악몽 : 미국 전문가가 중국 수 - 35에 대해 말했다.

PLA 공군과 함께 복무 한 전투기 Su-35는 악몽이며 미국의 두통이다 항공 아시아에서 국가 이익 미국 전문가의 의견.

Su-35- 다목적 전투기로 공중 전투와 지상 및 지상 표적에 대한 정확한 공격이 가능합니다. 현재 PLA 공군 항공 부대는 Su-35 전투기로 무장하고 있으며,

저자는 올해 4 월에 중국 국방부 대표 인 Wu Qian의 성명서를 인용했다.

세계에서 가장 전투력이 뛰어난 전투기 중 하나 인 Su-35 (북대서양 조약기구 성서에 따르면 : Flanker-E +)가 중국 공군을 훨씬 강하게 만든다고 전문가는 말합니다.

그는 또한 미 공군과 그 동맹국 인 Su-15으로 무장 할 수있는 새로운 중국 PL-35 (공대공) 미사일의 위험성을 지적했다.

저자에 따르면 중국의 로켓과 러시아 제 항공기의 연계 작업은이 지역에서 미국의 운영에 필수적인 미국 항공기 및 조기 경보 시스템 (AWACS)에 매우 위험합니다.

24 전투기 C-35 세대 4 ++의 공급 계약은 2015 해에 모스크바와 북경간에 체결되었습니다. 35 항공기 근처의 Su-5. 능동형 위상 배열 안테나와 시야가 낮은 기술을 제외하고는 차세대 차량에 대한 대부분의 요구 사항을 충족합니다.

Comments

[아폴로]

미국은 Su-35 전대를 주문하기에 약한가? 러시아가이 특별한 제안에 무엇을 대답 할 것인가?

[_Ugene_]

항공기에 대한 자세한 연구와 대결 방법의 개발을 위해서만 누가 무언가를 팔 것입니까?

[rocket757]

평소와 같이 보내면됩니다.하지만 보내 주겠다고 확신합니다.

[야밤]

아프가니스탄의 헬리콥터 이야기를 기억하십시오
미군 산업 단지는 객관적으로 최선의 선택 이었지만 이러한 공급을 중단하기 위해 점액을 갔다

[전문가]

미국은 Su-35 전대를 주문하기에 약한가? 러시아가이 특별한 제안에 무엇을 대답 할 것인가?

Barter만이 항공 모함에 있습니다.

[Romario_Argo]

놓칠 가장 중요한 것은 각각의 건조를위한 12을위한 추가 1 엔진입니다. 더 많은 6 중국 전투기 (+)

[치차 분대]

이 계약에 따라 각 항공기에 대해 2 세트 (4 개의 엔진)가 나열됩니다.

[Romario_Argo]

적어도 일부 (!)
AL-41F1S를 분해하려면 중국에없는 특수 스탠드 "기술 복사 방지"가 필요합니다 (!)

[Mih1974]

오, 이리와. "한 사람이 수집 한 것-다른 사람은 항상 알아낼 수 있습니다"(c)
중국이 이미 하나를 해체 한 것 같고 "갑자기 히틀러"는 어떤 식 으로든 회수 할 수 없습니다 . 그들 사이에서 맹세하는 것은 더럽지 만 그들은 우리에게 그것을 내놓을 수는 없습니다. 계약에 따라 엔진을 파는 것은 그들이 지불하지 않았습니다.
따라서 글라이더에 "추가"엔진이 없을 것입니다. 구매 한 35 대가 제때에 "도보에"서기 때문입니다.

[rocket757]

우리는 잘하고 있습니다, 우리는 더 강해지고 있습니다 ....하지만 민간 항공에 대한 가려움증입니다! 글쎄,이 주제에 관한 모든 것이 정상이 될 것인가 ???

[Romario_Argo]

그것은 시민의 항공을 위해 가려움이 있지만! 음,이 주제에 모든 것이 표준이 될 때 ???

러시아의 민간 항공기의 대략적인 함대 :
1. 중거리 Airbas 320, 319, 321 (150 석) - 250 유닛.
2. 중거리 보잉 737, 757 (200 석) - 200 유닛.
3. 장거리 보잉 747, 767, 777 (200 석) - 130 유닛.
이미 580
우리는 무엇입니까?
4. 중거리 슈퍼 주니어 (100 석) - 68 units
5. 중거리 IL-96-6 단위 (저장 중)
6. 중거리 Tu-204 - 12 단위
7. 중거리 MC-21-200 / 300 (150 / 210 좌석) - 옵션 175 유닛. - 0 단위
8. 중거리 Tu-134 (80 석) - 100 유닛.
9. 중거리 Tu-154M (150-180 석) - 15 유닛. (표시됨)
10. 중거리 Tu-334 (100 석) - (1) -0 단위
아래의 지역은 포함되지 않습니다.
11. An-24 (50 좌석) - 70 units (평균 연령 41 년)
12. Yak-42 (50 석) - 30 units (평균 연령 41 년)
- 우리 195 보드, 34의 580 % 미만.
2019는 SuperJet-40 항공기를 연간 생산할 예정이다. 2020을 사용하면 MS-21 배치 생산은 70의 연간 2025 항공기입니다.
보잉 737, 올해의 757에서 2020의 사용에 대한 금지가 곧 제공되며 이것은 200 보드의 틈새 시장입니다. 우리 항공기가 2020 년 증가하면 80 + 195, 총 275이 48 %와 같습니다.
귀하의 질문에 대한 답변, 당신은 다른 2 년 (!) 기다릴 필요가 상황이 급격하게 변경됩니다 2025 연도 : SuperJet = 348, MC-21 - (12 / 24 / 36 / 48 / 60 / 72) = 252. 총계 : 600보잉과 에어 바스를 우리 시장에 완전히 밀어 넣는다.

[데모]

다른 날 나는 모스크바에서 슈퍼 젯으로 날아 갔다.
아주 새로운. 멋진.
외관으로는.
앉았다. 에어 버스보다 다리 공간이 적습니다.
좌석은 좁습니다. 그리고 일부는 옳지 않습니다.
괜찮아. 나는 까다 롭지 않다.
그러나 그들이 엔진을 시동했을 때. 방음이 없다는 것이 분명해졌습니다. 기내 소음이 강합니다. 그리고 엔진에서 몸을 통한 진동.
그래서 우리 러시아 작업은 만족스럽지 않았습니다.
나는 조종사 나 조종사가 아니기 때문에 전문가들의 의견을 듣고 싶습니다.
장단점.

[Romario_Argo]

Legroom은 Airbus보다 작습니다. 좌석은 좁다. 그리고 일부는 정확하지 않습니다.

나는 아주 간단하게 대답 할 것이다. SuperJet 100 사진 합성을보십시오.

좌석은 Airbus보다 확실히 작습니다. SuperJet 100는 같은 단거리 항공기입니다.

[데모]

그리고 단거리 항공기에서 격언이없는 비행기 나 다리가없는 장애인은 어떻게해야합니까?
키가 190 세인 상태에서는 다리를 정상적으로 늘릴 수 없습니다.
소음과 진동에 대한 나의 관찰을위한 콜라주가 있습니까? 보고 싶습니다.

[rocket757]

YAK 40, 그곳은 날기 좋은 곳입니다. 데모 (반) 어제 21:01 정사각형에만 설명! 단거리 ...., CORN을 비행 한 사람은 결코 아무것도 잘못을 찾지 못할 것입니다!

[spektr9]

국민의 관심-감사합니다. 모든 것이 명확하고 이해 가능합니다.

[구멍 펀치]

제품 견적 : spektr9

국민의 관심-감사합니다. 모든 것이 명확하고 이해 가능합니다.

많은 사람들이 여전히 심각하게 생각합니다 ...

[비타 베코]

능동 위상 배열 및 낮은 가시성 기술 제외

아마도 AFAR과 낮은 가시성이 원칙적으로 필요한 이유를 이해해야 할 것입니다.
AFAR에서 전송 모듈은 Gunn 다이오드에서 생성되므로 알려진 모든 반도체 장치의 최대 효율은 30 %입니다. 통과하는 헤드 램프의 표준 마그네트론은 80 % 이상의 효율을 갖습니다. 전투기의 자유 력에 대한 상당한 제한이 존재한다는 관점에서 때때로 차이가 중요하다.
또한, 저 시그니처 기술은이 공중전이 대공 및 해상 기반 시스템뿐만 아니라 대공 방어 시스템의 해안 인프라에서 수천 킬로미터 떨어진 곳에서 발생하는 경우 기습 공격의 이점에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 그러나 이것이 실제로 발생합니까? 방어측은 항공기에 대한 제어 장치를 적시에 탐지하고 발급하기 위해 항상 충분한 수의 레이더와 SRT를 보유하게됩니다. 물론 무료 검색 모드는 이론적으로 가능하지만 그 편의성은 미미합니다. 마치 "건초 더미에서 바늘"을 찾는 것과 같습니다. 그렇다면 가시성이 낮은 기술의 요점은 무엇입니까? 극단적 인 경우 Su-35가 F-35와 동일한 전파 흡수 코팅을 만드는 것을 막는 것은 없습니다. 이 경우 누가 가시성이 떨어질지는 아직 알려지지 않았습니다. Su-35의 복합 재료 수가 더 많습니다.

[보 야카 어]

AFAF와 PAR의 차이는 훨씬 더 깊습니다. AFAR은 비행 중에 여러 개의 개별 레이더로 나눌 수 있으며 각 레이더는 자체 목적에 따라 작동합니다. 각 AFAR 셀은 자체 송신기 및 수신기를 사용하여 서로 독립적이기 때문에.
따라서 PAR은 현재 AFAR을 생산하지 않는 사람들 만 사용합니다 (AFAR은 훨씬 비쌉니다).

[Romario_Argo]

즉 (!) AFAR는 다른 범위의 공간을 동시에 스캔 할 수 있으며 "스텔스"효과는 cm 범위에만 적용됩니다. 그건 그렇고, 해바라기 유형의 단파장 수평선 레이더는 모든 "스틀"전투기와 배를 완벽하게 볼 수 있습니다

[Stas157]

그는 또한 미 공군과 동맹국들에게 위험을 지적했다. 새로운 중국 로켓 PL-15 Su-35를 장착 할 수있는 ( "공기-공기")

중국 대응 R-77 (RVV-AE). 중국인도 구입했습니다.

[아 프리 카 네즈]

인용구 : _Ugene_

항공기에 대한 자세한 연구와 대결 방법의 개발을 위해서만 누가 무언가를 팔 것입니까?

90 년대에 연합을 파괴 한 사람은 팔 수 있습니다.

[알렉산더 라]

장비 판매에서 다른 장비로 장기적으로 더 이상 해가 있습니까? Su-27은 아마도 상업적 거래보다는 기술 성장에 중국에 더 유용했을 것입니다. 러시아의 판매 수익은 인수 된 테크노-혁신으로 인한 이웃의 잠재적 잠재력과 먼 위험에 상응 하는가? 무역은 중요하지만, 우리는 자기 강화를위한 공통의 잠재력 (노동력과 천연 자원)이 의심스럽게로드되지 않고 내수 시장이 큰 용량임을 인정해야합니다.

[Mih1974]

예를 들어, 중국인은 Su-27 복제품을 스스로 리벳으로 만들었지 만 가장 흥미로운 것입니다.
러시아에서 : 모든 등급과 유형의 27에서 35로 현대화, 그리고 일반적으로 "선이 34와 27에서 멈춘 순간 현재 35을 기반으로 한 Su-57 형태의 편차는 분명히 완전히 다른 항공기입니다.
중국에서 : Su-27의 사본은 엔진 없이는 원래의 성능에 도달하지 못했고 중국 만이 전자 제품에 대해 알고 있습니다. 일반적으로, 우리 항공기를 "개선"하려는 그들의 시도를 제쳐두도록합시다. 이것은 항상 중국인을 "두꺼운 직장"으로 이끌었 기 때문입니다. 그러나 그들도 그들 자신의 "성과"를 가지고 있습니다. Shenyang J-31, 이것은 적어도 어쨌든 전투기라고 부를 수 있습니다. 음, 분명히 큰 조각이 있습니다. 유명한 외국 모델에서 선양 J-20은 전문가들을 무감각하게 만들었습니다. 중국인이 어떻게 왔으며이 동물이 일반적으로 무엇인지 이해하려면 토론의 주요 문제가 있습니다.
요약하면 중국인은 글라이더의 내용을 "개선"하려고 노력하고 있습니다. 다행히도 글라이더 자체를 만지지 않으면 서 실제 전투없이 한 일을 찾을 수 없지만 "공기 역학의 원리를 이해하지 못하는"경향이 분명합니다. 대부분의 전문가들은 중국인이 "스폰 된"사실을 "전구에 올빼미를 끌어 당기는"시도, 즉 불완전한 공격 수단에 맞게 글라이더를 조정하려는 시도에서 부적절하거나 "강제 조치"라고 간주합니다. "(글쎄, 큰 로켓, 그녀는 작은 깔끔한 Su-27에 있습니다).

[보 야카 어]

"심양 J-20은 전문가를 무감각하게 만들었다"/////

내가 영국 언론에서 읽은 것 : 1) 약한 엔진 (크루징 초음속 없음).
2) 정면 돌출부 (앞면)에서만 스텔스.

[Mih1974]

러시아어)) 대중에서-그러한 돌연변이는 어떤 클래스 (작업)에도 기인 할 수 없습니다. "전면 깃털"은 기동성을 부여하려는 시도이지만 선체 자체는 효율적인 비행과 무거운 작업 부하를 위해 고유하게 설계되었습니다. 즉, "폭격기"입니다. 그러나 폭격기의 경우 fezulage는 최적과는 거리가 멀고 예비 계산 없이는 "첫눈"도 아닙니다. (c) 인용문이 있었는데 일반적으로 훨씬 더 많이 썼습니다. 그것이 무엇인지, 어떤 작업에 대해 누구도 분명하게 말할 수 없었습니다. 대체로이 디자인은 기존 경쟁사의 어떤 항공기보다 열등하고 매우 강력하며 사람들이 이러한 엔진의 예라는 질문을 "제쳐두고"작성했습니다.

[고 레니나 91]

-소련 사회주의 강력한 과학 기술 "유전 잠재력"이 30 년 동안 말라 붙어 중국 잠재력에 양보했습니다 ...-이건 당연한 일입니다 ...-릴레이 경주와 모든 우선 순위가 중국에 주어집니다 ...
-이제 인정하고 "볼을 부 풀리지 마십시오"...-물론 "할바"라는 단어를 계속 중얼 거릴 수 있습니다 ...-하지만 더 달콤 할 것입니다 ...