"Petrel"과 "Zircon"몇 초 비행
프롤로그
올해 3 1 월 2018, 겨울 폭풍.
채널의 어두운 바다에서 Nikifor Begichev 배의 귀중한화물이 젖어 가고 있습니다. C-40 단지 용으로 설계된 대공 미사일 6H400 군.
년 후 월 2019에서 불행한 사건의 세부 사항에 대한 시범 IDEX-2019에서의 연설에서 머리 "Rostec"세르게이 Chemezov의 단어에서 알려져있다. 손상된 미사일 배치는 완전히 파괴되어야합니다. 미사일은 새로 만들어 질 것이고, 따라서 "중국"계약의 이행은 3 년 동안 지연되어 2020이 끝나기 전에 완료되어야한다.
나쁜 일, 다른 사람의 과실 ... 그러나 역사 당신이 논리적 인 방식으로 상황을 보면 젖은 로켓으로 완전히 예상치 못한 색조를 얻습니다.
1. 밀폐 된 운송 및 발사 컨테이너에있는 로켓은 어떻게 젖을 수 있습니까?
2. S-400 방공 시스템은 어떤 기후 조건에서 설계 되었습니까? 강우와 진눈깨비의 형태로 강수량 대비 대공포가 얼마나 안정적입니까? 아타 카마 사막과 다른 조건, 즉 강수량이 연간 50 mm를 초과하지 않는 지구상에서 가장 건조한 곳에서 효과적으로 사용할 수 있습니까?
3. 바다로 물건을 옮길 때 위험은 얼마나됩니까? 겨울 폭풍으로 인해 매우 방호 된 군용 장비가 쉽게 파괴된다면 바다에서 다른 비교적 취약한화물을 대량으로 운반하는 방법은 무엇입니까? 자동차, 가정용 및 컴퓨터 장비, 생산 설비 라인?
4. 대서양을 건너 러시아에서 중국으로 로켓을 가져간 이유는 무엇입니까?
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밀폐 된 수송 및 발사 컨테이너 (TLC)의 미사일은 국내 상황에서 젖을 수 없습니다. 이것은 WPK의 목적이다. 채워진 상태로 밀봉 된 최고 수준의 "포장"으로 보호되고 수십 년 동안 유지 보수가 필요하지 않은 로켓으로 시작할 준비가되었습니다. 상대적으로 말하자면 로켓을 낀 WPK는 늪지에 담근 다음 제거되어 의도 된 목적으로 사용될 수 있습니다.
TPK는 모든 종류의 충격, 진동, 강수량 등에 대한 최대 수준의 보호와 불리한 환경 조건을 제공하며, 전투 조건에서 다중 톤 로켓을 운반 할 때 필연적 임. 포함 거친 지형 이상. 그러한 건축은 무능력, 과실 및 즉석에서의 수단으로 인해 분쇄하기가 극히 어렵습니다. 이렇게하려면 TPK를 기중기로 연결해야하며 높이에서 런처에 "부착"하는 방법이 필요합니다. 물에 그냥 물에 적신 용기에 적셔주십시오. 이것은 예의 범절에 맞지 않습니다. 이 경우 어떤 결함이있는 컨테이너에도 로켓이 하나도 젖지 않았습니다. 파티 전체.
엑스트라 장거리 대공 미사일 40H6은 C-400 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 가까운 우주에서 미사일 방어를 제공 할 수있는 가능성을 가진 400 km의 차단 범위가 선언 된 복합 단지를 제공해야하는 것은 바로 그녀입니다. 제시된 데이터에 따르면, 2 단계 로켓은 초당 최대 3 킬로미터의 비행 속도에 도달 할 수 있으며 목표물을 목표로 합산했다. 자체 활성 호밍 헤드를 사용합니다.
40H6 방공 시스템의 개발과 채택은 10 년으로 다소 지연되었습니다. 지난번 뉴스 세르게이 쇼이 국방 장관이 "장거리 미사일 방어 체제 (long-range advanced missile defense)"에 대한 국가 핵 실험 결과를 재검토하는 전화 회의에서 발표 한 3 월 2017에서이 미사일 시험을 들었다. 앞서 2012에서 방공군 사령관 인 PRO, 소장 Andrei Dyomin은 "장거리 미사일 C-400"의 성공적인 테스트를보고했다.
모든 모순과 복잡성이 40N6, 영국 해협, 공급 경로와 관련된 모든 그 아무 일도 없었던 척하는 사고의 이상한 결과의 이상한 선택에 이상한 사고를 개발하기 위해, 우리는 유일한 결론을 그릴 수 있습니다. 우주선에 미사일이 없었습니다.
시간이 다가올 가능성이 있으며 내 즐겨 찾기 인 "지르콘"과 "페트 렐"도 또한 "젖어"있습니다.
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몇 달 전부터 "극 초음속 RCC"와 "핵 추진 순항 미사일"에 대한 열정이 고조되고 있습니다. 그 감각은 최고 수준의 공식 언론은 2 년 전 공상 과학 소설에서 특색 지어진 장비를 채택 할 준비가되어 있다고 이야기했습니다.
최신 주제에 대한 의견을 읽으십시오. оружия 많은 사람들이이 순간의 모순과 가치를 모두 나타내는 것은 아니라고 생각합니다. 많은 사람들에게 지르콘과 페트 렐은 단순히 전임자보다 더 빠르고 멀리 날아가는 최신 로켓입니다.
그러나 이것들은 단순한 로켓이 아닙니다. 우리는 과학 발전의 새로운 혁명적 인 이정표에 도달했습니다. 이것은 역사상 처음으로 발생합니다. 두 선진국어제 아직 누구 였지? 같은 기술 수준에이튿날 아침은 통과 할 수없는 기술적 인 심연으로 분리되었다. 그래서 어제 양면은 활과 화살을 사용했고, 일부는 활을 사용하고 다른 일부는 기관총을 가지고 있습니다.
죄송합니다. 일부는 아음속 LRASM 로켓을 만들고 여기에는 극 초음속 9- 플라이휠 "Zircon"이 있습니다.
슈퍼 기술의 갑작스런 등장은 질문을 제기합니다. 간단히 말해, 아무도 이것이 어떻게 가능해 졌는지 상상할 수 없습니다.
기술의 출현은 항상 과학계의 논의와 중간 결과의 논의로 시작됩니다. 독일어 "V-2"는 빈 자리에 나타나지 않았습니다. LRE의 첫 번째 작업 샘플은 American R. Goddard가 1926 (이 주제를 다루는 전설적인 GIRD)에서 작성했으며 N. Zhukovsky와 K. Tsiolkovsky가 얻은 반응 운동 공식을 기반으로했습니다.
비행 대거 단지는 입증 된 Iskander OTRK의 탄약 사용을 기반으로하며, 공중 기반 탄도 미사일 자체는 적어도 반세기 동안 알려져 있습니다 (예 : 소비에트 X-15).
극 초음속 글라이더 Avangard는 상층 대기에서 우주 속도로 기동하는 또 다른 성공적인 시도입니다. 이것 이전에, "나선형", "BOR", "Buran"이있었습니다. ICBM의 도움을 받아 27 Makhov의 속도를 높이는 데는 의문의 여지가 없습니다. 대기 중 과다 단계에서 탄두의 일반적인 속도.
그들은 종종 스콜 어뢰 (Squall torpedo)의 예를 인용하는데, 스콜 어뢰 (Squall torpedo)는 외국 전문가들에 따르면 물리 법칙을 위반했다고 주장하며 결과적으로 불가능한 것이 가능하다는 것을 증명했습니다. 이것은 단지 아름다운 전설입니다. supercavitation의 현상은 바다의 양쪽에서 연구되었습니다. 미국에서는 1960에서이 주제에 대한 가장 큰 권한이 있습니다. 마샬 투린 (Marshall Tulin)의 작품을 즐겼다. 시험은 속도 잠수함 탄약 (RAMICS)을 실시했다. 그러나 군대는 속도가 빠르지도 빠르지도 않은 무수한 수중 무기에는 관심이 없었다.
그리고 여기서 우리는 9 플라이휠 "Zircon"을 만들었습니다. 절대적 기록. 이전에 존재했던 RCC 중 어느 것도 지정된 속도의 1 / 3을 개발할 수 없었습니다.
"Petrel"의 경우 우리는 원자력 시설의 건설에 대해 이야기하고 있습니다. 25은 알려진 모든 소형 원자로보다 열 전력이 더 많습니다. 우리는 발전소 "Burevestnik"의 무게와 크기가 가장 유사한 우주선 ( "Topaz"와 BES-5 "Buk") 용 원자로에 대해 이야기하고 있습니다.
자연의 법칙에 따라 구경의 치수를 유지하고 270 m / s의 속도로 비행하는 아음속의 로켓은 적어도 4 MW의 엔진이 필요합니다. 예비에서는 설계자가 NRE 설치를 위해 남은 톤을 절반 밖에 남기지 않습니다 (일반적인 TRD 및 연료 저장 장치 대신).
320 kg의 자체 무게로 실제로 제작 된 가장 강력하고 완벽한 소형 원자로 ( "Topaz")는 150 kW의 열 용량을가집니다. 이것이 현재의 기술 개발 수준에서 달성 될 수있는 모든 것입니다.
25 다중 출력 차이는 대화를 경박 한 비행기로 변환합니다. 그것은 잔디 깎는 기계 엔진보다 더 강력하지 않은 트럭을 만들려고하는 것과 같습니다.
여전히 재미있는 순간이 많이 있습니다. 예를 들어, 핵 제트 엔진의 열 전달 방법. 반응기의 고온 영역을 통과하는 공기 흐름은 쓸모가 없다. 비행 속도가 270 인 경우, m / s 공기는 작업 챔버에서 수천 분의 1 초 단위로 작동합니다.이 경우 시간이 오래 걸릴 수 없습니다. 열전도율이 너무 낮습니다. 말한 것을 확신하려면 잠시 동안 스위치 온 플레이트 위에 손을 댄 채로 충분합니다.
종래의 TRD에서, 연료 입자는 작동 유체 - 공기와 혼합된다. 혼합물이 점화되면 뜨거운 배기 가스가 발생하여 제트 추력이 발생합니다. 터보 제트의 경우, 증발하는 코팅재에 엔진 질량의 상당 부분을 소비한다. 작업 영역. 현탁액 (또는 증기) 형태의 고온 입자는 공기 흐름과 혼합되어 1000 도의 온도로 가열되어 제트 추력을 형성해야합니다. 방사성 입자의 존재로 인해 배기 가스가 치명적일 수 있습니다. 그러한 로켓을 발사하는 사람들은 적에게 도달하기 전에 죽을 위험이 있습니다.
코어의 벽이 공기와 접촉 할 때 열 전달을 직접 제공하여 증발없이 할 수 있습니까? 할 수있어. 그러나 이것은 완전히 다른 조건을 필요로합니다.
미국 프로젝트가 60의 프로젝트를 시작했습니다. 문제를 해결했다. 속도 때문에 3M말 그대로 1600 ° C로 가열 된 핵 램제트의 연료 집합체 사이에서 공기를 "밀어 넣을"수있었습니다. 저속에서는 작동 유체 (공기)가이 엔진 설계로 인한 저항을 극복 할 수 없었습니다.
다른 작동 원리와 엄청난 에너지 비용으로 인해 SLAM 로켓 ( "명왕성"프로젝트 "Tori-IIC")은 27 톤의 시작 질량을 지닌 진짜 몬스터로 밝혀졌습니다. 그것은 기술 분야, "Petrel"의 표시된 샷과 공통점이 없는데, 이들은 보통의 "Calibre"의 크기를 가진 아음속의 로켓을 보여줍니다.
지금까지 "일회용"원자로의 비행 시험 문제가 로켓의 피할 수없는 낙하 시간에 어떻게 해결되었는지에 대한 공식적인 설명은 없었다.
아음속 KR은 대규모 사용으로 인한 위협입니다. 다른 조건에서는 수 시간 동안 공중에서 돌고있는 매우 고가의 원자력 발전 단일 KR이 적에게 쉬운 먹이가됩니다. 아음속 핵 미사일에 대한 아이디어는 실용적이고 군사적 인 의미가 없다. 달성 된 이점 중 - 기존 ICBM과 비교하여 거북 속도와 취약점이 증가했습니다.
이것들은 모두 사소한 것입니다. 주된 문제는 토파즈보다 더 큰 25 전력을 갖춘 소형 원자로 설치와 오랜 비행 시간 동안 핵심 커버리지를 증발시키는 충분한 예비를 만드는 데 있습니다.
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"Petrel"의 지지자들은 현대 기술이 지난 세기 발전의 결과보다 10 배 더 크다고 믿으며 기술적 진보의 업적에 호소합니다. 그리고, 불행히도, 이것은 그렇지 않습니다.
그 시대의 공상 과학 소설에서 우주 비행사는 전화 디스크를 빙빙 돌며 화성에서 지구를 불렀습니다. Belyaev와 마찬가지로 : "Erg Noor는 계산 기계의 레버에 앉았습니다." 아아, 공상 과학 소설 작가들 중 어느 누구도 진행 방향을 추측하지 못했고, 이는 마이크로 전자 공학을 향상시키는 방향으로 바뀌었다. 원자력, 항공 및 우주 기술과 관련하여 우리는 실제로 동일한 기술 수준에 있습니다. 단지 비용을 줄이기 위해 노력하면서 효율성과 안전성을 약간 향상시킬 수 있습니다.
위에 Apollo 14 임무의 방사성 동위 원소 열전 발전기가 아래 그림에서 실용 상 가장 강력하고 정교한 RTG 중 하나 인 New Horizons 탐사선 (2006 발사)의 RTG입니다. 이 점에서 NASA는 방송국과 로버 (훌륭한 연예인)를두고 있습니다. 반대로, RTG를 사용하는 방향은 우선 순위가 아니 었습니다. 레이더가 장착 된 정찰 위성의 경우 완전히 다른 용량이 필요했기 때문에 원자로가 필요했습니다. 따라서 토파즈와 같은 결과.
이 삽화의 본질은 무엇입니까?
첫 번째 RTG는 63 W의 전력을 가졌으며, 현대적인 240 W는 이미 11 W를 생산합니다. 휴대용 SNAP-3,7에서 27 kg의 플루토늄보다 60 kg의 XNUMX이 포함되어 있기 때문에 XNUMX은 4 배 더 완벽하지만 단순하게 더 커지고 XNUMX kg의 플루토늄을 함유하고 있기 때문에가 아닙니다.
이것은 약간의 설명이 필요합니다. 열 동력 - 원자로 자체에서 발생하는 열의 양. 전력 - 얼마나 많은 열이 결과적으로 전기로 변환됩니까? 에너지. RTG의 경우 두 값 모두 매우 작습니다.
RTG는 컴팩트 함에도 불구하고 핵 제트 엔진의 역할에 전혀 부적합합니다. 통제 된 연쇄 반응과는 달리, "핵 배터리"는 동위 원소의 자연 붕괴의 에너지를 사용합니다. 따라서, 열악한 열 전력은 매우 작습니다 : "New Horizons"RTG에서 - 4 kW에 대해서만, 35는 Topaz 우주 원자로보다 작습니다.
두 번째 요점은 단지 수백 ℃로 가열 된 RTG 능동 소자의 표면의 상대적으로 낮은 온도이다. 비교를 위해, Thori-IIC SSWARD의 활성 샘플은 코어 온도 1600 ° С를가집니다. 또 다른 것은 "토리"가 간신히 철도 플랫폼에 배치되었다는 것입니다.
단순성으로 인해 RTG는 널리 배포됩니다. 이제 미세한 "핵 배터리"를 만들 수 있습니다. 과거의 토론에서 나는 진보의 분명한 성취로서 RTG 천사의 사례로 인용되었다. RTG는 직경이 40 mm이고 높이가 60 mm 인 원통형입니다. 약 17 와트의 전력으로 모든 0,15 그램의 이산화 플루토늄을 함유하고있다. 또 다른 것은이 예가 크루즈 미사일 4-megawatt 핵 엔진과 어떻게 비교 되는가?
RTG의 약한 에너지는 단순성, 신뢰성 및 움직이는 부품이 없기 때문에 상쇄됩니다. 기존의 우주선의 이점은 많은 에너지를 필요로하지 않습니다. Voyager 송신기의 출력은 18 W (냉장고의 전구처럼)이지만 18 억 km의 거리에서 통신 세션에 충분합니다.
국내외 과학자들은 3 % 효율의 열전쌍을 도입하는 대신 "배터리"의 전기 효율을 높이기 위해 노력하고 있으며,보다 효율적인 스털링 엔진 (Kilopower, 2017 년)이 소개되고 있습니다. 그러나 아무도 크기를 늘리지 않고 열 출력을 늘리지 못했습니다. 현대 과학은 플루토늄의 반감기를 바꾸는 방법을 아직 배웠다.
이러한 소형 원자로의 경우, 토파즈는 현재 수준에서 그러한 시스템의 기능을 시연 해 왔습니다. 기껏해야 1 백 50 킬로미터에서 200 킬로와트 - 300 구역에 대량의 설치가 필요합니다.
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이 리뷰의 두 번째 영웅에게주의를 기울여야 할 때입니다. PKR "지르콘".
극 초음속 순항 미사일의 프로젝트는 처음에는 속도가 갑자기 증가하기 시작할 때까지 처음에는 진짜 관심이있었습니다. 원래 5-6에서 Mach8으로, 이제 9! 이 프로젝트는 불합리한 일상 전시회가되었습니다.
그러한 진술은 적어도 대기 중에 날아갈 때이 값들과 대격변의 차이가 무엇이 있는지를 이해합니까? 속도 9M의 극 초음속 항공기는 근본적으로 달라야합니다. 디자인과 에너지에 원래의 5 플라이휠과의 의존성은 선형과는 거리가 멀다.
ZC2,6 Caliber와 14MXXXUMX "Onyx"크루즈 미사일의 예에서 훨씬 더 적당한 값 (Mach 만에서 3M까지)에서조차도 항공기 설계가 속도가 증가함에 따라 어떻게 다른지 알 수 있습니다.
아음속 "구경"의 지름은 0,514 m이고 시작 질량은 2300 kg이며 탄두의 질량은 500 kg입니다. 엔진의 "마른"질량 82 kg, max. 톤의 0,45.
초음속 "Onyx"직경 - 0,67 미터, 시작 무게 3000 kg, 탄두 300 kg의 무게 ( "칼리버"대비 -40 %). 엔진 200 kg의 건조 중량 (2,4 시간). 맥스 4 톤 (8,8 시간이 더 큼), 해당 연료 소비량.
이 미사일의 비행 거리 저고도에서 15 시간의 어딘가에 있습니다.
알려진 기술 솔루션 중 어느 것도 "지르콘"의 명시된 특성에 더 가깝지 않습니다. 속도는 9M까지이며 다양한 데이터에 따라 비행 범위는 500에서 1000 km입니다. 제한된 크기로, "Onyxes"와 "Calibre"용으로 제작 된 3S14 선박의 수직축에 "Zircon"을 배치 할 수 있습니다.
이것은 완전히 "지르콘"에 대한 세부 사항을 공유 할 거부감을 설명하고, 자신의 외모에 대한도 대략적인 정보가없는 (비록 "단검"와 모든 세부 사항에 "다시 조명" "빛"). 어떤 세부 사항을 발표하면 명확한 답을 얻을 수없는 전문가로부터 질문이 즉시 제기 될 것입니다. 기존 기술로이 모든 것을 설명하는 것은 불가능합니다.
완전히 새로운 물리적 원리에 대한 UFO 여야합니다.
결과가 공개적으로 이용 가능하게 된 실제의 극 초음속 연구 결과는 다음과 같이 나타났다. 극 초음속 램젯이 장착 된 X-51 "Waverider"는 5,1M으로 가속되었으며이 속도로 400 km를 능가했습니다. 미국인들이 1,8-ton "돼지"를 흩어 놓았다는 것은 주목할 가치가있다. 대량의 대량은 열 보호에 소비되었다. 탄도 미사일에 들어있는 탄두, 접이식 콘솔 또는 귀환 머리가 전혀 없습니다. 이 발사는 희박 대기 층에서 52 km / h의 속도로 B-900에 탑재되어 출발 가속기의 질량과 크기에 대한 요구 사항을 크게 줄였습니다. 다양한 종류의 로켓 무기 분석을 바탕으로 부스터에 1 톤 만 저장되었습니다.
최신 뉴스는 중국에서 왔습니다 - 극 초음속 Star Sky-2 글라이더의 테스트. "Wavewider"가 아니라 밝혀졌습니다. 이것은 극 초음속 글라이더 비행선이며, 탄도 미사일의 도움으로 속도 5,5M을 얻었으며, 더 나아가 관성으로 계획하여 대기의 밀집한 층에서 서서히 속도를 줄였습니다. 국내 "Avangard"의 "남동생". 우리의 동부 이웃 사람들은 과열에 필요한 열 보호 장치와 제어 장치의 작동을 제공 할 수 있었지만 스크 램젯의 제작은 말조차하지 않았습니다. 글라이더에는 엔진이 없습니다.
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역설에 대한 설명? 나는 슈퍼 로켓을 가진 이야기가 어떻게 끝날지 상상조차 할 수 없다. 원칙적으로, 그것은 중국 계약의 "습식"대공 미사일처럼 가장 명백한 방법으로 끝날 것입니다. 또 다른 한가지는 그러한 무기의 존재를 경건하게 믿는 대중에게 어떻게 설명 될지입니다. NI의 외국 전문가들은 모든 것을 쉽게 할 수 있습니다. 아직 보여주지 않은 모든 "위협"때문에 스크 램제트로 항공기와 기체를 구별 할 수 없습니다.
"지르콘"과 "페트 렐"은 모든 합리적인 장벽을 극복하고 인터 소닉 공간을 계속 탐색합니다. 가장 가능성있는 것은, 그들은 플라즈마의 "스텔스 제너레이터 (stealth generator)"와 X-90 코알라 로켓 (X-90 Koala rocket)이라는 영웅의 시작의 전설을 반복하여 그 해의 출판물의 영웅입니다. 그러나 "코알라"에서 XNUMX km 고도의 목표로 가다 보면 적어도 일부 계산과 심지어 실물 모형이 남아있었습니다.
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