다빈치 코드. 올해의 2020의 배는 무엇이 될까요?
건축가 손의 천재성이 그림을 가로 질러 미끄러졌으며, 선체는 프리깃 바닥에서 다른 배가 나왔던 것처럼 두 곳으로 무너졌습니다. 그러나, 배의 뒤에 무엇이 바닥의 밑에서, 독자의 중대한 호기심에 밖으로 찌른다, 우리는 조금 나중에 알아낼 것이다.
PPA 등급 호위함은 가장 일반적인 디자인은 아니지만, 현대적인 조선 분야의 다른 혁신적인 프로젝트와 비교하면 상대적으로 저렴한 비용으로 인해 혁신에 대한 인식이 어느 정도 부드러워집니다.법적 소송).
유약을 바른 다리를 통해 갑판보다 더 많은 것을 볼 수 있습니다 : 가상 이미지가 지중해의 풍경에 겹쳐집니다. "증강 현실 (Augmented Reality, AR)"의 기술은 스마트 폰 화면에서 전함 다리의 "스마트"안경으로 도약했습니다. 유리 위를 지나가고있는 용기를 보면, 매개 변수와 MMSI ID가 표시됩니다. 관찰 된 항해 표지, 수문 조건, 장애 신호 및 깊이 값에 대한 설명이 제공됩니다. 더 이상 소란스럽고 흩어져있는 글은 없습니다. 시계의 직원 수는 절반으로 줄어 듭니다.
Helmsmen과 임원은 환경에 대한 가장 완벽한 그림을 볼 자격이 있습니다. 여기서는 "상황 인식 증대"에 대해 언급해야하지만, 일반적으로 상식을 대체하는 영리한 문구는 사용하지 않을 것입니다. Leonardo-Finmeccanica 해군 조종석은 실제로 향한 발걸음입니다 함대 새로운 시대.
다른 예기치 않은 결정들 중 - 프리깃 PPA가 창안되는 동안 스텔스 기술에 대한 관심이 크게 줄어들어 지난 20 년 동안 유럽 함대의 모습이 결정되었습니다. 이전과 마찬가지로 상부 구조는 "좌우로"확장되며 라디오 반사 및 관측 가능성을 줄이기위한 요구 사항과 관련하여 표면이 만들어집니다. 그러나 선체의 활과 중간 부분에 더 이상의 불루 트가 없기 때문에 이전의 배송에 통통한 "상자 모양"의 느낌을 주며 실제로보다 큰 느낌을줍니다. 격납고, 덕트, 불 워크 및 상부 구조물을 하나의 귀찮은 "피라미드"로 결합하려는 시도를 거부 한 것.
군비의 일부는 발사관에서 갑판에 직접 설치됩니다. PPA의 제작자들은 장식용 갑판 아래에 갑판 장비를 숨기려는 생각을 포기하면서 외형을 향상시키려는 시도를 거의하지 않았습니다. 모든 앵커 드라이브, 데이빗, 윈치, 리프팅 및 기타 장비는 20 세기 중반의 선박에서와 같이 디스플레이에 표시됩니다.
Fincantieri 전문가들은 가시성을 줄이기위한 대규모 조치의 이점에 의문을 제기했습니다. 아니면 그냥 저장, 필요한 최소 제한? PPA 등급 호위함은 평화 시간 순찰선과 전혀 비슷하지 않습니다. 그들은 이전의 FREMM보다 훨씬 더 "zubast"입니다. 그리고 파업 무기의 구성면에서 그들은 현대 프리깃 함과 구축함 중 가장 강하게 될 것이라고 약속합니다.
세 번째 특징은 다중 중복 드라이브가있는 발전소입니다. 이 계획은 CODAGOL (디젤 엔진과 디젤 엔진을 결합한 디젤 엔진)이라는 가장 간단한 명칭이 아닙니다.
계산에 따르면, 일하는 디젤은 10-18의 속도로 유닛을 기동시키는 능력을 프리깃에 제공 할 것이다. 두 번째 디젤을 연결하면 주행 속도가 20 노트를 초과합니다. 다음 옵션은 디젤 엔진을 끄고 가스 터빈을 가동하는 것입니다 (28-29 노트). 네 번째 옵션은 DD와 GTE를 동시에 연결하는 것으로 32 노드의 전체 회전 (설계 값)을 제공합니다. 다섯 번째 옵션 - 디젤 엔진과 터빈 (또는 메인 기어 박스)이 손상된 경우 프리깃은 주 디젤 발전기 또는 비상 디젤 발전기에 의해 구동되는 하나 또는 두 개의 프로펠러 전기 모터로 계속 운전할 수 있습니다. 이 모드는 저속 (최대 7 노드)으로 패트롤 할 때 주 모드로 간주됩니다.
속도가 증가함에 따라 조정 전기 모터는 함께 또는 개별적으로 발전기 모드로 전환하여 호위함의 에너지 성능을 향상시킬 수 있습니다.
이탈리아 함대는 "Kolomna diesel engines"문제를 인식하지 못했습니다. 그러나 모든 장비는 이탈리아 산 Avia가 조립 한 라이센스가있는 GTE LM2500를 제외하고는 독일 산 생산품 (MTU / MAN)입니다.
흥미롭게도, 수십 년 후, 선원들은 로켓을 장착 한 선박의 고속화 필요성으로 되돌아갔습니다 무기. 익숙한 24-28 노드 대신 새로운 프리깃이 32 노드를 최고 속도로 개발하고 있습니다. 그리고 여기 - 짜잔! - 그것은 기사의 시작 부분에서 언급 한 날카로운 절단 양식의 전구에 대한 차례입니다.
역사적으로, 이탈리아 인들은 속도에 의지했는데, 실제로는 아무 것도주지 않았기 때문에 다른 특성의 균형을 혼란 시켰습니다. 반면에 현대 EI의 강력 함과 소형화로 30 + 노트에 도달 할 수 있습니다. 눈에 띄는 노력과 디자인의 타협없이.
"커팅"전구와 특이한 모양의 선체는 "Fincantieri"가 (대부분의 선박에서 부력으로 인해 파도를 건너지 않고) 이동 중에 파도를 자르는 아이디어에 진지하게 관심을 갖게되었음을 나타냅니다. 이 솔루션은 선원의 편의에 그리 중요하지 않은 피칭 진폭의 연료 효율성 및 감소에 기여하여 폭풍우에 대비하여 레이더 차트 제어의 정확도를 높이고 무기 사용 제한을 부분적으로 제거합니다. 현대 선박에 대한 주요 단점, 갑판의 강력한 범람은 중요하지 않습니다.
다음으로 우리는 어떤 놀라움을 기대하지 않습니다. 호위함 PPA의 다른 모든 요소는 근년에 다른 프로젝트와 마찬가지로보다 전통적인 모습을 보입니다.
상부 구조의 "탑"은 기계적으로 구동되는 안테나 장치의 거부와 함께 형태로 최적화되었습니다. 8 개의 능동형 위상 안테나 (표제)가있는 주 듀얼 밴드 레이더는 표적을 탐지하고 추적하며 미사일과 포병 무기를 통제하기위한 모든 작업을 제공해야합니다.
가장 단순한 "순찰"PPA-LIGHT에서부터 기본 PPA-FULL에 이르는 세 가지 수정본 중 한 가지를 기반으로 작성됩니다. 통합 된 프로젝트 인 이탈리아 해군 전함의 5 가지 유형으로 대체 할 의도가 있습니다.
유도 무기에 내기. 프로그램 가능한 대공 탄약에서부터 76-mm 기관총 및 VN-VX 구동 127-mm 발사체에서부터 여러 유형의 장거리 순항 미사일에 이르기까지 바다와 육지 목표물을 파괴하기 위해 범 유럽 해군 미사일 인 Scalp-Naval과 TESEO-EVO 로켓 자체의 사용을 선언했습니다.
* * *
프로젝트의 전체 지정 - Pattugliatori Polivalenti d' Altura. 사전에 따르면 "다목적 깊은 물 시계". 나는 일반 직원의 외국 선박에 대해 러시아 언어의 규범에 부합하는 더 간단하고 이해할 수있는 기호를 사용하고 그들의 목적에 대한 아이디어를 제공한다고 생각합니다 (우리의 무기에 대한 나토 분류법과 같음).
PPA는 2019 Army and Fleet 전시회의 유리 아래 플라스틱이 아닌 모델입니다. Paolo Thaon di Revel 시리즈의 리드 호위함은 올해 5 월에 출시 될 예정입니다. 작년에 2 개의 군단이 추가로 배치되었습니다. 시리즈 - 7 단위의 계획 한 구성. 놀랍다. 뉴스 그러한 강력한 전투 부대의 창설은 전문 매체에 의해 어떤 식 으로든 다루어지지 않습니다. 그러나 우리는 자체적 인 함대 재 설비 프로그램에 관한 뉴스와 함께 수로 보트와 예인선을 가지고 있습니다.
이 경우 우리는 길이가 143 미터 인 먼 바다 구역의 전함을 가지고 있으며, 변경에 따라 5830에서 6270 톤까지 완전히 이동합니다.
"Light"- 90 사람들 수정에 대한 승무원 수. "full"수정 - 120 명.
이 프로젝트의 주 개발자는 조선 업체 인 Fincantieri (Trieste)입니다. 모든 라디오 전자 시스템은 이탈리아 회사 인 Leonardo에 의해 개발되었으며 세계에서 가장 큰 국방 소장 중 하나입니다.
군비 :
- 애 스터 (Aster) 계열의 대공 미사일 및 SCALP-Naval 장거리 순항 미사일을위한 16 수직 발사대;
- 지상 목표물을 공격 할 수있는 Otomat / Teseo Mk.8E 대함 미사일 (TESEO-EVO) 용 2 비스듬한 PU;
- 가이드 미사일이 장착 된 X-NUMX 및 76 구경 총 장착 대 2 개. 제조업체에 따르면 Vulcano 탄약의 화재 범위는 최대 127km ( "예산", 통제되지 않음), 60km (활성 IR 안내 포함) 및 최대 80km (INS + GPS 안내 대상)입니다.
- 근거리 지역의 자기 방어를 위해 두 개의 25 mm 원격 제어 설치가 제공됩니다.
- 대잠 (anti-submarine) 무기 : 호위함의 다른 모든 수정을 위해 구경 533 및 324 mm ( "전체"버전 만 해당) 및 324 mm (2х3)의 자체 유도 어뢰.
- 호위함은 2 개의 대 잠수함 / 다목적 헬리콥터를위한 비행 갑판 (25x16 미터)과 격납고가 장착되어 있습니다. 트랜 섬 스턴 (transom stern)은 11 미터 속도 보트에 램프를 제공합니다.
- 선체 중앙에는 20 톤 크레인과 목표물을 적재 할 수있는 장소가 있습니다. 제시된 계획 : 2 개의 세미 리지드 보트 또는 15 미터 수륙 양용 보트 또는 8 표준 컨테이너. 또한 5 컨테이너까지는 비행 갑판 아래의 여유 공간에 설치할 수 있습니다. 모두 - 현대적인 표면 배송에 대한 일반적인 추세에 따라.
무기 제어 시스템의 핵심 요소는 레오나르도 (Leonardo)의 Kronos 레이더 콤플렉스로, 센티미터 범위에서 작동하는 4 개의 AFAR 운하를 단순화 한 버전으로 구성됩니다. "완전"버전 호위함에는 8 AFAR (X 범위에서 작동하는 4 개의 C 대역 및 4 개의 StarFire 안테나)의 일부로 이중 대역 버전이 장착됩니다. 전자는 3,5-7,5 cm 파장 범위를 사용하여 더 긴 목표 탐지 범위를 제공하고, 후자는 근거리 영역의 작은 대상을 추적 할 때 더 나은 해상도를 제공하는 더 짧은 파장 범위 (2,5-3,75 cm)를 사용합니다.
Kronos 외에도 Leonardo SPS-732 일반 탐지 레이더는 은밀한 감시에 사용되어 조기 프리깃 탐지를 방지합니다. 그 원리는 적의 RTR 시설에 대한 전파 방해와 구별 할 수없는 넓은 범위의 주파수에서 서로 다른 강도의 펄스 방출에 기반합니다. SPS-732 프로세서는 점진적으로 데이터를 축적하고 확률 이론에 따라 목표물의 위치를 결정합니다.
같은 나이의 대부분처럼, PPA 등급 호위함은 근거리 지역에서 전경 적외선 탐지 시스템을 갖추고 있습니다.
4 개의 Leonardo 개발 시스템은 수중 위협으로부터 보호합니다 : ATAS는 최대 40 km의 잠수함 탐지 범위를 가진 활성 안테나를 견인했습니다. 어뢰 감지 용 견인 안테나 "검은 색 뱀"; 안티 사보타주 경보 시스템 - 전투 수영에서 항구의 호위함을 보호하기 위해; 열 추적 감지 시스템. 한 순간을 제외하고 모든 것이 훌륭하게 보입니다. 설명에 아음속 음향 기가 없습니다.
나머지 프로젝트는 칭찬을 넘어선 것입니다. 아마도 XXI 세기의 시작과 비슷한 모든 프로젝트 중 가장 좋은 호위함 일 것입니다.
가장 정치적으로 잘못된 장
프리깃 PPA의 개념은 전임자들과 마찬가지로 이상하고 어려운 설명이 있습니다. 이것은 건설적인 계산 착오가 아니라 고객의 요구 사항 인 개념 그 자체입니다.
가장 진보 된 탐지 도구는 빈약 한 대공 사 탄약 (이 경우에는 Aster 계열의 16 SAM)과 결합됩니다. 두 종류의 로켓 탄약이 있습니다 : "Aster-15", 가까운 구역에서 가로 채기를위한 최고의 효율성을 가진 첫 단계가 없기 때문에, 30 + km 범위의 2 단계 "Aster-100"가 이동 통신사와 싸우기 위해 고안되었습니다.
총 16 시작 셀. 일부는 충격 SC SCALP-Naval의 배치를 "제공"하기로되어 있습니다. 공중 공격 수단이 주력이며, 사실 우주선을 표적으로하는 유일한 현실적인 시대입니다!
우리 앞에는 방공 시스템을 제외한 모든 것을 갖춘 600 + 백만 유로를위한 슈퍼 프라이 게이트가 있습니다. 그는 어떤 양의 공중 표적을 탐지 할 수 있지만, 약간의 발리 이후 공중에서 위협하기 전에 완전히 비무장 상태를 유지합니다.
그는 폐 루프 근접 방공 시스템조차 갖고 있지 않습니다. 자체 모의 레이더와 프로그래밍 가능한 발사체를 갖춘 초 현대식 76-mm 기관총은 후방 모서리에서만 보호 기능을 제공합니다.
저자에게는 상황이 다음과 같은 설명이있는 것으로 보인다. 함대 지휘관과 해군 군대의 유럽 개발자들은 잠재적 인 적군 중 누구도 해상에서의 선박 연결에 대한 대규모 공중 공격을 수행 할 능력이 없다고 확신하고있다. 비행선과 지원 그룹을 공중에 올려 놓고 표적을 따라 잡고, 간격과 방향을 엄격하게 유지하고, 발사 지점을 계산하고, 대공 미사일 발사를 수행하고, 실수로 "수평선 너머로 기울지 말고"대공포 사격에 넘어 가지 않게하십시오. 호위함에는 단지 12 개의 미사일이 있어도 그와 같은 실수는 용서하지 않을 것입니다.
사실상 세계의 어느 누구도 기술적 수단이나 경험이 없으며 그러한 항공 작전을 수행하기위한 준비도하지 못합니다.
따라서 유로 - 프리깃의 군비 구성은 공중 도발과 유사하게 한 쌍의 비행기 구성 등에서의 "핀 포인트", 무작위 공격에만 대응할 수 있도록 설계되었습니다.
또 다른 설명은 대공 난의 낮은 효과에있을 수 있습니다. 재밍 시스템과 전자 장비로 인해 자기 유도 미사일에 대한 훨씬 더 나은 기회가 제공됩니다. 그건 그렇고, PPA 클래스 프리깃은 주파수의 넓은 범위를 방해 할 수있는 현대 전자 전쟁 시스템 ZEUS가 장착되어 있습니다. 선상에있는 12 개의 미사일은 재래식 폭탄으로 프리깃 함 폭격의 가능성을 제거합니다.
그리고 한 가지 더요, 저자는 현대 함대에 대한 불쌍한 감정을 느끼게합니다. 많은 노력, 최고의 현대 기술, 그리고 출구에서 8 용기에 인도주의적인 원조를 제공하는 "컨테이너 선"입니다. 마치 군대는 아니지만 긴급 사태의 함대입니다.
예, 낮은 강도의 충돌 가능성이 상당히 높습니다. 그렇습니다. 다기능 플랫폼을 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 이미 십억을 위해 우주선을 건설하기로 결심했다면 필멸의 전투에 참여할 준비가 된 것입니다. 그런 특수하고 값 비싼 도구는 인도 주의적 공급을 목적으로하지 않는다는 것을 인정해야합니다. 의도하지 않았 으면, 그것은 단지 죽음을 견딜 수 있습니다. 100 %에서이 작업을 위해 디자인을 최적화해야합니다. 카이사르 - 카이사르.
"목표물 적재량"을 수용 할 수있는 국내 물량과 갑판 공간을 낭비하는 대신에, 적의 대응으로 죽지 않으려 고하면서, 전쟁 기념비를 희생시키면서 전쟁의 능력을 증가시키는 방법을 고려해 볼 가치가 있습니다.
커튼콜
해군 무기 분야의 상황은 루이스 캐롤 (Lewis Carroll)의 말을 인용합니다. "당신은 자리를 잡기 위해 빨리 달릴 필요가 있지만, 어딘가에 도착하려면 빨리 두 번 달려야합니다."
선임자 인 다목적 프리맨 프리깃 (FREMM frigates)의 서비스에 들어가기위한 프로그램은 아직 완성 단계에 있습니다 (2013-2018 기간 동안 이탈리아 해군은 7 계획 선박의 10에 가입했습니다). 그러나 "Fincantieri"는 이미 다음 수십 년간의 관점에서 작업하고 있습니다. "기술 설계"에만 국한되지 않고 2019을 기준으로 유사한 목적의 가장 현대적인 기존 프로젝트의 대표자로 간주 될 수있는 3 개의 선박을 세웠습니다.
PPA 등급 호위함은 가장 일반적인 디자인은 아니지만, 현대적인 조선 분야의 다른 혁신적인 프로젝트와 비교하면 상대적으로 저렴한 비용으로 인해 혁신에 대한 인식이 어느 정도 부드러워집니다.
유약을 바른 다리를 통해 갑판보다 더 많은 것을 볼 수 있습니다 : 가상 이미지가 지중해의 풍경에 겹쳐집니다. "증강 현실 (Augmented Reality, AR)"의 기술은 스마트 폰 화면에서 전함 다리의 "스마트"안경으로 도약했습니다. 유리 위를 지나가고있는 용기를 보면, 매개 변수와 MMSI ID가 표시됩니다. 관찰 된 항해 표지, 수문 조건, 장애 신호 및 깊이 값에 대한 설명이 제공됩니다. 더 이상 소란스럽고 흩어져있는 글은 없습니다. 시계의 직원 수는 절반으로 줄어 듭니다.
Helmsmen과 임원은 환경에 대한 가장 완벽한 그림을 볼 자격이 있습니다. 여기서는 "상황 인식 증대"에 대해 언급해야하지만, 일반적으로 상식을 대체하는 영리한 문구는 사용하지 않을 것입니다. Leonardo-Finmeccanica 해군 조종석은 실제로 향한 발걸음입니다 함대 새로운 시대.
다른 예기치 않은 결정들 중 - 프리깃 PPA가 창안되는 동안 스텔스 기술에 대한 관심이 크게 줄어들어 지난 20 년 동안 유럽 함대의 모습이 결정되었습니다. 이전과 마찬가지로 상부 구조는 "좌우로"확장되며 라디오 반사 및 관측 가능성을 줄이기위한 요구 사항과 관련하여 표면이 만들어집니다. 그러나 선체의 활과 중간 부분에 더 이상의 불루 트가 없기 때문에 이전의 배송에 통통한 "상자 모양"의 느낌을 주며 실제로보다 큰 느낌을줍니다. 격납고, 덕트, 불 워크 및 상부 구조물을 하나의 귀찮은 "피라미드"로 결합하려는 시도를 거부 한 것.
군비의 일부는 발사관에서 갑판에 직접 설치됩니다. PPA의 제작자들은 장식용 갑판 아래에 갑판 장비를 숨기려는 생각을 포기하면서 외형을 향상시키려는 시도를 거의하지 않았습니다. 모든 앵커 드라이브, 데이빗, 윈치, 리프팅 및 기타 장비는 20 세기 중반의 선박에서와 같이 디스플레이에 표시됩니다.
PPA의 전신은 Claas FREMM의 프리깃입니다. 불루의 높이 뒤에있는 선체 중간 부분에 RCC 발사대가 숨어있다.
근대주의 호위함 "라파예트 (Lafayette)"는 전체 세대의 모습을 나타 냈습니다. 오른쪽 - 진짜 어퍼 데크가 보이는 것, 장식 캐노피를 반영하는 라디오 아래 보이는 것
호위함 "Gorshkov"활에서의 45- 미터 방벽, 완벽하고 부드러운 실루엣 제공
Fincantieri 전문가들은 가시성을 줄이기위한 대규모 조치의 이점에 의문을 제기했습니다. 아니면 그냥 저장, 필요한 최소 제한? PPA 등급 호위함은 평화 시간 순찰선과 전혀 비슷하지 않습니다. 그들은 이전의 FREMM보다 훨씬 더 "zubast"입니다. 그리고 파업 무기의 구성면에서 그들은 현대 프리깃 함과 구축함 중 가장 강하게 될 것이라고 약속합니다.
세 번째 특징은 다중 중복 드라이브가있는 발전소입니다. 이 계획은 CODAGOL (디젤 엔진과 디젤 엔진을 결합한 디젤 엔진)이라는 가장 간단한 명칭이 아닙니다.
계산에 따르면, 일하는 디젤은 10-18의 속도로 유닛을 기동시키는 능력을 프리깃에 제공 할 것이다. 두 번째 디젤을 연결하면 주행 속도가 20 노트를 초과합니다. 다음 옵션은 디젤 엔진을 끄고 가스 터빈을 가동하는 것입니다 (28-29 노트). 네 번째 옵션은 DD와 GTE를 동시에 연결하는 것으로 32 노드의 전체 회전 (설계 값)을 제공합니다. 다섯 번째 옵션 - 디젤 엔진과 터빈 (또는 메인 기어 박스)이 손상된 경우 프리깃은 주 디젤 발전기 또는 비상 디젤 발전기에 의해 구동되는 하나 또는 두 개의 프로펠러 전기 모터로 계속 운전할 수 있습니다. 이 모드는 저속 (최대 7 노드)으로 패트롤 할 때 주 모드로 간주됩니다.
속도가 증가함에 따라 조정 전기 모터는 함께 또는 개별적으로 발전기 모드로 전환하여 호위함의 에너지 성능을 향상시킬 수 있습니다.
이탈리아 함대는 "Kolomna diesel engines"문제를 인식하지 못했습니다. 그러나 모든 장비는 이탈리아 산 Avia가 조립 한 라이센스가있는 GTE LM2500를 제외하고는 독일 산 생산품 (MTU / MAN)입니다.
흥미롭게도, 수십 년 후, 선원들은 로켓을 장착 한 선박의 고속화 필요성으로 되돌아갔습니다 무기. 익숙한 24-28 노드 대신 새로운 프리깃이 32 노드를 최고 속도로 개발하고 있습니다. 그리고 여기 - 짜잔! - 그것은 기사의 시작 부분에서 언급 한 날카로운 절단 양식의 전구에 대한 차례입니다.
역사적으로, 이탈리아 인들은 속도에 의지했는데, 실제로는 아무 것도주지 않았기 때문에 다른 특성의 균형을 혼란 시켰습니다. 반면에 현대 EI의 강력 함과 소형화로 30 + 노트에 도달 할 수 있습니다. 눈에 띄는 노력과 디자인의 타협없이.
"커팅"전구와 특이한 모양의 선체는 "Fincantieri"가 (대부분의 선박에서 부력으로 인해 파도를 건너지 않고) 이동 중에 파도를 자르는 아이디어에 진지하게 관심을 갖게되었음을 나타냅니다. 이 솔루션은 선원의 편의에 그리 중요하지 않은 피칭 진폭의 연료 효율성 및 감소에 기여하여 폭풍우에 대비하여 레이더 차트 제어의 정확도를 높이고 무기 사용 제한을 부분적으로 제거합니다. 현대 선박에 대한 주요 단점, 갑판의 강력한 범람은 중요하지 않습니다.
다음으로 우리는 어떤 놀라움을 기대하지 않습니다. 호위함 PPA의 다른 모든 요소는 근년에 다른 프로젝트와 마찬가지로보다 전통적인 모습을 보입니다.
상부 구조의 "탑"은 기계적으로 구동되는 안테나 장치의 거부와 함께 형태로 최적화되었습니다. 8 개의 능동형 위상 안테나 (표제)가있는 주 듀얼 밴드 레이더는 표적을 탐지하고 추적하며 미사일과 포병 무기를 통제하기위한 모든 작업을 제공해야합니다.
가장 단순한 "순찰"PPA-LIGHT에서부터 기본 PPA-FULL에 이르는 세 가지 수정본 중 한 가지를 기반으로 작성됩니다. 통합 된 프로젝트 인 이탈리아 해군 전함의 5 가지 유형으로 대체 할 의도가 있습니다.
유도 무기에 내기. 프로그램 가능한 대공 탄약에서부터 76-mm 기관총 및 VN-VX 구동 127-mm 발사체에서부터 여러 유형의 장거리 순항 미사일에 이르기까지 바다와 육지 목표물을 파괴하기 위해 범 유럽 해군 미사일 인 Scalp-Naval과 TESEO-EVO 로켓 자체의 사용을 선언했습니다.
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프로젝트의 전체 지정 - Pattugliatori Polivalenti d' Altura. 사전에 따르면 "다목적 깊은 물 시계". 나는 일반 직원의 외국 선박에 대해 러시아 언어의 규범에 부합하는 더 간단하고 이해할 수있는 기호를 사용하고 그들의 목적에 대한 아이디어를 제공한다고 생각합니다 (우리의 무기에 대한 나토 분류법과 같음).
PPA는 2019 Army and Fleet 전시회의 유리 아래 플라스틱이 아닌 모델입니다. Paolo Thaon di Revel 시리즈의 리드 호위함은 올해 5 월에 출시 될 예정입니다. 작년에 2 개의 군단이 추가로 배치되었습니다. 시리즈 - 7 단위의 계획 한 구성. 놀랍다. 뉴스 그러한 강력한 전투 부대의 창설은 전문 매체에 의해 어떤 식 으로든 다루어지지 않습니다. 그러나 우리는 자체적 인 함대 재 설비 프로그램에 관한 뉴스와 함께 수로 보트와 예인선을 가지고 있습니다.
이 경우 우리는 길이가 143 미터 인 먼 바다 구역의 전함을 가지고 있으며, 변경에 따라 5830에서 6270 톤까지 완전히 이동합니다.
"Light"- 90 사람들 수정에 대한 승무원 수. "full"수정 - 120 명.
이 프로젝트의 주 개발자는 조선 업체 인 Fincantieri (Trieste)입니다. 모든 라디오 전자 시스템은 이탈리아 회사 인 Leonardo에 의해 개발되었으며 세계에서 가장 큰 국방 소장 중 하나입니다.
군비 :
- 애 스터 (Aster) 계열의 대공 미사일 및 SCALP-Naval 장거리 순항 미사일을위한 16 수직 발사대;
- 지상 목표물을 공격 할 수있는 Otomat / Teseo Mk.8E 대함 미사일 (TESEO-EVO) 용 2 비스듬한 PU;
- 가이드 미사일이 장착 된 X-NUMX 및 76 구경 총 장착 대 2 개. 제조업체에 따르면 Vulcano 탄약의 화재 범위는 최대 127km ( "예산", 통제되지 않음), 60km (활성 IR 안내 포함) 및 최대 80km (INS + GPS 안내 대상)입니다.
- 근거리 지역의 자기 방어를 위해 두 개의 25 mm 원격 제어 설치가 제공됩니다.
- 대잠 (anti-submarine) 무기 : 호위함의 다른 모든 수정을 위해 구경 533 및 324 mm ( "전체"버전 만 해당) 및 324 mm (2х3)의 자체 유도 어뢰.
- 호위함은 2 개의 대 잠수함 / 다목적 헬리콥터를위한 비행 갑판 (25x16 미터)과 격납고가 장착되어 있습니다. 트랜 섬 스턴 (transom stern)은 11 미터 속도 보트에 램프를 제공합니다.
- 선체 중앙에는 20 톤 크레인과 목표물을 적재 할 수있는 장소가 있습니다. 제시된 계획 : 2 개의 세미 리지드 보트 또는 15 미터 수륙 양용 보트 또는 8 표준 컨테이너. 또한 5 컨테이너까지는 비행 갑판 아래의 여유 공간에 설치할 수 있습니다. 모두 - 현대적인 표면 배송에 대한 일반적인 추세에 따라.
무기 제어 시스템의 핵심 요소는 레오나르도 (Leonardo)의 Kronos 레이더 콤플렉스로, 센티미터 범위에서 작동하는 4 개의 AFAR 운하를 단순화 한 버전으로 구성됩니다. "완전"버전 호위함에는 8 AFAR (X 범위에서 작동하는 4 개의 C 대역 및 4 개의 StarFire 안테나)의 일부로 이중 대역 버전이 장착됩니다. 전자는 3,5-7,5 cm 파장 범위를 사용하여 더 긴 목표 탐지 범위를 제공하고, 후자는 근거리 영역의 작은 대상을 추적 할 때 더 나은 해상도를 제공하는 더 짧은 파장 범위 (2,5-3,75 cm)를 사용합니다.
Kronos 외에도 Leonardo SPS-732 일반 탐지 레이더는 은밀한 감시에 사용되어 조기 프리깃 탐지를 방지합니다. 그 원리는 적의 RTR 시설에 대한 전파 방해와 구별 할 수없는 넓은 범위의 주파수에서 서로 다른 강도의 펄스 방출에 기반합니다. SPS-732 프로세서는 점진적으로 데이터를 축적하고 확률 이론에 따라 목표물의 위치를 결정합니다.
같은 나이의 대부분처럼, PPA 등급 호위함은 근거리 지역에서 전경 적외선 탐지 시스템을 갖추고 있습니다.
4 개의 Leonardo 개발 시스템은 수중 위협으로부터 보호합니다 : ATAS는 최대 40 km의 잠수함 탐지 범위를 가진 활성 안테나를 견인했습니다. 어뢰 감지 용 견인 안테나 "검은 색 뱀"; 안티 사보타주 경보 시스템 - 전투 수영에서 항구의 호위함을 보호하기 위해; 열 추적 감지 시스템. 한 순간을 제외하고 모든 것이 훌륭하게 보입니다. 설명에 아음속 음향 기가 없습니다.
나머지 프로젝트는 칭찬을 넘어선 것입니다. 아마도 XXI 세기의 시작과 비슷한 모든 프로젝트 중 가장 좋은 호위함 일 것입니다.
가장 정치적으로 잘못된 장
프리깃 PPA의 개념은 전임자들과 마찬가지로 이상하고 어려운 설명이 있습니다. 이것은 건설적인 계산 착오가 아니라 고객의 요구 사항 인 개념 그 자체입니다.
가장 진보 된 탐지 도구는 빈약 한 대공 사 탄약 (이 경우에는 Aster 계열의 16 SAM)과 결합됩니다. 두 종류의 로켓 탄약이 있습니다 : "Aster-15", 가까운 구역에서 가로 채기를위한 최고의 효율성을 가진 첫 단계가 없기 때문에, 30 + km 범위의 2 단계 "Aster-100"가 이동 통신사와 싸우기 위해 고안되었습니다.
총 16 시작 셀. 일부는 충격 SC SCALP-Naval의 배치를 "제공"하기로되어 있습니다. 공중 공격 수단이 주력이며, 사실 우주선을 표적으로하는 유일한 현실적인 시대입니다!
우리 앞에는 방공 시스템을 제외한 모든 것을 갖춘 600 + 백만 유로를위한 슈퍼 프라이 게이트가 있습니다. 그는 어떤 양의 공중 표적을 탐지 할 수 있지만, 약간의 발리 이후 공중에서 위협하기 전에 완전히 비무장 상태를 유지합니다.
그는 폐 루프 근접 방공 시스템조차 갖고 있지 않습니다. 자체 모의 레이더와 프로그래밍 가능한 발사체를 갖춘 초 현대식 76-mm 기관총은 후방 모서리에서만 보호 기능을 제공합니다.
저자에게는 상황이 다음과 같은 설명이있는 것으로 보인다. 함대 지휘관과 해군 군대의 유럽 개발자들은 잠재적 인 적군 중 누구도 해상에서의 선박 연결에 대한 대규모 공중 공격을 수행 할 능력이 없다고 확신하고있다. 비행선과 지원 그룹을 공중에 올려 놓고 표적을 따라 잡고, 간격과 방향을 엄격하게 유지하고, 발사 지점을 계산하고, 대공 미사일 발사를 수행하고, 실수로 "수평선 너머로 기울지 말고"대공포 사격에 넘어 가지 않게하십시오. 호위함에는 단지 12 개의 미사일이 있어도 그와 같은 실수는 용서하지 않을 것입니다.
사실상 세계의 어느 누구도 기술적 수단이나 경험이 없으며 그러한 항공 작전을 수행하기위한 준비도하지 못합니다.
따라서 유로 - 프리깃의 군비 구성은 공중 도발과 유사하게 한 쌍의 비행기 구성 등에서의 "핀 포인트", 무작위 공격에만 대응할 수 있도록 설계되었습니다.
또 다른 설명은 대공 난의 낮은 효과에있을 수 있습니다. 재밍 시스템과 전자 장비로 인해 자기 유도 미사일에 대한 훨씬 더 나은 기회가 제공됩니다. 그건 그렇고, PPA 클래스 프리깃은 주파수의 넓은 범위를 방해 할 수있는 현대 전자 전쟁 시스템 ZEUS가 장착되어 있습니다. 선상에있는 12 개의 미사일은 재래식 폭탄으로 프리깃 함 폭격의 가능성을 제거합니다.
그리고 한 가지 더요, 저자는 현대 함대에 대한 불쌍한 감정을 느끼게합니다. 많은 노력, 최고의 현대 기술, 그리고 출구에서 8 용기에 인도주의적인 원조를 제공하는 "컨테이너 선"입니다. 마치 군대는 아니지만 긴급 사태의 함대입니다.
예, 낮은 강도의 충돌 가능성이 상당히 높습니다. 그렇습니다. 다기능 플랫폼을 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 이미 십억을 위해 우주선을 건설하기로 결심했다면 필멸의 전투에 참여할 준비가 된 것입니다. 그런 특수하고 값 비싼 도구는 인도 주의적 공급을 목적으로하지 않는다는 것을 인정해야합니다. 의도하지 않았 으면, 그것은 단지 죽음을 견딜 수 있습니다. 100 %에서이 작업을 위해 디자인을 최적화해야합니다. 카이사르 - 카이사르.
"목표물 적재량"을 수용 할 수있는 국내 물량과 갑판 공간을 낭비하는 대신에, 적의 대응으로 죽지 않으려 고하면서, 전쟁 기념비를 희생시키면서 전쟁의 능력을 증가시키는 방법을 고려해 볼 가치가 있습니다.
커튼콜
해군 무기 분야의 상황은 루이스 캐롤 (Lewis Carroll)의 말을 인용합니다. "당신은 자리를 잡기 위해 빨리 달릴 필요가 있지만, 어딘가에 도착하려면 빨리 두 번 달려야합니다."
선임자 인 다목적 프리맨 프리깃 (FREMM frigates)의 서비스에 들어가기위한 프로그램은 아직 완성 단계에 있습니다 (2013-2018 기간 동안 이탈리아 해군은 7 계획 선박의 10에 가입했습니다). 그러나 "Fincantieri"는 이미 다음 수십 년간의 관점에서 작업하고 있습니다. "기술 설계"에만 국한되지 않고 2019을 기준으로 유사한 목적의 가장 현대적인 기존 프로젝트의 대표자로 간주 될 수있는 3 개의 선박을 세웠습니다.
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