항공 모함을 만지지 말고 구축함을 가라.
러시아 해군이 "커다란"전쟁을 준비하지 못했다는 사실에도 불구하고, 이는 상대방을 막을 수는 없습니다. 그러므로 여전히 적의 해군과 맞서 싸울 필요가있을 것입니다. 저력의 함대가 아니라 VKS에 주요 부담이 놓이는 것입니다. 이와 관련하여, 큰 전쟁에서 확실하게 발생할 수있는 근본적인 질문 하나를 고려해 볼 필요가 있습니다. 소련 시대에서 계획 한대로 대공 작전을 실제로 수행해야합니까? 아니면 새로운 시간에 새로운 접근법이 필요합니까?
아래에 설명 된 모든 것은 디젤 "Karakurt"가없는 유휴 상태와 거의 죽지 않은 대 잠수함을 배경으로 환상처럼 들리고 읽을 것입니다 항공그럼에도 불구하고 이것은 매우 주제가 큰 문제입니다. 화상 회의 시스템이 있고 표면 타겟이 할당 될 것입니다.
처음에는 조금 역사.
제 XNUMX 차 세계 대전 이후, 항공 모함은 영어권 세계의 주요 선박, 즉 전투력의 기초 인 주요 선박 또는 주요 선박이되었습니다. 함대. 냉전의 발발은 지상에서 수단을 공격하기 위해 항공 모함의 역할을 확대했다는 점을 제외하고는 크게 변하지 않았습니다.
핵 보유국의 역할 оружия 미 해군은 항공 모함에서 잠수함을 신속하게 없앴으나 수상함과 싸우기위한 주요 수단의 역할을 취하기가 쉽지 않았습니다. 예를 들어, A-4 Skyhawk 공격기는 동체 아래에 매달려있는 단일 핵폭탄으로 소련 함선의 저고도 공격을 목적으로 설계되었다는 것을 기억해야합니다. 미 해군의 항공기 기반 항공기의 대함 방위는 결코 제로로 감소되지 않았으며, 미국 지휘관은 항상 자신의 AUG와 AUS가 적 전함에 가할 수있는 피해를 염두에 두었습니다.
예, 그리고 연안 표적, 항구, 적기에 착륙하는 부대, 비행장 및 기타 탄도 미사일을 낭비하는 데 그리 중요하지 않은 다른 목표물에 대해서는 갑판 항공기가 잘 작동 할 수 있습니다. 그리고 그녀는 일했습니다.
여러 가지 이유로 항공 모함을 확보 할 수 없었던 소련 항공기의 경우 미 해군에서 많은 수의 함선과 준비된 갑판 항공기가 존재하는 것이 어려웠으며 50 대 후반부터 미국 항공 모함을 중립화하는 대응책을 생각하기 시작했습니다 . 최선의 방어는 공격이며, 소련에서 60 년대부터 주로 폭격기 구조물과 미사일 운반 잠수함에서 대공 세력의 생성이 시작됩니다.
이 세력과 조직의 진화는 길고 복잡했지만, 훈련과 기술 장비가 구축 된 원리는 바뀌지 않았습니다. 대함 순항 미사일로 무장 한 폭격기의 대규모 군대가 AUG 또는 AUS 영장에 돌파하고 잠수함과 폭격기에 배치 된 미사일 발사기를 맞추기 위해 시간상 동기화가 필요했습니다. 동시에 항공기는 DRLO 항공기가 지원하는 적의 요격기가있는 곳에서 목표물을 돌파해야하며 반격은 수년 동안 더욱 정교 해지고 적의 장비는 점점 더 완벽 해졌습니다.
소비에트 연방도 여전히 서 있지 않았다. Tu-16의 한 가지 변형은 다른 기계로 대체되었으며,이 기계를 탑재 한 미사일은 신속하게 업데이트되었으며, 초음속 Tu-22가 등장했으며, 다중 모드 Tu-22М가 등장했습니다. 잠수함은 해상에서 순항 미사일을 사용할 수 있었고 해군의 미사일 탑재 항공기와 장거리 항공 공군은 일반적으로 몇 가지 결점이 있었지만 군대 유형에 따라 전례없이 높았습니다. 조금 후에, 이미 소련 시대 말기에 Tu-22에 등록 된 대함 미사일 X-95이 MRA-Tu-95K-22에서 가장 장거리 항공기를 탄생 시켰습니다.
그러나 미국 항공 모함 연결에 대한 파업의 주제에 관한 연구는 그 어느 것에 대해서도 멈추지 않았다.
그래서 소련 말기까지였습니다.
같은 견해는 장거리 항공의 다중 감소와 해상 미사일 운반 시스템의 청산에도 불구하고 현재 개발중인 전술 계획과 방법을 결정한다.
그러나 이것이 근대성의 진리입니까?
1960 년대, 70 년대와 80 년대 초반 - 확실히 사실입니다. 왜냐하면 그것은 지상 배들과의 싸움에서 주요 타격을 가하는 갑판 항공 이었기 때문에, 그리고 먼 곳에서 해안을 공격 할 수있는 유일한 수단이었습니다. 항공 모함과 Kuntsev, Adams 그리고 때로는 Lehi 나 Belknap의 나머지 무리는 USSR 또는 Warsaw Pact의 영토에있는 목표물에 대해 무언가를 할 수 없을 것입니다.
그러나 80 년대 초 미국 해군 순항 미사일 인 "토마 호크 (Tomahawk)"의 함대와 잠수함의 대규모 군비가 시작되었습니다. 그런 다음 80 년대 중반에 새로운 혁명이 일어났습니다. 수직 미사일 발사대 인 OHR이 대량 도입되기 시작했습니다. 동시에, 미국인들은 AEGIS와 OHR의 집단 방어 시스템 인 두 개의 시스템을 "연결"했습니다. 그리고 80 년대 말부터 그들은 "Arly Burk"계급의 파괴자 인 URO의 통일 범용 군함 생산에 들어갔다. 후자는 방공 미사일의 주요 수단이되었고, 동시에, 공격용 미사일의 운반선 인 토마 호크 (Tomahawk)가되었다. 이 배들에 대한 임무가 정해졌고, 방공호, 그리고 키르기스 공화국의 도움으로 해안을 공격하고 있습니다. 이론적으로 그들은 여전히 잠수함으로부터의 명령을 보호 할 수 있어야하며 기술적 인 관점에서 보면 최근 들어 PLO 부분의 승무원 훈련 인 "절름 거리기"에 적합합니다.
모순이 있습니다.
구축함 "Arly Burke"는 AUG의 "방패"이며 그 "검"입니다! 역설적이게도 이제 항공 모함을 보호해야하는 배들은 AUG의 가장 장거리의 강력한 무기를 운반하고 있습니다.이 무기는 해안선 - 토마 호크 순항 미사일에 사용할 수 있습니다.
물론, 정말로 큰 전쟁에서, 에스코트의 구축함은 그들의 DPS에 대공 미사일 (SAM)을 실어 날 것이고, 공격 함은 자기 방어와 토마 호크에 충분한 양의 SAM을 운반 할 것입니다. 그러나 다시 한번 우리는 그것에 대해 생각할 것입니다. 그 자체가 보호되어야하는 주요 타격 수단과 항공 모함과 다른 선박을 공습으로부터 보호하는 주요 "가드"는 같은 등급의 선박이며, 어떤 경우에는 단지 하나입니다 같은 배.
그리고 그는 항공 모함을 공격해야하는 그 세력의 타격으로 "대체"됩니다, 그는이 타격을 격퇴해야합니다!
미국에는 66 대의 구축함과 11 대의 타이 콘데로가 (Ticonderoga) 급 순양함이 있는데, 이것에 관해서도 마찬가지입니다. 토마 호크스가 발사 할 수있는 78 개의 URO 선박 (유도 미사일이있는 선박)이 있으며, 미사일과 항공기가 추락 해 항공 모함에 도착하게됩니다. 배가 너무 복잡해서 여러 척의 손실을 보상하는 데 수년이 걸릴 것입니다. 77 개의 선박이 너무 적어서 충격과 방공 작업을 완전히 분리 할 수 없습니다. 적어도 때때로, 같은 배들은 순항 미사일로 방공 임무와 공격을 수행 할 것입니다. 문자 그대로의 의미.
역설이 있습니다. 미국인들은 그들의 배를 적의 공격으로 교체 할 계획이며, 그들은 또한 드럼으로 사용되며 신속하게 교체 될 수 없습니다. 항공기 운반 대를 공중이나 로켓 공격으로부터 보호 할 수있는 것이 없기 때문에, 호위함이없는 항공 모함의 보안 문제가 의문시되고 있기 때문에 그들은 그렇게 할 것입니다. 그들은 선택의 여지가 없다.
그리고 쇼크 목적으로, 그들은 같은 배를 사용하기를 원합니다. 왜냐하면 그들은 선택의 여지가 없기 때문입니다.
이것을 기억하십시오.
이제 상대방의 상황을 생각해보십시오.
항공 모함으로의 획기적인 진출은 결코 쉬운 일이 아닙니다. 소련에서 그러한 작전은 의도적으로 매우 큰 항공 부대에 의해 계획된 손실로 - "폭격을 포함한 폭격기 연대"까지 "기록"되었다. 이 사건은 AEGIS 방어 시스템의 출현과 함께 심각하게 악화되었다. 하나의 "Arly Burke"가 동시에 3 개의 항공기 표적과 18 개의 ZUR 수정 채널을 동시에 발사 할 수있는 능력을 가지고있는 경우, AEGIS 시스템은 선박 주문 전체를 관리하므로 위에 언급 된 매개 변수가 여러 번 증가합니다. 그리고 아아, 기껏해야 공격자의 손실이 크게 증가하고, 공격 대상에 손상을 입히지 않고 대함 미사일을 소비하게됩니다. 우리의 경우에는 항공 모함으로 이동합니다. 방공망 AUG의 깊이는 수백 킬로미터를 초과 할 수 있음을 이해해야합니다.
Spruence 시대의 옛날부터 여전히 2 대의 항공 모함이있는 AUS 방공 시스템이 잘 보입니다.
AUG 전투 구조의 일부로 그림 그리기
나는 최근에 시리아에 대한 마지막 미사일 공격 직후에 미국인들은 그들의 3 척의 평시의 ersatz가 아니라 순양함과 12 척의 구축함을 지니고있는 지중해의 실제 AUG를 우리에게 보여 주었다. 현대 전투 명령.
능동적 인 귀환을 갖춘 새로운 SM-6 SAM의 등장과 해군의 구축함이 점점 더 많아졌으며 현대화 된 "밑"의 BIUS와 함께 더욱 악화되었습니다. 이 로켓은 차단의 가능성을 상당히 증가시키고 펜타곤에 따르면 이미 저고도 초음속 표적을 가로 지르는 가로 채기에 성공적으로 사용되었습니다. 우리는 여기에 방공에 기여하는 항공 모함에 기반한 항공 요소를 추가하고, 항공 모함에 대한 돌파구에 이어 AUG 방어에 대한 가설적인 공격은 매우 "비싼"사건으로 보이며 그 가격은 돈으로 측정되지 않습니다.
이제 2와 2를 더하십시오.
최대 범위에서 공격 할 수 있고 동시에 어떤 적도 가장 최근의 항공기 인 미국의 "능선"인 미사일 "알파 스트라이크"와 가장 파괴적인 전술 전술을 가진 AUG의 주요 충격력은 항공기가 아닙니다. 이들은 선박에 배치 된 토마 호크 순항 미사일입니다. 이 사실은 항공 모함이 진정으로 막대한 공격을 제공 할만큼 충분한 항공기를 가지고 있지 않기 때문에 JASSM-ER 로켓의 존재조차 부정하지 않는다. 그러나 토마 호크스와 비행기의 무리 (심지어 JASSM이없는 경우조차도) 기회를 제공합니다.
동시에, "Tomahawks"는 제한된 수의 URO 선박에 배치되며 경우에 따라 타악기 작업을 AUG의 방공 작업과 "결합"합니다. 즉, 보호 항공 모함보다 고의적으로 취약한 위치에 있어야합니다.
항공 모함으로의 돌파구는 거대하고 큰 거대한 손실과 관련이 있습니다.
큰 손실을 희생하여 항공 모함에 돌파구를 불어 넣음으로써 더 이상 관련이 없다고 가정 할 필요가 있습니다. 적어도 항상 관련성이있는 것은 아닙니다. 방어적인 질서를 구성하는 URO 선박에 대한 집중적 인 공격보다 더 중요한 것은 무엇입니까? 그들 중 일부는 레이더 순찰대, "미사일 방어벽", "발사"함대, 미사일 방어 탄약 등을 사용하고 순환계로 투입되는 사람들을 "대체"해야한다.
상황이 허락한다면 그들은 공중의 주된 목표가되어야하며, 수중 공격이 가능해야합니다. 동시에, 미사일의 첫 발사 후, 외부 방어 회로에서 URO 선박에 대한 공격은 URO 선박의 가라 앉지 않고 전투 능력의 손실에 이르기까지 모든 공격 그룹의 전투 출발이 이어질 것이라는 기대와 함께 최대 비율로 진행되어야합니다 손상으로. 항공 모함에 대한 항공 방파제는 AUG 방공을 수행 할 수있는 함선이 2 ~ 3 개의 부대로 남아있는 순간까지 연기되거나이 아이디어를 포기해야합니다.
이 접근법의 장점은 손실의 급격한 감소입니다. 외부 호위에서 단일 선박에 대한 공격 경로 및 화재 집중의 선택은 가능한 모든 손실을 최소화하면서 신속하게 처리 할 수있게합니다. VKS의 주된 "구경"이 신화적인 X-32가 아니고 유능한 "Daggers"가 무엇인지는 알려지지 않았기 때문에 이것은 더 관련이 있습니다. 그러나 아주 사소한 X-31와 X-35은 각각 아주 좋은 로켓이라고 불릴 수 있지만 그렇지 않습니다. 매우 긴 범위. 어쨌든 공격하는 항공기가 우주선에서 SM-6 SAM에 도달 할 수있는 구역 바깥에서 들어올 수 있도록하는 것은 원칙적으로 불가능합니다. 일반적인 공격 edinichka VKS는 이와 같이 보일 것입니다.
이러한 조건에서, 깊고 가벼운 수비의 돌파구는 더욱 문제가되는 것처럼 보이지만, "가장자리에서"오는 선박의 파업은 훨씬 논리적입니다.
그 후, 적군은 손상된 것 대신에 다른 URO 선박을 "대체"할 수 밖에 없습니다. 동시에 일련의 공격은 공격을받지 않은 선박조차도 기지 밖에서 바다에서 보충 할 수없는 대공 미사일의 탄약을 상당 기간 소비 할 것이라는 사실로 이어질 것입니다.
이러한 "껍질 벗기는 것"은 AUG에서 전투 첫날의 방어 능력을 약화시킬 것이며, 지휘관에게 Tomahawk CD로 드럼으로 사용하도록 계획된 URO 선박을 발사대에 포함시켜 외진 방위 명령에 포함시켜 강제로 잃을 것입니다 그들도.
또한 적의 지휘관은 전함의 선회를 가속화해야하며, 이는 기지로 출발하는 선박을 공격하고, 공중 커버를 박탈하고, "제로에 가까운"탄약으로 공격 할 기회를 제공해야한다.
단점이 있습니다. 첫째, 공격 비율이 가장 높아야합니다. 이것은 매우 많은 수의 항공기와 비행장의 참여, 파병에 대한 그룹 전투 임무의 동기화, 매우 조율 된 직원 근무 및이 과정 조직의 실패로 전체 작업의 효율성을 크게 떨어 뜨릴 것입니다. 힘의 복장과 공격 빈도는 최대한 빨리 모든 것을 끝내야 만 적군이 새로운 전술에 적응하지 못하고 대응책을 제시 할 수 없으며 미국인들은 신속하게 그렇게 할 것입니다.
또한, 우리의 해안에서 멀리 떨어진 목표물을 공격 할 필요가 있습니다. 순항 미사일로 우리 해안의 목표물을 공격 할 수있는 거리에 AUG가 있기 전에 URO 선박에 심각한 피해를 입힐 필요가 있습니다. 이는 첫 번째 공격이 외딴 바다 위의 우리의 해안에있는 중요한 표적으로부터 대략 2900-3000 킬로미터를 수행해야 함을 의미합니다. 그런 거리에서 AUG를 공격 할 때 우리는 AUG를 용납 할 수없는 손실을 입히는 데 며칠이 걸릴 것이며 1400-1500 킬로미터에서의 대규모 미사일과 공중 공격을 배제 할 것입니다 (그리고 그들은이 거리에서 공격을 시작할 것입니다). 기술적으로, IL-78 유조선의 지원을받는 VKS 항공기는 이러한 거리를 비행 할 수 있습니다. 그러나 그러한 거리에서 모바일 타겟을 치고 비 지향성 표면 위의 타겟에 도달하는 것은 매우 어렵지 않은 어려운 작업이며 VCS는 현재 준비가되어 있지 않습니다. 그것은 첫 번째 훈련을 받게됩니다. 둘째, 정찰 항공기의 손실과 관련된 별도의 복잡한 전투 작전을 초래하는 지속적인 목표 지정을 보장 할 필요가있다.
또한 유조선 항공기가 부족하다는 것을 기억할 가치가 있습니다. 따라서 UPAZ 부대가 장착 된 전투기를 사용하고 유조선으로 활약해야합니다. 이것은 다시 힘의 수의 현저한 증가이며, 다시 수술 조직의 복잡성입니다.
단점은 이러한 행동 과정에서 항공 모함은 후자 중 하나에 의해 생존하거나 손상 될 것이고, 항공 그룹이 1000km를 초과하는 장거리에서 해안에서 여러 차례 공격을 시작할 수 있다는 것입니다 (전투 반경 F / A-18 JASSM-ER은 약 500 킬로미터이며, 발사 후 미사일의 범위는 직선과 이상적인 조건에서 900 킬로미터이다.
그러나 다른 한편으로는 조직에 대한 대공호 공격은 그다지 간단하지 않지만 그 과정에서의 손실은 몇 배나 더 높을 것이라고 약속합니다. 그러한 전쟁 방법에 대해 생각해 볼 가치가 있습니다. 결국, 적군은 그런 선택을 기대하지 않습니다. 그는 항공 모함이 주요 목표가 될 것으로 기대합니다. 그는 자신의 URO 선박을 공격 할 것이며, 그 자신이 센터의 공급 탱커로 거짓 영장을 발급 할 것입니다. 이것이 바로 우리가 필요로하는 것입니다. 사실, 미국인들이 주인공 인 미국인의 공격을 피하기위한 조치를 제외하고 우리는 짧은 시간 동안 적의 공짜로 게임을 즐길 것이며 파업 가능성을 받아 들일만한 가치로 약화시킬 수 있습니다.
비슷한 전술이 다른 관점을 열어줍니다.
다목적 핵 잠수함이 항상 AUG의 일부라는 것은 비밀이 아닙니다. 미군과의 전투에서 우리 잠수함이 경미하게 배치 할 확률은 작다는 것은 명백합니다. 그러나 적군이 ZUR 탄약을 다 써 버린 자신의 URO 선박을 돌릴 때 또는 이전에 항공 모함으로 대체 된 탱크 대신에 유조선이 돌진했을 때 (그리고 우리는 구축함과 유조선으로 잘못된 영장을 정말로 필요로했습니다) ), 우리의 잠수함은 확실한 기회를 가질 것입니다. 아마도 다소 큰 것입니다.
해군 사관학교의 2005-2006 년 주위에 여러 소문에 따르면. N.G. 쿠즈 네 소프 (Kuznetsov)는 이러한 접근법에 대한 이론적 근거를 찾아 냈습니다. 그것이 어떻게 끝났는지는 정확히 알려지지 않았지만, 그 이후로 해군 항공은 사실상 심각한 힘으로 존재하지 않게되었고, 표적을 타격하는 임무는 영공으로 이동했습니다. 그리고 소련 시대의 소련 화상 회의에서, 그것은 지배적 인 "대공"정신입니다. VKS의 지휘와 요원이 전술 한 현실을 고려한다면, 해군 장교들 앞에서는 많은 사람들이 분명히이 접근법의 반대자이며이를 주요 목표로 항공 모함으로 간주한다는 것은 알려져 있지 않다. 저자는이를 검증 할 기회를 가졌습니다.
위의 모든 고려 사항이 맞습니까? 최소한 어떤 경우에는 사실입니다. 특정 상황에서 여전히 항공 모함을 공격 할 필요가있을 수 있습니다. 그러나 일관된 "방어막"차단 기술이 적용되면 더 많은 방어가 이루어질 것입니다. VKS와 함대가 모두 작동해야한다는 것이 중요합니다.
어떤 일이 일어나고 있는지에 대한 정보가 완전히 부족한 상황에서 적시에 적절한 상황을 평가하고 조종사와 잠수함이받는 명령을 정확히받을 수 있기를 바랍니다.
물론, Tomahawks가 먼 거리에서 공격 할 수있는 미국 잠수함의 문제는 여전히 커다란 위험을 대표하며, 또한 당신도 무언가를 할 필요가 있습니다. 그러나 이것은 완전히 다른 질문입니다.
아래에 설명 된 모든 것은 디젤 "Karakurt"가없는 유휴 상태와 거의 죽지 않은 대 잠수함을 배경으로 환상처럼 들리고 읽을 것입니다 항공그럼에도 불구하고 이것은 매우 주제가 큰 문제입니다. 화상 회의 시스템이 있고 표면 타겟이 할당 될 것입니다.
처음에는 조금 역사.
제 XNUMX 차 세계 대전 이후, 항공 모함은 영어권 세계의 주요 선박, 즉 전투력의 기초 인 주요 선박 또는 주요 선박이되었습니다. 함대. 냉전의 발발은 지상에서 수단을 공격하기 위해 항공 모함의 역할을 확대했다는 점을 제외하고는 크게 변하지 않았습니다.
핵 보유국의 역할 оружия 미 해군은 항공 모함에서 잠수함을 신속하게 없앴으나 수상함과 싸우기위한 주요 수단의 역할을 취하기가 쉽지 않았습니다. 예를 들어, A-4 Skyhawk 공격기는 동체 아래에 매달려있는 단일 핵폭탄으로 소련 함선의 저고도 공격을 목적으로 설계되었다는 것을 기억해야합니다. 미 해군의 항공기 기반 항공기의 대함 방위는 결코 제로로 감소되지 않았으며, 미국 지휘관은 항상 자신의 AUG와 AUS가 적 전함에 가할 수있는 피해를 염두에 두었습니다.
예, 그리고 연안 표적, 항구, 적기에 착륙하는 부대, 비행장 및 기타 탄도 미사일을 낭비하는 데 그리 중요하지 않은 다른 목표물에 대해서는 갑판 항공기가 잘 작동 할 수 있습니다. 그리고 그녀는 일했습니다.
여러 가지 이유로 항공 모함을 확보 할 수 없었던 소련 항공기의 경우 미 해군에서 많은 수의 함선과 준비된 갑판 항공기가 존재하는 것이 어려웠으며 50 대 후반부터 미국 항공 모함을 중립화하는 대응책을 생각하기 시작했습니다 . 최선의 방어는 공격이며, 소련에서 60 년대부터 주로 폭격기 구조물과 미사일 운반 잠수함에서 대공 세력의 생성이 시작됩니다.
이 세력과 조직의 진화는 길고 복잡했지만, 훈련과 기술 장비가 구축 된 원리는 바뀌지 않았습니다. 대함 순항 미사일로 무장 한 폭격기의 대규모 군대가 AUG 또는 AUS 영장에 돌파하고 잠수함과 폭격기에 배치 된 미사일 발사기를 맞추기 위해 시간상 동기화가 필요했습니다. 동시에 항공기는 DRLO 항공기가 지원하는 적의 요격기가있는 곳에서 목표물을 돌파해야하며 반격은 수년 동안 더욱 정교 해지고 적의 장비는 점점 더 완벽 해졌습니다.
소비에트 연방도 여전히 서 있지 않았다. Tu-16의 한 가지 변형은 다른 기계로 대체되었으며,이 기계를 탑재 한 미사일은 신속하게 업데이트되었으며, 초음속 Tu-22가 등장했으며, 다중 모드 Tu-22М가 등장했습니다. 잠수함은 해상에서 순항 미사일을 사용할 수 있었고 해군의 미사일 탑재 항공기와 장거리 항공 공군은 일반적으로 몇 가지 결점이 있었지만 군대 유형에 따라 전례없이 높았습니다. 조금 후에, 이미 소련 시대 말기에 Tu-22에 등록 된 대함 미사일 X-95이 MRA-Tu-95K-22에서 가장 장거리 항공기를 탄생 시켰습니다.
그러나 미국 항공 모함 연결에 대한 파업의 주제에 관한 연구는 그 어느 것에 대해서도 멈추지 않았다.
그래서 소련 말기까지였습니다.
같은 견해는 장거리 항공의 다중 감소와 해상 미사일 운반 시스템의 청산에도 불구하고 현재 개발중인 전술 계획과 방법을 결정한다.
그러나 이것이 근대성의 진리입니까?
1960 년대, 70 년대와 80 년대 초반 - 확실히 사실입니다. 왜냐하면 그것은 지상 배들과의 싸움에서 주요 타격을 가하는 갑판 항공 이었기 때문에, 그리고 먼 곳에서 해안을 공격 할 수있는 유일한 수단이었습니다. 항공 모함과 Kuntsev, Adams 그리고 때로는 Lehi 나 Belknap의 나머지 무리는 USSR 또는 Warsaw Pact의 영토에있는 목표물에 대해 무언가를 할 수 없을 것입니다.
그러나 80 년대 초 미국 해군 순항 미사일 인 "토마 호크 (Tomahawk)"의 함대와 잠수함의 대규모 군비가 시작되었습니다. 그런 다음 80 년대 중반에 새로운 혁명이 일어났습니다. 수직 미사일 발사대 인 OHR이 대량 도입되기 시작했습니다. 동시에, 미국인들은 AEGIS와 OHR의 집단 방어 시스템 인 두 개의 시스템을 "연결"했습니다. 그리고 80 년대 말부터 그들은 "Arly Burk"계급의 파괴자 인 URO의 통일 범용 군함 생산에 들어갔다. 후자는 방공 미사일의 주요 수단이되었고, 동시에, 공격용 미사일의 운반선 인 토마 호크 (Tomahawk)가되었다. 이 배들에 대한 임무가 정해졌고, 방공호, 그리고 키르기스 공화국의 도움으로 해안을 공격하고 있습니다. 이론적으로 그들은 여전히 잠수함으로부터의 명령을 보호 할 수 있어야하며 기술적 인 관점에서 보면 최근 들어 PLO 부분의 승무원 훈련 인 "절름 거리기"에 적합합니다.
모순이 있습니다.
구축함 "Arly Burke"는 AUG의 "방패"이며 그 "검"입니다! 역설적이게도 이제 항공 모함을 보호해야하는 배들은 AUG의 가장 장거리의 강력한 무기를 운반하고 있습니다.이 무기는 해안선 - 토마 호크 순항 미사일에 사용할 수 있습니다.
물론, 정말로 큰 전쟁에서, 에스코트의 구축함은 그들의 DPS에 대공 미사일 (SAM)을 실어 날 것이고, 공격 함은 자기 방어와 토마 호크에 충분한 양의 SAM을 운반 할 것입니다. 그러나 다시 한번 우리는 그것에 대해 생각할 것입니다. 그 자체가 보호되어야하는 주요 타격 수단과 항공 모함과 다른 선박을 공습으로부터 보호하는 주요 "가드"는 같은 등급의 선박이며, 어떤 경우에는 단지 하나입니다 같은 배.
그리고 그는 항공 모함을 공격해야하는 그 세력의 타격으로 "대체"됩니다, 그는이 타격을 격퇴해야합니다!
미국에는 66 대의 구축함과 11 대의 타이 콘데로가 (Ticonderoga) 급 순양함이 있는데, 이것에 관해서도 마찬가지입니다. 토마 호크스가 발사 할 수있는 78 개의 URO 선박 (유도 미사일이있는 선박)이 있으며, 미사일과 항공기가 추락 해 항공 모함에 도착하게됩니다. 배가 너무 복잡해서 여러 척의 손실을 보상하는 데 수년이 걸릴 것입니다. 77 개의 선박이 너무 적어서 충격과 방공 작업을 완전히 분리 할 수 없습니다. 적어도 때때로, 같은 배들은 순항 미사일로 방공 임무와 공격을 수행 할 것입니다. 문자 그대로의 의미.
역설이 있습니다. 미국인들은 그들의 배를 적의 공격으로 교체 할 계획이며, 그들은 또한 드럼으로 사용되며 신속하게 교체 될 수 없습니다. 항공기 운반 대를 공중이나 로켓 공격으로부터 보호 할 수있는 것이 없기 때문에, 호위함이없는 항공 모함의 보안 문제가 의문시되고 있기 때문에 그들은 그렇게 할 것입니다. 그들은 선택의 여지가 없다.
그리고 쇼크 목적으로, 그들은 같은 배를 사용하기를 원합니다. 왜냐하면 그들은 선택의 여지가 없기 때문입니다.
이것을 기억하십시오.
이제 상대방의 상황을 생각해보십시오.
항공 모함으로의 획기적인 진출은 결코 쉬운 일이 아닙니다. 소련에서 그러한 작전은 의도적으로 매우 큰 항공 부대에 의해 계획된 손실로 - "폭격을 포함한 폭격기 연대"까지 "기록"되었다. 이 사건은 AEGIS 방어 시스템의 출현과 함께 심각하게 악화되었다. 하나의 "Arly Burke"가 동시에 3 개의 항공기 표적과 18 개의 ZUR 수정 채널을 동시에 발사 할 수있는 능력을 가지고있는 경우, AEGIS 시스템은 선박 주문 전체를 관리하므로 위에 언급 된 매개 변수가 여러 번 증가합니다. 그리고 아아, 기껏해야 공격자의 손실이 크게 증가하고, 공격 대상에 손상을 입히지 않고 대함 미사일을 소비하게됩니다. 우리의 경우에는 항공 모함으로 이동합니다. 방공망 AUG의 깊이는 수백 킬로미터를 초과 할 수 있음을 이해해야합니다.
Spruence 시대의 옛날부터 여전히 2 대의 항공 모함이있는 AUS 방공 시스템이 잘 보입니다.
AUG 전투 구조의 일부로 그림 그리기
나는 최근에 시리아에 대한 마지막 미사일 공격 직후에 미국인들은 그들의 3 척의 평시의 ersatz가 아니라 순양함과 12 척의 구축함을 지니고있는 지중해의 실제 AUG를 우리에게 보여 주었다. 현대 전투 명령.
능동적 인 귀환을 갖춘 새로운 SM-6 SAM의 등장과 해군의 구축함이 점점 더 많아졌으며 현대화 된 "밑"의 BIUS와 함께 더욱 악화되었습니다. 이 로켓은 차단의 가능성을 상당히 증가시키고 펜타곤에 따르면 이미 저고도 초음속 표적을 가로 지르는 가로 채기에 성공적으로 사용되었습니다. 우리는 여기에 방공에 기여하는 항공 모함에 기반한 항공 요소를 추가하고, 항공 모함에 대한 돌파구에 이어 AUG 방어에 대한 가설적인 공격은 매우 "비싼"사건으로 보이며 그 가격은 돈으로 측정되지 않습니다.
이제 2와 2를 더하십시오.
최대 범위에서 공격 할 수 있고 동시에 어떤 적도 가장 최근의 항공기 인 미국의 "능선"인 미사일 "알파 스트라이크"와 가장 파괴적인 전술 전술을 가진 AUG의 주요 충격력은 항공기가 아닙니다. 이들은 선박에 배치 된 토마 호크 순항 미사일입니다. 이 사실은 항공 모함이 진정으로 막대한 공격을 제공 할만큼 충분한 항공기를 가지고 있지 않기 때문에 JASSM-ER 로켓의 존재조차 부정하지 않는다. 그러나 토마 호크스와 비행기의 무리 (심지어 JASSM이없는 경우조차도) 기회를 제공합니다.
동시에, "Tomahawks"는 제한된 수의 URO 선박에 배치되며 경우에 따라 타악기 작업을 AUG의 방공 작업과 "결합"합니다. 즉, 보호 항공 모함보다 고의적으로 취약한 위치에 있어야합니다.
항공 모함으로의 돌파구는 거대하고 큰 거대한 손실과 관련이 있습니다.
큰 손실을 희생하여 항공 모함에 돌파구를 불어 넣음으로써 더 이상 관련이 없다고 가정 할 필요가 있습니다. 적어도 항상 관련성이있는 것은 아닙니다. 방어적인 질서를 구성하는 URO 선박에 대한 집중적 인 공격보다 더 중요한 것은 무엇입니까? 그들 중 일부는 레이더 순찰대, "미사일 방어벽", "발사"함대, 미사일 방어 탄약 등을 사용하고 순환계로 투입되는 사람들을 "대체"해야한다.
상황이 허락한다면 그들은 공중의 주된 목표가되어야하며, 수중 공격이 가능해야합니다. 동시에, 미사일의 첫 발사 후, 외부 방어 회로에서 URO 선박에 대한 공격은 URO 선박의 가라 앉지 않고 전투 능력의 손실에 이르기까지 모든 공격 그룹의 전투 출발이 이어질 것이라는 기대와 함께 최대 비율로 진행되어야합니다 손상으로. 항공 모함에 대한 항공 방파제는 AUG 방공을 수행 할 수있는 함선이 2 ~ 3 개의 부대로 남아있는 순간까지 연기되거나이 아이디어를 포기해야합니다.
이 접근법의 장점은 손실의 급격한 감소입니다. 외부 호위에서 단일 선박에 대한 공격 경로 및 화재 집중의 선택은 가능한 모든 손실을 최소화하면서 신속하게 처리 할 수있게합니다. VKS의 주된 "구경"이 신화적인 X-32가 아니고 유능한 "Daggers"가 무엇인지는 알려지지 않았기 때문에 이것은 더 관련이 있습니다. 그러나 아주 사소한 X-31와 X-35은 각각 아주 좋은 로켓이라고 불릴 수 있지만 그렇지 않습니다. 매우 긴 범위. 어쨌든 공격하는 항공기가 우주선에서 SM-6 SAM에 도달 할 수있는 구역 바깥에서 들어올 수 있도록하는 것은 원칙적으로 불가능합니다. 일반적인 공격 edinichka VKS는 이와 같이 보일 것입니다.
이러한 조건에서, 깊고 가벼운 수비의 돌파구는 더욱 문제가되는 것처럼 보이지만, "가장자리에서"오는 선박의 파업은 훨씬 논리적입니다.
그 후, 적군은 손상된 것 대신에 다른 URO 선박을 "대체"할 수 밖에 없습니다. 동시에 일련의 공격은 공격을받지 않은 선박조차도 기지 밖에서 바다에서 보충 할 수없는 대공 미사일의 탄약을 상당 기간 소비 할 것이라는 사실로 이어질 것입니다.
이러한 "껍질 벗기는 것"은 AUG에서 전투 첫날의 방어 능력을 약화시킬 것이며, 지휘관에게 Tomahawk CD로 드럼으로 사용하도록 계획된 URO 선박을 발사대에 포함시켜 외진 방위 명령에 포함시켜 강제로 잃을 것입니다 그들도.
또한 적의 지휘관은 전함의 선회를 가속화해야하며, 이는 기지로 출발하는 선박을 공격하고, 공중 커버를 박탈하고, "제로에 가까운"탄약으로 공격 할 기회를 제공해야한다.
단점이 있습니다. 첫째, 공격 비율이 가장 높아야합니다. 이것은 매우 많은 수의 항공기와 비행장의 참여, 파병에 대한 그룹 전투 임무의 동기화, 매우 조율 된 직원 근무 및이 과정 조직의 실패로 전체 작업의 효율성을 크게 떨어 뜨릴 것입니다. 힘의 복장과 공격 빈도는 최대한 빨리 모든 것을 끝내야 만 적군이 새로운 전술에 적응하지 못하고 대응책을 제시 할 수 없으며 미국인들은 신속하게 그렇게 할 것입니다.
또한, 우리의 해안에서 멀리 떨어진 목표물을 공격 할 필요가 있습니다. 순항 미사일로 우리 해안의 목표물을 공격 할 수있는 거리에 AUG가 있기 전에 URO 선박에 심각한 피해를 입힐 필요가 있습니다. 이는 첫 번째 공격이 외딴 바다 위의 우리의 해안에있는 중요한 표적으로부터 대략 2900-3000 킬로미터를 수행해야 함을 의미합니다. 그런 거리에서 AUG를 공격 할 때 우리는 AUG를 용납 할 수없는 손실을 입히는 데 며칠이 걸릴 것이며 1400-1500 킬로미터에서의 대규모 미사일과 공중 공격을 배제 할 것입니다 (그리고 그들은이 거리에서 공격을 시작할 것입니다). 기술적으로, IL-78 유조선의 지원을받는 VKS 항공기는 이러한 거리를 비행 할 수 있습니다. 그러나 그러한 거리에서 모바일 타겟을 치고 비 지향성 표면 위의 타겟에 도달하는 것은 매우 어렵지 않은 어려운 작업이며 VCS는 현재 준비가되어 있지 않습니다. 그것은 첫 번째 훈련을 받게됩니다. 둘째, 정찰 항공기의 손실과 관련된 별도의 복잡한 전투 작전을 초래하는 지속적인 목표 지정을 보장 할 필요가있다.
또한 유조선 항공기가 부족하다는 것을 기억할 가치가 있습니다. 따라서 UPAZ 부대가 장착 된 전투기를 사용하고 유조선으로 활약해야합니다. 이것은 다시 힘의 수의 현저한 증가이며, 다시 수술 조직의 복잡성입니다.
단점은 이러한 행동 과정에서 항공 모함은 후자 중 하나에 의해 생존하거나 손상 될 것이고, 항공 그룹이 1000km를 초과하는 장거리에서 해안에서 여러 차례 공격을 시작할 수 있다는 것입니다 (전투 반경 F / A-18 JASSM-ER은 약 500 킬로미터이며, 발사 후 미사일의 범위는 직선과 이상적인 조건에서 900 킬로미터이다.
그러나 다른 한편으로는 조직에 대한 대공호 공격은 그다지 간단하지 않지만 그 과정에서의 손실은 몇 배나 더 높을 것이라고 약속합니다. 그러한 전쟁 방법에 대해 생각해 볼 가치가 있습니다. 결국, 적군은 그런 선택을 기대하지 않습니다. 그는 항공 모함이 주요 목표가 될 것으로 기대합니다. 그는 자신의 URO 선박을 공격 할 것이며, 그 자신이 센터의 공급 탱커로 거짓 영장을 발급 할 것입니다. 이것이 바로 우리가 필요로하는 것입니다. 사실, 미국인들이 주인공 인 미국인의 공격을 피하기위한 조치를 제외하고 우리는 짧은 시간 동안 적의 공짜로 게임을 즐길 것이며 파업 가능성을 받아 들일만한 가치로 약화시킬 수 있습니다.
비슷한 전술이 다른 관점을 열어줍니다.
다목적 핵 잠수함이 항상 AUG의 일부라는 것은 비밀이 아닙니다. 미군과의 전투에서 우리 잠수함이 경미하게 배치 할 확률은 작다는 것은 명백합니다. 그러나 적군이 ZUR 탄약을 다 써 버린 자신의 URO 선박을 돌릴 때 또는 이전에 항공 모함으로 대체 된 탱크 대신에 유조선이 돌진했을 때 (그리고 우리는 구축함과 유조선으로 잘못된 영장을 정말로 필요로했습니다) ), 우리의 잠수함은 확실한 기회를 가질 것입니다. 아마도 다소 큰 것입니다.
해군 사관학교의 2005-2006 년 주위에 여러 소문에 따르면. N.G. 쿠즈 네 소프 (Kuznetsov)는 이러한 접근법에 대한 이론적 근거를 찾아 냈습니다. 그것이 어떻게 끝났는지는 정확히 알려지지 않았지만, 그 이후로 해군 항공은 사실상 심각한 힘으로 존재하지 않게되었고, 표적을 타격하는 임무는 영공으로 이동했습니다. 그리고 소련 시대의 소련 화상 회의에서, 그것은 지배적 인 "대공"정신입니다. VKS의 지휘와 요원이 전술 한 현실을 고려한다면, 해군 장교들 앞에서는 많은 사람들이 분명히이 접근법의 반대자이며이를 주요 목표로 항공 모함으로 간주한다는 것은 알려져 있지 않다. 저자는이를 검증 할 기회를 가졌습니다.
위의 모든 고려 사항이 맞습니까? 최소한 어떤 경우에는 사실입니다. 특정 상황에서 여전히 항공 모함을 공격 할 필요가있을 수 있습니다. 그러나 일관된 "방어막"차단 기술이 적용되면 더 많은 방어가 이루어질 것입니다. VKS와 함대가 모두 작동해야한다는 것이 중요합니다.
어떤 일이 일어나고 있는지에 대한 정보가 완전히 부족한 상황에서 적시에 적절한 상황을 평가하고 조종사와 잠수함이받는 명령을 정확히받을 수 있기를 바랍니다.
물론, Tomahawks가 먼 거리에서 공격 할 수있는 미국 잠수함의 문제는 여전히 커다란 위험을 대표하며, 또한 당신도 무언가를 할 필요가 있습니다. 그러나 이것은 완전히 다른 질문입니다.
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