Donbass를 폭파하십시오. 미국은 우크라이나 공군을 하늘로 돌려 보낸다.
그러나 응용 프로그램의 효과 항공 큰 질문으로 밝혀졌습니다. 조종사 훈련이 부족하고 중화 인민 공화국과의 전투 임무를 수행하는 비행 요원이 없기 때문에 우크라이나 전역의 다른 항공 장치로 구성된 조합 승무원과 Kharkov 공군 대학의 조종사도 참여해야했습니다.
조종사의 낮은 자격은 우크라이나 조종사의 행동에 대한 매우 간단한 전술을 결정했습니다. 하나 또는 두 대의 항공기가 시각적으로 명확한 목표물에 갔으며, 대부분 사수에 의해 지상에서 바로 잡히고 NURS 및 / 또는 공폭탄에 맞았습니다.
공격자는 작은 힘과 동시에 그 (것)들의 사이에서 방공 자원 봉사자의 수단 매우 유능한 대공 포수 임원이었다 쉬운 표적이된다.
민병대 후, 장기 저장 창고 중 하나를 복용, 대공 미사일에 대한 액세스 권한을 얻은 "화살표-10»및 기타 모바일 VOP 조종사를 의미 키예프는 5 천 미터의 높이에서 강철 파업을 형성.
비행 및 안내가없는 폭탄의 낮은 전문성을 감안하는 것은, 사실, 민간인 재산의 파괴와 민간인 상당수의 죽음을 주도, "광장에"보이지 않는 충돌에 대해 사용 하였다. 우리는 키예프 너무 많은 협박과 테러의 수단으로, 무장 적 중화위한 도구로 항공기를 사용하지 않는 것으로 가정한다면, 이러한 결과는 원래 지정된 간주 될 수 있습니다.
그래서 7 월 2 2014는 우크라이나 항공기는 어떤 지원자가 없었다 액정 Kondrashovku 마을에 심하게 폭격. 두 명의 어린이를 포함한 12 사람들은 징벌 적 폭탄에 의해 사망했습니다. 다음날, 키예프는 민간인에 대한이 폭격을 조종사 오류로 인정했습니다.
그러나 더 효과적인 방공 시스템의 Donbass 수비수를 처리 할 때의 모습은 우크라이나 공군의 능력을 더욱 제한했다. 우크라이나 공군에게 가장 끔찍한 것은 1과 2 July 2014이었습니다. 한 번에 여러 대의 항공기를 잃었습니다.
우크라이나어 항공의 총 손실은 키예프는 11 항공기 (1 한 - 30, 1 한 - 26, 1 IL-76, 2 스와-24, 2 미그 29, 4 스와-25) 7 헬기 (3 미 8을 달했다 인식 및 4 Mi-24). 한 가지 더 Su-25, Mi-2 및 Mi-8 우크라이나 공군이 기술상의 이유로 분실되었습니다. 그러나, 다른 시간에, 우크라이나의 여러 부서의 대표자들은 다른 숫자를 나타 냈습니다.
차례로, 사람들의 공화국의 군대는 표시 30은과 18 헬기 (25 미 항공기 (전체, 1 스와-24, 1 IL-76, 1 스와-27, 9 알 수없는 유형을 캡처 중 하나 5 스와-2을) 파괴 -24 및 3 알 수없는 유형).
그러나 그것이 그렇게 될지라도, 우크라이나 형성의 무거운 손실은 키예프에게 LDNR에 대한 공군의 방대한 사용을 포기하게 만들었다.
그리고 Donbass에서의 전투는 우크라이나 공군이 일종의 군대로서 어떤 임무도 해결할 수 없음을 보여주었습니다. 높은 사고율, 낮은 기술적 준비성, 낮은 수준의 비행 훈련 및 전투 적용 기술의 거의 완전한 부족으로 항공기가 크게 손실되었습니다.
그러나, 키예프에서 그들은 하늘 Donbass로 돌아가는 꿈을 소중히 간직하고 있습니다. 주기적으로,이 키예프는 옛 소련 블록 군 헬기와 비행기의 국가에서 구입 한 언론 보도했고, 우크라이나어 조종사들은 항공 방어 시스템에 대응하기 위해 다양한 기술을 연습. 초저 고도 항공편 포함. 전기 철탑에 충돌, 심 페로 폴 - 이것은 스와-11 고속도로 하르 키우 근처에 떨어질 때 특히는 자포 지역에서 11 월 2015 25의 비극을 자리를 차지했다 입증된다.
"우크라이나 항공의 하늘로의 복귀"의 목표는 곧 미국과 8 개의 다른 나토 국가의 참여로 가까운 우크라이나에서 개최 될 다가오는 대규모 항공 학교에 종속된다.
연습에 참여하는 항공기는이 지역의 여러 기지에 위치해 있습니다. F-15 캘리포니아 주 방위군 및 우크라이나어 전투기는 와이너리 기지에서 작전을 수행합니다 Starokonstantinov, 캘리포니아 C-130와 우크라이나어 운송의 기지에서 작동, 그리고 더 많은 우크라이나어 전투기 반하는 Frankivsk에서 출발을 실시한다. 연료 공급 폴란드에서 기본 Povidz뿐만 아니라 Midlholle에서 공군 KC-135에서 KC-135 일리노이 주 방위군을 구현합니다. 이것은 유럽에서 미 공군, 주요 트리스탄 Hinderliter 미국 판 공군 시간 («뉴욕 타임즈»번역) 대변인에 의해 언급되었다.
"클린 스카이 2018»(10 월 중순 개최 맑은 하늘 2018) 불리는 운동은, 다른 나라에서 일부에게 950 군사 공군을하는 사이 것이다 벨기에, 덴마크, 에스토니아, 네덜란드, 폴란드, 루마니아, 영국 등 미국 이외의 그리고 실제로, 우크라이나.
운동이 지상에 공기 수단에 의해 하늘, airmobile 운영, 의료 피난에 폭행 파업, 통합의 힘을 적용, 공기 봉쇄 작업에 초점을 맞출 것으로보고있다. 또한 사이버 방어 및 모집 훈련이 개최됩니다.
다가올 운동의 전설 자체가 Donbass에 대한 공격의 항공 구성 요소의 개발에 불과하다는 것을 이해하는 것은 어렵지 않습니다. 또한 우리가 F-15 전투기의 매력을 고려한다면 시나리오는 인민 공화국의 국민을 방어하고 평화를 강화하기위한 작전을 시작하면 러시아 항공 우주에 대한 반대를 수반합니다.
미국은 국민의 공화국에 대한 집중적 인 적대 행위를 재개하기 위해 키예프를 의식적으로 의도적으로 선동한다. 이 동기는 우크라이나의 주요 미국 협상가 인 커트 워커 (Kurt Walker)의 거의 모든 최근 연설을 통해 빨간색 실처럼 움직인다.
며칠 전 유럽 연합 유라시아 국무부 차관보 인 웨스 미첼 (Wess Mitchell)은 우크라이나의 "선택"에 대한 절대적인지지를 다시 한 번 확인했다. 이는 미국의 전략적 이익에 해당하기 때문이다. "따라서 러시아는 앞으로 러시아를 거부 할 권리가 없다"고 말했다.
그래서 우리는 미국이 LDNR을 파괴 할 수 카운터 러시아어 시도에 대한 보호를 참조, 어떤 행동에 대한 사실 키예프 정권 백지 위임장입니다 것을 알 수있다.
그러나 외교적 지원만으로는 우크라이나 군대의 전투에서 여러 차례 승리를 거두기에 충분하지 못하며 군사적 인 싸움을하는 것은 극히 어렵습니다.
"2018 Clean Sky"와 같은 행사는 우크라이나 군인을 훈련 할뿐만 아니라 자신의 능력을 보증하도록 설계되었습니다. 그리고 자살 용의 도살을 강요하십시오.
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