어떤 종류의 탱크 상대가 2 차 세계 대전을 만났습니까
이전 자료에서는 유형과 특성이 고려되었습니다. 탱크독일, 소련, 영국, 프랑스 및 미국에 의해 개발되었습니다. XNUMX 차 세계 대전에서 전차를 사용한 경험을 바탕으로 프랑스와 영국은 수비 개념을 고수했다. 탱크에서 그들은 보병과 기병을 지원하는 수단을 보았으며, 주요 탱크는 경전차와 초중 전차의 개발에 중점을 두었습니다. 또한, 독립 전투 작전을 수행하고 적의 탱크와 대전차 포병에 저항 할 수있는 중형 전차가 개발되었습니다. 이와 관련하여, 그들의 군대는 독립적 인 기갑 부대를 가지고 있지 않았으며, 탱크는 보병과 기병대에 분산되었습니다.
독일은 전선을 뚫고 적의 영토 깊숙이 침투하기 위해 대형 탱크 유닛을 사용하여 선제 적을 공격함으로써 번개 승리를 달성하는 것을 바탕으로 "전격주의 이론"을 채택했습니다. 독일에서는 이동식 조명 및 중간 탱크의 개발에 중점을 두었습니다. 독일 전략가들은 장래의 전쟁에서 탱크의 주요 목적을 처음으로보고 현명하게 사용했습니다.
소련에서는 프랑스와 영국이 적을 저지시키고 자국 영토를 격퇴하고 박해하는 개념을 고수하고 가벼운 보병과 기병 지원 탱크 개발에 주력했다. 붉은 군대에는 소총 부대와 여단을 강화하기 위해 직원의 일부이거나 소속 된 회사, 대대 및 연대의 형태로 독립적 인 기갑 부대가 존재하지 않았습니다.
폴란드의 급속한 공격과 패배로 독일 군대가 성공한 배경을 배경으로 프랑스와 영국은 개념을 수정하고 1940에서 탱크 부대를 만들기 시작했으며이 배경에 대한 소비에트 연합은 또한 기계화 된 군단과 탱크 부대를 만들어 독립된 임무를 수행하기 시작했지만 전쟁 초기 재구성 작업이 완료되지 않았습니다.
전간기에는 가장 가벼운 탱크 신발에서 초대형 "괴물"에 이르기까지 다양한 등급의 탱크 모델이 만들어졌습니다. 탱크 건물의 30-x가 끝날 무렵, 탱크의 고전적 레이아웃이 화력, 탱크의 보안 및 이동성의 최적 비율을 찾기 시작했습니다. 탱크의 개발 및 운영 경험은 가장 효과적이었던 탱크가 중간 정도의 탱크임을 보여주었습니다. 전쟁이 시작될 무렵에 미래의 적들이 탱크의 수와 품질이 다르게 나타 났으며, 사용하는 근본적으로 다른 개념을 가지고있었습니다.
가장 효과적이었던 것은 독일의 교리 였는데, 독일은 신속히 탱크 웨지를 사용하여 상대방을 때려 눕히고 항복하도록 강요했다. 동시에 탱크의 양과 질의 측면에서 볼 때 독일은 종종 상대를 능가하지 못했고 그러한 수단으로도 인상적인 결과를 얻었습니다. 그 행동으로 독일은 양질의 탱크와 더불어 유능한 탱크를 경쟁력있게 사용할 수 있어야한다고 주장했다.
전쟁 직전에 상대방 탱크는 무엇 이었습니까? 오늘날의 이해에서 탱크의 명확한 그라데이션은 없었습니다. 경비병, 보병, 기병, 순양함 및 무거운 탱크가있었습니다. 질적 및 양적 분석의 용이함을 위해이 검토에서이 시간의 모든 주요 탱크는 경, 중, 중량의 3 가지 비교표에 요약되어 있습니다. 전술 및 기술적 특성과 전쟁 전에 생산 된 시료의 수입니다.
이 클래스는 탱크의 유형과 개수면에서 가장 크며, 소련에서만 대량 생산되었으며 전쟁의 첫 달에 거의 모든 것이 파괴되었으므로 의도 된 목적을 위해 사용하지 않은 가벼운 부유 탱크도 이곳에 포함해야합니다. 다른 나라에서는 장갑차의 제조업체 인 수륙 양용 탱크가 대량 생산되지 않았습니다.
1) BT 시리즈의 탱크는 8620 BT-620, 2 BT-1884 등 모든 5에서 생산되었습니다. 5328 BT-7 및 788 BT-7.
또한이시기의 모든 국가에서 쐐기는 대량 생산되었지만 탱크 및 다른 부대의 화력에 미치는 영향이 미미하여이 검토에서 고려하지 않았습니다.
화력의 주요 특성, 경전차의 보안 성 및 이동성을 고려하면 근본적으로 다르지 않고 주로 인간 2-3, 탱크 중량 (5-14) 톤, 라이트 캐논 및 기관총, 반전 총알 예약 및 상대적으로 우수한 이동성을 특징으로합니다 .
그들 대부분은 갑옷 접시에 걸렸고, 예약 (13-16) mm, 프랑스 탱크 H35, R35, FCM36 및 카운터 스파링 예약 50-34 mm이있는 Soviet T-45 탱크 만 있었다. 또한 선체 및 터렛 FCM36 및 T-50의 설계는 합리적인 경사각에서 갑옷 플레이트의 설치를 주로 사용함에 유의해야합니다.
20-45-mm 캐논은 경량 탱크에 대포로 설치되었습니다. 프랑스의 탱크에는 37-mm 짧은 대포가 달려 있는데, 독일 Pz.II의 20-mm 대포와 소련 탱크의 45-mm 대포가있다.
프랑스의 FCM36과 소련의 T-50에서는 디젤 엔진이 발전소로 사용되고 나머지 가솔린 탱크에는 디젤 엔진이 프랑스 탱크에서 사용되었습니다. 소비에트 T-50은 상당한 이동성 이점을 가지고있었습니다.
군대와 갑옷의 측면에서 독일 Pz.I와 영어 Mk VI는 가장 약하고 소련과 프랑스 경전차보다 열등했다. 소 구경 대포 설치로 독일 Pz.II의 화력이 부족했다. 소련의 T-26와 BT-7 대량 탱크는 독일의 것보다 많았고, 갑옷과 동등했으며, BT-7는 독일 탱크의 이동성보다 많았다. 특성, 화력, 안전 및 기동성의 점에서, 모두는 소련 T-50 앞서서이었다.
중간 탱크는 주로 3-6 톤의 승무원, 11-27-mm 캐논 군대, 좋은 탄환 보호, 일부 탱크는 탄환 방지 및 만족스러운 이동성을 특징으로합니다.
1) 유사한 특성을 가진 300 MK II A175 및 10 MKI A125를 포함한 총 9 탱크가 생산되었습니다.
2) 비슷한 특성을 가진 2491 MkV, 1771 MKIV A655 및 13 MK III A65를 포함한 총 13 탱크가 생산되었습니다.
3) 1248 T-34 탱크는 July 1941에 의해 생산되었습니다.
갑옷 보호는 주로 16-30 mm 레벨에서만 이루어졌으며 영어 Matilda에만 60 mm 두께의 갑옷이 있었으며 T-34에는 45 mm 갑옷에 합리적인 경사각이있었습니다.
가장 강력한 구경총은 Pz IV와 T-34를 가졌지 만, Pz IV에는 L / 75이있는 짧은 탄환 24mm 건과 T / 34에 L / 76,2이 달린 긴 바렐 41,5-mm 건이있었습니다.
이동성으로 디젤 엔진, 탱크 속도 34 km / 시간 및 파워 리저브 54km로 T-380을 돋보이게했습니다.
모든 특성면에서 모든 탱크는 T-34보다 훨씬 앞서 있었고 독일 Pz IV와 프랑스 S35는 다소 열등했습니다. 서쪽에서는 좋은 중간 탱크가 개발되지 않았고, T-34은 전투 컴 파트먼트 레이아웃의 모든 결함에 대해 화력, 보안 및 이동성의 최적 조합이 있었기 때문에 높은 효율성을 보장하는 최초의 탱크였습니다.
무거운 탱크는 5-6 사람들, 23-52 톤의 무게, 75-76,2-mm 캐논 군비, 대 미사일 예약 및 제한된 이동성 특성의 승무원이 특징이었습니다.
독일 탱크 Nb.Nz. 실제로, 그것은 중형 탱크 였지만, 판촉 목적으로 도처의 독일 선전은 그것을 무거운 탱크로 제시했습니다. 전체적으로이 탱크의 5 견본이 만들어졌으며, 그 중 3 명이 노르웨이에 파견되어 Wehrmacht 기갑 부대의 힘을 발휘하고 전투에서 아무런 역할을하지 못했습니다.
멀티 타워 T-35 소련 탱크는 막 다른 지점으로 판명되었으며 실제 전투 작전에서는 효과가없는 것으로 나타났습니다. 2-mm 곡사포로 KV-152 폭행 범을 만들 때 건, 탱크의 크기가 크고 불만족스러운 이동성 때문에 문제가 더 이상 발생하지 않았습니다.
강력한 무기를 갖춘 1-1-mm 갑옷과 갑옷이 달린 KV-60 및 B75bis의 특성을 기반으로 무거운 탱크의 틈새 시장에서 적절히 대표되어 전쟁 중에 성공적으로 사용되었습니다. 화력을 위해, KV-1는 L / 76,2으로 긴 발로 묶인 41,6-mm 캐논으로 돋보였다. 그보다 덜 열세 인 프랑스 B1bis는 전쟁이 시작될 때 2 개의 총으로 무장 한 상태에서 높은 효율을 보였고 B161bis가 잡힌 1가 Wehrmacht에 포함되었습니다.
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전쟁이 시작되면 모든 탱크의 장점과 단점이 즉시 눈에 띄게되었습니다. 영국과 미국의 경량, 중형 및 대형 탱크 중 어느 것도 전쟁 중에 사용하지 않았기 때문에 새로운 가벼운 중형 대형 탱크를 개발하고 대량 생산해야했습니다. 점령 된 프랑스는 탱크의 개발과 생산을 완전히 중단했습니다. 독일에서는 Pz.II 폐가 Wehrmacht에 의해 1943까지 운영되었으며 평균 Pz.III와 Pz.IV는 독일 대량 탱크가되어 전쟁이 끝날 때까지 생산되었습니다. Pz.V Panther와 Pz.VI는 1942에 나타났습니다. "호랑이".
T-50, T-34 중형 및 무거운 KV-1 중 전쟁 시작과 함께 소비에트 연방 탱크가 각 부류에서 적절하게 대표되었습니다. T-34는 군대의 주요 탱크가되었고 승리의 상징이되었습니다. 조직상의 이유로 T-50과 BT 제품군 대신 T-26를 대량 생산 한 것이 아니라 T-60에 비해 열등한 T-70 및 T-50이 개발 및 출시되었지만 낮은 비용과 전시의 생산 용이성이 그 대가를 치르게했다. 50 탱크의 작은 탱크 인 T-75은 높은 성능을 보였지만, 전쟁 초기에는 식물의 피난 상황에서 대량 생산이 이루어지지 않았고, 모든 부대는 T-34 대량 생산에 투입되었습니다. 무거운 탱크 KV-1는 또한 전쟁 초기에 자신들에게 더 정교한 KV-85와 IP 제품군이 등장했음을 보여주었습니다.
이 모든 것은 전쟁 전의 소련과 독일 전차 디자인 학교가 전성기를 보였고, 탱크 개발을위한 올바른 길을 선택하고, 진정으로 훌륭한 모델을 만들고, 전쟁 중에 이미 개발 된보다 발전된 형태로 그들을 강화시키는 것을 의미합니다.
전차의 전술적 및 기술적 특성을 고려한 후, 전쟁 전날의 양적 비율이 중요합니다. 다른 출처에서 숫자는 다양하지만 숫자의 순서는 기본적으로 일치합니다. 이 물질에서 탱크의 정량적 비교를 위해, 전쟁 기간 동안 산업별 탱크 방출이 사용되었습니다. 당연히 모든 탱크가 적의 발생으로 군대에 있던 것은 아니고 일부는 수리 또는 훈련을 받았으며 일부는 해체 및 폐기되었지만 모든 국가에 적용되며 방출 된 탱크의 비율을 사용하여 2 차 세계 대전에 들어간 국가의 장갑차의 힘을 판단 할 수 있습니다 .
1) 전쟁 전에 소련에서는 4866 T-2566, 37 T-1340, 38 T-960를 포함한 40 플로팅 탱크가 생산되었습니다.
2 FT244를 포함한 프랑스 35 조명 탱크의 체코 슬로바키아 35 조명 탱크 LT vz.763 (PZ.38 (t)) 및 38 조명 탱크 LT vz.2152 (Pz.704 (t) 17), 18 FCM48, 36 H600, 35 R800뿐만 아니라 35 중간 탱크 S297 SOMUA 및 35 무거운 탱크 B161bis 및 Wehrmacht에 포함되어 있습니다.
소련. 1941 빛 탱크는 18381 빛 탱크 T-9686, 26 빠른 탱크 BT 시리즈 (8620 BT-620, 2 BT-1884, 5 BT-5328, 7 BT-788M) 및 7 빛 탱크를 포함하여 7 월 75 년 전에 생산 된 T-50.
또한 4866 경량 수륙 양용 조 (2566 T-37, 1340 T-38, 960 T-40)가 출시되었습니다. 그들은 탱크에 귀속되기가 어렵지만, 특성과 능력에 따라 갑옷 (mm 13-20) mm 두께와 기관총을 갖춘 장갑 차량이었습니다.
중간 탱크는 1248 T-34 및 503 T-28로 출시되었습니다. 무거운 탱크는 432 KV-1, 204 KV-2 및 61 T-35로 제공되었습니다.
20829 light, 18381 medium, 1751 heavy, 697 floating tanks 등 모든 클래스의 4866 탱크가 제조되었습니다.
독일 7 월 1941까지, 2827 라이트 탱크 (1574 Pz.I 및 1253 Pz.II) 및 1870 중간 탱크 (1173 Pz.III 및 697 Pz.IV) 및 5 무거운 Nb.Nz.
가입 후 독일군의 체코 슬로바키아 1938이 1007 폐 체코 슬로바키아 탱크 (244 LT vz.35 및 763 LT vz.38) 등을 포함 폐 1940 2152 프랑스 탱크 파괴 (704 FT17 (18), FCM48 36, 600 N35 후, 800 R35), 297 중간 탱크 S35 SOMUA 및 161 무거운 탱크 B1bis.
결국 Wehrmacht에는 8319 조명, 5986 매질, 2167 무거운 탱크 등 모든 클래스의 166 탱크가있었습니다.
프랑스 전쟁의 시작 부분에서, 프랑스는 2270 빛 탱크 (1070 R35, 1000 N35, 100 FCM36), 약 1560 오래된 빛 FT17 탱크 (18)를 가지고, 430 매체 탱크 S35, 403 무거운 탱크 B1bis 작은 일괄 생산 경전차의 다른 유형의 수백 .
전쟁이 끝나기 전까지, 4655 light, 3830 medium, 430 heavy tanks 등 프랑스 군에 다양한 클래스의 403 탱크가있었습니다.
영국 영국에서 전쟁의 시작 부분에서 빛 탱크 1300 3090 MkVI 중간 탱크 (139 마틸다 I, 160 중간 MKII, 175 MK II A10, 125 MKI A9, 1771 MKV, 655 MKIV A13, 65 MK III A13)를 출시했다.
모든 잉글랜드는 4390 빛, 1300 매체를 포함하여 다양한 등급의 3090 탱크를 소지했습니다. 무거운 탱크는 그렇지 않았습니다.
미국. 미국에서는 990 경량 탱크 (844 M148 및 1 M696) 및 2 중형 M146 탱크를 비롯하여 다양한 등급의 2 탱크가 출시되었습니다. 무거운 탱크도
탱크의 기술적 특성과 양적 비율에 대한 고려는 한편으로는 전쟁 이전에 서양식 이미지보다 열등하지도 않고 능가하지도 않는 탱크를 만든 탱크 제작자에게 자부심을 일으킨다. 그러나 많은 탱크를 가진이 탱크가 독일보다 몇 배나 더 큰지 궁금하다. 우리는 전쟁의 첫 달에 거의 모든 탱크를 잃어 버렸고 멀리 뒤로 굴러갔습니다.
독일의 강력한 탱크의 사태가 우리에게 돌진 한 낡은 전설은 오래전부터 폐기되었으며, 인용 된 수치 만이이를 확인했습니다. 우리는 그들에게 양질로 굴복하지 않았고 수량이 여러 번 초과했습니다. 독일 탱크의 특성은 완벽하지 못했고 강력한 팬더 스와 타이거스는 1942의 끝 부분에만 나타났습니다. 매우 정교하지 않은 탱크조차도 우리는 독일 탱크 웨지를 찢어 버릴 수 있었지만 이런 일은 일어나지 않았습니다. 왜?
아마도 독일군이 전차를 사용하는 전략과 전술에서 진지하게 뒤 떨어졌기 때문에 포병, 보병 및 항공 적의 방어와 포위를 뚫는 주된 힘이되었습니다. 포병과 항공기로 돌파구를 준비하여 적을 진압하고 돌파구의 마지막 단계에서 탱크가 돌진하여 적의 패배를 완료했습니다.
모든 레벨의 사령관은 준비가되지 않았습니다. 기술적으로나 조직적으로나 많은 요인들이 영향을 미쳤습니다. 많은 탱크가 시대에 뒤진 설계 였고 시간 요구 사항을 충족시키지 못했습니다. T-34 탱크는 여전히 "날것"이었고 "성장 질환"으로 고통을 겪었습니다. 탱크의 승무원은 제대로 훈련을받지 않았고 장비 사용법을 몰랐습니다. 탄약과 연료를 제공하는 시스템은 조직되어 있지 않았으며, 전투 준비가 된 탱크는 포기되어야하며 항상 파괴되지는 않았습니다. 피난 서비스가 불량 해지면 종종 파괴되고 전투 준비가 된 전차가 전장에서 철수되지도 않고 적에 의해 파괴되지 않았다는 사실이 발생했습니다.
탱크 선단의 조율과 폴란드와 프랑스와의 전투에서 얻은 지휘 경험을 조율하여 탱크 선단과 조형물을 관리하는 데있어 독일 유조선의 훌륭한 훈련과 훌륭한 전술 기술이 중요했습니다.
적군의 심각한 문제는 탱크 사용법, 모든 수준의 지휘관, 특히 고위 관리자의 훈련 부족으로 심각한 상황에서 행동하고 전쟁 첫날의 혼란이 병력의 통제력 상실, 기계화 된 군단 및 탱크 유닛의 성급한 도입으로 돌파구를 없애고 보병과 보병의 지원없이 잘 준비된 적의 방어에 대한 공격, 장거리의 부당한 장거리 행진은 전에 장비를 무장 해제했다. 싸움에서 그 일을.
이 모든 것은 "커다란 공포"의 정화 이후에 예상되었고, 모든 사람들이 주도권과 과도한 자치권이 어떻게 끝났는지, 새로 구운 지휘관들은 개인적인 계획을 두려워했다. 두려움은 사려 깊게 수행 된 특정 상황을 고려하지 않고 발급 된 그들의 행동과 상위 팀에 의해 막혔다. 이 모든 것이 장비와 사람들의 끔찍한 패배와 치명적인 손실로 이어졌으며, 오류를 바로 잡기 위해 수년과 수천 명이 목숨을 잃었습니다.
안타깝게도 1941에서 열렸던 Prokhorovsky 전투에서도 Rotmistrov의 다섯 번째 군대는 거의 포병과 항공의 도움없이 포기 된 대전차 포병과 폭행 무기로 신속히 조직 된 대전차 방어를 깨기 위해 포기되었습니다. 군대는 그 임무를 완수하지 못하고 엄청난 손실을 입었습니다 (반대 운동에 참여한 탱크의 1943 %가 손실되었습니다). 이러한 손실은 또한 전장이 적의 뒤를 쫓았으며 손상된 탱크가 모두 복원되어 파괴되었다는 사실에도 기인합니다.
이 전투의 결과로, 탱크의 실패한 사용 이유와 기술적 특성을 평가하는위원회가 만들어졌습니다. 결론은 새로운 T-34-85 탱크가 화력이 증가하고 탱크 사용법이 심각하게 변경되었다는 것입니다. 탱크가 적의 대전차 방어를 위반하지 않고 더 이상 포격과 항공에 의해 해킹당한 후에 만 탱크 작전과 유닛이 적을 포위하고 파괴하는 대규모 작전을위한 돌파구에 도입되었습니다.
이 모든 것이 나중에 였고, 전쟁이 시작될 무렵 우리는 좋은 탱크와 그렇지 못한 탱크로 손실을 입었고 전투를 배웠습니다. 전쟁이 일어나기 전에 수천 개의 탱크 중 20 이상이 완전히 완벽하지는 않더라도 발표되었고 전쟁 기간에 매우 강력한 국가 만이 탱크를 대량 생산할 수있었습니다. 30-s의 우리는 탱크 건물에서 서방 국가들을 따라 잡을 수 있었고 Victory와 전쟁을 종식 시켰습니다.
독일은 전선을 뚫고 적의 영토 깊숙이 침투하기 위해 대형 탱크 유닛을 사용하여 선제 적을 공격함으로써 번개 승리를 달성하는 것을 바탕으로 "전격주의 이론"을 채택했습니다. 독일에서는 이동식 조명 및 중간 탱크의 개발에 중점을 두었습니다. 독일 전략가들은 장래의 전쟁에서 탱크의 주요 목적을 처음으로보고 현명하게 사용했습니다.
소련에서는 프랑스와 영국이 적을 저지시키고 자국 영토를 격퇴하고 박해하는 개념을 고수하고 가벼운 보병과 기병 지원 탱크 개발에 주력했다. 붉은 군대에는 소총 부대와 여단을 강화하기 위해 직원의 일부이거나 소속 된 회사, 대대 및 연대의 형태로 독립적 인 기갑 부대가 존재하지 않았습니다.
폴란드의 급속한 공격과 패배로 독일 군대가 성공한 배경을 배경으로 프랑스와 영국은 개념을 수정하고 1940에서 탱크 부대를 만들기 시작했으며이 배경에 대한 소비에트 연합은 또한 기계화 된 군단과 탱크 부대를 만들어 독립된 임무를 수행하기 시작했지만 전쟁 초기 재구성 작업이 완료되지 않았습니다.
전간기에는 가장 가벼운 탱크 신발에서 초대형 "괴물"에 이르기까지 다양한 등급의 탱크 모델이 만들어졌습니다. 탱크 건물의 30-x가 끝날 무렵, 탱크의 고전적 레이아웃이 화력, 탱크의 보안 및 이동성의 최적 비율을 찾기 시작했습니다. 탱크의 개발 및 운영 경험은 가장 효과적이었던 탱크가 중간 정도의 탱크임을 보여주었습니다. 전쟁이 시작될 무렵에 미래의 적들이 탱크의 수와 품질이 다르게 나타 났으며, 사용하는 근본적으로 다른 개념을 가지고있었습니다.
가장 효과적이었던 것은 독일의 교리 였는데, 독일은 신속히 탱크 웨지를 사용하여 상대방을 때려 눕히고 항복하도록 강요했다. 동시에 탱크의 양과 질의 측면에서 볼 때 독일은 종종 상대를 능가하지 못했고 그러한 수단으로도 인상적인 결과를 얻었습니다. 그 행동으로 독일은 양질의 탱크와 더불어 유능한 탱크를 경쟁력있게 사용할 수 있어야한다고 주장했다.
전쟁 직전에 상대방 탱크는 무엇 이었습니까? 오늘날의 이해에서 탱크의 명확한 그라데이션은 없었습니다. 경비병, 보병, 기병, 순양함 및 무거운 탱크가있었습니다. 질적 및 양적 분석의 용이함을 위해이 검토에서이 시간의 모든 주요 탱크는 경, 중, 중량의 3 가지 비교표에 요약되어 있습니다. 전술 및 기술적 특성과 전쟁 전에 생산 된 시료의 수입니다.
라이트 탱크
이 클래스는 탱크의 유형과 개수면에서 가장 크며, 소련에서만 대량 생산되었으며 전쟁의 첫 달에 거의 모든 것이 파괴되었으므로 의도 된 목적을 위해 사용하지 않은 가벼운 부유 탱크도 이곳에 포함해야합니다. 다른 나라에서는 장갑차의 제조업체 인 수륙 양용 탱크가 대량 생산되지 않았습니다.
1) BT 시리즈의 탱크는 8620 BT-620, 2 BT-1884 등 모든 5에서 생산되었습니다. 5328 BT-7 및 788 BT-7.
라이트 탱크
또한이시기의 모든 국가에서 쐐기는 대량 생산되었지만 탱크 및 다른 부대의 화력에 미치는 영향이 미미하여이 검토에서 고려하지 않았습니다.
화력의 주요 특성, 경전차의 보안 성 및 이동성을 고려하면 근본적으로 다르지 않고 주로 인간 2-3, 탱크 중량 (5-14) 톤, 라이트 캐논 및 기관총, 반전 총알 예약 및 상대적으로 우수한 이동성을 특징으로합니다 .
그들 대부분은 갑옷 접시에 걸렸고, 예약 (13-16) mm, 프랑스 탱크 H35, R35, FCM36 및 카운터 스파링 예약 50-34 mm이있는 Soviet T-45 탱크 만 있었다. 또한 선체 및 터렛 FCM36 및 T-50의 설계는 합리적인 경사각에서 갑옷 플레이트의 설치를 주로 사용함에 유의해야합니다.
20-45-mm 캐논은 경량 탱크에 대포로 설치되었습니다. 프랑스의 탱크에는 37-mm 짧은 대포가 달려 있는데, 독일 Pz.II의 20-mm 대포와 소련 탱크의 45-mm 대포가있다.
프랑스의 FCM36과 소련의 T-50에서는 디젤 엔진이 발전소로 사용되고 나머지 가솔린 탱크에는 디젤 엔진이 프랑스 탱크에서 사용되었습니다. 소비에트 T-50은 상당한 이동성 이점을 가지고있었습니다.
군대와 갑옷의 측면에서 독일 Pz.I와 영어 Mk VI는 가장 약하고 소련과 프랑스 경전차보다 열등했다. 소 구경 대포 설치로 독일 Pz.II의 화력이 부족했다. 소련의 T-26와 BT-7 대량 탱크는 독일의 것보다 많았고, 갑옷과 동등했으며, BT-7는 독일 탱크의 이동성보다 많았다. 특성, 화력, 안전 및 기동성의 점에서, 모두는 소련 T-50 앞서서이었다.
중간 탱크
중간 탱크는 주로 3-6 톤의 승무원, 11-27-mm 캐논 군대, 좋은 탄환 보호, 일부 탱크는 탄환 방지 및 만족스러운 이동성을 특징으로합니다.
1) 유사한 특성을 가진 300 MK II A175 및 10 MKI A125를 포함한 총 9 탱크가 생산되었습니다.
2) 비슷한 특성을 가진 2491 MkV, 1771 MKIV A655 및 13 MK III A65를 포함한 총 13 탱크가 생산되었습니다.
3) 1248 T-34 탱크는 July 1941에 의해 생산되었습니다.
중간 탱크
갑옷 보호는 주로 16-30 mm 레벨에서만 이루어졌으며 영어 Matilda에만 60 mm 두께의 갑옷이 있었으며 T-34에는 45 mm 갑옷에 합리적인 경사각이있었습니다.
가장 강력한 구경총은 Pz IV와 T-34를 가졌지 만, Pz IV에는 L / 75이있는 짧은 탄환 24mm 건과 T / 34에 L / 76,2이 달린 긴 바렐 41,5-mm 건이있었습니다.
이동성으로 디젤 엔진, 탱크 속도 34 km / 시간 및 파워 리저브 54km로 T-380을 돋보이게했습니다.
모든 특성면에서 모든 탱크는 T-34보다 훨씬 앞서 있었고 독일 Pz IV와 프랑스 S35는 다소 열등했습니다. 서쪽에서는 좋은 중간 탱크가 개발되지 않았고, T-34은 전투 컴 파트먼트 레이아웃의 모든 결함에 대해 화력, 보안 및 이동성의 최적 조합이 있었기 때문에 높은 효율성을 보장하는 최초의 탱크였습니다.
무거운 탱크
무거운 탱크는 5-6 사람들, 23-52 톤의 무게, 75-76,2-mm 캐논 군비, 대 미사일 예약 및 제한된 이동성 특성의 승무원이 특징이었습니다.
독일 탱크 Nb.Nz. 실제로, 그것은 중형 탱크 였지만, 판촉 목적으로 도처의 독일 선전은 그것을 무거운 탱크로 제시했습니다. 전체적으로이 탱크의 5 견본이 만들어졌으며, 그 중 3 명이 노르웨이에 파견되어 Wehrmacht 기갑 부대의 힘을 발휘하고 전투에서 아무런 역할을하지 못했습니다.
멀티 타워 T-35 소련 탱크는 막 다른 지점으로 판명되었으며 실제 전투 작전에서는 효과가없는 것으로 나타났습니다. 2-mm 곡사포로 KV-152 폭행 범을 만들 때 건, 탱크의 크기가 크고 불만족스러운 이동성 때문에 문제가 더 이상 발생하지 않았습니다.
강력한 무기를 갖춘 1-1-mm 갑옷과 갑옷이 달린 KV-60 및 B75bis의 특성을 기반으로 무거운 탱크의 틈새 시장에서 적절히 대표되어 전쟁 중에 성공적으로 사용되었습니다. 화력을 위해, KV-1는 L / 76,2으로 긴 발로 묶인 41,6-mm 캐논으로 돋보였다. 그보다 덜 열세 인 프랑스 B1bis는 전쟁이 시작될 때 2 개의 총으로 무장 한 상태에서 높은 효율을 보였고 B161bis가 잡힌 1가 Wehrmacht에 포함되었습니다.
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소련과 독일 탱크 디자인 학교
전쟁이 시작되면 모든 탱크의 장점과 단점이 즉시 눈에 띄게되었습니다. 영국과 미국의 경량, 중형 및 대형 탱크 중 어느 것도 전쟁 중에 사용하지 않았기 때문에 새로운 가벼운 중형 대형 탱크를 개발하고 대량 생산해야했습니다. 점령 된 프랑스는 탱크의 개발과 생산을 완전히 중단했습니다. 독일에서는 Pz.II 폐가 Wehrmacht에 의해 1943까지 운영되었으며 평균 Pz.III와 Pz.IV는 독일 대량 탱크가되어 전쟁이 끝날 때까지 생산되었습니다. Pz.V Panther와 Pz.VI는 1942에 나타났습니다. "호랑이".
T-50, T-34 중형 및 무거운 KV-1 중 전쟁 시작과 함께 소비에트 연방 탱크가 각 부류에서 적절하게 대표되었습니다. T-34는 군대의 주요 탱크가되었고 승리의 상징이되었습니다. 조직상의 이유로 T-50과 BT 제품군 대신 T-26를 대량 생산 한 것이 아니라 T-60에 비해 열등한 T-70 및 T-50이 개발 및 출시되었지만 낮은 비용과 전시의 생산 용이성이 그 대가를 치르게했다. 50 탱크의 작은 탱크 인 T-75은 높은 성능을 보였지만, 전쟁 초기에는 식물의 피난 상황에서 대량 생산이 이루어지지 않았고, 모든 부대는 T-34 대량 생산에 투입되었습니다. 무거운 탱크 KV-1는 또한 전쟁 초기에 자신들에게 더 정교한 KV-85와 IP 제품군이 등장했음을 보여주었습니다.
이 모든 것은 전쟁 전의 소련과 독일 전차 디자인 학교가 전성기를 보였고, 탱크 개발을위한 올바른 길을 선택하고, 진정으로 훌륭한 모델을 만들고, 전쟁 중에 이미 개발 된보다 발전된 형태로 그들을 강화시키는 것을 의미합니다.
전쟁 직전 전차의 비율
전차의 전술적 및 기술적 특성을 고려한 후, 전쟁 전날의 양적 비율이 중요합니다. 다른 출처에서 숫자는 다양하지만 숫자의 순서는 기본적으로 일치합니다. 이 물질에서 탱크의 정량적 비교를 위해, 전쟁 기간 동안 산업별 탱크 방출이 사용되었습니다. 당연히 모든 탱크가 적의 발생으로 군대에 있던 것은 아니고 일부는 수리 또는 훈련을 받았으며 일부는 해체 및 폐기되었지만 모든 국가에 적용되며 방출 된 탱크의 비율을 사용하여 2 차 세계 대전에 들어간 국가의 장갑차의 힘을 판단 할 수 있습니다 .
1) 전쟁 전에 소련에서는 4866 T-2566, 37 T-1340, 38 T-960를 포함한 40 플로팅 탱크가 생산되었습니다.
2 FT244를 포함한 프랑스 35 조명 탱크의 체코 슬로바키아 35 조명 탱크 LT vz.763 (PZ.38 (t)) 및 38 조명 탱크 LT vz.2152 (Pz.704 (t) 17), 18 FCM48, 36 H600, 35 R800뿐만 아니라 35 중간 탱크 S297 SOMUA 및 35 무거운 탱크 B161bis 및 Wehrmacht에 포함되어 있습니다.
전쟁 전야 탱크 생산
소련. 1941 빛 탱크는 18381 빛 탱크 T-9686, 26 빠른 탱크 BT 시리즈 (8620 BT-620, 2 BT-1884, 5 BT-5328, 7 BT-788M) 및 7 빛 탱크를 포함하여 7 월 75 년 전에 생산 된 T-50.
또한 4866 경량 수륙 양용 조 (2566 T-37, 1340 T-38, 960 T-40)가 출시되었습니다. 그들은 탱크에 귀속되기가 어렵지만, 특성과 능력에 따라 갑옷 (mm 13-20) mm 두께와 기관총을 갖춘 장갑 차량이었습니다.
중간 탱크는 1248 T-34 및 503 T-28로 출시되었습니다. 무거운 탱크는 432 KV-1, 204 KV-2 및 61 T-35로 제공되었습니다.
20829 light, 18381 medium, 1751 heavy, 697 floating tanks 등 모든 클래스의 4866 탱크가 제조되었습니다.
독일 7 월 1941까지, 2827 라이트 탱크 (1574 Pz.I 및 1253 Pz.II) 및 1870 중간 탱크 (1173 Pz.III 및 697 Pz.IV) 및 5 무거운 Nb.Nz.
가입 후 독일군의 체코 슬로바키아 1938이 1007 폐 체코 슬로바키아 탱크 (244 LT vz.35 및 763 LT vz.38) 등을 포함 폐 1940 2152 프랑스 탱크 파괴 (704 FT17 (18), FCM48 36, 600 N35 후, 800 R35), 297 중간 탱크 S35 SOMUA 및 161 무거운 탱크 B1bis.
결국 Wehrmacht에는 8319 조명, 5986 매질, 2167 무거운 탱크 등 모든 클래스의 166 탱크가있었습니다.
프랑스 전쟁의 시작 부분에서, 프랑스는 2270 빛 탱크 (1070 R35, 1000 N35, 100 FCM36), 약 1560 오래된 빛 FT17 탱크 (18)를 가지고, 430 매체 탱크 S35, 403 무거운 탱크 B1bis 작은 일괄 생산 경전차의 다른 유형의 수백 .
전쟁이 끝나기 전까지, 4655 light, 3830 medium, 430 heavy tanks 등 프랑스 군에 다양한 클래스의 403 탱크가있었습니다.
영국 영국에서 전쟁의 시작 부분에서 빛 탱크 1300 3090 MkVI 중간 탱크 (139 마틸다 I, 160 중간 MKII, 175 MK II A10, 125 MKI A9, 1771 MKV, 655 MKIV A13, 65 MK III A13)를 출시했다.
모든 잉글랜드는 4390 빛, 1300 매체를 포함하여 다양한 등급의 3090 탱크를 소지했습니다. 무거운 탱크는 그렇지 않았습니다.
미국. 미국에서는 990 경량 탱크 (844 M148 및 1 M696) 및 2 중형 M146 탱크를 비롯하여 다양한 등급의 2 탱크가 출시되었습니다. 무거운 탱크도
왜 우리는 전쟁의 시작을 잃었습니까?
탱크의 기술적 특성과 양적 비율에 대한 고려는 한편으로는 전쟁 이전에 서양식 이미지보다 열등하지도 않고 능가하지도 않는 탱크를 만든 탱크 제작자에게 자부심을 일으킨다. 그러나 많은 탱크를 가진이 탱크가 독일보다 몇 배나 더 큰지 궁금하다. 우리는 전쟁의 첫 달에 거의 모든 탱크를 잃어 버렸고 멀리 뒤로 굴러갔습니다.
독일의 강력한 탱크의 사태가 우리에게 돌진 한 낡은 전설은 오래전부터 폐기되었으며, 인용 된 수치 만이이를 확인했습니다. 우리는 그들에게 양질로 굴복하지 않았고 수량이 여러 번 초과했습니다. 독일 탱크의 특성은 완벽하지 못했고 강력한 팬더 스와 타이거스는 1942의 끝 부분에만 나타났습니다. 매우 정교하지 않은 탱크조차도 우리는 독일 탱크 웨지를 찢어 버릴 수 있었지만 이런 일은 일어나지 않았습니다. 왜?
아마도 독일군이 전차를 사용하는 전략과 전술에서 진지하게 뒤 떨어졌기 때문에 포병, 보병 및 항공 적의 방어와 포위를 뚫는 주된 힘이되었습니다. 포병과 항공기로 돌파구를 준비하여 적을 진압하고 돌파구의 마지막 단계에서 탱크가 돌진하여 적의 패배를 완료했습니다.
모든 레벨의 사령관은 준비가되지 않았습니다. 기술적으로나 조직적으로나 많은 요인들이 영향을 미쳤습니다. 많은 탱크가 시대에 뒤진 설계 였고 시간 요구 사항을 충족시키지 못했습니다. T-34 탱크는 여전히 "날것"이었고 "성장 질환"으로 고통을 겪었습니다. 탱크의 승무원은 제대로 훈련을받지 않았고 장비 사용법을 몰랐습니다. 탄약과 연료를 제공하는 시스템은 조직되어 있지 않았으며, 전투 준비가 된 탱크는 포기되어야하며 항상 파괴되지는 않았습니다. 피난 서비스가 불량 해지면 종종 파괴되고 전투 준비가 된 전차가 전장에서 철수되지도 않고 적에 의해 파괴되지 않았다는 사실이 발생했습니다.
탱크 선단의 조율과 폴란드와 프랑스와의 전투에서 얻은 지휘 경험을 조율하여 탱크 선단과 조형물을 관리하는 데있어 독일 유조선의 훌륭한 훈련과 훌륭한 전술 기술이 중요했습니다.
적군의 심각한 문제는 탱크 사용법, 모든 수준의 지휘관, 특히 고위 관리자의 훈련 부족으로 심각한 상황에서 행동하고 전쟁 첫날의 혼란이 병력의 통제력 상실, 기계화 된 군단 및 탱크 유닛의 성급한 도입으로 돌파구를 없애고 보병과 보병의 지원없이 잘 준비된 적의 방어에 대한 공격, 장거리의 부당한 장거리 행진은 전에 장비를 무장 해제했다. 싸움에서 그 일을.
이 모든 것은 "커다란 공포"의 정화 이후에 예상되었고, 모든 사람들이 주도권과 과도한 자치권이 어떻게 끝났는지, 새로 구운 지휘관들은 개인적인 계획을 두려워했다. 두려움은 사려 깊게 수행 된 특정 상황을 고려하지 않고 발급 된 그들의 행동과 상위 팀에 의해 막혔다. 이 모든 것이 장비와 사람들의 끔찍한 패배와 치명적인 손실로 이어졌으며, 오류를 바로 잡기 위해 수년과 수천 명이 목숨을 잃었습니다.
안타깝게도 1941에서 열렸던 Prokhorovsky 전투에서도 Rotmistrov의 다섯 번째 군대는 거의 포병과 항공의 도움없이 포기 된 대전차 포병과 폭행 무기로 신속히 조직 된 대전차 방어를 깨기 위해 포기되었습니다. 군대는 그 임무를 완수하지 못하고 엄청난 손실을 입었습니다 (반대 운동에 참여한 탱크의 1943 %가 손실되었습니다). 이러한 손실은 또한 전장이 적의 뒤를 쫓았으며 손상된 탱크가 모두 복원되어 파괴되었다는 사실에도 기인합니다.
이 전투의 결과로, 탱크의 실패한 사용 이유와 기술적 특성을 평가하는위원회가 만들어졌습니다. 결론은 새로운 T-34-85 탱크가 화력이 증가하고 탱크 사용법이 심각하게 변경되었다는 것입니다. 탱크가 적의 대전차 방어를 위반하지 않고 더 이상 포격과 항공에 의해 해킹당한 후에 만 탱크 작전과 유닛이 적을 포위하고 파괴하는 대규모 작전을위한 돌파구에 도입되었습니다.
이 모든 것이 나중에 였고, 전쟁이 시작될 무렵 우리는 좋은 탱크와 그렇지 못한 탱크로 손실을 입었고 전투를 배웠습니다. 전쟁이 일어나기 전에 수천 개의 탱크 중 20 이상이 완전히 완벽하지는 않더라도 발표되었고 전쟁 기간에 매우 강력한 국가 만이 탱크를 대량 생산할 수있었습니다. 30-s의 우리는 탱크 건물에서 서방 국가들을 따라 잡을 수 있었고 Victory와 전쟁을 종식 시켰습니다.
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