콜차크가 트랜스 시브를 외국인들에게 주었고 어떻게 죽였는 지

15 1 월 1920, 특이한 기차가 Nizhneudinsk에서 이르쿠츠크에 도착했습니다. 그는 체코 슬로바키아 군단의 전투원들에 의해 지키고 있었는데, 체코와 슬로바키아 국적의 옛 오스트리아 - 헝가리 군인들이 러시아에서 체포되었습니다. 이 중 특수한 체코 슬로바키아 단위가 형성되었으며, 주로 프랑스 인 "동맹국"에 의해 통제되었습니다.

2 등석 차량에는 알렉산더 바실리 비치 콜차 크 제독 (Alexander Vasilyevich Kolchak)이 가장 주목할만한 승객이었으며, 최근에는 동 시베리아에있는 광대 한 영토의 유일한 통치자였습니다. 그러나 이제 콜 차크는 실제로 죄수의 자리에 앉았습니다. 4 1 월 1920, 그는 연합군 사령부의 대표자들의 말을 믿고, 안톤 이바노비치 데님 키네 (Anton Ivanovich Denikin) 장군에게 권력을 넘겨주고, 그는 이르쿠츠크를 따르기로 동의했다.


콜차크가 트랜스 시브를 외국인들에게 주었고 어떻게 죽였는 지


호송 호가 이르쿠츠크에 도착했을 때, 그것은 즉시 체코 슬로바키아 병사들의 긴장된 고리에 의해 쇠퇴했다. 러시아 정부의 의장 인 Viktor Nikolaevich Pepelyaev를 포함한 제독과 그의 측근은 구금되었고 지역 당국 인 이르쿠츠크 정치 센터로 곧 옮겨졌다.이 센터는 사회 혁명 - 멘셰비키 정부였다. 정치 센터 자체는 강력한 구조가 아니었고 상당한 무장 조직을 보유한 볼셰비키로 권력을 이전 할 준비를하고있었습니다.

Kolchak의 발급은 프랑스 정부의 임무 책임자 인 Maurice Janin (러시아의 정부)에게 제재를 받았습니다 (사진). 역사 학자들은 그를 콜차 크 제독의 "간접 살인자"라고 부른다. 물론, Zhanen은 이르쿠츠크 정치 센터에 인도 된 후에 어떤 운명이 제독을 기다렸는지 이해할 수 없었다. 그러나 콜 차크와 화이트 운동을 전반적으로 부정적으로 언급 한 장군은 그의 결정을 바꾸지 않을 것이다. 그런데 체코 슬로바키아 인은 프랑스 군사 임무의 통제하에 있었고 그 명령을 수행 했으므로 재닌 (Janin)의 동의 없이는 아무도 제독을 억류하지 않고 정치 센터에 넘겨 줄 수 없었습니다.

실제로,이 시간까지 Kolchak는 더 이상 연합하는 명령에 관심사가 아니었다. 러시아 제독은 그들에게 "폐기물"이었습니다. 따라서 Zhanin 장군은 "가능한 경우"라는 말을 콜닥의 안전 보장에 관한 서면 교육에 포함시켜야한다고 주장했다. 즉, 불가능한 경우라면 아무도 콜닥을 옹호하지 않았을 것입니다. 그렇습니다. 제독은 자신이 실제로 헌신자로 밝혀 졌음을 잘 알고 있었지만 도움을 줄 수 없었습니다.

Kolchak는 이르쿠츠크 지방 교도소에 배치되었고, 이미 1 월 21에서 정치 센터는 이르쿠츠크의 힘을 이르쿠츠크의 사무엘 Chudnovsky가 이끄는 볼셰비키 군사 혁명위원회에 이관했다. 같은 날 제독의 심문이 시작되었습니다. 아마도 그들은 더 오래 지속했을 것입니다. 그러나 볼셰비키들은 콜 차크가 이르쿠츠크를 향해 붕괴하고 있던 콜차크 육군의 동부 전선의 부대와 싸울 수 있을지 모른다고 두려워했습니다. 따라서 제독과 그의 총리 인 Pepeliaev를 청산하기로 결정했다. 1920 1 월 (25 2 월) 7, Alexander Kolchak 제독, Victor Pepelyaev 정치가가 Ushakovka 강 입구 부근에서 Angara 강과의 합류점 근처에서 총격을 입었습니다. Chudnovsky 자신이 Kolchak과 Pepeliaev의 집행을 명령했고, 실행 팀은 이르쿠츠크 수비대의 머리와 이르쿠츠크의 군대 지휘관 인 Ivan Bursak (그의 실제 이름은 Boris Blatlinder입니다)이 이끌었습니다. Kolchak과 Pepeliaev의 시체가 구멍에 던졌습니다.

물론 콜 차크의 비극적 인 죽음에 대한 가장 놀랄만 한 사실은 볼셰비키가 총살당한 것이 아니라 그가 손에 들었다는 사실입니다. 콜차크 제독이 자신을 불렀던 러시아의 최고 통치자는 충성스런 군대의 통제하에 있던 자신의 영토에서 실제로 면직되고 체포되었습니다. 그는 체코 슬로바키아 군단과 프랑스 군 사령부의 지휘하에 종속 된 체코 슬로바키아 병사들의 호위하에 기차를 타고 이동했다. 실제로 콜차 크 (Kolchak) 제독은 그의 권위하에있는듯한 영토에서 자신의 철도조차 통제하지 못했습니다. 그는 헌신적 인 장교가 이끄는 군대의 비교적 많은 부대와 소집단을 끌어 들이지 못하는 상황에 처했습니다.

그게 뭐였지? Zhanen 프랑스 총통과 Syrovs 체코 슬로바키아 총리가 왜 자신들의 생각과 관심사에 따라 "러시아 최고 통치자"의 운명을 결정했을까요? 이제 그들은 Zhanen과 Syrovy가 그 당시에 Kolchak 남자들이 통제하고 있던 러시아 제국의 금 매장지 중 일부에 눈을 떴다고 말하고 있습니다. 그러나 그렇다고해도 그들이 통제하는 영역에서 통치자를 구속하고 제거하는 것과 같은 거대한 규모의 작전을 어떻게 할 수 있을까?

모든 것이 아주 간단하게 설명되었습니다. 시베리아와 극동에서 가장 중요한 전략적 중요성을 지닌 시베리아 횡단 철도는 콜닥 (Kolchak) 제독과 그의 충성스러운 군대에 의해 통제되지 않았습니다. 가장 중요한 철도 동맥은 군대가 콜닥을 어떤 죽음으로 옮긴 체코 슬로바키아 군단에 의해 보호 받았다. 그러나 고속도로는 "동맹국"의 명령에 종속 된 체코 슬로바키아 인들에게 어떻게 끝났습니까?



콜차 크 제독이 1918 가을에 옴 스크에서 권력을 잡게되었다는 것을 상기하십시오. 그리고 1919 초기에 이미 체코 슬로바키아 군단이 시베리아에 나타났습니다. 꽤 인상적인 세력이었습니다. 제 1 차 세계 대전의 전투에서 수천 명의 부대원이 단련되었습니다. 체코 슬로바키아는 Janin 장군이 이끄는 시베리아에서 프랑스 군사 작전에 복종했습니다. Transbaikalia에서는 일본과 협력 한 Ataman Grigory Semenov의 권위가 확립되었습니다. Semenov가 일본 군사 임무의 대표 였을 때. 이제 동맹군의 주요 임무 중 하나는 가장 부유 한 시베리아 지역을 장악하는 것이 었습니다. 그리고 통제를 확립하는 방법이 곧 발견되었습니다.

3 월에는 이른바 Inter-Union Railway Committee가 1919에서 태어났습니다. 이 이상한 구조의 임무는 중국 동부 및 시베리아 철도를 관측하는 것이 었습니다. 위원회는 시베리아에 병력을 보유한 각 연합군의 대표를 포함 시켰습니다. 그것은 그 활동과 "러시아 대표", 즉 콜 차크 정부에 참여하는 것이 허용되었다.

Inter-Union 철도위원회 설립에 관한 문서는 다음과 같이 명시했다.


철도의 기술적 인 운영은 기술위원회 의장에게 맡겨진다. 이위원회는 John Stevens가 의장직을 맡고 있습니다. 그러한 착취와 관련된 경우, 의장은 이전 단락에서 언급 한 러시아 관리에게 지침을 가르 칠 수있다. 그는 시의회에 봉사하기 위해 조력자와 검사원을 임명 할 수 있으며, 시베리아에서 군대를 보유한 세력의 시민들을 선출하고 협의회의 중앙 관리에게 임명하며 직무를 결정할 수 있습니다. 필요한 경우 철도 전문가 팀을 가장 중요한 역에 보낼 수 있습니다. 철도 전문가를 어느 역으로도 지명 할 때 각 권한의 편리 성이 고려 될 것이며이 역은 보호 될 것입니다.


사실,이 문서의 채택은 Transsiberian 고속도로 전체가 "동맹국"의 통제하에 있음을 의미했습니다. 시베리아의 항공 및 도로 통신이 사실상 부재 한 것을 고려할 때, "동맹국"은 철도뿐만 아니라 동 시베리아 전체 경제에 대한 통제권을 얻었다. 그러한 조건에 동의함으로써 콜차 크 자신은 고의로 자신의 "러시아 정부"를 동맹국의 보호국의 행정기구로 전환시키는 종속적 인 입장에 서게되었다. 결국, 보호국이 아니라면 무엇이 다른 국가의 군대가 주재하고, 모든 철도 통신은 외국의 통제하에 있으며 외국 군대에 의해 지키고있는 영토 실체라고 할 수 있는가?



소련 러시아의 가장 심각한 반대자 중 한 사람으로 여겨지는 끔찍한 제독은 분명히 트랜스 시브에 대한 통제 문제에 "여유"를 줬다. 그리고 한 번 그녀에게주는 것은, 몇 번이고 동맹국들에게 나아 갔다. 그는 무기, 탄약, 유니폼 공급에 완전히 의존했습니다. 이 납품을 위해 콜 차크 지령은 볼가 지역 콜 차크가 통제하는 영토로 수출 된 금 보유고 중 일부를 지불했습니다.

Trans-Siberian Railway가 Entente의 통제하에 있었기 때문에 Kolchak 측에 불복종 한 경우 동맹국은 동 시베리아에서 철도 통신 전체를 마비시켜 즉각 "처벌"할 수있었습니다. 공식적으로, 콜차 크 대표는 Inter-Union Railway Committee의 활동에 참여했으나 사실 그는 한 표만을 보유하고있었습니다. 그리고 동맹국은 콜차크 정부 대표의 승인없이 어떤 결정을 수행 할 수 있습니다.

시베리아 횡단 철도 자체는 외국 군대에 의해 지켜졌습니다. 동부 시베리아에서는, Transbaikalia에있는 체코 슬로바키아 군단의 병사들에 의해 철도가 일본군에 의해 지켜졌습니다. 맹방은 동맹국의 통제하에 있었고, 콜 차크 족들은 시베리아 횡단 철도의 기술 부분을 이끌었던 미국 전문가들의 지시에 복종해야했다. 철도 기술자와 관리자가 철도 작업을 완전히 결정한 사람이 있었고, 연합군 지휘자에게 편리한 방식으로 열차의 움직임을 일렬로 세웠습니다.

흥미롭게도 체코 슬로바키아 군대는 주요 석탄 채광 지역 인 쿠즈 바스 (Kuzbass) 로의 철도 및 보호를 받았다. 체코 슬로바키아 군단의 책임 영역은 이르쿠츠크 지역에서 끝났고, 일본과 미군은 대련과 블라디보스토크까지 철도를 통제했습니다. 아무르 (Amur) 철도는 일본과 미국이 공동으로 통제했습니다. CEL의 작은 부분은 중국 군대에 의해 통제되었습니다.

흥미로운 사실은 콜닥 (Kolchak) 군대가 영향을 미치는 지역에 옴 스크 (Omsk)의 서쪽에 위치한 도시로가는 철도 만 있다는 것입니다. 동 시베리아를 통제하기 위해서는 시베리아 도시와 극동 항구를 연결하는 한 개의 시베리아 철도를 통제하는 것이 충분했기 때문에이 섹션은 연합군 명령에별로 관심이 없었습니다. 이에 따라 동맹국들은 천연 자원에서 금 보유국에 이르기까지 러시아 국부를 수출 할 예정이었다.

따라서 콜차크 제독은 자신의 체포와 죽음에 대한 비옥 한 근거를 마련하여 시베리아의 철도 인프라 전체를 동맹국에 의존하게 만들었습니다. 체코 슬로바키아 인, 일본인, 콜카 키 인을 제외한 모든 사람이 트랜스 시브를 통치했습니다. 그리고 Zhanen이 Kolchak을 이르쿠츠크로 대피 시키라고 제안했을 때, 제독은 단순히 다른 선택권이 없었습니다. 그는 자신이 아니었고 총리 Pepelyaev 그의 병사와 함께 군대를 허용하거나 허용하지 않기로 결정하지만, 동맹국의 명령이 아니었다.

그 결과 Kolchak은 Zhanen과 Syrovs 장군에게 Czechoslovak 군단 병사뿐만 아니라 러시아 제대 군단과 함께 기차를 통과 할 수 있는지 겸손히 물었다. 그리고 외국 장성들은 "러시아의 최고 통치자"가 절대 주인으로 여겨지는 영역을 통해 열차를 보낼 수 있도록 허용하거나 허용하지 않을 기회를 가졌다.

따라서 콜차크 군대의 패배 등이 미리 결정되었습니다. 동맹국들은 콜닥에 관심이 없었고 매달 그를 더 깊고 깊숙이 빠져 나갔다. 그러나 금 보유고는 체코 슬로바키아 군단의 보호하에 안전하게 "철수"되었으며 유럽과 일본의 은행에서 그 흔적을 잃었다. 사람은 지성적이고 개인적인 용기와 강성이없는 제독의 신념과 융통성에 대해서만 경탄 할 수 있지만, 동맹국들이 손가락 주위에 자신을 둘러 쌀뿐만 아니라 자신을 위해 무덤을 파도록 만들 수 있습니다.
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