군용 트럭. Rheinmetall MAN 군용 차량 확장 생산
Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV)는 점점 더 많은 국내외 계약을 이행하기 위해 오스트리아 공장에서 군용 트럭 생산을 늘리고 있습니다. 군용 트럭 생산 외에도 비엔나 공장은 수많은 민간 차량을 준비합니다. 2 개의 생산 라인은 하루 11 트럭을 생산할 수 있지만, RMMV-Austria의 전무 이사에 따르면 생산 속도는 하루 14 머신으로 증가해야합니다.
모든 지형 군사 트럭은 주로 NH 시리즈에 속합니다. 12000 이상의 기계에 대한 계약. HX 시리즈는 2003 년에 등장한 이래 계속해서 발전해 왔습니다. 최신 HX2 버전은 2012 해에 처음 나타났습니다. 이 버전의 첫 번째 확정 고객은 오스트레일리아입니다.
RMMV는 디젤 엔진이 장착 된 완벽한 섀시와 동력 장치를 제조 한 후 전자기 호환성을 개선 한 3 도어 2 인승 캐빈을 설치합니다.
NH 시리즈의 트럭에는 보닛 레이아웃이 있습니다. 운전실은 보호되지 않거나 (표준) 설치 준비가 되었으나 수동 힌지 드 갑옷이 장착되어 있지 않거나 제조업체가 일체형 기갑 캐빈 (IAC)이라고 불렀던 힌지 가드가있는 모든 용접 된 것일 수 있습니다. 후자에는 철회 가능한 와이어 차단 장치, Rheymetall Rapid Obscuring System (ROSY) 커튼 세팅 시스템 또는 활성 보호 시스템이 장착 될 수 있습니다. 필요한 경우 IAC 캡을 보호되지 않은 캡으로 교체 할 수 있습니다.
IAC 캐빈은 독일의 Rheinmetall 공장에서 제조 된 후 완전히 페인트되어 비엔나로 배달됩니다. 비엔나에서는 기내에 계기, 운전자 통제 장치, 에어컨 시스템 및 대량 살상 무기 방지 장치가 장착되어 있으며 섀시에 설치됩니다.
일부 고객은 비엔나 공장에서 기계를 완제품으로받는 반면, 일부 고객은 로컬화물을 늘리고 현지 노동력을 늘리기 위해 자체화물 또는 특수 기능 모듈을 설치하기로 결정합니다. 통신 시스템, 보호 된 전투 모듈 또는 경우에 따라 원격 제어 무기 모듈과 같은 추가 택시 장비는 일반적으로 정부 명령의 일부로 제공됩니다.
가장 큰 고객은 영국으로, 경쟁 결과에 따라 HX 시리즈를 선택하고 7415xXNNXX, 4x4 및 6x6 구성의 8 장비에 대한 MAN Truck 및 Bus 계약을 체결했습니다. 배송은 8 중반 스케줄보다 6 개월 전에 완료되었습니다.
화물 옵션은 접이식 측면, 지붕 아치 및 천막이있는 후방 플랫폼이 장착되어 있으며, 영국 마샬 (The Marshall)이 공급합니다. 탱크 트럭은 유체 이송으로 공급되고 수리 모듈은 ESA에서 공급됩니다.
운전자 훈련에 사용 된 HX 트럭의 초기 배치를 제외하고는 전체 영국 함대는 선외 외장을 갖춘 표준 운전실을 갖추고 있습니다. Barricade 프로젝트에 따르면, 운영 경험과 로켓 추진 수류탄에 대한 보호 수준을 높이기 위해 보호 무기 모듈과 격자 스크린이 장착되었습니다.
9 월 2018 사의 RMMV는 영국 육군의 기존 HX 43XXNNXX 시리즈에 통합 될 EPML (Enhanced Pallet Loading System) 팔레 타이 징 시스템을위한 382 개장 키트에 대해 8 백만 유로 상당의 영국 계약을 체결했습니다. 배송은 1 월 8까지 완료해야합니다.
영국 외에도 호주는 Project Land 2536 (Overlander) Phase 121B의 일환으로 3 장비를 주문하는 주요 고객입니다. 2016B는 2020에서 2018까지 1 년에 선적되어야합니다. 9 월 5 (호주)는 430-1044 년차로 인도 될 2020B 단계 계약에 따라 2024 백만 유로 계약에 추가 XNUMX 트럭을 주문했습니다.
이 트럭은 비엔나에서 생산 된 후 Bremerhaven으로 보내져 화물선을 통해 호주로 운송됩니다. 화물 옵션은 완료되었지만 덤프 트럭과 트랙터에는 호주에 필요한 모든 장비가 설치되어 있습니다.
호주는 2x4, 4x6, 6x8 및 8x10 트럭에서 HX10 트럭 시리즈를 운영하며, 대부분은 대피 및 수리 구성으로 진행되지만 일부는 Williams Fairey Engineering Limited (WFEL) 브리지가 장착되어 있습니다 10x10 장비는 영국에서 조립 및 테스트 된 후 해상으로 호주로 운송되었습니다. 그들은 유압식 서스펜션과 하중 분배 시스템이있는 리어 액슬 브릿지를 가지고 있습니다. 기동성을 높이기 위해 리어 액슬이 휠을 조종했습니다.
다른 해외 고객으로는 덴마크, 헝가리, 아일랜드, 쿠웨이트, 뉴질랜드 (옵션은 영국과 동일), 노르웨이, 슬로바키아, 스웨덴 및 아랍 에미리트가 있습니다. 800 HX 및 TG Mil 시리즈에서 더 많은 800 기계를 구입 한 아시아 국가 출신의 익명 고객도 있습니다. 노르웨이와 스웨덴은 RMMV에서 자동차를 함께 구입합니다.
독일군 UTF (Ungeschutze Transportrahraeuge - 비보호 차량)의 필요를 충족시키기 위해 RMMV는 2271 백만 XUUMX 백만의 트럭을 인도해야합니다. 750 트럭의 첫 번째 배치는 558 년 10 월에 배달되었습니다. 이 계약은 2018 톤의 적재 능력 6x6 (НХ42М)과 5 톤의 적재 능력을 갖는 8x8 (НХ44М)의 혼합물을 제공한다. 그들은 표준적인 비보호 캐빈을 가지고 있습니다.
화물, 덤프 트럭 및 대피와 같은 일반적인 옵션 외에도 HX 시리즈 기계는 견인 차량, 견인 세미 트레일러 및 특수 작업용으로 사용됩니다. 예를 들어 영국은 지상 미사일 발사기, 사브 (Saab) 대공 사 레이더 섀시 및 급속 선상 교량 시스템 고속 다리 용으로 MBX Land Ceptor HX77 8x8 플랫폼을 사용합니다. 1 월, 스웨덴 2019 사는 Patriot 미사일 시스템을 위해 40 HX 시리즈 트럭 8x8을 주문했습니다.
스웨덴 회사 인 BAE Systems Bofors는 현재 8-mm / 8 Archer 대포 시스템 용 플랫폼 인 155x52 버전을 고려하고 있습니다.이 버전은 현재 Volvo 6X6 ADT 굴절 플랫폼을 기반으로합니다. 독일은이 모델 범위의 이전 버전을 애국자 복합 트랙터로, 8x8 버전을 Roland 방공 시스템 섀시로 사용합니다.
HX 시리즈 기계는 공통 구성 요소를 사용하여 운영 비용을 절감합니다. RMMV의 발표 도중,이 트럭은 그것의 종류에있는 앞 차축에 가장 중대한 짐, 11 톤까지다는 것을 주장되었다. 그들은 파워 스티어링 (power-assisted front-wheel steering) (10x10도 리어 휠을 조향)을 통해 우측 핸들 및 좌측 핸들 구성으로 인도 될 수 있습니다. 그들은 군용 차량에 적합한 리프 스프링과 전자 아키텍처가있는 사다리 프레임이있는 특별히 고안된 섀시로 구별됩니다.
650 hp까지의 MAN 디젤 엔진이 모든 기계에 설치됩니다. (500 kW)는 Euro 6d를 포함한 엄격한 배기 요구 사항을 충족합니다. 전송은 옵션에 따라 다르며 완전 자동 또는 자동화 요소가 있습니다. 일반적으로 장비에는 전방 장착 윈치와 8,7 톤 (화물 운송 중)의 적재 용량을 가진 크레인이 포함됩니다.
최근까지 모든 고객은 비엔나의 RMMV 공장에서 기계를 받았지만 현지 조립을위한 차량 세트 형태로 배송 할 가능성이 있습니다. 최신 직렬 버전은 HX2이지만 RMMV는 FTTF (Future Tactical Truck Family - 유망한 전술 트럭 패밀리)라고 불리는 차세대에서 작업하기 시작했습니다.
Williams Fairey Engineering Limited의 일부인 Rheinmetall MAN 군용 차량의 HX4SM 10x10 트럭 Bridge Dry Support Bridge
모든 지형 군사 트럭은 주로 NH 시리즈에 속합니다. 12000 이상의 기계에 대한 계약. HX 시리즈는 2003 년에 등장한 이래 계속해서 발전해 왔습니다. 최신 HX2 버전은 2012 해에 처음 나타났습니다. 이 버전의 첫 번째 확정 고객은 오스트레일리아입니다.
RMMV는 디젤 엔진이 장착 된 완벽한 섀시와 동력 장치를 제조 한 후 전자기 호환성을 개선 한 3 도어 2 인승 캐빈을 설치합니다.
NH 시리즈의 트럭에는 보닛 레이아웃이 있습니다. 운전실은 보호되지 않거나 (표준) 설치 준비가 되었으나 수동 힌지 드 갑옷이 장착되어 있지 않거나 제조업체가 일체형 기갑 캐빈 (IAC)이라고 불렀던 힌지 가드가있는 모든 용접 된 것일 수 있습니다. 후자에는 철회 가능한 와이어 차단 장치, Rheymetall Rapid Obscuring System (ROSY) 커튼 세팅 시스템 또는 활성 보호 시스템이 장착 될 수 있습니다. 필요한 경우 IAC 캡을 보호되지 않은 캡으로 교체 할 수 있습니다.
IAC 캐빈은 독일의 Rheinmetall 공장에서 제조 된 후 완전히 페인트되어 비엔나로 배달됩니다. 비엔나에서는 기내에 계기, 운전자 통제 장치, 에어컨 시스템 및 대량 살상 무기 방지 장치가 장착되어 있으며 섀시에 설치됩니다.
일부 고객은 비엔나 공장에서 기계를 완제품으로받는 반면, 일부 고객은 로컬화물을 늘리고 현지 노동력을 늘리기 위해 자체화물 또는 특수 기능 모듈을 설치하기로 결정합니다. 통신 시스템, 보호 된 전투 모듈 또는 경우에 따라 원격 제어 무기 모듈과 같은 추가 택시 장비는 일반적으로 정부 명령의 일부로 제공됩니다.
가장 큰 고객은 영국으로, 경쟁 결과에 따라 HX 시리즈를 선택하고 7415xXNNXX, 4x4 및 6x6 구성의 8 장비에 대한 MAN Truck 및 Bus 계약을 체결했습니다. 배송은 8 중반 스케줄보다 6 개월 전에 완료되었습니다.
보호되지 않은 운전실이있는 HX 6X6 독일 군용 트럭
화물 옵션
화물 옵션은 접이식 측면, 지붕 아치 및 천막이있는 후방 플랫폼이 장착되어 있으며, 영국 마샬 (The Marshall)이 공급합니다. 탱크 트럭은 유체 이송으로 공급되고 수리 모듈은 ESA에서 공급됩니다.
운전자 훈련에 사용 된 HX 트럭의 초기 배치를 제외하고는 전체 영국 함대는 선외 외장을 갖춘 표준 운전실을 갖추고 있습니다. Barricade 프로젝트에 따르면, 운영 경험과 로켓 추진 수류탄에 대한 보호 수준을 높이기 위해 보호 무기 모듈과 격자 스크린이 장착되었습니다.
9 월 2018 사의 RMMV는 영국 육군의 기존 HX 43XXNNXX 시리즈에 통합 될 EPML (Enhanced Pallet Loading System) 팔레 타이 징 시스템을위한 382 개장 키트에 대해 8 백만 유로 상당의 영국 계약을 체결했습니다. 배송은 1 월 8까지 완료해야합니다.
영국 외에도 호주는 Project Land 2536 (Overlander) Phase 121B의 일환으로 3 장비를 주문하는 주요 고객입니다. 2016B는 2020에서 2018까지 1 년에 선적되어야합니다. 9 월 5 (호주)는 430-1044 년차로 인도 될 2020B 단계 계약에 따라 2024 백만 유로 계약에 추가 XNUMX 트럭을 주문했습니다.
이 트럭은 비엔나에서 생산 된 후 Bremerhaven으로 보내져 화물선을 통해 호주로 운송됩니다. 화물 옵션은 완료되었지만 덤프 트럭과 트랙터에는 호주에 필요한 모든 장비가 설치되어 있습니다.
호주는 2x4, 4x6, 6x8 및 8x10 트럭에서 HX10 트럭 시리즈를 운영하며, 대부분은 대피 및 수리 구성으로 진행되지만 일부는 Williams Fairey Engineering Limited (WFEL) 브리지가 장착되어 있습니다 10x10 장비는 영국에서 조립 및 테스트 된 후 해상으로 호주로 운송되었습니다. 그들은 유압식 서스펜션과 하중 분배 시스템이있는 리어 액슬 브릿지를 가지고 있습니다. 기동성을 높이기 위해 리어 액슬이 휠을 조종했습니다.
다른 해외 고객으로는 덴마크, 헝가리, 아일랜드, 쿠웨이트, 뉴질랜드 (옵션은 영국과 동일), 노르웨이, 슬로바키아, 스웨덴 및 아랍 에미리트가 있습니다. 800 HX 및 TG Mil 시리즈에서 더 많은 800 기계를 구입 한 아시아 국가 출신의 익명 고객도 있습니다. 노르웨이와 스웨덴은 RMMV에서 자동차를 함께 구입합니다.
독일군 UTF (Ungeschutze Transportrahraeuge - 비보호 차량)의 필요를 충족시키기 위해 RMMV는 2271 백만 XUUMX 백만의 트럭을 인도해야합니다. 750 트럭의 첫 번째 배치는 558 년 10 월에 배달되었습니다. 이 계약은 2018 톤의 적재 능력 6x6 (НХ42М)과 5 톤의 적재 능력을 갖는 8x8 (НХ44М)의 혼합물을 제공한다. 그들은 표준적인 비보호 캐빈을 가지고 있습니다.
HX40M 엔진에 접근하기 위해 앞으로 기댈 수있는 보호 된 캐빈을 갖춘 호주 군대 용
특수 옵션
화물, 덤프 트럭 및 대피와 같은 일반적인 옵션 외에도 HX 시리즈 기계는 견인 차량, 견인 세미 트레일러 및 특수 작업용으로 사용됩니다. 예를 들어 영국은 지상 미사일 발사기, 사브 (Saab) 대공 사 레이더 섀시 및 급속 선상 교량 시스템 고속 다리 용으로 MBX Land Ceptor HX77 8x8 플랫폼을 사용합니다. 1 월, 스웨덴 2019 사는 Patriot 미사일 시스템을 위해 40 HX 시리즈 트럭 8x8을 주문했습니다.
스웨덴 회사 인 BAE Systems Bofors는 현재 8-mm / 8 Archer 대포 시스템 용 플랫폼 인 155x52 버전을 고려하고 있습니다.이 버전은 현재 Volvo 6X6 ADT 굴절 플랫폼을 기반으로합니다. 독일은이 모델 범위의 이전 버전을 애국자 복합 트랙터로, 8x8 버전을 Roland 방공 시스템 섀시로 사용합니다.
HX 시리즈 기계는 공통 구성 요소를 사용하여 운영 비용을 절감합니다. RMMV의 발표 도중,이 트럭은 그것의 종류에있는 앞 차축에 가장 중대한 짐, 11 톤까지다는 것을 주장되었다. 그들은 파워 스티어링 (power-assisted front-wheel steering) (10x10도 리어 휠을 조향)을 통해 우측 핸들 및 좌측 핸들 구성으로 인도 될 수 있습니다. 그들은 군용 차량에 적합한 리프 스프링과 전자 아키텍처가있는 사다리 프레임이있는 특별히 고안된 섀시로 구별됩니다.
650 hp까지의 MAN 디젤 엔진이 모든 기계에 설치됩니다. (500 kW)는 Euro 6d를 포함한 엄격한 배기 요구 사항을 충족합니다. 전송은 옵션에 따라 다르며 완전 자동 또는 자동화 요소가 있습니다. 일반적으로 장비에는 전방 장착 윈치와 8,7 톤 (화물 운송 중)의 적재 용량을 가진 크레인이 포함됩니다.
최근까지 모든 고객은 비엔나의 RMMV 공장에서 기계를 받았지만 현지 조립을위한 차량 세트 형태로 배송 할 가능성이 있습니다. 최신 직렬 버전은 HX2이지만 RMMV는 FTTF (Future Tactical Truck Family - 유망한 전술 트럭 패밀리)라고 불리는 차세대에서 작업하기 시작했습니다.
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