"잠볼 르타"는 계속 부서지고 있습니다. 더블 센세이션
"이웃의 오두막집이 불에 타지 않고, 사소하지만 훌륭한"사실이 아니라. 최신 미국 파괴자 "마이클 Monsour"가 고장에 모두를 행복하게하지 않은 경우에, 어쩌면 뉴스 에 의해 날아 갔을 것입니다. 그리고 미안 해요.
이 레벨 (두 개의 주요 터빈 엔진 중 하나)의 고장 - 이것은 물론 시작하기에 시원할 것입니다. DDG-1001 "Michael Monsour"는이 세 번째 파괴자입니다. 이 유형의 모든 선박에는 Rolls-Royce Marine Trent-30 가스 터빈이 사용됩니다. 영국의 터빈은 동급에서 가장 강력한 엔진 중 하나로 여겨졌지만 신뢰성에 대해서는 아무도 말하지 않았습니다.
영국의 왕립 해군, 이탈리아와 한국의 전함에는 똑같은 터빈이 장착되어 있습니다. 그리고 여기 ... 더 이상.
그러나 Zamvolt 급 구축함의 경우이 기술적 결함은 처음부터 멀리 떨어져 있습니다. 그리고, 그것이 명확 해짐에 따라 - 마지막이 아닙니다.
"Monsura"는 Maine 주에서 Bath의 항구로 끌려 갔다. Maine에서는 그들이 수리의 복잡성과 타이밍에 대해 미래의 운명을 결정하려했다. 배의 테스트가 진행 중이고 다음 단계는 모든 전투 시스템을 점검하는 것이 었음을 상기합니다.
borescope를 사용하는 전문가는 터빈의 블레이드에 손상을 발견하고 일반적으로 그녀를 교체하도록 선고했습니다.
미군은 수선을 걱정하지 않고 터빈을 완전히 교체하기로 결정했습니다. 내가 이해하는 것처럼, 블레이드의 실패는 너무 심각하여 다른 곳은 없다.
한편 추진 시스템의 절반을 교체하는 것은 (아직 알 수없는 상태인데, 어느 상태에서 하반기에 있는지는) 빠르고 비싼 것이 아닙니다.
샌디에고에서, 다음 해 단계가 시작될 예정인 미 해군의 기초 위에서, 몬수라는 가을까지 예상되지 않습니다. 10 월 -11 월. 그리고 "그냥 뭔가"20 백만 달러. 그것은 롤스 - 로이스에서 배를 만드는 책임을 맡고있는 제너럴 다이내믹스 바스 아이언 웍스 (General Dynamics Bath Iron Works) 엔지니어들의 작업 비용입니다.
이것이 처음 무엇을 의미합니까? "a, Krivorukovy!"라는 주제에 대한 비명의 서구 언론에서의 완벽한 부재뿐만 아니라,이 모든 것은 수리가 보증이 아니라는 것을 암시합니다.
의견이 있으며 승무원이 터빈 손상에 손을 댄 것은 내 것이 아닙니다.
그러나, 정말로 작은 것! 일반적인 Zamvoltov와 특히 Michael Monsur의 경우 고장이 아주 희귀 한 것입니다.
우리는 지난 12 월 Montsuru가 시험을 중단하고 출발 하루 만에 항구로 돌아 가야했던 것을 기억하게하십시오. 선박의 전기 장비를 보호하는 필터 시스템이 실패했습니다 (완전히 실패했습니다). 결과적으로 구축함은 상승 된 부하에서 전기 네트워크를 사용할 수있는 능력을 상실하고 수리를 위해 기립했습니다.
그리고 상황은 아주 재미 있습니다. 거의 1 년 동안, Monsur는 집행 유예 중 이었지만 끝 부분은 보지 못했습니다.
물론, 새로운 선박의 경우 오작동이 정상입니다. 이 사실과 필요를 위해, 사실, 테스트.
그러나 Michael Monsour뿐만 아니라 Zamvolt 시리즈의 전임자 인 DDG-1000도 문제에 직면했습니다.
Zamvolt가 엔진 고장으로 파나마 운하의 벽에 충돌했을 때 우리 모두에게 "깊은 만족감"을 느끼게 한 사례는 누구나 기억하고 있습니까?
주 발전소가 고장난 이유는 바닷물이 선박의 엔진과 구동축을 연결하는 4 개의 베어링 중 2 개를 이해할 수없는 방식으로 통과했기 때문입니다. 베어링이 끼어서 샤프트가 기능을 수행 할 수 없음이 분명합니다. "잠보 트 (Zamvolt)"는 가볍게 금이 갔고, 그 피해는 순전히 외관상의 것이었지만, 명성에 따르면 약한 것이 아니었다.
자, 일부 독자들은 즉시 "쿠즈 네 소프 제독"을 회상 할 수 있습니다. 이 방법을 사용합시다. 솔직히 오래된 순양함이 한 가지이며, 또 다른 것은 최신 구축함입니다. 한 가지, 피우는 발전소, 그러나 그가 필요로하는 배를 움직이는 발전소, 그리고 이것을 전혀 할 수없는 발전소는 전혀 다른 일입니다.
차이가 있습니다.
그것은 분명 그 해군 미국 지도부는 잠볼 로프의 "성공"에 실망했다. 비즈니스보다 수리 비용이 많이 드는 멋진 최신 선박 대신 무딘 요리를 누가 기뻐합니까?
이것은 아직 시작되지 않은 세 번째 "잠보 르트"입니다. 그래서 우리는 아직도이 배의 삶을 지켜봐야합니다.
Zamvolt 시리즈의 세 번째 우주선 인 DDG 1002 "Lyndon B. Johnson"은이 시리즈의 세 번째이자 마지막 우주선이 될 것입니다. 이 유형의 구축함 생산이 중단됩니다.
비싼 선박에 대한 다소 실용적인 접근법이 중요한 역할을 담당했다는 것은 확실합니다. 미국에서 선박 건조에 대한 작업이 시작된 후 2030-30 같은 구축함을 생산할 예정이었습니다. 그러나 트럼프의 현 정책은 뚱뚱한 십자가를 썼다. 그리고 선박 수는 정확히 10 회 줄어 들었습니다.
확신 하긴하지만 미국에서 무기를 접는 것은 좌절하지 않을 것입니다. 군 - 산업 단지의 적절한 지점이 정상적으로 존재할 수있게 해주는 긴급한 (또는 그렇지 않은) 프로젝트가 발명 될 것입니다. 자 볼 볼트 (Zamvolt)가 희망을 정당화하지 못했기 때문에 수천 명의 좋은 미국인 거리를 던질 수는 없습니다. 맞습니까?
그리고 오늘의 화제에 다만 2 단어.
미국인들은 항상 최신 구축함을 파괴하고 있습니다. 그것은 물론 좋은 것입니다. 그리고 그들이 새로운 것을 짓는 것을 거부한다는 사실은 누구도 슬프게 할 것이지만 우리는 슬퍼하지 않을 것입니다.
그러나 결론은 결국 슬프다.
미국의 파괴자들은 무너 지지만 그들은 그러합니다. 또는 존재하기 때문에 세분화하십시오.
뭔가가있어?
그리고 우리는 올해의 1991, "Persistent"로 물 위에 "Sarych"유형의 단 비행 중개병을 하나 가지고 있습니다. 그는 DCBF의 기함이지만, 지난 5 년 동안 영구적으로 영구적으로 수리를 받고있다.
흑해에는 그러한 배가 전혀 없습니다.
6 (6)은 Northern Fleet에 상장되어 있습니다. BOD (1155 프로젝트의 대형 대잠 함)는 원칙적으로 같은 구축함입니다. (올해의 1981에서 순위에), "Severomorsk"(올해의 1987에서 순위에서), "제독 레브 첸코"(올해의 1988에서의 순위에서), "제독 Chabanenko"(올해의 1999에서 순위에서) 후보 베테랑 "부통령 제독 Kulakov" . 그리고 프로젝트 956 "Sarych", "Ushakov Admiral"(1993 년도와 일치)의 파괴 된 파괴자 중 하나.
BOD "Chabanenko 제독"
그리고 1155 프로젝트의 배는 잠수함에만 무서워합니다. 오직 Chabanenko 제독과 Ushakov 제독 만이 대함 무기를 가지고 있습니다.
태평양에서는 아직 더 슬퍼합니다. (1989에서) 순위에있는 세 가지 "Sarychey"중에서 "Quick", "Fearless"및 "Stormy"만 예약되어 있습니다. 우리는 그것이 무엇인지 압니다.
EM "빠른"
1155 프로젝트의 참전 용사들도 마찬가지입니다. 조건부 구축함 "Admiral Panteleyev", "Admiral Tributs", "Admiral Vinogradov". 그리고 수리의 "육군 원수 Shaposhnikov".
그게 다야 ...
물론 Zamvolta에서 터빈을 강타 한 미국 선원들에게 소문을 낼 수는 있지만, 미국인들이 여전히 65 (65 개) 구축함 Arly Burke를 보유하고 있다는 사실을 보면 여하튼 퓨즈가 사라집니다. 1991 이후 가장 오래된 서비스는 "Tomahawks"를 수행 할 수 있습니다.
EM "Arly Burke"
그래서 미국인들은 그런 상황과 값 비싸고 장기간의 수리를 감당할 수 있습니다. 불행히도 우리에게는 부러울 것이 있습니다.
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