군사 검토

또 다른 렌드리스. GMC CCKW-352 또는 단순히 "Jimmy"

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소련 사회주의 연방 공화국에서 자동차 공급에 관한 대화를 계속하면서, 우리는 또 다른 자동차 전설에 갔다. 그리고 자동차뿐 아니라 Verkhnyaya Pyshma에있는 UMMC 군용 장비 박물관에 전시 된 세 가지 화신. 사랑과 보살핌에 둘러싸인 유명한 미국인 "지미"는 오늘 우리의 영웅입니다.








대부분의 독자는 군사 기술에 관심이없는 사람들까지도 할리우드 액션 영화에서이 자동차를 알고 있습니다. 더욱이 많은 사람들이 러시아어 및 외국 박물관에서이 차를보고 군사 뉴스 릴을 촬영했습니다. 보았고 ... 보지 못했습니다.

이전 기사에서 우리는 전설적인 지프에 대해 이야기했습니다. 그리고 제 2 차 세계 대전 중 가장 거대한 군용 트럭 인 "지미 (Jimmy)"라는 덜 유명한 전설적인 GMC CCKW-352 / 353도 없었습니다. "지프"와 함께, 이것은 미 육군의 "일꾼"이었습니다.

또 다른 렌드리스. GMC CCKW-352 또는 단순히 "Jimmy"


미국 자동차 산업에서 생산되는이 자동차의 수는 놀랍습니다. 562 750 단위! 수량면에서 이것은 Willis 회사 (Willis 및 Ford) 각각보다 많습니다. 사실, "Willis"차량의 총 수가 아직 더 많이 공개되었습니다. 그리고 금속은 Jimmy에게 더 많이갔습니다. 그래서 우리는 그러한 생산 양극을 가지고 있습니다.

"지미"(자동차에 대한 또 다른 병사의 이름 - "2.5 년 반"이 있음)는 많은 상상 속에서 존재합니다. 평범한 트럭에서, "보통"이라는 단어는 여기에서 받아들이기를 어렵지만, 모바일 수술실로. 덤프 트럭에서부터 캐리어 폭탄까지. 참으로 뼈에 왜건. 모든 것을위한 차.





처음 역사 이 자동차는 자동차 공장의 설계 사무소에서 찾지 말고 펜타곤에서 찾아야합니다. 마지막 세기의 30-ies의 끝에서 미국 군대 였고 마침내 군용 차량의 등급을 승인했습니다.

기본적이고 보편적 인 전술 트럭은 미국 톤 톤 (2,5 kg)과 휠 공식 2270x6를 가진 차량으로 여겨졌습니다. 물품과 인력의 운송 외에도이 차량은 경지 포병 용 트랙터의 역할을 할 수도 있습니다.

이미 자동차의 이름으로 General Motors Corporation이 트럭의 개발 및 생산에 참여 했음이 분명합니다. 최초의 생산 차량은 1940 년이 회사의 Yellow Truck & Coach 부서에 자연스럽게 등장했습니다. GMS ACKWX-353 트럭이었습니다.

352 / 353 숫자에 관한 질문이 있습니다. 자료는 352에 관한 이야기이며 353에 관한 이야기입니다. 그것은 모든 섀시 길이에 관한 것입니다. 이것에 대해서 아래에. 지금은 첫 번째 시리얼 "Jimmy"에 관한 내용입니다.

그 차는 보편적 인화물 플랫폼과, 지금까지는 라디에이터가 그릴로 보호 된 상업용 객실을 가지고있었습니다. 미국 군대의 경우 2466 유닛이 건설되었습니다.

흥미롭게도, 새로운 트럭은 거의 즉시 유럽 소비자들에게 관심을 불러 일으켰다. 파리에서 군부 대표단이 도착 해 시험을 마친 후 프랑스 육군 1000에 차량 공급 계약을 체결했다.

아아하지만 프랑스 인들은 운이 좋지 않습니다. 2 차 세계 대전이 시작되었고 프랑스가 점령되었습니다. 그러나 "프랑스 천"은 미국 대초원에서 손실되지 않습니다. 기계가 영국으로 배달되었습니다.

이 때 미국인들은 트럭을 개조했습니다. 진정한 GMC CCKWX-353 군용기가 나타났습니다. 비전문가의 경우이 글자와 숫자의 전체 집합을 이해하는 것은 매우 어렵습니다. 따라서 미국 자동차의 문자를 해독 할 가치가 있습니다.

그래서, GMC. 이해할 수 있습니다. 제너럴 모터스 코퍼레이션 (General Motors Corporation), 실제 제조사 이름 및 차량 이름.

첫 번째 문자는 모델 연도 (A - 1940 g., C - 1941 g)입니다.
두 번째 - 오두막 유형 (C - 보닛, F - 엔진 위).
상업용 모델의 경우 충분했습니다.

그러나 군용 차량의 경우 문자를 더 추가해야했습니다. 그래서 문자 K는 구동 프론트 액슬을 지정합니다. 승용차에 "비 원어민"트랜스미션이 있음을 나타내는 X 축이 3 개 있습니다. 디지털 인덱스는 섀시 코드이며 모델이 무거울수록 숫자가 높습니다.

새 차는 정말로 군대가되었습니다. 외모가 더 금욕적이되었습니다. 오두막의 거주 가능 부분은 동일하게 유지되었지만 후드와 흙 받이는 단순한 형태를 받았다. 범퍼는 또한 달랐다 - 방대한 바의 형태로. 자동차에는 6 실린더 기화기 엔진 GMC 270 4416 큐브 볼륨이 장착되어 있습니다. xnumx l을보고 힘을 얻으 라. c.







회사의 역량으로 그 시간 동안 완전히 미친 차를 생산할 수있었습니다. 10 월 1940부터 2 월 1941까지 13 188 단위가 제조되었습니다. 자동차의 대부분은 4166 mm 기준을가집니다. 그러나 그들 중에는 포병을 겨냥한 250 차량이있었습니다. 포병 트랙터.

이 기계는 더 짧은베이스 3683 mm를가집니다. 그건 그렇고, 그들의 모습은 제목에서 문자 "X"를 "죽였다". 2 월 1941의 현대화 이후이 차가 CCKW-352이라는 호칭을 받았습니다. 미래에, 소련에서의 렌드 -리스 (Lend-Lease)는 대부분 그러한 자동차에만 제공되었습니다.

그 순간부터 대량 생산이 시작되었습니다. 1943 년에는 130 대의 차량이 생산되었습니다. 이것은 설명 된 자동차 출시의 정점이었습니다. 같은 해 Chevrolet 사업부는 GMC CCKW 출시와 연결되었고 Yellow Truck & Coach 회사는 GMC Truck & Coach 사업부로 전환되었습니다.
















계기판에있는 두 개의 이상한 것들이 조명입니다. 패널 외부에서 만들어지며 장치 내부에서 우리에게 익숙하지 않습니다.

제작 과정에서 구조가 여러 번 변경되었지만 모양에 영향을주지 않았습니다. 4 월 1943 이후, 트럭은 "열대성"이라고 이름이 지어지는 부드러운 정상 택시를 받았다. 사실, 이것은 기후의 영향이 아니라 금속 부족으로 인한 것이 었습니다.









네 번째 트럭에는 캡의 지붕에 설치된 기관총을 설치하기위한 링 터렛이 장착되었습니다.



1941-1943은 전진 액슬이 아닌 GMC CCKW-353 버전을 생산했습니다. 그것은 GMC CCW-353로 지정되었고 주로 Lend-Lease하에 공급되었습니다. 총 23은 500 같은 기계를 만들었습니다.

7 월부터, 1943, 금속 통나무 집은 투명한 플라스틱의 패브릭 도어와 사이드 윈도우로 캔버스로 대체되었습니다. 금속 오두막에 비해 오두막은 두 가지 중요한 이점이 있습니다. 첫째, 금속 함량을 줄였습니다. 둘째, 전체 높이와 부피를 줄였습니다. 이것은 선박의 운송시 중요했습니다.

그러나 러시아 겨울철에 "빌려주는"트럭의 옷장은 건전한 불만을 불러 일으켰다. GMC에는 총 5 가지 유형의 택시가 설치되었습니다.
- typ 1574 및 나중에 typ 1608 - CCW 및 CCKW 모델에 사용되는 모든 금속 캡.
- typ 1615 - AFKWX에서 사용되는 모든 금속 캡.
- 일반 1619 - CCKW 모델 용 캔버스 상단이있는 열대 캡;
- typ 1620는 AFKWX 모델 용 캔버스 상단이있는 열대 캡입니다.

본체 유형은 보편적 인화물 플랫폼이었는데 미국인들은화물을 Cargo라고 불렀습니다. 그 외에도 덤핑 기관 (동일한 보편적 플랫폼, 바이저 및 유압 리프트 포함), 연료 및 물 탱크, 압축기 스테이션, 다양한 목적의 마차, 크레인 및 폭탄 로더가있었습니다.

이와는 별도로 CCKW를 기반으로 한 즉흥 전투 차량을 확인할 수 있습니다. 미 육군, 현장에서 발사대, 구경 12,7-mm 및 40-mm 대공포 Bofors의 Browning 대공 기관총이이 트럭에 장착되었습니다.

소련에서는,이 차는 또한, 그러나 우리가 트럭 Studebaker US6의 대량 수송선 이었기 때문에, 부족한 양에서 내렸다. 그러나 일부 CCKW는 BM-13 제트 모르타르를 장착했습니다.

차를 더 가깝게 생각하십시오.

자동차의 제어 장치 오늘날의 GMC는 상당히 전통적으로 보입니다. 소비에트 운전자들에게는 미국 자동차의 비 계량 시스템에서 비늘이 비정상적으로 눈에 띄게 나왔지만. 우리는 1944에 실린 GMC 트럭 매뉴얼을 인용합니다.

0 km / h, 16 km / h, 32 km / h, 48 km / h, 64 km / h 온도계는 냉각 시스템의 수온을 보여줍니다. 그러나 도로 상태에 따라 80-96® C 안에 있어야합니다. 수온이 60® ℃로 상승하면 즉시 기계를 정지하고 과열 원인을 찾아야합니다. "

일반적으로기구와 도구를 교정하는 미터법이 아닌 시스템은 소비에트 운전자와 지휘관에게 많은 문제를 야기했다. 위에서 언급 한 "설명서"는 말 그대로 "단계별로"쓰여졌습니다. 그렇지 않으면, 예를 들어, 그것은 단순히 자동차를 수리하는 것이 불가능합니다.

지금 두포의 아래에서. 위에 언급 한 GMC 270 엔진. GMC 6 270 기화기 실린더, 리터의 4,416 용적 (실린더 직경 101,6 mm, 작동 스트로크 96,04 mm). 엔진 동력은 102-104 rpm (SAX)이었습니다.

고속도로의 최대 속도는 72 km / h (45 마일)이며, 연료 소비량은 고속도로의 31 킬로미터 당 35-100 리터이며 거친 지형의 65 킬로미터 당 75 리터입니다.







토크는 플라이휠 바로 뒤에 위치한 건조 싱글 디스크 클러치 Inland 754379를 통해 기어 박스로 전달되었습니다. 이 3 점 모델의 단점 중 하나는 아마도 클러치를 자주 조정해야한다는 것입니다.

슬라이딩 쉬프트 메커니즘이있는 기어 박스는 Warner에서 제조되었습니다. 그녀는 5 전진 속도와 1 전진 (5 단 기어 시프트)을 가지고 있었고 크랭크 케이스 블록 뒤의 클러치 바로 뒤에있었습니다.

기어 박스의 왼쪽에는 윈치, 유압 펌프 및 기타 장치와 같은 추가 장치 용 동력 인출 장치가 있습니다. CCKW-353과 CCKW-352는 Timken-Detroit Axle Co와 Banjo (Chevrolet 트럭 용으로 이미 대량 생산되었습니다)가 제조 한 두 가지 유형의 구동축을 사용했습니다.

별도의 리어 액슬 드라이브와 밴조 드라이브가 장착 된 트럭의 경우 변속기가 크게 다릅니다 (차동 장치, 트랜스퍼 케이스, 카단 샤프트). 휠베이스, 액슬 유형 및 택시에 관계없이 트럭에 윈치가 장착 될 수 있습니다.



윈치는 프런트 범퍼 뒤에있는 라디에이터 앞쪽의 사이드 멤버 사이에 설치되었습니다. 그것은 기어 박스에서 구동축을 사용하여 동작합니다.

이제 시체에 대해. 거기에도 자체 뉘앙스가 있습니다. 트럭에 탑재 된 모델에는 온보드 플랫폼의 세 가지 유형이 설치되었습니다. 첫 번째는 8 월 1942 때까지 사용되었습니다. 그것은 강철로 만들어졌으며 10 또는 14 패턴 단조 부품으로 구성됩니다.

8 월 1942부터 2 월 1944까지 시체는 나무로 만들어졌습니다. 가구 공장에서 생산되었습니다. 그 이유는 간단합니다 : 금속을 저장하십시오. 각 금속은 450 kg입니다.

2 월 이후, 1944, 보편적 인 몸이되었습니다. 측면은 금속 이었지만 바닥은 나무였습니다. 솔로몬의 해결책! 그건 그렇고, 특수 접이식 좌석은 모든 신체 유형에 설치되었습니다.



자, CCKW-352 / 353의 전통적인 전술적 및 기술적 특성 :

릴리스 년도 : 1941-45.

엔진 : GMC 270, 가솔린, 기화기, 인라인, 6 기통, 하부 밸브.

엔진 동력 : hp 104-106
전체 크기 : 6928 x 2235 x 2200 mm
지상고 : 250 mm
최대 속도 : 72의 km / h
연료 소비량 : 38 km 당 100 리터
탱크 용량 : 150 리터
차량 질량 : 5100 / 4540 kg

음, 마지막. 기사의 시작 부분에 우리는 독자 중 일부가이 차를 "직접"보았지만 "인식하지 못했습니다"라고 썼습니다. 이것은 상당히 자주 발생합니다. 작은 트럭 인 지미 (Jimmy)와 수많은 "Studebaker"의 사진을 비교하면 모든 것이 제자리에 떨어질 것입니다.



Lend-Lease에 따라 소련에 공급 된 총 차수는 477 785 단위였으며, 그 중 300 000은 고속도로 트럭입니다. 그리고이 차들 각각은 금으로 무게를 다할만한 가치가있었습니다. CCKW-352 포함.
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  1. 같은 레치
    같은 레치 1 12 월 2018 07 : 16
    +8
    이 기술은 제 XNUMX 차 세계 대전의 마지막 단계에서 우리나라를 도왔습니다.
  2. 북극 여우
    북극 여우 1 12 월 2018 07 : 34
    +9
    아버지는 BM-13과 함께 Studebaker를 운전했으며 차를 좋아했습니다.
    1. SASHA OLD
      SASHA OLD 9 12 월 2018 11 : 54
      0
      할아버지는 포병 대장 (76mm 대포)이었고 말을 쫓아 Studebeckers로 옮겼지만 결코 GMC와 혼동하지 않았습니다. Dodzhike는 한 번 Bryansk 지역의 여름에 어닐링을했습니다. 그의 삼촌은 여전히 ​​차고에 있으며 Tsundupp 오토바이도 있습니다 ...
      Bryansk 지역에서는 일반적으로 많은 사람들이 "많은 것"을 가지고 있습니다. 증조 할머니 Ksenia는 닭장에서 닭을 먹이기 위해 독일 헬멧을 사용했습니다.
      전쟁의 메아리 ...
  3. 디망
    디망 1 12 월 2018 07 : 47
    +1
    흥미 롭습니다 : 미국인들은 엄청나게 스팬을 좋아하지만 더 많은 삽을 사용하고 있습니다
    1. 에이 비어
      에이 비어 1 12 월 2018 12 : 34
      0
      공격은 아마도 더 보편적 일 것입니다
      1. 디망
        디망 1 12 월 2018 15 : 23
        +1
        그와 함께 일한 양-비교적 부드러운 느슨한 토양에서만
  4. 비스트로.
    비스트로. 1 12 월 2018 08 : 13
    +6
    보시다시피, 러시아 도로와 그들은 어깨에 없었습니다.
    봉사하는 동안 때로는 URAL-375 개통 성에서 이마에 공이 생겨 놀라운 상태로 운전했습니다.
    1. 체리 나인
      체리 나인 1 12 월 2018 13 : 17
      +2
      제품 견적 : bistrov.
      러시아 도로가 너무 길었다는 것이 분명합니다.
      ... URAL-375, 그는 놀라운 조건에서 운전했습니다.

      URAL-375 이전과 MTLB 이전, 또 다른 20 년.

      그러나 미국인들이 군대 차량에서 단일 휠 휠을 만들지 않았다는 사실은 정말 놀랍습니다. 라임에서 모든 군용 차량은 이미 이상했다.
    2. 빅터 지빌 로프
      빅터 지빌 로프 1 12 월 2018 22 : 23
      0
      봉사하는 동안 때로는 URAL-375 개통 성에서 이마에 공이 생겨 놀라운 상태로 운전했습니다.

      Deutz 엔진에 동의합니다 ... Ural 375는 단순히 화려합니다. 미소

      Deutz F375L 6ls / 413 엔진을 장착 한 Ural 160
      1. Amurets
        Amurets 2 12 월 2018 02 : 24
        +3
        제품 견적 : VictorZhivilov
        Deutz 엔진에 동의합니다 ... Ural 375는 단순히 화려합니다.

        그러나이 엔진 플랜트는 어디에 있습니까? 이 엔진은 어디에 있습니까? Gazovskie 공랭식 디젤 엔진, AMO-ZiL 용 Yartsevsky 디젤 엔진 및 Urals 또는 Gas 용 Deitsy? 거의 완성 된 모터 및 연료 장비 공장이 파괴되었습니다. Kustanai 디젤 발전소의 예는 다음과 같습니다.
        이 공장은 1982 년에 Kleckner-Humbold-Deutsc 회사 (독일)의 설계 및 기술 문서화를 위해 허가 된 디젤 공랭식 디젤 엔진 제품군을 생산하기 위해 XNUMX 년에 건설되기 시작했습니다.
        1982-1992-연간 20 만 개의 Ural-744 엔진 생산을위한 공장의 첫 번째 단계 건설. 1992-연간 6 천대의 디젤 엔진을위한 플랜트 생산 시설이 시운전되었습니다.
        이 회사는 AgromashHolding이 경매에서 파산 한 Kostanay Diesel Plant (KDZ)의 주요 자산을 인수 한 2003 년 2004 월부터 존재했습니다. 생산은 208 년 2004 월에 시작되었습니다. 408 월부터 01 월까지 41 억 273 천만 텡게 이상의 제품이 생산되었습니다. 0 년 90 월까지 0 개의 엔진 A-3M, A-1이 공장에서 조립되었습니다. 출시 된 제품의 양은 80 억 0 만 텡게에 달했습니다. "Https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%0%D0%B1%D88%1%D85%BE%D0%BC%D0%B0%D4%0% D8 % 0 % D0 % BE % D3 % BB % DXNUMX % BXNUMX % DXNUMX % BXNUMX % DXNUMX % BD % DXNUMX % BXNUMX
        "GAZ-4301 자동차의 연속 생산은 1992 년에 시작되었습니다. 트럭은 용량이 6 마력 인 542 기통 공랭식 디젤 엔진 GAZ-125로 생산되었으며, 이는 Deutz 엔진의 라이센스 사본입니다 (이 라이센스는 다양한 용량의 전체 디젤 엔진 제품군에 대해 구입했습니다). GAZ-542는 Gorky 자동차 공장의 최초 자체 생산 디젤 엔진입니다. "
        http://avtoremtech.ru/spectehnika_bort_gaz_4301.html
  5. K-50
    K-50 1 12 월 2018 08 : 27
    +2
    계기판에있는 두 개의 이상한 것들이 조명입니다. 패널 외부에서 만들어지며 장치 내부에서 우리에게 익숙하지 않습니다.

    비슷하게, 그것은 전후 소련 자동차 "UralZis"와 Gaz-51에서 이루어졌습니다.
    1. 데시 맘
      데시 맘 1 12 월 2018 12 : 10
      +4
      그리고 전쟁 전에도.

      자동차 ZIS-5의 패널 라이트. 전체 밸브를 시계 방향으로 돌려서 켭니다.
    2. 사소한
      사소한 1 12 월 2018 21 : 58
      0
      제품 견적 : K-50
      계기판에있는 두 개의 이상한 것들이 조명입니다. 패널 외부에서 만들어지며 장치 내부에서 우리에게 익숙하지 않습니다.

      비슷하게, 그것은 전후 소련 자동차 "UralZis"와 Gaz-51에서 이루어졌습니다.

      그리고 나는이 백라이트를 좋아했다! 또한 Gas-67, Gas-69, Gas-63, Zil-157, Zil 150, 164 등 (순서가 잘못됨)에서도 150은 여전히 ​​ZiS였습니다.
  6. 블라드 큐브
    블라드 큐브 1 12 월 2018 11 : 29
    +4
    제품 견적 : K-50
    계기판에있는 두 개의 이상한 것들이 조명입니다. 패널 외부에서 만들어지며 장치 내부에서 우리에게 익숙하지 않습니다.

    비슷하게, 그것은 전후 소련 자동차 "UralZis"와 Gaz-51에서 이루어졌습니다.

    아버지는 이전에 GAZ-51에서 일한 후 집단 농장에서 일하러 갔는데, 오두막 과이 조명 (하나는 작동하지 않음)을 모호하게 기억하고 희미한 조명을 주었고 운전자는 이것에 대해 꾸짖 었습니다.
    내가 어렸을 때 나는 "예리한 코가있는"오두막의 광경에 짜증이났다. 여기 ZIL-130 또는 "Kolkhida"가 더 완벽 해 보였지만 이제는 기꺼이 그런 오두막에 올라갈 것입니다. 그들의 시간 동안 그러한 오두막은 완벽했습니다.
    1. jjj
      jjj 1 12 월 2018 15 : 43
      0
      일반적으로 백라이트는 밝지 않아야합니다. 그것은 일반적으로 자외선 스펙트럼이어야합니다. 이 화살표와 스케일 장치로 밝게 빛납니다. 운전자의 눈은 어둠에 적응했습니다. 적은 기내에서 빛을 볼 수 없습니다.
      1. 블라드 큐브
        블라드 큐브 4 12 월 2018 18 : 43
        0
        나는 평화의 시간의 운전사로부터 이것을 들었다. 그리고 전쟁에서 우리의 "Zis"( "Zakhar"가 운전사를 말함)의 운전사로서 또는 가끔 도주하는 사람으로서 나는 모릅니다. 밤에 차가 운전할 때 들었던 노인들이 기억 나는데, 앞쪽 차 뒷편에 수건이나 흰색 베갯잇을 자주 걸어 뒤쪽이 안내되도록
  7. 블라드 큐브
    블라드 큐브 1 12 월 2018 12 : 02
    +2
    "총 자동차 대수에 관해서는 여전히 더 많은 Wilis가 있습니다. 그리고 더 많은 금속이 Jimmy에게, 그리고 Sherman에게 더 많이갔습니다. 죄송합니다.하지만 당신의 농담은 최고가 아닙니다.
    내가 최전선 병사들로부터 아는 한, 우리 운전사들은 윈치가 달린 차를 정말 고맙게 생각했고, 운전실 위에 기관총이 달린 차를 공급받은 기억이 없습니다. 이것에 대해 들어 본 적이 없습니까? 나는 "열대"오두막 대신 나무로 만든 어딘가에서 읽었다
  8. 에이 비어
    에이 비어 1 12 월 2018 12 : 37
    +2
    그렇게 이상하지는 않습니다.
    흥미롭지 만 우리에게 어울리나요?

    http://faeton.zp.ua/avtomobil-agmc-cckw-353-ssha/
    1. 데시 맘
      데시 맘 1 12 월 2018 14 : 14
      +3
      이 차는 2007 년 클럽의 영어 파트너에 의해 소개되었습니다. 출시 년도 1942. 완전한 원본 상태.
      1. 에이 비어
        에이 비어 1 12 월 2018 15 : 19
        0
        이것은 이해할 만하지 만 기사에있는 사람들은 이해할 수 있습니까?
        1. 데시 맘
          데시 맘 1 12 월 2018 15 : 24
          +1
          그들에게 2500km가있어서 아무 말도 할 수 없습니다.
  9. 앤드류 코르
    앤드류 코르 1 12 월 2018 14 : 41
    +3
    나는 위대한 애국 전쟁의 참전 용사 이야기, 그들이 임대차를 통해받은 자동차의 일부를 어떻게 넘겨 냈는지 기억합니다. 자동차는 가장 작은 렌치에 이르기까지 트랙과 장비가 완벽하게 갖추어져 있어야합니다. !
    끈으로 묶인 도구로 "Jimmy"의 사진에서 영감을 얻었습니다!
    1. 데시 맘
      데시 맘 1 12 월 2018 15 : 35
      +5
      물론, 당신은 울고, 장비는 생각되었습니다.

      급 유용 슬리브와 물을 넣은 용기도 포함될 수 있습니다.
      1. 나락 - 젠포
        나락 - 젠포 1 12 월 2018 16 : 59
        +3
        제품 견적 : Decimam
        물을 수있는 캔 포함

        캔.
        독일군 만이 일반 용기를 가지고있었습니다.
    2. 나락 - 젠포
      나락 - 젠포 1 12 월 2018 15 : 43
      +1
      제품 견적 : andrewkor
      나는 위대한 애국 전쟁의 참전 용사 이야기, 그들이 임대차를 통해받은 자동차의 일부를 어떻게 넘겨 냈는지 기억합니다. 자동차는 가장 작은 렌치에 이르기까지 트랙과 장비가 완벽하게 갖추어져 있어야합니다. !
      끈으로 묶인 도구로 "Jimmy"의 사진에서 영감을 얻었습니다!

      자본주의의 논리. 생산 플라이휠이 꼬이지 않고 그 위기는 위기에 처해 있습니다. 따라서 미국의 어느 누구도 군대 장비에 대한 거대한 보조 시장이 필요하지 않았습니다.
      1. 푸틴 지지자
        푸틴 지지자 2 12 월 2018 02 : 12
        +1
        제품 견적 : Narak-zempo
        제품 견적 : andrewkor
        나는 위대한 애국 전쟁의 참전 용사 이야기, 그들이 임대차를 통해받은 자동차의 일부를 어떻게 넘겨 냈는지 기억합니다. 자동차는 가장 작은 렌치에 이르기까지 트랙과 장비가 완벽하게 갖추어져 있어야합니다. !
        끈으로 묶인 도구로 "Jimmy"의 사진에서 영감을 얻었습니다!

        자본주의의 논리. 생산 플라이휠이 꼬이지 않고 그 위기는 위기에 처해 있습니다. 따라서 미국의 어느 누구도 군대 장비에 대한 거대한 보조 시장이 필요하지 않았습니다.
        -자본주의와는 아무 상관이 없습니다. 합리적인 사람의 논리. 이 트럭은 프랑스, ​​영국에 배달되어 일본을 패배시킬 수도 있었지만, 다양한 모델 / 수정, 분류, 각 사본에 대한 배변을 작성하는 것은 경제적으로 수익성이 없었습니다. 얼마나, 무엇을, 어떤 조건에서 성공하겠습니까. 그런 다음 어떻게 든 수리해야하며 각 경우 예비 부품에 문제가 있습니다.
        1. 나락 - 젠포
          나락 - 젠포 2 12 월 2018 08 : 54
          +2
          인용구 : 푸틴의 지지자
          -자본주의와는 아무 상관이 없습니다. 합리적인 사람의 논리. 이 트럭은 프랑스, ​​영국에 배달되어 일본을 패배시킬 수도 있었지만, 다양한 모델 / 수정, 분류, 각 사본에 대한 배변을 작성하는 것은 경제적으로 수익성이 없었습니다. 얼마나, 무엇을, 어떤 조건에서 성공하겠습니까. 그런 다음 어떻게 든 수리해야하며 각 경우 예비 부품에 문제가 있습니다.

          미국 회사가 자동차를 판매해야한다면 왜 도대체 누군가에게 선물을 주어야했을까요? 판매 시장이 필요합니다. 동일한 유럽과 일본-수요가있는 경우에만 마샬 계획에 따라 제공된 대출에 대해서도 마찬가지입니다. 그리고 빌려주는 장비는 이미 미국 정부에 판매 되었기 때문에 어떤 대가를 치르더라도 시장에서 제거해야했습니다. "제너럴 모터스에 좋은 것은 미국에 좋은 것"이라는 격언을 기억하고, 사물의 수명주기를 강제로 제한하는 대공황 법 초안을 기억하십시오.
          1. 에이 비어
            에이 비어 4 12 월 2018 02 : 13
            -1
            그것을 파괴 한 것은 제너럴 모터스 (General Motors)가 아니었지만, 정부는 가장 현명한 이유-배달 된 자동차의 대부분의 일반적인 마모는 경제적으로 수리 할 수 ​​없었습니다.
            당신의 논리에 따르면, 가장 쉬운 방법은 단순히 제조업 자에게 정부에 돈을주고 아무것도 공개하지 않는 것입니다.
    3. jjj
      jjj 1 12 월 2018 15 : 48
      +2
      자동차의 캔은 독일 타입의 모든 곳에서 나 혼동 만합니다. 앵글 로색슨 족은 다른 사람들을 가졌습니다. 매우 불편했습니다. 이것은 분명히 1944 이후 독일인들의 경험을 보여줍니다.
      1. 데시 맘
        데시 맘 1 12 월 2018 20 : 36
        +4
        "저는 자동차의 캐니스터가 독일 유형의 모든 곳에 있다는 사실이 부끄럽습니다. Anglo-Saxons는 다른 것을 가지고있었습니다 – 매우 불편합니다."

        "루이지애나 기동". 1941 년 XNUMX 월.
        1. 데시 맘
          데시 맘 1 12 월 2018 20 : 40
          +5

          1943 년 조지아 주 사바나에있는 창고
        2. 데시 맘
          데시 맘 1 12 월 2018 20 : 44
          +4

          "루이지애나 기동". 1941 년 XNUMX 월.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. 블라드 큐브
        블라드 큐브 4 12 월 2018 17 : 55
        0
        용기를 불러 주셔서 감사합니다. 어렸을 때 아버지는 맨 오른쪽에있는 2 리터 용기가 "미국식"이고 러시아 식 용기가 이른바 "우유"플라스크라고 말씀하셨습니다. 중앙의 사진처럼 말입니다. 적어도 전쟁 후 운전사가되기 위해 공부했을 때 그녀는 "러시아인"이라고 불 렸습니다.
    4. 에이 비어
      에이 비어 1 12 월 2018 17 : 33
      +1
      미국인들에게는 그것이 단지 고철 이었기 때문에, 우리가 전쟁으로 닳아 버린 것들로부터 그것들을 가져 오는 것보다 새로운 것을 만드는 것이 더 저렴하다는 것은 우리에게는 결코 일어나지 않았습니다.
      나는 또한 이것을 읽었지만 미국인들이 그들이 받아들이는 재산에 대해 정말로 까다로운 지 알아 내려고 노력했지만, 불완전하거나 열악한 외모로 인해 무언가를 받아들이기를 거부했을 때 단일 사례를 찾지 못했습니다.
      1. Alf
        Alf 1 12 월 2018 18 : 50
        +1
        제품 견적 : Avior
        그들이 불완전하거나 열악한 외모로 무언가를 받아들이기를 거부했을 때 하나의 사례를 찾지 못했습니다.

        나는 하나의 이야기를 들었다. 어쩌면 그렇지 않을 수도 있지만, 플랫폼에서 제거한 후에 학생들은 한 손으로 굴렀다. 왜냐하면 몸만 차에 남아 있었고 모든 것이 내부에서 제거 되었기 때문이다.
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
          1. Alf
            Alf 2 12 월 2018 21 : 43
            0
            제품 견적 : AEN
            소련 영토에서-품목-식물-기계의 조립 ..LEND-LIZ .. 지프. .LOUGHT .. 장갑 ..-탱크 .. 도움말-동맹국에서 ... 탄소 .. 부츠 .. 지역 ... MILLED LAND-LIZ의 경우 .. 2016 년

            실례합니다 왜? 이 기사에서는 특정 트럭 모델에 대해 설명합니다. CAPS가 막혔습니까?
            1. 댓글이 삭제되었습니다.
    5. 블라드 큐브
      블라드 큐브 4 12 월 2018 17 : 43
      0
      노인들에게 생방송에 대해 들었어
  10. 이라 섬
    이라 섬 1 12 월 2018 16 : 34
    +2
    감사합니다. "Jeep 3/4"에 대한 동일한 자료를 기다리고 있습니다.
    1. 나락 - 젠포
      나락 - 젠포 1 12 월 2018 17 : 01
      0
      제품 견적 : irazum
      감사합니다. "Jeep 3/4"에 대한 동일한 자료를 기다리고 있습니다.

      "Jeep"이 아니라 "Dodge"-이미 소재가있었습니다.
      1. 이라 섬
        이라 섬 1 12 월 2018 17 : 02
        0
        예, 죄송합니다.
  11. san4es
    san4es 1 12 월 2018 16 : 44
    +3
    차는 6 입방 미터의 270 기통 GMC 4416 기화기 엔진이 장착되었습니다. 94 리터의 용량을 참조하십시오. 와.
    "자동차 운전자 : 기본 운전 지침 및 검사"
    훈련 미 육군. 1942 hi
  12. NF68
    NF68 1 12 월 2018 16 : 59
    +1
    흥미로운 기사.
  13. Mordvin 3
    Mordvin 3 1 12 월 2018 20 : 46
    +1
    글쎄, 그림 준비. 아!
  14. 빅터 지빌 로프
    빅터 지빌 로프 1 12 월 2018 22 : 07
    +4
    흥미로운 기사에 감사드립니다! 역동적 으로이 상징적 인 자동차를보고 엔진을 듣고 싶은 사람들을 위해. 미소
  15. 잔디
    잔디 2 12 월 2018 14 : 28
    +2
    어떤 이유로 저자는 박공 앞 바퀴에 대해 아무 말도하지 않았습니까? 또한 사진에 표시된 자동차에서 두 번째 바퀴에는 한 바퀴 앞 바퀴가 있습니다.
  16. 포터
    포터 2 12 월 2018 18 : 54
    +2
    붉은 군대에는 그런 차가 거의 없었습니다. 학생보다 30 배 더 적습니다. 고품질의 연료와 오일을 필요로하는 고압축 엔진 ... 군사용으로는 적합하지 않습니다.
    좋은 차-우리는 아닙니다.
    1. 빅터 레닌 그 라데츠
      빅터 레닌 그 라데츠 3 12 월 2018 15 : 23
      0
      글쎄, 긴급한 필요는 없었습니다.
      그리고 가솔린으로-문제 없습니다. 그것은 1941 년에서 1943 년에 연합국에 의해 공급 된 다음 화력 발전소의 첨가제입니다.
  17. 댓글이 삭제되었습니다.
  18. 바다 고양이
    바다 고양이 3 12 월 2018 22 : 17
    0
    예, 이러한 "동물"의 배경에 대해 "트럭"이있는 VISK는 시대 착오적으로 보입니다.

    자료의 저자에게 감사합니다. 운전사는 아니지만 모든 것이 흥미 롭습니다. hi
  19. 블라드 큐브
    블라드 큐브 4 12 월 2018 18 : 10
    0
    제품 견적 : Alf
    제품 견적 : Avior
    그들이 불완전하거나 열악한 외모로 무언가를 받아들이기를 거부했을 때 하나의 사례를 찾지 못했습니다.

    나는 하나의 이야기를 들었다. 어쩌면 그렇지 않을 수도 있지만, 플랫폼에서 제거한 후에 학생들은 한 손으로 굴렀다. 왜냐하면 몸만 차에 남아 있었고 모든 것이 내부에서 제거 되었기 때문이다.

    나는 노인들 에게서도 비슷한 말을 들었습니다. 가장 많이 건 드리는 학생들, 운전사들 그리고 그곳에서 그들은 "나사" "를 찾고 있었고, 좋은 사람들"은 숨겼습니다 "
    XNUMX 년대 초반 우리 마을에서 사람들은 여전히 ​​전쟁에서 물건을 가지고있었습니다. 독일의 스크랩 (정직하게 말하면 큰 차이를 보지 못했습니다.) 볼러 (더 이상 기억이 안 나는 사람)와 아버지는 독일 면도기를 가지고있었습니다
    1. SASHA OLD
      SASHA OLD 9 12 월 2018 12 : 21
      0
      Bryansk 지역에서는 볼러와 플라스크가 여전히 사용되고 있으며, 일반적으로 독일 헬멧을 착용 한 "검은 굴착기"와 지역 "집단 농장 바이커"가 많이 있습니다. 당신은 도시에서 Unechka 강으로 이동합니다-숲을 통과하는 길, 발로 파면 쉘 케이싱이 날아가거나 부츠가 녹슨 빈 기관총 벨트 조각을 잡을 것입니다. 강 가까이에는 Unecha의 처형 된 주민들과 강 자체에 기념비가 있습니다. "손바닥 풀"(어린이가 헤엄 치는 작은 만)에서 섬으로 수영하고 "비라"(물 위의 깔때기-항상 한곳에, 성인 냉정한 사람에게는 위험하지 않음)를 전달합니다. 손전등으로 2m 다이빙하면 비용이 듭니다. OH : T- 34, 미사, 거위 덩어리로 덮여 있지만 내가 아는 한 사상자는 없었습니다.
      Unecha는 그녀를 위해 끔찍한 전투가 진행된 후 (마을이 손에서 손으로 여러 번 지나가는) 점령했습니다. 교차로 (모스크바-벨로루시-우크라이나), Pervomayskaya, Popov 및 Klintsy 방향에서 여전히 "폭탄"이 있습니다-깔때기 폭탄, 그들은 잠들지 않습니다. 그들은 하나의 개를 목욕시키고 다른 하나는 세차합니다 ...
      저장소 Zh / Dshnoe의 왼쪽에있는 게이트의 삼촌과 수역 오른쪽과 오른쪽-총알과 파편의 흔적
      그리고 인구는 대부분 노인과 노인이며, 젊은이가 거의 없으며, 모두 모스크바와 브 sk 스크로 떠나지 만, 기억에 남는 곳으로 가려면 너무 어색합니다 ...
      글쎄, 기술 자체는 Dodzhik (삼촌), 오토바이의 요람 어딘가에 있습니다 ... 먼 곳에서 평범한 "우랄"이 나올 것입니다-그리고 기관총 양각대를위한 장소가 있지만 모두 고대 ..
      진지한 전투가 벌어졌던 그런 무시 무시한 아웃백에 있던 사람은 이해할 것입니다. 큰 부분은 쓰레기이지만 거의 모든 것이 거기에서 발견 될 수 있지만 여전히 ...
      1. 블라드 큐브
        블라드 큐브 9 12 월 2018 16 : 47
        +2
        우리 마을 주변에는 전투가 없었지만 비 쇼라 근처에서 보았습니다. 당신이 한 가지를 읽을 때 당신이 옳습니다. 그러나 당신이 그러한 "발자국"을보고 전쟁 중에 일어난 일을 상상한다면 : 피부에 서리가 보장됩니다.