TKR "Kuznetsov". 나토 항공 모함과의 비교. H. 6
이 기사에서 우리는 공격 로켓의 역할을 다룰 것입니다. оружия 국내의 무거운 항공기를 운반하는 순양함뿐만 아니라 미국의 "표준"항공 모함 집단과의 전투에서 Kuznetsov TAKR의 존재에 이질적인 힘이 연결되어 제공되는 기능도 제공합니다.
아시다시피, TAKR“제독 함대 소련 Kuznetsov "출생"은 십 대 대함 미사일 "화강암"으로 무장했다. 러시아 해군의 유일한 항공 모함 에서이 미사일 시스템의 현재 상태는 확실하지 않으며 대부분 작동하지 않으며이 경우 언젠가 수리되지 않을 것입니다. 그러므로 오늘 그에 대한 우리의 토론은 아마도 평소보다 훨씬 이론적 일 것입니다.
가장 먼저 주목할 점은 ceteris paribus (이것은 매우 중요한 예약 임)입니다. 선박 연결에 대한 미사일 공격은 항상 제대로 조직 된 공습으로 효율성이 떨어집니다. 공격자는 AWACS 및 EW 항공기가 제공하는 인텔리전스 덕분에 적의 영장의 구성 및 구성, 코스 및 속도를 열고 변경 사항을 실시간으로 모니터링 할 수 있습니다. 그리고 이것은 당신이 전대를 공격하기위한 최적의 전술과 전투 진입 순서를 선택할 수있게합니다. 대함 미사일 (상호 데이터 교환을위한 장비의 가용성, 목표 분포 알고리즘 등을 고려하더라도)은 유인에 비해 상당히 열등하다 항공 공격을 조직합니다. 이것이 첫 번째입니다.
두 번째. 공습은 먼저 우주 비행사의 방공 무기를 드러내고 (작업을 강요하고) (작업을 복잡하게 만드는) 방식으로 구성되며 적의 배를 파괴하고 파괴하는 결정적인 타격을가합니다. 이 목적을 위해 시위 그룹이 사용되어 영장을 공격하고 후자의 배들에게 사격 통제 레이더를 켜게 한 다음 방공 억제 그룹이 EW 그룹의 지원하에 전투에 참가합니다. 그리고 그 화합물의 공중 방어가 부분적으로 파괴되고 부분적으로 전투에 의해 연결 된 후에야, 주요 타격이 발생합니다. 동시에 로켓 공격은 이런 식으로 작동하지 않습니다. 본질적으로 크루즈 미사일은 완전히 억제되지 않은 공기 방위를 통해 주요 타격을 가할 수밖에 없으며 물론 방어자의 임무를 대폭 단순화하고 공격의 효과를 감소시킵니다.
이 모든 것은 10 레이더 미사일과 20 PKR "하푼"을 공중 공격으로 사용하면 30 "하푼"이 입힐 수있는 것보다 훨씬 더 심각한 손실을 입을 것이라고 제안했다. 미국의 일부 구축함을 예로 들어 보겠습니다.
그럼에도 불구하고 소련에서는 항공 모함에 기반한 항공기가 아닌 항공기에 지분이 만들어졌지만, 무거운 미사일에 대해서는 미사일 공격이 적의 주요한 형태로 선택되었다. 따라서 국내의 군사적 사고는 소련의 대함 미사일의 "선천적"결함을 보완하여 미국의 갑판 항공기와 함께 사용되는 탄약과 유사하지 않은 기회를 제공했다.
우선, 적의 대공 방어를위한 반응 시간을 최소로 유지하는 속도로 내기가 이루어졌습니다. 알려진 바와 같이, 현대 유인 항공기 기반 항공기는 아음속 순항 비행 속도를 가지고 있는데, 즉 주문과의 접근 시간이 충분히 길다. 물론, 공격 항공기는 무선 호라이즌 뒤에있는 우주선의 레이더에서 "은닉"할 수 있지만 문제는 DRLO 비행기를 이런 식으로 숨길 수는 없다는 것입니다. 여전히 그 자체를 "시연"해야하며 그 순간부터 공격당한 영장의 지휘관이 알게 될 것입니다 그에게는 문제가 있으며, 그들을 위해 준비하십시오. 그러나 DRLO 항공기는 주문 매개 변수를 결정해야하며, 항공기는 공격 라인에 도달해야합니다. 공격 라인은 보통 다른 측면에서 수행하려고 시도합니다 ... 물론이 모든 작업에는 일정 시간이 필요합니다. 또한, 운반기 기반 항공기 (대함 미사일)에 의해 사용되는 탄약은 아음속 속도입니다 (안티 레이더 미사일이 초음속 비행하더라도).
동시에, Granita와 같은 국내 RCCs는 2,5 14 - 000 17 m의 높이에서 000 스윙에 도달하는 순항 초음속, 심지어 매우 초음속을 가지고 있습니다. 100 km의 거리가 그러한 로켓의 거리가 2,5 분, 출발 전 비행 시간 (500 km 정도)은 12 분 미만입니다. 동시에 국내 RCC는 "명백한"목표는 아닙니다. Granit은 지름이 85 cm이고 날개 폭이 2,6 m이다 .C-75 미사일을 회상하면 50 cm 이상의 지름과 2,57 m 평면의 축척을 가지며이 로켓의 ESR을 0,75 m2 . 그것은 목표 미사일로 바뀌었을 때 필요했다. 코너 반사체가 장착되어야했다. 사실 그랜트 대함 미사일 단지는 기수 흡입 시스템 (미사일 방어 시스템은 무전기 투명한 페어링을 가지고있다)과 달리 C-75 미사일 방어 시스템과 달랐기 때문에 직접 비교가 잘못되었을 가능성이 큽니다. 그러나 우리의 RCC와 같은 비강 공기 섭취량을 가지고 있지만 조종사의 피규어가 맞고 21 m의 날개 폭을 가진 훨씬 더 큰 MiG-7,15가 3에서 그다지 인상적이지 않은 EPR을 가지고 있다는 것을 잊지 않겠습니다 평방 미터
앞에서 언급했듯이, ESR "Granita"가 1 평방 미터 수준에 있다고 가정하는 것은 사실적입니다. 물론 이것은 저자의 추측 일뿐입니다.
그러나 어떤 경우에도 비행 중에 우리의 RCC를 찾는 것은 그렇게 쉽지는 않을 것입니다. 그러나 미국 해군의 대기권 파괴의 가장 장거리 수단 인 SM-2 Extended Range와 SM-6 ERAM은 최대 240 km의 범위를 가지고 있습니다. AHSN PKR Granit의 탐지 범위는 최대 80 km이며 따라서 Granit 대함 미사일 발사 지역은 160-170 km를 초과 할 가능성이 없으며 이번에는 4 분 이내에 미사일을 극복 할 수 있습니다. 그것은 많거나 적습니까? 당신이 여권 TTX 미국 방공 시스템을 보면, 그것은 많은 것처럼 보입니다. 하지만 호위함 "스타크"로 사건을 회상한다면? 21.05의 후자는 이전에 호위함과 속도의 증가와 함께 화해의 과정을 내 렸던 전투 용이란 항공기가 항공기의 레이다를 "자르거나"공격에 대한 준비가 분명하다는 것을 발견했다. 호위함이 "늦잠"면 괜찮을 것이다. - 그러나 레이더 기지의 작업에 관한 정보는 무선 정보국 AN / SQL-32의 선박 운영자 외에는 전송되지 않았다. 그러나 21.10.05과 21.10.30에서는 배가 Exocset 대함 미사일 2 대에 연속적으로 타격을 입었습니다. 함정은 발사되지 않았고, 간섭은 배에 실려 있지 않았습니다. "Vulcan Falans"는 사용되지 않았습니다. 즉, 가능한 공격에 대해 사전 경고를 받았지만, 우주선은 5 분이 그의 병기고에서 아무 것도 깨닫지 못했기 때문입니다.
또한 이러한 측면을 고려할 필요가 있습니다 - 일반적으로 미국 선박 주문의 "Granites"에 의한 아마추어 모델링에서 선박의 레이다가 활성 모드로 작동하는 것으로 간주됩니다. 동시에, 이것은 사실이 아닐 수도 있습니다. 물론 무선 인텔리전스가 활발히 발전하고 있으며, 동일한 미국인이 무선 무음 모드를 관찰하면서 수동적 인 RTR 수단을 선호합니다. 따라서 호위 레이더가 활성 모드에서 작동하지 않는 순간에 AUG가 공격받을 수 있습니다.이 경우 Granit이 AN / SPY-1 레이더의 수정을 얼마나 멀리 감지 할 수 있는지는 중요하지 않습니다 (active mode), 그리고 어떤 거리에서 미사일 발사가 전자 정찰 (electronic reconnaissance)에 의해 "열릴 (open)"수 있는지를 보여준다. RTR이 더 잘 대처하거나, 최소한 레이더처럼 대처할 것이라는 사실은 아닙니다.
적 순서를 찾기 및 목표를 배포, ASM "화강암은"라디오 수평선 위로 내려 가서 배의 자금 레이더 관측되고, 25의 로켓 여행하는 거리 30-50 킬로미터에 비해 거의 더 그를에서 "나온다" -60 초 및 비행 중이 구간에서 요격하는 것은 극히 어렵습니다. Vulkan-Falanx는 일반적으로 유효 범위가 1.5 킬로미터 미만 (Granit의 비행 시간은 2 초)이고 20-mm 미사일에 직접 발사 한 경우에도 큰 기회가 있기 때문에 일반적으로이를 수행 할 수 있습니다. 그것은 단순히 우주선에 관성을 벗어난 것입니다. 그리고 전투 중에 "화강암"을 파괴하는 것은 성공할 것 같지 않습니다. 그 전투 부대는 방어구를 가지고 있기 때문입니다.
따라서 국내 대함 미사일의 속도는 공격받는 적에게 남아있는 반응 시간을 크게 줄여 주며 목표물을 선택하고 배포하는 능력, 대함 미사일, 자체 EW 시스템 및 탄두의 갑옷 보호 사이의 데이터 교환은 미사일과 유인 항공기의 능력 격차를 줄이기 위해 고안되었다. , 불가능).
일반적으로, Granit PKP는 바다에서 싸울 수있는 극도로 강력한 수단이지만, 물론 그들은 천하 무적이 아닙니다. 궤적의 고고 구간에서, 대공 미사일은 갑판 전투기에 의해 격추 될 수 있지만, 차단이 수행되는 시간이 극도로 제한되어 있기 때문에 매우 어렵습니다. 미사일은 저지대에 진입하기 전이나 행동 지대에 진입 할 때 대공 미사일 시스템에 의해 격추 당할 수있다. 저공 비행에서 대공 미사일 인 "Granit"은 특히 ESSM 미사일의 파괴를 목표로 파괴 될 수있다. 그러나 아마도 대공 미사일에 대한 가장 중요한 무기는 소방용 무기가 아니라 전자기장이 그들의 목표물을 위축시킬 수있는 능력을 갖춘 것입니다.
소련에서는, 20 미사일의 과음이 AUG 방공 시스템의 과잉 공급과 항공 모함의 무력화에 충분할 것이라고 믿었지만,이 크기가 실제로 무엇인지 말할 수는 없습니다. 대부분의 가능성 "쿠즈 네 초프를"곰 다스 RCC는 여전히 성공적으로 공격 적의 주문 충분하지 않습니다,하지만 국내 AMG 미사일 순양함 (16 RCC "발칸"또는 20 SIC "화강암"),이 선박의 두 28을 공격 할 수있는의 구성에 존재 -32 무거운 미사일. AUG 방공 (심지어 "Arly Berkov"의 최신 수정으로 구성 되었음)이 유사한 타격을 격퇴 할 수 있다는 것은 매우 의심 스럽습니다.
따라서 쿠즈 네 소프 TAKR은 훌륭한 "조커"를 보유하고 있지만, 미사일 크루저와 함께 사용할 수 있지만, 좀 더 정확하게는 RCC 비행 범위와 타겟팅 문제가 상대적으로 짧은 두 가지 문제가 발생합니다.
목표 설정은 러시아 해군의 현대 미사일 순양함의 전투력을 매우 심각하게 제한하는 요소입니다. 문제는 우주선 자체가 지휘 본부를 무거운 대함 미사일의 최대 범위까지 운반 할 수있는 장비를 갖추고 있지 않으며 외부 출처에만 의존해야한다는 것입니다. 그러나 오늘날 우리는 실시간 DD를 제공 할 수있는 스파이 위성 네트워크를 개발하지 않았고, 지평선 레이더의 데이터를 명확히 할 필요가 있으며 DRLO A-50U 항공기와 같은 다른 수단은 범위 도달 범위가 제한되어 있으며 구성에 전혀 포함되어 있지 않습니다 함대. 따라서 RNR 프로젝트 인 1164 "Atlant"와 초강력 로켓트 무기를 보유한 TARKR "Peter the Great"은 대부분의 경우 최대 범위에 적용 할 수 없습니다. 결과적으로 극단적으로 불쾌한 상황이 전개되었는데, 국지적 인 표적 지정 (갑판 헬리콥터 만 가능)에 대한 극히 제한된 능력으로, 국내 RKR 또는 TARKR은 우리의 작살이나 Exosets에 가까워 질 수있는 한 마리의 적의 호위함에도 매우 취약한 것으로 밝혀졌습니다. 국내 RCC가 훨씬 강력하고 방공은 훨씬 강하다는 것이 분명 합니다만, RKR (또는 TARKR) 및 몇몇 BOD 또는 감시병으로 구성된 국내선 그룹은 이론상 제 3 세계 국가의 미사일 호위함과 코르벳 함의 작은 분리로도 깨질 수 있습니다 , 후자가 능숙하고 적극적으로 행동 할 경우.
또 다른 것 - TAKR "Kuznetsov." 선상 충격 그룹의 그의 존재는 빠진 목표 지정 링크를 정확하게 "닫을"수 있습니다. 우리의 인공위성 별자리는 적 선박이 어떤 지연을 가지고 도착할지라도 적을 탐지하는데 충분합니다. 즉, 쿠즈 네 소프의 비행기는 그 위치 근처에서 적의 분리를 완전히 찾고, 위성 정찰 데이터에 의한 "자극"과 대공 미사일에 대한 지휘 본부 발급을 완벽하게 수행 할 수 있습니다. 같은 방식으로, MiG-29KR은 국가 ZGRLS에 의해 확인 된 목표를 보완 할 수 있습니다 (목표는 있지만 ZGRLS는 아님).
솔직히 말해서, 그러한 추가적인 탐사는 가능하다면 우리의 적이 슈퍼 캐리어로 향하는 복합체라면 매우 어렵습니다. 아마 EW와 AWACS 항공기를 가지고있는 전투기는 적을 찾고 레이더를 사용하는 적의 다기관 전투기보다 쉽다. 그러나 일반적으로 항공 모함이없는 적과 마주하게되는 모든 경우에 지상군을 파괴하는 임무는 국내 AMG에게는 그리 복잡하지 않습니다.
적이 항공 모함을 가지고 있더라도 ... 어떤 질문이 될 것입니다. 예를 들어 영국의 "엘리자베스 여왕"은 DRLO 및 EW 항공기가없고 비교적 짧은 거리의 갑판 F-35 В를 사용하기 때문에 주문에서 300-400 킬로미터 이상으로 해상 공간을 통제하는 능력이 상대적으로 작습니다. 그의 조기 경보 헬리콥터가 MiG-29KR 정찰을시기 적절하게 발견 할 수있는 기회가 있지만, 절대적인 것은 아닙니다. 즉, 국내 AMG 위성 정찰 또는 DUGA에 따라 영국 팔월 작전의 영역을 발견 할 수있는 좋은 기회를 가지고, 그 같은 SIC "화강암"의 적용 범위에 그녀의 가까운 캐리어 기반의 항공기의 위치와 타격을 공격 dorazvedat있는 영국 영장 거의 복구 할 . 영국의 AUG에서 이러한 전술에 저항 할 수있는 기회는 거의 없습니다. 결국 국가 AMG의 위치를 파악할뿐만 아니라 선박을 막을 수있는 효과적인 공습을 조직해야하기 때문에 미사일 공격보다 훨씬 많은 시간이 필요합니다. EW 및 DRLO 항공기가 없으면 영국 항공 그룹은 미국과 프랑스 동료가 의지 할 수있는 상황 인식이 없으며 영국 항공 모함과 러시아 항공 모함의 항공 그룹 수는 동일합니다 (24 항공기). 그러나 영국은 Kuznetsov TAKR이 공습을 격퇴하기 위해 그들의 항공기 대부분을 조공 할 시간이 있다면 (유사한 조건 하에서 가능할 때보 다 더 많은 것임) 충격파 버전으로 차를 보내야합니다. 그러면 영국 전투기는 솔로이 트해야합니다. 공중 전투에서의 능력을 향상시키기 위해 영국군은 공격 항공기 수를 줄여야하지만 이는 잘못된 판단이다. 왜냐하면 국가 AMG 선박에 심각한 피해를 입힐 가능성을 최소화하기 때문이다. 영국 배처가 대규모 공습을 조직 할 수있는 거리가 Granit 대함 미사일의 범위를 약간 초과 할 수있는 F-35B의 제한된 범위로 인해 북부 함대 AMG와의 전투에서 영국 AUG의 성공 가능성은 의심의 여지가 없다는 사실을 고려하면 .
사실 우리는 현재 항공 모함과 항공 모함을 사용하는 항공기의 사용과 관련하여 매우 중요한 측면을 다루고 있습니다. 사실 지금까지 항공 모함과 TAKR의 능력을 비교해 보았습니다. 전투기가 더 좋은 에어 그룹을 더 빠르게 공중에들 수 있습니다. 그러나 항공 모함 (TAKR)은 진공 상태에서 구형 말이 아니라 국가 해군의 메커니즘에있는 많은 "톱니 바퀴"중 하나입니다. 그래서 Kuznetsov TAKR과 항공 모함 Queen Elizabeth의 충격 성능을 비교해 보면 후자는 다음과 같이 상당히 높은 수준을 나타냅니다.
1. 확률이 가장 높은 Kuznetsov는 오늘날 Granit 대함 미사일을 사용할 수 없습니다.
2. 공격기로서의 영국 F-35V는 MiG-29KR보다 월등합니다.
즉, 공기에 대한 사전 정보를 얻을 가능성이 더 높습니다 영어 선박 - 또한, 항공 모함 부근의 영공의 상태에 대한 상황 인식은 (200-300 km 정확하게)은 "엘리자베스 여왕은"때문에 공기 그룹 4-5 헬기 AEW의 존재로 더 높다 국내 TAKR보다 공격.
우리가 영국 AUG와의 TARKR "Peter the Great"가 이끄는 전국 선상 공격 그룹의 대결 결과를 예측하려고한다면, 그 결과는 우리 함대에도 부정적인 결과가 될 것입니다. 갑판 항공은 영국군에게 AKG의 위치를 즉시 확인하고 한 번 이상의 공습 중에 파괴 할 수있는 기회를 제공합니다. 동시에, 우리의 KUG가 영국 AUG에 더 가까이 다가 가서 더 많은 정찰을 할 수 있고 우주선을 통해 미사일에 대한 지휘 본부를 발급 할 가능성은 훨씬 낮습니다. MCG에는 550 km 범위의 목표물에 대한 추가적인 정찰을위한 수단이 없다는 것, 즉 Granit 대함 미사일의 발사 범위가 있기 때문입니다.
그러나 KUG가 Kuznetsov TAKR을 추가하여 AMG로 전환하면 모든 것이 바뀝니다. 예, TAKR이없는 KUG는 영국 AUG보다 약하며 TAKR은 영국 항공 모함보다 충격 성능면에서 약하지만 AMG에서 결합하면 영국 AUG보다 강합니다. 그리고 이것은 항공 모함의 능력을 비교하는 것이 전투의 절반에 불과하다는 것을 암시하며, 또한이 항공 모함을 함대에 포함시킴으로써 제공되는 가능성을 비교할 필요가 있습니다. 즉, 예를 들어 영국과 러시아와 같은 프로젝트의 항공기 운반선의 유용성을 이해하기 위해서는 Kuznetsov 항공 모함과 Queen Elizabeth 항공 모함의 성능뿐만 아니라 영국 여왕과 북부 함대가 이끄는 CWMF의 역량을 비교할 필요가 있습니다 , 쿠즈 네 소프 TAKR에 의해 구동.
앞서 말했듯이, 쿠즈 네 소프 TAKR은 실제로 Granit 대함 미사일을 사용할 능력이 없지만 항공기를 탑재 한 다목적 그룹의 일원으로 미사일 순양함의 지휘 본부를 추가 정찰 및 인도 할 수 있다는 사실이 중요합니다 ( 다중)은 일반적으로 연결성을 향상시킵니다.
Kuznetsov와 프랑스 항공 모함의 비교에서도 위의 내용이 모두 적용됩니다. 앞서 말했듯이, 그것은 또한 쇼크 능력에서 TAKR을 능가하며 일반적으로 엘리자베스 여왕보다 더 위험한 적입니다. 샤를 드골은 DRLO 비행기의 존재로 인해 국내 AMG 주문에 대한 공격과 영국 항공 모함이 사용할 수있는 것보다 항공기를 보호하는 항공기와의 전투를보다 효과적으로 조정할 수있는 기회를 얻게됩니다.
그러나 러시아 AMG와의 가상적인 대결의 경우, 프랑스 항공 모함 그룹은 매우 심각한 문제가 있습니다. 알려진 바와 같이, 러시아 해군은 대함 미사일에 의존했으며, 프랑스 함대는 고전적 미국 해군 전쟁 이론에 따라 건조되었으며, 이에 따라 선박 탑재 항공기의 파업 기능이 항공기 기반 항공기에 할당되었습니다. 따라서 쿠즈 네 소프 항공 그룹의 임무는 적의 보충 정찰과 그들 자신의 복합 대류의 방공이 될 것이며, 찰스 드골 항공 그룹은 또한 공격 대원을 전투에 배치하고 전투기를 필요한 수의 전투기로 뒤덮어야한다.
프랑스 화합물의 공중 방위를 보장하기 위해 최소한 6 다기능 전투기와 DRLO 항공기는 최소한으로 유지해야한다는 것을 고려하면 Charles de Gaulle이 국내 AMG를 공격하기 위해 보낼 수있는 총 힘은 24 다기능 전투기를 능가하지 않을 것입니다 1-2 DRLO 항공기로 더 작아 질 것입니다. 동시에 전투기 몇 대가 AWACS로 남겨 져야하며, 공역을 정리하고 공격 항공기를 감추려면 최소한 12 기 이상을 사용해야합니다. 분명한 이유로, 데모 그룹을 구성하는 나머지 10 항공기의 경우 방공망 억제 그룹과 여러 방향에서 공격을 수행 할 수있는 여러 공격 그룹이 다소 어려울 것입니다. 중간 고도에서 전투에 참여해야하는 12 개의 "Rafaley"(즉, AMG에 접근 할 때 장거리 미사일에 의해 공격받을 필요가 있음)와는 거리가 멀기 때문에 타악기의 안전을 보장 할 수 있습니다. 공중 전투 우리의 영장 "비행 직원"의 존재에 항공기 - 매우 낮은 고도에서 마지막 공격 공격 항공기에서 숨기기 위해, 당신이 할 수 있지만, 전투기에 - AWACS는 "부동 본부"(나이 신성 모독 선원을 용서), 그의 행동 강력한 선박의 라디오 방송국을 제공 상쇄 될 것이다 매우 낮은 전투는 불가능하며 배의 레이더가 보입니다. 그리고 "저공 비행"위협을 해소하기 위해, Ka-31을 공중으로 들어 올릴 수 있습니다.이 경우, 문자 그대로 AMG 선박의 갑판보다 위에있는 것이 유용 할 것입니다.
이 측면도 흥미 롭습니다. DRLO 항공기는 의심의 여지없이 대기 및 표면 상황을 제어 할 수있는 훌륭한 기회를 제공하지만 동시에 그 자체도 "취약한 링크"입니다. 중간 또는 높은 고도에서 이동하면 보이는 우주선의 레이다가 멀리서 아주 훌륭합니다. 그의 레이더 작업은 영장 배송을 "보기"오래 전에 E-2S의 접근 방식에 대해보고합니다. 물론, E-2C "Hokai"는 수동 모드에서 정찰을 수행 할 수 있습니다. 그러나 오늘날부터 전자 정찰 수단은 우리 선상에서 Hokai가 수행하는 것보다 나빠지는 유사한 장치가 있다는 것을 훨씬 앞당겼다고 가정 할 수 있습니다. 즉, 사전 준비중인 공습을 "해명 할 수있는 모든 기회"가 있음을 의미합니다. 그리고 10-15 분만을 보유하고있는 Kuznetsov는 10-14 비행기를 공중으로 들어 올릴 수 있습니다. 공중에서 2 대의 온 듀티 커플 외에도 14-18 장비가 전투에 참여할 수 있습니다. Rafalei는 수 많은 MiG-29KR에게 대처할 것인가? 특히 전투가 러시아 AMG의 일환으로 미사일 크루저 대공 미사일 시스템의 범위 내에서 이루어지는다면? 그들은 그들의 타격 비행기를 덮을 수 있습니까? 솔직히 말해서, 그것은 매우 의심 스럽지만, 지정된 한도를 초과하여 다루는 Rafalees의 수가 증가하면 할 수없는 파업 그룹을 비판적으로 약화시킵니다.
동시에, 프랑스 방공의 AUG는 초음속 크루즈 미사일의 공격을 격퇴하기에는 너무 잘 설계되지 않았다. 어려움은 대부분의 장거리 프랑스 방공 시스템 Aster 30가 높은 고도 (120 km 이내)에서 날고있는 화강암의 화재 공격 지역 인 미국인 "동료"(40 km)보다 비행 범위의 절반을 가지고 있다는 사실에 있습니다. 그러나 저공 비행 초음속 목표물을 격추시킬 수있는 능력으로 입증 된 프랑스 미사일 - 2012 g은 해발 5 미터 고도에서 초음속 목표를 달성 했으므로 저고도 구역에서 Granit 대함 미사일을 차단할 수있는 기회가 있지만 전반적으로 16-20 로켓 발리의 성공 사례는 대단히 큰 것으로 불릴 수 없습니다.
다시 말하자면, 예를 들어 프랑스 AUG와 같은 "피터 대왕"이 이끄는 CUG 투 대진 전투는 우리에게 또 다른 대마도를 제공 할 가능성이 매우 높습니다. DRLO 비행기와 함께 수많은 항공기 기반 항공기가있어 프랑스 인은 KUG의 움직임을 제어하고 프랑스 인에게 편리한 시간에 최대 20 대의 공격 항공기를 조직하여 항공기 방어 시스템의 군대에 의한 유사한 공격을 피할 수 있습니다. 그러나 프랑스 군은 Exocset 대함 미사일의 장거리 개조와 함께 여러 호위함을 가져올 수 있으며 항공 모함에 기반한 항공기 공격을 보완 할 수있는 좋은 기회를 가지고있다. 우리의 USC의 갑판 헬리콥터에 의한 Charles de Gaulle 비행기의 공중 지배 상황에서 프랑스의 수상함을 탐지하는 위험은 제로가되지만, 함선 수단으로 프랑스 항공 모함을 탐지 할 가능성은 전혀 없습니다.
동시에 같은 KUG가 쿠즈 네 소프를 이끄는 경우 AMG와 AUG의 대결전은 프랑스 인에게 극도로 어렵고 위험합니다. 그래도 이길 수는 있지만 잃을 수도 있고 모든 것이 달려 있습니다. 물론 해군 사령관, 승무원 및 숙녀 행운의 경험. Charles de Gaulle이 이끄는 AUG는 Kuznetsov의 AMG보다 여전히 우위에 있지만, 이미 비교적 작고 승리를 보장하지는 않습니다. 그리고 승리가 달성된다하더라도, 그것은 단지 Charles de Gaulle 항공 그룹의 매우 많은 손실을 희생하고 있습니다.
이제 AMG와 Kuznetsov, Gerald R. Ford와의 미국 AUG의 대결을 생각해 보겠습니다. 미국의 슈퍼 캐리어의 능력은 대단하다. 40-45 차량에 에어 그룹을 전투에 투입 할 수있는 능력이있다. 공중에서 적어도 한 번의 공중 순찰 (DRLO 항공기, EW 항공기 및 4 전투기)을 계속해서 제공한다. 갑판에 즉석에서 이륙 할 준비가 된 준비가되어있는 전투기의 수.
구조에 TAKR이 없지만 다음과 같은 구성으로 수행 할 수있는 일종의 지상 비행 커버 (해상에서, 그것은 한두 명의 전투기라면 좋을 것임)를받을 수있는 러시아 선박 그룹의 공격 :
이 경우, 계산은 다음과 같이 이루어진다 - 국내 AMG가 매우 강력하고 방탄성의 방공을 가진 화합물이기 때문에, 억제를 위해 할당 된 힘은 "상한선"에 의해 계산된다 : 예를 들어 탐사 그룹 항공기의 1-2를 포함 할 수 있으며, 시범 행동의 그룹이 항공기의 2-3를 포함하면 4이 취해진 다. 즉 레이더 및 방공 시스템을 최대한 열어 억제 할 수있는 모든 것. 공기 청정 그룹은 DRLO 비행기를 다루는 4 명의 전투기와 함께 4 전투기 전체를 포함합니다. 이것은 최대 범위에서 작동하는 국내 전투기를 "분류"하기에 충분합니다. 충격 그룹의 크기는 잔여 원리에 따라 계산되며 공격 항공기에로드 된 4-2 다목적 전투기를 포함 할 수 있음이 밝혀졌습니다. (나중에 문자를 많이 쓰지 않도록하기 위해 앞으로 공격 항공기라고 부르며 항공기는 공중 전투 - 전투기), 4 및 15 기계의 총 병력이 각각 있습니다.
그것은 분명 그 그룹 "이 같은 강한 배를 이끄는 경우에도 타격 4-5 공격 항공기 살아남을 가능성이 15 항공기 그룹까지 탐사, 시범 액션, 대공 방어 및 전자 전쟁의 억제»ottoptalis"방어와 함께 제공의 15-20 피터 대왕. 그러나이 KUG에 "TAKR"을 추가하면 상황이 빠르게 변하기 시작하며 이는 미국인에게 최선의 방향이 아닙니다.
사실, 적의 DRLO 비행기의 접근 방식을 고정시키고 (전술 한 바와 같이, 그것을 숨기기는 다소 어렵다), 우리 군함에 대한 현대식 RTR 시설을 고려할 때, TAKR은 그들이 14-18 MiG-29KR에 공중에 있음을 확실히 보장 할 수있는 시간을 가질 수있다 미국 공격의 시작, 그리고 더 많은 행운과 함께. 미국인에게 이것은 무엇을 의미합니까? 첫째, 공격 자체를 구성하는 데 큰 어려움이 있습니다. 이 경우 미국 항공 그룹은 사전 탐사, 시위, 전투, 대공 및 전자전 전투 작전을 수행 할 수 없습니다. 14-18 전투기에 대한 유사한 공격기 공격은 동일한 "제럴드 R. 포드"의 갑판 항공기에 좋은 결과를 가져 오지 못합니다. 그러나 같은 전투기에서 공기를 제거하는 그룹과 던전을 억제하지 않은 공중 방어 장치를 던지는 것은 비행기에서 가장 심각한 손실을 입는 것을 의미하며 공기가 "제거"된다는 사실이 아닙니다. 따라서 러시아 항공기를 공격하는 전투기와 함께 "시위대"와 함께 방공을 억제하는 등 동시에 행동해야합니다. - 배송.
그러나 그러한 사용은 명백히 전자전 그룹의 기능에 과부하가됩니다. 억제되어야하는 출처의 수가 급격히 증가했기 때문에 우리의 전투기와 우주선 레이더에 동등한 성공을 거둘 수는 없습니다. 여기서 우선 우선 순위를 선택하는 것이 필요합니다. 우선 항공기 나 배가 막히지 않도록해야합니다.하지만 선택의 여지는 없습니다.
물론 DRLO 항공기의 직접적인 커버 외에도 4 전투기를이 그룹에 할당해야 러시아 항공기를 전투에 연결하여 공격 그룹에 놓칠 염려가 없습니다. 그러나 이것은 16-40 그룹의 충격 그룹을위한 항공기 구성에는 45-3 항공기 만 있다는 것을 의미합니다!
즉, Kuznetsov TAKR은 그 존재의 단순한 사실만으로 미국 항공 모함의 공격 그룹 수를 60-80 %만큼 줄입니다. 흥미롭게도, 우리의 계산 결과는 존경받는 V.P.의 데이터와 매우 잘 겹칩니다. 자 블롯 스키 (Zablotsky)는 미국의 XRUMX 초음속 항공기의 갑판 항공기를 국내 TAKR이 가능한 공중파 전투기와 만날 수 있다고 말하면서 18 %에 의한 우리의 선박에 대한 로켓 공격을 약화시킬 것이다.
물론 전쟁의 방어가 이뤄지지 않고, 국내 수상 배들의 일부인 TAKR의 존재는 여전히 미국의 항공 모함에 기반한 항공기로부터의 무적 함을 보장하지 못합니다. 그럼에도 불구하고, TAKR은 그것이 붙어있는 대형의 전투 안정성을 현저하게 증가시키고, 많은 전투 상황에서 결정적인 논거가 될 수 있습니다.
예를 들어, 북부 함대의 전투 서비스가 종종 지중해에서 발생했다는 것은 잘 알려져 있습니다. 이것은 세계 전쟁이 발생했을 때 6 OPESK (본질적으로 사망자의 비용으로)를 중화하기로되어있는 미국 5 함대의 위치였습니다. Kuznetsov TAKR 함대의 6 함대의 항공 모함을 공격하려면 항공기뿐 아니라 미사일 덕분에 절대적으로 필요합니다. 지중해는 비교적 작은 수역이며, 그 중간에있는 TAKR은 유럽 해안에서 아프리카까지 수역을 쓸어 갈 수 있습니다. 즉, 다가오는 전투에서 TAKR이있는 국내선 그룹이 AUS (즉, 두 개의 AUG)에 대한 기회가 없었음에도 불구하고 우리 선박이 추적 위치에서 그들을 파괴 할 수 있었음에도 불구하고 TAKR이 그렇게 할 확률이 크게 증가했습니다.
또 다른 상황은 이기종 세력에 의한 적의 공격이다. TAKR의 존재는 AUG로부터 먼 거리에있는 순찰 항공기의 사용을 현저하게 복잡하게하는데, 이는 수퍼 캐리어의 갑판 항공기의 전투 반경의 한계 또는 심지어 그 이상인 적 항공기 TAKR을 파괴 할 수 있다는 사실에도 불구하고 국내 잠수함 탐지 가능성을 감소 시킨다는 것을 의미합니다. 항공 부대 (예 : TU-22MX3)로 AUG를 공격하기로 결정한 경우 지상 전투기의 전투 반경 (장거리 항공기에 많이 손실 됨)에 따라 기능이 크게 제한 될 수 있지만 TAKR이 있으면이 문제가 해결됩니다.
따라서 Kuznetsov TAKR이 미국의 초자연적 인 존재에 대한 모든면에서 문자 적으로 잃어 버렸음에도 불구하고 이것이 쓸모 없거나 불필요한 무기 체계가되지는 않습니다. 이 유형의 항공 모함을 지니고있는 함대는 자체 "바다 비행장"이없는 함대보다 훨씬 뛰어난 기능을 갖추고 있습니다. TAKR만큼 불완전하더라도 ... TAVKR "소련 쿠즈 네 소프 함대의 제독"이라고 똑같이 부르 자.
아시다시피, TAKR“제독 함대 소련 Kuznetsov "출생"은 십 대 대함 미사일 "화강암"으로 무장했다. 러시아 해군의 유일한 항공 모함 에서이 미사일 시스템의 현재 상태는 확실하지 않으며 대부분 작동하지 않으며이 경우 언젠가 수리되지 않을 것입니다. 그러므로 오늘 그에 대한 우리의 토론은 아마도 평소보다 훨씬 이론적 일 것입니다.
가장 먼저 주목할 점은 ceteris paribus (이것은 매우 중요한 예약 임)입니다. 선박 연결에 대한 미사일 공격은 항상 제대로 조직 된 공습으로 효율성이 떨어집니다. 공격자는 AWACS 및 EW 항공기가 제공하는 인텔리전스 덕분에 적의 영장의 구성 및 구성, 코스 및 속도를 열고 변경 사항을 실시간으로 모니터링 할 수 있습니다. 그리고 이것은 당신이 전대를 공격하기위한 최적의 전술과 전투 진입 순서를 선택할 수있게합니다. 대함 미사일 (상호 데이터 교환을위한 장비의 가용성, 목표 분포 알고리즘 등을 고려하더라도)은 유인에 비해 상당히 열등하다 항공 공격을 조직합니다. 이것이 첫 번째입니다.
두 번째. 공습은 먼저 우주 비행사의 방공 무기를 드러내고 (작업을 강요하고) (작업을 복잡하게 만드는) 방식으로 구성되며 적의 배를 파괴하고 파괴하는 결정적인 타격을가합니다. 이 목적을 위해 시위 그룹이 사용되어 영장을 공격하고 후자의 배들에게 사격 통제 레이더를 켜게 한 다음 방공 억제 그룹이 EW 그룹의 지원하에 전투에 참가합니다. 그리고 그 화합물의 공중 방어가 부분적으로 파괴되고 부분적으로 전투에 의해 연결 된 후에야, 주요 타격이 발생합니다. 동시에 로켓 공격은 이런 식으로 작동하지 않습니다. 본질적으로 크루즈 미사일은 완전히 억제되지 않은 공기 방위를 통해 주요 타격을 가할 수밖에 없으며 물론 방어자의 임무를 대폭 단순화하고 공격의 효과를 감소시킵니다.
이 모든 것은 10 레이더 미사일과 20 PKR "하푼"을 공중 공격으로 사용하면 30 "하푼"이 입힐 수있는 것보다 훨씬 더 심각한 손실을 입을 것이라고 제안했다. 미국의 일부 구축함을 예로 들어 보겠습니다.
그럼에도 불구하고 소련에서는 항공 모함에 기반한 항공기가 아닌 항공기에 지분이 만들어졌지만, 무거운 미사일에 대해서는 미사일 공격이 적의 주요한 형태로 선택되었다. 따라서 국내의 군사적 사고는 소련의 대함 미사일의 "선천적"결함을 보완하여 미국의 갑판 항공기와 함께 사용되는 탄약과 유사하지 않은 기회를 제공했다.
우선, 적의 대공 방어를위한 반응 시간을 최소로 유지하는 속도로 내기가 이루어졌습니다. 알려진 바와 같이, 현대 유인 항공기 기반 항공기는 아음속 순항 비행 속도를 가지고 있는데, 즉 주문과의 접근 시간이 충분히 길다. 물론, 공격 항공기는 무선 호라이즌 뒤에있는 우주선의 레이더에서 "은닉"할 수 있지만 문제는 DRLO 비행기를 이런 식으로 숨길 수는 없다는 것입니다. 여전히 그 자체를 "시연"해야하며 그 순간부터 공격당한 영장의 지휘관이 알게 될 것입니다 그에게는 문제가 있으며, 그들을 위해 준비하십시오. 그러나 DRLO 항공기는 주문 매개 변수를 결정해야하며, 항공기는 공격 라인에 도달해야합니다. 공격 라인은 보통 다른 측면에서 수행하려고 시도합니다 ... 물론이 모든 작업에는 일정 시간이 필요합니다. 또한, 운반기 기반 항공기 (대함 미사일)에 의해 사용되는 탄약은 아음속 속도입니다 (안티 레이더 미사일이 초음속 비행하더라도).
동시에, Granita와 같은 국내 RCCs는 2,5 14 - 000 17 m의 높이에서 000 스윙에 도달하는 순항 초음속, 심지어 매우 초음속을 가지고 있습니다. 100 km의 거리가 그러한 로켓의 거리가 2,5 분, 출발 전 비행 시간 (500 km 정도)은 12 분 미만입니다. 동시에 국내 RCC는 "명백한"목표는 아닙니다. Granit은 지름이 85 cm이고 날개 폭이 2,6 m이다 .C-75 미사일을 회상하면 50 cm 이상의 지름과 2,57 m 평면의 축척을 가지며이 로켓의 ESR을 0,75 m2 . 그것은 목표 미사일로 바뀌었을 때 필요했다. 코너 반사체가 장착되어야했다. 사실 그랜트 대함 미사일 단지는 기수 흡입 시스템 (미사일 방어 시스템은 무전기 투명한 페어링을 가지고있다)과 달리 C-75 미사일 방어 시스템과 달랐기 때문에 직접 비교가 잘못되었을 가능성이 큽니다. 그러나 우리의 RCC와 같은 비강 공기 섭취량을 가지고 있지만 조종사의 피규어가 맞고 21 m의 날개 폭을 가진 훨씬 더 큰 MiG-7,15가 3에서 그다지 인상적이지 않은 EPR을 가지고 있다는 것을 잊지 않겠습니다 평방 미터
앞에서 언급했듯이, ESR "Granita"가 1 평방 미터 수준에 있다고 가정하는 것은 사실적입니다. 물론 이것은 저자의 추측 일뿐입니다.
그러나 어떤 경우에도 비행 중에 우리의 RCC를 찾는 것은 그렇게 쉽지는 않을 것입니다. 그러나 미국 해군의 대기권 파괴의 가장 장거리 수단 인 SM-2 Extended Range와 SM-6 ERAM은 최대 240 km의 범위를 가지고 있습니다. AHSN PKR Granit의 탐지 범위는 최대 80 km이며 따라서 Granit 대함 미사일 발사 지역은 160-170 km를 초과 할 가능성이 없으며 이번에는 4 분 이내에 미사일을 극복 할 수 있습니다. 그것은 많거나 적습니까? 당신이 여권 TTX 미국 방공 시스템을 보면, 그것은 많은 것처럼 보입니다. 하지만 호위함 "스타크"로 사건을 회상한다면? 21.05의 후자는 이전에 호위함과 속도의 증가와 함께 화해의 과정을 내 렸던 전투 용이란 항공기가 항공기의 레이다를 "자르거나"공격에 대한 준비가 분명하다는 것을 발견했다. 호위함이 "늦잠"면 괜찮을 것이다. - 그러나 레이더 기지의 작업에 관한 정보는 무선 정보국 AN / SQL-32의 선박 운영자 외에는 전송되지 않았다. 그러나 21.10.05과 21.10.30에서는 배가 Exocset 대함 미사일 2 대에 연속적으로 타격을 입었습니다. 함정은 발사되지 않았고, 간섭은 배에 실려 있지 않았습니다. "Vulcan Falans"는 사용되지 않았습니다. 즉, 가능한 공격에 대해 사전 경고를 받았지만, 우주선은 5 분이 그의 병기고에서 아무 것도 깨닫지 못했기 때문입니다.
또한 이러한 측면을 고려할 필요가 있습니다 - 일반적으로 미국 선박 주문의 "Granites"에 의한 아마추어 모델링에서 선박의 레이다가 활성 모드로 작동하는 것으로 간주됩니다. 동시에, 이것은 사실이 아닐 수도 있습니다. 물론 무선 인텔리전스가 활발히 발전하고 있으며, 동일한 미국인이 무선 무음 모드를 관찰하면서 수동적 인 RTR 수단을 선호합니다. 따라서 호위 레이더가 활성 모드에서 작동하지 않는 순간에 AUG가 공격받을 수 있습니다.이 경우 Granit이 AN / SPY-1 레이더의 수정을 얼마나 멀리 감지 할 수 있는지는 중요하지 않습니다 (active mode), 그리고 어떤 거리에서 미사일 발사가 전자 정찰 (electronic reconnaissance)에 의해 "열릴 (open)"수 있는지를 보여준다. RTR이 더 잘 대처하거나, 최소한 레이더처럼 대처할 것이라는 사실은 아닙니다.
적 순서를 찾기 및 목표를 배포, ASM "화강암은"라디오 수평선 위로 내려 가서 배의 자금 레이더 관측되고, 25의 로켓 여행하는 거리 30-50 킬로미터에 비해 거의 더 그를에서 "나온다" -60 초 및 비행 중이 구간에서 요격하는 것은 극히 어렵습니다. Vulkan-Falanx는 일반적으로 유효 범위가 1.5 킬로미터 미만 (Granit의 비행 시간은 2 초)이고 20-mm 미사일에 직접 발사 한 경우에도 큰 기회가 있기 때문에 일반적으로이를 수행 할 수 있습니다. 그것은 단순히 우주선에 관성을 벗어난 것입니다. 그리고 전투 중에 "화강암"을 파괴하는 것은 성공할 것 같지 않습니다. 그 전투 부대는 방어구를 가지고 있기 때문입니다.
따라서 국내 대함 미사일의 속도는 공격받는 적에게 남아있는 반응 시간을 크게 줄여 주며 목표물을 선택하고 배포하는 능력, 대함 미사일, 자체 EW 시스템 및 탄두의 갑옷 보호 사이의 데이터 교환은 미사일과 유인 항공기의 능력 격차를 줄이기 위해 고안되었다. , 불가능).
일반적으로, Granit PKP는 바다에서 싸울 수있는 극도로 강력한 수단이지만, 물론 그들은 천하 무적이 아닙니다. 궤적의 고고 구간에서, 대공 미사일은 갑판 전투기에 의해 격추 될 수 있지만, 차단이 수행되는 시간이 극도로 제한되어 있기 때문에 매우 어렵습니다. 미사일은 저지대에 진입하기 전이나 행동 지대에 진입 할 때 대공 미사일 시스템에 의해 격추 당할 수있다. 저공 비행에서 대공 미사일 인 "Granit"은 특히 ESSM 미사일의 파괴를 목표로 파괴 될 수있다. 그러나 아마도 대공 미사일에 대한 가장 중요한 무기는 소방용 무기가 아니라 전자기장이 그들의 목표물을 위축시킬 수있는 능력을 갖춘 것입니다.
소련에서는, 20 미사일의 과음이 AUG 방공 시스템의 과잉 공급과 항공 모함의 무력화에 충분할 것이라고 믿었지만,이 크기가 실제로 무엇인지 말할 수는 없습니다. 대부분의 가능성 "쿠즈 네 초프를"곰 다스 RCC는 여전히 성공적으로 공격 적의 주문 충분하지 않습니다,하지만 국내 AMG 미사일 순양함 (16 RCC "발칸"또는 20 SIC "화강암"),이 선박의 두 28을 공격 할 수있는의 구성에 존재 -32 무거운 미사일. AUG 방공 (심지어 "Arly Berkov"의 최신 수정으로 구성 되었음)이 유사한 타격을 격퇴 할 수 있다는 것은 매우 의심 스럽습니다.
따라서 쿠즈 네 소프 TAKR은 훌륭한 "조커"를 보유하고 있지만, 미사일 크루저와 함께 사용할 수 있지만, 좀 더 정확하게는 RCC 비행 범위와 타겟팅 문제가 상대적으로 짧은 두 가지 문제가 발생합니다.
목표 설정은 러시아 해군의 현대 미사일 순양함의 전투력을 매우 심각하게 제한하는 요소입니다. 문제는 우주선 자체가 지휘 본부를 무거운 대함 미사일의 최대 범위까지 운반 할 수있는 장비를 갖추고 있지 않으며 외부 출처에만 의존해야한다는 것입니다. 그러나 오늘날 우리는 실시간 DD를 제공 할 수있는 스파이 위성 네트워크를 개발하지 않았고, 지평선 레이더의 데이터를 명확히 할 필요가 있으며 DRLO A-50U 항공기와 같은 다른 수단은 범위 도달 범위가 제한되어 있으며 구성에 전혀 포함되어 있지 않습니다 함대. 따라서 RNR 프로젝트 인 1164 "Atlant"와 초강력 로켓트 무기를 보유한 TARKR "Peter the Great"은 대부분의 경우 최대 범위에 적용 할 수 없습니다. 결과적으로 극단적으로 불쾌한 상황이 전개되었는데, 국지적 인 표적 지정 (갑판 헬리콥터 만 가능)에 대한 극히 제한된 능력으로, 국내 RKR 또는 TARKR은 우리의 작살이나 Exosets에 가까워 질 수있는 한 마리의 적의 호위함에도 매우 취약한 것으로 밝혀졌습니다. 국내 RCC가 훨씬 강력하고 방공은 훨씬 강하다는 것이 분명 합니다만, RKR (또는 TARKR) 및 몇몇 BOD 또는 감시병으로 구성된 국내선 그룹은 이론상 제 3 세계 국가의 미사일 호위함과 코르벳 함의 작은 분리로도 깨질 수 있습니다 , 후자가 능숙하고 적극적으로 행동 할 경우.
또 다른 것 - TAKR "Kuznetsov." 선상 충격 그룹의 그의 존재는 빠진 목표 지정 링크를 정확하게 "닫을"수 있습니다. 우리의 인공위성 별자리는 적 선박이 어떤 지연을 가지고 도착할지라도 적을 탐지하는데 충분합니다. 즉, 쿠즈 네 소프의 비행기는 그 위치 근처에서 적의 분리를 완전히 찾고, 위성 정찰 데이터에 의한 "자극"과 대공 미사일에 대한 지휘 본부 발급을 완벽하게 수행 할 수 있습니다. 같은 방식으로, MiG-29KR은 국가 ZGRLS에 의해 확인 된 목표를 보완 할 수 있습니다 (목표는 있지만 ZGRLS는 아님).
솔직히 말해서, 그러한 추가적인 탐사는 가능하다면 우리의 적이 슈퍼 캐리어로 향하는 복합체라면 매우 어렵습니다. 아마 EW와 AWACS 항공기를 가지고있는 전투기는 적을 찾고 레이더를 사용하는 적의 다기관 전투기보다 쉽다. 그러나 일반적으로 항공 모함이없는 적과 마주하게되는 모든 경우에 지상군을 파괴하는 임무는 국내 AMG에게는 그리 복잡하지 않습니다.
적이 항공 모함을 가지고 있더라도 ... 어떤 질문이 될 것입니다. 예를 들어 영국의 "엘리자베스 여왕"은 DRLO 및 EW 항공기가없고 비교적 짧은 거리의 갑판 F-35 В를 사용하기 때문에 주문에서 300-400 킬로미터 이상으로 해상 공간을 통제하는 능력이 상대적으로 작습니다. 그의 조기 경보 헬리콥터가 MiG-29KR 정찰을시기 적절하게 발견 할 수있는 기회가 있지만, 절대적인 것은 아닙니다. 즉, 국내 AMG 위성 정찰 또는 DUGA에 따라 영국 팔월 작전의 영역을 발견 할 수있는 좋은 기회를 가지고, 그 같은 SIC "화강암"의 적용 범위에 그녀의 가까운 캐리어 기반의 항공기의 위치와 타격을 공격 dorazvedat있는 영국 영장 거의 복구 할 . 영국의 AUG에서 이러한 전술에 저항 할 수있는 기회는 거의 없습니다. 결국 국가 AMG의 위치를 파악할뿐만 아니라 선박을 막을 수있는 효과적인 공습을 조직해야하기 때문에 미사일 공격보다 훨씬 많은 시간이 필요합니다. EW 및 DRLO 항공기가 없으면 영국 항공 그룹은 미국과 프랑스 동료가 의지 할 수있는 상황 인식이 없으며 영국 항공 모함과 러시아 항공 모함의 항공 그룹 수는 동일합니다 (24 항공기). 그러나 영국은 Kuznetsov TAKR이 공습을 격퇴하기 위해 그들의 항공기 대부분을 조공 할 시간이 있다면 (유사한 조건 하에서 가능할 때보 다 더 많은 것임) 충격파 버전으로 차를 보내야합니다. 그러면 영국 전투기는 솔로이 트해야합니다. 공중 전투에서의 능력을 향상시키기 위해 영국군은 공격 항공기 수를 줄여야하지만 이는 잘못된 판단이다. 왜냐하면 국가 AMG 선박에 심각한 피해를 입힐 가능성을 최소화하기 때문이다. 영국 배처가 대규모 공습을 조직 할 수있는 거리가 Granit 대함 미사일의 범위를 약간 초과 할 수있는 F-35B의 제한된 범위로 인해 북부 함대 AMG와의 전투에서 영국 AUG의 성공 가능성은 의심의 여지가 없다는 사실을 고려하면 .
사실 우리는 현재 항공 모함과 항공 모함을 사용하는 항공기의 사용과 관련하여 매우 중요한 측면을 다루고 있습니다. 사실 지금까지 항공 모함과 TAKR의 능력을 비교해 보았습니다. 전투기가 더 좋은 에어 그룹을 더 빠르게 공중에들 수 있습니다. 그러나 항공 모함 (TAKR)은 진공 상태에서 구형 말이 아니라 국가 해군의 메커니즘에있는 많은 "톱니 바퀴"중 하나입니다. 그래서 Kuznetsov TAKR과 항공 모함 Queen Elizabeth의 충격 성능을 비교해 보면 후자는 다음과 같이 상당히 높은 수준을 나타냅니다.
1. 확률이 가장 높은 Kuznetsov는 오늘날 Granit 대함 미사일을 사용할 수 없습니다.
2. 공격기로서의 영국 F-35V는 MiG-29KR보다 월등합니다.
즉, 공기에 대한 사전 정보를 얻을 가능성이 더 높습니다 영어 선박 - 또한, 항공 모함 부근의 영공의 상태에 대한 상황 인식은 (200-300 km 정확하게)은 "엘리자베스 여왕은"때문에 공기 그룹 4-5 헬기 AEW의 존재로 더 높다 국내 TAKR보다 공격.
우리가 영국 AUG와의 TARKR "Peter the Great"가 이끄는 전국 선상 공격 그룹의 대결 결과를 예측하려고한다면, 그 결과는 우리 함대에도 부정적인 결과가 될 것입니다. 갑판 항공은 영국군에게 AKG의 위치를 즉시 확인하고 한 번 이상의 공습 중에 파괴 할 수있는 기회를 제공합니다. 동시에, 우리의 KUG가 영국 AUG에 더 가까이 다가 가서 더 많은 정찰을 할 수 있고 우주선을 통해 미사일에 대한 지휘 본부를 발급 할 가능성은 훨씬 낮습니다. MCG에는 550 km 범위의 목표물에 대한 추가적인 정찰을위한 수단이 없다는 것, 즉 Granit 대함 미사일의 발사 범위가 있기 때문입니다.
그러나 KUG가 Kuznetsov TAKR을 추가하여 AMG로 전환하면 모든 것이 바뀝니다. 예, TAKR이없는 KUG는 영국 AUG보다 약하며 TAKR은 영국 항공 모함보다 충격 성능면에서 약하지만 AMG에서 결합하면 영국 AUG보다 강합니다. 그리고 이것은 항공 모함의 능력을 비교하는 것이 전투의 절반에 불과하다는 것을 암시하며, 또한이 항공 모함을 함대에 포함시킴으로써 제공되는 가능성을 비교할 필요가 있습니다. 즉, 예를 들어 영국과 러시아와 같은 프로젝트의 항공기 운반선의 유용성을 이해하기 위해서는 Kuznetsov 항공 모함과 Queen Elizabeth 항공 모함의 성능뿐만 아니라 영국 여왕과 북부 함대가 이끄는 CWMF의 역량을 비교할 필요가 있습니다 , 쿠즈 네 소프 TAKR에 의해 구동.
앞서 말했듯이, 쿠즈 네 소프 TAKR은 실제로 Granit 대함 미사일을 사용할 능력이 없지만 항공기를 탑재 한 다목적 그룹의 일원으로 미사일 순양함의 지휘 본부를 추가 정찰 및 인도 할 수 있다는 사실이 중요합니다 ( 다중)은 일반적으로 연결성을 향상시킵니다.
Kuznetsov와 프랑스 항공 모함의 비교에서도 위의 내용이 모두 적용됩니다. 앞서 말했듯이, 그것은 또한 쇼크 능력에서 TAKR을 능가하며 일반적으로 엘리자베스 여왕보다 더 위험한 적입니다. 샤를 드골은 DRLO 비행기의 존재로 인해 국내 AMG 주문에 대한 공격과 영국 항공 모함이 사용할 수있는 것보다 항공기를 보호하는 항공기와의 전투를보다 효과적으로 조정할 수있는 기회를 얻게됩니다.
그러나 러시아 AMG와의 가상적인 대결의 경우, 프랑스 항공 모함 그룹은 매우 심각한 문제가 있습니다. 알려진 바와 같이, 러시아 해군은 대함 미사일에 의존했으며, 프랑스 함대는 고전적 미국 해군 전쟁 이론에 따라 건조되었으며, 이에 따라 선박 탑재 항공기의 파업 기능이 항공기 기반 항공기에 할당되었습니다. 따라서 쿠즈 네 소프 항공 그룹의 임무는 적의 보충 정찰과 그들 자신의 복합 대류의 방공이 될 것이며, 찰스 드골 항공 그룹은 또한 공격 대원을 전투에 배치하고 전투기를 필요한 수의 전투기로 뒤덮어야한다.
프랑스 화합물의 공중 방위를 보장하기 위해 최소한 6 다기능 전투기와 DRLO 항공기는 최소한으로 유지해야한다는 것을 고려하면 Charles de Gaulle이 국내 AMG를 공격하기 위해 보낼 수있는 총 힘은 24 다기능 전투기를 능가하지 않을 것입니다 1-2 DRLO 항공기로 더 작아 질 것입니다. 동시에 전투기 몇 대가 AWACS로 남겨 져야하며, 공역을 정리하고 공격 항공기를 감추려면 최소한 12 기 이상을 사용해야합니다. 분명한 이유로, 데모 그룹을 구성하는 나머지 10 항공기의 경우 방공망 억제 그룹과 여러 방향에서 공격을 수행 할 수있는 여러 공격 그룹이 다소 어려울 것입니다. 중간 고도에서 전투에 참여해야하는 12 개의 "Rafaley"(즉, AMG에 접근 할 때 장거리 미사일에 의해 공격받을 필요가 있음)와는 거리가 멀기 때문에 타악기의 안전을 보장 할 수 있습니다. 공중 전투 우리의 영장 "비행 직원"의 존재에 항공기 - 매우 낮은 고도에서 마지막 공격 공격 항공기에서 숨기기 위해, 당신이 할 수 있지만, 전투기에 - AWACS는 "부동 본부"(나이 신성 모독 선원을 용서), 그의 행동 강력한 선박의 라디오 방송국을 제공 상쇄 될 것이다 매우 낮은 전투는 불가능하며 배의 레이더가 보입니다. 그리고 "저공 비행"위협을 해소하기 위해, Ka-31을 공중으로 들어 올릴 수 있습니다.이 경우, 문자 그대로 AMG 선박의 갑판보다 위에있는 것이 유용 할 것입니다.
이 측면도 흥미 롭습니다. DRLO 항공기는 의심의 여지없이 대기 및 표면 상황을 제어 할 수있는 훌륭한 기회를 제공하지만 동시에 그 자체도 "취약한 링크"입니다. 중간 또는 높은 고도에서 이동하면 보이는 우주선의 레이다가 멀리서 아주 훌륭합니다. 그의 레이더 작업은 영장 배송을 "보기"오래 전에 E-2S의 접근 방식에 대해보고합니다. 물론, E-2C "Hokai"는 수동 모드에서 정찰을 수행 할 수 있습니다. 그러나 오늘날부터 전자 정찰 수단은 우리 선상에서 Hokai가 수행하는 것보다 나빠지는 유사한 장치가 있다는 것을 훨씬 앞당겼다고 가정 할 수 있습니다. 즉, 사전 준비중인 공습을 "해명 할 수있는 모든 기회"가 있음을 의미합니다. 그리고 10-15 분만을 보유하고있는 Kuznetsov는 10-14 비행기를 공중으로 들어 올릴 수 있습니다. 공중에서 2 대의 온 듀티 커플 외에도 14-18 장비가 전투에 참여할 수 있습니다. Rafalei는 수 많은 MiG-29KR에게 대처할 것인가? 특히 전투가 러시아 AMG의 일환으로 미사일 크루저 대공 미사일 시스템의 범위 내에서 이루어지는다면? 그들은 그들의 타격 비행기를 덮을 수 있습니까? 솔직히 말해서, 그것은 매우 의심 스럽지만, 지정된 한도를 초과하여 다루는 Rafalees의 수가 증가하면 할 수없는 파업 그룹을 비판적으로 약화시킵니다.
동시에, 프랑스 방공의 AUG는 초음속 크루즈 미사일의 공격을 격퇴하기에는 너무 잘 설계되지 않았다. 어려움은 대부분의 장거리 프랑스 방공 시스템 Aster 30가 높은 고도 (120 km 이내)에서 날고있는 화강암의 화재 공격 지역 인 미국인 "동료"(40 km)보다 비행 범위의 절반을 가지고 있다는 사실에 있습니다. 그러나 저공 비행 초음속 목표물을 격추시킬 수있는 능력으로 입증 된 프랑스 미사일 - 2012 g은 해발 5 미터 고도에서 초음속 목표를 달성 했으므로 저고도 구역에서 Granit 대함 미사일을 차단할 수있는 기회가 있지만 전반적으로 16-20 로켓 발리의 성공 사례는 대단히 큰 것으로 불릴 수 없습니다.
다시 말하자면, 예를 들어 프랑스 AUG와 같은 "피터 대왕"이 이끄는 CUG 투 대진 전투는 우리에게 또 다른 대마도를 제공 할 가능성이 매우 높습니다. DRLO 비행기와 함께 수많은 항공기 기반 항공기가있어 프랑스 인은 KUG의 움직임을 제어하고 프랑스 인에게 편리한 시간에 최대 20 대의 공격 항공기를 조직하여 항공기 방어 시스템의 군대에 의한 유사한 공격을 피할 수 있습니다. 그러나 프랑스 군은 Exocset 대함 미사일의 장거리 개조와 함께 여러 호위함을 가져올 수 있으며 항공 모함에 기반한 항공기 공격을 보완 할 수있는 좋은 기회를 가지고있다. 우리의 USC의 갑판 헬리콥터에 의한 Charles de Gaulle 비행기의 공중 지배 상황에서 프랑스의 수상함을 탐지하는 위험은 제로가되지만, 함선 수단으로 프랑스 항공 모함을 탐지 할 가능성은 전혀 없습니다.
동시에 같은 KUG가 쿠즈 네 소프를 이끄는 경우 AMG와 AUG의 대결전은 프랑스 인에게 극도로 어렵고 위험합니다. 그래도 이길 수는 있지만 잃을 수도 있고 모든 것이 달려 있습니다. 물론 해군 사령관, 승무원 및 숙녀 행운의 경험. Charles de Gaulle이 이끄는 AUG는 Kuznetsov의 AMG보다 여전히 우위에 있지만, 이미 비교적 작고 승리를 보장하지는 않습니다. 그리고 승리가 달성된다하더라도, 그것은 단지 Charles de Gaulle 항공 그룹의 매우 많은 손실을 희생하고 있습니다.
이제 AMG와 Kuznetsov, Gerald R. Ford와의 미국 AUG의 대결을 생각해 보겠습니다. 미국의 슈퍼 캐리어의 능력은 대단하다. 40-45 차량에 에어 그룹을 전투에 투입 할 수있는 능력이있다. 공중에서 적어도 한 번의 공중 순찰 (DRLO 항공기, EW 항공기 및 4 전투기)을 계속해서 제공한다. 갑판에 즉석에서 이륙 할 준비가 된 준비가되어있는 전투기의 수.
구조에 TAKR이 없지만 다음과 같은 구성으로 수행 할 수있는 일종의 지상 비행 커버 (해상에서, 그것은 한두 명의 전투기라면 좋을 것임)를받을 수있는 러시아 선박 그룹의 공격 :
이 경우, 계산은 다음과 같이 이루어진다 - 국내 AMG가 매우 강력하고 방탄성의 방공을 가진 화합물이기 때문에, 억제를 위해 할당 된 힘은 "상한선"에 의해 계산된다 : 예를 들어 탐사 그룹 항공기의 1-2를 포함 할 수 있으며, 시범 행동의 그룹이 항공기의 2-3를 포함하면 4이 취해진 다. 즉 레이더 및 방공 시스템을 최대한 열어 억제 할 수있는 모든 것. 공기 청정 그룹은 DRLO 비행기를 다루는 4 명의 전투기와 함께 4 전투기 전체를 포함합니다. 이것은 최대 범위에서 작동하는 국내 전투기를 "분류"하기에 충분합니다. 충격 그룹의 크기는 잔여 원리에 따라 계산되며 공격 항공기에로드 된 4-2 다목적 전투기를 포함 할 수 있음이 밝혀졌습니다. (나중에 문자를 많이 쓰지 않도록하기 위해 앞으로 공격 항공기라고 부르며 항공기는 공중 전투 - 전투기), 4 및 15 기계의 총 병력이 각각 있습니다.
그것은 분명 그 그룹 "이 같은 강한 배를 이끄는 경우에도 타격 4-5 공격 항공기 살아남을 가능성이 15 항공기 그룹까지 탐사, 시범 액션, 대공 방어 및 전자 전쟁의 억제»ottoptalis"방어와 함께 제공의 15-20 피터 대왕. 그러나이 KUG에 "TAKR"을 추가하면 상황이 빠르게 변하기 시작하며 이는 미국인에게 최선의 방향이 아닙니다.
사실, 적의 DRLO 비행기의 접근 방식을 고정시키고 (전술 한 바와 같이, 그것을 숨기기는 다소 어렵다), 우리 군함에 대한 현대식 RTR 시설을 고려할 때, TAKR은 그들이 14-18 MiG-29KR에 공중에 있음을 확실히 보장 할 수있는 시간을 가질 수있다 미국 공격의 시작, 그리고 더 많은 행운과 함께. 미국인에게 이것은 무엇을 의미합니까? 첫째, 공격 자체를 구성하는 데 큰 어려움이 있습니다. 이 경우 미국 항공 그룹은 사전 탐사, 시위, 전투, 대공 및 전자전 전투 작전을 수행 할 수 없습니다. 14-18 전투기에 대한 유사한 공격기 공격은 동일한 "제럴드 R. 포드"의 갑판 항공기에 좋은 결과를 가져 오지 못합니다. 그러나 같은 전투기에서 공기를 제거하는 그룹과 던전을 억제하지 않은 공중 방어 장치를 던지는 것은 비행기에서 가장 심각한 손실을 입는 것을 의미하며 공기가 "제거"된다는 사실이 아닙니다. 따라서 러시아 항공기를 공격하는 전투기와 함께 "시위대"와 함께 방공을 억제하는 등 동시에 행동해야합니다. - 배송.
그러나 그러한 사용은 명백히 전자전 그룹의 기능에 과부하가됩니다. 억제되어야하는 출처의 수가 급격히 증가했기 때문에 우리의 전투기와 우주선 레이더에 동등한 성공을 거둘 수는 없습니다. 여기서 우선 우선 순위를 선택하는 것이 필요합니다. 우선 항공기 나 배가 막히지 않도록해야합니다.하지만 선택의 여지는 없습니다.
물론 DRLO 항공기의 직접적인 커버 외에도 4 전투기를이 그룹에 할당해야 러시아 항공기를 전투에 연결하여 공격 그룹에 놓칠 염려가 없습니다. 그러나 이것은 16-40 그룹의 충격 그룹을위한 항공기 구성에는 45-3 항공기 만 있다는 것을 의미합니다!
즉, Kuznetsov TAKR은 그 존재의 단순한 사실만으로 미국 항공 모함의 공격 그룹 수를 60-80 %만큼 줄입니다. 흥미롭게도, 우리의 계산 결과는 존경받는 V.P.의 데이터와 매우 잘 겹칩니다. 자 블롯 스키 (Zablotsky)는 미국의 XRUMX 초음속 항공기의 갑판 항공기를 국내 TAKR이 가능한 공중파 전투기와 만날 수 있다고 말하면서 18 %에 의한 우리의 선박에 대한 로켓 공격을 약화시킬 것이다.
물론 전쟁의 방어가 이뤄지지 않고, 국내 수상 배들의 일부인 TAKR의 존재는 여전히 미국의 항공 모함에 기반한 항공기로부터의 무적 함을 보장하지 못합니다. 그럼에도 불구하고, TAKR은 그것이 붙어있는 대형의 전투 안정성을 현저하게 증가시키고, 많은 전투 상황에서 결정적인 논거가 될 수 있습니다.
예를 들어, 북부 함대의 전투 서비스가 종종 지중해에서 발생했다는 것은 잘 알려져 있습니다. 이것은 세계 전쟁이 발생했을 때 6 OPESK (본질적으로 사망자의 비용으로)를 중화하기로되어있는 미국 5 함대의 위치였습니다. Kuznetsov TAKR 함대의 6 함대의 항공 모함을 공격하려면 항공기뿐 아니라 미사일 덕분에 절대적으로 필요합니다. 지중해는 비교적 작은 수역이며, 그 중간에있는 TAKR은 유럽 해안에서 아프리카까지 수역을 쓸어 갈 수 있습니다. 즉, 다가오는 전투에서 TAKR이있는 국내선 그룹이 AUS (즉, 두 개의 AUG)에 대한 기회가 없었음에도 불구하고 우리 선박이 추적 위치에서 그들을 파괴 할 수 있었음에도 불구하고 TAKR이 그렇게 할 확률이 크게 증가했습니다.
또 다른 상황은 이기종 세력에 의한 적의 공격이다. TAKR의 존재는 AUG로부터 먼 거리에있는 순찰 항공기의 사용을 현저하게 복잡하게하는데, 이는 수퍼 캐리어의 갑판 항공기의 전투 반경의 한계 또는 심지어 그 이상인 적 항공기 TAKR을 파괴 할 수 있다는 사실에도 불구하고 국내 잠수함 탐지 가능성을 감소 시킨다는 것을 의미합니다. 항공 부대 (예 : TU-22MX3)로 AUG를 공격하기로 결정한 경우 지상 전투기의 전투 반경 (장거리 항공기에 많이 손실 됨)에 따라 기능이 크게 제한 될 수 있지만 TAKR이 있으면이 문제가 해결됩니다.
따라서 Kuznetsov TAKR이 미국의 초자연적 인 존재에 대한 모든면에서 문자 적으로 잃어 버렸음에도 불구하고 이것이 쓸모 없거나 불필요한 무기 체계가되지는 않습니다. 이 유형의 항공 모함을 지니고있는 함대는 자체 "바다 비행장"이없는 함대보다 훨씬 뛰어난 기능을 갖추고 있습니다. TAKR만큼 불완전하더라도 ... TAVKR "소련 쿠즈 네 소프 함대의 제독"이라고 똑같이 부르 자.
정보