미래의 모듈 형 선박
특정 산업 개발의 주요 문제와 관련된 많은 것들이 종종 뒤에서 논의됩니다. 그러나 때때로 닫힌 문 뒤에서의 회의 후이 토론에 참여한 일부 참가자는 비밀의 베일을 열어 문제에 대한 세부 정보를 알려줍니다. Izvestia에 따르면, 최근 러시아 사령관 회의에서 함대 조선 산업의 대표자들은 현재 선박 제작 개념과 모듈 식 건축 원칙으로의 전환 가능성에 대해 논의했습니다. 간행물에 따르면이 문제는 모듈 식 시스템을 위해 거의 해결되었습니다.
최근 방위 산업 분야에서는 통합 플랫폼의 설계를 통해 신기술 개발에 적극적으로 전환되었습니다. 지금까지이 클래스의 장갑차 만 알려져 있지만 이론적으로 모듈 식 디자인은 거의 모든 종류의 기술에 적용될 수 있습니다. 군함의 경우, 모듈러 구조는 재 장비와 재 장비를 용이하게 할 것이다. 필요한 경우 기존 미사일 발사기 또는 전자 장비를 새롭고 현대적인 장비로 교체 할 수 있습니다. 선박의 건설에 대한 현재의 접근법으로, 그러한 작업은 선박의 설계에 중대한 개입을 필요로하고, 결과적으로, 재 장비는 많은 시간과 노력을 필요로한다. 모듈러 아키텍처는 상대적으로 적은 힘으로 오래된 장비를 해체하고 새로운 장비를 설치할 수있게합니다. United Shipbuilding A.Kravchenko의 언론 비서에 따르면, 그의 산업에 종사하는 근로자 대부분은 수리의 관점에서 선박에서 발전소를 보는 것을 좋아할 것이라고합니다. 종종 발전소의 심각한 고장을 제거하기 위해서는 복잡하고 긴 과정이 필요하며 때로는 선박의 대형 프로세스 창을 절단하는 경우가 있습니다. 모듈 형 선박의 경우 엔진 및 관련 장비의 교체가보다 쉽고 기술적으로 이루어져야합니다.
그러나 모듈 식 선박에 대한 작업 시작의 주요 목표는 전투 잠재력을 향상시키는 데 있습니다. 예를 들어, 유일한 러시아 항공 모함 "Admiral Kuznetsov". 이 우주선은 12에 탑재 된 대함 미사일 (Anti-ship Granit missiles)에 대한 발사점이 있기 때문에 순양함의 상태를 받았습니다. 그러나 쿠즈 네 소프 미사일 무기의 마지막 12-15 년은 사용되지 않습니다. 미확인 된 보고서에 따르면, 미사일 통제 기둥은 승무원의 실수로 인해 손상되었다. 그 이후로 발사대의 신속한 해체에 관한 소문이 불필요하고 복원 불가능한 것으로 정기적으로 나타납니다. 동시에, 배의 설계로는 쉽고 빠르게이 작업을 수행 할 수 없습니다 : 쿠즈 네 소바를 드라이 도크에 올려 놓고, 플라이트 데크의 일부를 분해해야합니다. 선박의 아키텍처를 모듈화하여 구축 한 경우 이론적으로는 손상된 노드를 상대적으로 빠르고 간단하게 제거하고 새로운 노드를 설치하여이 문제를 해결할 수 있습니다. 또한, 특정 상황에서, Granit 광산은 새로운 오닉스의 발사대로 나아갈 수 있습니다. 사실, 이것은 이론 일 뿐이며 실제로 모듈 식 시스템은 동일한 장점을 갖습니다.
모듈 식 구조로 추구되는 두 번째 방향은 선박의 전자 장비를 업데이트하는 편리 성입니다. 블록 전자 장치를 만드는 것이 쉬운 일은 아니라는 점은 주목할 가치가있다. 요구되는 특성 외에도 장비는 다른 시스템과 호환 가능해야합니다. 즉, 전자 공학의 모듈러 구조는 다른 노드들 사이의 인터페이스에 특별한 접근법을 필요로합니다. 또한 해당 잠재력은 선박의 일반 정보 시스템에도 통합되어야합니다. 따라서 모듈러 선박의 전자 장비 제작은 해당 잠재력을 지닌 선체 설계보다 어렵지 않습니다.
모듈러 아키텍처를 갖춘 선박은 아직 설계 단계에 있지 않기 때문에 가장 대담한 생각이 생깁니다. 그래서 USC 설계자는 현재 일반 개념을 선체에 "투영"할 가능성을 고려하고 있습니다. 기존 아이디어에 따르면, 신체는 몇 개의 큰 블록으로 구성 될 수 있으며 그 수는 변경 될 수 있습니다. 결과적으로 선박의 크기와 내부 용적을 변경할 수 있습니다. 동시에, 길어진 몸에는 여러 가지 단점이 있는데, 주로 흐름의 특수성입니다. 임베디드 유닛의 도움으로 간단한 길게 늘린 바디 체형에서 멀리 떨어져도 파워 유닛 용량이 증가하더라도 사용 가능한 드라이빙 성능을 유지할 수 있습니다.
선박 구조의 모듈 원칙이 국내 방위 산업에 새로운 것은 아니라는 점은 주목할 만하다. 첫 번째 아이디어는 지난 세기의 70 년대 후반에 나타났습니다. 그런 다음 1155 및 1155.1 프로젝트의 대형 대잠 함과 유사한 주요 특성에 따라 다양한 목적으로 선박 패밀리를 만들기 위해이 주제에 대한 연구를 시작해야했습니다. 그러나이 나라의 상황은 예상되는 발전의 시작이 최선의시기가 아니 었습니다. 그 결과, 모듈러 선박은 잠시 잊혀졌습니다. 러시아 해군에 그런 장비를 장비하기위한 두 번째 시도가 진행 중입니다. 이용 가능한 정보에 따르면, 최초의 러시아 우주선은 2018-20으로 건조 될 것입니다. 대부분은 상대적으로 작은 계급의 대표자가 될 것입니다 - 순찰, 코르벳 또는 파괴자. 그것은 모듈 식 발전소의 기능을 손쉽게 대체 할 것이며 무기와 장비를 쉽게 대체 할 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://izvestia.ru/
http://globalsecurity.org/
http://militaryrussia.ru/
헤드 코르벳 프로젝트 ( "Stereguschy"). 상트 페테르부르크에서 해군의 날, 7 월 25 2010
최근 방위 산업 분야에서는 통합 플랫폼의 설계를 통해 신기술 개발에 적극적으로 전환되었습니다. 지금까지이 클래스의 장갑차 만 알려져 있지만 이론적으로 모듈 식 디자인은 거의 모든 종류의 기술에 적용될 수 있습니다. 군함의 경우, 모듈러 구조는 재 장비와 재 장비를 용이하게 할 것이다. 필요한 경우 기존 미사일 발사기 또는 전자 장비를 새롭고 현대적인 장비로 교체 할 수 있습니다. 선박의 건설에 대한 현재의 접근법으로, 그러한 작업은 선박의 설계에 중대한 개입을 필요로하고, 결과적으로, 재 장비는 많은 시간과 노력을 필요로한다. 모듈러 아키텍처는 상대적으로 적은 힘으로 오래된 장비를 해체하고 새로운 장비를 설치할 수있게합니다. United Shipbuilding A.Kravchenko의 언론 비서에 따르면, 그의 산업에 종사하는 근로자 대부분은 수리의 관점에서 선박에서 발전소를 보는 것을 좋아할 것이라고합니다. 종종 발전소의 심각한 고장을 제거하기 위해서는 복잡하고 긴 과정이 필요하며 때로는 선박의 대형 프로세스 창을 절단하는 경우가 있습니다. 모듈 형 선박의 경우 엔진 및 관련 장비의 교체가보다 쉽고 기술적으로 이루어져야합니다.
그러나 모듈 식 선박에 대한 작업 시작의 주요 목표는 전투 잠재력을 향상시키는 데 있습니다. 예를 들어, 유일한 러시아 항공 모함 "Admiral Kuznetsov". 이 우주선은 12에 탑재 된 대함 미사일 (Anti-ship Granit missiles)에 대한 발사점이 있기 때문에 순양함의 상태를 받았습니다. 그러나 쿠즈 네 소프 미사일 무기의 마지막 12-15 년은 사용되지 않습니다. 미확인 된 보고서에 따르면, 미사일 통제 기둥은 승무원의 실수로 인해 손상되었다. 그 이후로 발사대의 신속한 해체에 관한 소문이 불필요하고 복원 불가능한 것으로 정기적으로 나타납니다. 동시에, 배의 설계로는 쉽고 빠르게이 작업을 수행 할 수 없습니다 : 쿠즈 네 소바를 드라이 도크에 올려 놓고, 플라이트 데크의 일부를 분해해야합니다. 선박의 아키텍처를 모듈화하여 구축 한 경우 이론적으로는 손상된 노드를 상대적으로 빠르고 간단하게 제거하고 새로운 노드를 설치하여이 문제를 해결할 수 있습니다. 또한, 특정 상황에서, Granit 광산은 새로운 오닉스의 발사대로 나아갈 수 있습니다. 사실, 이것은 이론 일 뿐이며 실제로 모듈 식 시스템은 동일한 장점을 갖습니다.
모듈 식 구조로 추구되는 두 번째 방향은 선박의 전자 장비를 업데이트하는 편리 성입니다. 블록 전자 장치를 만드는 것이 쉬운 일은 아니라는 점은 주목할 가치가있다. 요구되는 특성 외에도 장비는 다른 시스템과 호환 가능해야합니다. 즉, 전자 공학의 모듈러 구조는 다른 노드들 사이의 인터페이스에 특별한 접근법을 필요로합니다. 또한 해당 잠재력은 선박의 일반 정보 시스템에도 통합되어야합니다. 따라서 모듈러 선박의 전자 장비 제작은 해당 잠재력을 지닌 선체 설계보다 어렵지 않습니다.
모듈러 아키텍처를 갖춘 선박은 아직 설계 단계에 있지 않기 때문에 가장 대담한 생각이 생깁니다. 그래서 USC 설계자는 현재 일반 개념을 선체에 "투영"할 가능성을 고려하고 있습니다. 기존 아이디어에 따르면, 신체는 몇 개의 큰 블록으로 구성 될 수 있으며 그 수는 변경 될 수 있습니다. 결과적으로 선박의 크기와 내부 용적을 변경할 수 있습니다. 동시에, 길어진 몸에는 여러 가지 단점이 있는데, 주로 흐름의 특수성입니다. 임베디드 유닛의 도움으로 간단한 길게 늘린 바디 체형에서 멀리 떨어져도 파워 유닛 용량이 증가하더라도 사용 가능한 드라이빙 성능을 유지할 수 있습니다.
선박 구조의 모듈 원칙이 국내 방위 산업에 새로운 것은 아니라는 점은 주목할 만하다. 첫 번째 아이디어는 지난 세기의 70 년대 후반에 나타났습니다. 그런 다음 1155 및 1155.1 프로젝트의 대형 대잠 함과 유사한 주요 특성에 따라 다양한 목적으로 선박 패밀리를 만들기 위해이 주제에 대한 연구를 시작해야했습니다. 그러나이 나라의 상황은 예상되는 발전의 시작이 최선의시기가 아니 었습니다. 그 결과, 모듈러 선박은 잠시 잊혀졌습니다. 러시아 해군에 그런 장비를 장비하기위한 두 번째 시도가 진행 중입니다. 이용 가능한 정보에 따르면, 최초의 러시아 우주선은 2018-20으로 건조 될 것입니다. 대부분은 상대적으로 작은 계급의 대표자가 될 것입니다 - 순찰, 코르벳 또는 파괴자. 그것은 모듈 식 발전소의 기능을 손쉽게 대체 할 것이며 무기와 장비를 쉽게 대체 할 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://izvestia.ru/
http://globalsecurity.org/
http://militaryrussia.ru/
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