의견에는 큰 영향을 미치지 않았다. 사전 생산 로트 이전 후 생산이 재개되지 않았습니다.
대부분의 실험 및 사전 제작 샘플에 대한 추가 운명은 알려지지 않았습니다. 분명히 잠재적 고객과 제조업체가 필요로하지 않는이 무기는 나중에 제련소에갔습니다. 살아남은 시료는 단 하나만 신뢰할 수 있습니다. 이제이 제품은 사용 가능한 데이터에 따라 카트리지 9х19 mm이 아르헨티나 박물관 중 하나에 저장되었습니다. 다른 것들 중에서도이 샘플은 그 장식에 흥미 롭습니다. 기관단총의 알루미늄 상자는 나무 아래에 갈색과 검은 색으로 칠해졌습니다. 기관총은 .45 ACP를위한 공간이 있었는데, 분명히 보존되지 않았습니다.
지난 세기의 30 대에서, 아르헨티나 지휘관은 기관단총의 주제를 연구하고 입양에 적합한 모델을 찾고있었습니다. H. Lenar의 첫 번째 프로젝트는 군대에 관심을 두지 않았기 때문에 군부대의 군축이 무기한으로 연기되었습니다. 몇 년 후 Hispano-Argentina Fábrica de Automóviles SA는 3 개의 유망 샘플을 한 번에 제공했습니다. 소형 기관단총 C-2도 잠재 고객에게는 관심이 없었으며 작은 사전 생산 로트에서만 출시되었습니다. 두 개의 다른 프로젝트가 성공적으로 이루어졌으며 다른 구조로 완전히 작동 할 수있었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://guns.com/
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