반응 형 광산 처리 시설 Conger 장치 (영국)
적의 인원과 장비를 파괴하기위한 다양한 광산은 제 2 차 세계 대전의 전장에서 주요한 위협 중 하나였습니다. 모든 국가의 군대와 기술자들은 광산과 싸울 수있는 효과적인 방법을 찾고 있었고, 어떤 경우에는 그러한 수색으로 완전히 새로운 기술이 탄생하게되었습니다. 그래서 영국 군대의 경우, 최초의 종류의 견인 제트 처리 장치가 Conger 장치라는 이름으로 개발되었습니다.
전쟁 당시, 영국 군대는 위험한 지역에서 광범위하고 긴 통과를 할 수있는 매우 효과적인 지뢰 제거 수단이 없었습니다. 이러한 장치의 개발은 40 대 초반에 시작되어 곧 바람직한 결과를 낳았습니다. 미래에 제안 된 아이디어 중 일부가 개발되어 궁극적으로 현대적인 개념과 기법의 출현으로 이어진다.
시스템 "붕장어 장치"의 출현에 대한 첫 번째 단계는 제품 뱀 ( "뱀")으로 간주 될 수 있습니다. 1941이 끝날 무렵, 캐나다 군대는 길고 딱딱한 사슬 (chain)에 표준 길쭉한 폭탄 (소위 Bangalore 어뢰)을 조립할 것을 제안했습니다. 탱크의 도움으로 그러한 조립체가 지뢰밭에 밀려 났을 것입니다. 길게 늘인 여러 기폭 장치의 동시 폭발은 사람과 장비가 통과하기에 충분한 수 미터 폭의 스트립에서 폭발 장치를 파괴하는 것이 었습니다. 곧 "Snake"는 테스트를 거쳐 전체 영국 사회에서 채택되었습니다.
Bangalore 어뢰 조립을 사용하여 광산을 파괴 할 수 있었지만 특정 어려움이있었습니다. 특히 스네이크 제품은 충분히 딱딱하지 않아 지뢰밭으로 옮겨 졌을 때 파손될 수 있습니다. 손상을 방지하기 위해 조립품의 길이를 제한해야했습니다. 또한, 견인 탱크가 적의 포병 대상이되기 쉬운 위험에 놓이게되었습니다. 데밍 작업의보다 효율적인 솔루션을 위해 새로운 기술이 필요했습니다.
1942-43에서 Royal Engineers Corps는 조사 작업을 진행하면서 넓은 지역을 동시에 지울 수있는 새로운 효과적인 방법을 찾을 수있었습니다. 그 중 한 가지 방법은 광산 정리 과정을 가속화하고, 또한 뱀의 주된 결점을 빼앗 겼습니다. 미래에이 개념은 일정한 변화를 겪어 외국 군대에 적용된다는 것을 알아야한다.
디자이너에 의해 잉태 된 것처럼, 그것은 금속 어뢰의 단단한 체인이 아니라 폭발물이있는 유연한 호스가 지뢰밭에 놓여 야했습니다. 현장에서의 빠른 배치를 위해서는 가장 간단한 고체 연료 로켓을 사용해야합니다. 후자에 대한 요구 사항은 시동 및 누워시 소매가 비어 있어야한다는 사실 때문에 감소되었습니다. 지뢰밭에 놓은 후 폭발물로 채우기를 제안했습니다.
전장에 장어를 설치합니다. 사진 Mapleleafup.net
조만간 제안 된 방식으로 작업을 해결하는 데 필요한 장비의 구성이 결정되며 향후 엔지니어링 기계의 전체적인 외관이 형성됩니다. 또한이 새로운 프로젝트는 이름 - 붕장어 장치 ( "장치"뱀장어)로 선정되었습니다. 실제로, 새로운 채광 공장의 주요 요소 중 하나는 해당 어류와 유사했습니다.
설치의 이동성 문제는 가장 흥미로운 방법으로 해결되었습니다. 유니버셜 캐리어 (Universal Carrier) 장갑 기병 보급 대원을 기반으로 구축하는 것이 제안되었습니다. 이 경우 완료된 샘플에서 장갑을 입은 바디와 섀시 만 빌려 왔습니다. 기계에서 새 장치로 옮겨 졌어야하는 발전소를 제거해야합니다. 따라서, 수정 된 BTR은 새로운 기능을 받았지만, 동시에 별도의 잡아 당김이 필요했습니다. 이 능력에서 우선, 엔지니어 부대가 적극적으로 사용하는 처칠 탱크가 고려되었습니다.
Universal Carrier의 주택은 일반적으로 변경되지 않았습니다. 다각형 하부 유닛과 부러진 상부 라인을 갖는 특징적인 정면 부분이 보존되었다. 선체 측면은 큰 nadgusenichnye 틈새를 형성하여 유용한 보호 된 볼륨을 증가시킵니다. 동시에 전방 엔진 칸의 부지에 신체의 중앙에 새로운 갑옷 덮개가 나타났습니다. 직사각형 상자와 박공 지붕으로 이루어져 있으며 내부 장치에 액세스 할 수있는 평면을 올릴 수있었습니다. 그런 선체의 갑옷의 두께는 10 mm에 이르렀습니다. XNUMX mm은 총알과 파편으로부터 보호를 제공하기로되어있었습니다.
"뱀장어"는 엔진이 없으며 변속기가 장착되어 있지 않았지만 기본 샘플의 섀시는 그대로 유지했습니다. 소위 사용. Horstman의 서스펜션은 3 개의지지 롤러가 각각의 측면에 장착되어 있습니다. 선체 앞에서는 안내 바퀴가 보존되었고 후방 선미는 주요 기능을 잃었습니다. 광산 정리 작업은 선체 전면의 삼각형 견인 장치를 사용하여 전장을 돌아 다니는 것이 었습니다.
견인 탱크의 지붕에서 설치의보기. 모든 기본 단위를 고려할 수 있습니다. 사진 Mapleleafup.net
케이스 레이아웃이 눈에 띄게 바뀌 었습니다. 이전에 운전 기사와 기계 포수의 작업장을 수용 한 신체의 정면 부분은 이제 유연한 슬리브가있는 상자를 보관하기위한 것입니다. 케이스 중간에있는 새 케이스에 폭발성 탱크와 보조 장비를 설치했습니다. 그의 왼쪽에는 견인 로켓 발사기가 있었다. 우현에 - 가스 실린더를위한 작은 칸막이.
지뢰밭에 길게 쌓인 충전물을 놓기 위해 아주 단순한 견인 로켓을 사용하는 것이 제안되었습니다. 이 능력에서, 고체 연료 로켓 엔진 중 하나가 Conger 프로젝트에 사용되었습니다. 제품 구경 5 인치 (127 mm)는 고체 연료로 완전히 채워진 단순한 원통형 몸체를 가졌습니다. 이 경우에는 견인 케이블이 슬리브를 당기는 장치가 있습니다.
로켓에는 간단한 발사대가 제공되었습니다. 주요 구성 요소는 여러 개의 열린 링으로 연결된 세 개의 세로 파이프로 조립 된 가이드입니다. 가이드의 뒤쪽 부분은 다른 장치의 고온 가스를 전환 할 수 있도록 설계된 금속 케이스로 덮여있었습니다. 런처는 축에 장착되고 수직 픽업을위한 장치가 장착되었습니다. 도움을 받으면 계산에 따라 사격 범위가 변경되고 따라서 슬리브가 놓일 수 있습니다.
비행 중에 로켓은 해당 상자에서 유연한 호스를 꺼내야했습니다. 확장 된 충전의 본문으로, 디자이너는 직경 2 인치 (약 50 mm) 및 길이 330 야드 (300 m)의 섬유 호스를 사용했습니다. 슬리브의 한쪽 끝이 닫히고, 열린 쪽이 설치의 선상 시스템에 연결되어야했습니다. 길이가 수십 미터 인 슬리브를 금속 상자에 콤팩트하게 넣었다. 후자는 발사 될 때 로켓 발사기 바로 앞에 위치하여 공기가 원활하게 배출되고 팽창되도록했습니다.
박물관의 붕장어 장치. 위키 미디어 공용의 사진
지상의 광산에 대한 충격파는 니트로 글리세린 기준으로 만들어진 액체 폭발 혼합물 822C를 생성하기로되어있었습니다. 이 혼합물의 2500 파운드 (1135 kg)는 중앙 갑옷 케이스 내부에 놓인 탱크에서 운반되었습니다. 밸브 및 호스가있는 복잡하지 않은 시스템을 사용하여 혼합물을 연장 된 충전 호스에 공급했습니다. 탱크로부터, 혼합물은 개별 실린더로부터의 압축 가스의 압력을 사용하여 공급되었다. 표준 원격 제어 퓨즈를 사용하여 충전을 폭발시키는 것이 제안되었습니다.
일부 정보에 따르면, 폭발성 혼합물로 작업하는 방법은 처음부터 만들어지지 않았습니다. 특수 장비의 탱크, 압축 가스 실린더, 파이프 라인 및 기타 요소는 유니버설 캐리어 BTR을 기반으로 만들어진 Wasp 직렬 자체 추진 화염 방사기에서 빌려 왔습니다. 그러나 빌린 장치는 상당히 재구성되어야했습니다.
Conger 장치의 견인 된 설치 작업은 전투 작업 중 필요한 모든 작업을 수행해야하는 3 ~ 4 명으로 계산해야했습니다. 그러나 그녀는 자기 방어를위한 무기가 없었으며 계산은 개인적으로 만 의존해야했습니다. оружие 및 부속 장갑차.
기성품을 광범위하게 사용함으로써 크기와 무게면에서 "장어"는 기본 장갑차와는 조금 달랐습니다. 길이는 여전히 3,65 m에 달했고 폭은 2 m보다 약간 컸다. 개폐식 발사대가 없기 때문에 높이가 원래 1,6 m을 초과했다. 822-3,5 km / h까지 가속. 이 속도는 거친 지형에서의 이동과 사격 위치로의 퇴장에 충분했습니다.
선미의 전망. 위키 미디어 공용의 사진
Conger 장치는 원래의 연산 알고리즘으로 시간의 다른 광산 정리 수단과 달랐습니다. 견인 시스템은 발사대에 로켓과 탱크에 폭발성 혼합물이 가득 채워져있는 지뢰밭 가장자리에 표시해야했습니다. 유연한 호스의 한쪽 끝은 로켓에 연결되고, 두 번째는 혼합 공급 시스템과 연결됩니다.
운전자의 명령에 따라 로켓은 가이드에서 내려와 탄도 궤도를 따라 내려져 슬리브를 뒤에서 당겨야했습니다. 비행 후 그는 미래의 통로를 따라 들어 섰다. 그 다음 계산은 필요한 밸브를 열고 폭발물을 슬리브 내부로 펌핑하는 것이 었습니다. 그런 다음 연장 된 비용으로 퓨즈를 설치하고 안전한 장소로 퇴장해야합니다. 혼합물의 2500 파운드를 줄이면 스트립에서 330 야드까지 폭약의 폭발이나 폭발을 일으켰으며 사람과 장비를 안전하게 통과하기에 충분한 3-4 m의 너비가되었습니다.
새로운 엔지니어링 기술 모델은 필요한 테스트를 통과했으며 그 동안 장점과 단점이 모두 드러났습니다. 로켓 발사기의 주요 이점은 수백 야드 길이의 통로를 동시에 만들 가능성이었습니다. 그 당시의 다른 demining system은 훨씬 더 겸손한 특징을 보였다. Operation Conger 장치는 복잡하지는 않지만 일부 기능이 어려움을 겪을 수 있습니다.
그러나 단점이있었습니다. 무엇보다 중요한 위험에 대한 이유는 반 탄환 갑옷으로 만 덮인 폭발물이있는 대형 탱크의 존재 때문이었습니다. 또한, 822C 블렌드는 충격 민감도로 알려진 니트로 글리세린을 기본으로합니다. 결과적으로, 어떤 발사체도 즉각적으로 지뢰 제거 시설을 파괴 할 수 있으며, 그 주요 사망 원인은 자체 탄약에 의한 것입니다. 새로운 모델의 모호한 특징은 자체 발전소가없는 것으로 간주되어야합니다. 별도의 탱크 타워가 필요했기 때문에 전체 엔지니어링 장치의 작업에 영향을 미쳤습니다.
그럼에도 불구하고 Royal Engineer Corps의 지휘관은 설치 "뱀장어"가 입양에 적합하다고 생각했습니다. 1943-44의 시대가 도래하여 그러한 시스템의 직렬 구조가 시작되었습니다. 알려진대로, 다른 엔지니어링 장비와 같이 견인 된 탈 측식 설비는 가장 큰 시리즈로 제작되지 않았습니다. 다양한 출처에 따르면, 수십 가지의 Conger 장치가 제작되었습니다.
박물관의 샘플에는 필요한 모든 장치가 갖추어져 있습니다. 사진 : Massimo Foti / Picssr.com
6 월에 영국군은 1944의 Normandy에 착륙했으며 다른 엔지니어링 장비와 함께 장어 광산 청소 유닛을 사용했습니다. 이 경우 알려진대로이 기술은 자주 사용되지 않았습니다. 실제 전장에서 유연 충전을 사용하는 경우는 단 한 번뿐입니다. 25 9 월 1944, 프랑스의 전투에서 79-1 기갑 부대는 장비의 특수 모델로 무장하고 로켓 발사기를 사용해 패스를 만들었습니다. 연장 된 요금이 폭발 한 후, 자동차와 사람들이 전장을 통과했습니다. 다른 경우에는 그러한 기술의 전투 사용이 불가능합니다.
또한 Conger가 네덜란드에 있음을 알았지 만,이 경우 우리는 끔찍한 비극을 이야기하고 있습니다. 10 월 20 1944, 올해 Iysendiyke 지역에서의 전투에서, 뱀파이어들은 뱀장어 탱크에 폭발적인 혼합물을 채웠습니다. 여러 가지 요인으로 인해, 혼합물은 일반 금속 캔에서 트럭으로 운송되었습니다. 누군가의 과실 또는 우연은 민감한 니트로 글리세린이 폭발했다는 사실을 초래했습니다. 첫 번째 폭발로 인해 주변 탱크가 모두 폭발했다. 적어도 2500C의 822 파운드가 폭발적으로 나타났습니다. 폭발은 철거 공장 자체와 근처에 서있는 두 대의 트럭을 완전히 파괴했습니다. 또한 가장 심각한 것을 포함하여 다양한 피해가 근처에있는 4 개의 엔지니어링 탱크를 받았다. 죽인 41 명, 16이 (가) 없습니다. 수십 명의 군인과 장교가 부상당했습니다. 그 다음에 기술이었던 여러 건물이 파괴되었습니다.
전체 프로젝트의 더 운명을 결정한 것이이 사건이라고 생각하는 모든 이유가 있습니다. 견인 된 임명 된 설치물은 그 작업에 대처했지만, 동시에 그것은 자신의 승무원과 주변의 모든 사람들에게 극심한 위험을 나타 냈습니다. 유지 보수 중 우발적 인 폭발로 사상자가 발생한 경우 전장에서 어떤 일이 일어날 수 있었습니까? 결과적으로, 1944의 붕괴가 끝나갈 무렵, Conger 장치 제품이 점차 활발하게 사용되지 않게되었습니다.
전쟁이 끝날 때까지,이 기술은 유휴 상태 였고, 쓸모없는 것으로 처리되었습니다. 장어 1 마리 만 살아 남았습니다. 독창적 인 기술의 샘플은 현재 네덜란드 (Overloon)의 군 박물관에 저장되어 있습니다. 이 설치와 함께 로켓의 모형과 연장 된 비용의 슬리브 세트가 시연됩니다.
제품 Conger 장치는 새로운 작업 원칙을 사용하고 소위 클래스의 세계 최초 대표자가되었습니다. 반응성 지뢰 제거 시스템. 오히려 높은 성격을 지녔지 만 계산 자체조차도 지나치게 위험 해 더 운명을 결정했다. 그러나 영국 프로젝트에서 처음 시행 된 아이디어는 큰 미래를 가져 왔습니다. 그 후 영국과 여러 다른 국가에서 로켓을 사용하여 유연하고 긴 충전을 사용하여 새로운 버전의 탈 측식 시설이 생겨났습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://saper.isnet.ru/
https://fas.org/
http://mapleleafup.net/
https://secretprojects.co.uk/
http://bbc.co.uk/
전쟁 당시, 영국 군대는 위험한 지역에서 광범위하고 긴 통과를 할 수있는 매우 효과적인 지뢰 제거 수단이 없었습니다. 이러한 장치의 개발은 40 대 초반에 시작되어 곧 바람직한 결과를 낳았습니다. 미래에 제안 된 아이디어 중 일부가 개발되어 궁극적으로 현대적인 개념과 기법의 출현으로 이어진다.
시스템 "붕장어 장치"의 출현에 대한 첫 번째 단계는 제품 뱀 ( "뱀")으로 간주 될 수 있습니다. 1941이 끝날 무렵, 캐나다 군대는 길고 딱딱한 사슬 (chain)에 표준 길쭉한 폭탄 (소위 Bangalore 어뢰)을 조립할 것을 제안했습니다. 탱크의 도움으로 그러한 조립체가 지뢰밭에 밀려 났을 것입니다. 길게 늘인 여러 기폭 장치의 동시 폭발은 사람과 장비가 통과하기에 충분한 수 미터 폭의 스트립에서 폭발 장치를 파괴하는 것이 었습니다. 곧 "Snake"는 테스트를 거쳐 전체 영국 사회에서 채택되었습니다.
Bangalore 어뢰 조립을 사용하여 광산을 파괴 할 수 있었지만 특정 어려움이있었습니다. 특히 스네이크 제품은 충분히 딱딱하지 않아 지뢰밭으로 옮겨 졌을 때 파손될 수 있습니다. 손상을 방지하기 위해 조립품의 길이를 제한해야했습니다. 또한, 견인 탱크가 적의 포병 대상이되기 쉬운 위험에 놓이게되었습니다. 데밍 작업의보다 효율적인 솔루션을 위해 새로운 기술이 필요했습니다.
1942-43에서 Royal Engineers Corps는 조사 작업을 진행하면서 넓은 지역을 동시에 지울 수있는 새로운 효과적인 방법을 찾을 수있었습니다. 그 중 한 가지 방법은 광산 정리 과정을 가속화하고, 또한 뱀의 주된 결점을 빼앗 겼습니다. 미래에이 개념은 일정한 변화를 겪어 외국 군대에 적용된다는 것을 알아야한다.
디자이너에 의해 잉태 된 것처럼, 그것은 금속 어뢰의 단단한 체인이 아니라 폭발물이있는 유연한 호스가 지뢰밭에 놓여 야했습니다. 현장에서의 빠른 배치를 위해서는 가장 간단한 고체 연료 로켓을 사용해야합니다. 후자에 대한 요구 사항은 시동 및 누워시 소매가 비어 있어야한다는 사실 때문에 감소되었습니다. 지뢰밭에 놓은 후 폭발물로 채우기를 제안했습니다.
전장에 장어를 설치합니다. 사진 Mapleleafup.net
조만간 제안 된 방식으로 작업을 해결하는 데 필요한 장비의 구성이 결정되며 향후 엔지니어링 기계의 전체적인 외관이 형성됩니다. 또한이 새로운 프로젝트는 이름 - 붕장어 장치 ( "장치"뱀장어)로 선정되었습니다. 실제로, 새로운 채광 공장의 주요 요소 중 하나는 해당 어류와 유사했습니다.
설치의 이동성 문제는 가장 흥미로운 방법으로 해결되었습니다. 유니버셜 캐리어 (Universal Carrier) 장갑 기병 보급 대원을 기반으로 구축하는 것이 제안되었습니다. 이 경우 완료된 샘플에서 장갑을 입은 바디와 섀시 만 빌려 왔습니다. 기계에서 새 장치로 옮겨 졌어야하는 발전소를 제거해야합니다. 따라서, 수정 된 BTR은 새로운 기능을 받았지만, 동시에 별도의 잡아 당김이 필요했습니다. 이 능력에서 우선, 엔지니어 부대가 적극적으로 사용하는 처칠 탱크가 고려되었습니다.
Universal Carrier의 주택은 일반적으로 변경되지 않았습니다. 다각형 하부 유닛과 부러진 상부 라인을 갖는 특징적인 정면 부분이 보존되었다. 선체 측면은 큰 nadgusenichnye 틈새를 형성하여 유용한 보호 된 볼륨을 증가시킵니다. 동시에 전방 엔진 칸의 부지에 신체의 중앙에 새로운 갑옷 덮개가 나타났습니다. 직사각형 상자와 박공 지붕으로 이루어져 있으며 내부 장치에 액세스 할 수있는 평면을 올릴 수있었습니다. 그런 선체의 갑옷의 두께는 10 mm에 이르렀습니다. XNUMX mm은 총알과 파편으로부터 보호를 제공하기로되어있었습니다.
"뱀장어"는 엔진이 없으며 변속기가 장착되어 있지 않았지만 기본 샘플의 섀시는 그대로 유지했습니다. 소위 사용. Horstman의 서스펜션은 3 개의지지 롤러가 각각의 측면에 장착되어 있습니다. 선체 앞에서는 안내 바퀴가 보존되었고 후방 선미는 주요 기능을 잃었습니다. 광산 정리 작업은 선체 전면의 삼각형 견인 장치를 사용하여 전장을 돌아 다니는 것이 었습니다.
견인 탱크의 지붕에서 설치의보기. 모든 기본 단위를 고려할 수 있습니다. 사진 Mapleleafup.net
케이스 레이아웃이 눈에 띄게 바뀌 었습니다. 이전에 운전 기사와 기계 포수의 작업장을 수용 한 신체의 정면 부분은 이제 유연한 슬리브가있는 상자를 보관하기위한 것입니다. 케이스 중간에있는 새 케이스에 폭발성 탱크와 보조 장비를 설치했습니다. 그의 왼쪽에는 견인 로켓 발사기가 있었다. 우현에 - 가스 실린더를위한 작은 칸막이.
지뢰밭에 길게 쌓인 충전물을 놓기 위해 아주 단순한 견인 로켓을 사용하는 것이 제안되었습니다. 이 능력에서, 고체 연료 로켓 엔진 중 하나가 Conger 프로젝트에 사용되었습니다. 제품 구경 5 인치 (127 mm)는 고체 연료로 완전히 채워진 단순한 원통형 몸체를 가졌습니다. 이 경우에는 견인 케이블이 슬리브를 당기는 장치가 있습니다.
로켓에는 간단한 발사대가 제공되었습니다. 주요 구성 요소는 여러 개의 열린 링으로 연결된 세 개의 세로 파이프로 조립 된 가이드입니다. 가이드의 뒤쪽 부분은 다른 장치의 고온 가스를 전환 할 수 있도록 설계된 금속 케이스로 덮여있었습니다. 런처는 축에 장착되고 수직 픽업을위한 장치가 장착되었습니다. 도움을 받으면 계산에 따라 사격 범위가 변경되고 따라서 슬리브가 놓일 수 있습니다.
비행 중에 로켓은 해당 상자에서 유연한 호스를 꺼내야했습니다. 확장 된 충전의 본문으로, 디자이너는 직경 2 인치 (약 50 mm) 및 길이 330 야드 (300 m)의 섬유 호스를 사용했습니다. 슬리브의 한쪽 끝이 닫히고, 열린 쪽이 설치의 선상 시스템에 연결되어야했습니다. 길이가 수십 미터 인 슬리브를 금속 상자에 콤팩트하게 넣었다. 후자는 발사 될 때 로켓 발사기 바로 앞에 위치하여 공기가 원활하게 배출되고 팽창되도록했습니다.
박물관의 붕장어 장치. 위키 미디어 공용의 사진
지상의 광산에 대한 충격파는 니트로 글리세린 기준으로 만들어진 액체 폭발 혼합물 822C를 생성하기로되어있었습니다. 이 혼합물의 2500 파운드 (1135 kg)는 중앙 갑옷 케이스 내부에 놓인 탱크에서 운반되었습니다. 밸브 및 호스가있는 복잡하지 않은 시스템을 사용하여 혼합물을 연장 된 충전 호스에 공급했습니다. 탱크로부터, 혼합물은 개별 실린더로부터의 압축 가스의 압력을 사용하여 공급되었다. 표준 원격 제어 퓨즈를 사용하여 충전을 폭발시키는 것이 제안되었습니다.
일부 정보에 따르면, 폭발성 혼합물로 작업하는 방법은 처음부터 만들어지지 않았습니다. 특수 장비의 탱크, 압축 가스 실린더, 파이프 라인 및 기타 요소는 유니버설 캐리어 BTR을 기반으로 만들어진 Wasp 직렬 자체 추진 화염 방사기에서 빌려 왔습니다. 그러나 빌린 장치는 상당히 재구성되어야했습니다.
Conger 장치의 견인 된 설치 작업은 전투 작업 중 필요한 모든 작업을 수행해야하는 3 ~ 4 명으로 계산해야했습니다. 그러나 그녀는 자기 방어를위한 무기가 없었으며 계산은 개인적으로 만 의존해야했습니다. оружие 및 부속 장갑차.
기성품을 광범위하게 사용함으로써 크기와 무게면에서 "장어"는 기본 장갑차와는 조금 달랐습니다. 길이는 여전히 3,65 m에 달했고 폭은 2 m보다 약간 컸다. 개폐식 발사대가 없기 때문에 높이가 원래 1,6 m을 초과했다. 822-3,5 km / h까지 가속. 이 속도는 거친 지형에서의 이동과 사격 위치로의 퇴장에 충분했습니다.
선미의 전망. 위키 미디어 공용의 사진
Conger 장치는 원래의 연산 알고리즘으로 시간의 다른 광산 정리 수단과 달랐습니다. 견인 시스템은 발사대에 로켓과 탱크에 폭발성 혼합물이 가득 채워져있는 지뢰밭 가장자리에 표시해야했습니다. 유연한 호스의 한쪽 끝은 로켓에 연결되고, 두 번째는 혼합 공급 시스템과 연결됩니다.
운전자의 명령에 따라 로켓은 가이드에서 내려와 탄도 궤도를 따라 내려져 슬리브를 뒤에서 당겨야했습니다. 비행 후 그는 미래의 통로를 따라 들어 섰다. 그 다음 계산은 필요한 밸브를 열고 폭발물을 슬리브 내부로 펌핑하는 것이 었습니다. 그런 다음 연장 된 비용으로 퓨즈를 설치하고 안전한 장소로 퇴장해야합니다. 혼합물의 2500 파운드를 줄이면 스트립에서 330 야드까지 폭약의 폭발이나 폭발을 일으켰으며 사람과 장비를 안전하게 통과하기에 충분한 3-4 m의 너비가되었습니다.
새로운 엔지니어링 기술 모델은 필요한 테스트를 통과했으며 그 동안 장점과 단점이 모두 드러났습니다. 로켓 발사기의 주요 이점은 수백 야드 길이의 통로를 동시에 만들 가능성이었습니다. 그 당시의 다른 demining system은 훨씬 더 겸손한 특징을 보였다. Operation Conger 장치는 복잡하지는 않지만 일부 기능이 어려움을 겪을 수 있습니다.
그러나 단점이있었습니다. 무엇보다 중요한 위험에 대한 이유는 반 탄환 갑옷으로 만 덮인 폭발물이있는 대형 탱크의 존재 때문이었습니다. 또한, 822C 블렌드는 충격 민감도로 알려진 니트로 글리세린을 기본으로합니다. 결과적으로, 어떤 발사체도 즉각적으로 지뢰 제거 시설을 파괴 할 수 있으며, 그 주요 사망 원인은 자체 탄약에 의한 것입니다. 새로운 모델의 모호한 특징은 자체 발전소가없는 것으로 간주되어야합니다. 별도의 탱크 타워가 필요했기 때문에 전체 엔지니어링 장치의 작업에 영향을 미쳤습니다.
그럼에도 불구하고 Royal Engineer Corps의 지휘관은 설치 "뱀장어"가 입양에 적합하다고 생각했습니다. 1943-44의 시대가 도래하여 그러한 시스템의 직렬 구조가 시작되었습니다. 알려진대로, 다른 엔지니어링 장비와 같이 견인 된 탈 측식 설비는 가장 큰 시리즈로 제작되지 않았습니다. 다양한 출처에 따르면, 수십 가지의 Conger 장치가 제작되었습니다.
박물관의 샘플에는 필요한 모든 장치가 갖추어져 있습니다. 사진 : Massimo Foti / Picssr.com
6 월에 영국군은 1944의 Normandy에 착륙했으며 다른 엔지니어링 장비와 함께 장어 광산 청소 유닛을 사용했습니다. 이 경우 알려진대로이 기술은 자주 사용되지 않았습니다. 실제 전장에서 유연 충전을 사용하는 경우는 단 한 번뿐입니다. 25 9 월 1944, 프랑스의 전투에서 79-1 기갑 부대는 장비의 특수 모델로 무장하고 로켓 발사기를 사용해 패스를 만들었습니다. 연장 된 요금이 폭발 한 후, 자동차와 사람들이 전장을 통과했습니다. 다른 경우에는 그러한 기술의 전투 사용이 불가능합니다.
또한 Conger가 네덜란드에 있음을 알았지 만,이 경우 우리는 끔찍한 비극을 이야기하고 있습니다. 10 월 20 1944, 올해 Iysendiyke 지역에서의 전투에서, 뱀파이어들은 뱀장어 탱크에 폭발적인 혼합물을 채웠습니다. 여러 가지 요인으로 인해, 혼합물은 일반 금속 캔에서 트럭으로 운송되었습니다. 누군가의 과실 또는 우연은 민감한 니트로 글리세린이 폭발했다는 사실을 초래했습니다. 첫 번째 폭발로 인해 주변 탱크가 모두 폭발했다. 적어도 2500C의 822 파운드가 폭발적으로 나타났습니다. 폭발은 철거 공장 자체와 근처에 서있는 두 대의 트럭을 완전히 파괴했습니다. 또한 가장 심각한 것을 포함하여 다양한 피해가 근처에있는 4 개의 엔지니어링 탱크를 받았다. 죽인 41 명, 16이 (가) 없습니다. 수십 명의 군인과 장교가 부상당했습니다. 그 다음에 기술이었던 여러 건물이 파괴되었습니다.
전체 프로젝트의 더 운명을 결정한 것이이 사건이라고 생각하는 모든 이유가 있습니다. 견인 된 임명 된 설치물은 그 작업에 대처했지만, 동시에 그것은 자신의 승무원과 주변의 모든 사람들에게 극심한 위험을 나타 냈습니다. 유지 보수 중 우발적 인 폭발로 사상자가 발생한 경우 전장에서 어떤 일이 일어날 수 있었습니까? 결과적으로, 1944의 붕괴가 끝나갈 무렵, Conger 장치 제품이 점차 활발하게 사용되지 않게되었습니다.
전쟁이 끝날 때까지,이 기술은 유휴 상태 였고, 쓸모없는 것으로 처리되었습니다. 장어 1 마리 만 살아 남았습니다. 독창적 인 기술의 샘플은 현재 네덜란드 (Overloon)의 군 박물관에 저장되어 있습니다. 이 설치와 함께 로켓의 모형과 연장 된 비용의 슬리브 세트가 시연됩니다.
제품 Conger 장치는 새로운 작업 원칙을 사용하고 소위 클래스의 세계 최초 대표자가되었습니다. 반응성 지뢰 제거 시스템. 오히려 높은 성격을 지녔지 만 계산 자체조차도 지나치게 위험 해 더 운명을 결정했다. 그러나 영국 프로젝트에서 처음 시행 된 아이디어는 큰 미래를 가져 왔습니다. 그 후 영국과 여러 다른 국가에서 로켓을 사용하여 유연하고 긴 충전을 사용하여 새로운 버전의 탈 측식 시설이 생겨났습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://saper.isnet.ru/
https://fas.org/
http://mapleleafup.net/
https://secretprojects.co.uk/
http://bbc.co.uk/
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