소형 잠수함 KSS 500A (대한민국)
국방부 산하 국방부 부산에서 열린 해양 어비스먼트 (Marine Achievement) 전시회 "Marine Week 2011"에서 프로젝트 "KSS 500A"의 소형 잠수함 모델을 시연했다. 잠수함은 국가 프로젝트 "KSS-1"의 잠수함을 전투 위치에서 250 톤의 대체물로 대체하기위한 것입니다. 이제 한국에서는 2 대륙에서 지난 세기의 80 초반에 해군 YUK에 의해 위임 된 "Dolgorae"유형의 잠수함이 있습니다. MLS "KSS 500A"의 창안 작업은 2008 이후 진행되었습니다. 현재 ADD 부서는 주요 잠수함 시스템을 생산할 수있는 제조업체 (공급 업체)를 선택합니다. 지금까지 KSS 500A 잠수함의 운명은 아직 결정되지 않았습니다. 금속에서 프로젝트를 수행하기 위해 필요한 자금이 아직 할당되지 않았습니다.
Основные의 характеристики :
- 변위 - 510 톤;
- 길이 37 미터;
- 직경 - 4.5 미터;
- 최대 깊이 - 250 미터;
- 속도 최대 / 경제 - 20 / 7 노드;
- 시간 자율 수영 - 3 주;
- 2 수천 마일의 범위.
- 최소 / 최대 승무원 -5 / 10 명
- 상륙 능력 - 14 명.
MPL 프로젝트의 언급 된 기능들 중에서, 우리는 탑재 된 배터리를 충전하기위한 발전기가 없다는 것을 주목합니다. RDP의 표면 이동 또는 움직임을위한 "KSS 500A"는 디젤 엔진을 사용합니다. 수중 운동을 위해 통합 전기 모터를 사용합니다.이 모터는 추진 장치와 결합되어 2에 전원을 공급하는 리튬 이온 배터리 블록을 사용합니다 (베이스에서 충전이 이루어짐).
[/ b] 내구성이 뛰어난 두꺼운 벽의 몸체는 4-e 구획으로 나뉘어져 있습니다 : [/ b]
- 거주 구역 (선체의 활);
- 중앙 포스트의 컴 파트먼트;
- 엔진 컴 파트먼트;
- spetsnagruzki 구획 (후미 선체).
선미에는 전투 수영 선수와 수중 차량 사용을위한 모듈 식 카메라 "Flexible Payload Module"이 있습니다. 기수 대용 안테나가있는 수중 음향 시스템과 2 mm의 TA-533 TA 및 4 mm의 324 TA가 코에 놓입니다. 이 프로젝트에 따르면, 수직 RCC 또는 최소로 2 모듈을 배치 할 수 있습니다. 5 리프팅 풀 마스트는 차단 장치로 보호됩니다.
PS "KSS 500A"프로젝트는 당시 사고를당한 북한에서 포착 된 정찰 잠수함 XXUMX에 뿌리를두고 있습니다. 한국 프로젝트의 MPL은 TA를받은 트로피 보트의 대규모 버전입니다. 그러한 조선 민주주의 인민 공화국의 잠수함에서 전투 조종에있어서 조선 민주주의 인민 공화국은 표준 군비에 포함된다. 외관 "KSS 1A"- 잠수함 프로젝트 500 사본. 작은 변위의 잠수함은 214 톤이 중산층을 가리킨다 고 언급되어 있지만, TTX에서 잠수함의 주요 목적은 북한의 영해에서 다양한 임무를 수행하는 것이 분명하다. 그리고 잠수함 발전기는 효과적인 잠수함 방어 대책으로 인해받지 못했으며 재충전 할 시간이 없었습니다. 설치된 배터리에는 특정 작업으로 인해 잠수함에없는 510-1 요금이 부과됩니다. 이 잠수함은 표면 코스의 가능성을 가진 자살 폭탄 범들의 승무원을 가진 전기 어뢰입니다. 2 미터의 얕은 깊이는 야금 공장에서 생산할 수있는 모든 것일 가능성이 큽니다. 생산 기술은 분명히 부족합니다.
잠수함이 발급 한 20 노드의 속도는 북한 잠수함을 포착 (차단)하기 위해 KSS 500A MPL을 사용할 계획이 있음을 나타냅니다. 사용 된 배터리는 기술적으로 60 % 이상의 용량을 방전 할 수 없습니다. 이렇게하면 순항 범위가 2000에서 1200 마일로 즉시 감소합니다. 또한 잠수함을 사용할 계획 인 바닷물에는 강력한 기류가 존재하기 때문에이를 극복하기 위해서는 더 높은 RPM으로 추진 / 엔진 작동이 필요하므로 배터리 용량이 더 빨리 방전되어야합니다. 자율 항행 시간은 2 / 3 이상으로 즉시 떨어지며 KSS 500A 잠수함은 전투 임무를 완료하는 데 일주일이 조금 넘습니다.
소 구경 어뢰는 자체 생산품이며, 독일 X-YNX는 어뢰 (SUT) 어뢰입니다. 북한 잠수함과 같은 잠수함을 사용하는 것은 좋은 생각이 아닙니다. 결국 한국 잠수함에 사용 된 최초 어뢰라도 한국산 어뢰보다 우월합니다. 오직 533 독일 어뢰 만 여전히 뭔가를 할 수 있습니다. 실제로, "KSS 2A"는 전투 특성에 따라 DPR "상 오"잠수함과 동급입니다. 그리고 그들은 훨씬 더 싸며 작은 변위의 실제 보트입니다 (500 톤). 대용량 배터리 사용은 어떠한 경우에도 군사 충돌 후 잠수함을 추진하고 배터리의 용량을 매우 빨리 소모하여 무방비 상태로 남을 것이므로 배를 타야 만하거나 잡을 것이므로 방해 행위가있는 경우에만 유용합니다. 잠수함이 탈출하더라도, 배터리를 완전히 교체해야하므로 잠수함을 더 비싸게 사용할 수 있습니다. 그리고 모든 디자이너는 발전기를 설치하지 않았습니다. 설치하면 충전하는 동안 매우 위험 할 수 있습니다 (당일 256-1). 유일한 성능의 설치된 디젤 엔진은 당기지 않고 작동하고 충전하지 않습니다. 샤프트 제너레이터를 설치할 수는 있지만 샤프트 생성기가 충분히 크고 프로젝트를 상당히 다시해야한다는 것은 말할 것도없이 속도 저하 및 연료 소비 증가로 이어질 것입니다.
하단 라인 : MLS KSS 500A 프로젝트는 카미카제 전투 차량이며, 그렇다면 왜 잠수함을 너무 비싸고 부피가 커지게 만드나? KSS 500A 프로젝트가 대공 미사일의 계획된 사용을 저장하는 것은 가능하지만 코스를 유지하는 문제는 여전히 해결되지 않을 것입니다.
정보 출처 :
http://asw.newpacificinstitute.org/?p=9083
http://wap.sovpl.forum24.ru/?1-4-0-00000054-000-0-0-1322857943
http://bmpd.livejournal.com/122345.html
Основные의 характеристики :
- 변위 - 510 톤;
- 길이 37 미터;
- 직경 - 4.5 미터;
- 최대 깊이 - 250 미터;
- 속도 최대 / 경제 - 20 / 7 노드;
- 시간 자율 수영 - 3 주;
- 2 수천 마일의 범위.
- 최소 / 최대 승무원 -5 / 10 명
- 상륙 능력 - 14 명.
MPL 프로젝트의 언급 된 기능들 중에서, 우리는 탑재 된 배터리를 충전하기위한 발전기가 없다는 것을 주목합니다. RDP의 표면 이동 또는 움직임을위한 "KSS 500A"는 디젤 엔진을 사용합니다. 수중 운동을 위해 통합 전기 모터를 사용합니다.이 모터는 추진 장치와 결합되어 2에 전원을 공급하는 리튬 이온 배터리 블록을 사용합니다 (베이스에서 충전이 이루어짐).
[/ b] 내구성이 뛰어난 두꺼운 벽의 몸체는 4-e 구획으로 나뉘어져 있습니다 : [/ b]
- 거주 구역 (선체의 활);
- 중앙 포스트의 컴 파트먼트;
- 엔진 컴 파트먼트;
- spetsnagruzki 구획 (후미 선체).
선미에는 전투 수영 선수와 수중 차량 사용을위한 모듈 식 카메라 "Flexible Payload Module"이 있습니다. 기수 대용 안테나가있는 수중 음향 시스템과 2 mm의 TA-533 TA 및 4 mm의 324 TA가 코에 놓입니다. 이 프로젝트에 따르면, 수직 RCC 또는 최소로 2 모듈을 배치 할 수 있습니다. 5 리프팅 풀 마스트는 차단 장치로 보호됩니다.
PS "KSS 500A"프로젝트는 당시 사고를당한 북한에서 포착 된 정찰 잠수함 XXUMX에 뿌리를두고 있습니다. 한국 프로젝트의 MPL은 TA를받은 트로피 보트의 대규모 버전입니다. 그러한 조선 민주주의 인민 공화국의 잠수함에서 전투 조종에있어서 조선 민주주의 인민 공화국은 표준 군비에 포함된다. 외관 "KSS 1A"- 잠수함 프로젝트 500 사본. 작은 변위의 잠수함은 214 톤이 중산층을 가리킨다 고 언급되어 있지만, TTX에서 잠수함의 주요 목적은 북한의 영해에서 다양한 임무를 수행하는 것이 분명하다. 그리고 잠수함 발전기는 효과적인 잠수함 방어 대책으로 인해받지 못했으며 재충전 할 시간이 없었습니다. 설치된 배터리에는 특정 작업으로 인해 잠수함에없는 510-1 요금이 부과됩니다. 이 잠수함은 표면 코스의 가능성을 가진 자살 폭탄 범들의 승무원을 가진 전기 어뢰입니다. 2 미터의 얕은 깊이는 야금 공장에서 생산할 수있는 모든 것일 가능성이 큽니다. 생산 기술은 분명히 부족합니다.
잠수함이 발급 한 20 노드의 속도는 북한 잠수함을 포착 (차단)하기 위해 KSS 500A MPL을 사용할 계획이 있음을 나타냅니다. 사용 된 배터리는 기술적으로 60 % 이상의 용량을 방전 할 수 없습니다. 이렇게하면 순항 범위가 2000에서 1200 마일로 즉시 감소합니다. 또한 잠수함을 사용할 계획 인 바닷물에는 강력한 기류가 존재하기 때문에이를 극복하기 위해서는 더 높은 RPM으로 추진 / 엔진 작동이 필요하므로 배터리 용량이 더 빨리 방전되어야합니다. 자율 항행 시간은 2 / 3 이상으로 즉시 떨어지며 KSS 500A 잠수함은 전투 임무를 완료하는 데 일주일이 조금 넘습니다.
소 구경 어뢰는 자체 생산품이며, 독일 X-YNX는 어뢰 (SUT) 어뢰입니다. 북한 잠수함과 같은 잠수함을 사용하는 것은 좋은 생각이 아닙니다. 결국 한국 잠수함에 사용 된 최초 어뢰라도 한국산 어뢰보다 우월합니다. 오직 533 독일 어뢰 만 여전히 뭔가를 할 수 있습니다. 실제로, "KSS 2A"는 전투 특성에 따라 DPR "상 오"잠수함과 동급입니다. 그리고 그들은 훨씬 더 싸며 작은 변위의 실제 보트입니다 (500 톤). 대용량 배터리 사용은 어떠한 경우에도 군사 충돌 후 잠수함을 추진하고 배터리의 용량을 매우 빨리 소모하여 무방비 상태로 남을 것이므로 배를 타야 만하거나 잡을 것이므로 방해 행위가있는 경우에만 유용합니다. 잠수함이 탈출하더라도, 배터리를 완전히 교체해야하므로 잠수함을 더 비싸게 사용할 수 있습니다. 그리고 모든 디자이너는 발전기를 설치하지 않았습니다. 설치하면 충전하는 동안 매우 위험 할 수 있습니다 (당일 256-1). 유일한 성능의 설치된 디젤 엔진은 당기지 않고 작동하고 충전하지 않습니다. 샤프트 제너레이터를 설치할 수는 있지만 샤프트 생성기가 충분히 크고 프로젝트를 상당히 다시해야한다는 것은 말할 것도없이 속도 저하 및 연료 소비 증가로 이어질 것입니다.
하단 라인 : MLS KSS 500A 프로젝트는 카미카제 전투 차량이며, 그렇다면 왜 잠수함을 너무 비싸고 부피가 커지게 만드나? KSS 500A 프로젝트가 대공 미사일의 계획된 사용을 저장하는 것은 가능하지만 코스를 유지하는 문제는 여전히 해결되지 않을 것입니다.
정보 출처 :
http://asw.newpacificinstitute.org/?p=9083
http://wap.sovpl.forum24.ru/?1-4-0-00000054-000-0-0-1322857943
http://bmpd.livejournal.com/122345.html
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