소총 전투 순양함. 대형 경비 순양함 "Koreydzhes"
엄밀히 말하면 세 마리의 "백색 코끼리" 함대 그의 폐하는 Koreyges, Glories 및 Furyes라는 이름으로 우리 사이클에서 자리를 차지하지 않았습니다. 왜 John Fischer가이 배들을 필요로했는지 확실히 말하기는 어렵지만, 의심의 여지가 없습니다. 누구도 Koreges와 그의 자매 결연을 독일 전함에 반대하려는 의도는 없었습니다. 그럼에도 불구하고, 영국 배틀 크루저 이야기는 코레 지, 글로리, 퓨리 스 없이는 완료되지 않았으므로이 기사를 모든 방식으로이 이상한 배들에게 바칩니다.
이야기 그들의 창조는 전투 순양함 "Rhipals"과 "Rinaun"과 거의 동시에 시작되었습니다. First Sea Lord의 지위로 돌아온 John "Jackie"Fisher는 600 배송 이상에서 거대한 조선 프로그램을 시작했습니다. 그 중 압도적 인 대다수는 경비병, 순찰선, 지뢰 탐사선, 잠수함이었습니다 ... D. 피셔 (Fisher)는 전쟁에서 이러한 유형의 함선이 많이 발생하지 않는다는 믿음에서 절대적으로 옳았습니다. 함대의 가벼운 힘의 부족을 지적하면서, 그는 동시에 소위 "발틱 프로젝트"의 필요성을 고려했으며, 그 아이디어는 해군과 영국 정부에 회람되었다. 이 프로젝트의 본질은 왕립 해군이 발트해에 돌파 된 것이었고, 일반적으로 베를린에 도착할 수있는 포메 라니아 연안에 러시아 또는 영국 군대를 상륙시키는 것을 목표로했습니다.
Ripals와 Rinaun의 배틀 크루저에 관한 이전 기사에서 우리는 D. 피셔 (Fisher)가 발트해에서의 행동을위한 작은 초안이있는 고속 무겁게 무장 된 배들에 대한 필요성을 포함하여 그들의 건설에 대한 필요성을 정당화했다. 그들은 또한이 논쟁이 너무 멀리 있다는 사실에 대해 이야기했고 D. Fisher 자신이 한 쌍의 전투 순양함을 놓고 앞으로 나아 갔다는 사실을 즉시 디자이너의 우선 순위에서 제외시켰다. "발틱 프로젝트"는 첫 번째 바다 주에 의해 그의 마음에 사랑스런 배틀 크루저를 끌기위한 "연기 스크린"으로 만 사용되었지만 이것이 프로젝트 자체에 대해 심각하지 않다는 의미는 아닙니다. 분명히 D. 피셔 (D Fisher)는 발트 해의 침략과 포메 라니아에있는 부대의 착륙을 매우 중요하고 달성 가능한 임무로 간주했습니다.
그러나 D. 피셔는 분명히 새로운 비상 프로그램의 600 급 선박 중 가장 무겁고 총기가 많은 고속 경 장갑 선박이 Ripals와 Rinaun이라는 사실과 조화를 이루지 못했습니다. 그러나 첫 번째시주의 능력에도 한계가 있었으며 많은 수의 전투 순양함을 건설에 "전진"시킬 수 없었습니다. 그 이유는 아주 평범했다. 전쟁이 시작되면서 영국은 막대한 유지 비용을 부담하기 시작했고 1915 g에서 재무부가 조선 프로그램을 위해 사용할 수있는 한계가 D. Fisher에 의해 소진되었습니다. 따라서 재무부 장관은 새로운 대형 선박을 세우는 것은 불가능하며 경량 순양함보다 더 큰 돈은 없다고 전했다.
장관은 영국 재무관에게 큰 후회를하기 위해 정확히 어떤 것이 가벼운 순양함으로 간주되어야 하는지를 구체적으로 밝히지 않았다. 그리고 첫 번째 바다 주인은 조선 프로그램에서 세 개의 큰 빛 순양함을 포함하여 즉시이를 이용했습니다. 이것은 Koreizhes, Glories 및 조금 후에 Furyes가 등장하는 방식이었습니다.
피셔 (D. Fisher)의 요구에 따라, 군 조선소 부서장 인 에인쿠르 (Eincourt)는 새로운 선박의 초안을 준비했다. 주요 특징은 다음과 같습니다.
1. 이동 속도를 32 노트까지 유지하기에 충분한 변위. 북부와 발틱해의 전형적인 중간 높이의 물결에;
2. 6,71 m과 동등한 초안은 왕립 해군의 전투함과 전투함보다 현저히 적습니다. 이것은 "가벼운 순양함"이 얕은 발트 해에서 작동 할 수있게합니다;
3. 381-mm 총 4 기의 군비.
4. 흘수선에서 선수 루까지의 높이에서의 갑옷 두께는 76 mm 이상이어야한다.
5. 부울은 엔진 및 보일러 실을 포함하여 선박의 가장 중요한 공간이 선체의 깊이까지 가능한 멀리 밀려 들어가도록 설치되며 적어도 3 개의 종 방향 벌크 헤드가 보드에서 분리되어야합니다.
이 프로젝트의 배는 발트해의 얕은 물에서 확실히 두려워 야 할 광산과 어뢰에 대한 매우 강력한 방위를 받게 될 것이라고 언급되었다. 동시에 무거운 무기는 어떤 종류의 배에 대해서도 위험한 적으로 만들 것이고, 작은 드래프트는 독일 함선이 움직여야하는 곳에서 작동하도록 허용 할 것입니다.
물론, 이러한 특성은 경량 순양함의 크기에 맞지 않습니다. 이미 원래 버전의 프로젝트에 있었지만, 17 400에서 18 600로 다양한 데이터에 따라 정규 변위가있었습니다. 그리고 최종 버전에서는 Koregides와 19 320 t에 도달했습니다. "Gloriesa", 퇴적물은 7,14 m에 도달했지만 약간 큰 "Furyes"에서는 19 513에 도달했습니다.
포병
Koreydzhes와 Gloriesa의 주요 구경은 Rinaun 유형의 전투 순양함에 설치된 것과 비슷한 설계의 2 기포 2 기입니다. 수류 위의 총 축의 높이가 노즈 타워의 경우 10,06 m이었고 선미의 경우 7,01 m 이었으므로 우리는 매우 신선한 날씨에서도 그 사용이 가능하다고 말할 수 있습니다. Furyes에 관해서는,이 함선은 왕립 해군 전체에서 유일하게 457-mm 포병 시스템을 받았다.
457-mm 포는 381-mm 포병 시스템을 기반으로 개발되었지만, 물론 후자보다 훨씬 강력하다고해야합니다. 발사체의 무게는 1 507 kg (초기 속도 - 732 m / s)에 도달했습니다. 그러나 313 kg의 화약이 들어있는 "단단한 전투 (hard-combat)"혐의로 데이터가 주어 졌음을 명심해야한다. 286 kg의 일반 충전으로 발사체의 초기 속도는 683 m / s에 불과했다. 최대 앙각은 30도 (10도)입니다. 코리 쥬스와 글로리 스 설치를 능가하는 반면, 457-mm 건은 27 400 m 또는 148 케이블이었고, 전투 32 000 m 또는 거의 173 KBT를 강화한 것입니다. 흥미롭게도, 그러한 높은 속도에서도, 배럴의 생존 성은 상당히 괜찮은 250-300 샷이었습니다.
457-mm 발사체의 파워는 놀랍습니다. 폭발적인 폭발력을 자랑하는 54 kg에서 갑옷을 찌르는 탄약의 폭발물 함량은 110,2 kg이었습니다. 동시에 갑옷을 꿰뚫는 발사체는 생각할 수있는 모든 갑옷을 쉽게 무너 뜨 렸습니다. 일부 정보에 따르면, 그는 457 kbt 거리에서 자신의 구경 (즉, 75-mm)만큼 두꺼운 갑옷 판을 극복했습니다!
그럼에도 불구하고, 4 개의 381-mm 총을 가지고있는 Koreydzhes와 Glories조차도 제로화에 어려움을 겪었습니다. 또한 보드에 불을 지을 기회가있는 경우에도, 즉 탑과 총을 모두 사용할 수있었습니다. 적을 따라야하거나 그를 멀리해야하는 경우 두 개의 통만 발사 될 수 있으며 이는 영점 조정에 충분하지 않았습니다. 381-mm 타워 두 대를 탑승 한 457-mm 타워 대신 1-mm 타워를 여러 대 거리에 배치 한 "Furyes"는 우연한 경우를 제외하고 적을 공격 할 수 있습니다. 특히 포병 시스템의 최대 화재 속도는 분당 XNUMX입니다.
주요 구경 인 "Koreyges"와 "Gloriesa"의 탄약은 480 껍질, 120 껍질, 원래는 72 갑옷 뚫기로 구성되어있었습니다. 24 반 도살 및 24 고 폭발성. "Furyes"는 배럴에 같은 120 발사체를 가지고있었습니다. 40 갑옷 피어싱과 80 반장 갑옷, 높은 폭발력은 전혀 없었습니다. (그런데 1917에서는 나머지 큰 "크루 라이트 크루저"가 폭발했습니다.)
Koreyges와 Gloriesa 광산 구경은 Rinaun과 Ripals가 군대를 위해받은 똑같은 끔찍한 삼총 102-mm 단위와 우리가 이전 기사에서 자세히 분석 한 단점으로 대표되었습니다. "대형 경량 순양함"에 6 개 설치가 가능했지만, 양이 질적으로 바뀌지 않는 경우였습니다. 영국인은 이것을 아주 잘 이해했지만 152-mm 건은 "가벼운"선박에 비해 너무 무거웠으며 다른 포병 시스템도 없었습니다. 격노는 유리한 위치에있는 것으로 판명되었습니다. 설계 중에는 함대가 그리스 건설중인 선박에서 16 척의 140-mm 포병 시스템을 징발했습니다. 이 140-mm 총은 매우 강력한 바다였습니다. 무기, 37,2 m / s의 초기 속도로 831 kg 포탄을 쏠 수 있었다. 16 200 m 또는 87 케이블의 거리에 설치하십시오. 그들은 102-mm 유닛보다 모든 점에서 월등했기 때문에 최종 버전의 Furyes는 11 140-mm 건을 받았습니다.
대공포는 2 개의 76-mm 포병 시스템으로 대표되며, 47-mm 총 4 개를 장착 한 Furyes를 제외하고는 "큰 가벼운 순양함"의 사격 대포가 설치되지 않았다 (최소한 소스에 대해서는 언급되지 않았다). .
Torpedo 군비는 533-mm의 구경을 가진 두 개의 공중 어뢰 튜브로 구성되어 코 타워의 바비트에 배치되었습니다. 탄약이 10 어뢰를 구성했습니다. 놀랍게도 사실은 - 진입 후, 어뢰 무기가 크게 강화되었다. 그래서 Koreydzs는 상부 갑판에 장착 된 이중 어뢰 발사관에서 12 어뢰 발사관을 받았다.
예약
일반적으로 보디 아머 "코리 디츠", "글로리에 어", "후 리사"의 레벨은 기존의 경비 순찰차를 약간 웃돌 았습니다.
요새의 기본은 51-mm "기갑 판"으로 구성되어 25 mm 탑승 피부 위에 놓였습니다. 51 mm 시트는 사실 갑옷이 아니기 때문에 "장갑판"이라는 단어가 인용되어 있습니다.이 책은 소위 고강도 강 (NT 또는 High Tensile)으로 제작되었습니다. 이러한 보호는 실제 갑옷과 달리 발사체에 완전히 저항하도록 설계되지 않았으며 철판을 극복하는 과정에서 퓨즈가 직접 작동한다고 가정했습니다.이 경우 폭발 에너지는 선체 내부의 격벽에 의해 유지 될 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 25 mm 구조와 51 mm 철근 조합은 그렇게 나쁜 방어가 아니며 독일 순양함의 105-mm 발사체와 장거리 (아마도 150-mm)를 잘 반영 할 수 있습니다. 요새는 활주루 바베큐의 중간에서부터 바비트의 끝까지 대략 시작되었다. 8,38 m의 정상적인 변위에서 수중에 있었던 1,37 m의 높이는 아마도 칭찬할만한 지표 였을 것입니다. 즉, 성채의 갑옷 판은 지하실, 기계 및 보일러 실, 실제적으로 배의 전체 표면, 즉 우현 갑판까지 덮었습니다. 선미에서 요새는 선박의 직경면에 수직 인 횡단에 의해 "폐쇄"되었지만 기둥의 두 열은 381-mm 타워의 바비큐의 측면에서 시작 부분까지 기울어졌습니다. 가로 지르는 곳의 두께는 76 mm입니다.
요새에서 코에 이르기까지 51 mm (아마도 25,4 mm 도금과 그 위에 스틸 NT와 동일한 양)의 보호가 얇아졌지만 높이가 더 작고 줄기가 길어지기 전에 끝나고 51 mm 두께를 통과하여 닫히고 그 판도 수렴합니다 "즉, 배의 중앙 평면에 비스듬히 기울여야합니다.
이 프로젝트의 장갑 갑판은 Rinaun의 것보다 훨씬 약하다. 수평 부분의 25 mm과 Koreig의 51 mm 대신 19과 25 mm을 각각 받았다. 그러나 유 틀란 트 전투가 끝나면 갑자기 재 작업되어 갑옷 갑판에 또 다른 25 mm이 추가되어 44-51 mm에 도달했습니다. 흥미롭게도, 크루저의 보호를 크게 증가시킨 혁신은 "조선소"116만의 비용입니다.
코디 쉐스의 수평 방어력은 일반적으로 위와 같은 갑옷 외에도 요새 위에 두께 1 인치 (25,4 mm)의 메인 데크가있었습니다. 또한 우현 데크는 지역 요새 보강을 받았다. 요새 바깥 쪽의 두께는 25 mm이었고 요새 내에서 두께는 19-25 mm가되었지만 갑판 지역 전체가 아닌 측면에서만 보였다. 하부 갑판은 요새 바깥 쪽의 수위 아래쪽에 위치하고있다. 이것은 선미에서 25 mm 두께를 가지며 선미에서 25 mm가 같아서 조종석 위의 76 mm까지 증가했다.
배는 또한 38 mm의 두께를 가진 요철 격벽을 요새를 가로 질러 바베트에서 바베트까지 받았다. 끝에서 25 mm을 횡단하여 "닫았다".
주요 구경의 탑은 Rinaun 형 순양함에 설치된 것과 비슷한 예약을했다. 229 mm 전면 판, 178 mm 측면 판과 barbety. 그러나 후자는 이질적이었다 - 굴뚝이 마주하고있는 부분에서 두께가 152 mm로 감소했다. 바베트는 주 데크까지 두께가 아주 얇은 것으로 말해야합니다. 즉, 상당한 거리를두고 공급 파이프가 바베트에 의한 178 mm뿐만 아니라 비드 강철 또는 25 mm의 트래버스에 의한 51 + 76 mm으로 보호됩니다. 457-mm Furyes 타워 설치는 전면 판과 마찬가지로 타워의 측벽이 두께가 229이었던 것을 제외하고는 비슷한 보호 기능을 가졌습니다.
오두막은 옆의 벽 (254 mm 마루와 지붕 두께 76 mm)의 아주 인상적인 51 mm 갑옷을 가지고 있었다. 후미 조타실 (어뢰 제어 장치)에는 76 mm 벽과 19-38 mm 지붕이 있습니다.
발전소
호랑이 전투 용 기계의 기계와 보일러의 설계를 "빌린"Rinaun과 Ripalsa와는 달리 Koreyjes 발전소는 Kalliop 형 경량 순양함을 복사하여 (사소한 변경으로) 더블 버전 4 개 18에 대한 9 보일러 대신에 터빈 장치를 사용합니다. 미세 관 보일러의 사용으로 인해,이 발전소는 Rinaun보다 더 우수한 출력 밀도를 가졌습니다. Rinaun은 중량에 매우 유익한 영향을 미쳤습니다. 명목상의 파워는 90 000 hp이어야하고, Koreyjesy는 꾸준히 32 노드를 개발해야하고 더 크고 더 넓은 Furyes를 개발해야합니다.
실제로 일어난 일에 대해 다른 의견이 있습니다. 그래서 O. Parks는 Koreydzhes와 Glories가 매일 사용하면서 32 노드를 쉽게 개발했다고 밝히지 만 VB는 Mujenikov는 Arran 측정 마일 (Glories 만 테스트 한 곳)에서 달린 결과를 제공합니다. 그의 데이터에 따르면, "큰 경량 순양함"의 발전소는 88 550 hp 만 표시하여 계획된 용량에 도달하지 못했습니다. 이는 31,25 배의 속도를 보장합니다. 그러나 다음과 같은 사실이 반영됩니다. VB Muzhennikov는 우주선이 설계 속도의 정상적인 변위 즉, 17 400로이 속도를 발전 시켰음을 나타내지 만 배의 실제 정상 변위는 19 320 t이며 O. Parks는 18 600을 나타냅니다. 명백하게, 그러한 정상 변위에서 Glories의 속도는 더 낮을 것이고 분명히 30 노드와 31 노드 사이의 어딘가에있을 것입니다. 아마도 30,5 매듭보다 많지 않을 것입니다. 반면에, VB는 Mujenikov는 93 700 hp 메커니즘의 힘으로 Koreydzs에서 지적했습니다. 31,58 매듭을 보여 주었고, 91 200 hp로 - 30,8 채권, 배의 변위는 22 100였습니다.
즉, "큰 빛 순양함"의 속도에 관한 데이터는 매우 모순이지만 의심의 여지가 있지만, 매우 빠르다.
연료 매장량은 3 개의 모든 선박에 대해 750 t의 정규 변위에 있었으며, 영광과 한국에 대해서는 3 160, 분노에 대해서는 3 393를 사용했습니다. 가득 차있는 주식이 6 000의 속도로 20의 속도로 XNUMX XNUMX 마일 범위를 제공 할 것이라고 가정했는데, 이는 매우 뛰어난 결과입니다.
프로젝트 평가
우리가 이전에 반복해서 말했듯이 배는 배정 된 임무를 수행 할 수있는 능력에 의해 판단되어야합니다. 그리고이 "큰 빛 순양함"으로 상황은 나쁘지는 않지만 매우 나쁜 것입니다. 왜냐하면 그들은 자신의 임무를 수행하지 않았기 때문이 아니라 창조되었을 때 아무도 그런 이상한 계급의 배에 대한 작업 목록을 작성하지 않았기 때문입니다.
"큰 빛 순양함"은 첫 번째 바다 주님의 전망 덕분에 나타 났지만, 슬프 도다 피셔 (Fisher)는 그 자체만으로도 해안을 포격하는 한 가지 일만을 표명했습니다.
최초의 바다 주인은 매우 시적인 것이었다. 인간의 시선은 메가톤 핵폭발의 분화구를 쉽게 덮을 것이고, 영국 381-mm 포병에 대한 모든 존경심으로 발사체는 조금 덜 파괴적이었다. 그러나 논리적으로는 해안 포격을 위해 전함의 두 가지 특성이 가장 유용합니다. 이것은 사격 범위와 초안입니다. 분명히, 배의 대포가 멀리 떨어질수록 더 많은 군대가 지원을받을 것이다. 배의 흘수가 작을수록 해안선에 가까이 다가 갈 수 있다는 것은 분명합니다.
분명히 이러한 특성을 종합 해 볼 때, "큰 경비 순양함"은 왕립 해군의 "자본"선박 (초안을 희생시키면서)과 경량 순양함을 능가했지만 (동시에 강력한 도구를 희생시키면서) 모니터와 같은 매우 특이한 종류의 전함에 분명히 손실되었습니다. Koreyjesov보다 나중에 설치되었지만 여전히 동일한 1915에있는 Erebus 유형 모니터를 비교해 보겠습니다.
그들의 정상 변위는 8 000 t 였고, 초안은 3,56과 Korenjes보다 7 m 밖에 없었습니다. 그리고 Light Cruiser 6,71의 디자인 초안을 모두 비교해도 모니터의 장점은 분명합니다. 동시에, "Erebus"는 하나의 타워에 2 개의 381-mm 건의 군비를 가지고 있었지만 최대 고도 각도는 20 각도에서 30 각도로 증가하여 사격 범위가 크게 증가했습니다. 불행히도 다양한 출처는 다르게 나타냅니다 . 381 고도 각에서 20-mm 건의 사격 범위는 22 420 m 또는 121 케이블에 관한 것이 었습니다. 모니터의 경우 범위 29 260 m (158,5 kb) 또는 33 380 - 36 500 m (180-197 kb)까지 표시됩니다. 아마도 마지막 수치는 격렬한 전투 사용에 해당 할 것이지만, 에레 버스의 총 건널목은 의심 할 여지없이 Koreijes 및 Glories 타워보다 훨씬 더 큰 사격장을 제공했을 것입니다.
따라서 우리는 "큰 빛 순양함"이 해안 포격을위한 최고의 배가 아니었다 고 말할 수 있습니다. 그러나 다른 작업은 무엇을 해결할 수 있습니까? V.B. Mujeni는 영어 (John Fisher라고 불리는 영국인 중 가장 가능성이 높은 한 사람)에 따르면 덴마크 인을 강요하고 함대의 약력을 지원하기 위해 한국인이 필요하다고 지적했습니다. 글쎄, 어디 보자.
덴마크 해협은 유 틀란 트와 스칸디나비아 반도 사이의 매우 좁은 바다 뻗기입니다. 북해에서 발트해로 오려면 우선 Skagerrak 해협 (240 km 길고 80-90 km 너비)을 건너고 Kattegat (200 km 길이, 60 km에서 122 km까지 다른 사이트에서 너비)를 건너야합니다. 상대적으로 얕은 Kattegat조차도 여전히 10에서 30까지의 깊이가 있으며 작은 변위를 가진 고속선은 절대적으로 필요하지 않음이 분명합니다.
그러나 Kattegat 해협을 따라, 우리는 해협에서 발트 해까지의 통로를 막는 작은 군도로 흘러 들어갑니다. 섬을 우회하면 3 개의 해협이 발트해로 이어진다. 리틀 벨트, 그레이트 벨트 및 오레 순트, 각각 최소 너비는 0,5이다. 3,7 및 10,5 km.
분명히, 영국인들이 "가장 인기있는"회의를 기다리는 것은 분명하다. 해안 위치를 기반으로 해협을 보호하는 것이 매우 편리하고, 방위가 매우 효과적 일 것이다. 그러나 고속선이지만 약하게 보호 된 함선을 사용하여 방어하는 것은 의미가 없습니다. 무겁고 무장력이 강한 선박은 대구경의 연안 배터리를 억제하고 돌아가는 불을 지킬 수 있어야합니다. 바꿔 말하면, 덴마크 해협의 돌파구를 위해서는 전함이 필요했고 본 임무를 수행하는 배들이 본질적으로 한국형 선박 인 작은 전투 순양함보다 작을지를 파악하기가 어렵습니다. 결과적으로 해협을 침범하기 위해 "큰 빛 순양함"이 필요하지 않았습니다.
마지막으로, 가벼운 힘의 지원입니다. 이 문제에 대해 자세히 설명하고 싶습니다. 엄밀히 말하면, 그러한 지원에 대한 두 가지 개념이 있습니다.
옵션 1 - 우리는 선험적으로 우리의 경비대가 같은 등급의 적의 배들을 "처리"해서 그것을 그들에게 전가 할 수 있어야한다고 생각합니다. 이 경우, 지원선의 임무는 우리의 경비대가 적의 지원선에 "불쾌감을주는"것을 방지하는 것입니다. 예를 들어, 영국과 독일의 경량 순양함과 구축함은 각각 전투 순양함에 의해 지원되었으며, 적의 "지원"과 반대되는 전투 순양함이나 유사한 배가 필요했습니다. 그렇다고해서 전투를 벌이는 사람들이 그러한 기회가 주어지면 적들의 가벼운 힘이 빠져 나가는 일에 참여해서는 안된다는 의미는 아니지만 그 주요 기능은 그것에 포함되어 있지 않습니다.
변형 2 - 적의 가벼운 병력이 신속하게 적의 가벼운 세력을 없애기 위해 할당 된 작업을 수행 할 수 있도록 함대를 동등한 조건으로 적의 지원함과 싸우지 않는 선박을 만듭니다. 예를 들어, 파괴자 지도자와 같은 흥미로운 종류의 함선을 가져 가십시오. 그들이 등장한 그 해에, 순양함은 구축함을 지원했습니다. 실제로 크고 고속이며 무겁게 무장 한 대형 구축함 인 지도자들은 여전히 경량 순양함으로 동등하게 싸울 수는 없지만 자신의 구축함을 자신에게 할당 된 업무로부터 혼란시키지 않으면 서 적군의 구축함을 효과적으로 효과적으로 파괴 할 수 있습니다.
그러한 분단은 매우 조건 적임이 분명하지만, 코리 기즈 타입의 배는 처음에는 대답하지 않았고, 위에서 설명한 두 번째 개념에는 최적이 아니었다.
우리가 위에서 말했듯이, 영국과 독일의 가벼운 군대에 대한 지원은 일반적으로 전투 순양함에 의해 제공되었지만, 코이 예즈 족은 (전투 순양함과 비교할 때) 매우 약한 방어력으로 인해 동등한 조건으로 싸울 수 없었습니다. 따라서, 그들은 위에서 설명한 첫 번째 개념에 응답하지 않았습니다. 반면에, 코레 예스는 매우 빠른 속도 (경 순양함을 능가하는)와 최후 통첩력의 총에서 중형 구경 포병을위한 거의 "견딜 수없는"거점을 가지고있었습니다. 따라서 적의 전투 순양함에서 가벼운 힘을 은폐 할 수는 없지만 (적어도 이론 상으로는) 적의 가벼운 군대를 신속히 분쇄하여 적의 가벼운 힘을 분산시켜 자신을 구원 할 수있었습니다. 마치 우리가 개괄 한 두 번째 개념을 따르는 것처럼.
그러나 사실 적의 가벼운 세력을 파괴하기 위해 "큰 빛 순양함"은 완전히 중복되었습니다. 잉글랜드가 적의 라이트 크루저로부터의 통신을 보호하는 작업에 직면했을 때, 호킨스 형의 첫 무거운 순양함을 만들었습니다.
이 배들은 190-mm 포병의 보호, 속도 및 힘의 충분한 조합을 가지고 있었기 때문에, 105-152-mm 대포로 무장 한 어떤 순양함도 남기지 않았지만, 그것들의 이동은 10 000 t를 초과하지 않았다. (사실 9 800 t ). 그러한 순양함은 경비대를 이끌기에 충분할 것입니다. 한국인처럼 전투기를 견딜 수 없었던 것처럼 적의 순양함을 부수어 낼 수있을뿐만 아니라 한국군도 다른 가벼운 군대와 함께 도망 갈 수있었습니다.
한편으로는 하나의 "대형 경비원"이 모니터와 중형 순양함의 기능을 수행 할 수 있지만 모니터와 대형 순양함은 서로를 대체 할 수 없다고 주장 할 수 있습니다. 그러나 하나의 모니터 (8 000)와 하나의 무거운 순양함 (9 800)은 한국인과 비슷한 가격을 갖는 것으로 보이지만, 영국 해군은 하나가 아닌 두 척을 받게됩니다. 네, 코레 예즈는 두 가지 기능을 동시에 수행 할 수는 있었지만 동시에 할 수는 없었습니다. 동시에, 모니터보다 작은 발사 범위는 그가 수행 할 수있는 해안 포격에 대한 작업 범위를 심각하게 제한했습니다. 그래서 예를 들어, Erebus의 거대한 범위의 화재는 플랑드르에 위치한 독일 280-mm 및 380-mm 연안 총 외부의 해안 목표물에서 발사 할 수있는 선박을 얻고 자하는 욕구에 의해 결정되었습니다. Koreyjes는 분명히 이점을 가지고 있습니다. 소유하지 않은 (또는 소유하지만, 훨씬 적게). 그는 아마 Hawkins보다 더 효율적으로 적의 순양함을 파괴 할 수는 있었지만 그 크기와 비용은 Koreijs를 영국의 순양함을 인식하는 소비재로 간주하지 못했습니다. 다른 말로하면, 너무 가벼워서 가벼운 사람들만큼 위험 할 위험이 있습니다.
영국과 독일의 소형 전함
이 기사의 저자는 "인터넷상에서"이 견해를 반복적으로 만났습니다. "코리아 츠체"유형의 "대형 경량 순양함"과 "독일 식"유형의 게르만 "포켓 전함"의 가능성은 꽤 비슷합니다. 그러나 Deutschlands는 매우 운이 좋은 배라고 여겨지는 반면, Koreijs 유형의 "White Elephants"는 귀청이 들지 않는 고장이며 영국 조선업과 관련하여 올바르지 않습니다.
물론 그러한 논쟁에는 일정한 합리적 곡물이 존재하지만, 여전히 그것들은 사실이라고 여겨 질 수 없다. 아시 다시시피, 독일군은 "소매치기"를 디자인하여 출구 수비대 인 영국 무역의 "파괴자"에 도착하여 "수비수"에 대처할 수있었습니다. 그 해에 영국 통신을 보호하는 가장 강력한 선박은 10 000까지의 표준 변위와 8 * 203-mm 건에서의 무장으로 31,5 옹이까지의 속도를 낼 수있는 Kent 유형의 "Kent"순양함이었습니다.
독일인은 무엇을 했습니까? 그들은 약간 더 큰 변위 (11 700에서 12 100까지의 "포켓 전함"의 표준 변위)를 만들었습니다. 저속으로 인해 훨씬 더 강력한 무기 (6 * 283-mm)를 받았고 압도적이지는 않았습니다. 화력의 "워싱턴"순양함보다 유리하다. 결과적으로 독일의 "주머니 전함"은 거의 파멸시킬 수있는 모든 사람보다 더 빠른 배 유형이었습니다. 유일한 예외는 영국의 세명의 배틀 크루저 였지만 당신은 그들이 통신을 보호하기 위해 보내 졌음을 이해해야합니다 일반적으로 침략자를 찾는 데 성공하지는 못했지만 메트로폴리스 함대는 크게 약화되었습니다.
물론 독일 타입의 배는 디젤 발전소의 특징과 203-mm 발사체에 대한 보호를 보장하지 않는 갑옷의 상대적인 약점과 "소형 전함"을 충전하고 파괴 할 수있는 고속 중형 선박의 수, 영국과 프랑스 함대에서는 끊임없이 성장했습니다. 그러나 그들은 적어도 함대의 힘을 "풀어"능력이있는 함선으로서 오랫동안 전투의 중요성을 유지하고 그리하여 kriegsmarine 전함의 행동을 보장했습니다. 그리고 가장 중요한 것은 "워싱턴"크루저보다 훨씬 강했으며, 기껏해야 10-15 %보다 더 컸습니다. 사실, "포켓 전함"은 좀 특별한 종류의 무거운 순양함이었습니다.
Koreyjes는 어떻습니까? 물론 그의 범위, 내항 성과 속도는 그를 대항 공격 대원들에게 매우 강력한 배로 만들었습니다. 그는 더 빠르고, 더 잘 무장했고, 더 보호 받았다. 그러나이 모든 개선점들은 어떤 가격에 팔렸는가? 1914을 시작으로, 독일군은 Konigsberg 형 경비함을 설치했습니다.이 함대는 가장 현대적인 것으로 밝혀졌지만,이 등급의 모든 독일 선박 중에서 가장 큰 것으로 나타났습니다. 그들의 정상적인 변위는 5 440 T였습니다. 그리고 우리가 기억 하듯이 "카운터 상인"Koreizhes는 19 320 T의 정상적인 변위, 즉 15 %가 아니고 30 %가 아닌 3,5 %의 큰 변위를 가졌습니다 독일의 순양함은 사냥해야합니다. 그리고이 기사의 저자는 "소매치기"대신에 독일인이 "워싱턴"순양함을 파괴 할 수있는 35 천 톤의 함선을 만들었지 만 고속 전함과 전투 순양함 앞에 절대적으로 무력하면 아무도 그걸 부르지 않을 것이라고 확신합니다 독일 조선의 위대한 업적.
계속하려면 ...
이야기 그들의 창조는 전투 순양함 "Rhipals"과 "Rinaun"과 거의 동시에 시작되었습니다. First Sea Lord의 지위로 돌아온 John "Jackie"Fisher는 600 배송 이상에서 거대한 조선 프로그램을 시작했습니다. 그 중 압도적 인 대다수는 경비병, 순찰선, 지뢰 탐사선, 잠수함이었습니다 ... D. 피셔 (Fisher)는 전쟁에서 이러한 유형의 함선이 많이 발생하지 않는다는 믿음에서 절대적으로 옳았습니다. 함대의 가벼운 힘의 부족을 지적하면서, 그는 동시에 소위 "발틱 프로젝트"의 필요성을 고려했으며, 그 아이디어는 해군과 영국 정부에 회람되었다. 이 프로젝트의 본질은 왕립 해군이 발트해에 돌파 된 것이었고, 일반적으로 베를린에 도착할 수있는 포메 라니아 연안에 러시아 또는 영국 군대를 상륙시키는 것을 목표로했습니다.
Ripals와 Rinaun의 배틀 크루저에 관한 이전 기사에서 우리는 D. 피셔 (Fisher)가 발트해에서의 행동을위한 작은 초안이있는 고속 무겁게 무장 된 배들에 대한 필요성을 포함하여 그들의 건설에 대한 필요성을 정당화했다. 그들은 또한이 논쟁이 너무 멀리 있다는 사실에 대해 이야기했고 D. Fisher 자신이 한 쌍의 전투 순양함을 놓고 앞으로 나아 갔다는 사실을 즉시 디자이너의 우선 순위에서 제외시켰다. "발틱 프로젝트"는 첫 번째 바다 주에 의해 그의 마음에 사랑스런 배틀 크루저를 끌기위한 "연기 스크린"으로 만 사용되었지만 이것이 프로젝트 자체에 대해 심각하지 않다는 의미는 아닙니다. 분명히 D. 피셔 (D Fisher)는 발트 해의 침략과 포메 라니아에있는 부대의 착륙을 매우 중요하고 달성 가능한 임무로 간주했습니다.
그러나 D. 피셔는 분명히 새로운 비상 프로그램의 600 급 선박 중 가장 무겁고 총기가 많은 고속 경 장갑 선박이 Ripals와 Rinaun이라는 사실과 조화를 이루지 못했습니다. 그러나 첫 번째시주의 능력에도 한계가 있었으며 많은 수의 전투 순양함을 건설에 "전진"시킬 수 없었습니다. 그 이유는 아주 평범했다. 전쟁이 시작되면서 영국은 막대한 유지 비용을 부담하기 시작했고 1915 g에서 재무부가 조선 프로그램을 위해 사용할 수있는 한계가 D. Fisher에 의해 소진되었습니다. 따라서 재무부 장관은 새로운 대형 선박을 세우는 것은 불가능하며 경량 순양함보다 더 큰 돈은 없다고 전했다.
장관은 영국 재무관에게 큰 후회를하기 위해 정확히 어떤 것이 가벼운 순양함으로 간주되어야 하는지를 구체적으로 밝히지 않았다. 그리고 첫 번째 바다 주인은 조선 프로그램에서 세 개의 큰 빛 순양함을 포함하여 즉시이를 이용했습니다. 이것은 Koreizhes, Glories 및 조금 후에 Furyes가 등장하는 방식이었습니다.
피셔 (D. Fisher)의 요구에 따라, 군 조선소 부서장 인 에인쿠르 (Eincourt)는 새로운 선박의 초안을 준비했다. 주요 특징은 다음과 같습니다.
1. 이동 속도를 32 노트까지 유지하기에 충분한 변위. 북부와 발틱해의 전형적인 중간 높이의 물결에;
2. 6,71 m과 동등한 초안은 왕립 해군의 전투함과 전투함보다 현저히 적습니다. 이것은 "가벼운 순양함"이 얕은 발트 해에서 작동 할 수있게합니다;
3. 381-mm 총 4 기의 군비.
4. 흘수선에서 선수 루까지의 높이에서의 갑옷 두께는 76 mm 이상이어야한다.
5. 부울은 엔진 및 보일러 실을 포함하여 선박의 가장 중요한 공간이 선체의 깊이까지 가능한 멀리 밀려 들어가도록 설치되며 적어도 3 개의 종 방향 벌크 헤드가 보드에서 분리되어야합니다.
이 프로젝트의 배는 발트해의 얕은 물에서 확실히 두려워 야 할 광산과 어뢰에 대한 매우 강력한 방위를 받게 될 것이라고 언급되었다. 동시에 무거운 무기는 어떤 종류의 배에 대해서도 위험한 적으로 만들 것이고, 작은 드래프트는 독일 함선이 움직여야하는 곳에서 작동하도록 허용 할 것입니다.
물론, 이러한 특성은 경량 순양함의 크기에 맞지 않습니다. 이미 원래 버전의 프로젝트에 있었지만, 17 400에서 18 600로 다양한 데이터에 따라 정규 변위가있었습니다. 그리고 최종 버전에서는 Koregides와 19 320 t에 도달했습니다. "Gloriesa", 퇴적물은 7,14 m에 도달했지만 약간 큰 "Furyes"에서는 19 513에 도달했습니다.
포병
타워 "큰 빛 순양함" "Furyes"
Koreydzhes와 Gloriesa의 주요 구경은 Rinaun 유형의 전투 순양함에 설치된 것과 비슷한 설계의 2 기포 2 기입니다. 수류 위의 총 축의 높이가 노즈 타워의 경우 10,06 m이었고 선미의 경우 7,01 m 이었으므로 우리는 매우 신선한 날씨에서도 그 사용이 가능하다고 말할 수 있습니다. Furyes에 관해서는,이 함선은 왕립 해군 전체에서 유일하게 457-mm 포병 시스템을 받았다.
457-mm 포는 381-mm 포병 시스템을 기반으로 개발되었지만, 물론 후자보다 훨씬 강력하다고해야합니다. 발사체의 무게는 1 507 kg (초기 속도 - 732 m / s)에 도달했습니다. 그러나 313 kg의 화약이 들어있는 "단단한 전투 (hard-combat)"혐의로 데이터가 주어 졌음을 명심해야한다. 286 kg의 일반 충전으로 발사체의 초기 속도는 683 m / s에 불과했다. 최대 앙각은 30도 (10도)입니다. 코리 쥬스와 글로리 스 설치를 능가하는 반면, 457-mm 건은 27 400 m 또는 148 케이블이었고, 전투 32 000 m 또는 거의 173 KBT를 강화한 것입니다. 흥미롭게도, 그러한 높은 속도에서도, 배럴의 생존 성은 상당히 괜찮은 250-300 샷이었습니다.
457-mm 발사체의 파워는 놀랍습니다. 폭발적인 폭발력을 자랑하는 54 kg에서 갑옷을 찌르는 탄약의 폭발물 함량은 110,2 kg이었습니다. 동시에 갑옷을 꿰뚫는 발사체는 생각할 수있는 모든 갑옷을 쉽게 무너 뜨 렸습니다. 일부 정보에 따르면, 그는 457 kbt 거리에서 자신의 구경 (즉, 75-mm)만큼 두꺼운 갑옷 판을 극복했습니다!
그럼에도 불구하고, 4 개의 381-mm 총을 가지고있는 Koreydzhes와 Glories조차도 제로화에 어려움을 겪었습니다. 또한 보드에 불을 지을 기회가있는 경우에도, 즉 탑과 총을 모두 사용할 수있었습니다. 적을 따라야하거나 그를 멀리해야하는 경우 두 개의 통만 발사 될 수 있으며 이는 영점 조정에 충분하지 않았습니다. 381-mm 타워 두 대를 탑승 한 457-mm 타워 대신 1-mm 타워를 여러 대 거리에 배치 한 "Furyes"는 우연한 경우를 제외하고 적을 공격 할 수 있습니다. 특히 포병 시스템의 최대 화재 속도는 분당 XNUMX입니다.
주요 구경 인 "Koreyges"와 "Gloriesa"의 탄약은 480 껍질, 120 껍질, 원래는 72 갑옷 뚫기로 구성되어있었습니다. 24 반 도살 및 24 고 폭발성. "Furyes"는 배럴에 같은 120 발사체를 가지고있었습니다. 40 갑옷 피어싱과 80 반장 갑옷, 높은 폭발력은 전혀 없었습니다. (그런데 1917에서는 나머지 큰 "크루 라이트 크루저"가 폭발했습니다.)
Koreyges와 Gloriesa 광산 구경은 Rinaun과 Ripals가 군대를 위해받은 똑같은 끔찍한 삼총 102-mm 단위와 우리가 이전 기사에서 자세히 분석 한 단점으로 대표되었습니다. "대형 경량 순양함"에 6 개 설치가 가능했지만, 양이 질적으로 바뀌지 않는 경우였습니다. 영국인은 이것을 아주 잘 이해했지만 152-mm 건은 "가벼운"선박에 비해 너무 무거웠으며 다른 포병 시스템도 없었습니다. 격노는 유리한 위치에있는 것으로 판명되었습니다. 설계 중에는 함대가 그리스 건설중인 선박에서 16 척의 140-mm 포병 시스템을 징발했습니다. 이 140-mm 총은 매우 강력한 바다였습니다. 무기, 37,2 m / s의 초기 속도로 831 kg 포탄을 쏠 수 있었다. 16 200 m 또는 87 케이블의 거리에 설치하십시오. 그들은 102-mm 유닛보다 모든 점에서 월등했기 때문에 최종 버전의 Furyes는 11 140-mm 건을 받았습니다.
대공포는 2 개의 76-mm 포병 시스템으로 대표되며, 47-mm 총 4 개를 장착 한 Furyes를 제외하고는 "큰 가벼운 순양함"의 사격 대포가 설치되지 않았다 (최소한 소스에 대해서는 언급되지 않았다). .
Torpedo 군비는 533-mm의 구경을 가진 두 개의 공중 어뢰 튜브로 구성되어 코 타워의 바비트에 배치되었습니다. 탄약이 10 어뢰를 구성했습니다. 놀랍게도 사실은 - 진입 후, 어뢰 무기가 크게 강화되었다. 그래서 Koreydzs는 상부 갑판에 장착 된 이중 어뢰 발사관에서 12 어뢰 발사관을 받았다.
예약
일반적으로 보디 아머 "코리 디츠", "글로리에 어", "후 리사"의 레벨은 기존의 경비 순찰차를 약간 웃돌 았습니다.
요새의 기본은 51-mm "기갑 판"으로 구성되어 25 mm 탑승 피부 위에 놓였습니다. 51 mm 시트는 사실 갑옷이 아니기 때문에 "장갑판"이라는 단어가 인용되어 있습니다.이 책은 소위 고강도 강 (NT 또는 High Tensile)으로 제작되었습니다. 이러한 보호는 실제 갑옷과 달리 발사체에 완전히 저항하도록 설계되지 않았으며 철판을 극복하는 과정에서 퓨즈가 직접 작동한다고 가정했습니다.이 경우 폭발 에너지는 선체 내부의 격벽에 의해 유지 될 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 25 mm 구조와 51 mm 철근 조합은 그렇게 나쁜 방어가 아니며 독일 순양함의 105-mm 발사체와 장거리 (아마도 150-mm)를 잘 반영 할 수 있습니다. 요새는 활주루 바베큐의 중간에서부터 바비트의 끝까지 대략 시작되었다. 8,38 m의 정상적인 변위에서 수중에 있었던 1,37 m의 높이는 아마도 칭찬할만한 지표 였을 것입니다. 즉, 성채의 갑옷 판은 지하실, 기계 및 보일러 실, 실제적으로 배의 전체 표면, 즉 우현 갑판까지 덮었습니다. 선미에서 요새는 선박의 직경면에 수직 인 횡단에 의해 "폐쇄"되었지만 기둥의 두 열은 381-mm 타워의 바비큐의 측면에서 시작 부분까지 기울어졌습니다. 가로 지르는 곳의 두께는 76 mm입니다.
요새에서 코에 이르기까지 51 mm (아마도 25,4 mm 도금과 그 위에 스틸 NT와 동일한 양)의 보호가 얇아졌지만 높이가 더 작고 줄기가 길어지기 전에 끝나고 51 mm 두께를 통과하여 닫히고 그 판도 수렴합니다 "즉, 배의 중앙 평면에 비스듬히 기울여야합니다.
이 프로젝트의 장갑 갑판은 Rinaun의 것보다 훨씬 약하다. 수평 부분의 25 mm과 Koreig의 51 mm 대신 19과 25 mm을 각각 받았다. 그러나 유 틀란 트 전투가 끝나면 갑자기 재 작업되어 갑옷 갑판에 또 다른 25 mm이 추가되어 44-51 mm에 도달했습니다. 흥미롭게도, 크루저의 보호를 크게 증가시킨 혁신은 "조선소"116만의 비용입니다.
코디 쉐스의 수평 방어력은 일반적으로 위와 같은 갑옷 외에도 요새 위에 두께 1 인치 (25,4 mm)의 메인 데크가있었습니다. 또한 우현 데크는 지역 요새 보강을 받았다. 요새 바깥 쪽의 두께는 25 mm이었고 요새 내에서 두께는 19-25 mm가되었지만 갑판 지역 전체가 아닌 측면에서만 보였다. 하부 갑판은 요새 바깥 쪽의 수위 아래쪽에 위치하고있다. 이것은 선미에서 25 mm 두께를 가지며 선미에서 25 mm가 같아서 조종석 위의 76 mm까지 증가했다.
배는 또한 38 mm의 두께를 가진 요철 격벽을 요새를 가로 질러 바베트에서 바베트까지 받았다. 끝에서 25 mm을 횡단하여 "닫았다".
주요 구경의 탑은 Rinaun 형 순양함에 설치된 것과 비슷한 예약을했다. 229 mm 전면 판, 178 mm 측면 판과 barbety. 그러나 후자는 이질적이었다 - 굴뚝이 마주하고있는 부분에서 두께가 152 mm로 감소했다. 바베트는 주 데크까지 두께가 아주 얇은 것으로 말해야합니다. 즉, 상당한 거리를두고 공급 파이프가 바베트에 의한 178 mm뿐만 아니라 비드 강철 또는 25 mm의 트래버스에 의한 51 + 76 mm으로 보호됩니다. 457-mm Furyes 타워 설치는 전면 판과 마찬가지로 타워의 측벽이 두께가 229이었던 것을 제외하고는 비슷한 보호 기능을 가졌습니다.
오두막은 옆의 벽 (254 mm 마루와 지붕 두께 76 mm)의 아주 인상적인 51 mm 갑옷을 가지고 있었다. 후미 조타실 (어뢰 제어 장치)에는 76 mm 벽과 19-38 mm 지붕이 있습니다.
발전소
영광, 1917
호랑이 전투 용 기계의 기계와 보일러의 설계를 "빌린"Rinaun과 Ripalsa와는 달리 Koreyjes 발전소는 Kalliop 형 경량 순양함을 복사하여 (사소한 변경으로) 더블 버전 4 개 18에 대한 9 보일러 대신에 터빈 장치를 사용합니다. 미세 관 보일러의 사용으로 인해,이 발전소는 Rinaun보다 더 우수한 출력 밀도를 가졌습니다. Rinaun은 중량에 매우 유익한 영향을 미쳤습니다. 명목상의 파워는 90 000 hp이어야하고, Koreyjesy는 꾸준히 32 노드를 개발해야하고 더 크고 더 넓은 Furyes를 개발해야합니다.
실제로 일어난 일에 대해 다른 의견이 있습니다. 그래서 O. Parks는 Koreydzhes와 Glories가 매일 사용하면서 32 노드를 쉽게 개발했다고 밝히지 만 VB는 Mujenikov는 Arran 측정 마일 (Glories 만 테스트 한 곳)에서 달린 결과를 제공합니다. 그의 데이터에 따르면, "큰 경량 순양함"의 발전소는 88 550 hp 만 표시하여 계획된 용량에 도달하지 못했습니다. 이는 31,25 배의 속도를 보장합니다. 그러나 다음과 같은 사실이 반영됩니다. VB Muzhennikov는 우주선이 설계 속도의 정상적인 변위 즉, 17 400로이 속도를 발전 시켰음을 나타내지 만 배의 실제 정상 변위는 19 320 t이며 O. Parks는 18 600을 나타냅니다. 명백하게, 그러한 정상 변위에서 Glories의 속도는 더 낮을 것이고 분명히 30 노드와 31 노드 사이의 어딘가에있을 것입니다. 아마도 30,5 매듭보다 많지 않을 것입니다. 반면에, VB는 Mujenikov는 93 700 hp 메커니즘의 힘으로 Koreydzs에서 지적했습니다. 31,58 매듭을 보여 주었고, 91 200 hp로 - 30,8 채권, 배의 변위는 22 100였습니다.
즉, "큰 빛 순양함"의 속도에 관한 데이터는 매우 모순이지만 의심의 여지가 있지만, 매우 빠르다.
연료 매장량은 3 개의 모든 선박에 대해 750 t의 정규 변위에 있었으며, 영광과 한국에 대해서는 3 160, 분노에 대해서는 3 393를 사용했습니다. 가득 차있는 주식이 6 000의 속도로 20의 속도로 XNUMX XNUMX 마일 범위를 제공 할 것이라고 가정했는데, 이는 매우 뛰어난 결과입니다.
프로젝트 평가
시스템에 가입 할 때 한국어가 사용되었습니다.
우리가 이전에 반복해서 말했듯이 배는 배정 된 임무를 수행 할 수있는 능력에 의해 판단되어야합니다. 그리고이 "큰 빛 순양함"으로 상황은 나쁘지는 않지만 매우 나쁜 것입니다. 왜냐하면 그들은 자신의 임무를 수행하지 않았기 때문이 아니라 창조되었을 때 아무도 그런 이상한 계급의 배에 대한 작업 목록을 작성하지 않았기 때문입니다.
"큰 빛 순양함"은 첫 번째 바다 주님의 전망 덕분에 나타 났지만, 슬프 도다 피셔 (Fisher)는 그 자체만으로도 해안을 포격하는 한 가지 일만을 표명했습니다.
""퓨리 즈 (Furyes) "와 그의 부족은 적선과의 전투를 목적으로하지 않았습니다. 그들은 베를린을 위해 지어졌고 얕은 물에 침투해야했습니다. 그래서 그들은 매우 연약했습니다 ... 그들의 도구는 매우 강력했고, 조개는 매우 거대했습니다. 이 배들은 포메 라니아 연안에있는 러시아 상륙의 반대를 불가능하게 만들었다. "포탄의 깔때기가 너무 커야 인간의 눈이 완전히 닿을 수 없었고, 불의 정확성은 매우 높아야했다."이 광경은 독일인 포메 라니아에서 베를린으로 비행하는 동안 군대. "
최초의 바다 주인은 매우 시적인 것이었다. 인간의 시선은 메가톤 핵폭발의 분화구를 쉽게 덮을 것이고, 영국 381-mm 포병에 대한 모든 존경심으로 발사체는 조금 덜 파괴적이었다. 그러나 논리적으로는 해안 포격을 위해 전함의 두 가지 특성이 가장 유용합니다. 이것은 사격 범위와 초안입니다. 분명히, 배의 대포가 멀리 떨어질수록 더 많은 군대가 지원을받을 것이다. 배의 흘수가 작을수록 해안선에 가까이 다가 갈 수 있다는 것은 분명합니다.
분명히 이러한 특성을 종합 해 볼 때, "큰 경비 순양함"은 왕립 해군의 "자본"선박 (초안을 희생시키면서)과 경량 순양함을 능가했지만 (동시에 강력한 도구를 희생시키면서) 모니터와 같은 매우 특이한 종류의 전함에 분명히 손실되었습니다. Koreyjesov보다 나중에 설치되었지만 여전히 동일한 1915에있는 Erebus 유형 모니터를 비교해 보겠습니다.
"에레 버스"모니터
그들의 정상 변위는 8 000 t 였고, 초안은 3,56과 Korenjes보다 7 m 밖에 없었습니다. 그리고 Light Cruiser 6,71의 디자인 초안을 모두 비교해도 모니터의 장점은 분명합니다. 동시에, "Erebus"는 하나의 타워에 2 개의 381-mm 건의 군비를 가지고 있었지만 최대 고도 각도는 20 각도에서 30 각도로 증가하여 사격 범위가 크게 증가했습니다. 불행히도 다양한 출처는 다르게 나타냅니다 . 381 고도 각에서 20-mm 건의 사격 범위는 22 420 m 또는 121 케이블에 관한 것이 었습니다. 모니터의 경우 범위 29 260 m (158,5 kb) 또는 33 380 - 36 500 m (180-197 kb)까지 표시됩니다. 아마도 마지막 수치는 격렬한 전투 사용에 해당 할 것이지만, 에레 버스의 총 건널목은 의심 할 여지없이 Koreijes 및 Glories 타워보다 훨씬 더 큰 사격장을 제공했을 것입니다.
따라서 우리는 "큰 빛 순양함"이 해안 포격을위한 최고의 배가 아니었다 고 말할 수 있습니다. 그러나 다른 작업은 무엇을 해결할 수 있습니까? V.B. Mujeni는 영어 (John Fisher라고 불리는 영국인 중 가장 가능성이 높은 한 사람)에 따르면 덴마크 인을 강요하고 함대의 약력을 지원하기 위해 한국인이 필요하다고 지적했습니다. 글쎄, 어디 보자.
덴마크 해협은 유 틀란 트와 스칸디나비아 반도 사이의 매우 좁은 바다 뻗기입니다. 북해에서 발트해로 오려면 우선 Skagerrak 해협 (240 km 길고 80-90 km 너비)을 건너고 Kattegat (200 km 길이, 60 km에서 122 km까지 다른 사이트에서 너비)를 건너야합니다. 상대적으로 얕은 Kattegat조차도 여전히 10에서 30까지의 깊이가 있으며 작은 변위를 가진 고속선은 절대적으로 필요하지 않음이 분명합니다.
그러나 Kattegat 해협을 따라, 우리는 해협에서 발트 해까지의 통로를 막는 작은 군도로 흘러 들어갑니다. 섬을 우회하면 3 개의 해협이 발트해로 이어진다. 리틀 벨트, 그레이트 벨트 및 오레 순트, 각각 최소 너비는 0,5이다. 3,7 및 10,5 km.
분명히, 영국인들이 "가장 인기있는"회의를 기다리는 것은 분명하다. 해안 위치를 기반으로 해협을 보호하는 것이 매우 편리하고, 방위가 매우 효과적 일 것이다. 그러나 고속선이지만 약하게 보호 된 함선을 사용하여 방어하는 것은 의미가 없습니다. 무겁고 무장력이 강한 선박은 대구경의 연안 배터리를 억제하고 돌아가는 불을 지킬 수 있어야합니다. 바꿔 말하면, 덴마크 해협의 돌파구를 위해서는 전함이 필요했고 본 임무를 수행하는 배들이 본질적으로 한국형 선박 인 작은 전투 순양함보다 작을지를 파악하기가 어렵습니다. 결과적으로 해협을 침범하기 위해 "큰 빛 순양함"이 필요하지 않았습니다.
마지막으로, 가벼운 힘의 지원입니다. 이 문제에 대해 자세히 설명하고 싶습니다. 엄밀히 말하면, 그러한 지원에 대한 두 가지 개념이 있습니다.
옵션 1 - 우리는 선험적으로 우리의 경비대가 같은 등급의 적의 배들을 "처리"해서 그것을 그들에게 전가 할 수 있어야한다고 생각합니다. 이 경우, 지원선의 임무는 우리의 경비대가 적의 지원선에 "불쾌감을주는"것을 방지하는 것입니다. 예를 들어, 영국과 독일의 경량 순양함과 구축함은 각각 전투 순양함에 의해 지원되었으며, 적의 "지원"과 반대되는 전투 순양함이나 유사한 배가 필요했습니다. 그렇다고해서 전투를 벌이는 사람들이 그러한 기회가 주어지면 적들의 가벼운 힘이 빠져 나가는 일에 참여해서는 안된다는 의미는 아니지만 그 주요 기능은 그것에 포함되어 있지 않습니다.
변형 2 - 적의 가벼운 병력이 신속하게 적의 가벼운 세력을 없애기 위해 할당 된 작업을 수행 할 수 있도록 함대를 동등한 조건으로 적의 지원함과 싸우지 않는 선박을 만듭니다. 예를 들어, 파괴자 지도자와 같은 흥미로운 종류의 함선을 가져 가십시오. 그들이 등장한 그 해에, 순양함은 구축함을 지원했습니다. 실제로 크고 고속이며 무겁게 무장 한 대형 구축함 인 지도자들은 여전히 경량 순양함으로 동등하게 싸울 수는 없지만 자신의 구축함을 자신에게 할당 된 업무로부터 혼란시키지 않으면 서 적군의 구축함을 효과적으로 효과적으로 파괴 할 수 있습니다.
그러한 분단은 매우 조건 적임이 분명하지만, 코리 기즈 타입의 배는 처음에는 대답하지 않았고, 위에서 설명한 두 번째 개념에는 최적이 아니었다.
우리가 위에서 말했듯이, 영국과 독일의 가벼운 군대에 대한 지원은 일반적으로 전투 순양함에 의해 제공되었지만, 코이 예즈 족은 (전투 순양함과 비교할 때) 매우 약한 방어력으로 인해 동등한 조건으로 싸울 수 없었습니다. 따라서, 그들은 위에서 설명한 첫 번째 개념에 응답하지 않았습니다. 반면에, 코레 예스는 매우 빠른 속도 (경 순양함을 능가하는)와 최후 통첩력의 총에서 중형 구경 포병을위한 거의 "견딜 수없는"거점을 가지고있었습니다. 따라서 적의 전투 순양함에서 가벼운 힘을 은폐 할 수는 없지만 (적어도 이론 상으로는) 적의 가벼운 군대를 신속히 분쇄하여 적의 가벼운 힘을 분산시켜 자신을 구원 할 수있었습니다. 마치 우리가 개괄 한 두 번째 개념을 따르는 것처럼.
그러나 사실 적의 가벼운 세력을 파괴하기 위해 "큰 빛 순양함"은 완전히 중복되었습니다. 잉글랜드가 적의 라이트 크루저로부터의 통신을 보호하는 작업에 직면했을 때, 호킨스 형의 첫 무거운 순양함을 만들었습니다.
무거운 순양함 "Effingam", 1936 g
이 배들은 190-mm 포병의 보호, 속도 및 힘의 충분한 조합을 가지고 있었기 때문에, 105-152-mm 대포로 무장 한 어떤 순양함도 남기지 않았지만, 그것들의 이동은 10 000 t를 초과하지 않았다. (사실 9 800 t ). 그러한 순양함은 경비대를 이끌기에 충분할 것입니다. 한국인처럼 전투기를 견딜 수 없었던 것처럼 적의 순양함을 부수어 낼 수있을뿐만 아니라 한국군도 다른 가벼운 군대와 함께 도망 갈 수있었습니다.
한편으로는 하나의 "대형 경비원"이 모니터와 중형 순양함의 기능을 수행 할 수 있지만 모니터와 대형 순양함은 서로를 대체 할 수 없다고 주장 할 수 있습니다. 그러나 하나의 모니터 (8 000)와 하나의 무거운 순양함 (9 800)은 한국인과 비슷한 가격을 갖는 것으로 보이지만, 영국 해군은 하나가 아닌 두 척을 받게됩니다. 네, 코레 예즈는 두 가지 기능을 동시에 수행 할 수는 있었지만 동시에 할 수는 없었습니다. 동시에, 모니터보다 작은 발사 범위는 그가 수행 할 수있는 해안 포격에 대한 작업 범위를 심각하게 제한했습니다. 그래서 예를 들어, Erebus의 거대한 범위의 화재는 플랑드르에 위치한 독일 280-mm 및 380-mm 연안 총 외부의 해안 목표물에서 발사 할 수있는 선박을 얻고 자하는 욕구에 의해 결정되었습니다. Koreyjes는 분명히 이점을 가지고 있습니다. 소유하지 않은 (또는 소유하지만, 훨씬 적게). 그는 아마 Hawkins보다 더 효율적으로 적의 순양함을 파괴 할 수는 있었지만 그 크기와 비용은 Koreijs를 영국의 순양함을 인식하는 소비재로 간주하지 못했습니다. 다른 말로하면, 너무 가벼워서 가벼운 사람들만큼 위험 할 위험이 있습니다.
영국과 독일의 소형 전함
이 기사의 저자는 "인터넷상에서"이 견해를 반복적으로 만났습니다. "코리아 츠체"유형의 "대형 경량 순양함"과 "독일 식"유형의 게르만 "포켓 전함"의 가능성은 꽤 비슷합니다. 그러나 Deutschlands는 매우 운이 좋은 배라고 여겨지는 반면, Koreijs 유형의 "White Elephants"는 귀청이 들지 않는 고장이며 영국 조선업과 관련하여 올바르지 않습니다.
물론 그러한 논쟁에는 일정한 합리적 곡물이 존재하지만, 여전히 그것들은 사실이라고 여겨 질 수 없다. 아시 다시시피, 독일군은 "소매치기"를 디자인하여 출구 수비대 인 영국 무역의 "파괴자"에 도착하여 "수비수"에 대처할 수있었습니다. 그 해에 영국 통신을 보호하는 가장 강력한 선박은 10 000까지의 표준 변위와 8 * 203-mm 건에서의 무장으로 31,5 옹이까지의 속도를 낼 수있는 Kent 유형의 "Kent"순양함이었습니다.
독일인은 무엇을 했습니까? 그들은 약간 더 큰 변위 (11 700에서 12 100까지의 "포켓 전함"의 표준 변위)를 만들었습니다. 저속으로 인해 훨씬 더 강력한 무기 (6 * 283-mm)를 받았고 압도적이지는 않았습니다. 화력의 "워싱턴"순양함보다 유리하다. 결과적으로 독일의 "주머니 전함"은 거의 파멸시킬 수있는 모든 사람보다 더 빠른 배 유형이었습니다. 유일한 예외는 영국의 세명의 배틀 크루저 였지만 당신은 그들이 통신을 보호하기 위해 보내 졌음을 이해해야합니다 일반적으로 침략자를 찾는 데 성공하지는 못했지만 메트로폴리스 함대는 크게 약화되었습니다.
물론 독일 타입의 배는 디젤 발전소의 특징과 203-mm 발사체에 대한 보호를 보장하지 않는 갑옷의 상대적인 약점과 "소형 전함"을 충전하고 파괴 할 수있는 고속 중형 선박의 수, 영국과 프랑스 함대에서는 끊임없이 성장했습니다. 그러나 그들은 적어도 함대의 힘을 "풀어"능력이있는 함선으로서 오랫동안 전투의 중요성을 유지하고 그리하여 kriegsmarine 전함의 행동을 보장했습니다. 그리고 가장 중요한 것은 "워싱턴"크루저보다 훨씬 강했으며, 기껏해야 10-15 %보다 더 컸습니다. 사실, "포켓 전함"은 좀 특별한 종류의 무거운 순양함이었습니다.
Koreyjes는 어떻습니까? 물론 그의 범위, 내항 성과 속도는 그를 대항 공격 대원들에게 매우 강력한 배로 만들었습니다. 그는 더 빠르고, 더 잘 무장했고, 더 보호 받았다. 그러나이 모든 개선점들은 어떤 가격에 팔렸는가? 1914을 시작으로, 독일군은 Konigsberg 형 경비함을 설치했습니다.이 함대는 가장 현대적인 것으로 밝혀졌지만,이 등급의 모든 독일 선박 중에서 가장 큰 것으로 나타났습니다. 그들의 정상적인 변위는 5 440 T였습니다. 그리고 우리가 기억 하듯이 "카운터 상인"Koreizhes는 19 320 T의 정상적인 변위, 즉 15 %가 아니고 30 %가 아닌 3,5 %의 큰 변위를 가졌습니다 독일의 순양함은 사냥해야합니다. 그리고이 기사의 저자는 "소매치기"대신에 독일인이 "워싱턴"순양함을 파괴 할 수있는 35 천 톤의 함선을 만들었지 만 고속 전함과 전투 순양함 앞에 절대적으로 무력하면 아무도 그걸 부르지 않을 것이라고 확신합니다 독일 조선의 위대한 업적.
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