소비에트 프로젝트의 환생. 러시아에서는 거대한 로켓의 부활에 대해 생각합니다.

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러시아에서는 초 중량 우주 로켓의 제작에 대해 이야기합니다. 그녀의 모델은 8 월 말 Army-2018 포럼에 게재 될 예정입니다. 동시에, 재사용 가능한 수송 공간 시스템 인 "에너지 부란 (Energy-Buran)"을 위해 특별히 제작 된 초대형 소비에트 로켓 "에너지"에 기초가 될 수 있습니다. 이 초 중량급 발사체는 소련의 미사일 중 가장 강력하고 세계에서 가장 강력한 것 중 하나입니다.

Roskosmos가 러시아 초대형 로켓의 배치를 보여줄 것이라는 사실은 웹 사이트에 공개 된 공공 조달 자료에서 알려지게되었습니다. Army-2018 포럼의 Roscosmos 박람회에 관한 문서에는 Rocket and Space Corporation (RSC) Energia가 미터 높이가 1 ~ 20 인 5,5 로켓 모델을 발표 할 것이라고 나와 있습니다. 또한 포럼의 틀 내에서 RSC Energia는 새로운 러시아 Soyuz-5 로켓의 모형을 발표 할 예정이며 처음 몇 단계에서는 초대형 로켓의 첫 번째 단계를 계획하고 있습니다. Soyuz의 또 다른 프로토 타입은 Samara로부터 Progress Rocket and Space Center (RCC)를 발표 할 계획입니다. Energia가 Soyuz-5 로켓을 개발 중이며 RCC 시설에서 Samara에 모일 것으로 알려졌다. 육군 -2018 포럼은 모스크바 근처의 애국자 공원에서 8 월 21에서 26까지 개최됩니다.



또한 국방부의 항공 우주위원회와 카자흐스탄 공화국의 항공 우주 산업 (Kazkosmos)이 초대형 러시아 로켓의 개발에 참여할 것이라는 정보가있다. 이번 8 월 1은 RIA에 "뉴스"카자흐스탄의 특정 부처에 대한 정보를 참조했다. 초대형 로켓을 만드는 프로젝트는 바이 코 누르 우주 기지에서 양국 간의 더 긴밀한 협력의 개념으로 지정되었다고한다. 양국은 또한 소형 인공위성을 발사하고 바이 코 누르 (Baikonur)에서 로켓 기술을위한 부품 생산을 시작할 수 있도록 설계된 초경량 로켓을 공동 개발할 계획이다.



2018 초기에 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 여분의 로켓 제작에 관한 법령에 서명했다. 그런 다음 RSC Energia가 새 로켓의 주요 개발자로 임명 된 것으로 알려졌습니다. 2019이 끝날 때까지 새로운 로켓의 설계 초안을 완성해야하며, 첫 번째 발사는 2028에 할당됩니다. 새로운 초 중량급 로켓은 특히 달과 화성 비행에 사용될 예정이다. 현재 가장 강력한 로켓 개발이 주목할 가치가있다. 역사 우리나라는 또한 "에너지"기술자들도 영입했다.

30 년 전 거의 과학 및 생산 협회 "에너지"에 의해 개발 된 로켓은 두 번의 비행 만 수행했습니다. 15의 5 월 1987에서 첫 번째 실험이 진행되었습니다. 실험 하중을받은 비행이었습니다. 두 번째 비행은 Buran 재사용 수송 공간 시스템의 일환으로 15 11 월 1988에서 수행되었습니다. 거의 유일한 표적 발사 이후로 거의 30 년이 지났습니다. 국내 우주 산업이 소비에트 H-1 및 미국 토성 -5과 경쟁 할 로켓을 만들지도 않았다.

소비에트 초대형 부스터 Energia는 Energia-Buran 재사용 가능한 수송 공간 시스템 (MTKS)의 일부 였지만, 미국산 MTKS Space Shuttle과 달리 우주 왕복선에서 공간으로화물을 배달하기 위해 자율적으로 사용될 수 있습니다 큰 질량과 치수. 화물은 지구의 궤도뿐만 아니라 달에도 전달 될 수 있으며 태양계의 행성에도 전달 될 수 있습니다. 또한 Energia는 유인 비행에 사용될 수 있었고, 개발은 소비에트가 산업 및 군사 공간을 광범위하게 개발할 계획과 관련되어있었습니다. 소련의 붕괴는이 야심적이고 매우 값 비싼 우주 계획을 끝장 내게했다.

소비에트 프로젝트의 환생. 러시아에서는 거대한 로켓의 부활에 대해 생각합니다.


30 년이 지난 지금 러시아는 다른 나라와 협력하고 있음에도 불구하고 Energiya 부스터 로켓에 대한 소련의 기초 공사를 통해 새로운 초 중량 로켓을 개발할 수있게 될 것입니다. 새로운 로켓은 미래의 모든 우주선 구현을위한 초석이 될 수 있습니다. 우리 나라의 야망. Buran 재사용 궤도 우주선은 역사의 유산 일 뿐이지 만 21 세기 환생의 Energia 론칭 차량은 새로운 국내 초 중량급 로켓의 기초가 될 수 있습니다. 특히 "에너지"가 모든면에서 독특한 로켓이라고 생각할 때. 그녀는 소연방에서 행진 단계에서 저온 연료 (수소)를 사용하고, 소련에서 가장 강력한 미사일을 사용했다. Energia는 러시아에서 현재 사용중인 양성자 로켓보다 5 배 더 무게가 나가는 우주선의 우주로의 발사와 미국 우주 왕복선 시스템보다 3 배 더 많은 우주선의 발사를 확실히했습니다.

초중량 로켓의 경우 50 또는 60 톤의화물을 저지 궤도 (높은 궤도 또는 행성 간 비행의 경우이 수치는 비례하여 감소)로 전달할 수 있습니다. 문제는 60 년 동안의 우주 탐사에서 달에 살고있는 우주선의 발사를 제외하고는 아무 쓸모가 없었으며 우주 왕복선이 지구 궤도로 돌아 왔음을 의미합니다. 이 거대한 캐리어 로켓은 너무 복잡하고 제조 비용과 운영 비용이 너무 높았으며 오늘 상업적으로 발사되는 비즈니스, 과학 및 군사용 발사를 포함하여보다 실용적인 용도로 사용하기에는 너무 융통성이있었습니다.

이 모든 것들에도 불구하고, 인류는 그러한 미사일을 거절하지 않았지만, 이미 새로운 세대입니다. 우주선을 뛰어 넘는 우주 비행사를 위해 만들어진 로켓 위에는 NASA에서 일하고 있습니다. 여기에 그들은 거대한 우주 발사 시스템을 만듭니다. 새로운 무거운 로켓 Falcon Heavy 사모 미국 회사 인 SpaceX는 2018의 시작 부분에서 인상적인 첫 비행을 보였습니다. 5은 훌륭한 마케팅 활동으로도 소개되었습니다. 중국은 또한 초 중량 로켓의 개발에 관한 자체 프로젝트를 가지고 있으며 중국의 미사일이 전설적인 토성 - XNUMX 로켓과 경쟁 할 것으로 예상됩니다.



냉전 시대의 소비에트 연방 (Soviet Union)에서는 자신의 초대형 로켓을 만들 겠다는 생각이 두 번 제기되었습니다. 첫 번째 프로젝트는 미국의 Apollo 프로그램과 경쟁하기로되어있는 음력 프로그램을위한 X-NUMX 미터 H-100 로켓입니다. 1에서는 H-1974 로켓 4 회 발사 실패 후 프로젝트에 대한 추가 작업을 포기하기로 결정했습니다. 결과적으로 소련은 Energia 발사체를 제작하기 위해 1의 또 다른 수년간의 작업을 거쳐 결국 두 차례의 성공적인 비행을하게되었습니다. 이 10 미터 로켓은 많은 전문가들에 의해 그 시대의 가장 강력하고 현대적인 로켓으로 인정 받았습니다.

그러나 1991에서 소련이 붕괴 된 후,이 로켓은 바이 코 누르 (Baikonur) 우주 기지의 격납고에 배치되어 수 년 동안 안전하게 녹슬 었습니다. 국내 우주 산업계의 수많은 근로자들은 그 존재에 대해 잊어 버렸고, 산업계의 핵심 기술인 수퍼 콤플렉스 수소 엔진 (supercomplex hydrogen engines)은 첨단 기술의 요구되지 않은 제품으로 밝혀졌다. 거의 20 년 동안 러시아 연방이 스스로를 세우고 세계 곳곳을 찾는데 어려움을 겪었을 때, Energia 로켓을 되 살릴 수는 없었습니다. 그러나 2000의 유가 상승과 러시아 경제의 회복은 러시아가 세계에서의 입지를 강화할 수있게했다. 그래서 새로운 세대의 초대형 로켓의 출현은 우주 공간에서 현상 유지를 러시아로 돌려 보내는 데 도움이 될이 나라에 대한 매력적인 기회로 보인다.

제안 된 버전에서 Energia 로켓의 환생은 최대 20 톤의화물을 달의 궤도에 전달하거나 최대 톤의화물을 80까지 낮은 지구 궤도로 운반 할 수 있습니다. Energia의 첫 번째 버전은 측면에서 부착 된 우주 왕복선을 탈 수 있지만 새로운 버전은 탑재량을 노즈 화물칸의 달에 이르는 궤도로 가져 오도록 설계되었습니다. 크렘린 (Kremlin)의 승인을받은 Roskosmos는 이미 2018의 4 월에 2019이 끝나기 전에 새로운 러시아 초 중량 로켓의 초안을 제출해야하는 로켓 기술 제조업체와 계약을 체결했습니다. 동시에 예비 단계에서 새로운 "에너지"의 경쟁은 더 가볍고 작은 크기의 미사일 2 개로 구성됩니다.



"에너지"의 개념이 실제로 승리하는 경우, 러시아에서는 RD-0120 산소 공간 엔진을 다시 건설해야합니다. 이 엔진 중 3 대가 새로운 7,7 직경 로켓 미터 (소련의 "에너지"와 동일)의 주요 구획을 가속화합니다. 그리고 RD-171 (등유 작업을하고 Energia에서 직접 상속받은 1 단계 외부 가속기)은 비행 첫 2 분 동안 로켓을 돕습니다. 확실한 것은 새로운 슈퍼 로켓 러시아 로켓이 설계 과정의 초기 단계에 불과하며이 프로젝트에 대한 구체적인 내용이 충분하지 않다는 것입니다. Army-2018 포럼에서 초 중량급 로켓의 모형을 8 월 말에 일반인에게 공개 할 때 더 많은 정보가 반영 될 수 있습니다.

정보 출처 :
https://inosmi.ru/science/20180727/242840118.html
https://ria.ru/space/20180801/1525746959.html
https://russian.rt.com/inotv/2018-02-10/Popular-Mechanics-Rossiya-razrabativaet-sobstvennuyu
https://mir24.tv/news/16316388/kazahstan-i-rossiya-vmeste-postroyat-sverhtyazheluyu-raketu
68 댓글
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  1. -5
    6 8 월 2018 15 : 14
    첫째, 러시아는 초 중량을 필요로하지 않는다.
    그렇게하면 처음부터 시작하는 것이 좋습니다.
    재건에 정말로 참여하고 싶다면 H-1을 부활시키는 것이 좋습니다.
    H-1은 개념적으로 에너지보다 훨씬 낫습니다.
    1. +8
      6 8 월 2018 15 : 18
      제품 견적 : aristok
      첫째, 러시아는 초 중량을 필요로하지 않는다.
      그렇게하면 처음부터 시작하는 것이 좋습니다.
      재건에 정말로 참여하고 싶다면 H-1을 부활시키는 것이 좋습니다.
      H-1은 개념적으로 에너지보다 훨씬 낫습니다.

      이 정치적 단계 (compradors가 러시아 연방의 힘에있는 동안), 여분 무거운 로켓트의 발달은 불필요한 것이 아니라 유해하다 - 그것은 전리품을 도둑질하고 해외로 가지고가는 다만 이유, 그러나 townsfolk에 "위대함의 부흥"의 행복한 그림을 창조하기 위하여이다.
      1. +7
        6 8 월 2018 15 : 35
        제품 견적 : aristok
        이 정치적 단계 (compradors가 러시아 연방의 힘에있는 동안), 여분 무거운 로켓트의 발달은 불필요한 것이 아니라 유해하다 - 그것은 전리품을 도둑질하고 해외로 가지고가는 다만 이유, 그러나 townsfolk에 "위대함의 부흥"의 행복한 그림을 창조하기 위하여이다.

        확실히. 80 달러의 돈은 "에너지"에 적재되어 해외로 보내집니다.
        그러나 당신이 그들의 교활한 계획을 공개했다면, 이제 그들은 그것을 두려워 할 것입니다.
        1. +1
          6 8 월 2018 16 : 52
          "참가하는 정보가있다 초 중형 러시아 로켓 개발 국방부의 항공 우주위원회와 항공 우주 산업을 개최합니다 카자흐스탄 공화국 (카즈 코스모스)) ... 초 중형 로켓을 만드는 프로젝트는 두 국가 간의 추가 협력 개념에 표시되어 있다고보고되었다. 주요 "바이 코 누르 우주에 대한. (텍스트에서)
          카자흐 인들과 함께, 우리는 초강력 한 하나님 자신의 명령에 협조해야합니다. Energy의 모든 인프라가있는 런치 패드는 Baikonur에 있습니다. 그런데이 에너지 테이블은 N-1에서 나왔습니다. hi
      2. +9
        6 8 월 2018 20 : 35
        Roscosmos는 러시아 슈퍼 헤비 로켓의 레이아웃을 보여줄 것입니다
        걱정하지 마십시오. 엄청난 비용의 다음 판지 레이아웃은 끝날 것입니다.
        1. 0
          10 8 월 2018 15 : 13
          이제는 디자인이 디지털로 바뀌었고 레이아웃은 3D 프린터에 인쇄되었습니다. 5 개월 이상 소요됩니다.
          기술 프로젝트의 변경 사항을 그대로 따라 할당 된 예산을 버리고 초과 할 수 있습니다 (!).
    2. +7
      6 8 월 2018 16 : 09
      제품 견적 : aristok
      H-1은 개념적으로 에너지보다 훨씬 낫습니다.


      무엇 ??? 빌레이 의뢰
      1. -1
        6 8 월 2018 16 : 25
        제품 견적 : Nikolaevich 전
        제품 견적 : aristok
        H-1은 개념적으로 에너지보다 훨씬 낫습니다.


        무엇 ??? 빌레이 의뢰

        탠덤은 공유 패키지보다 훨씬 낫다
        또한 수소가 없으면 건설 및 인프라 비용을 크게 단순화하고 비용을 절감 할 수 있습니다.
        또한 엔진은 "diamond he..ra"Glushko RD-170보다 훨씬 간단하고 내결함성이 있습니다.
        1. +4
          6 8 월 2018 16 : 38
          제품 견적 : aristok
          ..tandem은 공유 패키지보다 훨씬 낫습니다.

          왜 그렇게 생각합니까 ??? 의뢰
          "패키지"와 "탠덤"의 레이아웃에는 장단점이 있습니다.
          재규어 또는 아나콘다 중 어떤 것이 더 나은지 어떻게 비교할 수 있습니까?
        2. +10
          6 8 월 2018 17 : 13
          제품 견적 : aristok
          엔진은 "diamond he..ra"보다 훨씬 간단하고 내결함성이 있습니다. Glushko RD-170


          Korolev가 Glushko의 "헵틸"엔진을 거부했을 때 Glushko는 H-1 용 등유 엔진을 만들기를 거부했고, Kuznetsov의 디자인 국에서는 이러한 엔진을 사용했습니다. 하지만 그 수는 "친구"가 아닙니다! Kuznetsov 엔진의 품질이 충분하지 않아 번호 (!)가 악화되어 H-1 테스트의 분석으로 사용되었습니다!
        3. 0
          7 8 월 2018 08 : 51
          제품 견적 : aristok
          엔진이 훨씬 간단하고 탄력적입니다

          N-1의 1974 가지 시험 발사 모두 첫 단계의 작동 단계에서 실패했습니다. 1976 년, 소련의 달 착륙 유인 프로그램은 목표 결과가 달성 될 때까지 실제로 폐쇄되었으며, 1 년에 N-XNUMX에 대한 작업도 공식적으로 폐쇄되었습니다.
    3. +4
      6 8 월 2018 16 : 30
      제품 견적 : aristok
      첫째, 러시아는 초 중량을 필요로하지 않는다.
      그렇게하면 처음부터 시작하는 것이 좋습니다.
      재건에 정말로 참여하고 싶다면 H-1을 부활시키는 것이 좋습니다.
      H-1은 개념적으로 에너지보다 훨씬 낫습니다.

      흥미로운 게시물이 있습니다! 빌레이
      네 줄과 각 줄-peremptory 거짓말!
      각 회선은 별도로 논의해야합니다.
    4. -2
      6 8 월 2018 16 : 40
      제품 견적 : aristok
      H-1은 개념적으로 에너지보다 훨씬 낫습니다.

      개념적으로 N-1을 반복하는 초 중형 로켓 외에도
      30 톤의 무거운 로켓을 얻을 수있었습니다
      양성자와 격납고를 모두 대체합니다.

      내가 러시아에서 초 거대에 반대한다는 것을 상기시켜 드리겠습니다.
      저는 에너지에 대한 H-1 개념의 장점 중 하나를 설명하기 위해이 글을 쓰고 있습니다.
      1. -1
        7 8 월 2018 01 : 43
        아마도 당신은 기사에 관심이있을 것입니다
        소련의 우주론의 대안 적 역사
        http://cropman.ru/idei/aik/index.html
        1. -2
          7 8 월 2018 08 : 18
          제품 견적 : 생각
          아마도 당신은 기사에 관심이있을 것입니다
          소련의 우주론의 대안 적 역사
          http://cropman.ru/idei/aik/index.html

          나는 간단히 읽습니다 .. (아마도 아마추어적인 기사를 탐구 할 시간이 없습니다)
          무엇을 좋아하셨습니까 :
          1. 위의 무의미한 외국 개발 경로의 카피에서 부과 한 비판.
          2. 셔틀에 대한 비판과 거의 눈보라의 사본을 만들어내는 것에 대한 부과.
          3. N-1의 진흥과 PH 가족의 창조.
          싫어하는 것 :
          1. 우주 항공 시스템에 대한 꿈.
          2. 여전히 아름다운 KK Soyuz의 거부
          1. -2
            7 8 월 2018 08 : 27
            제품 견적 : aristok
            나는 간단히 읽습니다 .. (아마도 아마추어적인 기사를 탐구 할 시간이 없습니다)
            무엇을 좋아하셨습니까 :

            나는 또한 그것을 좋아했다 :
            해충 및 폭군 우스 티 노프에 대한 비판 (간접적 임).

            좋아하지 않았다:
            소련과 미국의 음력 프로그램을 비교하는 엄청나게 아마추어적인 접근법.
    5. +8
      7 8 월 2018 01 : 15
      제품 견적 : aristok
      첫째, 러시아는 초 중량을 필요로하지 않는다.

      ***
      이것은 논란의 여지가있는 진술이며 유명한 Krylov의 우화 "Fox and Grapes"와 일부 유사점을 불러 일으 킵니다. 우주 기술 개발자들의 마음을 가지고 소형화에 대한 열망은 주로 기존 로켓의 힘이 불충분하기 때문에 발생한다는 생각을 감히 표현합니다.
      예를 들어, 정지 궤도의 위성 질량은 제한되어 있으며 설계자는이 견고한 프레임 워크에 맞도록 비틀어 야합니다. 신뢰성을 떨어 뜨리기 위해, 장비의 다중 복제는 널리 사용되지 않으며, 배향 시스템을위한 제한된 양의 연료는 장치의 수명을 단축시킨다.
      행성 간 관측소에는 매우 적당한 과학 장비 세트가 있으며 몇 달 또는 몇 년 동안 목표를 달성합니다.
      온보드 컴퓨터 컴플렉스의 이중 재시작으로 인해 Phobos-Grunt 장치는 가장 큰 에너지 절약 및 팀 기대 모드로 전환되었습니다. 그러나 Roscosmos의 전문가들은 프로젝트가 지구 궤도가 낮은 장치와의 통신 가능성을 제공하지 않았기 때문에 명령을 내릴 수 없었습니다. 개발자들은“Frigate”오버 클로킹 장치 사용을 거부하고 대량의 특성을 얻었습니다.
      안정적인 Frigate 부스터 블록은 AMS를 원하는 비행 경로로 가져올 수 있으며 지구와 충분한 거리에서 장치에 접촉하여 온보드 컴퓨터 시스템을 다시 시작할 수는 있지만 무게 제한은 치명적인 역할을했습니다.
      과학자들은 초 중형 로켓이 없기 때문에 많은 프로젝트를 방해하지 않습니다. 최소한 큰 (실제로는 큰) 우주 망원경을 가져 가십시오. 결국 거대한 거울은 망원경의 해상도뿐만 아니라 감도도 증가시킵니다. 그리고 진정으로 우주 기반을 가진 간섭계 모드에있는 두 개의 유사한 전파 망원경이 우주 전체를 과학자들의 발밑에 놓을 것입니다.
      글쎄, 어떤 바보들이 초 무거운 존재없이 그러한 프로젝트를 개발할 것인가?
      초 중력이 없기 때문에 수십 톤의 페이로드가 개발되고 있지 않으므로 초 중력이 필요하지 않습니다.
      어렸을 때, 나는 비가 내린 후 장난감 보트를 시냇물에 발사했습니다. 우리가 그러한“장난감”보트로 우주에서 덤벼 들기를 멈추고 실제로 우주로 나가고 싶다면, 한 번에 사람이 지구의 바다로 나갔을 때 값 싸고 재사용 할 수있는 슈퍼 헤비가 절대적으로 중요합니다.
      1. -2
        7 8 월 2018 19 : 27
        따라서 우주선이나 행성 간 관측소도 없습니다. 그리고 그것은 로켓이 필요하지 않다는 것을 의미합니다.
      2. -1
        28 9 월 2018 00 : 08
        제품 견적 : 생각
        우주 기술 개발자의 마음을 가지고 소형화에 대한 욕구는 주로 기존 로켓의 힘이 불충분하기 때문에 발생한다는 생각을 감히 표현합니다.

        가격! -큰 "괴물"은 비싸다 (매우 비싸다)!
        엔지니어들이 의지한다면 어떤 종류의 "괴물"을할지 상상조차 할 수 없습니다.
        예를 들면 다음과 같습니다.
        https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB_(%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82)
        그리고 이것은 미사일이나 "배"에 관한 것이 아니라 "거대하고 영원한 위성"에 많은 비용이들 것입니다 (그리고 "무언가 잘못되면"?) 게다가 수십 년 동안 위성이 궤도에서 봉사 해 온 지구 기술 변화, 사람들은 새롭고 새로운 모든 것을 발명하고, hos는 hos가 아니지만 진행 상황을 따라 잡으려면 위성을 변경해야합니다 ...
    6. -1
      8 8 월 2018 13 : 15
      제품 견적 : aristok
      첫째, 러시아는 초 중량을 필요로하지 않는다.

      러시아는 그것을 필요로하지 않을 수도있다. 그러나 Roscosmos super heavy cut 반죽의 리더십이 그 것입니다.
  2. +7
    6 8 월 2018 15 : 57
    장대 한 계획은 달, 화성 행, 초 중형 로켓에 기초를두고 있습니다. 저는 Rogozin의 현금 주입 횟수, 손바닥 땀, 짧게 Roskosmos를 묻을 수 있다고 생각합니다
    1. +2
      6 8 월 2018 16 : 13
      제품 견적 : 100502
      달에 기지, 화성 비행, 슈퍼 무거운 로켓

      제품 견적 : 100502
      로스 코스 모스를 묻을 수있다.

      나라와 함께 .... 의지
    2. 0
      7 8 월 2018 01 : 19
      제품 견적 : 100502
      나는 Rogozin의 현금 주입 횟수, 손바닥 땀으로 생각합니다.

      ***
      누군가는 과학을 움직이고 누군가는 새로운 기술을 설계하며 누군가는 다른 사람들의 주머니에 돈을 세는 것을 선호합니다.
    3. +1
      7 8 월 2018 01 : 59
      제품 견적 : 100502
      달을 기반으로 화성 행

      20 년 2018 월 16 일 37:XNUMX / TV "Tsargrad".
      “우리의 수단을 넘어서 살자”: 변호사는 왜 수색 로스 코스모스 필수품이되었습니다.
      Roscosmos의 주요 연구소 인 TsNIImash에서 검색 한 결과는 기관의 팀이 "가벼운 수단을 뛰어 넘기 위해"살았 기 때문일 수 있습니다. 이 가정은 변호사 Ivan Mironov에 의해 발언되었습니다.
      “정확한 구금, 체포 및 수색으로 인해 많은 부패 스캔들이 있습니다. 그들은 오랫동안 "Roskosmos"열을 동반했습니다. 미로 노프는“이 모든 것을 끝내야했다”고 말했다. 그는 현재 진행중인 상황을 "이 부서의 효과적인 작업에 대해 이야기한다면 아주 논리적이고 필요한 것"이라고 생각합니다.
      이것은 Roskosmos 회사 및 관련 구조의 활동을 둘러싼 유일한 스캔들이 아닙니다. 가까운 장래에, 로켓 및 우주 공사 에네르기 아의 감사가 시작될 예정이며, 러시아 연방 회계 소 (Account Chamber Chamber)가 785,5 억 루블에 이르는 대규모 위반을 공개 한 감사가 시작됩니다.
      결과적으로 Rogozin은 업계에 관련된 모든 회사의 활동을 신중하게 연구해야했습니다.
  3. +7
    6 8 월 2018 16 : 15
    그러나 미국산 미국산 우주 왕복선과 달리 우주 왕복선에서 자율적으로 사용하여 대량 및 크기의 우주화물로 운송 할 수도 있습니다.


    이 폭행 된 도장은 물품마다 반복됩니다.
    주 엔진이 저장되고 일부 노드를 교체 한 후 재사용 (상대적으로 재사용 가능) 할 수 있기 때문에 우주선과 서스펜션 탱크에 주 엔진이있는 설계 방식이 더 경제적이라고 생각되었습니다.
    Buran 구성표에서 엔진은 시작시 작동하지 않습니다. 즉 Energia LV와의 연결이 끊어 질 때까지 쓸모없는 부하입니다. 이 계획은 미국 버전과 달리 기동 로켓의 모든 엔진이 시동시 손실되기 때문에 비합리적입니다.
    우주 왕복선 시스템은 재사용 성을 위해 사용되었습니다.
    -고체 연료 부스터 사용의 XNUMX 배
    궤도 선의 XNUMX 배
    -행진 산소-수소 엔진은 55 비행 용으로 설계되었습니다.

    1970 년에 실시 된 경제적 평가에 따르면 여러 조건 (연간 최소 30 회의 셔틀 비행, 낮은 운영 비용 및 일회용 미디어의 완전한 거부)이 충족되면 원칙적으로 투자 회수가 가능합니다.

    그러나 이제는 더 이상 발사 프로그램의 요구 사항에 맞게 조정 된 셔틀 설계가 아니었고 그 반대도 마찬가지였습니다.
    새로운 운송 시스템의 출현에 대한 개념 연구 단계에서 설계에 대한 기본 접근 방식이 대체되었습니다. 할당 된 자금의 틀 내에서 특정 목적을위한 장치를 만드는 대신, 개발자는 경제적 인 계산과 미래 운영 조건의“귀를 움켜 쥐고”기존 셔틀 프로젝트를 절약하면서 기존의 셔틀 프로젝트를 절약하면서 비용을 부담하지 않고 시작했습니다. 생산 시설 및 직업. 즉, 작업을 위해 설계된 셔틀이 아니라 작업과 비즈니스 사례가 디자인에 맞게 조정되었습니다.

    여기에 잘 설명되어 있습니다 https://myllalex65.wordpress.com/2015/08/13/histor
    IA- 개발-이용 가능한 tra /

    군대의 탑재량 요건에 따라 궤도 선의 크기와 시스템의 전체 질량이 결정되었습니다. 측면 기동성을 높이기 위해 초음속에서 상당한 양력이 필요했습니다. 이것은 이중 스위프 날개와 강력한 열 보호 기능이 선박에 나타나는 방식입니다.

    결과적으로 어떤 일이 일어 났습니까?
    충족되지 않은 목표와 실패 :
    -공간에 대한 접근 용이성. 우주 왕복선은 킬로그램 당 가격을 XNUMX 배로 낮추는 대신 위성을 궤도에 전달하는 가장 비싼 수단 중 하나가되었습니다.
    -비행 사이의 빠른 셔틀 훈련. 비행 사이에 54 주 동안 예상되는 기간 대신 셔틀은 몇 달 동안 발사 준비를하고있었습니다. 챌린저 충돌 이전에 챌린저-88 일 후 비행 사이의 기록은 4,5 일이었습니다. 셔틀의 모든 년 운영 기간 동안, 연간 28 회 계산에 의해 허용되는 최소값 대신에 평균 XNUMX 회 연중 발사되었습니다.
    -유지 보수가 용이합니다. 선택한 기술 솔루션은 유지 관리에 많은 노력이 필요했습니다. 주요 엔진은 해체와 많은 서비스 시간이 필요했습니다. 첫 번째 모델의 엔진의 터보 펌프 장치는 각 비행 후 완벽한 점검과 수리가 필요했습니다. 열 보호 타일은 독특했습니다. 각 타일에는 자체 타일이있었습니다. 총 35 개의 타일이 있으며, 비행 중에 손실되거나 손상 될 수 있습니다.
    모든 일회용 미디어를 교체하십시오. 셔틀은 정찰 위성에 주로 필요한 극 궤도로 발사되지 않습니다. 준비 작업이 진행 중이지만 챌린저 재해 이후 중단되었습니다.
    -공간에 대한 안정적인 액세스. XNUMX 개의 궤도 선은 셔틀의 충돌로 인해 항공기의 XNUMX/XNUMX이 손실되었다는 것을 의미했습니다. 추락 후 몇 년 동안 비행이 중단되었습니다. 또한 셔틀은 발사의 지속적인 이월로 악명 높았습니다.
    -셔틀의 운반 능력은 요구 사양보다 24,4 톤 낮았습니다 (30 대신 XNUMX).
    -셔틀이 극 궤도로 비행하지 않았기 때문에 수평 기동에 대한 큰 기회는 실제로 사용되지 않았습니다.
    -궤도에서 위성의 복귀는 1996 년에 중단되었다. 궤도에서 XNUMX 개의 위성 만 반환되었습니다.
    위성 수리도 수요가 많지 않았습니다. 총 XNUMX 개의 위성이 수리되었습니다 (허블은 XNUMX 번 서비스되었지만).
    -채택 된 엔지니어링 결정은 시스템의 신뢰성에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 이착륙시 사고로 승무원을 구할 기회가없는 구간이있었습니다. 이로 인해 도전자는 죽었다. STS-9 임무는 착륙장에서 이미 발생한 꼬리에 화재가 발생하여 거의 재앙으로 끝났다. 이 화재가 XNUMX 분 전에 발생한 경우 승무원을 구하지 않고 셔틀이 떨어졌을 것입니다.
    -셔틀이 항상 유인되었다는 사실은 위성 발사를 위해 자동화 할 필요없이 사람들을 위험에 빠뜨 렸습니다.
    -작동 강도가 낮기 때문에 셔틀은 물리적으로보다 도덕적으로 오래되었습니다. 우주 왕복선은 2011 년에 80386 프로세서를 운영하는 매우 드문 예였으며, 일회용 미디어는 새로운 시리즈로 점진적으로 업그레이드 할 수있었습니다.

    새로운 제어 시스템과 nadkaliberny 페어링으로 일회용 미사일에 대형 위성을 발사 할 수있었습니다.
    이 셔틀은 죽은 사람들의 수에 따라 우주 시스템 사이에 슬픈 기록을 남깁니다.

    https://lozga.livejournal.com/72702.html подробней тут.

    별도의 작업이없는 경우 추가 중화 물 운송 업체를 만드는 요점은 무엇입니까?
    이 기술은 미국만큼이나 쓸모없고 기술적 인 돌파구나 이점이 없습니다.
    현대 현실에서 경쟁은 XNUMXkg의화물을 제거하는 비용에 대한 것입니다. 여기서 러시아는 민간 미국 회사에 잃고 여기에 투자해야합니다.
    그렇지 않으면 상업용 출시 시장이 사라질 것입니다.
    1. 0
      7 8 월 2018 01 : 40
      제품 견적 : DimerVladimer
      상용 출시 시장은 사라질 것입니다.

      양국은 공동으로 개발할 계획이다 작은 위성을 발사하도록 설계된 초경량 로켓

      이것은 실제 옵션입니다. 소련에서는 30 톤 폭격기 Buran-30과 Hawk, Buran-5 프로젝트 두 개가 개발되었다. 그 결과 "폭격기"가 10 조각이되었지만 "토출"이 시작되었고 유가가 하락했고 소련 예산은 "붕괴"했다. "Bombs"는 불필요 해졌으며 30 톤 수송 근로자에게는 탑재량이 없었습니다.
    2. +1
      7 8 월 2018 05 : 43
      1970 년에 실시 된 경제적 평가에 따르면 여러 조건 (연간 최소 30 회의 셔틀 비행, 낮은 운영 비용 및 일회용 미디어의 완전한 거부)이 충족되면 원칙적으로 투자 회수가 가능합니다.
      투자 회수의 의미에 따라 다릅니다. 초기에 로켓의 의미는 페이로드 (궤도, 통신 위성, 우주 망원경 등에서 작동하는 장기 장비)의 전달이며 셔틀은 페이로드가 아닙니다. 셔틀은 쓸모없는 밸러스트입니다. 실제로, 연료를 소비하고 위성을 궤도에 놓기 위해 무게가 60 톤인 셔틀 블랭크를 발사하는 것은 무게가 60 톤인 모래 배럴과 위성을 발사 할 때와 같습니다. 공백이없고 셔틀이없는 위성 만 발사하는 것이 훨씬 저렴합니다.
      외계 위성을 궤도에서 스 와이프 할 수있는 유일한 셔틀입니다.
    3. +2
      10 8 월 2018 15 : 36
      DimerVladimer! 여러분과 같은 분들 덕분에 우리는 지난 세기의 90 년대 초반 우주 산업을 거의 잃을 뻔했습니다! 여러분과 같은 사람들은 우리에게 Space가 필요하지 않다고 말했습니다. 여러분과 같은 사람들은“우리는 새로운 기술이 필요하지 않으며, Space에서는 비용이 많이 들고, 아무것도 필요하지 않으며, 존재하지 않는 것이 더 좋습니다. "Buran에 대해 넌센스를 쓰지 마세요. Buran은 엔진이 꺼진 상태에서 철수되었으며, 동시에 에너지가 손실되었지만 비행 및 기동과 관련하여 Shuttle과 관련하여 훨씬 더 많은 가능성을 가졌습니다. 더 저렴-Buran with Energy가 만들어 졌을 때, 소련의 방어 능력에 대한 질문이 우리가 가진 기술을 기반으로 먼저 결정되었을 때를 잊지 마십시오! 그리고 당신과 같은 사람들은 코 너머와 러시아 국가의 해를 보지 않고 중급 로켓과 싸우고 있습니다 ... 초순수 반도체 생성을 포함한 모든 새로운 기술, 이것은 우주입니다 ... 달, 행성 및 유인 비행의 탐사 태양계 내에서 ... 재사용 가능한 보편적 경제 로켓 시스템 외에도 중급 로켓은 작업에 필요하며 적절한 현대화를 수행하면 오랫동안 쓸모 없게되지 않을 것입니다! 상업용 출시에는 경제적이고 재사용이 필요합니다.
      빛과 중산층의 로켓, "신의 선물과 스크램블 에그"를 혼동하지 마십시오 ...
  4. +3
    6 8 월 2018 16 : 39
    제품 견적 : aristok
    첫째, 러시아는 초 중량을 필요로하지 않는다.
    그렇게하면 처음부터 시작하는 것이 좋습니다.
    재건에 정말로 참여하고 싶다면 H-1을 부활시키는 것이 좋습니다.
    H-1은 개념적으로 에너지보다 훨씬 낫습니다.

    무슨 소리 야? N-1은 비행 중에 결코 폭발하지 않았으며, Korolev 가이 로켓을 다루기를 그만 두었고 에너지는 이미 여러 번 우주로 흘러 우주 정거장을 궤도에 놓았습니다. 우주에 있지 않은 캐리어보다는 이미 검증 된 캐리어를 개발하는 것이 좋습니다. 현대화를 통해이 미사일은 완벽하게 작동 할 것이며 러시아에도 사용될 것입니다.
    1. +2
      6 8 월 2018 16 : 48
      제품 견적 : Simon
      무슨 소리 야?! ... 발사되면 방금 폭발해서 Korolev가이 로켓의 작동을 멈췄습니다.

      Korolev는이 (H-3) 로켓을 처음 발사하기 1 년 전에 사망했습니다.
      우주선 발사 차량 분야에서 당신의 무지를 노출시키기 위해 적극적이고 무례하게 논쟁하기 전에 토론 주제에 대해 최소한 조금 읽으십시오.
    2. -2
      6 8 월 2018 16 : 55
      이 독특한 단지의 두 가지 발사 만 완료되었습니다.

      실험 부하가있는 15 년 1987 월 80 일 : Polyus 위성 (Skif-DM 질량 모델, 궤도 레이저 플랫폼의 프로토 타입, 다른 소스 (군용 우주 레이저의 8 톤 모델) [XNUMX])은 시스템 고장으로 궤도에 진입하지 못했습니다. 우주선 자체의 방향;
      MTKK Buran 단지의 일부로 15 년 1988 월 XNUMX 일.
  5. 0
    6 8 월 2018 17 : 04
    제품 견적 : aristok
    제품 견적 : Simon
    무슨 소리 야?! ... 발사되면 방금 폭발해서 Korolev가이 로켓의 작동을 멈췄습니다.

    Korolev는이 (H-3) 로켓을 처음 발사하기 1 년 전에 사망했습니다.
    우주선 발사 차량 분야에서 당신의 무지를 노출시키기 위해 적극적이고 무례하게 논쟁하기 전에 토론 주제에 대해 최소한 조금 읽으십시오.

    좋아, 코롤 레프에 대해 살펴 볼게요.하지만 우주에서 N-1이 아닙니다!
  6. -1
    6 8 월 2018 17 : 25
    제품 견적 : aristok
    제품 견적 : Simon
    무슨 소리 야?! ... 발사되면 방금 폭발해서 Korolev가이 로켓의 작동을 멈췄습니다.

    Korolev는이 (H-3) 로켓을 처음 발사하기 1 년 전에 사망했습니다.
    우주선 발사 차량 분야에서 당신의 무지를 노출시키기 위해 적극적이고 무례하게 논쟁하기 전에 토론 주제에 대해 최소한 조금 읽으십시오.

    네, 동의합니다. Koralev와 실수를했지만 N-1은 미래에 디자인 국을 개발했습니다.
    H-1, H1 (GUKOS 지수-11A52)-소련 슈퍼 헤비 캐리어 로켓. 그것은 1960 년대 초부터 OKB-1에서 세르게이 코롤 레프 (Sergei Korolev)의지도하에 그리고 그의 죽음 이후 바실리 미신 (Vasily Mishin)의지도하에 개발되었다 [1].

    원래는 금성 및 화성 비행을위한 무거운 행성 간 우주선의 조립을 보장하기 위해 무거운 궤도 (75 t)의 궤도를 거의 지구 궤도에 가깝게 만들려고했다. 소위“달력 경주”에 소련을 포함시키고, 달 표면으로 유인 비행을 조직하고 다시 돌려주기 위해 뒤늦은 결정을 채택하면서 H1 프로그램이 강화되어 소련의 달 착륙 유인 프로그램의 복잡한 N3-L1에서 탐험 우주선 L3의 운송 수단이되었습니다. [2].

    N-1의 1974 가지 시험 발사 모두 첫 단계의 작동 단계에서 실패했습니다. 1976 년, 소련의 달 착륙 유인 프로그램은 목표 결과가 달성 될 때까지 실제로 폐쇄되었으며, 1 년에 N-XNUMX에 대한 작업도 공식적으로 폐쇄되었습니다.
  7. 0
    6 8 월 2018 17 : 51
    제품 견적 : Simon
    좋아, 코롤 레프에 대해 살펴 볼게요.하지만 우주에서 N-1이 아닙니다!

    에너지처럼 궤도 스테이션을 철회하지 않았다. 나는 두 번 날 았지만 "여러 번은 아니었다". 첫 번째는 "Scythian"의 실패한 결론이고, 두 번째는 "Buran"의 결론입니다.
    1. 0
      6 8 월 2018 20 : 24
      제품 견적 : Old26
      제품 견적 : Simon
      좋아, 코롤 레프에 대해 살펴 볼게요.하지만 우주에서 N-1이 아닙니다!

      에너지처럼 궤도 스테이션을 철회하지 않았다. 나는 두 번 날 았지만 "여러 번은 아니었다". 첫 번째는 "Scythian"의 실패한 결론이고, 두 번째는 "Buran"의 결론입니다.

      에너지에 대한 나의 모든 싫어하는 것 –“Scythian”그녀는 필요한 궤적을 성공적으로 이끌었고, 그 자신은 완성의 작전을 완료하지 못했습니다.
  8. 0
    6 8 월 2018 19 : 41
    그러한 로켓은 없을 것입니다. 적어도 앞으로 몇 년 동안 20-30 년.
    1. +1
      6 8 월 2018 20 : 30
      러시아 연방 군 무관의 식민지 관리를 포기하면 러시아는 초 중력을 창출하지 않으면 (특히 필요하지는 않지만) 초 중력 (달 기반, GSO에서 무거운 위성 발사 등)에 할당 된 작업을 수행 할 수 있습니다. 6-8 년 동안 다른 수단.
      1. +3
        7 8 월 2018 19 : 25
        아아, 모든 것이 이미 망했다. 로켓을 만드는 법을 아는 사람들은 이미 떠났고 계속 떠나고, 대신에 오는 사람들은 로켓을 만들 수 없습니다.
  9. 0
    6 8 월 2018 20 : 55
    제품 견적 : aristok
    에너지에 대한 나의 모든 싫어하는 것 –“Scythian”그녀는 필요한 궤적을 성공적으로 이끌었고, 그 자신은 완성의 작전을 완료하지 못했습니다.

    결과는 하나입니다. 발사에 실패했습니다. 로켓 자체가 제대로 작동했다는 사실은 이해할 수 있습니다. 주요 결과
    1. 0
      6 8 월 2018 21 : 30
      제품 견적 : Old26
      제품 견적 : aristok
      에너지에 대한 나의 모든 싫어하는 것 –“Scythian”그녀는 필요한 궤적을 성공적으로 이끌었고, 그 자신은 완성의 작전을 완료하지 못했습니다.

      결과는 하나입니다. 발사에 실패했습니다. 로켓 자체가 제대로 작동했다는 사실은 이해할 수 있습니다. 주요 결과

      독자 만 이해할 수 없을 것입니다
      "Scythian"의 "실패한 결론"이라는 판단에서
      "로켓 자체가 제대로 작동했습니다. 이해할 수 있습니다."
      당신은 잘못된 진술을 했어요
      나는 당신을 올바르게 수정했습니다 ..
      그리고 나와 함께 마지막 단어 게임을하려고하지 마십시오
      ---
      예를 들어, 위성이 성공적으로 분리 된 상태에서 위성을 GPO로 발사 한 경우, 원격 제어를 GSO로 업그레이드 할 수 있는지 여부에 관계없이 결론은 성공적인 것으로 간주됩니다.
      1. 0
        7 8 월 2018 19 : 36
        잘못된 결론을 내 렸습니다.
        우주선이 목표 궤도에 도달하여 작동하기 시작하면 목표 궤도에 우주선이 발사 된 것으로 간주됩니다. 우주선 부족보고 옵션은 확실히 실패입니다. 동시에이 경우에도 발사 차량 자체가 정상적으로 작동 할 수 있습니다. 다시 말해, 전체 임무는 실패했지만 발사 차량의 무사고 발사 통계는 나 빠지지 않습니다. 나는 이것에 대해 썼다 Old26.
  10. +3
    6 8 월 2018 20 : 59
    "이 Roscosmos는 러시아 초 중형 로켓의 모델을 보여줄 것입니다 ..."
    실제로 만화에서 함께 긁을 수 없습니까?
    1. +4
      6 8 월 2018 21 : 21
      인용구 : 호기심
      실제로 만화에서 함께 긁을 수 없습니까?

      종이 애호가의 모형은 우주 애호가 서클의 어린이들이 무료로 제공 할 것이며 만화의 경우 실제 돈을 지불해야합니다.
  11. +1
    6 8 월 2018 21 : 15
    소련의 부란은 3000 개 이상의 기업에서 만들어졌다. 이제 우리는 그러한 미사일을 생산할 수있는 능력이 없습니다.
  12. +5
    6 8 월 2018 21 : 49
    제품 견적 : 철강 제조 업체
    소련의 부란은 3000 개 이상의 기업에서 만들어졌다. 이제 우리는 그러한 미사일을 생산할 수있는 능력이 없습니다.

    그러나 우리는 Peje와 그의 파티를 가지고있다. 그리고 배치를 약화시키고, 그들은 babos의 만화와 ... voila!.
    그리고 그렇습니다. PeZhe는 이미 소련에는 검은 색 붕어와 토마토 페이스트 만 있다고 말했습니다.
  13. +4
    6 8 월 2018 21 : 54
    인용구 : Nikolaevich I
    Kuznetsov 엔진의 품질이 불충분하고 그 수가 증가했습니다 (!). 그리고 N-1 테스트의 고장으로 작용했습니다!

    ***
    그것을 사실이라고 부르기는 매우 어렵지만, 그러한 근거가없는 메시지는 때때로 인터넷에서 발견됩니다.
    사실을 보자.
    http://www.buran.ru/htm/gud%2019.htm
    1 년 3 월 3 일에 시작한 N21-L1969 (N 2L) 우주 로켓 단지의 첫 발사가 비정상적으로 종료되었습니다. N 68,7 가스 발생기의 고주파 진동으로 인해 터빈 뒤의 압력 인출 장치가 벗겨지고 부품 누출이 발생하여 화재가 발생했습니다. 테일 컴 파트먼트, BCS 엔진 제어 시스템 위반으로 XNUMX 초 동안 엔진을 끄라는 잘못된 명령을 내 렸습니다.

    N1-L3 단지의 두 번째 발사는 3 년 1969 월 8 일에 수행되었으며 블록 A의 엔진 NXNUMX의 비정상적인 작동으로 인해 비정상적으로 종료되었습니다. 사고의 원인은 명확하게 밝혀지지 않았습니다. V.P. Mishin의 의장 비상위원회의 결론에 따르면 사고의 가장 큰 원인은 엔진 산화제 펌프가 메인 스테이지에 들어갈 때 파손 된 것이 었습니다.

    우주 로켓 복합체 N1-L3 N 6L의 세 번째 발사는 27 년 1971 월 30 일 왼쪽 시작부터 수행되었습니다. 블록 A의 50,1 개 엔진 모두는 표준 시퀀스 다이어그램에 따라 예비 및 주 추력 모드에 도달하고 14,5 초 동안 제어 시스템에 의해 꺼질 때까지 정상적으로 작동했지만 비행 시작 이후 안정화 프로세스는 롤을 따라 비정상적이며 회전 각도의 불일치는 계속되었습니다. AVD 명령이 1450 초 동안 차단되었으므로 50 초로의 비행은 사실상 통제 할 수 없었습니다.
    이 사고의 가장 가능한 원인은 롤의 사용 가능한 제어 모멘트를 초과하는 추가 방해 모멘트에 대해 이전에 설명하지 않은 조치로 인해 롤 제어가 유실 된 것입니다.

    N1-L3 N 7L 복합체의 네 번째 발사는 23 년 1972 월 106,93 일에 수행되었다. 첫 번째 단계는 4 초까지 NXNUMX 엔진의 산화제 펌프가 파괴되어 혼합물의 축적을 초래할 때까지 거의 언급없이 작동했다.

    N1-L3 N 8L 단지의 다섯 번째 발사에 의해, 격벽없이 화재 시험 후 로켓에 설치된 모든 종류의 지상 기반 다중 자원 엔진 (11D111, 11D112 및 11D113)이 개발되어 모든 테스트를 통과했습니다. 그러나 다섯 번째 출시는 이루어지지 않았습니다 ... "
    ***
    첫 번째 발사-로켓이 잘 돌아가고 58 초! 페니 피팅의 내구성이 불충분하면 쉽게 제거 할 수 있으며 추가 테스트에 심각한 장애가되지 않습니다.
    두 번째 발사-산화제 펌프가 의심됩니다. 나는 특히 펌프에 주목한다.
    세 번째 발사는 추가 방해 순간에 대해 이전에 설명하지 않은 조치로 인해 비행이 종료됩니다. 이러한 추가 사항을 고려하여 향후에는 가능할 것입니다. 그러나 엔진은 전혀 관련이 없습니다.
    네 번째 발사는 거의 107 초의 비행으로, 첫 번째 단계의 정기 셧다운 몇 초 전에 이루어지며, 그러한 옵션이 사전에 고려 되었다면, 두 번째 단계는 첫 번째 단계에서 도달하지 못한 속도를 보상 할 수 있고 페이로드는 궤도에 진입하게됩니다. 그러나 엔진은 펌프를 비난하거나 오히려 펌프를 다시 비난해야합니다!
    이 네 가지 발사에서 어떤 결론을 이끌어 낼 수 있습니까?
    첫 단계에서 많은 수의 엔진에 문제가 발견되지 않았습니다! 그리고 팔콘, 특히 무거운 팔콘의 성공적인 발사는 첫 번째 단계에서 "많은 엔진"의 문제가 손가락에서 빠졌다는 것을 설득력있게 입증합니다. 누구의 손가락이 뛰어 났는지 알고 싶습니다. 손가락 이었습니까?
    엔진 (또는 펌프)의 신뢰할 수없는 작동이 존재하는 것은 사실입니다. 이 엔진의 신뢰성을 높일 수 있었습니까? 예, 아마도 성공적으로 완료되었습니다!
    NK-33 엔진의 신뢰성에 대해 약간의 도움을줍니다.
    http://lpre.de/sntk/NK-33/tests.htm
    재료에 대한 벤치마킹 [1] 및 [10]
    "엔진의 높은 신뢰성은 외부 및 내부 요인의 변화에 ​​대해 221 개의 엔진을 광범위하게 (기술 사양의 요구 사항을 크게 초과 함) 테스트하여 벤치 테스트 중 얻은 76 개의 긍정적 인 통계에 의해 확인되었습니다.
    여러 엔진의 신뢰성은 24 개의 엔진에서 한 엔진에서 최대 10 회의 반복 속도로 확인되었습니다. 동시에, 반복 된 시동 동안의 시동 프로세스의 파라미터는 안정적으로 유지되었고 시동 횟수에 의존하지 않았다.

    신뢰성을 확인하기 위해 빠르게 움직이는 동적 프로세스의 분석을위한 매우 효과적인 측정 및 진단 도구가 개발되어 실용화되었습니다. 비정상적인 엔진 작동 모드의 상세한 수학적 및 유체 역학 모델링 방법과 다양한 혐의 엔진 고장에 대한 벤치 테스트 동안 인공 물리적 재생산 방법이 적용되었습니다.

    예를 들어, 작업 엔진의 산소 펌프 입구에 금속 칩, 패스너 (나사, 너트), 거친 와이 핑 천 (60x60cm 크기)을 대량으로 던지면서 테스트를 수행했습니다.이 모든 것이 우연한 결과를 초래하지는 않았습니다. 엔진이 작동하는 연료 흡입 파이프 용 특수 장치를 사용하여 예리하고 충격을 가하는 절단 ( "길로틴")조차도 폭발 및 화재로 이어지지 않았지만 후속 시동 중에 엔진의 작동 성을 유지하면서 작업 프로세스가 점차 중단되었습니다.

    1976 년에 33 초가 아닌 참조 조건에 따라 140 단계 NK-14.000 엔진 중 하나가 XNUMX 초 동안 작동했습니다. "
    ***
    그리고 당신은 우리에게 N-1 로켓 엔진의 신뢰성에 대해 이야기하고 있습니다.
    펌프의 신뢰할 수없는 작동을 구체적으로 언급 한 것은 헛된 일이 아닙니다.
    일반적으로 세계에서 어떤 엔진이 작동 엔진의 산소 펌프에서 많은 양의 금속 칩, 패스너 (나사, 너트), 거친 와이 핑 천 (60x60cm 크기) 등을 성공적으로 씹을 수 있습니까? 적어도 하나의 이름을 지정하십시오.
    이 신뢰성 높은 엔진은 다섯 번째 N-1 로켓에 설치되었지만 이미 완전히 준비된 비행은 할 수 없었습니다. 지금 Royal N-1 미사일 프로젝트가 폐쇄 된 이유를 찾아보십시오. 어쩌면 이것은 코롤 레프와 함께 치명적으로 싸우고 개인적인 영광을 꿈꾸던 글루 시코일지도 모른다. 그의 에너지를 위해 N-1 프로젝트를 다루는 조국의 영광에 관한 것이 아닌가? 결국, 만약 그가 N-1 미사일을 성공으로 이끌었다면 그는 많은 사람 중 한 사람 일 것입니다. Royal R-7과 Royal N-1은 이제 날고, Royal N-11은 유독 한 양성자의 개발을 불필요하게 만들 것입니다. 그렇다면 Glushko는 어디에 있습니까?
    1. +2
      7 8 월 2018 04 : 04
      그것은 정말로 인터넷입니까? 아주 최근에, 소련 사회주의 연방 공화국의 우주 프로젝트에 관한 TV 프로그램의 TV 채널 중 하나 ... 그리고 내가 해설에서 말한 바를 정확히 말한 것입니다 ... "H-1의 이야기"와 다른 각도에서 볼 수 있습니다 : H-1의 다양한 엔진 레이아웃 옵션의 안정성 계산 ... 결과에 따르면 Kuznetsovsky 버전의 안정성은 충분하지 않습니다! 그러나 위험에 처해있는 mukhra가 아니라 달에 비행 (!) 승무원과! 한때는 Lutz Kaiser 프로젝트 지구 (소음)의 "소음"이있었습니다 ... "무화과 이상 (!)까지 ..."엔진이 있었지만 한계까지 단순화 된 엔진이있었습니다 (!) ... 부서 질 것이 없다! 쿠즈 네 소프의 엔진은 그렇게 ...
      1. +2
        7 8 월 2018 22 : 23
        인용구 : Nikolaevich I
        N-1에서 다양한 엔진 레이아웃 옵션의 신뢰성 계산이 수행되었으며 그 결과 Kuznetsovsky 변형의 신뢰성이 불충분 한 것으로 나타났습니다!

        그러나 언제 어떤 엔진에 대해 이러한 계산을 수행했는지 차이가 ​​없습니까? 그들이 처음 네 대의 N-1 미사일을 비행했거나 고려하지 않은 다섯 번째 미사일에 개조 된 엔진이 설치되었다는 사실에 의해? 본질적으로 신뢰성 측면에서 완전히 다른 엔진입니다.
        이“다른”관점에서 그들은 로켓의 신뢰성에 대한 구식 (이미 잘못된) 계산이 필요하고 다섯 번째 N-1 로켓이 신뢰할 수있는 엔진.
        그리고이 잘못된 계산을 흔드는 아마추어들이 여전히 정당화되지 않고 있지만 변명하다 왕실 프로젝트의 폐쇄.
        이 계산에 대한 링크가 올바르지 않습니다.
        인용구 : Nikolaevich I
        루츠 카이저 프로젝트 지구 (HAZARD)의“소음”은 한 번에 있었으며,“무화과를위한 엔진 (!) ...”도 있었지만 한계까지 단순화 된 엔진도있었습니다 (!) ... 깰 것이 없었습니다! 쿠즈 네 초프의 엔진은 ...

        첫번째 말. OTRAG는 기술적 이유가 아니라 정치적 이유로 구부러졌습니다. 그녀는 일할 기회가 없었습니다.
        두 번째 말. 단순화 된 엔진은 반드시 높은 신뢰성을 가질 필요는 없으며 여전히 달성해야합니다. 로켓 엔진의 개발에는 많은 함정이 있으며 가장 간단한 엔진조차도 폭발 할 수 있습니다.
        세 번째 말. 내가 쓴 Kuznetsov의 엔진은 무엇이며 다시 읽었습니다. 다른 엔진과 실제로 비교하려면 RD-3과 비교하십시오. NK-170의 연소실 압력은 33 기압이며 RD-147의 250 기압에 비해 신뢰성이 더 높은 곳은 무엇입니까?
        네 번째 일반적인 의견. 텔레비전은 어느 정도주의를 기울여 텔레비전에주의해야하며보고하는 내용을 믿지 않아야합니다. 인터넷에서 정보를 심각한 소스로 확인하는 것이 좋습니다.
        1. +1
          8 8 월 2018 06 : 53
          1. ... 토론 ... 기술적 인 이유로 어디에서 말합니까? 의뢰 HOOK은 다른 측면에서 언급됩니다!
          2. "... 가장 단순화 된 엔진은 폭발 할 수 있습니다 ...." 또한 폭발 할 수도 없습니다!
          "... 단순화 된 설계의 엔진은 반드시 높은 신뢰성을 가질 필요는 없습니다."순수하게 비 유적으로"... 아프리카의 어느 엔진이 더 신뢰할 수있을 것인가? 펌프 및 가스 발생기를 사용하거나 사용하지 않고 ...?
          3. ".. Kuznetsov의 엔진은 내가 이미 쓴 것으로, 다시 읽었습니다. 다른 엔진과 비교하기를 원한다면 RD-170과 비교하십시오 ...."
          왜 그들을 비교합니까? 뭐 이것은 이미 이야기입니다! 여기서 상황은 오랫동안 "안정화"되었습니다! 그리고 "비교하다": 누가 누구인가 ... 그것은 무엇인가 ... 누가 무엇을 필요로 하는가?
          4. "... TV를 어느 정도주의해서 다루어야하며,보고하는 것을 믿지 말아야한다." 조언은 이상하지 않습니다! 종종 TV는 "소스"가 아닙니다! 종종 인터넷 사용자와 TV가 하나의 소스에서 가져옵니다. 당신이 "충고"를 계속한다면, 일반적으로 믿음을 가져갈 필요가 없습니다! 그리고 쇼는 될 것인가? 오, 아무것도! 그러므로 인터넷에서의 infa는 주황색을 좋아하고 돼지 연골을 좋아하는 원칙에 의해 "두려워하게됩니다"! 모든 사람은 자신을 결정하고 (누가 결정할 권리가 있습니다 ...) 누구에게 무엇을 믿을 것인가,하지 말아야 할 것인가!
          1. 0
            12 8 월 2018 20 : 55
            1.
            인용구 : Nikolaevich I
            ... 위험 ... 기술적 인 이유로 어디에서 말합니까? 의뢰 HOOK은 다른 측면에서 언급됩니다!

            사실, 그것은 직접적으로 언급 된 것이 아니라 소스 텍스트를보십시오.
            인용구 : Nikolaevich I
            루츠 카이저 프로젝트 지구 (HAZARD)의“소음”은 한 번에 있었으며,“무화과를위한 엔진 (!) ...”도 있었지만 한계까지 단순화 된 엔진도있었습니다 (!) ... 깰 것이 없었습니다! 쿠즈 네 초프의 엔진은 ...

            그것은 로켓의 신뢰성이라는 문제의 기술적 측면으로 분명히 간주됩니다. Kuznetsov의 엔진을 OTRAG 엔진과 비교하면 설계가 더 단순하다는 점을 제외하고는 신뢰성이 알려지지 않았습니다. 중국의 LED 램프는 회로가 매우 간단하지만 신뢰성이 매우 낮기 때문에 때로는 더 복잡한 회로가 단순한 것보다 신뢰성이 높을 수 있습니다.
            두 미사일에는 많은 엔진이 언급되어 있지만 Kaiser Lutz 미사일이 비행하지 않는 이유에 대해서는 언급하지 않습니다.
            OTRAG 로켓에는 매우 간단한 엔진이 많았지 만 (신뢰성이 뛰어남) 비행하지 않았기 때문에 로켓의 신뢰성이 매우 낮았습니다. N-1에는 엔진이 많기 때문에 (더 복잡하고 신뢰성이 낮음) Lutz가 실패하더라도 N-1을 비행 할 수 없습니다.
            당신이 쓴대로 이해합니다. 다른 측면은 무엇을 의미합니까?
            OTRAG 회사에 대한 귀하의 언급은 전적으로 정확하지 않습니다.
            N-1과 마스크 미사일을 비교하는 것이 더 정확합니다. 팔콘 9에는 9 개의 엔진이 있고 성공적으로 비행합니다. 중대한 팔콘에는 이미 27 개의 엔진이 있고 분류에 성공한 비행이 있으며 건설중인 BFR 로켓에는 약 30 개의 엔진이 있으며이 마스크에는 특별한 문제가 없습니다.
            로켓에 탑재 된 많은 엔진은 엔진이 매우 안정적이며 NK-33 엔진 만 있으면 성공적인 작동에 장애가되지 않습니다.
            신뢰성에 관한 두 단어. NK-33 및 RD-170 엔진의 신뢰성이 거의 동일하다고 가정하면 N-1 로켓의 엔진 고장은 RD-5 하나가있는 Soyuz 170 투영 로켓보다 더 자주 발생합니다. NK-33 엔진의 고장은 셧다운으로 이어지고 (NK-33 테스트에 대한 링크 참조) 로켓은 여전히 ​​부하를 궤도에 성공적으로 끌어 올릴 수 있으며 Soyuz 5의 엔진 고장은 치명적입니다. 흥미로운 정렬이 이루어지지 않습니까? 눈짓
            2. 그것은 모두 금속의 특정 구체 예에 의존한다.
            3.
            제품 견적 : Nikolaevich 전
            왜 그들을 비교합니까? 뭐 이것은 이야기입니다!

            그렇습니다. 이것은 역사이지만 우리의 실패와 업적에 대한 귀중한 경험이기도합니다. 역사는 어두운 곳의 서치 빔과 같으며 앞으로 나아가는 길을 비추어 장애물에 부딪치지 않고 올바른 길을 선택할 수 있습니다.
            이야기를 과소 평가하지 마십시오.
            4.
            인용구 : Nikolaevich I

            제품 견적 : 생각
            ... 텔레비전을 어느 정도주의해서 다루어야하며보고하는 내용을 믿지 않아야합니다.

            조언은 이상하지 않습니다! 종종 TV는 "소스"가 아닙니다! 종종 인터넷 사용자와 TV가 하나의 소스에서 가져옵니다. 당신이 "충고"를 계속한다면, 일반적으로 믿음을 가져갈 필요가 없습니다! 그리고 쇼는 될 것인가? 오, 아무것도! 그러므로 인터넷에서의 infa는 주황색을 좋아하고 돼지 연골을 좋아하는 원칙에 의해 "두려워하게됩니다"! 모든 사람은 자신을 결정하고 (누가 결정할 권리가 있습니다 ...) 누구에게 무엇을 믿을 것인가,하지 말아야 할 것인가!

            모든 정보 메시지는 어느 정도의 신뢰성 (또는 신뢰성)을 갖습니다. 절대적으로 신뢰할 수없는 메시지뿐만 아니라 절대적으로 신뢰할 수없는 메시지는 없습니다. 절대 어디에서나 절대 도달 할 수 없기 때문입니다.
            메시지의 신뢰성에 대한 평가는 항상 기본 정보 소스의 분석에 기초하여 수행되어야합니다.
            텔레비전은 원칙적으로 소스에 대한 참조를 제공하지 않으며 종종 메시지의 신뢰성을 평가하기가 어렵습니다.
            이것에 대해 경고했는데 이것에 대해 이상한 점이 있습니까?
            인용구 : Ushakov의 설명 사전에서
            믿음을 가지고 진실을 인식하고 증거없이.

            당신은 전적으로 옳습니다. 모든 사람은 누구를 믿고 무엇을 믿어야하는지 또는 믿지 말아야 할 것인지 스스로 결정합니다. 개인적으로, 나는 믿음에 대해 아무것도 취하지 않을 것입니다. 눈짓 ), 그래서 나는 보통 내 출처에 대한 링크를 제공합니다.
    2. 0
      7 8 월 2018 04 : 30
      당신은 미사일을 조금 엉망으로 만들었고, Glushko는 "양성자"를 개발하고 추진했습니다. "에너지"는 다른 디자이너들의 두뇌입니다.
  14. +1
    6 8 월 2018 22 : 13
    제품 견적 : Proxima
    흥미로운 게시물이 있습니다! 빌레이
    네 줄과 각 줄-peremptory 거짓말!
    각 회선은 별도로 논의해야합니다.

    ***
    그러나 흥미로운 게시물을 얻었습니다. 사람이 거짓말 쟁이와 덤불로 선언했지만 다른 사람들이 어디에서 문제를 일으킬 수 있는지 토론은 어디입니까? 눈짓
  15. -2
    6 8 월 2018 22 : 38
    어제 무거운 로켓이 나왔습니다. 미래는 궤도 엘리베이터와 함께)
  16. +2
    7 8 월 2018 13 : 08
    제품 견적 : aristok
    나는 간단히 읽습니다 .. (아마도 아마추어적인 기사를 탐구 할 시간이 없습니다)

    또한 kmk 기사는 Korolev의 팬이 작성했습니다. 그를 위해 N-1과 그 파생 상품은 걸작입니다. 그것은 무의식이나 악의에 의해 학살되었습니다. 그리고 Glushko는 여전히 그 과일을 가지고 있으며, Chelomei와 Yangel을“푸시”했습니다.
    가장 중요한 것은 쓰여지지 않았습니다. 소비에트 음력 프로그램의 실패는 미국인들이 전국 프로그램우리와 함께, 각 디자이너는 자신을 지구의 배꼽으로 생각하고 자신을 담요로 가져 왔습니다.
    첫째, 코롤 레프는 자신의 영향력을 사용하여 경쟁하는 LV를“밀어 넣었다”.
    4 단계의 1 개 (EMNIP) 엔진이 장착 된 50 단계 로켓 형태의 원래 형태로,이 계획은 독일 디자이너 그룹에 의해 3 년대 초반에 제안 되었으나, 최소한의 위험이있었습니다. 그러나 Korolev는 자신이 제안한 것이 다른 사람에 의해 엄격하게 구현되기를 희망하면서 매체의 크기를 기계적으로 늘리기로 결정했습니다. 그러나 부머가 있었다. Glushko는 감히 거부했다. 그리고 동시에 작동 할 수없는 수십 개의 엔진을 장착해야했습니다.
    그러나 Korolev가 기초로 한 독일인의 두 번째 계획은 그녀가 갔을뿐만 아니라 이상적으로였습니다. 그리고 60 년 동안 운영되어 왔습니다.

    그리고 Glushko가 H-1에 대한 백 로그를 없애라고 명령했다는 사실은 적어도 미국과 마찬가지로 우주 로켓 기술 박물관 (아쉽게도 불행히도 그렇지 않습니다)에서 사용할 수 있다는 사실에서 어리석은 일입니다.
    Valentin Glushko는 N-1이 필요하지 않았습니다. 그는 자신의 미디어 프로젝트, 소위 모듈 식으로 제작 된 레이더는 이제 주요 제품이되었습니다.

    "부란"에 따르면. 설계 및 특성면에서 셔틀에 가까운 선박을 만들 수도 있습니다. 소문에 따르면 그러나 스파이럴과 같은 대부분의 다른 프로젝트는이 시스템의 초기 구성에서 당시에는 불가능했습니다. 가벼운 Chelomea 우주 비행기? HZ. 지금도 "나선형"은 불가능합니다. 물론, 부란에게는 짐이 없었기 때문에 작은 셔틀이 우리에게 더 유익 할 것입니다.
    OS의 형태로 단계와 부하를 제거하여 N-1 구성표를 사용하려는 모든 곳과 모든 곳의 저자의 요구에 관해서는 당시 에너지 및 현재 Angara와 유사한 모듈 식 구성표를 사용하는 것이 더 수익성이 높았습니다.

    제품 견적 : dsk
    이것은 실제 옵션입니다. 소련에서는 30 톤 폭격기 Buran-30과 Hawk, Buran-5 프로젝트 두 개가 개발되었다. 그 결과 "폭격기"가 10 조각이되었지만 "토출"이 시작되었고 유가가 하락했고 소련 예산은 "붕괴"했다. "Bombs"는 불필요 해졌으며 30 톤 수송 근로자에게는 탑재량이 없었습니다.

    그리고 당신은 어디에서, 이런 정보가 축적되었습니다. Buran-5 프로젝트는 아무도 모르지만 알고 있습니다. 그리고 일반적으로 "Buran"이라는 이름은 개발 초기보다 훨씬 늦게 나타났습니다. 여러 단계에서 OS와 OK라고하며 인덱스는 11F35입니다. 그리고 "Buran"이라는 이름 (그리고 사악한 혀는 원래 첫 번째 배를 "Baikal"이라고 부르고 두 번째 "Buran"이라고 부르겠다고 주장함)은 시작 직전에 나타났습니다. 11K25 지수 외에 "에너지"라는 이름이 시작하기 전에 등장한 것처럼 RLA -...라는 명칭과 이름도 가지고있었습니다. 다른 변형이 다르게 호출되었습니다. 그리고 "Deuteron", "Thunder"및 "Thunderstorm"... 통신사와 마찬가지로 RLA-125, RLA-130 등의 인덱스가 있습니다.
    그리고 슬립 웨이에 누워 다섯 배들. 그들의 역사는 잘 알려져 있습니다. 확실하게 알고 싶다면 Buran.ru 웹 사이트를 방문하십시오. 단 10 개의 Buranas 및 Buran-5 hawks는 생각하지 마십시오.

    제품 견적 : aristok
    예를 들어, 위성이 성공적으로 분리 된 상태에서 위성을 GPO로 발사 한 경우, 원격 제어를 GSO로 업그레이드 할 수 있는지 여부에 관계없이 결론은 성공적인 것으로 간주됩니다.

    예,이 버전에서는 당신이 맞습니다. 로켓은 정상적으로 작동하여 목표 하중을 기준 궤도로 가져옵니다. 그러나 위성이 정지국에 도달하지 않았기 때문에 발사 자체는 실패한 것으로 간주됩니다. 첫 방송국 MARS 및 VENERA와 동일합니다. 항공 모함은 그것들을 그들이 남긴 궤도에 넣었다. 그러나 동시에 발사 자체는 실패한 것으로 간주되었습니다. 작업이 철회되지 않았습니다. "Scythian"과 동일합니다. 발사에 실패했습니다. 그리고 "에네르기 아"두 번 모두 성공적으로 해결되었다는 사실은 아무도 말하지 않습니다. 발사 중 하나가 실패하고 두 번째는 성공적이었습니다. 그러나 당신은 그렇습니다.이 모든 것에서 멀리 떨어져있는 사람들은 내 문구가 모호하게 보일 수 있습니다. "에너지"에 대처할 수 없다고 말합니다.

    제품 견적 : jonht
    당신은 미사일을 조금 엉망으로 만들었고, Glushko는 "양성자"를 개발하고 추진했습니다. "에너지"는 다른 디자이너들의 두뇌입니다.

    잘못 했어요 "양성자"는 첼로 메이의 아이디어입니다. 왕실이 아닌 완전히 다른 디자인 국의 개발. Glushko는 왕실 회사의 일반 디자이너 Mishin을 따랐습니다. 특히 로켓은 자체 수석 설계자에 참여했습니다. "에너지"는 주로 Glushko의 핵심 요소입니다.
    1. +1
      7 8 월 2018 15 : 20
      제품 견적 : Old26
      예,이 버전에서는 당신이 맞습니다. 로켓은 정상적으로 작동하여 목표 하중을 기준 궤도로 가져옵니다. 그러나 위성이 정지국에 도달하지 않았기 때문에 발사 자체는 실패한 것으로 간주됩니다.

      나와 함께 마지막 단어를 연주 순진한 시도를 중지
      토론의 맥락은 PH이며 정상적으로 작동했습니다.
      1. -1
        7 8 월 2018 15 : 34
        제품 견적 : Old26
        "부란"에 따르면. 설계 및 특성면에서 셔틀에 가까운 선박을 만들 수도 있습니다. 소문에 따르면 그러나 스파이럴과 같은 대부분의 다른 프로젝트는이 시스템의 초기 구성에서 당시에는 불가능했습니다. 가벼운 Chelomea 우주 비행기? HZ. 지금도 "나선형"은 불가능합니다. 물론, 부란에게는 짐이 없었기 때문에 작은 셔틀이 우리에게 더 유익 할 것입니다.

        나는 썼다
        싫어하는 것 :
        1. 우주 항공 시스템에 대한 꿈.

        나는 "공간 비행기"를 멸시합니다
        왜 반대의 형태로 나를 비난합니까?
        교황보다 더 성가시겠습니까?
        아니면 부주의하게 읽습니까?
      2. 0
        7 8 월 2018 19 : 42
        왜곡하지 마! am
        "예를 들어, 위성이 성공적으로 분리 된 상태에서 위성을 GPO에 발사 한 경우, 위성이 GSO에 대한 원격 제어를 수행 할 수 있는지 여부에 관계없이 결론은 성공적인 것으로 간주됩니다." 핵심 문구는 pH가 아니라“철회가 성공한 것으로 간주 됨”입니다.
        Old26 절대적으로 맞습니다.
    2. 0
      7 8 월 2018 15 : 25
      제품 견적 : Old26
      그리고 Glushko가 H-1에 대한 백 로그를 없애라고 명령했다는 사실은 적어도 미국과 마찬가지로 우주 로켓 기술 박물관 (아쉽게도 불행히도 그렇지 않습니다)에서 사용할 수 있다는 사실에서 어리석은 일입니다.

      이것은 어리 석음이 아니라 범죄입니다 ...
      "로켓 기술 박물관에서 사용"스타일로 광대를 둘러 쌀 필요가 없습니다.
      중요한 것은 로켓의 완성 된 사본뿐만 아니라 개발자의 지적 업적의 창고 인 문서도 파괴되었다는 것입니다.
      1. 0
        7 8 월 2018 19 : 47
        N-1은 범죄입니다! Chertok이 쓴 것처럼, N-1 각각에 소비 된 돈은 인구가 100000 명인 도시를 짓기에 충분할 것입니다.
    3. 0
      12 8 월 2018 23 : 32
      제품 견적 : Old26
      그리고 동시에 작동 할 수없는 수십 대의 엔진을 장착해야했습니다.

      소스에 대한 링크를 제공 할 수 있습니까? 즉, 3 개의 엔진이 동시에 작동 할 수 없습니다.
      제품 견적 : Old26
      그러나 Korolev가 기초로 한 독일인의 두 번째 계획

      독일인들은 무엇을 뽑았습니까? 그런 다음 Kondratyuk 및 Tsiolkovsky와 많은 과학자 및 디자이너가 작업에 사용하고 아이디어를 사용하는 많은 사람들을 언급해야합니다.
      제품 견적 : Old26
      그리고 Glushko가 N-1의 백 로그를 파괴하도록 명령했다는 사실은 물론 어리석은 일입니다 ...
      Valentin Glushko는 N-1이 필요하지 않았습니다.

      물론 그것은 범죄였으며 수년간 많은 돈을 잃었습니다. 진짜 방해 행위였습니다.
      발렌시아 글루 시코, 코롤 레프와 함께 시간을 보내면서 개인적인 영광그는 조국의 영광에 관한 것이 아니라 그의 에너지를 위해 N-1 프로젝트를 다루었 다. 결국, 만약 그가 N-1 미사일을 성공으로 이끌었다면 그는 많은 사람 중 한 사람 일 것입니다. 로열 R-7과 로열 N-1은 이제 날고, 로열 N-11 (이것은 2 톤의 탑재량을 가진 N-3 로켓의 1, 29 단계)은 유독 한 양성자의 개발을 불필요하게 만듭니다. 그렇다면 Glushko는 어디에 있습니까?
      소련에 미국과 유사한 국가 프로그램이 없었기 때문에 미안합니다. 우린 필요해 전국 프로그램 달, 화성, 깊은 우주와 같은 구체적인 계획과 날짜를 포함하여 수십 년 동안 우주 비행의 개발.
      제품 견적 : Old26
      OS의 형태로 단계와 부하를 제거하여 N-1 구성표를 사용하려는 모든 곳과 모든 곳의 저자의 요구에 관해서는 당시 에너지 및 현재 Angara와 유사한 모듈 식 구성표를 사용하는 것이 더 수익성이 높았습니다.

      어디서나 H-1 체계를 사용하려는 작가의 욕구는 상당히 합리적이고 정당합니다.
      하나의 RD-1에 대한 NK-5 엔진의 N-30 로켓과 Soyuz 33:107 로켓의 신뢰성을 비교해 봅시다. 엔진의 신뢰성이 동일하고 N-1 엔진 고장시 30 배 더 자주 발생한다고 가정하십시오. NK-33 엔진에는 흥미로운 기능이 있습니다. 실패한 경우 실제로 폭발하지 않습니다.
      http://lpre.de/sntk/NK-33/tests.htm
      [견적 = 재료를 기준으로 한 벤치 테스트 [1] 및 [10]] 예를 들어, 테스트 작업은 많은 부분의 금속 칩, 패스너 (나사, 너트), 거친 와이 핑 천 (60x60cm 크기)을 작업 엔진의 산소 펌프에 던지면서 수행되었습니다. 이 모든 것이 긴급 결과를 초래하지는 않았습니다. 엔진이 작동하는 연료 흡입 파이프 용 특수 장치를 사용하여 예리하고 충격을 가하는 절단 ( "길로틴")조차도 폭발 및 화재로 이어지지 않았지만 후속 시동 중에 엔진의 작동 성을 유지하면서 작업 프로세스가 점차 중단되었습니다.
      1976 년 기술 사양에 따라 33 초 대신 NK-140의 14.000 단계 엔진 중 하나가 XNUMX 초 동안 작동했습니다.
      따라서 하나의 엔진이 고장 나는 경우 CORD 시스템은 반대 엔진을 비활성화하고 비행이 계속됩니다. 최신 자동화에서는 두 번째 엔진 종료가 필요하지 않습니다.
      1 개의 엔진 고장의 경우 N-170은 하나의 RD-33 엔진 고장을 설명합니다. NK-XNUMX 엔진이 고장 나면 비행은 계속되고 연합은 비상 비행이 종료됩니다.
      H-1 방식의 또 다른 장점은 쉽게 재사용 할 수있는 9 단계 및 XNUMX 단계입니다. 첫 번째 단계는 XNUMX 개 또는 XNUMX 개의 엔진의 제트 스러스트에 완벽하게 위치하고, 두 번째 단계는 팔콘 XNUMX와 같이 하나의 엔진의 제트 스러스트에 있습니다.
      따라서 N-1 로켓을 기반으로 로켓의 높은 신뢰성으로 모든 부하를 커버하고 1 단과 2 단을 재사용 할 수있게되었습니다. N-1은 국가의 이익과 영광을 위해 장기적이고 장기적인 서비스를 제공 할 수 있었지만 일부는 약간 "잘못되었습니다".
  17. +1
    7 8 월 2018 20 : 47
    제품 견적 : aristok
    나는 "공간 비행기"를 멸시합니다
    왜 반대의 형태로 나를 비난합니까?
    교황보다 더 성가시겠습니까?
    아니면 부주의하게 읽습니까?

    나는 우주 비행기를 멸시하지 않지만 나선형과 관련하여 내 의견을 말했다. 죄송하지만, 다른 사람이 표현하더라도 우리 각자는 의견에 대한 권리가 있습니다.
    그리고 같은 "나선형"에 대한 비판은 완전히 다른 이유입니다. "평면"자체가 나쁘지 않기 때문에 나선은 초음속 부스터. 그는 그때가 아니라 지금은 아니 었습니다.

    제품 견적 : aristok
    이것은 어리 석음이 아니라 범죄입니다 ...
    "로켓 기술 박물관에서 사용"스타일로 광대를 둘러 쌀 필요가 없습니다.
    중요한 것은 로켓의 완성 된 사본뿐만 아니라 개발자의 지적 업적의 창고 인 문서도 파괴되었다는 것입니다.

    일반 설계자가 자신의 권한으로 서명 스탬프가 최소한 "최고 비밀"인 문서를 폐기하라는 명령을 내릴 수 있다고 진심으로 믿고 있습니까? 네트워크에서 N-1 회로가 "로밍"되는 위치를 알려주지 마십시오. 문맥 상, 크기, 섹션 및 기타 말도 안되는 표시가 있으면 문서의 모든 문서가 파괴 된 경우 ????
    소비에트 시대에 마분지가 찍힌 문서조차도 장군의 "의지대로"파괴되지 않았습니다. 이것들은 그런 것을 포함하지 않은 마분지입니다.
    서명 도장이 찍힌 문서, 파손 된 문서는 대부분 최신 정보이며, 어머니가 슬퍼하지 않도록 너무 많은 서명을 수집해야했습니다. 그리고 여기 수백 가지의 재료가 있습니다 ...

    그리고 나는 완성 된 사본이 박물관을 위해 보존되어야한다고 생각합니다. EMNIP는 "국가 경제의 요구에 따라"폐기되거나 사용되었다. 공원에서 EMNIP의 여름 장면은 1 단계 탱크 조각으로 덮여있는 것 같습니다 ..
    1. -2
      10 8 월 2018 15 : 34
      제품 견적 : Old26
      제품 견적 : aristok
      나는 "공간 비행기"를 멸시합니다
      왜 반대의 형태로 나를 비난합니까?
      교황보다 더 성가시겠습니까?
      아니면 부주의하게 읽습니까?
      -------------
      나는 우주 비행기를 멸시하지 않지만 나선형과 관련하여 내 의견을 말했다. 죄송하지만, 다른 사람이 표현하더라도 우리 각자는 의견에 대한 권리가 있습니다.

      세 번째로 당신에게 말하도록 강요
      나는 우주선에 대한 당신의 의견을 표현하는 것에 반대하지 않습니다.
      나는 당신에게 나에게 OPPONATION의 형태로 무엇을하는지 알고 있습니다.
      즉 :
      또는 교황보다 더 화를 내려고 노력하다 (나-우주선에 대한 비판의 경우)
      또는 그들이 당신에게 쓴 것을 전혀 읽지 마십시오 (따라서 대문자로 키워드를 강조 표시해야합니다)
    2. 0
      13 8 월 2018 02 : 01
      제품 견적 : Old26
      일반 설계자가 자신의 권한으로 서명 스탬프가 최소한 "최고 비밀"인 문서를 폐기하라는 명령을 내릴 수 있다고 진심으로 믿고 있습니까? 네트워크에서 N-1 회로가 "로밍"되는 위치를 알려주지 마십시오. 문맥 상, 크기, 섹션 및 기타 말도 안되는 표시가 있으면 문서의 모든 문서가 파괴 된 경우 ????

      N-1의 파괴에 대한 모든 책임과 문서를 총괄 디자이너에게 할당하는 것은 가치가 없지만, 흥미로운 점은 Kuznetsov가 문서와 완성 된 엔진을 직접 저장할 수 있었으며, Glushko는 위의 순서를 온전히 준수하고이 프로젝트를 재개 할 수 없었습니다.
      그러나 여기 N-1 로켓에 대한 문서가 부분적으로 보존 된 방법이 있습니다.
      Dmitry Vorontsov의 회고록 "일반 엔지니어의 메모"에서
      http://www.buran.ru/htm/memory35.htm
      1991 년. 현재 작업을 수행하는 데 필요한 문서를 제외하고 H1에 대한 문서를 작성하고 청산하라는 지시를 받았습니다. 이 표시는 특수 라이브러리의 아카이브를 언로드해야 할 필요성에 의해 동기가 부여되었습니다. 저장된 문서 목록은 전문 부서의 전문가가 편집했습니다. 우리 부서는 탄도 계산만을 방어했습니다. 지금까지 시간이 없었기 때문에 "팔꿈치를 깨물고", N1-L3 프로젝트에 대해 자세히 알아가는 것이 두려웠습니다 (모드!)!

      문서가 파기 된 해는 의심 스럽지만 아마도 1974 년에 모든 문서가 Politburo의 명령에 의해 파괴 된 것은 아닙니다.
  18. -2
    10 8 월 2018 13 : 46
    맞습니다. Energia-Buran 프로젝트를 다시 만들어야합니다. 우리 우주 비행에 필요합니다. 자원 절약 기술을 포함하여 현대적이고 새로운 기술 만 사용합니다.
    1. 0
      22 8 월 2018 00 : 57
      제품 견적 : 1536
      맞습니다. Energia-Buran 프로젝트를 다시 만들어야합니다. 우리 우주 비행에 필요합니다. 자원 절약 기술을 포함하여 현대적이고 새로운 기술 만 사용합니다.

      새로운 기술이 반드시 필요합니다.
      예를 들면 다음과 같습니다.
      https://ria.ru/defense_safety/20151005/1297159118.html
      러시아에서는 항공 우주 비행기 엔진을 만들었습니다.
      KUBIN (모스크바 지역), 5 월 XNUMX 일-RIA Novosti. 아카데미 대변인은 러시아 연방군과 민간 분야에서 모두 사용될 유망한 항공 우주 항공기 엔진이 피터의 세르 푸 호프 지부에서 만들어 졌다고 밝혔다.
      맥동 연소의 직접 흐름 챔버, 프리 챔버 및 공기 발사 시스템이있는 결합 된 공기 로켓 엔진은 대기 및 우주 공간에서 추진 시스템의 작동 가능성을 보장하도록 설계되었습니다. 소식통은 그러한 엔진을 장착한 유망한 항공기가 궤도 정거장에 화물을 운송할 수 있어 더 큰 수익을 올릴 수 있다고 말했다.
      아카데미 대표는“항공기가 대기 중 비행 중에 우주에서 로켓으로 엔진을 이송하기위한 복합 발전소를 만드는 문제가 해결되었다. 엔진에는 공기와 로켓의 두 가지 회로 (모드)에서 작동하는 발전소가 포함되어있다. 전시회에서 "러시아 국방부의 혁신의 날-2015".

      노크 엔진-러시아 엔진 빌딩의 미래
      http://aviarf.ru/detonatsionnyiy-dvigatel-budushhee-rossiyskogo-dvigatelestroeniya/
      그럼에도 불구하고 Energomash의 Khimki에서 테스트하는 동안 산소-등유 혼합물에서 초당 8 회 회전하는 지속적인 회전 폭발의 정상 상태가 기록되었습니다. 동시에 폭발 파는 진동 파와 균형을 이루 었으며 열 보호 코팅은 고온을 견뎌냈습니다.”

      물론 V. 푸틴이 발표 한 소규모 원자력 발전소도 언급해야합니다.
      이러한 기술만으로는 Energia-Buran 프로젝트를 재현 할 수 없지만 재사용 가능한 단일 단계 항공 우주 시스템을 얻을 수 있습니다.
  19. 0
    15 9 월 2018 09 : 43
    크렘린 선전은 어떻게 그것을 얻었 을까요? 잘, 러시아의 산업은 죽었습니다. 공장 대신 폐허가되었습니다.
  20. 0
    17 9 월 2018 16 : 31
    초 중력 항공사의 유무는 유인 행성 간 프로그램 외에도 짧은 시간에 궤도에 큰 엔지니어링 객체를 생성하는 국가의 능력을 결정합니다. 그녀는 초능력이 필요합니까? 예를 들어, 중국에서 그들은 계산뿐만 아니라 돈을 버는 방법을 알고 있으며, 지금까지는이 능력을 꿈꾸고 있습니다. 어쨌든 오늘날에는 극도로 부족한 자금 부족으로 그러한 일이 아프지 않습니다. 역사는 가속화되었으며 이것은 무시할 수 없습니다.
  21. 0
    2 11 월 2018 17 : 20
    제품 견적 : Nikolaevich 전
    제품 견적 : aristok
    엔진은 "diamond he..ra"보다 훨씬 간단하고 내결함성이 있습니다. Glushko RD-170


    Korolev가 Glushko의 "헵틸"엔진을 거부했을 때 Glushko는 H-1 용 등유 엔진을 만들기를 거부했고, Kuznetsov의 디자인 국에서는 이러한 엔진을 사용했습니다. 하지만 그 수는 "친구"가 아닙니다! Kuznetsov 엔진의 품질이 충분하지 않아 번호 (!)가 악화되어 H-1 테스트의 분석으로 사용되었습니다!



    얼마나 간단합니다. 첫째 : 아무도 설치 전에 엔진을 테스트하지 않았습니다. 둘째 : 작업을 동기화 할 수있는 마이크로 프로세서가 없었습니다. 셋째 : 시스템의 신뢰성은 가장 약한 요소에 의해 결정됩니다. 48 개의 엔진 또는 XNUMX 개의 차이점이 있습니다.