표면 공격수의 귀환. 가능한가?
2011 년에 러시아가 Club-K 컨테이너 미사일 시스템의 프로토 타입을 시연했을 때, 군대의 공격력을 빠르게 높이기위한 수단으로 자리 매김하면서이 착륙장을 착륙선, 자동차, 일반적으로 어디서나.
그러나 서방에서 그들은 근본적으로 마지막 옵션 인 상선의 숙박 시설을 보았습니다. 그리고 정확하게 앵글로 색슨 국가의 군대 전문가들의 불안을 야기한 것이 바로이 선택 사항이었습니다. 이것은 꽤 이해할 수 있습니다.
두 번의 세계 대전에서 브리튼의 생존은 영국 제도와 식민지, 동맹국, 그리고 미국 간의 통신이 유지되었는지 여부에 달려있었습니다. 영국인은 이것을 이해했고, 독일인들은 그것을 이해했습니다.
제 1 차 세계 대전 동안, 후자는 무제한 잠수함 전쟁을 수행함과 동시에 중소 규모의 대포로 급히 부대를 조종 한 보조 순양함, 침입자, 민간 선박을 대량으로 사용했으며,이 임무는 적의 상선의 선적 - 침몰을 파괴하는 것이 었습니다. 해적들은 생존하기가 매우 어려웠다. 조만간 "실제"전함으로 구성된 연합군은 해적들을 발견하고 조롱했다. 그러나 그 전에는 심각한 피해를 줄 시간이있었습니다. 물론, 예를 들어 독일 레이더 전체에서 예외가있었습니다 역사 - "Mowe"는 동맹국들에 의해 결코 잡히지 않았습니다.
2 차 세계 대전 중 상황은 그 자체로 반복되었지만 지금은 이전의 민간인들만이 더 잘 준비되었습니다. 그들은 총뿐만 아니라 어뢰 발사관, 해뢰 및 정찰기조차 탑승했습니다.
제 2 차 세계 대전 중 가장 성공적이었던이 종류의 레이더는 16를 침몰시키고 6 연합군 상선을 탈취하고, 92 광산을 설치하고 대서양에 2 개의 급유 잠수함을 실어 나르는 역할을 수행했습니다. 영국인이 아틀란티스와의 만남 지점의 좌표가 표시된 잠수함에 방사선 촬영을 가로 채기 때문에 침입자가 정확하게 "잡혔습니다"라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이것이 아니었다면,이 전화물 운송 회사가 얼마나 많은 경우를 수행했는지에 대해서는 여전히 알 수 없습니다.
또 다른 레이더 인 Cormoran은 더 적은 수의 함선을 공격 할 수 있었지만 11은 전투에서 시드니를 침몰 시켰습니다.
총 2 차 대전 당시 독일은 10 명의 보조 순양함을 동맹군의 통신에 던졌습니다.
오리온 (HSK-1)
아틀란티스 (HSK-2)
위더 (HSK-3)
토르 (HSK-4)
펭귄 (HSK-5)
교반 (HSK-6)
혜성 (HSK-7)
Cormoran (HSK-8)
미쉘 (HSK-9)
코로 넬 (HSK-10)
그리고 그들은 해운에 치명적인 피해를 줄 수는 없지만 동맹국들에게 많은 문제를 야기했습니다. 그들은 순양함 "시드니"와 같은 하나의 군함을 포함하여 익명의 배를 익사 시키거나 포획했습니다. 그 중 두 명은 살아 남았습니다.
광고하는 러시아 컨테이너 발사기는 앵글로 색슨 의식의 깊이에서 과거의 유령을 일으켰던 것으로 보입니다. 어쨌든 어떤 컨테이너 함선이 갑자기 다른 배에서 갑자기 로켓 발사체를 무너 뜨릴 수 있습니다. 그리고이 컨테이너 선은 첫 번째 로켓 발사 가능성을 가지고 있습니다.
Anglo-Saxons의 두뇌에 어떤 영향을 미쳤는 지에 대한 예가 Chuck Hill의 기사를 고려해야한다.CLANDESTINE 상인 RAIDER의 반품?"("비밀 무장 상인의 귀환? "). 힐 차관보는 미국 해안 경비대 참전 용사로서 뉴 포트의 해군 대학 졸업생 인 미 해군과 80 년대 소련 해군과 맞서 싸울 해안 경비대 원들 중 한 명을 특별 전술 훈련을 받았다. 보조 기능을 제공하지 마십시오. 일반적으로, 그것은 지난 세기의 80 년대 해안 경비대에서 가장 군사적으로 유능한 장교 중 하나입니다.
간단히 말해서 영어를 못하는 사람들을위한 기사의 본질.
1943에서 연합국은 수상함으로의 급습이 불가능하게 된 수준의 해상 통제를 달성했습니다.
그러나 위성 정찰, 대함 미사일 용 컨테이너 발사대, UAV 및 비 크루즈 보트와 같은 수단의 출현은 보조 순양함의 부활을 촉발시켰다.
이제 레이더가 공격받은 우주선에 접근 할 필요는 없습니다. 대공 미사일의 범위는 수백 킬로미터입니다.
UAV는 필요한 양의 정찰을 수행 할 기회를 제공하고 눈에 띄지 않게됩니다.
레이더는 또한 지상 목표물을 공격 할 수 있지만 미사일 발사까지는 식별 할 수 없습니다.
AIS (자동 선박 식별 시스템)는 한편으로는 레이더를 찾는 데 도움을 줄 수 있지만 다른 한편으로는 레이더가 목표물의 실제 위치를 알기 시작하여 사전에 목표를 선택하거나 공격을 계획하거나 전체 공격을 계획하는 데 도움이 될 수 있습니다.
무인 보트 또는 심지어 레이더가 관리하는 배는 잘못된 트랙에서 사냥을하고 떠날 수 있습니다.
레이더는 무인 수중 차량 (NPA) 또는 자기 운반 광산의 도움을 포함하여 상당히 큰 지뢰밭을 사전 단계로 배치 할 수 있습니다.
중국은 장래의 침략자의 주요 후보자 인 것으로 보인다. 상선은 강한 국가 통제하에 있으며, 어부로 위장한 바다의 불규칙한 세력을 가지고있다. (다른 작가들은 크리미아 사건과 유추하여이 중국 선원을 청색 인이라고 부른다.)
중국이 이웃 국가들에 대한 군사적 압박으로 너무 빡빡 해지면 그들은 똑같이 할 것입니다.
미사일이 테러 집단의 손에 넘어 가면, 함대를 이용해 연안의 공격 포트와 인프라에 의지 할 수있게된다.
2017에서는 모든 선박의 갑판에 배치 된 미사일 용 컨테이너 발사기가 러시아 테스트에 성공한 이스라엘을 성공적으로 테스트했으며 테스트 및 실물 크기 모형을 넘기지 않았습니다.
그러나 이스라엘 사람은 갑판 위의 기계로 해고되었다. 그리고 나서 우레탄을 보여주었습니다. 그러나 모든 것이 명확한 경우가 여기에 있습니다.
그리고 2019에서 뉴스 기관들은 중국이 컨테이너 발사기를 경험했다고 보도했습니다.
Anglo-Saxons의 관점에서 볼 때, 그것은 병에서 느린 진흙처럼 생겼습니다. 그들은 그러한 문제에 대비할 준비가되지 않았으며 아직 무엇을해야할지 모릅니다. 그들은 공포의 여지가 없으며, 아직 한 국가 만이 군사 건설에 관한 프로그램 문서를 가지고 있지는 않지만, 전문가 소규모 정당들에게는 경종이 지배합니다. 그리고 그것은 그저 그런 것이 아닙니다.
비밀리에 무장 한 상선의 도움으로 현실적인 지 여부를 고려하십시오. 바다에서 전쟁에 심각한 해를 끼칠 수 있습니다. 우리가 아는 바와 같이, 지난 번 (독일)의 결정적인 피해는 발생하지 않았습니다.
상황을 "한계에 이르기 위해"우리는 가장 강력한 경쟁자 인 미국과 같은 약한 국가, 예를 들어이란을 공격합니다.
그래서 소개 : 미국은 아라비아 반도에 병력을 집중시키기 시작했다.이란 정보는 분명히 이것이 미국의이란 침략 준비의 시작이라고 믿는다. 침략자가 그러한 문제를 "원활하게"해소 할 수 있습니까? 예를 들어이란에 대한 일련의 공습으로 감축 할 수 있습니까?
3 월 29 신문 "Independent Military Review"에서 겸손한 하인의 기사 게재 "아무런 지상 침략도 없을 것"주요 전쟁이 발생했을 때 유럽에 군대를 이전하는 데 미국 물류 능력에 전념했다. 해군 주제에 관심이있는 사람들에게는 매우 흥미로울 것입니다. 그러나 우리는 다음에 관심이 있습니다. 현재 미국은 군사 수송에 사용할 수있는 수송선이 거의 없습니다. 현재, 해군 사령부는 대량 수송에 적합한 15 대형 수송선만을 보유하고 있습니다. 19 배송은 소위 전방 배포 선박입니다. 즉, 특정 화합물에 장비, 연료 및 탄약을 운반하는 차량을보다 간단하게 말합니다. 그런 화합물의 인원은 공중으로 옮겨지고, 적의에 들어가기 위해 그런 선박으로부터 군사 장비와 보급품을 받는다.
이러한 선박의 단점은 너무 다재 다능하다는 것입니다. 벌크화물 용 컨테이너와 컨테이너 용 컨테이너 및 데크가 있습니다. 이것은 해병대 원정대에 필요한 모든 것을 공급해야 할 때 유용하지만, 예를 들어 껍질 만로드해야하거나 공급 할 때 매우 불편합니다. 탱크로.
46 배송은 아직 예약되어 있으며 짧은 시간 내에 회선에서 해제 될 수 있습니다. 그리고 60 배송은 요구에 따라 미 해군에 제공 할 의무가있는 민간 회사의 손에 달려 있습니다. 합계 121 보통 운송과 19의 배송 창고가 배송에 적합합니다. 이것은 심지어 베트남을 위해서조차 충분하지 않을 것입니다.
이것은 제 2 차 세계 대전 중 발견 된 독일의 침략자 들보 다 조금 더 많습니다. 동시에, 독일인들은 희생자를 찾아야했고, 우리의 "이란 인"의 서비스는 AIS를 가지고 있으며 모든 상선을 볼 수 있습니다. 그들은 어디에 명중할지 미리 알고 있습니다.
또한 미국은 충분한 인력을 보유하고 있지 않습니다. 6 개월간의 수송 작전으로 승무원 교체에도 불구하고 손실 보상에 대한 이야기는 없습니다.
이제 상인 해군을 살펴 봅니다. 미국은 943 톤 이상의 변위를 가진 1000 선박 전체의 국기를 보유하고 있습니다. 그것은 많거나 적습니까? 이것은 "땅"러시아보다 적습니다. 동시에 미국 국기 아래에있는 대형 선박의 상당 부분은 이미 주어진 시간에 국방성이 사용할 수있는 60 선박 목록에 포함되어 있습니다 (IEE 기사 참조). 솔직히 말하면, 거기에 "갈퀴"하는 특별한 것은 없습니다, 날씨의 작은 작은 혈관은하지 않을 것입니다.
그리고 유효한 수송을 호송 할 것이 아무것도 없습니다 - 미국이 간단하고 값이 싸고 올리버 페리 클래스 호위함을 대량으로 가지고 있었던 시대는 오래 전에 사라졌습니다.
따라서 미국에 군대를 이전 할 수있는 능력을 박탈하기 위해서는 첫째, 호위를받지 않고 수 십여 척의 상선을 손상 시키거나 침몰시킬 필요가있다. 둘째, 전 세계의 해양 위치가 사전에 알려지기 때문이다. 그리고 그것은 무방비입니다. 기관총조차도 탑승하지 않습니다 (대부분). 그리고이 모든 것은 아무도 첫 번째 살보 이전에 침입자를 만질 수없는 상황에 처해 있습니다.
이란은 UAV 생산의 세계 지도자 중 하나이며, 로켓트를 제작하고 제재 조치를 해제 한 후 동일한 X-35을 구입하는 데 문제가 없을 것이며, 절망적으로 자국을 구할 의향이있는 승무원을 모집한다. 문제 없습니다.
이란의 대형 해상 상선은 중립국과이란 국기를 함께 계산하면 컨테이너 PU를 묶어야하는 수백 개의 유닛을 보유하고 있습니다.
미국인들의 공포가 정당화 되는가?
분명히, 그렇습니다.
실제로 PKR과 UAVs를 가진 12 명의 "상인"은 표적의 축적이없는 지점에서 관심 수송을 차단하는 경로를 따르고 공격 대상과 별도로 PKR을 취하여 군사 수송에 사용되는 톤수를 즉시 줄이려는 사람은 아무도 없을 것이다 적어도 오랜 기간 동안 지상군의 대규모 사용은 불가능합니다.
해안의 가상 공격에도 똑같이 적용됩니다. 현재이란은 그러한 타격을 미국에 전달할 수 없다. 그러나이란이 소련 X-55 크루즈 미사일의 리버스 엔지니어링을 실시하고, 표면에서 발사하고 소규모 생산을 시작하기 위해 비핵탄으로 수정을 가한 것은 널리 알려져있다. 그러한 미사일을 비밀리에 배치하면 미사일이 발사 될 때까지 아무런 오랜 시간 동안 중립 깃발 아래 컨테이너 선상에있는 컨테이너의 모습을 유지할 수있다. 어떤면에서 그러한 배치는 잠수함보다 훨씬 더 비밀스런 것이다.
예,이 모든 습격 자들은 오랫동안 살아남지 못할 것입니다. 그들은 며칠 내에 재빨리 재가열됩니다. 그러나 구체적으로 기술 된 상황에서 그들에 의해 입은 피해는 회복 될 수 없습니다. 육지 침략에 필요한 모든 것은 단순히 전가되지 않을 것입니다 - 세계에서 필요한 모든 선박을 구입하는 것이 급한 경우에도 (그리고 그들이 필요로하는 것보다 적은 수의 선박이 있고, 이것도). 그렇습니다. 그리고 그러한 유혈 사태 이후 상선 함대에있는 미국인들은 모집하지 않을 것입니다.
따라서 우리는이란이 승리 한 것으로 보입니다 (당신이이란을 좋아하지 않는다면 누구와도 교체하십시오).
서방은 그러한 전술에 대한 해독제를 가지고 있습니까?
최근에 은퇴 한 미 해군 장교 (CNA의 분석가)는 "해군 연구 센터 (Center for Naval Research), 민간 싱크 탱크"스티븐 윌즈 (Stephen Wilz)상인들에 대한 현대의 경고와 현대적인 21ST의 창안"("동인도 "21-th 세기"의 무역 전함과 창조 "동인도"- 동남 아시아의 선에서 일하는 항해 시대의 유능한 고속 상선의 속어).
간단히 말해, 그의 제안의 본질은 다음과 같다 : Panamax 또는 Super-Panamax 클래스의 컨테이너 선과 거의 동일한화물 수용량 및 치수 측면에서 잘 무장 한 수송선을 만들 필요가 있으며 시스템을 주로 (저렴한 선박의 경우) 가벼운 호위함 수준으로 무장하고, оружия,뿐만 아니라 그들.
그러한 결정은 의미가 있습니다. 자신을 보호 할 수있는 과속 함은 호위를 필요로하지 않습니다. 그러나 평소에는 그러한 배가 완전히 비효율적이며 대부분의 항만에 진입 할 수 없게됩니다. 또는 컨테이너에 모든 무기를 배치해야합니다.
대부분의 경우, 그러한 결정은 최초의 조직적 해상 행위 이후에 실행될 것입니다.
그러나 우리 레이더가 미사일을 가지고 해안을 공격하고 헤엄 치는 사람과 싸우고, 항구에서의 사보타주, 상선의 모습 (그리고 무언가를 내릴 수도 있음), 자기 운반 광산을 운반하는 것으로 가정한다면 이 모든 것은 컨테이너 또는 컨테이너의 구조물에 감추어 질 수있다. 심지어 그들은 세계 대양에 배치 된 본격적인 해군에 의존한다. (예를 들어 약한 국가 일지라도) 그들 스스로는 예를 들어 잠수함을 공급하는 역할을한다. 이론적으로.
위에서 언급 한 힐은 다음과 같이 그의 기사를 끝낸다. "나는 우리가 상선의 공격적인 사용에 대한 종식을 보지 못할 것이라고 믿는다."
그와 동의하는 것만 남아 있습니다.
이것은 현대의 보조 순양함이 어떻게 생겼는지를 보여줍니다.
그러나 서방에서 그들은 근본적으로 마지막 옵션 인 상선의 숙박 시설을 보았습니다. 그리고 정확하게 앵글로 색슨 국가의 군대 전문가들의 불안을 야기한 것이 바로이 선택 사항이었습니다. 이것은 꽤 이해할 수 있습니다.
두 번의 세계 대전에서 브리튼의 생존은 영국 제도와 식민지, 동맹국, 그리고 미국 간의 통신이 유지되었는지 여부에 달려있었습니다. 영국인은 이것을 이해했고, 독일인들은 그것을 이해했습니다.
제 1 차 세계 대전 동안, 후자는 무제한 잠수함 전쟁을 수행함과 동시에 중소 규모의 대포로 급히 부대를 조종 한 보조 순양함, 침입자, 민간 선박을 대량으로 사용했으며,이 임무는 적의 상선의 선적 - 침몰을 파괴하는 것이 었습니다. 해적들은 생존하기가 매우 어려웠다. 조만간 "실제"전함으로 구성된 연합군은 해적들을 발견하고 조롱했다. 그러나 그 전에는 심각한 피해를 줄 시간이있었습니다. 물론, 예를 들어 독일 레이더 전체에서 예외가있었습니다 역사 - "Mowe"는 동맹국들에 의해 결코 잡히지 않았습니다.
2 차 세계 대전 중 상황은 그 자체로 반복되었지만 지금은 이전의 민간인들만이 더 잘 준비되었습니다. 그들은 총뿐만 아니라 어뢰 발사관, 해뢰 및 정찰기조차 탑승했습니다.
제 2 차 세계 대전 중 가장 성공적이었던이 종류의 레이더는 16를 침몰시키고 6 연합군 상선을 탈취하고, 92 광산을 설치하고 대서양에 2 개의 급유 잠수함을 실어 나르는 역할을 수행했습니다. 영국인이 아틀란티스와의 만남 지점의 좌표가 표시된 잠수함에 방사선 촬영을 가로 채기 때문에 침입자가 정확하게 "잡혔습니다"라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이것이 아니었다면,이 전화물 운송 회사가 얼마나 많은 경우를 수행했는지에 대해서는 여전히 알 수 없습니다.
또 다른 레이더 인 Cormoran은 더 적은 수의 함선을 공격 할 수 있었지만 11은 전투에서 시드니를 침몰 시켰습니다.
총 2 차 대전 당시 독일은 10 명의 보조 순양함을 동맹군의 통신에 던졌습니다.
오리온 (HSK-1)
아틀란티스 (HSK-2)
위더 (HSK-3)
토르 (HSK-4)
펭귄 (HSK-5)
교반 (HSK-6)
혜성 (HSK-7)
Cormoran (HSK-8)
미쉘 (HSK-9)
코로 넬 (HSK-10)
그리고 그들은 해운에 치명적인 피해를 줄 수는 없지만 동맹국들에게 많은 문제를 야기했습니다. 그들은 순양함 "시드니"와 같은 하나의 군함을 포함하여 익명의 배를 익사 시키거나 포획했습니다. 그 중 두 명은 살아 남았습니다.
광고하는 러시아 컨테이너 발사기는 앵글로 색슨 의식의 깊이에서 과거의 유령을 일으켰던 것으로 보입니다. 어쨌든 어떤 컨테이너 함선이 갑자기 다른 배에서 갑자기 로켓 발사체를 무너 뜨릴 수 있습니다. 그리고이 컨테이너 선은 첫 번째 로켓 발사 가능성을 가지고 있습니다.
이것들은 클럽 클럽 발사대입니다. 기술적으로 짧은 거리의 칼리버입니다.
그리고 이것은 컨테이너 "천왕성"(같은 X-35)입니다. 해적단에게 이것은 더 좋다.
Anglo-Saxons의 두뇌에 어떤 영향을 미쳤는 지에 대한 예가 Chuck Hill의 기사를 고려해야한다.CLANDESTINE 상인 RAIDER의 반품?"("비밀 무장 상인의 귀환? "). 힐 차관보는 미국 해안 경비대 참전 용사로서 뉴 포트의 해군 대학 졸업생 인 미 해군과 80 년대 소련 해군과 맞서 싸울 해안 경비대 원들 중 한 명을 특별 전술 훈련을 받았다. 보조 기능을 제공하지 마십시오. 일반적으로, 그것은 지난 세기의 80 년대 해안 경비대에서 가장 군사적으로 유능한 장교 중 하나입니다.
간단히 말해서 영어를 못하는 사람들을위한 기사의 본질.
1943에서 연합국은 수상함으로의 급습이 불가능하게 된 수준의 해상 통제를 달성했습니다.
그러나 위성 정찰, 대함 미사일 용 컨테이너 발사대, UAV 및 비 크루즈 보트와 같은 수단의 출현은 보조 순양함의 부활을 촉발시켰다.
이제 레이더가 공격받은 우주선에 접근 할 필요는 없습니다. 대공 미사일의 범위는 수백 킬로미터입니다.
UAV는 필요한 양의 정찰을 수행 할 기회를 제공하고 눈에 띄지 않게됩니다.
레이더는 또한 지상 목표물을 공격 할 수 있지만 미사일 발사까지는 식별 할 수 없습니다.
AIS (자동 선박 식별 시스템)는 한편으로는 레이더를 찾는 데 도움을 줄 수 있지만 다른 한편으로는 레이더가 목표물의 실제 위치를 알기 시작하여 사전에 목표를 선택하거나 공격을 계획하거나 전체 공격을 계획하는 데 도움이 될 수 있습니다.
무인 보트 또는 심지어 레이더가 관리하는 배는 잘못된 트랙에서 사냥을하고 떠날 수 있습니다.
레이더는 무인 수중 차량 (NPA) 또는 자기 운반 광산의 도움을 포함하여 상당히 큰 지뢰밭을 사전 단계로 배치 할 수 있습니다.
중국은 장래의 침략자의 주요 후보자 인 것으로 보인다. 상선은 강한 국가 통제하에 있으며, 어부로 위장한 바다의 불규칙한 세력을 가지고있다. (다른 작가들은 크리미아 사건과 유추하여이 중국 선원을 청색 인이라고 부른다.)
중국이 이웃 국가들에 대한 군사적 압박으로 너무 빡빡 해지면 그들은 똑같이 할 것입니다.
미사일이 테러 집단의 손에 넘어 가면, 함대를 이용해 연안의 공격 포트와 인프라에 의지 할 수있게된다.
2017에서는 모든 선박의 갑판에 배치 된 미사일 용 컨테이너 발사기가 러시아 테스트에 성공한 이스라엘을 성공적으로 테스트했으며 테스트 및 실물 크기 모형을 넘기지 않았습니다.
배에 배치를위한 컨테이너 PU의 미사일 OTRK IAI LORA
그러나 이스라엘 사람은 갑판 위의 기계로 해고되었다. 그리고 나서 우레탄을 보여주었습니다. 그러나 모든 것이 명확한 경우가 여기에 있습니다.
그리고 2019에서 뉴스 기관들은 중국이 컨테이너 발사기를 경험했다고 보도했습니다.
Anglo-Saxons의 관점에서 볼 때, 그것은 병에서 느린 진흙처럼 생겼습니다. 그들은 그러한 문제에 대비할 준비가되지 않았으며 아직 무엇을해야할지 모릅니다. 그들은 공포의 여지가 없으며, 아직 한 국가 만이 군사 건설에 관한 프로그램 문서를 가지고 있지는 않지만, 전문가 소규모 정당들에게는 경종이 지배합니다. 그리고 그것은 그저 그런 것이 아닙니다.
비밀리에 무장 한 상선의 도움으로 현실적인 지 여부를 고려하십시오. 바다에서 전쟁에 심각한 해를 끼칠 수 있습니다. 우리가 아는 바와 같이, 지난 번 (독일)의 결정적인 피해는 발생하지 않았습니다.
상황을 "한계에 이르기 위해"우리는 가장 강력한 경쟁자 인 미국과 같은 약한 국가, 예를 들어이란을 공격합니다.
그래서 소개 : 미국은 아라비아 반도에 병력을 집중시키기 시작했다.이란 정보는 분명히 이것이 미국의이란 침략 준비의 시작이라고 믿는다. 침략자가 그러한 문제를 "원활하게"해소 할 수 있습니까? 예를 들어이란에 대한 일련의 공습으로 감축 할 수 있습니까?
3 월 29 신문 "Independent Military Review"에서 겸손한 하인의 기사 게재 "아무런 지상 침략도 없을 것"주요 전쟁이 발생했을 때 유럽에 군대를 이전하는 데 미국 물류 능력에 전념했다. 해군 주제에 관심이있는 사람들에게는 매우 흥미로울 것입니다. 그러나 우리는 다음에 관심이 있습니다. 현재 미국은 군사 수송에 사용할 수있는 수송선이 거의 없습니다. 현재, 해군 사령부는 대량 수송에 적합한 15 대형 수송선만을 보유하고 있습니다. 19 배송은 소위 전방 배포 선박입니다. 즉, 특정 화합물에 장비, 연료 및 탄약을 운반하는 차량을보다 간단하게 말합니다. 그런 화합물의 인원은 공중으로 옮겨지고, 적의에 들어가기 위해 그런 선박으로부터 군사 장비와 보급품을 받는다.
이러한 선박의 단점은 너무 다재 다능하다는 것입니다. 벌크화물 용 컨테이너와 컨테이너 용 컨테이너 및 데크가 있습니다. 이것은 해병대 원정대에 필요한 모든 것을 공급해야 할 때 유용하지만, 예를 들어 껍질 만로드해야하거나 공급 할 때 매우 불편합니다. 탱크로.
46 배송은 아직 예약되어 있으며 짧은 시간 내에 회선에서 해제 될 수 있습니다. 그리고 60 배송은 요구에 따라 미 해군에 제공 할 의무가있는 민간 회사의 손에 달려 있습니다. 합계 121 보통 운송과 19의 배송 창고가 배송에 적합합니다. 이것은 심지어 베트남을 위해서조차 충분하지 않을 것입니다.
이것은 제 2 차 세계 대전 중 발견 된 독일의 침략자 들보 다 조금 더 많습니다. 동시에, 독일인들은 희생자를 찾아야했고, 우리의 "이란 인"의 서비스는 AIS를 가지고 있으며 모든 상선을 볼 수 있습니다. 그들은 어디에 명중할지 미리 알고 있습니다.
또한 미국은 충분한 인력을 보유하고 있지 않습니다. 6 개월간의 수송 작전으로 승무원 교체에도 불구하고 손실 보상에 대한 이야기는 없습니다.
이제 상인 해군을 살펴 봅니다. 미국은 943 톤 이상의 변위를 가진 1000 선박 전체의 국기를 보유하고 있습니다. 그것은 많거나 적습니까? 이것은 "땅"러시아보다 적습니다. 동시에 미국 국기 아래에있는 대형 선박의 상당 부분은 이미 주어진 시간에 국방성이 사용할 수있는 60 선박 목록에 포함되어 있습니다 (IEE 기사 참조). 솔직히 말하면, 거기에 "갈퀴"하는 특별한 것은 없습니다, 날씨의 작은 작은 혈관은하지 않을 것입니다.
그리고 유효한 수송을 호송 할 것이 아무것도 없습니다 - 미국이 간단하고 값이 싸고 올리버 페리 클래스 호위함을 대량으로 가지고 있었던 시대는 오래 전에 사라졌습니다.
따라서 미국에 군대를 이전 할 수있는 능력을 박탈하기 위해서는 첫째, 호위를받지 않고 수 십여 척의 상선을 손상 시키거나 침몰시킬 필요가있다. 둘째, 전 세계의 해양 위치가 사전에 알려지기 때문이다. 그리고 그것은 무방비입니다. 기관총조차도 탑승하지 않습니다 (대부분). 그리고이 모든 것은 아무도 첫 번째 살보 이전에 침입자를 만질 수없는 상황에 처해 있습니다.
이란은 UAV 생산의 세계 지도자 중 하나이며, 로켓트를 제작하고 제재 조치를 해제 한 후 동일한 X-35을 구입하는 데 문제가 없을 것이며, 절망적으로 자국을 구할 의향이있는 승무원을 모집한다. 문제 없습니다.
이란의 대형 해상 상선은 중립국과이란 국기를 함께 계산하면 컨테이너 PU를 묶어야하는 수백 개의 유닛을 보유하고 있습니다.
미국인들의 공포가 정당화 되는가?
분명히, 그렇습니다.
실제로 PKR과 UAVs를 가진 12 명의 "상인"은 표적의 축적이없는 지점에서 관심 수송을 차단하는 경로를 따르고 공격 대상과 별도로 PKR을 취하여 군사 수송에 사용되는 톤수를 즉시 줄이려는 사람은 아무도 없을 것이다 적어도 오랜 기간 동안 지상군의 대규모 사용은 불가능합니다.
해안의 가상 공격에도 똑같이 적용됩니다. 현재이란은 그러한 타격을 미국에 전달할 수 없다. 그러나이란이 소련 X-55 크루즈 미사일의 리버스 엔지니어링을 실시하고, 표면에서 발사하고 소규모 생산을 시작하기 위해 비핵탄으로 수정을 가한 것은 널리 알려져있다. 그러한 미사일을 비밀리에 배치하면 미사일이 발사 될 때까지 아무런 오랜 시간 동안 중립 깃발 아래 컨테이너 선상에있는 컨테이너의 모습을 유지할 수있다. 어떤면에서 그러한 배치는 잠수함보다 훨씬 더 비밀스런 것이다.
예,이 모든 습격 자들은 오랫동안 살아남지 못할 것입니다. 그들은 며칠 내에 재빨리 재가열됩니다. 그러나 구체적으로 기술 된 상황에서 그들에 의해 입은 피해는 회복 될 수 없습니다. 육지 침략에 필요한 모든 것은 단순히 전가되지 않을 것입니다 - 세계에서 필요한 모든 선박을 구입하는 것이 급한 경우에도 (그리고 그들이 필요로하는 것보다 적은 수의 선박이 있고, 이것도). 그렇습니다. 그리고 그러한 유혈 사태 이후 상선 함대에있는 미국인들은 모집하지 않을 것입니다.
따라서 우리는이란이 승리 한 것으로 보입니다 (당신이이란을 좋아하지 않는다면 누구와도 교체하십시오).
서방은 그러한 전술에 대한 해독제를 가지고 있습니까?
이것은 많은 배가 아니며, 충분하지 않습니다. 바다와 바다에 숨어있는 것은 레이더 방송국과 위성 시대에도 진짜입니다.
최근에 은퇴 한 미 해군 장교 (CNA의 분석가)는 "해군 연구 센터 (Center for Naval Research), 민간 싱크 탱크"스티븐 윌즈 (Stephen Wilz)상인들에 대한 현대의 경고와 현대적인 21ST의 창안"("동인도 "21-th 세기"의 무역 전함과 창조 "동인도"- 동남 아시아의 선에서 일하는 항해 시대의 유능한 고속 상선의 속어).
간단히 말해, 그의 제안의 본질은 다음과 같다 : Panamax 또는 Super-Panamax 클래스의 컨테이너 선과 거의 동일한화물 수용량 및 치수 측면에서 잘 무장 한 수송선을 만들 필요가 있으며 시스템을 주로 (저렴한 선박의 경우) 가벼운 호위함 수준으로 무장하고, оружия,뿐만 아니라 그들.
그러한 결정은 의미가 있습니다. 자신을 보호 할 수있는 과속 함은 호위를 필요로하지 않습니다. 그러나 평소에는 그러한 배가 완전히 비효율적이며 대부분의 항만에 진입 할 수 없게됩니다. 또는 컨테이너에 모든 무기를 배치해야합니다.
대부분의 경우, 그러한 결정은 최초의 조직적 해상 행위 이후에 실행될 것입니다.
그러나 우리 레이더가 미사일을 가지고 해안을 공격하고 헤엄 치는 사람과 싸우고, 항구에서의 사보타주, 상선의 모습 (그리고 무언가를 내릴 수도 있음), 자기 운반 광산을 운반하는 것으로 가정한다면 이 모든 것은 컨테이너 또는 컨테이너의 구조물에 감추어 질 수있다. 심지어 그들은 세계 대양에 배치 된 본격적인 해군에 의존한다. (예를 들어 약한 국가 일지라도) 그들 스스로는 예를 들어 잠수함을 공급하는 역할을한다. 이론적으로.
위에서 언급 한 힐은 다음과 같이 그의 기사를 끝낸다. "나는 우리가 상선의 공격적인 사용에 대한 종식을 보지 못할 것이라고 믿는다."
그와 동의하는 것만 남아 있습니다.
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