호치민 트레일. 베트남의 삶의 길. 2의 일부
첫 번째 기사는 여기에.
1968 년은 베트남 전쟁과 트레일 모두를위한 분수령 년도였습니다. 1 년 전, 1967에서 베트남 인민군의 베트남군은 라오스 영토에서 남부 베트남에 대한 일련의 강력한 지상 공격을 실시했습니다. 이는 소위 1967의 국경 전투였습니다. 그들은 꽤 큰 힘이 "흔적"을 따라 전개 될 수 있고 모든 무기 전쟁을 수행하기에 충분한 양으로 공급 될 수 있음을 보여주었습니다. 이 전투는 베트남인들에게 분실되었지만, 미군을 베트남인들에게 필요한 부분으로 옮기는 데 성공했다. 후자는 북한의 베트남 공격을 격퇴하기위한 대규모 재배치를 강요 받고 일부 영토를 노출시켰다.
이 사건의 결과에 따르면 CIA는 북베트남을 앞질러 서 대대적 인 공격이 있었지만 아무도 세부 사항을 알지 못했다고 결론 지었다.
그때까지의 "흔적"은 심각하게 성장했습니다.
1966에 1000 킬로미터의 고속도로가있는 경우 1968 초반까지는 2.5 년이 넘었으며이 도로의 약 1/5은 우기를 포함하여 어느 계절 에든 자동차를 이동하는 데 적합했습니다. 전체 "경로"는 위장 된 벙커, 창고, 벙커, 주차장, 워크샵 등으로 구성된 네 개의 "기본 영역"으로 나뉘어져있었습니다. "흔적"에있는 군대의 수는 수만 명의 사람들로 추산되었습니다. 방공 흔적의 힘이 커졌습니다. 처음에는 그 구조가 거의 독점적으로 DShK의 기관총과 프랑스 시대에서 남겨둔 쓰레기였습니다. 1968의 많은 지역과 "트레일"의 물류 기지는 대공포 배터리가 밀집된 네트워크로 덮여있었습니다. "기지 지역"의 일부는 수백에 달했습니다. 사실 그 당시에는 대부분 37-mm 총 이었지만, 저고도에서 공격을하면 미국인들에게 심각한 위협이되었습니다. 천천히 그러나 확실하게, 중간 고도에서 비행기에 위험한 57 밀리미터의 구경을 가진 총의 "누출"이 흔적에서 시작되었습니다.
후자는 안내 레이더 및 대포 대공 방어 장비와 함께 작동하여 기존의 대형 구경 총보다 훨씬 효율적으로 만들었습니다.
당시의 "길"은 캄보디아를 "돋아났다". 1955 이후이 나라를 통치 한 Norodom Sihanouk 왕자는 동남아시아에서 공산주의의 승리가 필연적이라고 믿었고 1965에서 미국과 외교 관계를 끊었다. (많은 이유로). 그 이후 베트남은 라오스 영토와 동일한 방식으로 캄보디아 영토를 사용하도록 허가를 받았다. 캄보디아의 영토를 통과하는 "흔적"은 사람들에게 оружие 남 베트남의 "마음"에있는 자료들. 이 경로에 대해 잘 아는 미국인들은 베트남의 경우 "경로의 라오스와 캄보디아"부분이 단일 전체의 일부 였지만 "시아누크의 길"이라고 불렀습니다.
미국인들의 폭탄 테러가 증가하자, 베트남인과 라오스 인들이 미국 폭탄으로 점점 더 많은 사람들이 희생되고 점점 더 많은 베트남인들이 대다수의 미국 항공기를 격추시켰다. 그는 길을 잃고 미국 특수 부대에 고통을 겪었다.
따라서 1968이 시작되면서 흔적은 매우 심각한 물류 경로 였지만 미국인들은 모든 것이 얼마나 심각하고 대규모인지를 상상조차 할 수 없었습니다.
30 1 월 베트남은 미국에 진출한 남부에 본격적인 군사 공격을 시작했다. 역사 "Tet 공세"- "Tet 공세", Tet 공휴일 이름으로 베트남 새해. 베트남 전투기가 전선의 대부분을 공격하는 반면, 일반 군대는 후에 도시를 공격했습니다. 공격하는 동안 사용되었다 탱크 그리고 포병.
무거운 싸움은 양쪽에 막대한 손실을 초래합니다. 미국과 남 베트남이 전쟁터에서 압도적 인 승리를 거두었지만, 기뻐할만한 것은별로 없었습니다. 북부 인에게 닥친 손실로 인해 전쟁의 지속을 포기하지 않을 것이 분명했지만 미국의 여론에 대한 공격은 분쇄 효과가있었습니다. 남 베트남에서 운영되는 북베트남과 베트콩의 광대 한 모습을 담은 그림은 말 그대로 미국 국민을 집에서 놀라게했습니다. 이 공세와 후속작의 결과 중 하나 인 1968의 5 월 미니 텍 (mini-Tet)과 1969의 공격)은 전쟁의 "베트남 화"정책으로 미국 대통령 리차드 닉슨 (Richard Nixon)의 선거 였고, 궁극적으로 미국인과 그들의 패배를 이끌었다. 동맹국.
미군과 CIA에 대한 분노한 "놀라움"은 공격 자체 일뿐만 아니라 군대, 군사 장비 및 탄약의 거대한 대중이 "경로"를 이전하는 것을 허용했다.
이것으로 긴급히 뭔가를해야했습니다.
1968에서는 Tet 공세와 거의 동시에 미국이 2 년 전에 준비한 Operation Igloo White를 시작했습니다. 이 작업의 내용은 "경로"에있는 해양 라디오 - 수중 음향 부이를 기반으로 만들어진 지진 센서 네트워크를 산란시키는 것이 었습니다. 처음에는 해상에서 재 장착 된 대잠 항공기 "Neptune"에 의해 산란이 이루어졌고, 나중에 손실 위험 때문에 RF-4 Phantom과 C-130 수송기로 교체되었습니다. 센서의 데이터는 특별히 장착 된 EU-121 항공기에 의해 수집되었습니다. 조금 후에, 그들은 작은 크기의 OQ-22B Pave Eagle로 대체되었습니다.
실패로 인한 작업 평가는 종종 발견되지만 사실은 아닙니다. 센서는 많은 정보를 제공했으며 미국인이 사용하는 컴퓨터는 이미 이러한 데이터 파일을 처리 할 수있었습니다. 미국인들이 좋아할만큼 성공적이지 못했다고 말하는 것은 맞을 것이다. 그러나 그 작전은 "길"을 공격 할 수있는 능력을 확장시켰다. 이것은 주로 야간 및 기상 조건 트럭 열에서 잘 위장되어 움직이는 것을 감지하는 데 관심이있었습니다.
이제는 그들을 공격 할 힘과 수단이 필요했습니다. 이전에 사용 된 전술 항공기, 남 베트남과 인접한 지역에서의 제트기 및 북부 라오스의 피스톤 Skyraders 및 Counter Intruders는 모두 필요한 양의 트럭을 기술적으로 파괴 할 수 없었습니다.
이것은 "Ganshipy"AC-130 경로를 통해 성공적으로 테스트되었을 수 있습니다. 그러나 그들은 C-130 수송기 인 "헤라클레스"로부터 개조 할 필요가 있었지만이 비행기들은 충분하지 않았습니다. C-130을 기반으로 한 최초의 "전투" "ganship"이 1968의 중간에서 받았습니다. 비행기가 긴급히 필요했기 때문에 미국인들은 다시 반으로 나눠야했지만, 성공한 비행기는 절반 밖에 없었다.
АС-130 프로그램과 병행하여 1968 중반부에서 미국인들은 실험용 AC-123 블랙 스폿 실험용 공격기 두 대를 추가 레이더 시스템, 야간 투시 시스템, 폭탄 투하를위한 전산화 된 조준 시스템과 함께 장착 된 Vietnam - C-123 Provider 차량으로 옮길 수있었습니다. 한 쌍의 항공기 중 가솔린 엔진의 점화 시스템 (및 "경로상의 모든 트럭"은 가솔린)의 작동으로 인해 발생하는 전자기 버스트를 감지하는 시스템.
동시에, "Ganships"에서 대형 구형 C-119 피스톤 수송기의 재 작업 프로그램이 출시되었습니다.
내년 초까지 노력이 성공했습니다. AU-123은 자동 총과 야간 투시경 시스템이 장착 된 AU-130K가 나중에 AU-119에서 사용하게 된 탐색 및 조준 장비를 "굴림"할 수있게하여 즉시 미국 공군의 장비를 폐쇄하고 "폐쇄"시켰습니다. AC-130를 닫을 수있었습니다. K 1969-m 및 AC-119K 및 AC-130가 "경로"를 통해 대량으로 대량으로 등장하기 시작했습니다.
파괴 된 트럭의 기록은 수천명으로 급격히 증가했습니다.
미국인들은 그들 자신에게 진실로 "기선"을 특수 작전 중대로 몰아 넣고 태국의 기지에서 사용했습니다. 그래서 모든 AU-130A는 16 특수 작전 중대에 요약되었습니다.
1966에서 타이 항공 기지에서 날아간 A-26이 한달에 수백 대의 트럭을 파괴 할 수 있으며, "조심성있는"Ganships와 센서 네트워크를 통해 기록을 세웠다. 적을 찾기 위해 한 두 대 또는 세 대의 항공기가 밤에 수백 대의 트럭을 파괴했습니다. Ganships는 "길"의 길을 본격적인 "죽음 터널"로 바꿨습니다. 오늘날, 그들이 겪었던 손실을 정확하게 평가하는 것은 불가능합니다. 미국인들은 때때로 그들이 파괴 한 트럭의 수를 과대 평가했습니다. 그러나 어떤 경우에도 우리는 매년 수천 대의 자동차에 대해 이야기하고 있습니다. 혼자의 전투 사용의 1 달에, AU-130는 보통 수백 대의 차와 수천 명의 사람에 의해 파괴되었다. "간시피 (Ganshipi)"는 베트남 운송 수단에 대한 진정한 "신의 채찍"이되었고, 매일 아침 비행기에서 나간 트럭이 베트남 산이 "흔적"의 교차점에 놓인 통제 트럭을 세었을 때 수십 대의 자동차가 빠져있었습니다. 날개 달린 죽음은 매일 끔찍한 수확을 모았습니다 ...
"Ganships"는 수많은 대공포 배터리의 파괴에도 관여했습니다. "Phantoms"의 외부 지침을 사용하여 RF-4 Phantom, AC-130 "Ganships"로 비행, 대공포 무기를 밤에 대량으로 파괴 한 후 새로운 대포를 휘두르다. .
트럭의 파괴에서의 "Ganships"의 극도의 성공에도 불구하고, 비행의 노력의 주요 적용 지점은 그렇지 않았습니다. 공중에서 미국인들은 폭탄 공격을 계속 증가시켜 "흔적"의 기반을 완전히 파괴하고 B-52 폭탄 범에서 카펫 폭탄의 비율을 증가 시켰습니다. 1968가 한 달에 지속적으로 1 만 명을 초과 한 이후 라오스를 상대로 한 전투 소송 건수는 원칙적으로 한 건의 공격 폭탄 테러범의 수는 10 명이 넘었고 때로는 수십 대의 차량에 달했다. 라오스의 땅인이 폭탄의 흔적은 지금까지 그 자체로 맺어졌으며 수십, 그리고 수 백년의 세월을 계속 지날 것입니다.
일반적으로 지능이 베트남인의 "기지"의 대략적인 위치를 결정했을 때 ( "대략"만 발견 될 수 있었지만, 경로의 모든 구조물은 신중하게 위장되어 지상에서 제거되었습니다), 그 위치는 전략 폭격기에서 일련의 공중 공격이나 "카펫" . 그런 습격에 폭탄의 수는 어떤 경우에도 수천에서 있었고, 덮힌 띠는 수 킬로미터에 걸쳐있었습니다. 가까운 민간인의 존재 가능성은 고려되지 않았습니다. 그 자리를 강타한 후 공격의 결과를 기록하는 특수 부대가 배치되었습니다.
교량과 횡단, 교차점, 산의 경사면에있는 도로 구간 및 그 밖의 모든 중요한 대상에 대해 동일한 작업이 수행되었습니다.
1969 이후, 미국인들은 흔적의 캄보디아 일부를 폭파하기로 결정했습니다. 이를 위해 먼저 지상 정찰을 실시하여 캄보디아 영토에 주요 베트남 전 환 기지가 위치한 지역을 밝히고 제한된 수의 국방성 장교와 함께 일련의 "메뉴"작전을 계획했습니다.
그 의미는 다음과 같습니다. 캄보디아의 흔적에서 확인 된 각 기지에는 "아침", "디저트"등과 같은 코드 이름이 붙습니다. (따라서 작업 일련의 이름 - "메뉴"), 그 후에 동일한 이름의 작업이 그것을 파괴하기 위해 수행되었습니다. 절대적인 기밀로, 어떤 책임도지지 않고 언론에 아무 말도하지 않고, 강력한 카펫 폭탄으로 지구상에서 이러한 기본 영역을 지우는 것이 필요했습니다. 미국 공군에 의한 그러한 사용에 대한 의회의 제재가 없었기 때문에 최소한의 사람들이 작전의 세부 사항에 전념했다. 캄보디아에서 사용 된 유일한 공격 무기는 B-52 Stratofortress 전략 폭격기였습니다.
17 March 60 폭격기가 괌 섬에있는 미 공군 안데르센 공군 기지에서 발사되었습니다. 그들의 비행 임무에서 표적은 북 베트남에 명시되었다. 그러나 베트남 영토에 접근했을 때, 48은 캄보디아로 재 타겟팅되었습니다. 캄보디아 영토에 대한 첫 번째 공격에서 그는 353의 기본 영역에 2400을 353 폭탄으로 미국식 코드 이름 Breakfast ( "Breakfast")와 함께 떨어 뜨 렸습니다. 폭탄 테러범은 몇 번이나 돌아 왔고 25000 지역의 공격이 끝나자 폭탄의 수를 기록했습니다. 353에 도달했습니다. 1640 영역은 길이가 수 킬로미터이고 동일한 너비의 스트립 이었음을 이해해야합니다. 폭격이 시작될 당시이 지역의 민간인 추정 숫자는 XNUMX 명으로 추정됩니다. 얼마나 많은 이들이 생존 할 수 있는지는 알려지지 않았습니다.
그 후, 그러한 공격은 정기적으로 이루어졌으며 절대 비밀이 유지되는 분위기에서 1973 년 말까지 수행되었습니다. 항공 미 공군 사령관은 캄보디아에서 3875 건의 공격을 수행했으며 폭격기에서 108 톤의 폭탄을 떨어 뜨렸다. 백 킬로톤 이상.
Operation Menu 자체는 1970 년에 끝나고, 그 후 새로운 캐릭터 "Freedom Deal"- "Freedom Deal"이 시작되었습니다. 1970에서는 쿠데타가 캄보디아에서 일어났습니다. Lon Nol이 이끄는 우익 정부가 권력을 잡았다. 후자는 캄보디아의 미국인들의 행동을 공중 에서뿐만 아니라 지상에서도지지했다. 몇몇 현대 연구원에 따르면, 미국 폭격 동안 캄보디아 인들의 학살은 궁극적으로 그들이 캄보디아의 시골에서 크메르 루즈 (Khmer Rouge)의지지를 얻었으므로 나중에 그들이 그 나라에서 권력을 잡을 수있게했다.
캄보디아에 대한 비밀 공기 전쟁은 올해의 1973 때까지 비밀로 유지되었습니다. 이전에 1969에서는 언론에 여러 가지 누출이 있었지만 시아누크 정부에 의한 유엔의 시위뿐만 아니라 어떤 공명도 일으키지 않았습니다. 그러나 1973에서 Hal Halight 공군 장은 의회에 알지 못하고 공군이 캄보디아에서 비밀 전쟁을 수행하고 있다는 의회에 편지를 보냈다. 기사는 폭격에 반대하지 않았지만 의회의 승인을받지 못했습니다. 이 편지는 미국의 정치 스캔들로 인해 몇 차례의 부러진 경력을 낳았고 닉슨 탄핵 당시에는이 전쟁을 다른 기사로 보냄으로써 해고 당할 수 있었지만 결과적으로이 특정 혐의는 그를 상대로 제기되지 않았다. 있었다
캄보디아에서 베트남 군대의 존재 사실을 은폐하려는 북한 정부는 이런 공격에 대해서는 언급하지 않았다.
"흔적"에 대한 폭격, 공격 항공기 습격, 태국 공군 기지에서의 "ganships"폭격으로 특수 부대의 수색 작전은 전쟁이 끝난 후 1971 이후에만 계속되었고, 미국이 전쟁을 떠난 후에 만 완전히 멈췄다. . 예를 들어 B-57 전술 폭탄의 공격형 인 "사냥"외에 야간 투시경과 57 mm 건을 장착 한 B-20G는 사냥 용 트럭을 위해 특별히 제작되었습니다. 이것은 1969 이후 모든 A-26가 동체의 힘에 대한 우려 때문에 결국 공군에서 제거 되었기 때문에 매우 적절했습니다.
그 때까지 방공망은 상당한 힘을 얻었습니다. 그럼에도 불구하고 대공 미군은 대량의 미국인을 무너 뜨릴 수 없었으나 그럼에도 불구하고 기지와 트럭에 대한 많은 공격을 좌절 시켰습니다. DShK와 37-mm 건에는 57-mm 건이 추가되었는데, 대개 소련의 C-60은 북한 베트남 방공 시스템의 기초를 형성했으며 59 유형의 중국 클론은 나중에 85-mm 대공포가 추가되었습니다. 레이더 유도 기능이있는 100-mm KS-19. 그리고 올해의 1972을 통해 베트남인들은 마침내 트럭의 기둥을 보호 할 수있는 수단을 갖게되었습니다. Strela MANPADS. 1972 초반에 베트남인들은 경로를 보호하기 위해 C-75 방공 시스템을 격리 할 수 있었기 때문에 미국인이 공격하기가 어려웠습니다. 11 1 월 미국 정보국 (1972)은 방공 시스템을 "경로"에 이전 한 것을 기록했지만 미국인들은 관성으로 계속 작동했다. 29 3 월 1972의 MANPADS 계산 "Strela"를 통해 "경로"가 첫 번째 AC-130를 내릴 수있었습니다. 그의 승무원은 낙하산을 타고 뛰어 오르고 나중에 조종사는 헬리콥터를 대피했습니다.
그리고 2 on April 1972 인 C-75는 라오스를 가로 질러 하늘에서 새로운 현실을 보여주었습니다. 또 다른 AC-130가 로켓에 의해 격추 당했고 이번에는 승무원 중 아무도 살아 남지 않았습니다. 그 후, "ganships"는 흔적을 뛰어 넘지 못했지만 전술 제트기 공격은 계속되었습니다.
일반적으로 흔적에서 파괴 된 수천 개의 트럭 중 "오두막"의 점유율은 인상적인 70 %입니다.
베트남의 대공 방어 태세로 수백 대의 미국 항공기와 헬리콥터를 잃었습니다. 1967이 끝날 때까지만이 번호는 132 기기였습니다. 이 숫자는 지상에서 화재로 인해 손상되어 차에 "매달려"있는 차량을 포함하지 않습니다. 추락 한 항공기의 수를 평가하는데, 그것은 "흔적이"북한이 베트남의 일반적인 방어에 포함되지 않았 음을 그 전쟁의 대부분은 매우 오래된 소 구경 대공포, 전쟁의 중앙을 향해 흐름의 시작 부분에 더 많거나 적은 현대 뭔가를 옹호 것을 기억 가치가있다 , 그리고 방공 시스템 - 결국.
우리는 또한 "경로"에 대한 해군의 항공 작전을 언급해야합니다. 그들은 제한적이었다. Deck Naval Aviation은 라오스의 중부 및 남부 지역에 대한 전술 분야에서 강철 타이거 (Tiger)와 타이거 하운드 (Tiger) 사냥개를 사용하여 공군과 공동으로 공격했습니다. 후에이 작전들이 일반적인 "Commando Hunt"와 합쳐지면 공군과의 합동 타격이 계속되었다. 그러나 해군은 또 다른 "문제"장소 인 메콩 삼각주를 가졌다.
메콩 강은 캄보디아에서 유래하여 베트남에서부터 바다까지 흐릅니다. Viet Cong을위한 상품의 흐름이 캄보디아를 거쳤을 때, 메콩 강은이 물류 네트워크에 즉시 포함되었습니다. 당파를위한화물은 다양한 방법으로 강으로 배달 된 후 다양한 형태의 보트에 적재되어 베트남으로 배달되었습니다. 강 루트의 중요성은 보통 도로가 통행 할 수없는 우기, 특히 자전거 타는 사람에게도 종종 증가했습니다.
해군은 자연스럽게 행동을 취했다. 1965 년에, Operation Market 시간 동안, 그들은 바다로 Viet Cong의 공급을 끊었고, 그다음에 무수히 많은 무장 한 강을 사용하여 강 루트를 "분쇄"하기 시작했습니다.
강 장갑 보트 외에도 미국인들은 작은 탱크와 여러 헬리콥터의 동작을 지원할 수있는 오래된 탱크 착륙선에서 개조 된 강물 부유 기지를 사용했습니다. 조금 후에, 가벼운 공격기 인 OV-10 Bronco가 나온 후, 해군은 강과 그들도 역시 사용하기 시작했습니다. 배와 함대 VAL-10 "검은 색 조랑말"은 주간 강에서 배의 움직임을 확실하게 막았지만, 밤에는 불가능했습니다.
해군의 반응은 무거운 타격 항공기 인 "ganships"였다. 1968에서는 4 대의 대 잠수함 P-2 해왕성이 충격파로 변환되었습니다. 비행기가 갑판 공격기 A-6에 사용되는 것과 유사한 밤 비전과 레이더 시스템을 확립에서, 날개 끝에서 레이더 안테나를 추가 여섯 내장 된 날개 20-mm 자동 총, 하나의 자동 유탄 발사기 구경 40 mm의 뒷날개 노드 서스펜션 팔을 설정합니다. 자력계가 분해되었고 대신 20-mm 트윈 자동 총이 달린 스턴 건 마운트가 설치되었습니다.
이 형태에서 항공기는 날아와 보트를 찾아 메콩 강에 인접한 "길"을 순찰했다. "순찰"의 주된 영역은 남 베트남과 캄보디아 국경이었다.
9 월 1968에서 6 월 16의 1969까지,이 항공기는 대략 200 전투 임무를 수행했으며, 이는 대략 50 차량 당 4 출발 항공기였습니다. 공군과 달리 해군 항공기는 캄 러스 만 (Cam Ranh) 공군 기지에서 베트남에만 기반을 두었습니다. 미래에 해군의 이러한 작전은 비효율적 인 것으로 인정 받았고 "해왕성"은 저장 시설로갔습니다.
"흔적"을 따라 계속되는 공습은 전쟁이 끝날 때까지 계속되었지만 1971 이후에는 강도가 떨어지기 시작했습니다.
"길"에 반대하는 미국의 공중전의 마지막 구성 요소는 고엽제 - 불명예스러운 Agent Orange를 뿌렸습니다. 베트남에서 과다 엽성 분무를 시작한 미국인들은 파괴 된 식생과 "길"에 대한 혜택을 신속히 인식했습니다. 1966부터 1968까지 미국 공군은 특수 업그레이드 된 C-123 Provider 항공기를 경험했으며 공중에서 스프레이를 분무하도록 수정했습니다. 항공기에는 분무 된 컴프레서 용 탱크, hp 펌프 파워 20가 장착되어 있습니다. 및 underwing 분무기. 밸브 비상 배수구 "화물"이있었습니다.
1968에서 1970 년까지 UC-123B (이후, UC-123K를 업그레이드 한 후)로 채택 된이 항공기는 베트남과 라오스에 걸쳐 고엽제를 분사했습니다. 기본적으로 베트남은 분산의 영역 이었지만 "경로"가 통과 한 라오스의 영토도 그들이 부른 것을 가지고있었습니다. 고엽 소의 영향을받은 사람들의 수는 정확하게 계산되지 않을 것입니다.
그러나 베트남의 물류 경로를 파괴하려는 미국인의 시도는 심지어 공기 전쟁과 거의 같지 않았습니다.
의회는 라오스 또는 캄보디아 침공을 허가하지 않았지만 미국의 명령과 CIA는 항상 다양한 해결 방법을 가지고있었습니다. 미국인들과 그 지역 동맹국들은 지상군에 의한 "길"의 작업을 방해하려는 여러 시도를했다. 그리고 이러한 작전에 미군의 참여가 명시 적으로 금지되어 있었지만 여전히 존재했습니다.
"길"을위한 지상전은 이후에 공습의 결과로 시작되었지만 아주 잔인했습니다. 그리고 미국인들은이 전투에서 심각한 성공을 거두었습니다.
계속 될 ...
1968 년은 베트남 전쟁과 트레일 모두를위한 분수령 년도였습니다. 1 년 전, 1967에서 베트남 인민군의 베트남군은 라오스 영토에서 남부 베트남에 대한 일련의 강력한 지상 공격을 실시했습니다. 이는 소위 1967의 국경 전투였습니다. 그들은 꽤 큰 힘이 "흔적"을 따라 전개 될 수 있고 모든 무기 전쟁을 수행하기에 충분한 양으로 공급 될 수 있음을 보여주었습니다. 이 전투는 베트남인들에게 분실되었지만, 미군을 베트남인들에게 필요한 부분으로 옮기는 데 성공했다. 후자는 북한의 베트남 공격을 격퇴하기위한 대규모 재배치를 강요 받고 일부 영토를 노출시켰다.
이 사건의 결과에 따르면 CIA는 북베트남을 앞질러 서 대대적 인 공격이 있었지만 아무도 세부 사항을 알지 못했다고 결론 지었다.
그때까지의 "흔적"은 심각하게 성장했습니다.
1966에 1000 킬로미터의 고속도로가있는 경우 1968 초반까지는 2.5 년이 넘었으며이 도로의 약 1/5은 우기를 포함하여 어느 계절 에든 자동차를 이동하는 데 적합했습니다. 전체 "경로"는 위장 된 벙커, 창고, 벙커, 주차장, 워크샵 등으로 구성된 네 개의 "기본 영역"으로 나뉘어져있었습니다. "흔적"에있는 군대의 수는 수만 명의 사람들로 추산되었습니다. 방공 흔적의 힘이 커졌습니다. 처음에는 그 구조가 거의 독점적으로 DShK의 기관총과 프랑스 시대에서 남겨둔 쓰레기였습니다. 1968의 많은 지역과 "트레일"의 물류 기지는 대공포 배터리가 밀집된 네트워크로 덮여있었습니다. "기지 지역"의 일부는 수백에 달했습니다. 사실 그 당시에는 대부분 37-mm 총 이었지만, 저고도에서 공격을하면 미국인들에게 심각한 위협이되었습니다. 천천히 그러나 확실하게, 중간 고도에서 비행기에 위험한 57 밀리미터의 구경을 가진 총의 "누출"이 흔적에서 시작되었습니다.
후자는 안내 레이더 및 대포 대공 방어 장비와 함께 작동하여 기존의 대형 구경 총보다 훨씬 효율적으로 만들었습니다.
당시의 "길"은 캄보디아를 "돋아났다". 1955 이후이 나라를 통치 한 Norodom Sihanouk 왕자는 동남아시아에서 공산주의의 승리가 필연적이라고 믿었고 1965에서 미국과 외교 관계를 끊었다. (많은 이유로). 그 이후 베트남은 라오스 영토와 동일한 방식으로 캄보디아 영토를 사용하도록 허가를 받았다. 캄보디아의 영토를 통과하는 "흔적"은 사람들에게 оружие 남 베트남의 "마음"에있는 자료들. 이 경로에 대해 잘 아는 미국인들은 베트남의 경우 "경로의 라오스와 캄보디아"부분이 단일 전체의 일부 였지만 "시아누크의 길"이라고 불렀습니다.
미국인들의 폭탄 테러가 증가하자, 베트남인과 라오스 인들이 미국 폭탄으로 점점 더 많은 사람들이 희생되고 점점 더 많은 베트남인들이 대다수의 미국 항공기를 격추시켰다. 그는 길을 잃고 미국 특수 부대에 고통을 겪었다.
따라서 1968이 시작되면서 흔적은 매우 심각한 물류 경로 였지만 미국인들은 모든 것이 얼마나 심각하고 대규모인지를 상상조차 할 수 없었습니다.
30 1 월 베트남은 미국에 진출한 남부에 본격적인 군사 공격을 시작했다. 역사 "Tet 공세"- "Tet 공세", Tet 공휴일 이름으로 베트남 새해. 베트남 전투기가 전선의 대부분을 공격하는 반면, 일반 군대는 후에 도시를 공격했습니다. 공격하는 동안 사용되었다 탱크 그리고 포병.
Khe San 전투 중 미국 해병대, "공격적"
무거운 싸움은 양쪽에 막대한 손실을 초래합니다. 미국과 남 베트남이 전쟁터에서 압도적 인 승리를 거두었지만, 기뻐할만한 것은별로 없었습니다. 북부 인에게 닥친 손실로 인해 전쟁의 지속을 포기하지 않을 것이 분명했지만 미국의 여론에 대한 공격은 분쇄 효과가있었습니다. 남 베트남에서 운영되는 북베트남과 베트콩의 광대 한 모습을 담은 그림은 말 그대로 미국 국민을 집에서 놀라게했습니다. 이 공세와 후속작의 결과 중 하나 인 1968의 5 월 미니 텍 (mini-Tet)과 1969의 공격)은 전쟁의 "베트남 화"정책으로 미국 대통령 리차드 닉슨 (Richard Nixon)의 선거 였고, 궁극적으로 미국인과 그들의 패배를 이끌었다. 동맹국.
미군과 CIA에 대한 분노한 "놀라움"은 공격 자체 일뿐만 아니라 군대, 군사 장비 및 탄약의 거대한 대중이 "경로"를 이전하는 것을 허용했다.
트레일에서 BTR-40을 전송하십시오.
이것으로 긴급히 뭔가를해야했습니다.
1968에서는 Tet 공세와 거의 동시에 미국이 2 년 전에 준비한 Operation Igloo White를 시작했습니다. 이 작업의 내용은 "경로"에있는 해양 라디오 - 수중 음향 부이를 기반으로 만들어진 지진 센서 네트워크를 산란시키는 것이 었습니다. 처음에는 해상에서 재 장착 된 대잠 항공기 "Neptune"에 의해 산란이 이루어졌고, 나중에 손실 위험 때문에 RF-4 Phantom과 C-130 수송기로 교체되었습니다. 센서의 데이터는 특별히 장착 된 EU-121 항공기에 의해 수집되었습니다. 조금 후에, 그들은 작은 크기의 OQ-22B Pave Eagle로 대체되었습니다.
EC-121
실패로 인한 작업 평가는 종종 발견되지만 사실은 아닙니다. 센서는 많은 정보를 제공했으며 미국인이 사용하는 컴퓨터는 이미 이러한 데이터 파일을 처리 할 수있었습니다. 미국인들이 좋아할만큼 성공적이지 못했다고 말하는 것은 맞을 것이다. 그러나 그 작전은 "길"을 공격 할 수있는 능력을 확장시켰다. 이것은 주로 야간 및 기상 조건 트럭 열에서 잘 위장되어 움직이는 것을 감지하는 데 관심이있었습니다.
이제는 그들을 공격 할 힘과 수단이 필요했습니다. 이전에 사용 된 전술 항공기, 남 베트남과 인접한 지역에서의 제트기 및 북부 라오스의 피스톤 Skyraders 및 Counter Intruders는 모두 필요한 양의 트럭을 기술적으로 파괴 할 수 없었습니다.
이것은 "Ganshipy"AC-130 경로를 통해 성공적으로 테스트되었을 수 있습니다. 그러나 그들은 C-130 수송기 인 "헤라클레스"로부터 개조 할 필요가 있었지만이 비행기들은 충분하지 않았습니다. C-130을 기반으로 한 최초의 "전투" "ganship"이 1968의 중간에서 받았습니다. 비행기가 긴급히 필요했기 때문에 미국인들은 다시 반으로 나눠야했지만, 성공한 비행기는 절반 밖에 없었다.
АС-130 프로그램과 병행하여 1968 중반부에서 미국인들은 실험용 AC-123 블랙 스폿 실험용 공격기 두 대를 추가 레이더 시스템, 야간 투시 시스템, 폭탄 투하를위한 전산화 된 조준 시스템과 함께 장착 된 Vietnam - C-123 Provider 차량으로 옮길 수있었습니다. 한 쌍의 항공기 중 가솔린 엔진의 점화 시스템 (및 "경로상의 모든 트럭"은 가솔린)의 작동으로 인해 발생하는 전자기 버스트를 감지하는 시스템.
AC-123 블랙 스팟
동시에, "Ganships"에서 대형 구형 C-119 피스톤 수송기의 재 작업 프로그램이 출시되었습니다.
내년 초까지 노력이 성공했습니다. AU-123은 자동 총과 야간 투시경 시스템이 장착 된 AU-130K가 나중에 AU-119에서 사용하게 된 탐색 및 조준 장비를 "굴림"할 수있게하여 즉시 미국 공군의 장비를 폐쇄하고 "폐쇄"시켰습니다. AC-130를 닫을 수있었습니다. K 1969-m 및 AC-119K 및 AC-130가 "경로"를 통해 대량으로 대량으로 등장하기 시작했습니다.
파괴 된 트럭의 기록은 수천명으로 급격히 증가했습니다.
AC-119K 스팅거
미국인들은 그들 자신에게 진실로 "기선"을 특수 작전 중대로 몰아 넣고 태국의 기지에서 사용했습니다. 그래서 모든 AU-130A는 16 특수 작전 중대에 요약되었습니다.
1966에서 타이 항공 기지에서 날아간 A-26이 한달에 수백 대의 트럭을 파괴 할 수 있으며, "조심성있는"Ganships와 센서 네트워크를 통해 기록을 세웠다. 적을 찾기 위해 한 두 대 또는 세 대의 항공기가 밤에 수백 대의 트럭을 파괴했습니다. Ganships는 "길"의 길을 본격적인 "죽음 터널"로 바꿨습니다. 오늘날, 그들이 겪었던 손실을 정확하게 평가하는 것은 불가능합니다. 미국인들은 때때로 그들이 파괴 한 트럭의 수를 과대 평가했습니다. 그러나 어떤 경우에도 우리는 매년 수천 대의 자동차에 대해 이야기하고 있습니다. 혼자의 전투 사용의 1 달에, AU-130는 보통 수백 대의 차와 수천 명의 사람에 의해 파괴되었다. "간시피 (Ganshipi)"는 베트남 운송 수단에 대한 진정한 "신의 채찍"이되었고, 매일 아침 비행기에서 나간 트럭이 베트남 산이 "흔적"의 교차점에 놓인 통제 트럭을 세었을 때 수십 대의 자동차가 빠져있었습니다. 날개 달린 죽음은 매일 끔찍한 수확을 모았습니다 ...
"Ganships"는 수많은 대공포 배터리의 파괴에도 관여했습니다. "Phantoms"의 외부 지침을 사용하여 RF-4 Phantom, AC-130 "Ganships"로 비행, 대공포 무기를 밤에 대량으로 파괴 한 후 새로운 대포를 휘두르다. .
트럭의 파괴에서의 "Ganships"의 극도의 성공에도 불구하고, 비행의 노력의 주요 적용 지점은 그렇지 않았습니다. 공중에서 미국인들은 폭탄 공격을 계속 증가시켜 "흔적"의 기반을 완전히 파괴하고 B-52 폭탄 범에서 카펫 폭탄의 비율을 증가 시켰습니다. 1968가 한 달에 지속적으로 1 만 명을 초과 한 이후 라오스를 상대로 한 전투 소송 건수는 원칙적으로 한 건의 공격 폭탄 테러범의 수는 10 명이 넘었고 때로는 수십 대의 차량에 달했다. 라오스의 땅인이 폭탄의 흔적은 지금까지 그 자체로 맺어졌으며 수십, 그리고 수 백년의 세월을 계속 지날 것입니다.
일반적으로 지능이 베트남인의 "기지"의 대략적인 위치를 결정했을 때 ( "대략"만 발견 될 수 있었지만, 경로의 모든 구조물은 신중하게 위장되어 지상에서 제거되었습니다), 그 위치는 전략 폭격기에서 일련의 공중 공격이나 "카펫" . 그런 습격에 폭탄의 수는 어떤 경우에도 수천에서 있었고, 덮힌 띠는 수 킬로미터에 걸쳐있었습니다. 가까운 민간인의 존재 가능성은 고려되지 않았습니다. 그 자리를 강타한 후 공격의 결과를 기록하는 특수 부대가 배치되었습니다.
교량과 횡단, 교차점, 산의 경사면에있는 도로 구간 및 그 밖의 모든 중요한 대상에 대해 동일한 작업이 수행되었습니다.
1969 이후, 미국인들은 흔적의 캄보디아 일부를 폭파하기로 결정했습니다. 이를 위해 먼저 지상 정찰을 실시하여 캄보디아 영토에 주요 베트남 전 환 기지가 위치한 지역을 밝히고 제한된 수의 국방성 장교와 함께 일련의 "메뉴"작전을 계획했습니다.
그 의미는 다음과 같습니다. 캄보디아의 흔적에서 확인 된 각 기지에는 "아침", "디저트"등과 같은 코드 이름이 붙습니다. (따라서 작업 일련의 이름 - "메뉴"), 그 후에 동일한 이름의 작업이 그것을 파괴하기 위해 수행되었습니다. 절대적인 기밀로, 어떤 책임도지지 않고 언론에 아무 말도하지 않고, 강력한 카펫 폭탄으로 지구상에서 이러한 기본 영역을 지우는 것이 필요했습니다. 미국 공군에 의한 그러한 사용에 대한 의회의 제재가 없었기 때문에 최소한의 사람들이 작전의 세부 사항에 전념했다. 캄보디아에서 사용 된 유일한 공격 무기는 B-52 Stratofortress 전략 폭격기였습니다.
라오스, 1966 년 이상.
17 March 60 폭격기가 괌 섬에있는 미 공군 안데르센 공군 기지에서 발사되었습니다. 그들의 비행 임무에서 표적은 북 베트남에 명시되었다. 그러나 베트남 영토에 접근했을 때, 48은 캄보디아로 재 타겟팅되었습니다. 캄보디아 영토에 대한 첫 번째 공격에서 그는 353의 기본 영역에 2400을 353 폭탄으로 미국식 코드 이름 Breakfast ( "Breakfast")와 함께 떨어 뜨 렸습니다. 폭탄 테러범은 몇 번이나 돌아 왔고 25000 지역의 공격이 끝나자 폭탄의 수를 기록했습니다. 353에 도달했습니다. 1640 영역은 길이가 수 킬로미터이고 동일한 너비의 스트립 이었음을 이해해야합니다. 폭격이 시작될 당시이 지역의 민간인 추정 숫자는 XNUMX 명으로 추정됩니다. 얼마나 많은 이들이 생존 할 수 있는지는 알려지지 않았습니다.
그 후, 그러한 공격은 정기적으로 이루어졌으며 절대 비밀이 유지되는 분위기에서 1973 년 말까지 수행되었습니다. 항공 미 공군 사령관은 캄보디아에서 3875 건의 공격을 수행했으며 폭격기에서 108 톤의 폭탄을 떨어 뜨렸다. 백 킬로톤 이상.
Operation Menu 자체는 1970 년에 끝나고, 그 후 새로운 캐릭터 "Freedom Deal"- "Freedom Deal"이 시작되었습니다. 1970에서는 쿠데타가 캄보디아에서 일어났습니다. Lon Nol이 이끄는 우익 정부가 권력을 잡았다. 후자는 캄보디아의 미국인들의 행동을 공중 에서뿐만 아니라 지상에서도지지했다. 몇몇 현대 연구원에 따르면, 미국 폭격 동안 캄보디아 인들의 학살은 궁극적으로 그들이 캄보디아의 시골에서 크메르 루즈 (Khmer Rouge)의지지를 얻었으므로 나중에 그들이 그 나라에서 권력을 잡을 수있게했다.
캄보디아에 대한 비밀 공기 전쟁은 올해의 1973 때까지 비밀로 유지되었습니다. 이전에 1969에서는 언론에 여러 가지 누출이 있었지만 시아누크 정부에 의한 유엔의 시위뿐만 아니라 어떤 공명도 일으키지 않았습니다. 그러나 1973에서 Hal Halight 공군 장은 의회에 알지 못하고 공군이 캄보디아에서 비밀 전쟁을 수행하고 있다는 의회에 편지를 보냈다. 기사는 폭격에 반대하지 않았지만 의회의 승인을받지 못했습니다. 이 편지는 미국의 정치 스캔들로 인해 몇 차례의 부러진 경력을 낳았고 닉슨 탄핵 당시에는이 전쟁을 다른 기사로 보냄으로써 해고 당할 수 있었지만 결과적으로이 특정 혐의는 그를 상대로 제기되지 않았다. 있었다
캄보디아에서 베트남 군대의 존재 사실을 은폐하려는 북한 정부는 이런 공격에 대해서는 언급하지 않았다.
"흔적"에 대한 폭격, 공격 항공기 습격, 태국 공군 기지에서의 "ganships"폭격으로 특수 부대의 수색 작전은 전쟁이 끝난 후 1971 이후에만 계속되었고, 미국이 전쟁을 떠난 후에 만 완전히 멈췄다. . 예를 들어 B-57 전술 폭탄의 공격형 인 "사냥"외에 야간 투시경과 57 mm 건을 장착 한 B-20G는 사냥 용 트럭을 위해 특별히 제작되었습니다. 이것은 1969 이후 모든 A-26가 동체의 힘에 대한 우려 때문에 결국 공군에서 제거 되었기 때문에 매우 적절했습니다.
B-57G.
그 때까지 방공망은 상당한 힘을 얻었습니다. 그럼에도 불구하고 대공 미군은 대량의 미국인을 무너 뜨릴 수 없었으나 그럼에도 불구하고 기지와 트럭에 대한 많은 공격을 좌절 시켰습니다. DShK와 37-mm 건에는 57-mm 건이 추가되었는데, 대개 소련의 C-60은 북한 베트남 방공 시스템의 기초를 형성했으며 59 유형의 중국 클론은 나중에 85-mm 대공포가 추가되었습니다. 레이더 유도 기능이있는 100-mm KS-19. 그리고 올해의 1972을 통해 베트남인들은 마침내 트럭의 기둥을 보호 할 수있는 수단을 갖게되었습니다. Strela MANPADS. 1972 초반에 베트남인들은 경로를 보호하기 위해 C-75 방공 시스템을 격리 할 수 있었기 때문에 미국인이 공격하기가 어려웠습니다. 11 1 월 미국 정보국 (1972)은 방공 시스템을 "경로"에 이전 한 것을 기록했지만 미국인들은 관성으로 계속 작동했다. 29 3 월 1972의 MANPADS 계산 "Strela"를 통해 "경로"가 첫 번째 AC-130를 내릴 수있었습니다. 그의 승무원은 낙하산을 타고 뛰어 오르고 나중에 조종사는 헬리콥터를 대피했습니다.
그리고 2 on April 1972 인 C-75는 라오스를 가로 질러 하늘에서 새로운 현실을 보여주었습니다. 또 다른 AC-130가 로켓에 의해 격추 당했고 이번에는 승무원 중 아무도 살아 남지 않았습니다. 그 후, "ganships"는 흔적을 뛰어 넘지 못했지만 전술 제트기 공격은 계속되었습니다.
일반적으로 흔적에서 파괴 된 수천 개의 트럭 중 "오두막"의 점유율은 인상적인 70 %입니다.
베트남의 대공 방어 태세로 수백 대의 미국 항공기와 헬리콥터를 잃었습니다. 1967이 끝날 때까지만이 번호는 132 기기였습니다. 이 숫자는 지상에서 화재로 인해 손상되어 차에 "매달려"있는 차량을 포함하지 않습니다. 추락 한 항공기의 수를 평가하는데, 그것은 "흔적이"북한이 베트남의 일반적인 방어에 포함되지 않았 음을 그 전쟁의 대부분은 매우 오래된 소 구경 대공포, 전쟁의 중앙을 향해 흐름의 시작 부분에 더 많거나 적은 현대 뭔가를 옹호 것을 기억 가치가있다 , 그리고 방공 시스템 - 결국.
우리는 또한 "경로"에 대한 해군의 항공 작전을 언급해야합니다. 그들은 제한적이었다. Deck Naval Aviation은 라오스의 중부 및 남부 지역에 대한 전술 분야에서 강철 타이거 (Tiger)와 타이거 하운드 (Tiger) 사냥개를 사용하여 공군과 공동으로 공격했습니다. 후에이 작전들이 일반적인 "Commando Hunt"와 합쳐지면 공군과의 합동 타격이 계속되었다. 그러나 해군은 또 다른 "문제"장소 인 메콩 삼각주를 가졌다.
메콩 강은 캄보디아에서 유래하여 베트남에서부터 바다까지 흐릅니다. Viet Cong을위한 상품의 흐름이 캄보디아를 거쳤을 때, 메콩 강은이 물류 네트워크에 즉시 포함되었습니다. 당파를위한화물은 다양한 방법으로 강으로 배달 된 후 다양한 형태의 보트에 적재되어 베트남으로 배달되었습니다. 강 루트의 중요성은 보통 도로가 통행 할 수없는 우기, 특히 자전거 타는 사람에게도 종종 증가했습니다.
해군은 자연스럽게 행동을 취했다. 1965 년에, Operation Market 시간 동안, 그들은 바다로 Viet Cong의 공급을 끊었고, 그다음에 무수히 많은 무장 한 강을 사용하여 강 루트를 "분쇄"하기 시작했습니다.
강 장갑 보트 외에도 미국인들은 작은 탱크와 여러 헬리콥터의 동작을 지원할 수있는 오래된 탱크 착륙선에서 개조 된 강물 부유 기지를 사용했습니다. 조금 후에, 가벼운 공격기 인 OV-10 Bronco가 나온 후, 해군은 강과 그들도 역시 사용하기 시작했습니다. 배와 함대 VAL-10 "검은 색 조랑말"은 주간 강에서 배의 움직임을 확실하게 막았지만, 밤에는 불가능했습니다.
해군의 반응은 무거운 타격 항공기 인 "ganships"였다. 1968에서는 4 대의 대 잠수함 P-2 해왕성이 충격파로 변환되었습니다. 비행기가 갑판 공격기 A-6에 사용되는 것과 유사한 밤 비전과 레이더 시스템을 확립에서, 날개 끝에서 레이더 안테나를 추가 여섯 내장 된 날개 20-mm 자동 총, 하나의 자동 유탄 발사기 구경 40 mm의 뒷날개 노드 서스펜션 팔을 설정합니다. 자력계가 분해되었고 대신 20-mm 트윈 자동 총이 달린 스턴 건 마운트가 설치되었습니다.
AP-2 해왕성
스턴 라이플 설치 - 보트에 대해, 이상하게도.
이 형태에서 항공기는 날아와 보트를 찾아 메콩 강에 인접한 "길"을 순찰했다. "순찰"의 주된 영역은 남 베트남과 캄보디아 국경이었다.
9 월 1968에서 6 월 16의 1969까지,이 항공기는 대략 200 전투 임무를 수행했으며, 이는 대략 50 차량 당 4 출발 항공기였습니다. 공군과 달리 해군 항공기는 캄 러스 만 (Cam Ranh) 공군 기지에서 베트남에만 기반을 두었습니다. 미래에 해군의 이러한 작전은 비효율적 인 것으로 인정 받았고 "해왕성"은 저장 시설로갔습니다.
"흔적"을 따라 계속되는 공습은 전쟁이 끝날 때까지 계속되었지만 1971 이후에는 강도가 떨어지기 시작했습니다.
"길"에 반대하는 미국의 공중전의 마지막 구성 요소는 고엽제 - 불명예스러운 Agent Orange를 뿌렸습니다. 베트남에서 과다 엽성 분무를 시작한 미국인들은 파괴 된 식생과 "길"에 대한 혜택을 신속히 인식했습니다. 1966부터 1968까지 미국 공군은 특수 업그레이드 된 C-123 Provider 항공기를 경험했으며 공중에서 스프레이를 분무하도록 수정했습니다. 항공기에는 분무 된 컴프레서 용 탱크, hp 펌프 파워 20가 장착되어 있습니다. 및 underwing 분무기. 밸브 비상 배수구 "화물"이있었습니다.
1968에서 1970 년까지 UC-123B (이후, UC-123K를 업그레이드 한 후)로 채택 된이 항공기는 베트남과 라오스에 걸쳐 고엽제를 분사했습니다. 기본적으로 베트남은 분산의 영역 이었지만 "경로"가 통과 한 라오스의 영토도 그들이 부른 것을 가지고있었습니다. 고엽 소의 영향을받은 사람들의 수는 정확하게 계산되지 않을 것입니다.
그들은 몰랐다.
그러나 베트남의 물류 경로를 파괴하려는 미국인의 시도는 심지어 공기 전쟁과 거의 같지 않았습니다.
의회는 라오스 또는 캄보디아 침공을 허가하지 않았지만 미국의 명령과 CIA는 항상 다양한 해결 방법을 가지고있었습니다. 미국인들과 그 지역 동맹국들은 지상군에 의한 "길"의 작업을 방해하려는 여러 시도를했다. 그리고 이러한 작전에 미군의 참여가 명시 적으로 금지되어 있었지만 여전히 존재했습니다.
"길"을위한 지상전은 이후에 공습의 결과로 시작되었지만 아주 잔인했습니다. 그리고 미국인들은이 전투에서 심각한 성공을 거두었습니다.
계속 될 ...
정보